DAIMLER SP 250 🐸 ''Elle a le Charme des Moches" (V8, moteur de moto, toujours en PANNE...)
HTML-код
- Опубликовано: 4 май 2021
- Découvrez Stéphane et Arthur qui nous présente leur Daimler V8 SP 250, une voiture que l'un possède et que l'autre entretien.
↓🚗↓
www.le-conservatoire.com/
lecnva?hl=fr
🏆 Rejoindre : 4,99/mois - Vidéo Premium (Les off, exclus, uncut)🏆
bit.ly/RejoindrePoaMembrePremium
bit.ly/RejoindrePoaPlaylistMem...
💪Faire un don PayPal à POA ! Merci pour le soutien💪
bit.ly/FaireUnDonPOA
🙏Regarder une pub pour nous soutenir, ou un don c'est ici: 💶
utip.io/utippoa
👍Un pouce bleu & un abonnement c'est toujours un moyen de nous aider, merci pour votre soutien.
N'oubliez pas de cliquer sur la cloche 🔔 pour être informé de nos prochaines vidéos.
👥Pour nous suivre:
Facebook : goo.gl/Jnn6pv
Twitter : goo.gl/ZHzsH5
Instagram : goo.gl/4AE2FA
📹Notre Matériel:
GoPro Renaud : amzn.to/3gLW0jx
Camera Julien : amzn.to/3me98zj
Drone Parrot : amzn.to/31iitvd
Micro Rode : amzn.to/2EGNSBi
🚗 POA : La vie, les gens et leurs histoires de bagnoles !
#Poa 
Авто/Мото
![RENAULT 12 GORDINI : Pourquoi Personne n'en Voulait ? [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/_IgvB6AsSGA/mqdefault.jpg)
"Un visage que seul une mère pourrait apprécier" Cette phrase de fin ultime.
🚨 🚙 🚨
Arthur !!! Ne vous a t’on pas vu sur Villebrequin dans l’épisode de la 106 et son passage de la 2nde a 130Km/h ?? 🚗😀
Merci POA !
Je suis sûr qu'il a mis des rivets Sarrace pour entretenir la Daimler! Moi aussi j'ai tilté quand je l'ai vu entrer 😀
Je me disais bien que je l'avais déjà vu quelque part !
@@Imopto2a 😂
Si tout à fait, avec ses lunettes caractéristiques
J’en ai possédé une durant 5 ans et fait 25.000km en Angleterre, Ecosse, Italie et France sans le moindre problème. Je l’avais achetée en Angleterre, en conduite à droite et l’avais confiée au spécialiste anglais de ce modèle (Robert Grinter, qui ne restaure QUE les SP250 et berlines V8) qui m’a fait une magnifique restauration. Mon dernier rallye fut en UK pour les 60 ans de la SP250, après quoi je l’ai vendue. C’est un régal à conduire, avec un moteur exceptionnel.
Quant au tic tic tic, il est dû à la pompe à essence qui remplit les cuves des deux carburateurs S.U. lorsque le moteur n’a pas tourné depuis quelques heures. C’est une auto simple. Bien préparée, elle est d’une fiabilité totale. Mais elle est raide, il faut avoir le dos solide!
Je confirme : fiabilité totale ! Mais encore faut-il s'y intéresser dans les règles de l'Art !!!
Je confirme également, fiabilité totale lorsqu'elle est bien préparée et utilisée. C'est sûr que mettre de l'eau à la place de l'essence, elle a pas dû aimer !
Renaud : "Faudra venir nous la présenter un mercredi"
2 jours plus tard :
Sir Lyons la détestait. Il n’y a qu’à voir les photos des salons de l’auto de l’époque où elle était presque cachée derrière une Jag type-e. On dirait une voiture de dessins animés, tellement caricaturale mais tellement attachante. Avec une Jensen et une Bristol, on a la parfaite trilogie de l’englishitude absolue.
Le fameux marquage de territoire des anglaises à 2:10 :D Superbe auto ! Merci POA
Encore une belle découverte..
