【18きっぷ:2】日本で1番標高が高い小海線に乗る。信州と言えば蕎麦と温泉でしょう しなの鉄道・上諏訪温泉 / 甲府→小諸→篠ノ井→→辰野→上諏訪
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- Опубликовано: 10 май 2024
- 全国のJR路線の中で最も標高が高い場所を走る小海線に乗車します
小海線は八ヶ岳の麓、清里や野辺山の高原の中を走り抜ける路線です
長野に行ったらバーソーと温泉もキメないとな( ´Д`)
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=== 動画内で紹介の動画 ===
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【主な使用機材】
カメラ：GoPro HERO11 Black / amzn.to/3h4hUTu
カメラ：Sony VLOGCAM ZV-E10 / amzn.to/39ONQnQ
レンズ(広角)：SONY E 10-18mm F4 OSS・SEL1018 / amzn.to/2Y3FLcj
ガンマイク：SENNHEISER MKE200 / amzn.to/3cxRR0S
ガンマイク：RODE VideoMicro / amzn.to/2m7bbbc
編集ソフト：adobe CC Premiere Pro / amzn.to/3DxAtXV
リュック：MOUSTACHE リュック 28L / amzn.to/2NfkzsL
スーツケース：NINETYGO Rhein Sサイズ 33L / amzn.to/2WIQq9W
速度計アプリ： • 車窓動画で使用の速度計アプリを紹介
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日本一標高の高いJR路線の存在は初めて知りましたし、車内自動放送で「次は JR線の最高駅・野辺山、野辺山です♪」と言った、日本一をアピールする案内も珍しいと思いました。
清里・野辺山は車で何度か行った事があってサムネで使った写真は小海線なのはもちろんJR最高地点の場所から撮りました
動画投稿お疲れさまです！大雨の中での本州ドンコー旅動画、楽しく見させていただきました。
以前もコメントした記憶がありますが、去年の北海道特急旅の時くらいから悪天候によくあたり運休と遅延で旅行の日程が乱れることが増えてますね、ドリチソさん・・・。それまではなんというか、悪天候に当たらず天候に恵まれた動画が多かった気がします。
そうなんですよね～、天気運は非常に良かったはずなのですがどこかで風向きが変わったのか悪天候が増えてきた気がします(泣
小海線お天気悪くて残念でしたね！
成田屋ホテルのシャワー🚿のお湯も温泉はすごいですね！✨笑
髪を洗う時に顔にかかったお湯が温泉のオイニーでしたw
こんばんは😊
ようこそ長野県へ✨徐々に地元に近づいてきてると思うとドキドキしてしまいます(笑)上諏訪は準地元的な地なので懐かしさいっぱいでニヤニヤしながら見させて頂きました😊
実は長野県は車ですが飯田とか妻籠とか南部はしょっちゅう行っていたりします(高速道路や国道で意外とスグで日帰りドライブにちょうどいいw
諏訪湖より北側になると日帰りが厳しくなるので行く回数は減ってしまいますが…
信州の蕎麦は本当に美味しいですよね☺️
信州と言えば蕎麦の国( ´Д`)
小梅線一度乗って
みたいですね。
それにしても生憎の雨天で
残念ですね😢
清里や野辺山は車で何度か行っていて景色が良いのは間違いない事を確認済なので小海線も是非とも乗って欲しいです
お疲れ様です。
0:01 ☔すかさず雨男発動ちう。😅
本来は晴れ漢だよヽ(`Д´)ﾉ
せっかくの小海線があいにくの天気で悲しいですね。これでは清里、野辺山辺りでソフトクリームを食べる感じにもなれなそうです。
やっぱり長野来たら蕎麦は外せませんね。自分の中で押しの立ち食い蕎麦チェーン店は小諸そばです。
清里や野辺山は車で行った事が何度かあって景色の良い場所だと言うのを分かっていただけに雨が降ってしまったのは残念すぎました
で、長野で昼食と言ったら迷うことなく蕎麦です( ´Д`)
小海線は観光列車HIGH RAILの他に、キハE200形という小海線でしか走っていない車両もあります。
これは運用決まっているので調べてみてください。
次回は晴れの日に当たると良いですね。
清里とか野辺山とか車で何度か行った事があって風景の良い場所なのが分かっているだけに今回、思いっきり雨(しかも標高が高いせいか雲の中的なw)で八ヶ岳の風景がほぼ楽しめなかったのが残念でした(´・ω・`)
お疲れ様です！
小海線・・・幼いころから知ってた路線ではありますが、乗る機会がありません。。。
いつかは、と思いつつも諸事情で日程が組めないため、合間見つけて行くしかないですな。
清里とか野辺山とか車で何度か行った事があって高原のいい所だなぁ( ´Д`)知っていただけに小海線も乗らないとと思って行ったら完全に雨でしたw
野辺山といえば、昔小学校時代の移動教室で清里から1区間だけ乗ったのが懐かしいです。清泉寮のソフトクリームが懐かしい。
チソさんの東日本区間完乗は大月〜立川間のみとは！早く進みましたね。次回、飯田線の北区間で東海区間完乗かな？
ちゃう、中央本線の未乗区間が立川～大月でJR東日本完乗はマダマダ先やw(現時点で残り3割強くらい
お疲れ様です!
