je confirme que la XJ40, bien réglée, est une voiture très agréable à conduire, elle distille un petit quelque chose d'inimitable qui fait toute la différence. Bravo pour cette restauration. RR
c'est quand meme irrespectueux de voire qu'il traite une XJ de poubelle. C'est rare maintenant de voir une XJ40 sans les 4 compteur à aiguilles mais avec les cadrans digitaux.
@@Beethmusdt Le problème c'est qu'il a raison ,du contact que la cote passe sous la barre des 10 000 € , elles sont accessible a presque n'importe qui et surtout au pro de la bricole du dimanche et de la bidouille a l'arrache... A moins d'y mettre le prix et d'acheter dans un garage spécialisé , avec une garantie, un véhicule faiblement kilométré avec pas 36 milles proprio dans sa vie donc maximum 3 ou 4 , toutes ces jaguar sont des poubelles ... Dans mon village , il y a une XKR , elle est en panne et son proprio bricoleur n'a pas les moyen de la réparer ni les compétences pour le faire , elle est en train de moisir en pleine rue depuis 9 mois , encore une poubelle ; mais çà fait bien d'avoir une Jaguar qui marche pas devant la porte de la villa lol , parce qu'en plus elle est pas a vendre , c'est çà le pire . C'est soit elles sont pas a vendre , soit les gens t'en demandent des fortunes alors qu'elles ne démarrent même pas . Mais ; c'est la France , le pays où les gens aiment bien ce la péter avec du matériel dont ils n'ont pas les moyens d'acheter neuf , mais qu'ils s'empressent d'acheter en occasion pour paraitre en société ... Il ce passe ce phénomène avec les marques automobile Bmw , Mercedes Benz et Audi passé un certain nombre d'années , il faut bien chercher pour trouver un beau modèle , faiblement kilométré , avec un historique , des factures et pas 36 proprio dans les dents , mais Porsche c'est pareil , tu en veux des Boxer , Panaméra ou Cayenne poubelles ; jt'en trouve a la pelle . Perso je suis passionné de voitures anciennes j'ai même possédé une R5 Super Campus , qui a terminée dans un arbre poussée par le mec de derrière , c'était une seconde main elle avait 40 000 km CT zero défaut , pas un pet de rouille , intérieur sous housse neuf , elle sentait le neuf a l'intérieur , bon passons u_u" ; mais j'ai pas les moyens de rouler en Jag ou en Lotus super 7 ou Triumph Dolomite etc donc je roules pas avec , je préfères regarder les gens qui en ont les moyens de le faire et rêver, çà ne met pas de distance entre nous , la passion nous lient . Prochain achat perso , une Citroën Dyane , voiture dont j'ai les moyens financiers d'entretenir et faire rouler , ont peut se faire plaisir tout en restant , à sa place je dirais =) P.S : Il est là , je penses et çà ne tient qu'à moi ; le problème de cette société moderne ; nos anciens ce contentaient de ce qu'ils avaient et s'ils pouvaient faire des extras ,ils se le permettaient rarement et souvent au prix d'une vie de labeur avant ; alors qu'aujourd'hui les gens n'ont pas plus les moyens qu'hier , mais ils le font quand même , sans penser au labeur que tout çà demande en échange ...Tout ceci ne peut que faire des malheureux et des frustrés .
J'en ai eu une pendant un bon moment, en 3.2. Contrairement aux idées reçues sur les anglaises, elle est hyper fiable (sauf en 2.9). Un salon roulant au confort encore actuel, des pieces au prix raisonnable, c'est le meilleur des deux mondes. Je faisais pas mal d'autoroute et hors usage urbain la conso était pas déraisonnable. En ville c'est une autre histoire. Seule maladie sur ce type de berline, le ciel de toit qui se décolle mais c'est faisable facilement et sans démonter grand chose. Une super caisse et une super vidéo. Je mets à jour mon commentaire. Léger détail, elle était montée en TRX donc des pneus introuvables et qui coutent une blinde. Il suffit de trouver 4 jantes de la XJ suivante pour repasser en monte normale avec des pneus trouvables et au tarif très raisonnable.
Oui ces jaguar sont des véhicules qu'on aime conduire. Et en plus, c'est aussi celles dans lesquelles nos compagnes et nos enfants aiment nous accompagner. On sous estime toujours l'ambiance qu'une voiture peut distiller, et les jaguar XJ ont pour elles d'avoir une ambiance UNIQUE, pour ses passagers, mais encore plus pour ses conducteurs. 👍👍 Et si personne n'en parle, c'est parce que trop peut de personne les ont essayées. Merci au passage pour toutes tes vidéos. Un plaisir pour moi de te suivre !
I have been driving the XJ40 for more than 6 years. Mine was one of the last ones built in 1994. I have never had a car that was better since I sold it after having driven it for about 200.000 km in 2016. This vid was pure nostalgy for me. Thank you for the hommage to this beauty!
Je confirme le côté relaxant de tes videos. Je ne suis ABSOLUMENT pas bricoleur ni mécanicien pour 2 sosu, mais e reste scotché à tes vidéos. Tout à l'air tellement siple et ce ton zen par là-dessus!! Attention je pense qu'il y a unpiège : ou tu es un génie de la mécanique et plus rien ne t'impressionne ou une fois le bouton OFF de la vidéo enclenché ça beugle comme pas possible! Petite mention spéciale aussi pour le “…comme je n'ai pas de papier à joint…”. Bon ben merci encore et mazette, quel parking tu as !
Hello, Greetings from Cheshire in the UK. Interesting video. I have a 4.0 litre 1990 XJ40 that I have owned for 20 years. I have to say I do prefer the quad headlights to the fish tank headlights. I also replaced the output bearings on my differential, they were very noisy, as well as water pump, steering rack etc. The XJ40 is much under appreciated and if well maintained is a very reliable car. Thank you for posting and good luck with the continuing restoration.
Salut, Me revoilà ici juste pour te donner une astuce, je vois que tu as utilisé un genre de colle néoprène pour ton joint de goulot de réservoir....si celà ne tiens pas tu peux tenter avec de la colle noire utilisée pour coller les membranes de caoutchou des haut-parleurs....elle est assez rapide à sécher et reste discrète sur la réparation à voir aussi si elle tiens en condition extérieur....(trouvable pour pas grand chose chez Alie.....) Bonne continuation, on ne se lasse pas de tes vidéos !!!!!
Mon père était vendeur en Angleterre chez un concessionnaire Jaguar... la conduite de ces voitures est vraiment....... ça. Magnifique.. J’ai eu la chance d’être passager dans la XJ8 supercharged qui à apparu au Top Gear dans les années 90 .... inoubliable.. merci pour tes vidéos 👏🏻
Bonjour hedi , c'est omar du maroc. Je te félicite pour ton niveau professionnel, tu rends la mécanique facile et cette art est un don. Je te souhaite une très bonne continuation.
Ah ! Le retour de la XJ ! Quelle régal ! Je suis surpris de voir avec qu'elle aisance tu tombes cet amorto arrière, dans mes souvenirs j'avais du démonter l'étrier... Une galère... toi tu le sors à deux doigts, les deux pieds nus dans les cailloux !!! 😳😳😳 Va falloir que je bricole mon pont moi aussi, mais je vais moins me régaler, c'est le joints spi d'entré qui semblent avoir lâché... Va falloir se motiver... Avec le froid c'est pas gagné... Question conduite, j'avoue de mon côté être plutôt déçu par le confort et l'efficacité... Je ne la trouve pas à la cheville d'une Mercedes, ça ne braque pas, c'est lourd, flou et je trouve le son du 6 bien plus rugueux qu'un m103 par exemple, rien que le bruit de son lancent au démarrage fait vraiment tâche dans le tableau... Et question conso, c'en est ridicule, la moindre montée, que dis je, la moindre variation du plat de la route, et t'es à 25 litres voire plus... !!! Ça me rappelle ma 6.3... mais ça je lui pardonne, par contre j'évite de trop regarder l'ordi de bord sinon ça te gache le plaisir... Le kick down m'a moi aussi surpris, qu'elle vigueur ! Bref, une voiture super attachante, avec une sacrée gueule que je me régale de voir dans tes vidéos. 😉 Bon courage pour la rouille...
