У меня точно такая чёрная свеча на последнем целиндре ,а все остальные кофейные , я меняю фарсунки местами , с проблемной свечи , и та свечка которая была чёрная становится кофейной , а та что была кофейная где поменял фарсунку с проблемной свечи стала чёрной ... какое масло жрёт ? может просто фарсунка не исправно работает , и будет она такая чёрная ....
А если изолятор внутри черный-сухой,а рабочая часть и край изолятора белый??... Как понять какая смесь? Если внутри черная,но сухая,а там где бьёт искра и усик белый..
Не согласен с первыми тремя свечами. Согласен только с 4-й. По моему мнению, первые три работают в нормальном режиме, примеры приведены не очень, мягко сказать. Цвет также зависит от качества топлива очень сильно.
Все верно . Коричневатый цвет в основном от присадок топлива ,заправлялся на разных АЗС цвет менялся с коричневого на сероватый ....подачу смеси проверял ДВС расход нормальный ,подсоса нет , топливо на проверенном АЗС " Киришинефтеоргсинтез "(делают качественный бензин) -цвет свеч более сероватый . Не так давно перебирал ДВС , клапана не поджаренные , камера сгорания в норме , в общем все гуд... Вам решать подстраиваться под цвет свеч...
@@ВАЛЕРИЙПЛАТОВ-ц6м Совершенно верно! Ездил на 95 бензине- свечи были коричнево-красный оттенок. Перешел на 92-й -серо-черного оттенка стали. В 92-й добавляю растворитель в пропорциях для профилактики.
Андрей Майский винт качества. Находится на карбюраторе. (См.инструкцию по эксплуатации) Как регулировать: Кутите винт в обе стороны. Если когда вы крутите винт в какую либо сторону и обороты начинают расти,продолжайте крутить его до тех пор пока обороты не начнут падать. На точке самых высоких оборотов оставьте винт в таком положении. Далее упорным винтом дроссельных заслонок установите частоту вращения коленчатого вала 900 об/мин. Карбюратор настроен!
чушь!у меня компрессия 13 очков масло от замены до замены мотор не дымит но свечи чёрные как негры !и провалы дикие при газе в пол!и никак не могу победить пока что это
У меня точно такая чёрная свеча на последнем целиндре ,а все остальные кофейные , я меняю фарсунки местами , с проблемной свечи , и та свечка которая была чёрная становится кофейной , а та что была кофейная где поменял фарсунку с проблемной свечи стала чёрной ... какое масло жрёт ? может просто фарсунка не исправно работает , и будет она такая чёрная ....
Намного понятнее будет написать в гугле "цвет свечи зажигания" и посмотреть на первую же картинку, чем рассматривать размытые свечи на этом видео.
Посмотрим в гугле!!!
Белый цвет свечи это нормальная работа двигателя.
Я не знаю откуда берут эти знания матористы
здоровый цвет смеси это белый цвет чуть с пепельным опылом. коричневый цвет это примесь тяжёлых металлов в бензине.
У меня такой вопрос три свечи черная в саже 4 белая глушитель сажа задний фартук стопы в саже Что может быть сальники клапанов поменял
А чем причины две свечи черные из четырёх,приходится через день чистить,летом через две недели (wv-b3)?
Добрый вечер вопрос если у меня вот свечи такие как у вас первые это очень плохо ? Или нормальные ? И за чего такое может быть ?
Полезный очевидный совет
Старайтесь выбирать проверенные заправки
Иначе можете попасть на черные свечи
Ну и не забывайте возить запасной инструмент
Ну такой цвет,между расплывчатым и расплывчатым
На последней свече «либо льёт форсунка» не только масло
цвет зависит и от зажигания тоже!!
А если изолятор внутри черный-сухой,а рабочая часть и край изолятора белый??... Как понять какая смесь? Если внутри черная,но сухая,а там где бьёт искра и усик белый..
А на топлива влияет чёрный нагар ?
Не согласен с первыми тремя свечами. Согласен только с 4-й. По моему мнению, первые три работают в нормальном режиме, примеры приведены не очень, мягко сказать. Цвет также зависит от качества топлива очень сильно.
Все верно . Коричневатый цвет в основном от присадок топлива ,заправлялся на разных АЗС цвет менялся с коричневого на сероватый ....подачу смеси проверял ДВС расход нормальный ,подсоса нет , топливо на проверенном АЗС " Киришинефтеоргсинтез "(делают качественный бензин) -цвет свеч более сероватый . Не так давно перебирал ДВС , клапана не поджаренные , камера сгорания в норме , в общем все гуд...
Вам решать подстраиваться под цвет свеч...
4я Не факт что масло,у меня так при богатой смеси,делаешь бедную и она белая,никаких намеков на масло.
@@ВАЛЕРИЙПЛАТОВ-ц6м Совершенно верно! Ездил на 95 бензине- свечи были коричнево-красный оттенок. Перешел на 92-й -серо-черного оттенка стали. В 92-й добавляю растворитель в пропорциях для профилактики.
Молодец. Спасибо всё правильно.
Спасибо все понятно. Не так как розсусолюют
вы видели? он ржавую свечу показывает и говорит что это нормальная смесь))))
Смотрят на кончик а не на сому свечу!
А если Серый налёт серый цвет свечи а цоколь белый электрод серый что тогда? Какая это смесь????
а зазоры не большие?
Если бедная смесь,что крутить?
Мозги крути.
Доллар!
Андрей Майский винт качества. Находится на карбюраторе. (См.инструкцию по эксплуатации) Как регулировать: Кутите винт в обе стороны. Если когда вы крутите винт в какую либо сторону и обороты начинают расти,продолжайте крутить его до тех пор пока обороты не начнут падать. На точке самых высоких оборотов оставьте винт в таком положении. Далее упорным винтом дроссельных заслонок установите частоту вращения коленчатого вала 900 об/мин. Карбюратор настроен!
А если одна свеча с белым налетом, а остальные нормальные? Свечи, катушки менял, не помогает.
Если это класика 06 двс то это подсос воздуха вакумного усилителя тормозов
чушь!у меня компрессия 13 очков масло от замены до замены мотор не дымит но свечи чёрные как негры !и провалы дикие при газе в пол!и никак не могу победить пока что это
А двигатель какой? Машина?
Плохое освещение, размытая картинка
спасибо👍
Маслосъёмные колпачки)))))))))))🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Купи нормальную камеру ничего не видно
Много воды