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沿線民です！基本的にはずっと高架区間が続くので、景色がとても気持ちいいので、たまに乗ってぼーっとするのが好きです。笑今年は沿線にジブリパークも開業するので、また賑わいそうです✌🏻
高架線の高さがまた気持ちいいのね 森の上を飛んでいるようだった
高架区間は、愛知海上(かいしょ)地区を通るので森が広がっていますよ。また愛・地球博記念公園駅～陶磁資料館南駅の途中で愛知高速交通株式会社(本社)が見えます。【by長久手市民】
私も沿線民です。確かリニモを1駅走らせるだけでだいたい電気代が2000円だったかな？たくさんの人に乗ってもらわないと赤字になっちゃうそう。(これ子供の頃の見学で聞いたことで、間違ってる可能性大。結構運営するのも大変だということだけ知ってもらいたい。)
緑区民ですいつか乗りに行きたいと思います
愛知万博の為に作られた路線が今は地元民の足になってるのほんと感慨深いです
よく「名古屋は見どころが名古屋城と熱田神宮しかない」と言われますが、「変な公共交通」に関しては日本有数の充実度だと思うんですよね〜
ゆとり～とラインもお忘れなく
名鉄名古屋駅なんて、観光名所以外の何者でもないです
都会のワンマン気道線城北線も変わり種やな、
@@myama1423 名鉄沿線で育ったから大人になって東京や大阪に行くようになってようやく名鉄名古屋駅の異常さに気付きました
リニアメーターカー寄りわはやい
鉄オタじゃないのに、何故か見たくなるし、興味わく素晴らしい滑舌とボイスでの説明✨西園寺さん新しい世界を教えてくれてありがとう♡
わかる！あなたは神を信じますか？
ドラえもんを見なくなって久しい私はドラえもんが3mm浮くという事実を今知った…西園寺さんの博識にいつも勉強になります！
リニモは愛・地球博終了後からイオンモール長久手開店までの間、赤字だったその間に沿線に大学ができるようになってから学生の利用が増えて利用客も増えた今年秋にジブリパークも開業予定でまた増えるかも
私が知ってるかぎる大学はリニモができる前からあるんじゃないかな。愛工大、愛知学院大、愛知県立大、愛知県芸大はリニモより前にあるはず。最初はバスからの転換がなかなか進まなかったが、リニモ駅からのシャトルバスが走るようになって大学生の利用が増えたという話ではなかっですか？
リニモが開通して、約二十年かな？愛知万博開催前は、青少年公園だったような気がするし、愛知環状鉄道八草駅のふきんに愛知工業大学があったに過ぎないような？リニモ開通後、徐々に沿線の住宅開発や愛知県立大学や愛知芸術大学の移転等が進んだような気がする。愛知高速鉄道㈱は、コロナ開け後の２年ぶりの黒字とのこと。株主は、愛知県が筆頭で長久手や豊田市や名古屋鉄道やトヨタ等も名を連ねる。
@@大島夢太 万博開催時にはすでに愛知県立大はあって、名古屋市内から通学でリニモを利用しようと思っても万博の客で待ち行列が発生するので仕方なく原付で通ってた、と当時県立大の学生だった妻から聞いてます。
同じ路線でも、取り上げる人によって面白さもまた違って楽しいなー無人の新交通システムで100km/h近くで営業運転って聞くだけで乗りたい願望が止まらない😂
客扱い時には安全のために100km程度に押さえているだけで、回送運転時には軽く100kmオーバーで走るおかしな列車。その様子を他の人が上げてるので探してみるがよし。しかも常温(室温)超伝導技術が実用化されたら大規模改良が行われそうな予感が。
@@almondsquid2011 そ、それは初めて知りました！ありがとうございます。しかし、すごい！😳
名古屋行ったときにリニモ乗りに行こうか迷ったんだけど、やっぱり乗っとけばよかった。名古屋から40分かかってでも乗りたい乗り物。
中京地区で乗っておいた方が良い交通①リニモ②ゆとりーとライン③あおなみ線④城北線⑤愛知環状鉄道
⑥基幹バス
⑦豊橋鉄道、⑧あすなろう鉄道、⑨養老鉄道。
6.5市バス用の基幹バスレーンを行く名鉄バス。最長距離のやつに乗ると始発から終点まで2時間以上もザラ。⑧市バスの高速線。たった10円の課金で高速道路を通る路線に乗れちやう。⑨樽見鉄道。城北線と似たような用途で建設され、3セク落ちした路線。以下番外編伊勢志摩ライナー&快速みえの乗り比べ。なぜか、快速でありながら近鉄特急とあまり変わらない時間で、しかも青空フリーパス利用すれば、おおよそ近鉄特急の片道分のお値段でお伊勢参りができるという謎を堪能。なお、快速みえにも着席保証ゾーンが少しだけある。さらにツウの方には、深夜早朝にのみ存在する、犬山⇔豊田市間を直通運転する名鉄も楽しんでほしい。名鉄→地下鉄鶴舞線→名鉄の、環状線とか全く絡んでないルートという。しかもこの路線では、名古屋市営地下鉄には存在しないはずの急行の表示を備えた地下鉄車両、地下鉄車両なのに名鉄の区間も自動放送がある車両もあるので見どころは多いし、景色も様々楽しめるので時間を変えて何度も楽しめる。昔なら、犬山橋で自動車と並走していた名鉄とか、犬山のモノレールってのもあったよなぁ。。。
@@L0VEsSyCmYgTt ⑧は今年の４月に廃止されてしまいました…。
@@osakashinano noooooOOOOOOO😱😭
最初に紹介する時の見栄えのために藤が丘じゃなくわざわざ八草に行ったんだとしたら、鉄道系RUclipsrの鑑ですな…。
しかも1:23で上社って放送が流れているあたり、東山線経由で藤が丘に寄ってるのに、八草まで行って紹介しているのが凄いですよね
片道乗った後帰り道で撮ってますね～最初中央線まわりで行ったのかと思ってました
駅名正確に覚えて無いけど､放送が確実に名古屋市営地下鉄のだからあれ?って思った
@@Tminnergames 西園寺さんは、ちゃんと紹介したい鉄道会社を往復乗って運賃しっかり落とす鉄オタ(鉄道ファン)の鑑
@スクランブル軍曹 オオタカ様のお住まいの森の中です。
万博への移動で乗りました。当時は乗る人が多すぎて、・警備の為に乗務員が乗車・万博会場駅で乗車待ちの行列(実体験)・浮かない()等々、思い出が尽きないです。楽しかったなぁ。
ああ、運転士のいない前面展望を拝むために人が殺到した結果浮上できなくなったっていうあれですか()
リニモより高いけど名鉄バスセンターから直行のバスがあったのでバスで行きました。
「浮かない」は嘘なので
@@nuresansui581 愛・地球博の時に、重量オーバーで浮上できないで、安全装置作動して運行見合せありませんでしたか？
