Более подробного и грамотного видео про подсос воздуха я ещё не видел . Только Л А Й К и спасибо что поделились . Вы мне очень помогли , что и где искать . Удачи вам во всём .
Всё доходчиво, всё понятно объяснил, молодец!!! Спасибо тебе. Мучался с ошибкой 171, оказалось клапан адсорбера. Спасибо ещё раз огромное!!! Однозначно лайк и подписка!
@@Krutyl_l_lKa Еле заметное как бы подтраивание наблюдалось. Один весельчак в гаражах во хмелю подошёл и ляпнул про свечи. Хозяин машины тупо чтоб тот ушёл вывернул первую же свечу а у неё изолятор весь в трещинах и следы гари из них. Изолятор практически у него в руках рассыпался... Заменили свечи, мотор зашептал.
@@Prosto_uzer спорить не буду. Но что за мастер, который при троении даже свечи не выкручивал? И уж тем более, о каких "раскидал по мотора" может идти речь
Всё чётко, правильно и понятно, без лишних соплей и уложился в 12 минут. Но, давление в топливной рампе может быть и ниже, нужно смотреть соответствующую техдокументацию, например у меня при включении зажигания 3.0Бар, а после запуска двигателя 2.5Бар, что соответствует техническим параметрам.
@@CarHobby хм, как это нет обратки? А на горячую заводитесь нормально? Или насос имеет свой редукционный клапан и сбрасывает излишек давления для создания постоянного давления в топливной рампе с учетом выработки ресурса? Ведь в топливной рамппе давление должно быть постоянно, а не снижаться с выработкой ресурса насоса. Но, у меня была такая ситуация, когда насос вырабатывал 2.0Бара и не прокачивал через редукционный клапан с границой 2.5-3.0Бар, соответственно обратка была сухой, можно сказать что её не было. Это практически никак визуально не отражалось на работе двигателя, кроме того, что на горячую завестись было нельзя, потому-что происходило завоздушивание топливной рампы испарившимся бензином. Приходилось ждать, пока двигатель остынет, пары стравятся через обратку и удастся прокачать эту пробку.
Спасибо сегодня ехал с этой ошибкой на работу 860 км. Экстремально было завтра искать буду. Обороты не набирает.. Ели доехам. Максимум 140 км. Подымал. Ито при медленном нажития на педаль газа.. На ОБГОНАХ страшно было
Есть еще одна причина. Это характерно для двигателей KIA-HYUNDAI. Ошибка P0171 может дублироваться или дополняться ошибкой Р2096. Причина в увеличеном зазоре свечей зажигания. Из-за увеличеного зазора растет напряжение пробоя на катушках зажигания, а бедная смесь как раз одна из причин повышеного напряжения пробоя искры. ЭБУ мониторит этот параметр и зажигает чек. Так что не только лямбда зонды могут давать эти ошибки. Это очень контринтуитивно, но на многих корейских прошивках это так. Выяснил это на личном опыте после установки ГБО. На бензине мог не менять свечи по 100 тыс и все было ок. Поставил ГБО и по привычке свечи не проверял подолгу. И в один момент загорелся чек. Сначала загорался редко потом чаще и чаще пока не стал гореть постоянно. И на газу и набензине. Значит не топливо.Заменил обе лямбды-не помогло. Подсоса не было. Отрегулировал зазор с 1.2 мм на 0.8 примерно и чек потух. Уже тысячи три км все ок. Как-тотак.
Алла Макаренко машина газель на гбо под каждую форсунку, какие свечи и зазор ставить???? Расход большой 100 км на 23 литра газа и как прогрееться длительным пробегом машина воще не едет вяло?!!!!!
У меня был подсос через маслянный щуп,вставил а место него пробку и всё наладилось!!!признаки были такие-чек не горел,проседали обороты хх после прогазовки или вовсе глохла.
Автор красава, всё четко и по делу, сам такими же способами выявляю поломки, и дымогенератор тоже делал из канистры пластиковой😂 и кстати проверить давление в топливной рампе можно тоже в домашних условиях, берётся с любого насоса или компрессора манометр, на него одевается обычная шланга и облягивается стандартным хомутом и другой конец на рампу но предворительно выкрутив с неё золотник и можно приступать к замерам!
Лучше взять стеклянную банку с железной крышкой, делаем два отверстия в крышке сверлом на 12 мм, вставляем 2 вентиля от без камерных шин. из одного выкручиваем золотник, вставляем сигарету в тот где нет золотника, шланг от насоса подсоединяем в вентиль с золотником, шланг без золотника подсоединяем к вентилю без золотника, вставляем сигарету в вентиль без золотника поджигаем, закручиваем крышку подсоединяем шланг к двигателю и качаем насосом.
Приветствую. Что за Мазда у вас? Разобрались с проблемой? У меня Трибью 3л. Уже с товарищем все мозги сломали а проблему так и не победили и денег вбухал уже не мерянно
У меня начала появляться эта ошибка(Datsun On-Do). Сбрасываю, но снова появляется, иногда сразу иногда через несколько десятков км. Думал, что в газовом оборудовании дело, но на бензине тоже иногда появляется. Двигатель работает стабильно. Каких то провалов или плавающих оборотов нет. За видео спасибо. Буду по этой схеме искать проблему. Пробег авто 145к.
Короче была такая проблема !У меня Honda Accord 2006 CL9. Только что её решил !!! Блять наконец-то !!! Решал почти год! Не могли найти причину , в общем поехали !; Купил Аккорда уже с этой ошибкой и давай решать , шерстить интернет . 1.Сначала поменял лямбду , ничего не поменялось . 2. Проверял ВУТ (вакуумный усилитель торможения). 3.Заменил свечи , ноль эффекта! 4.Заменил прокладки впускного и выпускного коллекторов . 5.регулировка клапанов, не помогло ! 6.Заменил давление топлива (проверка топливного насоса) , давление хорошее 3,2 очка . 7.Заменил компрессию ,тоже хорошая 14,5 . 8.чистил дроссель ! 9. Хотел почистить ДМРВ оказалось его на CL9 нет ! Патрубки все целые , зазоров нигде нет ! 10. Отдал машину очень хорошему в нашем городе автоэлектрику что бы он просто УБРАЛ ошибку с дисплея , короче 3 дня он с ней колупался и не смог ! Сказал ошибка (P0171) из системы управления двигателя , что решить сможет только хороший моторист! Я почти отчаялся , и тут мне мой знакомый советует хорошего "хондовода" , что он по моторам на раз-два ! Вобщем за 3 дня он нашёл эту беду !!!!))) ПРОБЛЕММА БЫЛА В ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ , ЕЁ МАТОРЧИК (электро привод) ГЛЮЧИЛ , как я понял; не полностью закрывал дроссель . А от него зависит система впрыска горючей смеси ! От этого всего эта ошибка p0171 (чек) . И расход бешаный! Зимой в -45 с прогревами до 55 литров на 100км ! ОХРЕНЕТЬ !ДА!? ДРОССЕЛЬ ЗАМЕНИЛ БУ 3500руб
Sorry I have the same problem P0171 on my car. Can you write it in english? I want to understand it because I spent lot of money trying to find it. Thanks :)
У меня тоже на Ниссане дроссель электронный, он до конца не должен закрываться, таким образом он даёт воздух при запуске, чтобы автомобиль запустился, если дроссель электронный закрытый будет, то воздух неоткуда брать, на механических там клапан холостого хода или как его там
@@remonrSMA в карбюраторных двигателях ВАЗ - деформация средней части карбюратора из-за сильной затяжки или перегрева ДВС, а в инжекторных ДВС - старение воздушных магистралей (соответственно трещины) подсоединенных к впускному коллектору, старение уплотнительных колец форсунок, реже - их засорение. Ошибка "бедная смесь" - это ошибка, которая имеет наибольшее количество причин по сравнению с другими кодами неисправностей.
