【バス？】タイヤで走る鉄道に乗ってきた！鉄道には見えなくてワロタｗｗｗ
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- リアルマリオカートに乗っている気分でした！
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一部画像引用:ウィキペディア(ja.wikipedia.org/)
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山口線が新交通システム化する前は、軽便規格でユネスコ村までバッテリーロコやSLが走ってましたね。
当時は遊園地のアトラクションかと思ってましたが、正式な鉄道施設だったのが驚きでした。
息子が「電車みたいなバスみたいな電車」と言うのでそんなもんあるんかいと思ったけどホントにあったのでびっくりでした(実際乗車しました笑)
西武鉄道の唯一の新交通システムですね。
私鉄で新交通システム持ってるのはかなり珍しいですよね
純民間会社が運営している新交通はこことユーカリが丘線だけですね
@@Kiriya_Kirigaoka そうですね
でもユーカリが丘線が民鉄だったの初めて知りました
ニュートラムも今Osaka Metroなので民間ですね
@@Kiriya_Kirigaoka ゆりかもめやみどり坂線は違うのですか？
サムネだけ見てゆとりーとじゃんって思った名古屋市民です
それな
9:18
ドームがSFでよくある森に落ちた宇宙船感
レオライナーかなと思ったらレオライナーだった
埼玉新都市交通ニューシャトルもいいぞ
やっぱりタイヤで走る鉄道は面白い。
札幌市営地下鉄はタイヤ走行なだけじゃなくて大きさも内装も見た目も普通の通勤電車です
大宮からニューシャトルってこれもやっぱりゴムタイヤで走行している電車ありますよね。
ゴムタイヤだから鉄輪で走る電車とは違い、加速力が化け物級というのがまた、おもしろいですよね
あれは西武球場ではなく、メットライフドームと言う名の横に隙間の開いた大きなサウナｗ
メットライフドームで試合が終わると4両のレオライナーから10両の急行西武新宿行きに乗り換える人でごった返すとこは西武ファンなら一度は見たことあるはず
西武ファンですが所沢市民なので見たことないです。
多摩湖(西武遊園地)から急行西武新宿行きって出てたんですか？
@@user-ottche3232 むかーしあったはずです
@@user-cw9kt3pp8n 2年越しだけど返信
急行の拝島・西武遊園地行きを昔よく見てた気がする…萩山で増解結するやつ
西武池袋線ユーザーです。
西武線の紹介をしてくださってありがとうございます☺️！
8500系はかわいい車両です。
今度は西武球場前駅、野球開催時にいらしてみてください。帰りのホームに車両が勢揃いしている様子は圧巻です🎵
多摩湖駅に戻したっていうのが正しいですね
札幌地下鉄もタイヤ走行だね。
らしい。
札幌の地下鉄はらしいのではなくガチでゴムタイヤで走行してますよ❢、南北線,東西線，東豊線の３路線があり真ん中に案内軌条があり現在も運行してますよ❢。
新交通システムもだね
首都圏でいうと，ゆりかもめ，横浜シーサイドライン，ニューシャトルなどが挙げられる
日暮里舎人ライナーもゴムタイヤで走行してますよ。
ユネスコ村！懐かしい。
バブル期に恐竜探検館なるものができましたが、私が家族と行った90年代末にはガラガラでした。
パリダカラリーやスターウォーズみたいな映像に合わせて、客席が動きまくる施設もおもしろかったなあ！
タイヤといえばそのまんまバスのゆとりーとラインもありますね。
トロリーバスは見た目はバスですが日本の法律上ではトロリーバスもタイヤで走る鉄道の1つです
でも現在日本で唯一トロリーバスに乗れるのは立山黒部アルペンルートの立山トンネルトロリーバスです
昔の大阪市営バスがトロリーバスでしたね。
最早遊園地のアトラクションのように見えてくる多摩湖駅に入ってくる車両（9000系しかり、8500系しかり）
あと、メットライフドームと言わなくて草
山口線、横須賀市のソーラーパネルで発電した電気で走ってるんですね！
新交通システムと言うと、自動運転のイメージがあるんだけどここは運転手さんがいますね。
いつか初の新交通システム、神戸のポートライナーを取材してください。
札幌市民「普通やん！」
札幌市営地下鉄も3路線ともゴムタイヤ式です。(南北線は第三軌条、東西線・東豊線は架線とパンタグラフ)