@@ガーラセレガ 「乗りすぎて浮上できなかった」わけでなく、「前方に乗客が偏りすぎたために安全装置が働いて発車を中止した」です車両の乗車限界を上回ったわけでなく、あくまでも偏りすぎを「危険」だとシステムが判定しました
リニモ取り上げてくれるのは嬉しいなぁ、、ここもあと少しでまた賑やかになるのか
リニモって藤が丘から乗る人が多いから八草からは新鮮。しかも名古屋駅から藤が丘駅まで40分も掛からず30分ぐらいで行けるし。
西園寺密着動画を見てからこっちを見に来ました。動画撮影するのに凄く色んなことを考えて時間も使ってるのが凄いな！と。いつも楽しく見させてもらってます。
かんのさんの密着取材動画から来ました。それもありいつもと違う角度から動画見る事が出来ました。面白かったです♪これからも応援します📣
この前名古屋に行った時に朝ラッシュで八草から乗ったんですが、長久手古戦場過ぎてからめちゃくちゃ乗ってきてなかなか混雑が激しくて、面白いだけでなく、地元の人にもとても利用されている路線だと思いました。
長久手古戦場はあそこはイオンがあって住宅もガンガン建ってて人口も増えてるんすよね今も。
裏側を見てもう一度見るとまた面白い
回線が悪くてタイトル見て「リニモだな？」名古屋の文字を見て「リニモだな！？」wi-fiに繋いでサムネを見て「リニモだな！」愛・地球博の時に実際に乗りましたが、もう一度乗りたいと思いました。いやぁ〜懐かしい。
並走している下の道を良く通っていましたが、車だと土地の高低差が分かりやすいので車で走ってみるとさらに面白いです。また沿線の長久手市は全国的にも珍しい人口が増加している都市ですね。(合併なしで町→市に移行)
すぐ隣の瀬戸市は合併に合併を重ね、一時は長久手から瀬戸に遊びに行くなんてこともあったそうですが、今や瀬戸から長久手に遊びに行くってんですからね。しかもリニモ開業当時、旅客運転をしているリニアモーターカーは世界でここだけでした！更に営業運転してるのは、片手で数えられるほどだったはずです。このリニモ開業の頃に韓国にも客扱いするのができたそうですけど、空港内の移動手段要素が強く、運賃がないそうで。。。万博の期間パス持ってた人間にとっては、閉幕直後の無駄に本数多い感満載な空気輸送時代が嘘のように今ではそれなりに人が乗っているのですからメッチャ不思議です。🧐
中部圏良く来てくれるので嬉しい
良く？
@@225tteiiyone 間違えただけですスルーしたって下さいな
かんのさんの密着動画見てから拝見するとまた面白いですなｗ
7億7000万円の列車の動画をすぐ見れるこれは、実質タダですね。
乗り心地いいですよね。景色も楽しめるので最高です。
そこらへんの鉄道より静かで乗り心地が良いので好きです。
リニモにご乗車ありがとうございます。リニモももう完成してから15年を過ぎまして今年には愛・地球博記念公園にジブリパークが開業します。来年には、広島から帰ってきた09編成が万博以来復活します。西園寺さんが長久手に来てくれるなんて長久手市民としても嬉しいです。またのご乗車お待ちしております。長文失礼しました。
地元の長久手の方のコメント👍
４分２７秒付近の補足。リニモは、磁力の「吸引力」で浮上するシステムなので、底面へ「電磁石」を配置する必要があり、挟み込むようなスタイルとなっています。
JR東海、名鉄、近鉄、名市交、あおなみ線、愛環、城北線、ゆとり～とラインと愛知県も隠れ鉄道王国なのは間違いない
豊橋鉄道「…」
@@鈴木某太郎 豊橋鉄道は井原の急カーブが見所ですね
これ見て吹いたww by名鉄オタ
ピーチ…
愛知県、鉄道に関しては見どころしか無いやん
車内が静かすぎるからこそ女子大生のおしゃべりも盛り上がるんでしょうね。
ほんと奴らは気配りできない。
他ならぬ西園寺さんが一番鉄道を楽しんでいるから、こっちも面白く見られる。
新交通ゆえに愛知万博の来訪者を運搬しきるだけの輸送力がなかったこと、当時は周辺の開発が進んでなかった事から利用者低迷で失敗扱いされたりもしてたけど、新交通にして時速100km、住宅地を走れる静音性、登坂能力の高さと改めて見ると画期的な列車だ。超電導リニアを機に再評価されて欲しい。
停車時にガタンっていう車体を押さえつける感じと、発車時に寛解して再浮上する感じがたまらんですね
思えば愛・地球博から17年も経つのか…時の速さを感じるちなみに藤が丘はリニモが地下で地下鉄が地上を走っているのも面白いな
リニモは後から作られたので用地がなかったんでしょうね。
時間の流れえぐい…
いやいや17年も経ってるわけないwww
懐かしいな。免許取りたてで千葉から友達と初ドライブ旅行行ったわ当時セルフでレギュラー最安69円😅
西園寺さん27万人おめでとうございます❗これからも楽しい動画待ってます❗
ほんとに愛知って面白い乗り物多いよなぁ。名鉄は言うまでもないけど、ゆとりーとラインとか基幹バスとか…井原のカーブだってそうだし乗りたいなぁ……
面白いではないけど使える駅で一番古い駅舎亀山駅、鉄道と鉄道のダイヤモンドクロスもあるからね！しかもダイヤモンドクロダ見るため駅が朝と夕方しか止まらない駅。愛知は鉄道ファンからすると面白いかもね！
昔沿線の学校通ってたからよく使ってたなー…あえて藤ヶ丘からじゃなくて八草からっていうのがいい笑
リニモを八草駅から取材する人も珍しい
確かに(・А・` )録画素材の関係で八草から取材した琴葉姉妹の人しか知らない…
そうじゃないんだって 他の人の投稿見て納得しました 深いんだって
西園寺さんが名古屋に来てくれるのがうれしい！！ぜひ太田川にでも来てください！！
愛・地球博で乗りました。なつかしい！今日も分かりやすい解説ありがとう
愛・地球博の時には人人人で凄い待ち時間。敢えて八草方面に乗って、折返し藤ヶ丘に行った記憶が。全然楽しめなかったので、ジブリ開業前に乗っておきたいなぁ。
乗りすぎて(特に皆んな全面に集中して) 浮上出来ず。
地味に藤が丘駅はリニモが地下で地下鉄が地上という不思議な駅w
西園寺さんがリニモにめちゃくちゃテンション上がってて名古屋民の私も嬉しくなりました！☺️今度はピーチライナーの跡地でも見に来てください😊😊😊
4:08 「ドアが閉まります ご注意ください」が被ってるw藤が丘の地下ホームに入線する時の静けさは驚愕だなぁ…
11:35 プリウスよりも静か と言ってたけど、よくよく見ると行き交う車がトヨタばっかり...さすが愛知だ...