Чаще всего он рабочий,так как простой ,механический,но бывает у него забивается сетка,она очень мелкая и обрастает смолянистыми отложениями. При этом начинает РАСТИ давление и повышается расход(у меня было 4,8 очка и ссали форсунки при заглушенной,при этом на горячую плохо заводилась т.к. создавался туман и приходилось продувать цилиндры )Так я просто вырезал ее и больше нет проблемм уже три года.
@@sergemoreman7806 Мой старый РДТ простой, механический, без сетки на входе и.. Нерабочий! ) Причем перепускал топливо он не одинаково, видимо подклинивал обратный клапан в каком то положении. А иногда мог работать и в нормальном "штатном" режиме. Кстати, на СТО мне его не определили как неисправный... Проблему нашел сам после сборки диагностики своими руками. Замена РДТ в итоге решила проблему.
@@StanislavDenisenko ясно, впринципе там простое седло прижатое пружиной,странно что без сетки. Может быть попала соринка(скорее всего) вот он и моросил. Хорошо что разобрался,буду знать,т.к.сетку вырезал на своем. Благо он копейки стоит и проверить пять минут.
Спасибо за видео У меня была проблема с плаванием оборотов Иногда вообще глохла Поменял лямбду первую и все пропало Иногда выбивает ошибку 0171 Пока не решил
Лайк однозначно! Все рассказано очень грамотно и без лишних слов! Посмотрел твое видео проверил и понял что умер у меня лямда! Спасибо большое за видео!
Регулятор держит давление после остановки двигателя, создаёт давление насос. Если давление маленькое регулятор не при чем, насос подыхает. Регулятор если неисправен то после остановки двигателя давление сразу падает, если рабочий то давление держится
а ничего что после остановки двигателя через насос давление тоже может сходить) и еще.., ничего регулятор не держит кроме заданного рабочего давления на то он и регулятор!@@Odegda
@@Lexa_BY если после остановки двигателя давление сходит через насос, значит насос не герметичен и он не будет создавать давление, под замену. Регулятор совершенно верно создан для поддержания созданного насосом давления. Поэтому если на заведённом движке "давление топлива в рампе, если мало" то нужно смотреть насос, а если на заглушеном то регулятор
Устранил ошибку р0171 и р 0174, бедная смесь. Авто Тойота Авенсис 1ZZ мотор. Банальный подсос воздуха через прокладку впускного коллектора. Поменял прокладку на новую
Тойоты же не ломаются?! 😁. Не буду говорить марку, но авто уже 18 лет. И намёков на подсос нет и быть не может. Специально снимал, резинки ещё очень хорошо торчат и упругие.
Вот по поводу проверки клапана адсорбера. Из личного опыта, его правда снимал, и ртом пробовал создавать вакуум, вродебы как нормально, держит, а подключаю вакуумный пистолет, и неисправность сразу на виду. Ртом получалось только 0.2 атмосферы, а этого мало.
Стоит гбо, может появиться ошибка бедная смесь из-за забитого редуктора газа? Машина на холодную при переключении на газ глохнет. Ошибка p0171, мотор ez30 Subaru
по поводу дымогенератора, сдела аналогично только намного проще и технологичней. а именно: взял пластиковую бутылку, в пробке просверлил отверстие и вставия сосок от безкамерки (в него идеально влезает сигарета, так же сделал отверстие сбоку бутылки и иналогично установил сосок, одел тонкий гланг какой то зеленый медицинский, он налез и на сосок и на свободную трубку впускного коллектора (на которые коротенькие шланги заглушки одеты), далее подкуривается сигарета, и накручивается бутылка на пробку, с другой стороны компрессором по чуть чуть на давлении 0,5 кг поддаю, у меня дым пошел в двух местах, это из под гофры на дроселе, и из под форсунки
Салам с Казахстана я вот посмотрел твой ролик спасибо тебе бро 4 дня я мучился вот это всё искал мне в тихой и volumetry и датчик кислорода и дроссели самое у меня банально лопнул этот у меня банально лопнул сапун шланг и свечки пропускали заменил свечи заменил сапун заменил этот заменил шубы машина поехала
Ну ты и человечисче! Конкретно плотный видос на ровном дыхании, КрасаучеГ. У меня делема, может ли быть проблема в ДМРВ, может он загрязнился и от души льёт воздух? Дело в том что использовал чистку масляной системы перед заменой масла, грешу на выхлоп грязный
Car-Hobby посмотрел видео и сразу полез под капот, достал гофру а там дырень которую я сделал ещё в холода. Правда я её тогда замотал на клейкую резину которой связевую кабельную муфту мотают. Устранил эту неприятность. Теперь посмотрим расход, бьюсь с ним давно. С 16-17ти опустил до 13,5 и последние вмешательства показали бы меньше. Но всегда есть "НО", отдал мастерам машину промыть форсунки, там то похХоду гофру и порвали, с этой дырой расход достиг отметки 12,5. Доберусь до заправки и начну наблюдения, верю что расход снизится ещё. У меня Ниссан 2002 г.в. двигло 1,8 (QG18DE), пробег 240 000. Кстати расход 16-17 на бензине, все следующие цифры-на газу.
Гранта, белые свечи.. На первой, второй разгоняется не так сильно. Звук будто сильное опережение уз. Подсоса нет, насос, рдт новые. Куда копать? Заводится ок. Чуть плавают обороты в сторону уменьшения
@@CarHobby этого подсказать не могу, в деревне каждый сам диагност.. Пока механическая проверка. Проги нет для просмотра этого. Если есть возможность где скачать посоветуйте плиз. Думаю проверить шланг на вакуум, обратный клапан и улавливате паров
Да, это тоже можно проверить. Можно купить самую простую elm327 на АлиЭкспресс и на телефон установить приложение (их полно). Этого вполне хватит для примитивной диагностики
Здравствуйте. Toyota Prius 20 1NZFXE, в поисках бедной смеси (длинная коррекция -19) уже поменял по рекомендациям пол машины. В Новокузнецке к счастью открылся Гибрид центр, но и они не нашли. Зато после отключения первого лямбда и снятии электронной обманки (кат. выбил) заметил что ошибка не загорается. Сделал вывод что после прогрева ДВС не переключается на замкнутый цикл. Новая лямбда как заглушка. Уже три года найти не могу, жаль что вы далеко. Может подскажете что следует проверить.
Дякую друже!В мене на ауді 2.0 бензин така помилка,буду шукати підсос повітря.Перший лямбда до каталізатора "нету напряжения".Напевно датчик!Доречі є багато відео,але за причину датчика до кат ніхто не каже!!!!
Поставили коллектор 4 2 1 Лямбда с другого аналогичного авто Убрали абсорбер Вылезло 3 ошибки 1602 0171 0135 Всё прокладки на впуске и выпуске стоят новые. На дросселе и форсунках. Даже на рампе.