Le talent de POA c'est de regarder des vidéos de voitures qu'en temps normal on n'aurait jamais regarder
Et c'est fort intéressant ..merci a vous
"Le charme des moches"; c'est exactement ça! Et ça la rend bougrement attractive!
La première que j'ai vu croisait le fer avec d'autres sportives de son époque, sur l'autodrome de Montlhéry. C'était vers le début des années 80, peut-être dans le cadre des Coupes de l'Age d'Or. Sans doute très bien préparée, elle ne craignait pas trop les Healey 3000 mk3, et même quelques type E de l'époque....
C'est mon rêve depuis des années, hélas toujours inaccessible! Sa bouille lui donne un côté humain, comme un beau portrait en noir et blanc. Et sa voix, un (e) tigre(sse) qui feule de bonheur, dans tous les tours! Un chef d'oeuvre so british ( concernant la fiabilité, le fameux "hand made".......qui laisse rêveur). Merci de partager ces petites observations automobiles (quel drôle de nom;-).
Elle est rare mais chouette ! On en voit une particulièrement bien dans le film de Michel Deville " ADORABLE MENTEUSE " ( 1962 ) avec Marina Vlady et Macha Méril
Oh une Daimler SP 250 quelle surprise! (pour ceux qui n'ont pas regardé la vidéo précédente au CNVA XD). Un moteur aussi élastique c'est exceptionnel (peu importe la fiabilité, c'est génial et c'est, pour moi, tous les petits défauts qui font qu'une voiture est exceptionnelle ou non). Le bruit de la pompe au démarrage je connais bien et identiquement à vous j'adore! Ça rend la voiture spécifique, communiquant ses propres sensations incomparables à d'autres modèles (de la même marque ou d'autres marques). Super géniale vidéo! XD Pour info, je connais bien l'Alpine A110 donc bruit de pompe à essence, allumage, siphon de l'essence vers les carbus, le bruit aussi de l'ouverture de papillons, et blindé de problèmes! Oui se sont des sons et des sensations uniques procurant un plaisir unique). Un grand V à vous et à l'équipe POA pour se partage de l'Amour de la voiture, mais aussi de l'ingénierie, des sensations et du plaisir. PS : j'écrivais ce commentaire avant d'entendre le passage sur les défauts XD
Elle est belle comme un mérou.
J'adore, une vraie caisse de passionnés avec ses défauts et toute la passion qu'elle inspire...un V8 de 2,5l (très original) dans une carrosserie style Triumph R3 ratée , c'est quand même hors du commun... merci pour cet ovni .....
Un plaisir d’entendre des gens sympas qui s’expriment parfaitement! Top! Rien d‘agaçant, que du plaisir , merci !!!
Quelle bonne découverte cette auto !
Je ne dirais pas qu'elle est moche, elle me fait penser à une voiture de cartoons.
Merci et Go POA 😉
Une très jolie voiture
vu une fois (2 ?) quand j'étais gamin ! c'est magique comme carrosserie et le sigle V8 sur la calandre m'avait fait rêver (comme aussi sur les Cad...)....
et une fois encore, ces caractéristique des moteurs atmo sont des plus agréables, rien de commun avec les turbo. D'autant plus quand il peut prendre autant de tours, c'est musical !
Merci POA pour ce partage et cette magnifique découverte encore la passion rien que la passion prenez soin de vous et à très vite
Bravo POA, elle ressemble à une carpe cette voiture. continuez à nous faire rêver
Vous êtes les rois de l’originalité chez POA ! Merci. C’est beau, c’est stylé, c’est agréable à regarder et ça sent la passion autant que l’huile moteur. Vous êtes trop forts. 👍🏻👍🏻👍🏻
Moi je la trouve jolie cette voiture. Une originalité hors du commun.
oh mais l'ex stagiaire c'est Mr Vilbrequin du CNVA ! Super vidéo et magnifique auto, continuez comme ca POA on vous aime ;)
Super vidéo !!! Top top top !!!! Ça respire le bonheur de kiffer !!!! Bravo à tous, mécano-proprio-équipe P.O.A. !!!