Je te rejoins sur les XJ, ce sont des voitures extrêmement agréables à rouler. J'ai eu toutes les générations de la SIII à la X350, ma préférée est la X300. Les matériaux vieillissent mieux, les AJ16 sont plus agréables car un peu plus coupleux, mécanique "simplifiée", meilleur rayon de braquage. Bref; une évolution mais dans le bon sens. J'aime moins les x308... Les matériaux sont moins bons, les V8 atmo associés à la ZF5 donnent l'impression d'être un peu plus creux, c'est également moins silencieux, les boites sont moins solides, soucis de guides de chaînes, accès mécanique moins aisé etc. Bref, pour moi la X300 est celle qui offre le meilleur compromis confort/fiabilité/simplicité de maintenance. Ou alors une des dernières XJ40 (comme j'ai maintenant). Et effectivement, la XJ est bien loin de ce que les gens imaginent... C'est un véhicule d'un très grand confort de suspension sans être pompeux, stable, prend peu de roulis, précise, ne cabre pas à l'accélération et ne plonge pas au freinage. Ce sont des machines pour les amoureux de la conduite, pas quelque chose qui a été conçu pour transporter des directeurs et des célébrités à l'arrière.
Je suis totalement d'accord avec vous, pour avoir la Daimler 4.0 xj40 C'est une très bonne voiture et vraiment la plus surprenante que j'ai eu, le moteur manque peut être un peu de couple mais dans les tours il vous montre un tout autre visage a vous demander si vous êtes bien dans une berline de classe (a 220kmh elle ne s'essouflait pas..) La tenue de route est très bonne tout comme le confort. La seule chose que je lui reprocherait aujourd'hui c'est peut être un léger manque de qualité de l'intérieur...tout le reste est une invitation au voyage
Il faut bien qu'il y ait des gens avec plus de moyens financiers que d'autres , sinon personne pourrait les acheter , ce serait fâcheux . La question que je vais vous poser en temps que propriétaire de Jaguar XJ , c'est qu'avez vous pensé , vous , des ultimes et dernières XJ Type X351 sous l'égide TATA motors ?!
Super ! Un épisode sur la XJ40 ! En fait Hedi, le V12 a été monté dans la XJ40. Au départ, Jaguar ne voulait pas que Ford monte un V8 dans leur voiture et ont tout fait pour qu'il n'y ai pas la place. Puis, à la fin des XJ40, en 1993, Jaguar à remanié le compartiment moteur (batterie transférée à l'arrière...) afin d'y loger le V12 de la marque. Les XJ40 avec le compartiment moteur remanié s'appelle les XJ81. Qu'elles aient le moteur à 6 cylindres en ligne (le demi moteur) ou le noble V12. Cela correspond aux années 1993 et 1994. C'est sur cette base que la X300 sera construite.
bonjour je n'ai jamais possédé ni conduit de Jaguar authentique mais ce qui ressort de l'esprit autour de Jaguar depuis les années 1960, c'est le confort à l'anglaise comme les meubles dans les châteaux des lords, les fauteuils en cuir avec des dossiers haut et des oreillettes pour y faire la sieste ou dormir devant la cheminée en soirée. Une Jaguar, c'est la rolls de ceux qui ne peuvent pas se la payer. Avec un coté encore plus confortable. Le cuir a toujours été une des clefs de cette réputation. Certains dénigrent le cuir mais personnellement, je trouve qu'il n'y a rien au dessus pour le confort. Cuir + sièges + amortissement + épaisseur des pneus. Par exemple les voitures maintenant sont toutes en taille basse avec des amortissements compliqués pour permettre d'aller à 300km/h. Pour les jaguars, sachant que d'aller à 300 n’intéressait personne et n'était pas possible de toute façon, on a le meilleur de la puissance utile et du confort. Jaguar était mécaniquement très fragile et freinait plutot mal vu le poids mais bon c'était un style de vie.
Salut... Entièrement d'accord avec toi.. Cette auto est envoûtante .. J'ai été comme toi surpris de son confort et du plaisir qu'elle procure... Je suis l'heureux propriétaire du 4 litres sur un modele de 91. Pour la conso je dépasse pas les 11.5l en usage mixte et sur autoroute je suis à 10 l...elle est devenue mon dailly et ma préférée de toute ... Mais comme toi j'ai révisé beaucoup de choses dont le train arrière et l'intégralité du système de chauffage.... C'est une super auto. 😉😉
Toujours aussi passionnant,meme pour un qqn comme qui n'y connait rien en mécanique. Donc très admiratif d'Hedi dans sa capacité à analyser, faire et faire aimer ce qu'il fait. Bravo et longue vie !!
13:28 "Si j'aurai anticipé"..... Bon personne n'est parfait mais je suis tellement habitué à ce beau phrasé, cette belle verve, que j'en deviens pointilleux. Autrement toujours un réel plaisir à visionner les vidéos ou comment vulgariser la mécanique et donner du plaisir au béotien du joint et du cambouis (dont je fais parti). Continuez !!!!
très belle video et super que tu sache faire ces réparations toi même. Nous avons eux 2 xj 40 ,la 2 . après rèvision par FORD étais vraiment fiable. Nous avons roulé 260.000 Km sans trop gros problèmes. Après nous avons eu une xj 308 pendant 15 ans et maintenant encore toujours une xj350 . Amoureux de la marque et du modèle nous pouvons pas nous immaginer de vivre sans au moin une jag dans notre mènage….bonjour d’allemagne.
A chaque fois, une grande leçon de professionnalisme et d'humilité nous est donnée lors de vos interventions. Je bricole un peu aussi la mécanique, ce qui me permet de bien prendre la mesure de votre talent. Et puis, tout cela fait souvent à l'extérieur, dans une région où il ne fait pas toujours très beau ni chaud. Ce qui n'empêche pas semble -il de bosser pieds nus. 😂Encore merci pour ces démonstrations de savoir faire. Cdt.
On sent que tu l'aimes cette Jag et je comprends en la découvrant grâce à tes vidéos, une auto plutôt méconnue ici et pourtant... J'adore cette vidéo !!
Tu as quand même un bon vocabulaire. Sans faire mon boomer ce n'est plus si courant de nos jours. T'es parents sont lettrés ? Professeurs ? Tu as suivit un parcours spécifique ? Celà fait plaisir à entendre en tout cas. Ça paraît bête ma question, mais le niveau de langue française est vraiment en chute libre..... Quand mes collègues ingénieurs en industrie ne comprennent pas "brûle pourpoint" ou des choses du genre, même moins recherchées, j'ai un poil peur.
Ah le retour de la XJ40 ! Tu as très bien résumé ce sentiment d'attachement que lon peut ressentir face à ce modèle. Pour en avoir possédé une, c'est effectivement une expérience à vivre, totalement différente de la 300. Elle a ce charme suranné et cette odeur inimitable de cuir et de bois. Mais aussi ces gros soucis de corrosion... en tout les cas, que c'est beau une jaguar sur la neige !
Super vidéo comme d'habitude. La XJ40 est beaucoup mieux et fiable en 4 litres , je fais une moyenne de 10/11 litres en habitant à la campagne . J'ai failli acquérir la version en V12 6 litres qui s'appelle la XJ81 et fait 333 cv monté dans les dernières XJS et X300 , dernier V12 Jaguar .
Piękne auto, kiedyś to potrafili robić samochody...uwielbiam te klimaty lata 70-80... sam mam escorta mk4 cabrio z 86 roku. te auta maja to coś, mają dusze są niczym dzieła sztuki...piękny ten Jaguar zazdroszczę tobie takich perełek motoryzacji, Pozdrawiam i czekam na kolejne wideo.