Клапан адсорбера и снимать ненужно ,чтоб понять рпботает он или нет.... просто откручиваете заливную крышку бензобака после поездки,если шипит ,значит клапан не справляется с парами бензина ,либо не работает
Выскочила ошибка 171 бедная смесь (блок 1). Подскажите что значит блок 1? Ещё стоит ошибка пропуски зажигания 1 цилиндра. На холодную зимой заводится и сразу глохнет, нужно погазовать и потом начинает держать. Но когда прогреется все равно подергивается. Подскажите, буду благодарен.
Проверь ВВ провод на предмет трещин. Купи простенький тестер, чтобы проверять провода на сопротивление. Новые провода ещё не значит хорошие провода. Сам купил новые провода Valeo на свое авео. Так вот через 9000 км на одном треснул наконечник, который надевается на свечу. Заменил сопротивление и выпал в осадок. Относительно новые провода показывали 6-8 кОм, в то время как оригинал GM, откатывший уже 100 тыс. всего 3-4. Т.е. как новый. Если недавно менял моторчик бензонасоса, то проверь герметичность его насадки, поскольку на заводе он садится на горячую, а при замене может и давать подсос. Поэтому бензтнасос не работает в полную силу. Забитая веточка, регулятор давления, гавнище и плохое топливо в бензобака тоже могут влиять на качество смеси и подачу топлива.
Плавают обороты, на бензине и на газу. Измерял давление бензина, низкое. Но на нашу тоже плавают обороты, ошибка бедная смесь. Как то может быть взаимосвязано или это отдельные причины?
насоветовали мне "био этанол" заливать вместо бензина, он в три раза дешевле. Поездил я так где то тысячи две. С 11 литров расход увеличился до 19 , загарелся "чек" / тест показывает "не достаток обогащения cмеси"/ Фарсунки ? (Lexus RX 300 V6)
Отличный обзор!!! У меня Аккорд cl 7 2008 года. Вопрос что может быть резко после двух лет эксплуатации начала кушать бензин. Заменил Воздушный фильтр Лямбда верхняя Масло Катализатор в порядке Свечи (Не залитые) Не дымит. Чистил форсунки добавкой в бак Бензиновый Фильтр грубой очистки (мелкой чистый) Бегунок поплывка в норме. Чистили Дроссельную заслонку Расход бензина бака хватает на 470 км спокойноя езда... Бывало ездил по трассе 130 км/ч расход по компьютеру показывал 7.0 на 100 км сейчас не опускается ниже 10. Раньше хватало на 600-650 Бензин тот же (качественный) ЭБУ без следов карозии в сейфе... Заправляюсь,пишет разход до заправки остаётся 200 км... Проезжаю 30 км пишет остаток 110-130 до заправки. При езде в гору отсчитывает десятками Перед подъёмом 150 до заправки поднимаюсь пишет 135 120... Гора в один километр при заезде на гору остаток пишет 90. При спуске возвращает десяточку максимум становиться 100 Делал замеры бензин реально уходит... Как то в натяжеку наберает обороты. Помогите пожалуйста Проверял датчик ДМРВ отключал начинала тупить + чек Пробег 175000 Где искать проблему Ватсапп +972533368291
Вопрос: на холостом ходу компьютер показывает бедную смесь, а на ходу все в норме! Машина Субару легаси 2011г. не могу понять где проблема. Подскажите пожалуйста в каком направлении искать неисправность
У меня автомобиль Ланос. Состояние свечей полностью указывает на бедную смесь. Автомобиль плохо заводится на холодную и жрёт бензин мама не горюй! (14-16 л/100, двигатель 1.3!) Может ли бедная смесь быть причиной этих косяков? Вроде бы бедная смесь наоборот должна расход снижать, а тут наоборот
Ни бедная, ни богатая смесь расход не снижают. Самый маленький расход будет на нормальной смеси. Попробуйте проверить датчик температуры охлаждающей жидкости, и датчик абсолютного давления воздуха (на сенсах вроде он)
@@CarHobby датчик температуры ОЖ уже менял (не заводилась на горячую вообще). И ДАД чистил, промывал - лучше не стало. Грешил изначально на ДК1, но показатели напряжения на нем не более 1.0 В. На оборотах скачет, как и положено. Думаю ещё форсунки промыть, или вообще их заменить. Пробег 140 тыс, форсы даже не чистили за это время
Добрый день. Показывает ошибку 0171 и при резком нажатии на газ идёт провал и на скорости и на нейтралке. При плавном нажатии на газ вроде не так заметно. Подсосов нет, свечи, провода заменены. Ещё есть небольшие подёргивания при разгоне. Что смотреть?
Минусовой электрод свечи имеет белёсый налёт при этом торец резьбовой части черный свечи denso q16 tt зазор 1.1мм, ошибок ни каких не выдает просто обнаружил при замене свечей??? Стоит ли волноваться???
Если ошибок нету, то особо волноваться не нужно. Если есть elm-ка можно посмотреть показания коэффициента коррекции и ламбды. Коэффициент должен быть около 1, лямбда постоянно меняться от 0.2 до 0.8
@@CarHobby Может быть калильное число не *то* у меня два комплекта свечей, зимний q16 и летний q20, на 20 зимой нагарало прилично, двигатель бывало троил, приходилось чистить свечи ?
Вопрос ошибка 132 высокий уровень сигнала на холодную . Что делать лямду минять я только полгода назад минял . Что может опят навернулся ? У меня две ошибки выскакивают вот эта 132 и 171 бедная смесь для уже поминял дмрв потому что был дохлый но всё равно две ошибки замучяли подскажи что делать ? Подсоса нет лямду показание смотрел в норме через елмку 327 . Уже руки опускаюца . За клапана продувки может быть ? Пробывал дуть как у тебя видио он продуваеца не так что дуеш и щёки надуваюца я так понимаю что не держит .
@@CarHobby Я так понял с дросильной заслонки внизу снимаеш шланг и туда дуеш если дуеца то клапану абсёрбера умер он должен держать что не продуеш ртом правильно ?
Да, ещё с помощью elm327 можно им управлять (открыть, закрыть). Таким образом можно проверить полноценно - закрыть и подуть, если не дуется, значит клапан держит
Добрый день, подскажите и за форсунок допустим если они забиты, может выбивать ДК НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА при прогретом двигателе.Он правда работает как то не устойчиво и на холодном когда заводишь,как то им пошатваеть.Подсоса не где нет лишнего уже проверял ....Ну когда прогревается до 90 гр брал ставил тестер напряжения на ДК штопоритця на 0.09 В,и светиться чек, на бортовику смотрю ДК низкий уровень сигнала,нет активности .....где еще смотреть куда копать кто поможет (((((
Нужно проверить питание на сам ДК и я бы ещё посмотрел осциллограмму его работы - должна быть синусоида от 0.2 до 0.8 вольт. В противном случае, скорее всего, нужно ставить новый датчик
Вопрос такой проверил авто на подсос восдуха нашел место подсоса выдает две ошибки и есть третья ошибка она не имеет обшую связь с теми двумя р 1558 возвратная пружина дросельного заслонки неисправна а те двое имеют связь между собой первое это р0171беднаясмесь а второе это р0130 это 1 кислородный дачик неисправен так вот как я понял понял р0130 возникает когда возникает р0171. Р0171 возникает из за подсоса возду во впускном колекторе так вот проверил на подсос воздуха нашел 3 места слехка всасывают воздух это так как ели как отудова выходил дым вопросс такой вот из за этого подсоса может быть бедная смесь ошибка высвечиваться ?