今度新しくできるジブリパークの最寄り駅がリニモなので取り上げてくれて嬉しいです！
愛知県民としては嬉しい。愛地球博ん時使っていた時（中学生）だから懐かしい。
リニモ・ゆとりーとライン愛知はほんと世にも奇妙な鉄道が多いな
ピーチライナーとかもありますね
名古屋市営バス基幹２系統もあります
名鉄とか地下鉄の環状運転とか
城北線も
@@メンバー-o5l ピーチライナーは、ピンチライナーになり、そして私が乗って見る前に廃線。。。。
乗ったことありますが、前面展望が楽しめて最高ですね！
実質タダ。って言う言葉がめっちゃ好きです！西園寺語録いいっすね
地元民しか分からんリニモwww愛知県民だからちょっと嬉しい
初めて知りました。無人で浮いて走る新交通システム、動画で紹介して頂き感動です。私も近いうちに実車することにしました。有難う。 チャンネル登録済
スカイレール等、色々な乗り物の存在はユーチューブが無ければ一生知らぬままだと思うと、こういう動画は非常にありがたいです。感謝
リニアモーターカーはやっぱり速いんだ
地元リニモきたー！静かなので防音壁も無く、真下から遠くまでのんびり景色を楽しめる大好きな乗り物です！もっと有名になってほしい！
今日あたりバス旅かと思ったが、リニモだったか！これはこれで嬉しいフェイント
愛知県に住んでいたときに何回も利用しました。飽きないですね。台風が接近しているときに、姉を八草駅まで乗るように指示して、その結果、愛知環状鉄道は、八草駅で運転打ち切りになりました。台風でも平常運転できるのがリニアモーターカーの強みです。
やっと西園寺さんがリニモに！長久手市がより発展した原動力と言ってもいいかもしれないですね、リニモは
いろいろな投稿者様が取り上げているけど西園寺さんは想像外
リニモ知ってます！後27万人おめでとう！名古屋の紹介は凄い嬉しいです。
家族が住みやすい町に大変貌を遂げた長久手
キーンと響くのは架線と集電器が擦れる音です。第三軌条式地下鉄だとほとんど意識しない音が耳に付くくらい他の音がしないんですよねリニモ
リニモを取り上げて頂いてありがとうございます！リニモは乗ってて楽しいんですよ。
藤が丘は地下にある丘陵線、高架にある地下鉄という点もツッコミどころ
八草(高架橋)藤が丘(突然の地下)まではまだ分かるがこの後地下鉄乗ろうとすると何故か地下鉄が高架橋というちょっとおかしさもある。結論 リニモ最高
11:35 プリウスより静かは草しかもほぼトヨタのお膝元という
摩擦が無い分、電力は節約になるのかもしれませんね。それでも、乗客が多い時は相当になるのかもしれない。ずっと6mmをキープするのって凄いですね。
ゴムタイヤの摩擦力はだいたい0.5×質量×重力加速度浮かすのに必要な力は質量×重力加速度ということでめっちゃくちゃ雑な計算でリニモは2倍の電力がかかることになりますこんな単純な計算ではとても正確なことはいえませんが、普通に車輪で走るより電力が少ないことはないはずです
隣を走る県道6号線がより近未来感を引き立ててるように思う
カーレーターを超える奇妙な乗り物なんてあるのか
分かる、その気持ち。
ゆとりーとラインで応戦したい愛知県民。。。。
リニモに乗ってからカーレーターに乗るか？カーレーターに乗ってからリニモに乗るか？どっちが楽しめるだろう？リニモの乗り場へカーレーターで上がれたら最高かも😂
@@yamasho9154 リニア新幹線が開業したら同日に2種類のリニアモーターカーに乗る楽しみもできますが、いかが致しましょう？☺️
営業運転開始前に車内、ホームの磁界電界測定をやったのが懐かしいです。ペースメーカへの電磁障害がおこらないかチェックさせてもらいました。全く影響が出ないほどきちんとシールドされていました。開業前でなければ絶対にできない走行条件として、上り下りの二本の線路で二編成を同一方向に走行させて追い越しされた場合の車内の磁界電界測定をやらせてもらったのがいい思い出です。ジブリパークの開業で再度脚光をあびるのがうれしいですね
愛知万博は最近のことだと思ってたけど、西園寺さんから見たら「むかし」なのか…
全く同じ事思ったw
自分は西園寺さんと同い年で、愛知の人ですが、5歳だったのでゴンドラとモリゾー・キッコロの記憶しかないです😑
黄色い電車ばっかり乗ってる自分が乗ったらあまりの静かさに感動するだろうなぁ。一回乗ってみたい。
リニモは万博のパピリオン的な存在で開業した側面が大きいです。名古屋は濃い鉄道とバスがありますね。ガイドウェイバスのゆとり〜とラインと基幹バスがあります。基幹バスは特に2系統が路面電車っぽいです。言うなれば路面バス（笑）
藤が丘はリニモが地下で地下鉄の東山線が高架駅という変わった駅
愛知、最先端の乗り物多くて楽しそう。進んでるなぁ
でも「ゆとりーとライン」もオペレーションの煩雑さ（大型二種免許と動力車操縦者免許の取得が必須）や、互換性（ガイドウェイバスの汎用性のなさ）で将来的にBRTになるし、このリニモも同じような理由でどうなるか分からないけどね。一般鉄道化するのかバス代行になるのか・・・
次は日本最古の新交通システムポートライナー紹介してほしいです！前は六甲ライナーだったので。
リニモ沿線に観光スポット(11月開園のジブリパークやイオン等)がいくつかあるのでリニモを中心に名古屋旅をするのもおすすめですよ！
リニモはたまーに乗りたくなる、古戦場駅までバスがあるから気軽に乗れて良き
リニモの音の比較対象がプリウスなの草
自分は、電車の自動運転に興味があるので、時々乗りに来てます。やっぱりリニモは楽しい。