Witajcie polscy przyjaciele! Dziękuje za komentarz. Byłem w Warszawie dopiero tego lata: mój pierwszy raz w Polsce. I zauważyłem, że tam pasja do motoryzacji jest znacznie silniejsza niż we Francji, w końcu...
Une vidéo qui m'a encore donné envie d'aller me faire balader par ma Daimler xj40. Juste un petit regret pour le titre ironique qui entre de fait en contradiction avec le contenu. Il ravira malheureusement les détracteurs de Jaguar de cette belle époque. Qui veut signer la pétition pour le changement du titre ? 😉
Déterrage de topic : il faudrait que tu postes ce que tu as fait sur la carrosserie et l'intérieur de cette XJ 40, Hedi, si toutefois tu l'as documenté.
c'est dingue la nostalgie et le ressenti que tu éprouve pour les voiture qui on un certains âge dont la plupart des personnes n'y verrons aucun intérêt. Le plus étonnant dans tout sa c'est que tu arrive parfaitement a nous faire ressentir les choses tel que tu les vois en vidéos. on arrive même a en conclure un sentiment d'appartenance tellement tu est convaincant dans ton montage. j'étais monter pour la première fois dans une jaguar quand j'avais 6 ans en 87 peut être une XJ ? ma voisine et copine d'enfance avait un papa "fortuné " ah l'odeur du cuir neuf...la première fois c'est comme un choc j'avait jamais senti une telle odeur :) rien a voir avec la 504 diesel et siège velours du padrer
je regarde pas souvent des vidéos, et encore moins des playlists, mais j'avoue avoir trouvé une superbe chaîne avec un gars débrouillard et qui s'y connait, c'est top !
Sir gazoline un grand merci pour ta façon de nous présenter tes travaux , simple clair efficace et je ne dirai rien au sujet du vocabulaire bon courage pour la suite et vive la gazoline 👍😉
Super je tombe sur votre vidéo cela fait quelques années que j'ai adopter après avoir essayé la même voiture que la votre...puis après j'en ai racheter une autre de 1987 pour finir avec une Daimler 4L de 1991 effectivement c'est pas une voiture très aimé...mais j'en ai une que j'utilise une en restauration et une Daimler en dont organes il faut de la place je vous l'accorde ...dans tous les cas merci pour le récit très bien expliquer avec le timbre de voix qui va bien 😉 felicitation ! Passion toujours Et À bientôt dans une nouvelle vidéo..spécial Jaguar
Comme d'habitude une vidéo des plus plaisante, avec en prime un paysage de carte postale enneigée, franchement je pense que nous avions tous envie de la conduire cet XJ40 . Merci.
J'aile beaucoup ce que tu fais ! Je te suis depuis peu mais c'est ta voix posé qui m'a séduit ! Ca donne envie de faire de la mécanique même quand on ne s'y connait pas !! Continues comme ça, tu gères :)
I have had four Jaguars over the years. This one was the last and I loved it! All the rest were V12 and although wonderful to drive they were hellish to fix. The XJ40 was so easy after that!. thanks for sharing
Pour avoir bossé dans ces voitures, je me suis mis à les aimer malgré la rouille (une vraie maladie). Elles commençaient enfin à être bien plus fiables que les précédentes. 👍
Elle sera superbe une fois les travaux extérieurs fait 🤩 C'était un rêve pour moi à une certaine époque cette Jaguar.😉 Très bonne vidéo comme d'eb.....
Superbe voiture, les berlines des années 80 à 2000, il y en a eu tellement de magnifiques... et tellement peu de visuellement potables à notre triste époque. Pour l'agrément de conduite, je te crois sur parole. :)
Merci pour toutes ces séances de mécanique appaisées… tout semble simple! Et je vais maintenant plus sereinement pouvoir m'attaquer au remontage de ma XJ40, vandalisée il ya quelques années.
C'est pas trop tôt...(MDR )......Depuis que tu ne te consacres plus qu'à ta chaine....délivré d'autres obligations professionnelles, je m'attendais à un peu plus de matières, mais non les jours ou les semaines passent puis.....enfin !......Heureusement, tes vidéos restent de Hte qualité ! avec des prises de sons en stéréo !!! on se croirait juste derrière toi ! Une Jaguar XJ 40.........Nous sommes dans la cour des grands ! vivement la suite.
C'est tout l'intérêt de la chaîne et surtout de son mécano il me semble... Un rythme erratique, aléatoire, qui laisse un peu de place à la surprise et/ou à l'attente. C'est rare et c'est pas plus mal. In fine, le contenu reste fourni malgré tout, mais surtout bien supérieur à la concurrence, et c'est le principal.
@@liuuuuu1 Je le chambrais un peu vu qu'il a laché som emploi salarié... N'empêche et je ne manque jamais de le dire, c'est le plus cool et agréable à écouter et voir des youtubeurs....bon weekend
17:27: petite rencontre avec un tas de neige..😁. Il manque l'ultime accessoire dans cette jag': le cigare!😄. Très bel exemplaire en tt cas😊 et pas tant rouillé que ça d'après les dernières secondes .. j'adhère personnellement à ce modèle.😀
Tous les défauts connus et reconnus des XJ40 que tu as, je les ai aussi ! Notamment le fameux "Bulb failure" qui signale une ampoule grillée mais e plus souvent un problème de relais phares/feux (le mieux est de tester puis changer) : courage !
Super vidéo! Je suis en train moi aussi de remettre en état ma Jaguar Sovereign 1991. Il me restait, entres autres, les roulements de sortie du différentiel à remplacer. Pour le moment, elle fait dodo pour l'hiver, de retour fin mars.
Magnifique comme d'habitude, c'est toujours un immense plaisir de partager un petit bout de chemin avec toi et tes rénovations. Tu es dans un coin magnifique avec déjà de la neige c'est super beau! je suis fan de montagne 😍😍😍 à bientôt l'ami.
Je suis pas fan des Jaguar mais celle ci a quelque chose qui me plaît bien. Merci pour ta bravoure car j'utilise des comprimeurs de ressort d'amortisseur manuel.
Comme d'hab super vidéo étant moi même du métier je suis à chaque fois envoûté Pour la XJ308 tu devrais pas être déçu Pour en avoir fait l'essai a par la boîte qui et lente sa reste une fois de plus un palace roulant avec un minimum de perf Tu devrais testé 😉😁
Merci Hedi pour cette description si précise du sentiment que procure la conduite d'une Xj40. C'est vrai que c'est une voiture encore méconnue et quelque part tant mieux ça permet de maintenir les tarifs à un niveau raisonnable. Pour la conso, j'ai une Sovereign 4.0 litre de 1990 et je suis à 8/9 litres en stabilisé à 130 pas plus, et 12 litres de moyenne avec un peu d'urbain. Il est vrai que le 4 litres dispose d'une boîte mieux gérée que le 3.6 litres et dispose d'une meilleure courbe de couple, ceci expliquant peut-être cela ?
pfouah , jen ai pris plein les yeux , entre les moments bricolage qui sont dailleurs tres propres , et les plans de la voiture , incroyable ! merci énormement pour tout ce que tu partages , étant dans lapprentissage en mécanique auto tes vidéos sont un régale et un vrai exemple a suivre , je continue de liker comme dhabitude !