Может ли эта ошибка появляться в следствии заклинивания клапана EGR? Перебрал впускной ресивер, устранил подсос, давление топлива в норме, форсунки в норме, ошибка появляется на ходу, при ~2000 оборотах, при этом давление в ресивере возрастает до 65 кПа.
Незнаю что делать мастера немогут помоч уже 4 года ( может кто.то здесь подскажет: заводится плохо ,чихает когда завожу а когда глушу дитонация , труба черная , когда открываю бак сильно воздух всасывает . Буду очень признателен за любую подсказку . спасибо
ошибка по беднай смеси обычно вылезает после достижения топлевной корекцыи за предел 25% и если корецыя достигла такова значения то бенз ана будет жрать что на трубу можно смела вешать ведро для бензина а в колекторе как минимум должна быть дыра каторую очень трудно не заметить да и обычно если потсос обороты плавают так же может заклинеть лямд дазонд в бедном положении может форсунки забиты ну а потсос найти легче всего дымогенераторм ну и колхозным вариантам отчестителям корбюратора ведешкай короче всем что горит прыскаете на то место где вазможен потсос и наблюдаете за риакцыей двиготеля если она меняется то вы на верном пути
Кстати один из симптомов бедной смеси это белый цвет изоляции центрального электрода на свечах с пробегом, у самого такая проблема на Тойоте виш, знаю что где то подсос воздуха, а где найти не могу, из-за этого заводиться на холодную со второй попытки
На форсуночном газе ДВС работает отлично, на бензине троит, а иногда и стреляет в глушак. А иногда и нормально едет. Калина 1,6 8клопов. В чем может быть дело?
У меня четырка проблема бедная смесь ошибка показывает не могу наити причину троит . Поменял свечи катушки у мя 16 клапаный почитил форсунки и т.д. в общем все поменял но все ровно троит
Более подробного и грамотного видео про подсос воздуха я ещё не видел . Только Л А Й К и спасибо что поделились . Вы мне очень помогли , что и где искать . Удачи вам во всём .
Согласен!
Ага облить горячий мотор бензином
И дымогениратор потом с сигаретой
Всё доходчиво, всё понятно объяснил, молодец!!! Спасибо тебе. Мучался с ошибкой 171, оказалось клапан адсорбера. Спасибо ещё раз огромное!!! Однозначно лайк и подписка!
Скачал это видео и буду пользовать как мануал для поиска бедной смеси.Вас респект!.
Удачи в ремонте!)
Красавчик всё правильно объяснил. У меня когда мало бензина в баке машина дергалась при разгоне. Поменял топливные фильтра и всё ОК. Спасибо !!!
я уже не раз пытался сделать такой дымогенератор, почему-то всё время получается бульбулятор!!!
юрий литвинов ты возми булбулятор как я зделал дым только в другую сторону и нашол падсос на 2х фарсунках )
Точно!И после диагностического эксперимента обычно раздается смех из выхлопной трубы почемуто!)
@@qwertyuiopasdfghjkl8577 кальян подключай 😃
😂 бульбулятор 😂😂😂😂😂 ржал в захлеб. Тебе судьба подсказала чем заниматся надо 😂😂😂😂
🤣👏👏👏
Аплодисменты👏👍 прекрасно изложено! Успехов.
Познавательно. Спасибо автору. Подсасывать может и через пробитую свечу. Редкий случай, но что бы дойти до этого, пришлось раскидать пол-мотора. Вот.
Какие симптомы были, троила?
@@Krutyl_l_lKa Еле заметное как бы подтраивание наблюдалось. Один весельчак в гаражах во хмелю подошёл и ляпнул про свечи. Хозяин машины тупо чтоб тот ушёл вывернул первую же свечу а у неё изолятор весь в трещинах и следы гари из них. Изолятор практически у него в руках рассыпался... Заменили свечи, мотор зашептал.
Тоесть заменить свечу=пол мотора раскидать?😂
@@blacklabel8582 в том то и дело,про свечу подумать никто не мог,искали в других местах,я так понял.Вывод: меняйте свечи во время!
@@Prosto_uzer спорить не буду. Но что за мастер, который при троении даже свечи не выкручивал? И уж тем более, о каких "раскидал по мотора" может идти речь
Всё чётко, правильно и понятно, без лишних соплей и уложился в 12 минут.
Но, давление в топливной рампе может быть и ниже, нужно смотреть соответствующую техдокументацию, например у меня при включении зажигания 3.0Бар, а после запуска двигателя 2.5Бар, что соответствует техническим параметрам.
Да, нужно смотреть инструкцию. У меня нет обратки, поэтому 4бар
@@CarHobby хм, как это нет обратки?
А на горячую заводитесь нормально? Или насос имеет свой редукционный клапан и сбрасывает излишек давления для создания постоянного давления в топливной рампе с учетом выработки ресурса?
Ведь в топливной рамппе давление должно быть постоянно, а не снижаться с выработкой ресурса насоса.
Но, у меня была такая ситуация, когда насос вырабатывал 2.0Бара и не прокачивал через редукционный клапан с границой 2.5-3.0Бар, соответственно обратка была сухой, можно сказать что её не было.
Это практически никак визуально не отражалось на работе двигателя, кроме того, что на горячую завестись было нельзя, потому-что происходило завоздушивание топливной рампы испарившимся бензином. Приходилось ждать, пока двигатель остынет, пары стравятся через обратку и удастся прокачать эту пробку.
Отлично обьясняете. Лайк и подписка. И причина бедной смеси может быть в выходе из строя регулятора давления топлива в топливной рампе
Нечего нового для меня не сказал, но было приятно слушать👍
Отличное видео Большое спасибо всё в тему без лишних слов Всё по делу
Спасибо сегодня ехал с этой ошибкой на работу 860 км. Экстремально было завтра искать буду. Обороты не набирает.. Ели доехам. Максимум 140 км. Подымал. Ито при медленном нажития на педаль газа.. На ОБГОНАХ страшно было
Есть еще одна причина. Это характерно для двигателей KIA-HYUNDAI. Ошибка P0171 может дублироваться или дополняться ошибкой Р2096. Причина в увеличеном зазоре свечей зажигания. Из-за увеличеного зазора растет напряжение пробоя на катушках зажигания, а бедная смесь как раз одна из причин повышеного напряжения пробоя искры. ЭБУ мониторит этот параметр и зажигает чек. Так что не только лямбда зонды могут давать эти ошибки. Это очень контринтуитивно, но на многих корейских прошивках это так. Выяснил это на личном опыте после установки ГБО. На бензине мог не менять свечи по 100 тыс и все было ок. Поставил ГБО и по привычке свечи не проверял подолгу. И в один момент загорелся чек. Сначала загорался редко потом чаще и чаще пока не стал гореть постоянно. И на газу и набензине. Значит не топливо.Заменил обе лямбды-не помогло. Подсоса не было. Отрегулировал зазор с 1.2 мм на 0.8 примерно и чек потух. Уже тысячи три км все ок. Как-тотак.