ユネスコ村が無くなったのは最初が1990年その後恐竜館やゆり園、UFOなどリニューアルしたユネスコ村が開園したのが1993年で2006年にゆり園以外が無くなり5月から7月の間以外は敷地に入れなくなっています！
ゆり園の上にあったゴーカート場もいつの間にか無くなってたなぁ
野球好きなのとももクロのライブの聖地なので西武ドームを見るとテンション上がっちゃいますw
西武ドームは今年3月に3年間の改修を終えリニューアルオープンしました。それを記念して1塁側広場には実際に西武線で走っていた101系が西武ライオンズの特別塗装になって展示されていて車内にも入れます。
何台も連なった改札機も西武戦とももクロのライブの日にはフル稼働です。
次回「ピーチライナー乗ってみた」
※もう二度と乗れません
ピンチライナー…
６：０７ この警報音を聞くと、西武線に乗りに来たんだなと感じます。
最近西武に恋してるねw
おとぎ電車だ！ユネスコ村だ！写生大会だ！レオライナーだ！
普段はガラ空きだけど、コロナ前の野球や有名アーティストのライブ開催がある時は球場前駅はグシャグシャになります。狭山線、山口線共に…
ドームで試合やイベントがある時は、レオライナーでは
全然輸送力が足りません。
新交通システムを採用したのが正解だったのか疑問です。
しかも狭山線も単線なので完全に輸送力不足ですよね。
桜が綺麗だな(小並感)
山口線で走ってた蒸機は、今は北海道丸瀬布いこいの森に静態保存されてます。
短時間の間に赤い9000系と近江色のN101系と遭遇してるのが地味に凄いという
2:21この辺で
あれ？
レールじゃんタイヤじゃないの？
って思った
関東知らない関西民
ユーカリが丘線に乗ってみてください!
他にも新交通システムはたくさんありますよね
-ピーチライナーとかね-
@桃園ラブ
兵庫県も2路線ありますよ
@@user-wk2tm9vm5n 新交通システムを運営している会社の数が2つあるという意味です。
ポートライナーは1つの会社に2路線の新交通システムを運営しているので除外しているという訳です。
@@user-ottche3232名古屋市にもある
“ゆとり～とライン” っていうのがあって
大曽根↔️小幡緑地↔️東谷山フルーツパーク・高蔵寺
外観は🚌だが🚋扱いよ
日本で数少ない新交通システム😄
昔、住んでいたことがありますが、ぜひ野球開催日に行っていただきたい！
かなり色んな行き先の電車が、ズラリと並びますよ！
今はあるかわかりませんが、昔は所沢からスイッチバックとかもありましたし、面白いです！
野球終わりに合わせて終電を出してたので、夜中とかも走ってましたよ✨
札幌の地下鉄もゴムタイヤですよ！
北海道の地下鉄東西線などにもあります。
札幌市営地下鉄もですよ(by札幌民)
先月南平岸行ったら旧社屋の解体始まってた…
8:41
実写版マリカで草
吹いた。
今シーズンはちゃんと野球開催していますよ。でもメットライフドームではひと月で１２日前後しか野球は開催されないので普段はこのような状況です。
ライオンズのホームゲームがない日は閑散としていてのどかですね。
駅名改称当日~3月末まで新駅名の記念きっぷが西武園ゆうえんち駅、多摩湖駅、萩山駅、国分寺駅で合計5000セット限定で発売していました。
僕は改称1週間後に多摩湖駅で購入しましたが既に西武園ゆうえんち駅は完売していました。
バスというとゆとり－ とライン頭に浮かぶ。
また、短命に終わったピーチライナーかな。新交通システムで初の廃線
昔は野球ある日になると、その臨時改札口に全部駅員がいて挟み入れてたんだよねぇ
西武鉄道の信号系職員だった父親が野球開催日には切符切りに駆り出されていました。
なんでかライオンズカラーのバスを出張で行った滋賀県で見かけたんだよな・・・
観光バスかなって思ったら路線バスだった覚えがある
シーサイドラインもタイヤで走りますよ♪
赤色塗装といえど西武の鋼製車にはやはり銀色のステンレス板が似合いますね。
多摩湖まーけっと
札幌市営地下鉄南北線、東西線、東豊線はゴムタイヤを使用しています。
鉄道みたいな区間を走るのが面白い
ライオンズカラーは滋賀の近江鉄道にもグループ会社だからいたね
ちなみに近江鉄道のタクシーもライオンズカラーだった
ここは新交通システムとしては最初期の路線だったか
「おとぎ列車」のさよなら運行のニュースを覚えている