Merci encore POA ! L'extérieur est original, on se croirait dans le film Brazil ! Mais l'intérieur est à la fois classique et superbe, typique des anglaises. Et la musique du moteur donne le sourire. Une bien belle auto. J'ai l'impression que c'est elle que j'ai vue aux dernières portes ouvertes du CNVA, mais elle n'était pas encore restaurée comme ça.
Génial Arthur qui nous fait partager sa passion
Jamais déçu par Poa. Bonne continuation !
Quel régal. Un observateur passionné qui sait transmettre sa passion.
Merci Renaud de nous faire rêver avec toutes ces belles voitures 👍
Ouwaaw elle est MAGNIFIQUE !!! Et la couleur...sublime ! Je l'adore 👍
Merci POA pour cette superbe découverte👍👍👍
!! Incroyable !! Le « sleeper « des connaisseurs 👍👍👍🎩
Merci pour cette découverte ! Pas belle peut-être mais adorable certainement !
Franchement moi je la trouve magnifique 🤩. Félicitations 😊👌👍
Merci pour cette jolie découverte ! Je la trouve plutôt jolie... Un peu moins l'arrière, mais l'avant est sympa
Bonsoir poa superbe épisode avec des propriétaires pleins d’humour 🤘
pour avoir tout les avantages du 2.5 V8 Daimler sans les inconvenients de la SP250, optez pour la daimler 250 saloon aka MKII berline avec ce meme moteur.....une merveille.Madame et la marmaille seront contents
Superbe découverte
ah voilà Arthur du CNVA. Manque Vilebrequin et quelques Saxo xD
mis à part, elle est superbe cette auto. Certes design atypique mais tellement attachant
Les cuves des carbus étant pleines, pas de cliquetis de la pompe à essence.
Elle est magnifique
C est vrai qu au niveau ligne on ne va pas se réveiller la nuit mais c est encore une fois la magie des anglais qui étaient capable de sortir une voiture improbable avec un capital sympathie énorme.
Merci POA pour cette pépite
Une belle pépite.... Je la connaissais pas... Excellent 👍😉
Quel plaisir pour les oreilles 👌❤
Génial !! Je ne connaissais pas. 🥰
Chouette petite voiture, j'adore!
génial merci!
Elle est super chouette cette bagnole! Pile poil comme j'aime : imparfaite, over-engineered à certains égards (moteur), avec du caractère, et qui ne correspond pas à grand'monde! :D
Super voiture 😃👍👍
J’adore cette voiture !!! C ça POA les raretés
Je la connaissais pas du tout, et je la trouve pas moche du tout, au contraire elle a un style incroyable !
Très sympa cette émission
Top, merci
Je ne connaissais pas, étonnant, mais magnifique 😁.
Elle est magnifique très belle voiture bravo ✋💯
Je connais très bien cette voiture, mon père ayant possédé l’un des rares exemplaires circulant en France et en parfait état.C’est un belge qui lui a racheté et je présume qu’elle continue sa carrière la bas...
Excellent !
C’est vrai qu’elle n’est pas commune, j’aime bien son tableau de bord. Merci au proprio ! 🖐🏻🥰👍🏻
C’est pas ma marque préférée suis plutôt jaguar et Volvo . Néanmoins elle a un charme cette voiture.
L’époque où il était encore possible de vivre , roule vite et fumé……
Mention spéciale à la phrase : elle peut aller à 180km mais il faut les deux voies de disponible ! J’adore 👍
Je trouve qu'il est dur avec sa voiture, elle est magnifique !!!😍
Je la trouve magnifique !
Elle est superbe unique..un cote ds a l'avant....simca ar.....tableau bord..sublime..teinte jaguar.....pour faire craquer les filles...et le coup de la panne ...elle connaît😁👸👏
elle a un design qui me fait penser à la Triumph TR3
Très belle automobile ! D une originalité absolue
elle est impeccable, c'est assez dingue.
La Volvo 480 en fond 😀
Une très belle voiture aussi
Je la zieute à chaque fois.