Алла Макаренко машина газель на гбо под каждую форсунку, какие свечи и зазор ставить???? Расход большой 100 км на 23 литра газа и как прогрееться длительным пробегом машина воще не едет вяло?!!!!!
МСК Инн Инн Инн Инн@@СашаЮзорбобо надо писать и отправлять восстанов Да приостановить приостановить так бедная смесь в двигателе 5Е итель
Инн Инн
Инн м СХ для
Отлично, и все по делу! Спасибо за грамотные советы!
Красавчик, все по сути, просто и понятно 👍🤝
У меня был подсос через маслянный щуп,вставил а место него пробку и всё наладилось!!!признаки были такие-чек не горел,проседали обороты хх после прогазовки или вовсе глохла.
Автор красава, всё четко и по делу, сам такими же способами выявляю поломки, и дымогенератор тоже делал из канистры пластиковой😂 и кстати проверить давление в топливной рампе можно тоже в домашних условиях, берётся с любого насоса или компрессора манометр, на него одевается обычная шланга и облягивается стандартным хомутом и другой конец на рампу но предворительно выкрутив с неё золотник и можно приступать к замерам!
Тоже хотел так сделать, но не нашел старый насос, поэтому пришлось покупать новый манометр
Лучше взять стеклянную банку с железной крышкой, делаем два отверстия в крышке сверлом на 12 мм, вставляем 2 вентиля от без камерных шин. из одного выкручиваем золотник, вставляем сигарету в тот где нет золотника, шланг от насоса подсоединяем в вентиль с золотником, шланг без золотника подсоединяем к вентилю без золотника, вставляем сигарету в вентиль без золотника поджигаем, закручиваем крышку подсоединяем шланг к двигателю и качаем насосом.
Все чётко..👍теперь осталось всё это проделать
Лайк и подписка!!! Видео зачёт. Иду икать причину плавания оборотов на х/х.
В моем случае оказался лямда зонт, потому, что помимо бедной смеси выскакивала ошибка датчика кислорода блок 1,а также датчик детонации.
Спасибо все доходчиво и понятно. У меня на мазде подобная херня но принцып я понял.👍👍👍
Приветствую. Что за Мазда у вас? Разобрались с проблемой? У меня Трибью 3л. Уже с товарищем все мозги сломали а проблему так и не победили и денег вбухал уже не мерянно
У меня начала появляться эта ошибка(Datsun On-Do). Сбрасываю, но снова появляется, иногда сразу иногда через несколько десятков км. Думал, что в газовом оборудовании дело, но на бензине тоже иногда появляется. Двигатель работает стабильно. Каких то провалов или плавающих оборотов нет. За видео спасибо. Буду по этой схеме искать проблему. Пробег авто 145к.
Нашли причину?
Честно заработанный лайк👍
Короче была такая проблема !У меня Honda Accord 2006 CL9. Только что её решил !!! Блять наконец-то !!! Решал почти год! Не могли найти причину , в общем поехали !; Купил Аккорда уже с этой ошибкой и давай решать , шерстить интернет .
1.Сначала поменял лямбду , ничего не поменялось .
2. Проверял ВУТ (вакуумный усилитель торможения).
3.Заменил свечи , ноль эффекта!
4.Заменил прокладки впускного и выпускного коллекторов .
5.регулировка клапанов, не помогло !
6.Заменил давление топлива (проверка топливного насоса) , давление хорошее 3,2 очка .
7.Заменил компрессию ,тоже хорошая 14,5 .
8.чистил дроссель !
9. Хотел почистить ДМРВ оказалось его на CL9 нет ! Патрубки все целые , зазоров нигде нет !
10. Отдал машину очень хорошему в нашем городе автоэлектрику что бы он просто УБРАЛ ошибку с дисплея , короче 3 дня он с ней колупался и не смог ! Сказал ошибка (P0171) из системы управления двигателя , что решить сможет только хороший моторист!
Я почти отчаялся , и тут мне мой знакомый советует хорошего "хондовода" , что он по моторам на раз-два !
Вобщем за 3 дня он нашёл эту беду !!!!)))
ПРОБЛЕММА БЫЛА В ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ , ЕЁ МАТОРЧИК (электро привод) ГЛЮЧИЛ , как я понял; не полностью закрывал дроссель . А от него зависит система впрыска горючей смеси ! От этого всего эта ошибка p0171 (чек) .
И расход бешаный! Зимой в -45 с прогревами до 55 литров на 100км ! ОХРЕНЕТЬ !ДА!?
ДРОССЕЛЬ ЗАМЕНИЛ БУ 3500руб
Sorry I have the same problem P0171 on my car. Can you write it in english? I want to understand it because I spent lot of money trying to find it. Thanks :)
throttle motor did not completely close this. Replacing the throttle assembly solved the problem
@@francescopalumbo9895 New throttle can help you?
У меня тоже на Ниссане дроссель электронный, он до конца не должен закрываться, таким образом он даёт воздух при запуске, чтобы автомобиль запустился, если дроссель электронный закрытый будет, то воздух неоткуда брать, на механических там клапан холостого хода или как его там
55л
tse2.mm.bing.net/th?id=OGC.8abbb1dea0ae604d5972691ee567bcec&pid=Api&rurl=https%3a%2f%2fmedia.giphy.com%2fmedia%2f5yPuqn9vIGL84%2fgiphy.gif&ehk=Zc1eBIPoKijdrBdv7182SQ
За тридцать лет работы диагностом один раз был случай, когда была ошибка P0171 из-за ОГРОМНОГО зазора в свечах.
Из вашего опыта, какая чаще причина появления этой ошибки?
@@remonrSMA в карбюраторных двигателях ВАЗ - деформация средней части карбюратора из-за сильной затяжки или перегрева ДВС, а в инжекторных ДВС - старение воздушных магистралей (соответственно трещины) подсоединенных к впускному коллектору, старение уплотнительных колец форсунок, реже - их засорение. Ошибка "бедная смесь" - это ошибка, которая имеет наибольшее количество причин по сравнению с другими кодами неисправностей.
@@ОлегЛесовой-ф8о , спасибо. Пытаюсь устранить эту ошибку. Ваз2111 инж.
исключите в первую очередь вакуумный усилитель тормозов и уплотнительные кольца форсунок.@@remonrSMA
В случае с подачей топлива, не был упомянут Регулятор Давления Топлива, который тоже может сбрасывать давление в топливной рампе..
Чаще всего он рабочий,так как простой ,механический,но бывает у него забивается сетка,она очень мелкая и обрастает смолянистыми отложениями. При этом начинает РАСТИ давление и повышается расход(у меня было 4,8 очка и ссали форсунки при заглушенной,при этом на горячую плохо заводилась т.к. создавался туман и приходилось продувать цилиндры )Так я просто вырезал ее и больше нет проблемм уже три года.
@@sergemoreman7806 Мой старый РДТ простой, механический, без сетки на входе и.. Нерабочий! ) Причем перепускал топливо он не одинаково, видимо подклинивал обратный клапан в каком то положении. А иногда мог работать и в нормальном "штатном" режиме. Кстати, на СТО мне его не определили как неисправный... Проблему нашел сам после сборки диагностики своими руками. Замена РДТ в итоге решила проблему.
@@StanislavDenisenko ясно, впринципе там простое седло прижатое пружиной,странно что без сетки. Может быть попала соринка(скорее всего) вот он и моросил. Хорошо что разобрался,буду знать,т.к.сетку вырезал на своем. Благо он копейки стоит и проверить пять минут.