☔は、嫌っすね😱😱
朝起きたら思いっきり雨が降っていてテンション↓でした(´・ω・`)
年に一度くらい名古屋から長野まで行きますが流石にドンコーはキツいです。私には。お疲れ様でした。
長野～名古屋なら特急しなのに乗ってw
心の故郷・小諸へようこそw
草笛は「藤村そば」(島崎藤村にちなんだメニュー)という天ぷらを盛ったそばも良いですよ～。
今回、オーソドックスに蕎麦だけ頂きましたが他のお客さんを見て天ぷらとか何か付けるのも良いなぁって思いましたw
チャンネル登録した！
爆速のキハ。
それだけで最幸ですわ～♪
そして天気と言えばﾁｿﾆｷ。
暴風雪と極寒、そして雨と臨時休業(笑)
信州と言えば蕎麦と山賊焼きとジンギスカン！って勝手に思ってます(笑)
エンジンをブン回して爆走するのは楽しいですが最高地点のソコで!?って感じでしたw
信州と言えば蕎麦、おやき、野沢菜、馬刺し…美味いモンがいっぱいありまっせ( ´Д`)
小淵沢とか富士見で食べれる「山賊そば」、めっちゃ美味いですよ
山賊そばを調べたら…カラーゲ蕎麦( ﾟдﾟ)
こ、これは次に行った時に忘れずに食べないと
小海線としな鉄以外庭ですw
辰野支線は実質飯田線の一部みたいになってるので走行してる車両は313系3000番台(元中央西線や関西線で走ってた車両)です。もちろん会社境界駅なので乗務員交代はありますが。
上諏訪温泉は、銭湯の片倉館もいいですよ！安いホテルに泊まって片倉館の千人風呂は結構面白いと思います。(諏訪湖畔に足湯もあります)
中央東線・中央西線・篠ノ井線の3つはドコから来てドコに行くにしても塩嶺トンネルを通った方が早いし近いですからね(そう意味でも塩嶺トンネルの開通は画期的
諏訪温泉のような大きな温泉街に行った時はあえて外湯に行くのも良いですね( ´Д`)
小海線は是非とも天気がいい日に乗りたいですね。
小諸のそばも最近にしては安くてボリューム多くていいですね。
野辺山とか畑が広がる高原で見通しが良いはずなのに霧っぽい感じで景色が全然、見えなかったです( ´Д`)
そういえば本州でも高原地帯は北海道に似ていますね。(野辺山のほか安比高原や区界とか)
キハ110系もこちらのキハ150と似ていますし。
そうなんです、本州の高地≒北海道の平地って捉えると気候とか植物とか雰囲気が似ているなぁって感じますね～
はじめて北海道に行った時、そこらへんにクマザサやシラカバが生えているのを見て長野の高原に行った時と同じじゃんって思いましたしw
以前小海線小諸→小淵沢で乗った時は同じような豪雨で何も周りは見えませんでしたｗ 佐久平からわんさか乗ってきて野辺地・清里でごっそり降りて小淵沢着いたら10人くらいしか乗ってなかったです。こちらも晴れてる時にもう一度乗ってみたいです。お疲れさまでした(^^)/
小海線は景色が良い所を走っているのだから晴れた日に乗りたいですよね～
ってか、清里とか野辺山とかメジャー観光地が途中にある事を考えるとソコで降りるやろ、普通は( ﾟдﾟ)って感じですねw
ドリさんも雨男になりつつありますね（笑）
最高到達点、全力で駆け抜けて窓も曇っていたので殆どみえませんでしたな（苦笑）
動画ではカットしていますが、最高地点前に直線があるのですがそこで今までにないような猛加速をはじめて最高地点は全力で駆け抜けるスタイルでしたw
ドリチソさんの乗車レポ動画でキハ110系が登場するの珍しいです。因みにＪＲ北海道の富良野線等で（もう撤退してるけど）使われてたキハ150系はＪＲ東日本のキハ110系をベースに作られており、特に車内なんかはキハ110とそっくりな造りになってます。因みに、しなの鉄道の115系は観光列車用の「ろくもん」を除けば、現時点で残り7編成で、かなり減りましたが、引退時期が2018年で、あと4年の猶予期間があるので、この4年内に上手く計画建てれば絶対乗れると思います。
確かにキハ110は北海道のキハ150と似ていましたね～
しなの鉄道の115系は結構な本数が現存していて1日の運転本数もそれなりにあるみたいなので少し時間を合わせれば乗れそうですね