@@tc8107 de même
puréeee , sayais j en veux une !!!
belle voiture
Merci d'avoir consacré une video à cette voiture bien trop rare et bravo pour votre passion et pour votre implication renouvelée dans la cause des automobiles de l'âge d'or de cette industrie.
Moteur conçu par Edward Turner, le concepteur des moteurs des motos Triumph bicylindres utilisés entre la fin des années 30 et le milieu des années 70, l'auteur aussi du 600 Ariel Square Four un des tous premiers 4 cylindres sérieux de l'histoire de la moto.
Et si elle n'est pas fiable c'est que ceux qui en ont la charge n'ont pas les connaissances requises ou une maitrise parfaite de la langue de Shakespeare ;)
P.S: Question au "mécanicien" de l'équipe: quelle est la vitesse de rotation du moteur à 5 km/h en quatrième et partant de là que sont le débit et la pression de sortie de la pompe à huile? ...Et au lieu de se poser ce genre de question on disserte sur la fiabilité de la mécanique ^^
On s'y attache à ces sacrés bagnoles.
20:34 à écouter en boucle 🙏
Elle est superbe
J'ai ce moteur sur une de mes voitures depuis plus de 30 ans et je m'en occupe mois même. Si le mécano qui dit qu'il n'est pas fiable a été obligé de le déposer trois fois, ce n'est certainement pas la faute du moteur.
Superbe ! Mais suis intrigué du commentaire sur la MGA en comparaison...
On adore les amoureux de cette superbe voiture. De super amis yooo
Je crois qu'ils sont plus qu'amis...
Arthur, Mr rivet sarace ! 😎
super super
Un peu Ford anglia la face avant
De derrière, elle est jolie ;)
Ho a 23min11, derrière vous il y a une Panhard Dyna x!
C'est rare d'en voir, serait il possible de faire un tour de cette superbe marque ?
Ceci étant dit, très belle découverte ! Merci 😊
Trop classe. J’adore. Ça me fait à une sunbean! Ou un nom similaire...;-)la classe à la dallas...;-)
oui, Sunbeanm Alpine Tiger
J'aime bien.
Une impression de vitesse alors qu'on est qu'à 50kmh en ville, un bonheur !
Aujourd'hui, c 'est une impression de lenteur alors qu' on est à 100 km /h. À éviter en ville. 😊
😍😍
Ça me donne envie de m'en acheter une
Ça fait en effet pense a la sonorité d'une moto des années 50 a 70...
Il faut regarder les saisons de car SOS ils en ont sauvé une
J'aime beaucoup le capot et les phares qui me font penser à la DS Citroën
Le petit masque qui va avec la couleur de la voiture c boooo
Pas mal cette caisse, pas moche du tout...beaucoup de charme de mon point de vue.
J'espère qu'on pourra encore conduire et entretenir ce type de véhicule longtemps afin de préserver l'histoire automobile et s'exercer à la mécanique encore accessible sans obligation d'une prise OBD...
Tout à fait d'accord avec "Accent du Sud" dans son message plus bas. Je suis également propriétaire d'une SP250 et cette voiture est très fiable.... Donc ne pas remettre en cause la voiture,....mais la compétence des personnes qui s'en sont occupés auparavant voire maintenant.... Par ailleurs, quelle bêtise de dire que le capot s'ouvre en entier pour pouvoir fréquemment sortir le moteur.... Le capot dispose d'une béquille simple (tout comme le coffre) et non d'une béquille ciseaux comme sur certaines voitures.... et bien évidemment, n'étant pas accroché, on peut l'ouvrir totalement (chose non recommandée car cela force sur les charnières qui peuvent endommager la fibre du capot.....). Enfin, le "tic tic" de la pompe à essence n'est pas spécifique à cette voiture mais à beaucoup de voitures disposant d'une pompe électrique (pompes de marque SU dans notre cas ou autres marques...) et s'arrête une fois que les cuves de carburateurs sont pleines (ou lorsque que la conduite entre la pompe à essence et la pompe à injection est pleine : comme sur une Pagode par exemple).