リニモは、日本航空が空港アクセス交通システムとして開発を始めたものが、元になっています。その後に、撤退しましたが。中央リニアとの違いは、中央リニアが、磁力(超伝導を利用した電磁石)の反撥力で浮上しているのに、対してリニモは、吸引力で浮上させているという違いが、有ります。上海リニアは、リニモと同じ方式で浮上させています。技術的には、リニモと上海リニアは、違う所が、有る様です。尚、リニアというのは、磁気浮上式リニアモータカーの愛称として付けられたリニアモータカーを省略した呼び方なので一般の人は、勿論、鉄オタでも正しく理解しているのは、少数だと思います。リニアモータは、あくまでも駆動方式の事言っているのであって浮上している事を言っているのでは有りませんので。
愛知県やその周辺って変わった鉄道や関係施設 状態が多いですよね...地下鉄が高架を走り リニモが地下を走ると言う藤が丘駅たった一区間の日本一短い地下鉄上飯田線専用高架を(見た目上の)バスが走る(法的には)鉄道路線一日900本近くが来るのに3面2線しかない名鉄名古屋駅JRと線路やホームを共有 豊橋駅 弥富駅奈良線宇治駅のような名鉄岐阜駅JR普通より遅い名鉄特急
@Alone あれは仕方ない開通当初はそんな高い需要なかった訳やしあと地下鉄と言えば第三軌条 開削方式やった訳やし....ただあれが20m車両の1067mm 架線方式やったらもっと名古屋の交通網変わったかも
興奮が伝わって来ました！
地下鉄の上社らへんのシーンがあるから１回藤が丘から八草まで行ってから紹介してるのか。。。万博行くのに乗ったなぁ～懐かしいリニモから名駅見えるんだ❗️
リニモから見える名古屋の夜景はめちゃくちゃ綺麗だからそれもおすすめ
地元に来てくれている。ありがとうございます。
ちなみにドラえもんが３ミリ浮いてるのは、「土足で家に上がるのは教育上、良くない」というＰＴＡからのクレームを受けて、後付けされた設定。
愛知県には面白い鉄道がたくさんありますな～今回紹介したLinimoにバスが鉄道になっていたりなど…リニアモーターカーを肌で感じることができるのは良いですね！
以前に見たテレビニュースの映像では、リニモの「感謝デー」みたいな日に、車両の中で、降りた状態と8mm浮いた状態の比較を体験できるイベントをやっていました。
長久手市の住民が活用している交通アクセスですしIKEAやアピタへ行くには便利ですからね。
西園寺さんのチャンネル登録者数が何故どんどん上がっていくのか？がとても良く解る楽しい動画ですね。自分が愛知万博の協会警備隊として勤務していた時は常に超満員で大変でした。その後、一時期に廃れかけたのですが長久手町が頑張って長久手市になり沿線人口が増加し続けているおかげで大切な足として再注目されている路線です。来月に久しぶりに大阪から名古屋に行くので東山線とリニモの車内が混雑していない時間帯を狙って懐かしさに浸りつつ乗りに行ってみたいと思います。西園寺さんの楽しい動画をこれからも応援していきますね(^^)
ゆとりーとラインに続きリニモまで‼︎この流れで城北線途中下車の旅を何卒…
リニモの存在自体も、リニモの駅改札口も乗口もワクワクする
これいつか乗りに行きたい
名古屋の鉄道ってまじで個性的やわ
ほんとです。ガイドウェイバスも個性的です。
名古屋って独特な乗り物があるなー
八草駅周りは、何もないから八草駅からスタートは流石に笑ってしまった笑笑
日本一たい焼きがあるではありませんか😭❗️
何回か乗ったことありますが、確かに、車内放送など、地下鉄よりもはるかに聞きやすかったです。
名古屋の鉄道っておもろいなー
静かなリニモと煩いシャツのコントラスト
浮上式のリニアモーターカーって、もうすでに日本に営業していたんですね！静かで快適、しかも速い、景色も良い というのは誇れる強みだと思う😊西園寺さんの列車選びと表現力が毎回素晴らしい！！めっちゃ乗りに行きたいです！！
もう20年近く前のものだぜ？そう考えると凄いな。。。
愛・地球博でまさにこれにのって会場までいきました。鉄道とは思えない乗り心地に未来を感じたものです。ただ、乗車率が高すぎて発車できなくなってしまい、かつてのポートライナー再びと苦笑したのも覚えています
西園寺くんおはよう！この動画、終始西園寺くんが楽しそうにしているのがめっちゃ伝わってきて良かった。わたしもワクワクしたよ。27万人おめでとう✨！あっという間に30万人だねぇ。
沿線民です！
基本的にはずっと高架区間が続くので、景色がとても気持ちいいので、たまに乗ってぼーっとするのが好きです。笑
今年は沿線にジブリパークも開業するので、また賑わいそうです✌🏻
高架線の高さがまた気持ちいいのね 森の上を飛んでいるようだった
高架区間は、愛知海上(かいしょ)地区を通るので森が広がっていますよ。また愛・地球博記念公園駅～陶磁資料館南駅の途中で愛知高速交通株式会社(本社)が見えます。【by長久手市民】
私も沿線民です。確かリニモを1駅走らせるだけでだいたい電気代が2000円だったかな？たくさんの人に乗ってもらわないと赤字になっちゃうそう。
(これ子供の頃の見学で聞いたことで、間違ってる可能性大。結構運営するのも大変だということだけ知ってもらいたい。)
緑区民です
いつか乗りに行きたいと思います
愛知万博の為に作られた路線が今は地元民の足になってるのほんと感慨深いです
よく「名古屋は見どころが名古屋城と熱田神宮しかない」と言われますが、「変な公共交通」に関しては日本有数の充実度だと思うんですよね〜
ゆとり～とラインもお忘れなく
名鉄名古屋駅なんて、観光名所以外の何者でもないです
都会のワンマン気道線城北線も変わり種やな、
@@myama1423 名鉄沿線で育ったから大人になって東京や大阪に行くようになって
ようやく名鉄名古屋駅の異常さに気付きました
リニアメーターカー寄りわはやい
鉄オタじゃないのに、何故か見たくなるし、興味わく素晴らしい滑舌とボイスでの説明✨西園寺さん新しい世界を教えてくれてありがとう♡