小海線や野辺山やらと比較すると低いとはいえ、小淵沢駅の標高は886.7ｍあります。
まあ、高原地帯と思えば間違いないわけで、春先の旅行であれば上着１枚持参するのが正解でしょうねえ😅😅😅。
※ちなみに中央線の最高地点は西線の奈良井ー藪原間（鳥居トンネル内のサミット地点970.6ｍ）、最高標高駅は東線の富士見（955.2ｍ）です。
辰野経由ということは、いわゆる『大八廻り』ですね。
諏訪盆地から名古屋へと建設する際、当初は塩尻峠をトンネルで抜ける計画だったものが、地元出身の代議士・鉄道局長伊藤大八氏の政治力によって無理矢理辰野経由に変更させられたことで有名な区間です。ただ、伊藤局長が辰野経由に振った真の理由は、当時の技術力では塩尻峠に長いトンネルを掘るのが難しすぎてどうにもならなかったからだという見方もあるようです。実際、塩尻峠を直線的に強行突破した塩嶺トンネル（5,994ｍ。1983年供用開始）はスーパー難工事だったことで有名です。
小淵沢って標高900m近くあったのか(雨だし寒い訳だ・汁
塩尻～岡谷を直線で結べば近いのは確かですが間には山があるわけで、ほぼ平行している長野道はちょっと北の山が低くなっている場所まで迂回していたりする点を見ても直線ルートは技術や費用的に厳しかったんだろうなぁと想像ができますね
もっとも、地図を見ると長野道と同じ場所にトンネルを作って塩尻～下諏訪直結の最短ルートもアリじゃね？とも感じますがw
小諸蒸溜所はウイスキー界隈では有名なので、小諸の利用者も増えるのではないでしょうか？
近年ジャパニーズウイスキーブームもあり、小諸も追い風に乗って繁栄してほしいですね！
ジャパニーズウイスキー流行ってますよね～
自分はウイスキー界隈に詳しくないので貴重品を見つけてもうっかりスルーしがちですが、飲む方は大好きなので銘柄の存在を聞いてしまったら試さずにはいられないですw
5列車目は1日2往復あるJR東日本車両の中央西線乗り入れですね。
逆に7列車目の区間は飯田線と運用が一体なので、JR東日本の区間なのに
ほとんどJR東海の車両がきます。
塩尻ー岡谷ー辰野は中央線(東西)と篠ノ井線・飯田線の接続駅かつデルタ線、さらにJR東海と東日本の境界駅になっていると言う実にヤヤコシイ関係性もあって、利便性を考えると路線や会社の境界で区切ってもいられず乗り入れとか運用とかカオスってますね( ´Д`)
JR東の車両で中津川行きってあるんですね
小海線乗ってみたいです(晴れた日に)
小海線は清里とか野辺山とか高原の景色がメッチャ良い所を走っているのでぜひ快晴の日に乗って欲しいですね!!
気動車のエンジン音はやっぱいいなー！力強い感じでいいですよね。エンジンによっては弱さなのもありますけど…w自分のいる北海道だと261系が好きですw
キハ110はフル加速の時はなかなかヨカ勢いでダッシュして早かった( ´Д`)
キハ110の椅子はフカフカ。
ですね。八高線に乗ってるとキハ110に乗ってしまえば、東北地方に来たかのような感じがします
スンナリ受け入れたせいか何も言及していませんが、そう言えばキハ110はJR東の車両だけどワイが苦手な例の硬いヤーツじゃなくてフカフカでヨカッタ( ´Д`)
小海線ってローカルの雰囲気がめちゃくちゃあるけど意外と速かったですね。
飛ばせる場所はガンガンぶっ飛ばしてましたw
ドリチソさん実は雨男だった？
次回いよいよ飯田線修行の旅か…
上諏訪で泊まったと言う事は…例の最狂列車と一戦交えてやろうと(謎
辰野支線の沿線住んでいていつも利用してます。😊😊
待ち時間に辰野駅の周りをフラフラしてましたw
むかーし観光列車で小海線は乗りました〜🚈
しなの鉄道さんはまだ古いのも居ますね🚈🙋
車も鉄道も旧車好きとしては古いのが現役なのはタマランです( ´Д`)
9:45
「そうそうタイミングよく新幹線は来ない」
サンダーバード乗車して京都辺りだと、かなりタイミングよく新幹線来ます（笑）
名古屋近辺もそうだと思いますが😂😂😂
東海道新幹線だと本数が多いので逆に見かけない方が珍しいくらいの勢いですねw
が、北陸新幹線はそんなにも多く走ってないのでな長野や北陸の方に行っても全然、見かけないです(´・ω・`)