Possédant une DB7 V12 comme toi et aussi une XJ40 Insignia, ces autos ont des ADN communs, mais quel plaisir de les conduire, j'étais impatient de te voir continuer cette remise en route, j'en était presque venu à me dire que tu avais abandonné, pour les compresseurs, il est vrai que ceux a tige sont....tueurs 😔 La trappe a carburant c'est connu, et la pièce rare est chère En tout cas ça fait plaisir que tu remette les mains dans cette belle anglaise 👍 On voit que le virus Jaguar t'a piqué, comme tu le dis on ne reste pas indifférent au volant, et cette auto cache son jeu, une auto promenade, mais si on réveillent ses ADN cachés... Ça braque pas trop, mais en fait c'est une auto faite pour rouler, et surtout beaucoup rouler, j'ai eu aussi une 308, l'ADN est encore présent, le V8 est sympa a exploiter, mais tu verra rien ne vaut le 6 en ligne 😉 Un 6 L Aston sur la 40 😂, déjà il y a le V12 jaguar, le V12 jaguar est bien, le top étant le 4L, mais le 3.2 L est bien aussi, le 3.6L tu le connais 😉 Pour la conso je fais du 11.5 sur "route rapide" en ayant le pied lourd...., Sur "petite route" ou en montagne ça monte vite J'ai 218 000 km au compteur, sans gros soucis, et bien des membres du "JCS" ont largement dépassés ce kilométrage 😉
Ben alors, elle en est où l'Audi? Parce que j'avais compris en écoutants vos petits piques à chacun(cracher pour huiler/assistance de frein), qu'avec Farine de blé, une guerre sympathique était déclarée à celui qui ferait le mieux et le plus vite. Et y a aucun problème, tous les deux, vous pouvez compter sur nous pour décider du vainqueur. En tous cas super vidéo, ça fait chaud au coeur de voir redonné à cette young timer sont prestige et sa noblesse, et semblerait qu'elle te le rende.
Bonjour, pour avoir eu 3 xj40 et pour en avoir gardé une en V12, je ne peux que vous féliciter pour cette rénovation et vous confirmer que c'est une excellente auto surtout si les trains roulants sont parfaits, bonne continuation à vous !
La chaîne prend un petit virage artistique (plutôt bien négocier je trouve) et c'estmagnifique. J'aime beaucoup ce que tu fais, tu a l'air mordue par t'as passion et ça crève l'écran, MERCI ! pour ton travail et ton temps, MERCI de nous partager ton savoir (à nous autres pauvres mortels 😅) et aussi, merci pour ton application à nous proposer un contenu très, intéressant, qualitatif, passionnant, et cætera 😅 MERCI HEDI ! 😘👍
Salut !Vraiment, á te voir faire , on dirait bien qu·on peut en faire autant ....reste á s·en assurer !! en fait,nous n·avons certainement pas la mm voix que toi , tout est lá ...Toujours aussi cool de te voir faire ....Jaguar , un must !! Merci pour cette agréable ballade , le top ...A+
5:40, « A défaut de cracher sur les pièces avant montage,… » échanges de pièces, clins d’œil à travers les vidéos,… Êtes vous devenus proche ? FdB me fait mourir de rire (même si mon entourage ne comprend pas pourquoi) et toi, c’est « state of the art » de la mécanique à la maison. Je vous adore tous les deux. Continuez les gars…
j'ai la mienne une 4l de 92, achetée il y a 6 mois à 119 000km, en superbe état, sauf le ciel de toit. j'ai fait changer la clim pour le nouveau gaz, une bonne révision, j'ai fait 4000 km depuis, un vrai plaisir, je ne sais pas, quand on la démarre et qu'on part avec, c'est particulier...
Impeccable ta vidéo 👍 Pas reconnu cette superbe voiture car je penses que les anciens possesseurs s'en servait de tapis roulant et qu'elle n'inspire pas les djeuns accro à la puissance non maitrisé Bonne continuation, au plaisir de te revoir😍😍
Surpris d'apprendre que la xj est l'une de tes voitures préférés quand on sais les pépites stationnées sur ton parking. J'aime bien ton analyse mecanique et ton ressenti sur la conduite de tes voitures, on a l'impression d'être à bord. 《Il se passe quelque chose dans cette voiture 》 oui en effet. Au plaisir de ta prochaine vidéo.
Salut à toi, j’ai une xj40 et une type s R aussi et je suis d’accord avec toi sur tous les points je ne sais pas comment l’expliquer mais j’adore cette voiture alors qu’elle n’est pas particulièrement sportive mais qu’est-ce que c’est agréable c’est doux et linéaire c’est un tapis volant. J’ai eu exactement les mêmes problèmes sur ma xj40 c’est que des problèmes classiques. En tout cas bravo à toi l’ami je te contacterai sûrement un jour pour discuter avec toi l’ami. Pour la conso je suis aux alentours de ~20l/100 avec le 3.6
J’ai eu aussi une x308 et je ne retrouve pas la même chose que la xj40 je vois exactement ce que tu trouves de sympathique dans la conduite de la 40 et tu n’auras pas la même sensation avec la x308, La conduite fait beaucoup plus lourde et on sent le transfert de masse à chaque virage. Si j’ai un conseil garde bien ta sovereign tant que personne ne sait que c’est une merveilleuse voiture !!!
Il a un style bien a lui, on entend que c'est quelqu'un de posé et qui a du niveau, finalement très en rapport avec les voitures auxquelles il s'attaque.
Superbe vidéo ça donne envie de rouler dans des véhicules qu’on ne connaît pas plus que ça à la base 👍🏽👍🏽👍🏽 j’attends avec impatience une vidéo avec une restauration de sièges j’ai un Q5 de 2012 avec un intérieur cuir beige complètement ruiné à cause de co… qui m’ont demandé 400€ pour une rénovation maintenant les sièges sont pires qu’avant et ils collent c’est horrible!!!
je confirme que la XJ40, bien réglée, est une voiture très agréable à conduire, elle distille un petit quelque chose d'inimitable qui fait toute la différence. Bravo pour cette restauration. RR
Salut Renaud 👍
c'est quand meme irrespectueux de voire qu'il traite une XJ de poubelle. C'est rare maintenant de voir une XJ40 sans les 4 compteur à aiguilles mais avec les cadrans digitaux.
Mr Renaud himself
@@Beethmusdt Le problème c'est qu'il a raison ,du contact que la cote passe sous la barre des 10 000 € , elles sont accessible a presque n'importe qui et surtout au pro de la bricole du dimanche et de la bidouille a l'arrache...
A moins d'y mettre le prix et d'acheter dans un garage spécialisé , avec une garantie, un véhicule faiblement kilométré avec pas 36 milles proprio dans sa vie donc maximum 3 ou 4 , toutes ces jaguar sont des poubelles ...
Dans mon village , il y a une XKR , elle est en panne et son proprio bricoleur n'a pas les moyen de la réparer ni les compétences pour le faire , elle est en train de moisir en pleine rue depuis 9 mois , encore une poubelle ; mais çà fait bien d'avoir une Jaguar qui marche pas devant la porte de la villa lol , parce qu'en plus elle est pas a vendre , c'est çà le pire .
C'est soit elles sont pas a vendre , soit les gens t'en demandent des fortunes alors qu'elles ne démarrent même pas .
Mais ; c'est la France , le pays où les gens aiment bien ce la péter avec du matériel dont ils n'ont pas les moyens d'acheter neuf , mais qu'ils s'empressent d'acheter en occasion pour paraitre en société ...
Il ce passe ce phénomène avec les marques automobile Bmw , Mercedes Benz et Audi passé un certain nombre d'années , il faut bien chercher pour trouver un beau modèle , faiblement kilométré , avec un historique , des factures et pas 36 proprio dans les dents , mais Porsche c'est pareil , tu en veux des Boxer , Panaméra ou Cayenne poubelles ; jt'en trouve a la pelle .
Perso je suis passionné de voitures anciennes j'ai même possédé une R5 Super Campus , qui a terminée dans un arbre poussée par le mec de derrière , c'était une seconde main elle avait 40 000 km CT zero défaut , pas un pet de rouille , intérieur sous housse neuf , elle sentait le neuf a l'intérieur , bon passons u_u" ; mais j'ai pas les moyens de rouler en Jag ou en Lotus super 7 ou Triumph Dolomite etc donc je roules pas avec , je préfères regarder les gens qui en ont les moyens de le faire et rêver, çà ne met pas de distance entre nous , la passion nous lient .
Prochain achat perso , une Citroën Dyane , voiture dont j'ai les moyens financiers d'entretenir et faire rouler , ont peut se faire plaisir tout en restant , à sa place je dirais =)
P.S : Il est là , je penses et çà ne tient qu'à moi ; le problème de cette société moderne ; nos anciens ce contentaient de ce qu'ils avaient et s'ils pouvaient faire des extras ,ils se le permettaient rarement et souvent au prix d'une vie de labeur avant ; alors qu'aujourd'hui les gens n'ont pas plus les moyens qu'hier , mais ils le font quand même , sans penser au labeur que tout çà demande en échange ...Tout ceci ne peut que faire des malheureux et des frustrés .