わかる！
あなたは神を信じますか？
ドラえもんを見なくなって久しい私はドラえもんが3mm浮くという事実を今知った…西園寺さんの博識にいつも勉強になります！
リニモは愛・地球博終了後からイオンモール長久手開店までの間、赤字だった
その間に沿線に大学ができるようになってから学生の利用が増えて利用客も増えた
今年秋にジブリパークも開業予定でまた増えるかも
私が知ってるかぎる大学はリニモができる前からあるんじゃないかな。愛工大、愛知学院大、愛知県立大、愛知県芸大はリニモより前にあるはず。最初はバスからの転換がなかなか進まなかったが、リニモ駅からのシャトルバスが走るようになって大学生の利用が増えたという話ではなかっですか？
リニモが開通して、約二十年かな？
愛知万博開催前は、青少年公園だったような気がするし、愛知環状鉄道八草駅のふきんに愛知工業大学があったに過ぎないような？
リニモ開通後、徐々に沿線の住宅開発や愛知県立大学や愛知芸術大学の移転等が進んだような気がする。
愛知高速鉄道㈱は、コロナ開け後の２年ぶりの黒字とのこと。株主は、愛知県が筆頭で長久手や豊田市や名古屋鉄道やトヨタ等も名を連ねる。
@@大島夢太 万博開催時にはすでに愛知県立大はあって、名古屋市内から通学でリニモを利用しようと思っても万博の客で待ち行列が発生するので仕方なく原付で通ってた、と当時県立大の学生だった妻から聞いてます。
同じ路線でも、取り上げる人によって面白さもまた違って楽しいなー
無人の新交通システムで100km/h近くで営業運転って聞くだけで乗りたい願望が止まらない😂
客扱い時には安全のために100km程度に押さえているだけで、回送運転時には軽く100kmオーバーで走るおかしな列車。その様子を他の人が上げてるので探してみるがよし。しかも常温(室温)超伝導技術が実用化されたら大規模改良が行われそうな予感が。
@@almondsquid2011 そ、それは初めて知りました！ありがとうございます。しかし、すごい！😳
名古屋行ったときにリニモ乗りに行こうか迷ったんだけど、やっぱり乗っとけばよかった。
名古屋から40分かかってでも乗りたい乗り物。
中京地区で乗っておいた方が良い交通
①リニモ②ゆとりーとライン③あおなみ線④城北線⑤愛知環状鉄道
⑥基幹バス
⑦豊橋鉄道、⑧あすなろう鉄道、⑨養老鉄道。
6.5市バス用の基幹バスレーンを行く名鉄バス。
最長距離のやつに乗ると始発から終点まで2時間以上もザラ。
⑧市バスの高速線。
たった10円の課金で高速道路を通る路線に乗れちやう。
⑨樽見鉄道。
城北線と似たような用途で建設され、3セク落ちした路線。
以下番外編
伊勢志摩ライナー&快速みえの乗り比べ。
なぜか、快速でありながら近鉄特急とあまり変わらない時間で、しかも青空フリーパス利用すれば、おおよそ近鉄特急の片道分のお値段でお伊勢参りができるという謎を堪能。
なお、快速みえにも着席保証ゾーンが少しだけある。
さらにツウの方には、深夜早朝にのみ存在する、犬山⇔豊田市間を直通運転する名鉄も楽しんでほしい。
名鉄→地下鉄鶴舞線→名鉄の、環状線とか全く絡んでないルートという。
しかもこの路線では、名古屋市営地下鉄には存在しないはずの急行の表示を備えた地下鉄車両、地下鉄車両なのに名鉄の区間も自動放送がある車両もあるので見どころは多いし、景色も様々楽しめるので時間を変えて何度も楽しめる。
昔なら、犬山橋で自動車と並走していた名鉄とか、犬山のモノレールってのもあったよなぁ。。。
@@L0VEsSyCmYgTt
⑧は今年の４月に廃止されてしまいました…。
@@osakashinano noooooOOOOOOO😱😭
最初に紹介する時の見栄えのために藤が丘じゃなくわざわざ八草に行ったんだとしたら、鉄道系RUclipsrの鑑ですな…。
しかも1:23で上社って放送が流れているあたり、東山線経由で藤が丘に寄ってるのに、八草まで行って紹介しているのが凄いですよね
片道乗った後帰り道で撮ってますね～
最初中央線まわりで行ったのかと思ってました
駅名正確に覚えて無いけど､放送が確実に名古屋市営地下鉄のだからあれ?って思った
@@Tminnergames 西園寺さんは、ちゃんと紹介したい鉄道会社を往復乗って運賃しっかり落とす鉄オタ(鉄道ファン)の鑑
@スクランブル軍曹
オオタカ様のお住まいの森の中です。
万博への移動で乗りました。
当時は乗る人が多すぎて、
・警備の為に乗務員が乗車
・万博会場駅で乗車待ちの行列(実体験)
・浮かない()
等々、思い出が尽きないです。楽しかったなぁ。
ああ、運転士のいない前面展望を拝むために人が殺到した結果浮上できなくなったっていうあれですか()
リニモより高いけど名鉄バスセンターから直行のバスがあったのでバスで行きました。
「浮かない」は嘘なので
@@nuresansui581
愛・地球博の時に、重量オーバーで浮上できないで、安全装置作動して運行見合せありませんでしたか？
@@ガーラセレガ 「乗りすぎて浮上できなかった」わけでなく、「前方に乗客が偏りすぎたために安全装置が働いて発車を中止した」です
車両の乗車限界を上回ったわけでなく、あくまでも偏りすぎを「危険」だとシステムが判定しました
リニモ取り上げてくれるのは嬉しいなぁ、、ここもあと少しでまた賑やかになるのか
リニモって藤が丘から乗る人が多いから八草からは新鮮。
しかも名古屋駅から藤が丘駅まで40分も掛からず30分ぐらいで行けるし。
西園寺密着動画を見てからこっちを見に来ました。動画撮影するのに凄く色んなことを考えて時間も使ってるのが凄いな！と。
いつも楽しく見させてもらってます。