Intéressant votre message car j’envisage de m’offrir dans 1-2 ans un cabriolet/roadster et mon choix no1 allait sur ce modèle. J’ai été heureux de voir un reportage POA et en même temps refroidi par le fait qu’elle ne soit absolument pas fiable. Mon 2ème choix (sunbeam) est passé en 1er. Votre message rabat un peu les cartes. Merci. Il y a un club SP250 en Suisse, je vais les contacter pour avoir encore un autre avis.
@@gillesdebritalycars Bonjour Gilles. Vous trouverez en effet de bons conseils auprès du Club Suisse (je suis basé en Franche Comté) et par ailleurs vous pouvez visiter sur le site/forum SP250 anglais sur lequel vous trouverez pas mal d'informations et également sur le site DLOC. Cordialement.
@@Vincent-sl3bh merci pour ces infos!!!
J’ai entendu dire qu’au début, le châssis n’était pas assez rigide et que Jaguar l’améliora après avoir racheté Daimler. Est-ce à dire qu’il faut éviter absolument les premiers millésimes ou ont-ils en principe étaient retouchés, dans le style « rappels d’usine »? Si vous pouviez prendre le temps d’éclairer ma lanterne, ce serait extrêmement apprécié. Merci pour tout.
@@gillesdebritalycars Tout n'est pas toujours très clair comme pour tout modèle ayant été produit à faible volume. Les type A sont en principe non renforcés et n'ont pas fait l'objet de rappel (en tant que tel) selon moi. Les types B qui sont datés juste après rachat par Jaguar semblent avoir été renforcés dès production (à l'usine). Les modifications effectuées après production (rappel ou non) ne semblent pas forcément tracées. Pour effectuer la modification complète, il faut monter des longerons de chaque coté en parallèle des longerons existants type A (nécessité de soudage et vissage) ainsi que le renfort transversal en U inversé entre les deux pieds avant de portes et cheminant sous planche de bord (vissage voire soudage). A mon sens pour faire correctement les longerons il faut déposer la caisse du chassis et pour le renfort c'est selon moi impératif de toute façon. Donc il vaut mieux choisir une type B post-rachat Jaguar. La mienne est du 11/1962. Mais vous trouverez beaucoup d'informations sur les sites pré-cités. Cordialement.type A
@@Vincent-sl3bh 1’000 mercis. C’est fort aimable pour prendre tout ce temps pour m’aider. Meilleures salutations
Bonjour,
La pompe à essence (sans doute une SU ?) s'arrête quand les cuves des carbus sont pleines : inutile donc de la démarrer momentanément pour voir si ça va faire le bruit après : les cuves seront toujours pleines évidemment.
edit : effectivement on reconnaît vaguement le logo SU un peu plus tard dans la vidéo
j'aime beaucoup le
Superbe! Joli trio!
J'adore, elle a petit air de Studebaker
😚C'est pas faux, c'est l'antithèse de la vw coccinelle avec sa bouille sympathique, son capot arrière tout en rondeur et son prix plus abordable de l'époque😊.
Merci pour ce moment de culture today .
"Daimler racheté par Jaguar" ? Yes sir, c'est la raison pour laquelle on retrouve ce V8 dans une caisse de Jag Mk2, vendue sous l'appellation Daimler 250 V8 Saloon. La seule différence extérieure était une calandre spécifique à la Daimler. Toutes celles que j'ai vues à vendre avaient une boitoto Borg Warner, raison pour laquelle je n'en ai pas acheté une, car les prix étaient très largement inférieurs à ceux des Mk2. Bien sûr c'était il y a longtemps, très longtemps...........
@@philippebonnet2397 Pas de problème de fiabilité sur la SP250 (a quelques différences près (pompe à eau, écrous de culasse ald vis, etc,...) le moteur est identique à la MK2 et très fiable. Le CNVA devrait mieux former ses stagiaires....
sympa cette découverte :) pas très jolie, mais joli son moteur
J'arrêtais pas de te chercher dans les autres vidéos, on veux te voir encore Arthur 😭
la plus belle des LADA
J'adore la SP 250, dite "le vilain petit canard" et pourtant..
J’aimerais bien avoir une voiture aussi « moche » 🤗 merci pour cette découverte POA