Plus agréable qu'une C6?! ^^
c'est toujours agréable d'écouter une personne intelligente et mature.
bonjour de Russie!
Bonjour de France
Merci d'être là Hedi, merci de nous partager tout ça. J'ai rarement été aussi reconnaissant envers quelqu'un que je ne connais pas.
Non ce n’est pas une vidéo de bricoleur..... mais un magnifique voyage dans la passion mécanique 🙏🙏
J'en ai eu une pendant un bon moment, en 3.2. Contrairement aux idées reçues sur les anglaises, elle est hyper fiable (sauf en 2.9). Un salon roulant au confort encore actuel, des pieces au prix raisonnable, c'est le meilleur des deux mondes. Je faisais pas mal d'autoroute et hors usage urbain la conso était pas déraisonnable. En ville c'est une autre histoire. Seule maladie sur ce type de berline, le ciel de toit qui se décolle mais c'est faisable facilement et sans démonter grand chose. Une super caisse et une super vidéo. Je mets à jour mon commentaire. Léger détail, elle était montée en TRX donc des pneus introuvables et qui coutent une blinde. Il suffit de trouver 4 jantes de la XJ suivante pour repasser en monte normale avec des pneus trouvables et au tarif très raisonnable.
Oui ces jaguar sont des véhicules qu'on aime conduire. Et en plus, c'est aussi celles dans lesquelles nos compagnes et nos enfants aiment nous accompagner. On sous estime toujours l'ambiance qu'une voiture peut distiller, et les jaguar XJ ont pour elles d'avoir une ambiance UNIQUE, pour ses passagers, mais encore plus pour ses conducteurs. 👍👍 Et si personne n'en parle, c'est parce que trop peut de personne les ont essayées.
Merci au passage pour toutes tes vidéos. Un plaisir pour moi de te suivre !
Très beau commentaire 👍
Bonjour, tu dit vrai sur toute la ligne👌👍
Là, tout n'est qu'ordre et beauté
luxe, calme et volupté.
I have been driving the XJ40 for more than 6 years. Mine was one of the last ones built in 1994. I have never had a car that was better since I sold it after having driven it for about 200.000 km in 2016. This vid was pure nostalgy for me. Thank you for the hommage to this beauty!
Je confirme le côté relaxant de tes videos. Je ne suis ABSOLUMENT pas bricoleur ni mécanicien pour 2 sosu, mais e reste scotché à tes vidéos. Tout à l'air tellement siple et ce ton zen par là-dessus!! Attention je pense qu'il y a unpiège : ou tu es un génie de la mécanique et plus rien ne t'impressionne ou une fois le bouton OFF de la vidéo enclenché ça beugle comme pas possible!
Petite mention spéciale aussi pour le “…comme je n'ai pas de papier à joint…”. Bon ben merci encore et mazette, quel parking tu as !
Hello, Greetings from Cheshire in the UK. Interesting video. I have a 4.0 litre 1990 XJ40 that I have owned for 20 years. I have to say I do prefer the quad headlights to the fish tank headlights. I also replaced the output bearings on my differential, they were very noisy, as well as water pump, steering rack etc.
The XJ40 is much under appreciated and if well maintained is a very reliable car.
Thank you for posting and good luck with the continuing restoration.
Salut,
Me revoilà ici juste pour te donner une astuce, je vois que tu as utilisé un genre de colle néoprène pour ton joint de goulot de réservoir....si celà ne tiens pas tu peux tenter avec de la colle noire utilisée pour coller les membranes de caoutchou des haut-parleurs....elle est assez rapide à sécher et reste discrète sur la réparation à voir aussi si elle tiens en condition extérieur....(trouvable pour pas grand chose chez Alie.....)
Bonne continuation, on ne se lasse pas de tes vidéos !!!!!
Mon père était vendeur en Angleterre chez un concessionnaire Jaguar... la conduite de ces voitures est vraiment....... ça. Magnifique..
J’ai eu la chance d’être passager dans la XJ8 supercharged qui à apparu au Top Gear dans les années 90 .... inoubliable..
merci pour tes vidéos 👏🏻
Bonjour hedi , c'est omar du maroc. Je te félicite pour ton niveau professionnel, tu rends la mécanique facile et cette art est un don. Je te souhaite une très bonne continuation.
Ah ! Le retour de la XJ ! Quelle régal !
Je suis surpris de voir avec qu'elle aisance tu tombes cet amorto arrière, dans mes souvenirs j'avais du démonter l'étrier... Une galère... toi tu le sors à deux doigts, les deux pieds nus dans les cailloux !!! 😳😳😳
Va falloir que je bricole mon pont moi aussi, mais je vais moins me régaler, c'est le joints spi d'entré qui semblent avoir lâché... Va falloir se motiver... Avec le froid c'est pas gagné...
Question conduite, j'avoue de mon côté être plutôt déçu par le confort et l'efficacité... Je ne la trouve pas à la cheville d'une Mercedes, ça ne braque pas, c'est lourd, flou et je trouve le son du 6 bien plus rugueux qu'un m103 par exemple, rien que le bruit de son lancent au démarrage fait vraiment tâche dans le tableau... Et question conso, c'en est ridicule, la moindre montée, que dis je, la moindre variation du plat de la route, et t'es à 25 litres voire plus... !!! Ça me rappelle ma 6.3... mais ça je lui pardonne, par contre j'évite de trop regarder l'ordi de bord sinon ça te gache le plaisir...
Le kick down m'a moi aussi surpris, qu'elle vigueur !
Bref, une voiture super attachante, avec une sacrée gueule que je me régale de voir dans tes vidéos. 😉
Bon courage pour la rouille...
Je te rejoins sur les XJ, ce sont des voitures extrêmement agréables à rouler. J'ai eu toutes les générations de la SIII à la X350, ma préférée est la X300. Les matériaux vieillissent mieux, les AJ16 sont plus agréables car un peu plus coupleux, mécanique "simplifiée", meilleur rayon de braquage. Bref; une évolution mais dans le bon sens. J'aime moins les x308... Les matériaux sont moins bons, les V8 atmo associés à la ZF5 donnent l'impression d'être un peu plus creux, c'est également moins silencieux, les boites sont moins solides, soucis de guides de chaînes, accès mécanique moins aisé etc.
Bref, pour moi la X300 est celle qui offre le meilleur compromis confort/fiabilité/simplicité de maintenance. Ou alors une des dernières XJ40 (comme j'ai maintenant).
Et effectivement, la XJ est bien loin de ce que les gens imaginent... C'est un véhicule d'un très grand confort de suspension sans être pompeux, stable, prend peu de roulis, précise, ne cabre pas à l'accélération et ne plonge pas au freinage. Ce sont des machines pour les amoureux de la conduite, pas quelque chose qui a été conçu pour transporter des directeurs et des célébrités à l'arrière.
Petit veinard, va.
Sinon... elle est au courant, votre moitié...que vous en pincez fort pour la conduite de la belle anglaise ?
Je suis totalement d'accord avec vous, pour avoir la Daimler 4.0 xj40
C'est une très bonne voiture et vraiment la plus surprenante que j'ai eu, le moteur manque peut être un peu de couple mais dans les tours il vous montre un tout autre visage a vous demander si vous êtes bien dans une berline de classe (a 220kmh elle ne s'essouflait pas..)
La tenue de route est très bonne tout comme le confort.
La seule chose que je lui reprocherait aujourd'hui c'est peut être un léger manque de qualité de l'intérieur...tout le reste est une invitation au voyage
@@29Scalpel elle aime mes 3 voitures et n'aurais pas trop de mal pour annoncer une quatrième. J'ai de la chance.