あと西武球場(メットライフドーム)は野球以外にもコンサートでちょいちょい有名な場所でもある 屋外球場だったところに屋根を張った構造なので、ドーム球場なのに客席に雪が吹き込んだこともある
そうだよね。自分の幼少期に山口線がトロッコ列車期にSLに乗った記憶があります。
今は閑散としてるけど当時はSL乗るだけで人がいっぱいで賑わってたの思い出しました。
有名な頚城鉄道(現くびき野レールパーク)と井笠鉄道（現笠岡市営 井笠鉄道記念館）に保存されてるKOPPELがいた最初の頃はもっと撮り鉄が集まってましたが節度ある行動だったので今みたいにトラブルは無かったですね。
しれっと神戸ポートライナーでしょｗ
六甲ライナーかもw
@@kajihiro164
それもあるかなｗ
6:11~ 踏み切りみたいな音の正体
ちなみに西武ライオンズのマスコットキャラはオスライオンがレオ、メスライオンがライナって名前ですよ
シーサイドラインも乗ってみてください
レオライナーきたーー
球場名は現在『メットライフドーム』ですが、駅名は『西武球場前駅』のままです。球場名が変わるごとに駅名まで変えたらお金がかかるのでねｗ
狭山線は試合のある日は臨時ダイヤとなり、池袋行きの特急ラビューも1本運行します
良いっすね西武ネタ
地味に鉄道唱歌流れてるのがエモい
(BGM)
タイヤで走る鉄道は新交通システムやモノレールやゆとりーとラインやトロリーバスの他にも
ゴムタイヤトラムも有りますね
ゴムタイヤトラムはトロリーバスと鉄輪式の路面電車を利点を組み合わせた物だけど
ゴムタイヤトラムは
大阪で試験走行していたけどね
西武山口線は、大手私鉄で唯一の新交通システムでは？
他社でタイヤで走る新交通システム
ゆりかもめ、ニューシャトル、日暮里舎人ライナー、アストラムラインなどなど
地元に来てくださりありがとうございます
13:43
これ、新快速乗ってたらよく見る車両。
東京のほうで、普通電車で一枚扉の車両って珍しいような気が…。
サムネで山口線と分かりました！
山口線、利用者が少ないですが存続は大丈夫でしょうか…
5:36京急じゃなくて名鉄
と言うか京急(ラッキートレイン時代)から名鉄(現在)に変身した感じしますね
5:26LEDライトに変更されてますね
阿佐海岸鉄道の世界初DMVも楽しみです。
謎のちゃんねるから来ました。
レオライナー>西武ドーム
さすが鉄道系RUclipsですね。
10:37
「115系のボックスシートを2発ぐらいブン殴ったような感じ」ww
タイヤで、無人遠隔自動運転システム
神戸のポートライナー(三宮とポートアイランドを🌀)と六甲ライナー(住吉駅と六甲アイランドを🌀)が先駆でしょう。
取り上げるなら神戸。
他に斬新さなら、名古屋のリニアモータカー(走行時は車体が地上から完全に浮上している)
シーサイドラインやニュートラムの方が先に開業してるから、六甲ライナーは後発の部類でしょ。
ﾎﾞｿｯ
札幌市営地下鉄…
昭和の子どもは「おとぎ電車！」とはいえ、バッテリーカー牽引のマッチ箱みたいな客車。後に、どっかからやって来た豆蒸気機関車牽引なんて時期もありまして、腕木式信号機が普通に現役なんて、当時からどうかしてる山口線でした。懐かしいです、ありがとう。
新交通システムなんてあんまりないですよね
西武鉄道ですね。
タイヤで走行をするのは、
都内はゆりかもめ、都営日暮里舎人ライナー、横浜にもあります。
埼玉なら埼玉新都市交通ニューシャトル線。
ゆりかもめは凄い強風があった日にレインボーブリッジのカーブで道路を走行していた
トラックの荷台から荷物が飛んで軌道内に入り踏んで長時間停電になったことがあります。
愛知県では乗客が不便（JR中央線春日井駅方面に接続なく）で利用者増えず廃業になってしまったので
残念です。
日本で初めて実用化された自動案内軌条式旅客輸送システム(AGT)は1981年開業の神戸のポートライナーです。
動画がアップロードされたこの日、丁度この路線に乗りました。
加速がいい
地元が出ると嬉しい
ナローゲージ（762mm）時代の「おとぎ（の国）線」の方が、希少価値と発展性があった感じですね。BL、SL牽引列車もありました。
そのまま電化して編成長を伸ばし、武蔵村山、箱根ヶ崎方面に延伸し、多摩湖駅で新宿方面に接続する、電車による地域交通として発展させた方がよかったと思います。
似たことは、多摩都市モノレールにも言えます。多摩都市モノレールの一番北の駅である上北台駅まで西武球場前駅から3㎞弱ほどの所なので、ここをつなげば、川越⇔所沢⇔立川⇔多摩センター⇔町田、江ノ島、小田原間が将来、直行的に結ばれます。