かんのさんの密着取材動画から来ました。それもありいつもと違う角度から動画見る事が出来ました。面白かったです♪これからも応援します📣
この前名古屋に行った時に朝ラッシュで八草から乗ったんですが、長久手古戦場過ぎてからめちゃくちゃ乗ってきてなかなか混雑が激しくて、面白いだけでなく、地元の人にもとても利用されている路線だと思いました。
長久手古戦場はあそこはイオンがあって住宅もガンガン建ってて人口も増えてるんすよね今も。
裏側を見てもう一度見るとまた面白い
回線が悪くてタイトル見て「リニモだな？」
名古屋の文字を見て「リニモだな！？」
wi-fiに繋いでサムネを見て「リニモだな！」
愛・地球博の時に実際に乗りましたが、もう一度乗りたいと思いました。
いやぁ〜懐かしい。
並走している下の道を良く通っていましたが、車だと土地の高低差が分かりやすいので車で走ってみるとさらに面白いです。
また沿線の長久手市は全国的にも珍しい人口が増加している都市ですね。(合併なしで町→市に移行)
すぐ隣の瀬戸市は合併に合併を重ね、一時は長久手から瀬戸に遊びに行くなんてこともあったそうですが、今や瀬戸から長久手に遊びに行くってんですからね。
しかもリニモ開業当時、旅客運転をしているリニアモーターカーは世界でここだけでした！
更に営業運転してるのは、片手で数えられるほどだったはずです。
このリニモ開業の頃に韓国にも客扱いするのができたそうですけど、空港内の移動手段要素が強く、運賃がないそうで。。。
万博の期間パス持ってた人間にとっては、閉幕直後の無駄に本数多い感満載な空気輸送時代が嘘のように今ではそれなりに人が乗っているのですからメッチャ不思議です。🧐
中部圏良く来てくれるので嬉しい
良く？
@@225tteiiyone 間違えただけです
スルーしたって下さいな
かんのさんの密着動画見てから拝見するとまた面白いですなｗ
7億7000万円の列車の動画をすぐ見れる
これは、実質タダですね。
乗り心地いいですよね。景色も楽しめるので最高です。
そこらへんの鉄道より静かで乗り心地が良いので好きです。
リニモにご乗車ありがとうございます。リニモももう完成してから15年を過ぎまして今年には愛・地球博記念公園にジブリパークが開業します。来年には、広島から帰ってきた09編成が万博以来復活します。西園寺さんが長久手に来てくれるなんて長久手市民としても嬉しいです。またのご乗車お待ちしております。長文失礼しました。
地元の長久手の方のコメント👍
４分２７秒付近の補足。リニモは、磁力の「吸引力」で浮上するシステムなので、底面へ「電磁石」を配置する必要があり、挟み込むようなスタイルとなっています。
JR東海、名鉄、近鉄、名市交、あおなみ線、愛環、城北線、ゆとり～とラインと愛知県も隠れ鉄道王国なのは間違いない
豊橋鉄道「…」
@@鈴木某太郎 豊橋鉄道は井原の急カーブが見所ですね
これ見て吹いたww by名鉄オタ
ピーチ…
愛知県、鉄道に関しては見どころしか無いやん
車内が静かすぎるからこそ女子大生のおしゃべりも盛り上がるんでしょうね。
ほんと奴らは気配りできない。
他ならぬ西園寺さんが一番鉄道を楽しんでいるから、こっちも面白く見られる。
新交通ゆえに愛知万博の来訪者を運搬しきるだけの輸送力がなかったこと、当時は周辺の開発が進んでなかった事から利用者低迷で失敗扱いされたりもしてたけど、
新交通にして時速100km、住宅地を走れる静音性、登坂能力の高さと改めて見ると画期的な列車だ。
超電導リニアを機に再評価されて欲しい。
停車時にガタンっていう車体を押さえつける感じと、発車時に寛解して再浮上する感じがたまらんですね
思えば愛・地球博から17年も経つのか…
時の速さを感じる
ちなみに藤が丘はリニモが地下で地下鉄が地上を走っているのも面白いな
リニモは後から作られたので用地がなかったんでしょうね。
時間の流れえぐい…
いやいや17年も経ってるわけないwww
懐かしいな。
免許取りたてで千葉から友達と初ドライブ旅行行ったわ
当時セルフでレギュラー最安69円😅
西園寺さん27万人おめでとうございます❗
これからも楽しい動画待ってます❗
ほんとに愛知って面白い乗り物多いよなぁ。名鉄は言うまでもないけど、ゆとりーとラインとか基幹バスとか…井原のカーブだってそうだし
乗りたいなぁ……
ピーチ…
面白いではないけど使える駅で一番古い駅舎亀山駅、鉄道と鉄道のダイヤモンドクロスもあるからね！しかもダイヤモンドクロダ見るため駅が朝と夕方しか止まらない駅。愛知は鉄道ファンからすると面白いかもね！
昔沿線の学校通ってたからよく使ってたなー…
あえて藤ヶ丘からじゃなくて八草からっていうのがいい笑
リニモを八草駅から取材する人も珍しい
確かに(・А・` )
録画素材の関係で八草から取材した琴葉姉妹の人しか知らない…
そうじゃないんだって 他の人の投稿見て納得しました 深いんだって
西園寺さんが名古屋に来てくれるのがうれしい！！ぜひ太田川にでも来てください！！
愛・地球博で乗りました。なつかしい！
今日も分かりやすい解説ありがとう
愛・地球博の時には人人人で凄い待ち時間。敢えて八草方面に乗って、折返し藤ヶ丘に行った記憶が。
全然楽しめなかったので、ジブリ開業前に乗っておきたいなぁ。
乗りすぎて(特に皆んな全面に集中して) 浮上出来ず。
地味に藤が丘駅はリニモが地下で地下鉄が地上という不思議な駅w
西園寺さんがリニモにめちゃくちゃテンション上がってて名古屋民の私も嬉しくなりました！☺️
今度はピーチライナーの跡地でも見に来てください😊😊😊
4:08 「ドアが閉まります ご注意ください」が被ってるw
藤が丘の地下ホームに入線する時の静けさは驚愕だなぁ…
11:35 プリウスよりも静か と言ってたけど、よくよく見ると行き交う車がトヨタばっかり...さすが愛知だ...