@@francoisdefourny3518 Ils vécurent heureux et eurent beaucoup ...de voitures...;)
Il faut bien qu'il y ait des gens avec plus de moyens financiers que d'autres , sinon personne pourrait les acheter , ce serait fâcheux .
La question que je vais vous poser en temps que propriétaire de Jaguar XJ , c'est qu'avez vous pensé , vous , des ultimes et dernières XJ Type X351 sous l'égide TATA motors ?!
Super ! Un épisode sur la XJ40 !
En fait Hedi, le V12 a été monté dans la XJ40.
Au départ, Jaguar ne voulait pas que Ford monte un V8 dans leur voiture et ont tout fait pour qu'il n'y ai pas la place.
Puis, à la fin des XJ40, en 1993, Jaguar à remanié le compartiment moteur (batterie transférée à l'arrière...) afin d'y loger le V12 de la marque.
Les XJ40 avec le compartiment moteur remanié s'appelle les XJ81. Qu'elles aient le moteur à 6 cylindres en ligne (le demi moteur) ou le noble V12. Cela correspond aux années 1993 et 1994. C'est sur cette base que la X300 sera construite.
bonjour
je n'ai jamais possédé ni conduit de Jaguar authentique mais ce qui ressort de l'esprit autour de Jaguar depuis les années 1960, c'est le confort à l'anglaise comme les meubles dans les châteaux des lords, les fauteuils en cuir avec des dossiers haut et des oreillettes pour y faire la sieste ou dormir devant la cheminée en soirée.
Une Jaguar, c'est la rolls de ceux qui ne peuvent pas se la payer. Avec un coté encore plus confortable.
Le cuir a toujours été une des clefs de cette réputation. Certains dénigrent le cuir mais personnellement, je trouve qu'il n'y a rien au dessus pour le confort.
Cuir + sièges + amortissement + épaisseur des pneus.
Par exemple les voitures maintenant sont toutes en taille basse avec des amortissements compliqués pour permettre d'aller à 300km/h.
Pour les jaguars, sachant que d'aller à 300 n’intéressait personne et n'était pas possible de toute façon, on a le meilleur de la puissance utile et du confort.
Jaguar était mécaniquement très fragile et freinait plutot mal vu le poids mais bon c'était un style de vie.
Les plans de vue à 15:30 sont incroyable la musique de fond et la neige ça nous mets dans l’ambiance . Excellent vidéo
l'homme aux pieds nu à croire que d'avoir le contact direct au sol sa donne de l'inspiration qui sais!!!!! cool ta vidéo comme d'ab
Salut... Entièrement d'accord avec toi.. Cette auto est envoûtante .. J'ai été comme toi surpris de son confort et du plaisir qu'elle procure... Je suis l'heureux propriétaire du 4 litres sur un modele de 91.
Pour la conso je dépasse pas les 11.5l en usage mixte et sur autoroute je suis à 10 l...elle est devenue mon dailly et ma préférée de toute ... Mais comme toi j'ai révisé beaucoup de choses dont le train arrière et l'intégralité du système de chauffage.... C'est une super auto. 😉😉
merci beaucoup, j'ai 19 ans mais ça fait vraiment rêver. bon courage pour le reste des opérations a réalisé sur cette jag !
Toujours aussi passionnant,meme pour un qqn comme qui n'y connait rien en mécanique. Donc très admiratif d'Hedi dans sa capacité à analyser, faire et faire aimer ce qu'il fait. Bravo et longue vie !!
13:28 "Si j'aurai anticipé"..... Bon personne n'est parfait mais je suis tellement habitué à ce beau phrasé, cette belle verve, que j'en deviens pointilleux. Autrement toujours un réel plaisir à visionner les vidéos ou comment vulgariser la mécanique et donner du plaisir au béotien du joint et du cambouis (dont je fais parti). Continuez !!!!
va falloir réviser parce que c'est tout à fait correct : )
très belle video et super que tu sache faire ces réparations toi même. Nous avons eux 2 xj 40 ,la 2 . après rèvision par FORD étais vraiment fiable. Nous avons roulé 260.000 Km sans trop gros problèmes. Après nous avons eu une xj 308 pendant 15 ans et maintenant encore toujours une xj350 .
Amoureux de la marque et du modèle nous pouvons pas nous immaginer de vivre sans au moin une jag dans notre mènage….bonjour d’allemagne.
Bonjour, merci pour cette nouvelle vidéo très sympathique, comme le dit Dark elles sont très relaxantes. Merci pour le partage.
Merci à vous ; )
A chaque fois, une grande leçon de professionnalisme et d'humilité nous est donnée lors de vos interventions. Je bricole un peu aussi la mécanique, ce qui me permet de bien prendre la mesure de votre talent. Et puis, tout cela fait souvent à l'extérieur, dans une région où il ne fait pas toujours très beau ni chaud. Ce qui n'empêche pas semble -il de bosser pieds nus. 😂Encore merci pour ces démonstrations de savoir faire. Cdt.
On sent que tu l'aimes cette Jag et je comprends en la découvrant grâce à tes vidéos, une auto plutôt méconnue ici et pourtant... J'adore cette vidéo !!
Tu as quand même un bon vocabulaire. Sans faire mon boomer ce n'est plus si courant de nos jours. T'es parents sont lettrés ? Professeurs ? Tu as suivit un parcours spécifique ? Celà fait plaisir à entendre en tout cas. Ça paraît bête ma question, mais le niveau de langue française est vraiment en chute libre..... Quand mes collègues ingénieurs en industrie ne comprennent pas "brûle pourpoint" ou des choses du genre, même moins recherchées, j'ai un poil peur.
13:28 Si j'aurais anticipé une autre distribution???????
Ah le retour de la XJ40 ! Tu as très bien résumé ce sentiment d'attachement que lon peut ressentir face à ce modèle. Pour en avoir possédé une, c'est effectivement une expérience à vivre, totalement différente de la 300. Elle a ce charme suranné et cette odeur inimitable de cuir et de bois. Mais aussi ces gros soucis de corrosion... en tout les cas, que c'est beau une jaguar sur la neige !
Super vidéo comme d'habitude. La XJ40 est beaucoup mieux et fiable en 4 litres , je fais une moyenne de 10/11 litres en habitant à la campagne . J'ai failli acquérir la version en V12 6 litres qui s'appelle la XJ81 et fait 333 cv monté dans les dernières XJS et X300 , dernier V12 Jaguar .
5'44 le petit clin d'œil à Farine de blé 🤣🤣🤣
Piękne auto, kiedyś to potrafili robić samochody...uwielbiam te klimaty lata 70-80... sam mam escorta mk4 cabrio z 86 roku. te auta maja to coś, mają dusze są niczym dzieła sztuki...piękny ten Jaguar zazdroszczę tobie takich perełek motoryzacji, Pozdrawiam i czekam na kolejne wideo.
Witajcie polscy przyjaciele! Dziękuje za komentarz. Byłem w Warszawie dopiero tego lata: mój pierwszy raz w Polsce. I zauważyłem, że tam pasja do motoryzacji jest znacznie silniejsza niż we Francji, w końcu...
Une vidéo qui m'a encore donné envie d'aller me faire balader par ma Daimler xj40. Juste un petit regret pour le titre ironique qui entre de fait en contradiction avec le contenu. Il ravira malheureusement les détracteurs de Jaguar de cette belle époque. Qui veut signer la pétition pour le changement du titre ? 😉
Déterrage de topic : il faudrait que tu postes ce que tu as fait sur la carrosserie et l'intérieur de cette XJ 40, Hedi, si toutefois tu l'as documenté.
Juste magnifique quel voiture et la presentation exceptionnelle que tu en fait est digne de se véhicule merci encore pour se moment fabuleux
c'est dingue la nostalgie et le ressenti que tu éprouve pour les voiture qui on un certains âge dont la plupart des personnes n'y verrons aucun intérêt.