西武グループの西武鉄道が青、伊豆箱根鉄道が赤、近江鉄道が緑のカラーですね。
四季を感じることが出来て、場外ホームランが出るドーム球場ですね。
昔の映像見て知りましたがかつて山口線にはSLトロッコが走っていたそうです（動画内で言ってましたが）
京急塗装終了したんですね
京急塗装からなんか名鉄みたいな塗装に…
今度は名鉄とのコラボかな(すっとぼけ)
新交通システムはだいたいそうだが🙄
新交通システムと言えばピーチライナーを思い出します……
懐かしいな
中央線沿線に住んでた頃は国分寺からこのルートでメットライフD行ってました
日本初(世界初？)は神戸新交通ポートアイランド線(ポートライナー)ですね。
これ昔のおとぎの国線でした。SLが走っていました。
ゴムタイヤで走る鉄道はパリメキシコシティーの地下鉄やモノレールがありますね 東村山音頭に出てくる多摩湖が駅になるとは思いもしなかったね 第三軌条は銀座線丸の内東山名城御堂筋線などの地下鉄が採用してますね
てっきり札幌の地下鉄かと思いました
8:29 東中峯信号場ですが、列車交換がある時はたいていほぼ同時に来るため、意外にストレスにならないんです。
うまいこと作られたダイヤですね。
埼玉新都市交通ニューシャトルも
同タイプですね
おとぎ鉄道じゃなくおとぎ列車って呼んでたなぁ・・・
「年」だとよくわかりませんが、要するに、この、タイヤの「レオライナー」、
に変わった時、西武遊園地に改名されました。
このレオライナー（山口線）はもともと「おとぎ列車」なるものが
走っていました。
つまり、遊園地内の移動手段 兼 遊戯物となっておりました。
また、休日には、おさるさんが先頭のディーゼルカーにいる列車も走って
いました。僕も乗ったことがあります。（おさるの列車）
因みに「西武球場前駅」は「狭山湖」と言う駅でした。
ちっぽけな駅でしたが、球場が出来るにあたり、場所を移動して
この駅が出来ました。ここは狭山スキー場もあるので、僕はスキーで
何度か使いました。
狭山湖駅の頃は直通運転は一切なく、西所沢で必ず乗り換えなければ
なりませんでした。この線は今でも「狭山線」です。
動画で言われていたユネスコ村は狭山湖駅下車でした。
ユネスコ村は世界のおうちがたくさん建っていました。
アメリカの家、スウェーデンの家、トルコの家・・・・・
極めつけは「オランダの家」あの有名な「風車」です。
これだけとても大きく、本当に風車が回っているのです（風で ではない）
２階部分でいわゆるベランダに出ると、すぐ上を羽根の端が通り過ぎるので
ちょっと怖かったですね。ぶつかりそうで。
敷地は起伏があり、建物が点在していました。「ぽつんと一軒家」的に
あったので、かなり歩くことが強いられます。
建物は外観だけ特徴をだしているだけで、中は空っぽでした。
オランダの家だけ、中もしっかり作られていました。1番人気でした。
アトラクション類は一切無かったのですが、当時は来園者が
いっぱいいたんですよ。僕も何度も行きました。
これを「詰まらない」といってこなくなった最近の人たち（子供たち）は、
贅沢すぎます。で、閉園になってしまいました。残念です。
で、そのあとは恐竜博物館になりました。
或る日、池袋から各駅停車に乗っていたとき（普段は準急等に乗るのですが）
東長崎駅で「急行の通過待ち」ということで、止まっていた時の事。
特に何も考えないで立っていたのですが、通過電車が目の前を通過していく
車両を見て思わず声を出して「えーーーーーーー？？？？？」
「なんで京急が走ってるの？？？？？？」
と言ってしまいました。
通過後も暫く状況を把握できなかったのですが、我に返って、
いや京急が西武を走れるわけない。レール幅が違うんだから。
ということで、あれは京急カラーに塗装かラッピングした車両だったんだ。
そうです、これが、5'25" から現れた車両です。
でもそのとき全然しらなかったので、本当にぶったまげたんです。
後でわかったんですが、元々この画像のカラーリングが最初で、次に
京急カラーに仕立てたんです。ですので、元々のカラーリングに戻った
のです。
これ大宮から内宿まで走ってるニューシャトルになんか似てるよね笑
元の駅名が今の駅名に、多摩湖駅。
ユネスコ村は、1995年位に廃止だが、必要なホームが待ち合わせ。
私も、1980年代後半に乗ったことがあります。😊
札幌市営地下鉄みたいな感じですかね