Спасибо за видео У меня была проблема с плаванием оборотов Иногда вообще глохла Поменял лямбду первую и все пропало Иногда выбивает ошибку 0171 Пока не решил
Решили Р0171?
Лайк однозначно! Все рассказано очень грамотно и без лишних слов! Посмотрел твое видео проверил и понял что умер у меня лямда! Спасибо большое за видео!
А мы любим дуть...)) Класс видео, доходчиво, кратко и внятно. Однозначно лайк!!
Здравствуйте да вы просто огонь ,все доходчего обьеснил
Блин, видео 6 летней давности а автору респект👍, ни один дебильный диагност такого не расскажет☝️учитесь валенки, тебе уважуха🎉
Диагносты сами это видео смотрят. Но запомнить не могут
Всё они знают но их цель развести на бабки. так что не понятно кто дурак)))
давление топлива в рампе, если мало, смотрим регулятор топлива, а потом уже бензонасос)
Регулятор держит давление после остановки двигателя, создаёт давление насос. Если давление маленькое регулятор не при чем, насос подыхает. Регулятор если неисправен то после остановки двигателя давление сразу падает, если рабочий то давление держится
а ничего что после остановки двигателя через насос давление тоже может сходить) и еще.., ничего регулятор не держит кроме заданного рабочего давления на то он и регулятор!@@Odegda
@@Lexa_BY если после остановки двигателя давление сходит через насос, значит насос не герметичен и он не будет создавать давление, под замену.
Регулятор совершенно верно создан для поддержания созданного насосом давления. Поэтому если на заведённом движке "давление топлива в рампе, если мало" то нужно смотреть насос, а если на заглушеном то регулятор
Не, ну ты крут!
Желаю тебе 1 000 000 подписчиков, в этом году!!!
Спасибо, мужик!
Быстро, доходчиво, грамотно! Очень полезная информация.
Все четка брат коротко и ясно спасибо тебе)))))
Обалдеть сколько причин.
Нормально все расписал. Без соплёй и по делу.
Лайк и подписка, все что нужно сказанно.
Это видео заслуживает большего
Спасибо 👍 ,выбило такую ошибку 0171 в первый раз ,лада калина 1.4 16кл , буду искать причину пробег 108000тыщ последние пол года лью спиртовой бенз😢
Добрый день. Видео супер! Спасибо огромное.
Всё верно,но маленькая поправочка на счёт давления топлива в рампе. 3.8 - 4.2 кг давление без обратки, с обраткой 2.8 - 3.2кг
да, все верно. Спасибо за поправку!)
@@CarHobby нет не верно для тазов с обраткой 3 - 2.4
С меня подписка , красава всё чётко без воды и музыки
Отличное видео! Коротко, внятно,и по существу!!! Лайкос однозначно!!! Молодец! Наверное ещё и подпишусь)))
ты наклал
Устранил ошибку р0171 и р 0174, бедная смесь.
Авто Тойота Авенсис 1ZZ мотор.
Банальный подсос воздуха через прокладку впускного коллектора. Поменял прокладку на новую
Тойоты же не ломаются?! 😁. Не буду говорить марку, но авто уже 18 лет. И намёков на подсос нет и быть не может. Специально снимал, резинки ещё очень хорошо торчат и упругие.
@@99percents это какая модель?
Молодчина ! Спасибо огромное .
Спасибо , очень полезная информация .
Вот по поводу проверки клапана адсорбера. Из личного опыта, его правда снимал, и ртом пробовал создавать вакуум, вродебы как нормально, держит, а подключаю вакуумный пистолет, и неисправность сразу на виду. Ртом получалось только 0.2 атмосферы, а этого мало.
Молодец, всё правильно описал!
Под клапанной крышкой может воздух всасывать,если так то поменять прокладку крышки
Отличная идея прогретый двигатель бензином сбрызгивать.
А потом дымогениратор с сигаретой
Мне помогла замена топливного фильтра.
Забыл сказать про отверстие принудительной откачки картерных газов
А дуть в шланг адсорбера нужно когда двигатель в работе или заглушен?
Стоит гбо, может появиться ошибка бедная смесь из-за забитого редуктора газа? Машина на холодную при переключении на газ глохнет. Ошибка p0171, мотор ez30 Subaru
На газу вообще не работает? Может просто не срабатывать клапан
spasibo, brat, ochen umnoe i poleznoe video
по поводу дымогенератора, сдела аналогично только намного проще и технологичней. а именно: взял пластиковую бутылку, в пробке просверлил отверстие и вставия сосок от безкамерки (в него идеально влезает сигарета, так же сделал отверстие сбоку бутылки и иналогично установил сосок, одел тонкий гланг какой то зеленый медицинский, он налез и на сосок и на свободную трубку впускного коллектора (на которые коротенькие шланги заглушки одеты), далее подкуривается сигарета, и накручивается бутылка на пробку, с другой стороны компрессором по чуть чуть на давлении 0,5 кг поддаю, у меня дым пошел в двух местах, это из под гофры на дроселе, и из под форсунки
Отличный способ
Салам с Казахстана я вот посмотрел твой ролик спасибо тебе бро 4 дня я мучился вот это всё искал мне в тихой и volumetry и датчик кислорода и дроссели самое у меня банально лопнул этот у меня банально лопнул сапун шланг и свечки пропускали заменил свечи заменил сапун заменил этот заменил шубы машина поехала
Кратко и ясно . Спасибо !
Ну ты и человечисче! Конкретно плотный видос на ровном дыхании, КрасаучеГ. У меня делема, может ли быть проблема в ДМРВ, может он загрязнился и от души льёт воздух? Дело в том что использовал чистку масляной системы перед заменой масла, грешу на выхлоп грязный
Yurii Manynin нужно смотреть выход на самом ДМРВ - от 0.96 до 1.05 Вольт (это на боше) и посмотреть какой расход воздуха на холостых оборотах
Car-Hobby посмотрел видео и сразу полез под капот, достал гофру а там дырень которую я сделал ещё в холода. Правда я её тогда замотал на клейкую резину которой связевую кабельную муфту мотают. Устранил эту неприятность. Теперь посмотрим расход, бьюсь с ним давно. С 16-17ти опустил до 13,5 и последние вмешательства показали бы меньше. Но всегда есть "НО", отдал мастерам машину промыть форсунки, там то похХоду гофру и порвали, с этой дырой расход достиг отметки 12,5. Доберусь до заправки и начну наблюдения, верю что расход снизится ещё. У меня Ниссан 2002 г.в. двигло 1,8 (QG18DE), пробег 240 000. Кстати расход 16-17 на бензине, все следующие цифры-на газу.
Car-Hobby но машинка теперь идёт увереннее, не стесняется)))спасибо тебе что ты есть!
Yurii Manynin щ
Ещё одна из причин бедной смеси является подсос воздуха до дк в выпускном коллекторе через трещины в нём.
Да, совершенно верно. Я об этом говорил уже в следующем видео о богатой смеси
У меня прокладка выпускного коллектора прогорела, может ли она влиять на работу двигателя и расход?
Если есть лямда, то да, может влиять
Гранта, белые свечи.. На первой, второй разгоняется не так сильно. Звук будто сильное опережение уз. Подсоса нет, насос, рдт новые. Куда копать? Заводится ок. Чуть плавают обороты в сторону уменьшения
какие показания ДМРВ? время впрыска форсунок?