Le plus étonnant dans tout sa c'est que tu arrive parfaitement a nous faire ressentir les choses tel que tu les vois en vidéos.
on arrive même a en conclure un sentiment d'appartenance tellement tu est convaincant dans ton montage.
j'étais monter pour la première fois dans une jaguar quand j'avais 6 ans en 87 peut être une XJ ? ma voisine et copine d'enfance avait un papa "fortuné "
ah l'odeur du cuir neuf...la première fois c'est comme un choc j'avait jamais senti une telle odeur :)
rien a voir avec la 504 diesel et siège velours du padrer
je regarde pas souvent des vidéos, et encore moins des playlists, mais j'avoue avoir trouvé une superbe chaîne avec un gars débrouillard et qui s'y connait, c'est top !
Sir gazoline un grand merci pour ta façon de nous présenter tes travaux , simple clair efficace et je ne dirai rien au sujet du vocabulaire bon courage pour la suite et vive la gazoline 👍😉
Une voiture qui me fait particulièrement vibrer aussi (bien que jamais conduit). Bravo
UNE BONNE NARRATION DE BELLES IMAGES....BREF COMME D'HABITUDE J'ADORE
Super je tombe sur votre vidéo cela fait quelques années que j'ai adopter après avoir essayé la même voiture que la votre...puis après j'en ai racheter une autre de 1987 pour finir avec une Daimler 4L de 1991 effectivement c'est pas une voiture très aimé...mais j'en ai une que j'utilise une en restauration et une Daimler en dont organes il faut de la place je vous l'accorde ...dans tous les cas merci pour le récit très bien expliquer avec le timbre de voix qui va bien 😉 felicitation ! Passion toujours Et À bientôt dans une nouvelle vidéo..spécial Jaguar
Comme d'habitude une vidéo des plus plaisante, avec en prime un paysage de carte postale enneigée, franchement je pense que nous avions tous envie de la conduire cet XJ40 . Merci.
Salut Hedi! Epaté par tes qualités!! merci du partage... bravo pour ces magnifiques remises en route..
J'aile beaucoup ce que tu fais ! Je te suis depuis peu mais c'est ta voix posé qui m'a séduit ! Ca donne envie de faire de la mécanique même quand on ne s'y connait pas !! Continues comme ça, tu gères :)
I have had four Jaguars over the years. This one was the last and I loved it! All the rest were V12 and although wonderful to drive they were hellish to fix. The XJ40 was so easy after that!. thanks for sharing
Pour avoir bossé dans ces voitures, je me suis mis à les aimer malgré la rouille (une vraie maladie).
Elles commençaient enfin à être bien plus fiables que les précédentes. 👍
Elle sera superbe une fois les travaux extérieurs fait 🤩
C'était un rêve pour moi à une certaine époque cette Jaguar.😉
Très bonne vidéo comme d'eb.....
top un vraie salon !! so british ! ca doit être un vrai plaisir de la restaurer !
Great video and observations - enjoyed it very much... curious to have you try X300 X308 in V12 and supercharged...
I'd like to!
Ça me ferait tellement plaisir que tu trouves une XJ308 en V8... Ça me permettrait de voir comment faire sur la mienne ! 😘.
Superbe voiture, les berlines des années 80 à 2000, il y en a eu tellement de magnifiques... et tellement peu de visuellement potables à notre triste époque. Pour l'agrément de conduite, je te crois sur parole. :)
Merci pour toutes ces séances de mécanique appaisées… tout semble simple! Et je vais maintenant plus sereinement pouvoir m'attaquer au remontage de ma XJ40, vandalisée il ya quelques années.
C'est pas trop tôt...(MDR )......Depuis que tu ne te consacres plus qu'à ta chaine....délivré d'autres obligations professionnelles, je m'attendais à un peu plus de matières, mais non les jours ou les semaines passent puis.....enfin !......Heureusement, tes vidéos restent de Hte qualité ! avec des prises de sons en stéréo !!! on se croirait juste derrière toi !
Une Jaguar XJ 40.........Nous sommes dans la cour des grands ! vivement la suite.
C'est tout l'intérêt de la chaîne et surtout de son mécano il me semble...
Un rythme erratique, aléatoire, qui laisse un peu de place à la surprise et/ou à l'attente. C'est rare et c'est pas plus mal. In fine, le contenu reste fourni malgré tout, mais surtout bien supérieur à la concurrence, et c'est le principal.
@@liuuuuu1 Je le chambrais un peu vu qu'il a laché som emploi salarié... N'empêche et je ne manque jamais de le dire, c'est le plus cool et agréable à écouter et voir des youtubeurs....bon weekend
L’homme pieds nus en pleine été pour nous qui sommes en hiver. Ça fais du bien
On dirai la voix off comme dans maison France 5 mais la c’est pour les voitures lol . Merci pour cet agréable moment .
17:27: petite rencontre avec un tas de neige..😁. Il manque l'ultime accessoire dans cette jag': le cigare!😄. Très bel exemplaire en tt cas😊 et pas tant rouillé que ça d'après les dernières secondes .. j'adhère personnellement à ce modèle.😀
Ouaip pour faire demi tour faut se faire un peu de place :p
"à défaut de cracher sur les pièces avant montage" Le ptit clin d'œil à Farine 😂
Tous les défauts connus et reconnus des XJ40 que tu as, je les ai aussi !
Notamment le fameux "Bulb failure" qui signale une ampoule grillée mais e plus souvent un problème de relais phares/feux (le mieux est de tester puis changer) : courage !
J’adore cette voiture merci. J’adorerais avoir une Jaguar. Elle serait parfaite à côté de mon vieux range 🤣 bravo encore pour ton temps et ton travail
Sympa les petits clins d’œil à Farine.
Deux genres d’humour différents mais tout aussi agréables.
Merci pour tes vidéos.
C'est trop court, mais MERCI pour se petit moment de bonheur mécanique.
Super vidéo! Je suis en train moi aussi de remettre en état ma Jaguar Sovereign 1991. Il me restait, entres autres, les roulements de sortie du différentiel à remplacer. Pour le moment, elle fait dodo pour l'hiver, de retour fin mars.
Magnifique comme d'habitude, c'est toujours un immense plaisir de partager un petit bout de chemin avec toi et tes rénovations. Tu es dans un coin magnifique avec déjà de la neige c'est super beau! je suis fan de montagne 😍😍😍 à bientôt l'ami.
Mon père en a eu une quand j’avais 6/7 ans, je m’en souviens comme si c’était hier
Très belle voiture 👌🏻
Je suis pas fan des Jaguar mais celle ci a quelque chose qui me plaît bien.
Merci pour ta bravoure car j'utilise des comprimeurs de ressort d'amortisseur manuel.
Comme d'hab super vidéo étant moi même du métier je suis à chaque fois envoûté
Pour la XJ308 tu devrais pas être déçu
Pour en avoir fait l'essai a par la boîte qui et lente sa reste une fois de plus un palace roulant avec un minimum de perf
Tu devrais testé 😉😁
Хороший автомобиль ! Красивая у вас природа ! Успехов !
Merci Hedi pour cette description si précise du sentiment que procure la conduite d'une Xj40.
C'est vrai que c'est une voiture encore méconnue et quelque part tant mieux ça permet de maintenir les tarifs à un niveau raisonnable.
Pour la conso, j'ai une Sovereign 4.0 litre de 1990 et je suis à 8/9 litres en stabilisé à 130 pas plus, et 12 litres de moyenne avec un peu d'urbain. Il est vrai que le 4 litres dispose d'une boîte mieux gérée que le 3.6 litres et dispose d'une meilleure courbe de couple, ceci expliquant peut-être cela ?
pfouah , jen ai pris plein les yeux , entre les moments bricolage qui sont dailleurs tres propres , et les plans de la voiture , incroyable ! merci énormement pour tout ce que tu partages , étant dans lapprentissage en mécanique auto tes vidéos sont un régale et un vrai exemple a suivre , je continue de liker comme dhabitude !
Les dernières secondes de la vidéo sont croustillantes 😂👌
Toujours aussi sympa à regarder. Et puis, les paysages et les routes dans ton coin... que du bonheur. Merci pour cette vidéo M'Sieur.
un plaisir partagé : )
Génial, comme toujours. Une vidéo qui donne juste envie de se poser et se plonger dans le confort de cette voiture.