今度新しくできるジブリパークの最寄り駅がリニモなので取り上げてくれて嬉しいです！
愛知県民としては嬉しい。愛地球博ん時使っていた時（中学生）だから懐かしい。
リニモ・ゆとりーとライン愛知はほんと世にも奇妙な鉄道が多いな
ピーチライナーとかもありますね
名古屋市営バス基幹２系統もあります
名鉄とか地下鉄の環状運転とか
城北線も
@@メンバー-o5l ピーチライナーは、ピンチライナーになり、そして私が乗って見る前に廃線。。。。
乗ったことありますが、前面展望が楽しめて最高ですね！
実質タダ。って言う言葉がめっちゃ好きです！西園寺語録いいっすね
地元民しか分からんリニモwww
愛知県民だからちょっと嬉しい
初めて知りました。
無人で浮いて走る新交通システム、動画で紹介して頂き感動です。
私も近いうちに実車することにしました。
有難う。 チャンネル登録済
スカイレール等、色々な乗り物の存在はユーチューブが無ければ一生知らぬままだと思うと、こういう動画は非常にありがたいです。感謝
リニアモーターカーはやっぱり速いんだ
地元リニモきたー！
静かなので防音壁も無く、真下から遠くまでのんびり景色を楽しめる大好きな乗り物です！もっと有名になってほしい！
今日あたりバス旅かと思ったが、リニモだったか！これはこれで嬉しいフェイント
愛知県に住んでいたときに何回も利用しました。
飽きないですね。
台風が接近しているときに、姉を八草駅まで乗るように指示して、
その結果、愛知環状鉄道は、八草駅で運転打ち切りになりました。
台風でも平常運転できるのがリニアモーターカーの強みです。
やっと西園寺さんがリニモに！
長久手市がより発展した原動力と言ってもいいかもしれないですね、リニモは
いろいろな投稿者様が取り上げているけど西園寺さんは想像外
リニモ知ってます！後27万人おめでとう！名古屋の紹介は凄い嬉しいです。
家族が住みやすい町に大変貌を遂げた長久手
キーンと響くのは架線と集電器が擦れる音です。第三軌条式地下鉄だとほとんど意識しない音が耳に付くくらい他の音がしないんですよねリニモ
リニモを取り上げて頂いてありがとうございます！リニモは乗ってて楽しいんですよ。
藤が丘は地下にある丘陵線、高架にある地下鉄という点もツッコミどころ
八草(高架橋)藤が丘(突然の地下)まではまだ分かるがこの後地下鉄乗ろうとすると何故か地下鉄が高架橋というちょっとおかしさもある。結論 リニモ最高
11:35 プリウスより静かは草
しかもほぼトヨタのお膝元という
摩擦が無い分、電力は節約になるのかもしれませんね。それでも、乗客が多い時は相当になるのかもしれない。ずっと6mmをキープするのって凄いですね。
ゴムタイヤの摩擦力はだいたい0.5×質量×重力加速度
浮かすのに必要な力は質量×重力加速度
ということでめっちゃくちゃ雑な計算でリニモは2倍の電力がかかることになります
こんな単純な計算ではとても正確なことはいえませんが、普通に車輪で走るより電力が少ないことはないはずです
隣を走る県道6号線がより近未来感を引き立ててるように思う
カーレーターを超える奇妙な乗り物なんてあるのか
分かる、その気持ち。
ゆとりーとラインで応戦したい愛知県民。。。。
リニモに乗ってからカーレーターに乗るか？
カーレーターに乗ってからリニモに乗るか？
どっちが楽しめるだろう？
リニモの乗り場へカーレーターで上がれたら最高かも😂
@@yamasho9154 リニア新幹線が開業したら同日に2種類のリニアモーターカーに乗る楽しみもできますが、いかが致しましょう？☺️
営業運転開始前に車内、ホームの磁界電界測定をやったのが懐かしいです。ペースメーカへの電磁障害がおこらないかチェックさせてもらいました。全く影響が出ないほどきちんとシールドされていました。開業前でなければ絶対にできない走行条件として、上り下りの二本の線路で二編成を同一方向に走行させて追い越しされた場合の車内の磁界電界測定をやらせてもらったのがいい思い出です。ジブリパークの開業で再度脚光をあびるのがうれしいですね
愛知万博は最近のことだと思ってたけど、西園寺さんから見たら「むかし」なのか…
全く同じ事思ったw
自分は西園寺さんと同い年で、愛知の人ですが、5歳だったのでゴンドラとモリゾー・キッコロの記憶しかないです😑
黄色い電車ばっかり乗ってる自分が乗ったらあまりの静かさに感動するだろうなぁ。一回乗ってみたい。
リニモは万博のパピリオン的な存在で開業した側面が大きいです。
名古屋は濃い鉄道とバスがありますね。
ガイドウェイバスのゆとり〜とラインと基幹バスがあります。基幹バスは特に2系統が路面電車っぽいです。
言うなれば路面バス（笑）
藤が丘はリニモが地下で地下鉄の東山線が高架駅という変わった駅
愛知、最先端の乗り物多くて楽しそう。進んでるなぁ
でも「ゆとりーとライン」もオペレーションの煩雑さ（大型二種免許と動力車操縦者免許の取得が必須）や、互換性（ガイドウェイバスの汎用性のなさ）で将来的にBRTになるし、このリニモも同じような理由でどうなるか分からないけどね。一般鉄道化するのかバス代行になるのか・・・