いやぁ、一日で長野を縦横無尽に乗り尽くす旅。いいですなぁ( ´Д`)
時間さえあればゆったりじっくりエリアを回りたい。
そして、いよいよ飯田線未乗区間。ということは、乗る列車は・・・アレですな？( ﾟдﾟ)
せっかくなので長野を味わってきました( ´Д`)
天候は何ともならんとしても長野に行ったのにバーソーやら温泉やらはキメんと帰られんですよw
シャワーまで温泉なの！？普通水道水だと思いますよ…（国際線のANAのラウンジにもあって良さそう）
髪を洗った時に顔にかかったお湯から硫黄の匂いがしましたし、髪を乾かした後もいつもよりバサッとした感じになりました(コレは良くない点かもw
姨捨は毎年車で志賀高原の途中によりますが
本当に素晴らしい景色ですね。
こんなふうに鈍行で回るのもいいですね。
野辺山懐かしかったです。
ありがとう
姨捨SAは何度か寄っていますが昼間も夜もいいですよね～
やっぱり信州そばですよね。諏訪大社、諏訪湖もありますよね。山賊焼きも。
鈍行列車旅素晴らしい。雨☔もあがってよかった。♨️
長野グルメはおやき、野沢菜、リンゴなど色々とありますが長野と言えば信州そばは蕎麦好きとして外せない( ´Д`)
ってか、長野県は東西南北に広いのに戸隠やら小諸やら開田やらと全域に産地が広がっていて…やっぱ長野イコール蕎麦ですね
ハイレール1375は運転日じゃなかったのかなーー。
前回の動画をみれば分かる( ﾟдﾟ)
ハイレール1375乗らないのか？と思ったけど平日で運転日じゃなかったのかな
運転日なら800円くらいの追加でリクライニングになるからオススメ
ヒントは前回の動画
『逆』二八そばかもね🥢
ソバ『風』細麺うどん
ええっ…( ´Д`)
しなの鉄道のアナウンスが赤い電車と自動放送と同じ。
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佐久平駅から小さく見えるイオンの看板
佐久平のイオンは車で軽井沢や草津に行く時によく寄ってたw
今回は飯田線の未乗区間を乗られていくのかな？と思ひきや、18きっぷの有効活用をされる旅なのでニポンイチ標高高い路線小海線→しなの鉄道経由篠ノ井線中央本線で上諏訪までの行程…中でも標高1,375mのJR在来線で最も高い駅が野辺山駅だったとは…関西人のワタシは初耳でしたw
ちな、嬬恋はキャベツ栽培🥬が有名で関西のヂャスコ、いやイオン等スーパーでもよく売っていてワタシ達夫妻の生活にもキャベツ🥬は欠かせないですね(笑
小海線終点の小諸での信州バーソー、ボリウム満点で美味しそうでしたね(^^)
小諸駅で紹介有った蒸留所🥃、ワタシの相方の呑兵衛KOKUAも好きそうなウイスキー🥃の館でした…w
篠ノ井線にも絶景スイッチバック駅の姥捨駅が有ったりして信州長野県は高原が多くて素晴らしいところなのでワタシも行ってみたいですw
今回のゴール上諏訪駅は温泉♨️が有ってかつ諏訪湖と上諏訪駅ビューのThe昭和感な設備なお部屋でしたがなかなか良き感じでしたよ〜
今回も長旅お疲れ様でした♪
3回(3日)分使わないといけないので関東の方をイクか長野をイクかと悩んだ末、長野の山を見に行く事にした結果、雨が降ったでゴザルwww
善光寺平辺りは結構アナウンスするのにJR最高標高を何故推ししないのか？不思議ですね。何かに追われているような走りで苦笑です。
客層的にも姨捨は長野～松本を行き来する地元民が多く、野辺山は観光で乗る人が多いのに…ってか晴れていたら八ヶ岳や延々と広がる野菜畑などが見えるビュースポットがありそうなのにフルスロットルで駆け抜けてましたw
去年、妙高高原からしなの鉄道で長野まで行きました。赤の115系に乗れて良かったです。レトロ感満載でとにかく揺れるし、走行音がいい意味でやかましかったですが、いい疲れを味わえました(^^)
115系のような国鉄車はモーターは爆音だしボヨンボヨン跳ねるし揺れすぎて車体の色んな場所がガッタンガッタン鳴ってるしでお世辞にも快適とは言い難いですが、今となっては昭和が舞台の映画やドラマの世界を実体験できるアトラクションのような味わいがあって好きですw