@@CarHobby этого подсказать не могу, в деревне каждый сам диагност.. Пока механическая проверка. Проги нет для просмотра этого. Если есть возможность где скачать посоветуйте плиз.
Думаю проверить шланг на вакуум, обратный клапан и улавливате паров
Да, это тоже можно проверить. Можно купить самую простую elm327 на АлиЭкспресс и на телефон установить приложение (их полно). Этого вполне хватит для примитивной диагностики
Здравствуйте. Toyota Prius 20 1NZFXE, в поисках бедной смеси (длинная коррекция -19) уже поменял по рекомендациям пол машины. В Новокузнецке к счастью открылся Гибрид центр, но и они не нашли. Зато после отключения первого лямбда и снятии электронной обманки (кат. выбил) заметил что ошибка не загорается. Сделал вывод что после прогрева ДВС не переключается на замкнутый цикл. Новая лямбда как заглушка. Уже три года найти не могу, жаль что вы далеко. Может подскажете что следует проверить.
Спасибо за видео! Лайк однозначно,объяснили очень доходчиво и по факту, с меня подписка
Про "дуть не получает" мы братан поняли)
Дякую друже!В мене на ауді 2.0 бензин така помилка,буду шукати підсос повітря.Перший лямбда до каталізатора "нету напряжения".Напевно датчик!Доречі є багато відео,але за причину датчика до кат ніхто не каже!!!!
Поставили коллектор 4 2 1
Лямбда с другого аналогичного авто
Убрали абсорбер
Вылезло 3 ошибки 1602 0171 0135
Всё прокладки на впуске и выпуске стоят новые. На дросселе и форсунках. Даже на рампе.
молоток, -лайк с меня.
+ подписка.
Клапан адсорбера и снимать ненужно ,чтоб понять рпботает он или нет.... просто откручиваете заливную крышку бензобака после поездки,если шипит ,значит клапан не справляется с парами бензина ,либо не работает
Выскочила ошибка 171 бедная смесь (блок 1). Подскажите что значит блок 1? Ещё стоит ошибка пропуски зажигания 1 цилиндра. На холодную зимой заводится и сразу глохнет, нужно погазовать и потом начинает держать. Но когда прогреется все равно подергивается. Подскажите, буду благодарен.
Спасибо за хорошую уроки. У меня вопрос:
По утрам троит. Проверил, на четвертом свечи искра с перебоем. Свечи новые, провала новые. В чем причина?
ruclips.net/video/32uKIAEuXcE/видео.html
Проверь ВВ провод на предмет трещин. Купи простенький тестер, чтобы проверять провода на сопротивление. Новые провода ещё не значит хорошие провода. Сам купил новые провода Valeo на свое авео. Так вот через 9000 км на одном треснул наконечник, который надевается на свечу. Заменил сопротивление и выпал в осадок. Относительно новые провода показывали 6-8 кОм, в то время как оригинал GM, откатывший уже 100 тыс. всего 3-4. Т.е. как новый. Если недавно менял моторчик бензонасоса, то проверь герметичность его насадки, поскольку на заводе он садится на горячую, а при замене может и давать подсос. Поэтому бензтнасос не работает в полную силу. Забитая веточка, регулятор давления, гавнище и плохое топливо в бензобака тоже могут влиять на качество смеси и подачу топлива.
У меня такое было когда появилась трещина на одном клапане.
Про герметичность на выхлопе. По моему тоже должно влиять?
нет. когда идет подсос на выхлопе, дк видит лишний кислород и обогощает смесь. ошибка вылазает и 171 но свечи черные
Плавают обороты, на бензине и на газу. Измерял давление бензина, низкое. Но на нашу тоже плавают обороты, ошибка бедная смесь. Как то может быть взаимосвязано или это отдельные причины?
если давление топлива низкое - нужно устранять. Может влиять
насоветовали мне "био этанол" заливать вместо бензина, он в три раза дешевле. Поездил я так где то тысячи две. С 11 литров расход увеличился до 19 , загарелся "чек" / тест показывает "не достаток обогащения cмеси"/ Фарсунки ? (Lexus RX 300 V6)
Сразу видно, кто с дядей Ваней знаком😂😂😂
Молодчина !!!👍🛠️🚘
Отличный обзор!!!
У меня Аккорд cl 7 2008 года.
Вопрос что может быть резко после двух лет эксплуатации начала кушать бензин.
Заменил
Воздушный фильтр
Лямбда верхняя
Масло
Катализатор в порядке
Свечи (Не залитые)
Не дымит.
Чистил форсунки добавкой в бак
Бензиновый Фильтр грубой очистки (мелкой чистый) Бегунок поплывка в норме.
Чистили Дроссельную заслонку
Расход бензина бака хватает на 470 км спокойноя езда...
Бывало ездил по трассе 130 км/ч расход по компьютеру показывал 7.0 на 100 км сейчас не опускается ниже 10.
Раньше хватало на 600-650
Бензин тот же (качественный)
ЭБУ без следов карозии в сейфе...
Заправляюсь,пишет разход до заправки остаётся 200 км... Проезжаю 30 км пишет остаток 110-130 до заправки.
При езде в гору отсчитывает десятками Перед подъёмом 150 до заправки поднимаюсь пишет 135 120... Гора в один километр при заезде на гору остаток пишет 90. При спуске возвращает десяточку максимум становиться 100
Делал замеры бензин реально уходит...
Как то в натяжеку наберает обороты.
Помогите пожалуйста
Проверял датчик ДМРВ отключал начинала тупить + чек
Пробег 175000
Где искать проблему
Ватсапп +972533368291
Попробуйте форсунки прогнать на стенде, добавки бензин не дают гарантии. Свечи черные? Проверьте датчик температуры ОЖ
Давление топлива проверяли?
На стенде не проверял ...
Но свечи чистые не заливает
Это может быть ЭБУ? Погнал
Это может быть всё, что угодно)
Датчик температуры охлаждающей жидкости может смесь корректировать, только не знаю выдаст ли ошибку.
Ошибка будет в самых критических ситуациях - обрыв цепи и прочее
подскажи пожалуйста если на газу показывает эту ошибку
Спасибо за видео🤝, нашёл причину - лайк и подписка.
Вопрос: на холостом ходу компьютер показывает бедную смесь, а на ходу все в норме! Машина Субару легаси 2011г. не могу понять где проблема. Подскажите пожалуйста в каком направлении искать неисправность
Уже у кого-то была такая проблема ниже в комментариях только с двигателем YF 2 литра. По-моему там был подсос воздуха
У меня автомобиль Ланос. Состояние свечей полностью указывает на бедную смесь. Автомобиль плохо заводится на холодную и жрёт бензин мама не горюй! (14-16 л/100, двигатель 1.3!)