次は日本最古の新交通システムポートライナー紹介してほしいです！前は六甲ライナーだったので。
リニモ沿線に観光スポット(11月開園のジブリパークやイオン等)がいくつかあるのでリニモを中心に名古屋旅をするのもおすすめですよ！
リニモはたまーに乗りたくなる、古戦場駅までバスがあるから気軽に乗れて良き
リニモの音の比較対象がプリウスなの草
自分は、電車の自動運転に興味があるので、時々乗りに来てます。やっぱりリニモは楽しい。
リニモは、日本航空が空港アクセス交通システムとして開発を始めたものが、元になっています。
その後に、撤退しましたが。
中央リニアとの違いは、中央リニアが、磁力(超伝導を利用した電磁石)の反撥力で浮上しているのに、対してリニモは、吸引力で浮上させているという違いが、有ります。
上海リニアは、リニモと同じ方式で浮上させています。
技術的には、リニモと上海リニアは、違う所が、有る様です。
尚、リニアというのは、磁気浮上式リニアモータカーの愛称として付けられたリニアモータカーを省略した呼び方なので一般の人は、勿論、鉄オタでも正しく理解しているのは、少数だと思います。
リニアモータは、あくまでも駆動方式の事言っているのであって浮上している事を言っているのでは有りませんので。
愛知県やその周辺って変わった鉄道や関係施設 状態が多いですよね...
地下鉄が高架を走り リニモが地下を走ると言う藤が丘駅
たった一区間の日本一短い地下鉄上飯田線
専用高架を(見た目上の)バスが走る(法的には)鉄道路線
一日900本近くが来るのに3面2線しかない名鉄名古屋駅
JRと線路やホームを共有 豊橋駅 弥富駅
奈良線宇治駅のような名鉄岐阜駅
JR普通より遅い名鉄特急
@Alone
あれは仕方ない
開通当初はそんな高い需要なかった訳やし
あと地下鉄と言えば第三軌条 開削方式やった訳やし....
ただあれが20m車両の1067mm 架線方式やったらもっと名古屋の交通網変わったかも
興奮が伝わって来ました！
地下鉄の上社らへんのシーンがあるから１回藤が丘から八草まで行ってから紹介してるのか。。。
万博行くのに乗ったなぁ～懐かしい
リニモから名駅見えるんだ❗️
リニモから見える名古屋の夜景はめちゃくちゃ綺麗だからそれもおすすめ
地元に来てくれている。
ありがとうございます。
ちなみにドラえもんが３ミリ浮いてるのは、
「土足で家に上がるのは教育上、良くない」
というＰＴＡからのクレームを受けて、後付けされた設定。
愛知県には面白い鉄道がたくさんありますな～今回紹介したLinimoにバスが鉄道になっていたりなど…リニアモーターカーを肌で感じることができるのは良いですね！
以前に見たテレビニュースの映像では、リニモの「感謝デー」みたいな日に、
車両の中で、降りた状態と8mm浮いた状態の比較を体験できるイベントをやっていました。
長久手市の住民が活用している交通アクセスですしIKEAやアピタへ行くには便利ですからね。
西園寺さんのチャンネル登録者数が何故どんどん上がっていくのか？がとても良く解る楽しい動画ですね。
自分が愛知万博の協会警備隊として勤務していた時は常に超満員で大変でした。
その後、一時期に廃れかけたのですが長久手町が頑張って長久手市になり沿線人口が増加し続けているおかげで大切な足として再注目されている路線です。
来月に久しぶりに大阪から名古屋に行くので東山線とリニモの車内が混雑していない時間帯を狙って懐かしさに浸りつつ乗りに行ってみたいと思います。
西園寺さんの楽しい動画をこれからも応援していきますね(^^)
ゆとりーとラインに続きリニモまで‼︎
この流れで城北線途中下車の旅を何卒…
リニモの存在自体も、リニモの駅改札口も乗口もワクワクする
これいつか乗りに行きたい
名古屋の鉄道ってまじで個性的やわ
ほんとです。ガイドウェイバスも個性的です。
名古屋って独特な乗り物があるなー
八草駅周りは、何もないから
八草駅からスタートは流石に笑ってしまった笑笑
日本一たい焼きがあるではありませんか😭❗️
何回か乗ったことありますが、確かに、車内放送など、地下鉄よりもはるかに聞きやすかったです。
名古屋の鉄道っておもろいなー
静かなリニモと煩いシャツのコントラスト
浮上式のリニアモーターカーって、もうすでに日本に営業していたんですね！
静かで快適、しかも速い、景色も良い というのは誇れる強みだと思う😊
西園寺さんの列車選びと表現力が毎回素晴らしい！！
めっちゃ乗りに行きたいです！！
もう20年近く前のものだぜ？
そう考えると凄いな。。。
愛・地球博でまさにこれにのって会場までいきました。
鉄道とは思えない乗り心地に未来を感じたものです。ただ、乗車率が高すぎて発車できなくなってしまい、かつてのポートライナー再びと苦笑したのも覚えています
西園寺くんおはよう！
この動画、終始西園寺くんが楽しそうにしているのがめっちゃ伝わってきて良かった。わたしもワクワクしたよ。
27万人おめでとう✨！あっという間に30万人だねぇ。