Possédant une DB7 V12 comme toi et aussi une XJ40 Insignia, ces autos ont des ADN communs, mais quel plaisir de les conduire, j'étais impatient de te voir continuer cette remise en route, j'en était presque venu à me dire que tu avais abandonné, pour les compresseurs, il est vrai que ceux a tige sont....tueurs 😔
La trappe a carburant c'est connu, et la pièce rare est chère
En tout cas ça fait plaisir que tu remette les mains dans cette belle anglaise 👍
On voit que le virus Jaguar t'a piqué, comme tu le dis on ne reste pas indifférent au volant, et cette auto cache son jeu, une auto promenade, mais si on réveillent ses ADN cachés...
Ça braque pas trop, mais en fait c'est une auto faite pour rouler, et surtout beaucoup rouler, j'ai eu aussi une 308, l'ADN est encore présent, le V8 est sympa a exploiter, mais tu verra rien ne vaut le 6 en ligne 😉
Un 6 L Aston sur la 40 😂, déjà il y a le V12 jaguar, le V12 jaguar est bien, le top étant le 4L, mais le 3.2 L est bien aussi, le 3.6L tu le connais 😉
Pour la conso je fais du 11.5 sur "route rapide" en ayant le pied lourd...., Sur "petite route" ou en montagne ça monte vite
J'ai 218 000 km au compteur, sans gros soucis, et bien des membres du "JCS" ont largement dépassés ce kilométrage 😉
Le « gars » qui fait gaffe aux amortisseurs compressés et qui mécanique pieds nus 🥸… même pas peur ! Bonne vidéo en tous cas
Beautiful car in nice colour! Who remember "Everybody loves sunshine" movie from 1999y with two cats like this one?
Montage vidéo au petits oignons c'était top 👍 les plans montrant l'intérieur étaient super sympa continue ! :)
Superbe vidéo avec toi tout paraît si facile ! Passionnant
Ben alors, elle en est où l'Audi? Parce que j'avais compris en écoutants vos petits piques à chacun(cracher pour huiler/assistance de frein), qu'avec Farine de blé, une guerre sympathique était déclarée à celui qui ferait le mieux et le plus vite. Et y a aucun problème, tous les deux, vous pouvez compter sur nous pour décider du vainqueur. En tous cas super vidéo, ça fait chaud au coeur de voir redonné à cette young timer sont prestige et sa noblesse, et semblerait qu'elle te le rende.
Bonjour, pour avoir eu 3 xj40 et pour en avoir gardé une en V12, je ne peux que vous féliciter pour cette rénovation et vous confirmer que c'est une excellente auto surtout si les trains roulants sont parfaits, bonne continuation à vous !
Cool les petits vlog en mode essais, conduite, rapport et constat..! 💯💯👌👌
Bah alors...on crache pas sur les pièces neuves? Merci pour tes fabuleuses vidéos.
Référence à Farine de blé ???
@@stephanemillien4828 j’imagine que oui
La chaîne prend un petit virage artistique (plutôt bien négocier je trouve) et c'estmagnifique. J'aime beaucoup ce que tu fais, tu a l'air mordue par t'as passion et ça crève l'écran, MERCI ! pour ton travail et ton temps, MERCI de nous partager ton savoir (à nous autres pauvres mortels 😅) et aussi, merci pour ton application à nous proposer un contenu très, intéressant, qualitatif, passionnant, et cætera 😅
MERCI HEDI ! 😘👍
Tes vidéos sont tellement "relaxantes" ce qui est totalement à l'opposé de la pratique de la mécanique ^^ au top comme d'hab ;)
Oui relaxant comparé a toi et tes galères de par brise 😂
Salut !Vraiment, á te voir faire , on dirait bien qu·on peut en faire autant ....reste á s·en assurer !! en fait,nous n·avons certainement pas la mm voix que toi , tout est lá ...Toujours aussi cool de te voir faire ....Jaguar , un must !! Merci pour cette agréable ballade , le top ...A+
Bon visionnage et merci à l'artiste
5:40, « A défaut de cracher sur les pièces avant montage,… » échanges de pièces, clins d’œil à travers les vidéos,… Êtes vous devenus proche ? FdB me fait mourir de rire (même si mon entourage ne comprend pas pourquoi) et toi, c’est « state of the art » de la mécanique à la maison. Je vous adore tous les deux. Continuez les gars…
j'ai la mienne une 4l de 92, achetée il y a 6 mois à 119 000km, en superbe état, sauf le ciel de toit. j'ai fait changer la clim pour le nouveau gaz, une bonne révision, j'ai fait 4000 km depuis, un vrai plaisir, je ne sais pas, quand on la démarre et qu'on part avec, c'est particulier...
Quel plaisir de voir ton travail, tes vidéos... Tu as une voix très reposante et c'est très agréable. Merci pour tout ce que tu fais 👍
Un bon moment passé avec toi et cette Jaguar !!
Impeccable ta vidéo 👍
Pas reconnu cette superbe voiture car je penses que les anciens possesseurs s'en servait de tapis roulant et qu'elle n'inspire pas les djeuns accro à la puissance non maitrisé
Bonne continuation, au plaisir de te revoir😍😍
Surpris d'apprendre que la xj est l'une de tes voitures préférés quand on sais les pépites stationnées sur ton parking.
J'aime bien ton analyse mecanique et ton ressenti sur la conduite de tes voitures, on a l'impression d'être à bord.
《Il se passe quelque chose dans cette voiture 》 oui en effet.
Au plaisir de ta prochaine vidéo.
Salut à toi, j’ai une xj40 et une type s R aussi et je suis d’accord avec toi sur tous les points je ne sais pas comment l’expliquer mais j’adore cette voiture alors qu’elle n’est pas particulièrement sportive mais qu’est-ce que c’est agréable c’est doux et linéaire c’est un tapis volant. J’ai eu exactement les mêmes problèmes sur ma xj40 c’est que des problèmes classiques. En tout cas bravo à toi l’ami je te contacterai sûrement un jour pour discuter avec toi l’ami. Pour la conso je suis aux alentours de ~20l/100 avec le 3.6
J’ai eu aussi une x308 et je ne retrouve pas la même chose que la xj40 je vois exactement ce que tu trouves de sympathique dans la conduite de la 40 et tu n’auras pas la même sensation avec la x308, La conduite fait beaucoup plus lourde et on sent le transfert de masse à chaque virage. Si j’ai un conseil garde bien ta sovereign tant que personne ne sait que c’est une merveilleuse voiture !!!
Mais que nous restera t'on qd il n'y aura plus que des aspirateurs électriques dans les rues ... super taf !
Ils nous restera que nos yeux pour pleurer..
Excellent Hedi. 👍👍👍
Ça doit être une sacrée auto! 😍
Je trouve tes vidéos relaxantes et reposantes ☺️
Il a un style bien a lui, on entend que c'est quelqu'un de posé et qui a du niveau, finalement très en rapport avec les voitures auxquelles il s'attaque.
"A défaut de cracher sur la pièce avant montage" sympa la petite réf à la technique ancestral de FDB
Trés bonne vidéo!cette voiture effectivement mériterait d'être plus reconnue pour ses calités...en tout cas tu la met bien en valeur.
Vidéo et narration de grande qualité comme d’habitude ! Merci pour ce partage, c’est toujours un plaisir à suivre
15:00 j'ai de l'émotion tellement c'est beau bravo !
Xj en glisse dans la neige, petit blouson de cuir, grande classe😉
Superbe vidéo ça donne envie de rouler dans des véhicules qu’on ne connaît pas plus que ça à la base 👍🏽👍🏽👍🏽 j’attends avec impatience une vidéo avec une restauration de sièges j’ai un Q5 de 2012 avec un intérieur cuir beige complètement ruiné à cause de co… qui m’ont demandé 400€ pour une rénovation maintenant les sièges sont pires qu’avant et ils collent c’est horrible!!!