Может ли бедная смесь быть причиной этих косяков? Вроде бы бедная смесь наоборот должна расход снижать, а тут наоборот
Ни бедная, ни богатая смесь расход не снижают. Самый маленький расход будет на нормальной смеси. Попробуйте проверить датчик температуры охлаждающей жидкости, и датчик абсолютного давления воздуха (на сенсах вроде он)
@@CarHobby датчик температуры ОЖ уже менял (не заводилась на горячую вообще). И ДАД чистил, промывал - лучше не стало. Грешил изначально на ДК1, но показатели напряжения на нем не более 1.0 В. На оборотах скачет, как и положено. Думаю ещё форсунки промыть, или вообще их заменить. Пробег 140 тыс, форсы даже не чистили за это время
@@Arh_City да, форсунки тоже могут быть
Здравствуйте, если бедный смесь оасход бензина будеть
Молодец всё подробно🤝
Добрый день. Показывает ошибку 0171 и при резком нажатии на газ идёт провал и на скорости и на нейтралке. При плавном нажатии на газ вроде не так заметно. Подсосов нет, свечи, провода заменены. Ещё есть небольшие подёргивания при разгоне. Что смотреть?
Бензонасос ещё бы проверить, давление топлива какое выдаёт
Минусовой электрод свечи имеет белёсый налёт при этом торец резьбовой части черный свечи denso q16 tt зазор 1.1мм, ошибок ни каких не выдает просто обнаружил при замене свечей??? Стоит ли волноваться???
Если ошибок нету, то особо волноваться не нужно. Если есть elm-ка можно посмотреть показания коэффициента коррекции и ламбды. Коэффициент должен быть около 1, лямбда постоянно меняться от 0.2 до 0.8
Зазор 1.1 великоват. Должен быть 1мм
@@CarHobby Может быть калильное число не *то* у меня два комплекта свечей, зимний q16 и летний q20, на 20 зимой нагарало прилично, двигатель бывало троил, приходилось чистить свечи ?
Если нагар, значит свечи "холодные", нужно ставить более "гарячие". Попробуйте поставить свечи, которые идут с завода.
Вопрос ошибка 132 высокий уровень сигнала на холодную . Что делать лямду минять я только полгода назад минял . Что может опят навернулся ? У меня две ошибки выскакивают вот эта 132 и 171 бедная смесь для уже поминял дмрв потому что был дохлый но всё равно две ошибки замучяли подскажи что делать ? Подсоса нет лямду показание смотрел в норме через елмку 327 . Уже руки опускаюца . За клапана продувки может быть ? Пробывал дуть как у тебя видио он продуваеца не так что дуеш и щёки надуваюца я так понимаю что не держит .
Клапан адсорбера? Вообще не должен пропускать. И клапана проверьте тоже, измерте компрессию
@@CarHobby Я так понял с дросильной заслонки внизу снимаеш шланг и туда дуеш если дуеца то клапану абсёрбера умер он должен держать что не продуеш ртом правильно ?
@@CarHobby у меня ваз 2115 если что.
Да, ещё с помощью elm327 можно им управлять (открыть, закрыть). Таким образом можно проверить полноценно - закрыть и подуть, если не дуется, значит клапан держит
Ошибка 0171 гетц троїть на низах ,при різкому нажатии на газ может стрельнуть??свечи провода заменил
Всем привет почему может быть бедная смесь на бензине от 12 до 25 до установки газа долгосрочная корекцыя была 12,5
Добрый день, подскажите и за форсунок допустим если они забиты, может выбивать ДК НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА при прогретом двигателе.Он правда работает как то не устойчиво и на холодном когда заводишь,как то им пошатваеть.Подсоса не где нет лишнего уже проверял ....Ну когда прогревается до 90 гр брал ставил тестер напряжения на ДК штопоритця на 0.09 В,и светиться чек, на бортовику смотрю ДК низкий уровень сигнала,нет активности .....где еще смотреть куда копать кто поможет (((((
Нужно проверить питание на сам ДК и я бы ещё посмотрел осциллограмму его работы - должна быть синусоида от 0.2 до 0.8 вольт. В противном случае, скорее всего, нужно ставить новый датчик
Здравствуйте подскажите пожалуйста при диагностике показал вышел ошибка Р0171 и Р0174 Топливовоз душная смесь слишком бедная, что мне зоменить
Что за машины? У вас, как я понимаю, V-образный мотор. Ошибка говорит, что бедная смесь во втором блоке цилидоов
Добрый день у меня Тойота хайландер об-3 2002г американец
Ну смотрите, у вас бедная смесь во втором блоке цилиндров, нужно смотреть его - может быть там подсос воздуха
@@CarHobby спасибо
@@CarHobby значит волюметр не причём
Вопрос такой проверил авто на подсос восдуха нашел место подсоса выдает две ошибки и есть третья ошибка она не имеет обшую связь с теми двумя р 1558 возвратная пружина дросельного заслонки неисправна а те двое имеют связь между собой первое это р0171беднаясмесь а второе это р0130 это 1 кислородный дачик неисправен так вот как я понял понял р0130 возникает когда возникает р0171. Р0171 возникает из за подсоса возду во впускном колекторе так вот проверил на подсос воздуха нашел 3 места слехка всасывают воздух это так как ели как отудова выходил дым вопросс такой вот из за этого подсоса может быть бедная смесь ошибка высвечиваться ?
да, бедная смесь смесь напрямую связана с подсосом воздуха.
Может ли эта ошибка появляться в следствии заклинивания клапана EGR? Перебрал впускной ресивер, устранил подсос, давление топлива в норме, форсунки в норме, ошибка появляется на ходу, при ~2000 оборотах, при этом давление в ресивере возрастает до 65 кПа.
Возможно. В любом случае проблему с egr нужно решать
Незнаю что делать мастера немогут помоч уже 4 года ( может кто.то здесь подскажет: заводится плохо ,чихает когда завожу а когда глушу дитонация , труба черная , когда открываю бак сильно воздух всасывает . Буду очень признателен за любую подсказку . спасибо
лайкос за видос.очень познавательно.молорик
ошибка по беднай смеси обычно вылезает после достижения топлевной корекцыи за предел 25% и если корецыя достигла такова значения то бенз ана будет жрать что на трубу можно смела вешать ведро для бензина а в колекторе как минимум должна быть дыра каторую очень трудно не заметить да и обычно если потсос обороты плавают так же может заклинеть лямд дазонд в бедном положении может форсунки забиты ну а потсос найти легче всего дымогенераторм ну и колхозным вариантам отчестителям корбюратора ведешкай короче всем что горит прыскаете на то место где вазможен потсос и наблюдаете за риакцыей двиготеля если она меняется то вы на верном пути
Кстати один из симптомов бедной смеси это белый цвет изоляции центрального электрода на свечах с пробегом, у самого такая проблема на Тойоте виш, знаю что где то подсос воздуха, а где найти не могу, из-за этого заводиться на холодную со второй попытки
Артем Пупкин А обороты у тебя не плавают?
На форсуночном газе ДВС работает отлично, на бензине троит, а иногда и стреляет в глушак. А иногда и нормально едет. Калина 1,6 8клопов. В чем может быть дело?
Форсунки нужно проверить, давление топлива в рампе
@@CarHobby спасибо, проверю и отпишусь.
@@CarHobby бензонасос накрылся, было давление 1,2.
@@БесланКонов спасибо, что отписались. Удачи в ремонте)
Зачёт! Спасибо за контент 👍
У меня четырка проблема бедная смесь ошибка показывает не могу наити причину троит . Поменял свечи катушки у мя 16 клапаный почитил форсунки и т.д. в общем все поменял но все ровно троит
Бедная смесь и троит - это скорее всего где-то воздух подсасывает, причем конкретно
Компрессию промерь клапана зазор свечи зазор