J'aime bien à 38:12 quand tu te pleins de façon un peu désinvolte des voitures qui trainent dans la cour comme si c'était quelqu'un d'autre qui avait mis les voitures là xD
La 156 gta parait plus sage que la 147 gta. Jai découvert cette chaîne récemment et je me suis dit : bon ok encore un qui achète des caisse pas cher pour les détruire. Finalement l'énorme surprise du taf vraiment soigneux effectué, cest carrément du sauvetage pour certaines voitures.
@Termi800 je l'ai vu celle là, c'est un sauvetage fou. Je suis pas fan de BMW, mais ce model en valait la peine, elle aurait terminé en pièces a pourrir. Ça change vraiment de ceux qui achètent des bagnoles pour les détruire, même si c'est leurs argent etc. Certains model commence vraiment à être rare.
@@rageuxquirage Ohhh cool pour la tête ! J'aime plutôt bien la franchise, même si les derniers sont ce qu'ils sont... Un peu comme les Star Wars, malheureusement. Et sinon, je suis d'accord concernant les voitures... Ce que j'aime sur cette chaîne RUclips, c'est qu'il y aura le même soin apporté à une française d'entrée de gamme trouvée dans un champ qu'à une luxueuse italienne sortie de grange :)
La vie est amusante quand on est avec des amis et des amoureux. La raison pour laquelle nous ne sommes pas heureux est que tout le monde travaille, alors nous nous déconnectons d'eux.
toujours plaisir a te regarder même si c est sur une alfa :) je te donne un petit truc de vieux mécano pour éviter les fuites avec de la pâte petit truc que tu peux te permettre car tu bosses pour toi , on met juste ce qu il faut de pommade , on approche et on serre le lendemain , c est super efficace c est un vieux marin qui me l a enseigné et un vieux marin , sûr qu il s y connais en étanchéité . et depuis plus jamais de problème , chez un pro ils n ont pas le temps ... bonne continuation cordialement Gérard .
Perso les trucs de vieux briscards je les laisse au placard.... Mdr, ça rime. Faut pas oublier que c'est des astuces d'un autre temps, sur un autre matos. Comment comparer un moteur de bagnole a un moteur de bateau qui pèse des tonnes??!! Laissons les remèdes de grand mères où ils sont, désormais on a de l'électronique, des serrage au couple etc, faut aussi savoir évoluer et remettre en question les "on dit" des anciens ....
@@jeanbenoitdujardin2003 La taille, la cylindrée : plus c'est gros plus c'est facile.... Le rendement particulièrement : un moteur de bateau c'est zéro sur ça... la fiabilité, la différence d'utilisation: ton moteur de voiture il doit démarrer en un coup de clé à 40°c/ext tout comme -10°c, etc. Et il doit tenir mini 200k/km. C'est comme demander la différence entre un moteur de moto et de voiture. Un moteur de moto sur le principe tu acceptes qu'à 40k/km il commence à être rincé (on s'entend hein, je précise..) alors que voiture il est quasi neuf. Pourtant c'est les même techno.... Mais pk alors ? La taille..le rendement...la fiabilité.....
Puréééée je suis dég’ pour la fin pffffff 😮 Laisse ça de coté quelques jours le temps de digérer. L’appel du V6 te redonnera du courage pour régler tout ça un peu plus tard 👍 Cette distri’ de Busso sans déc c’était encore mieux que du sexe, j’ai adoré !!!!! Ce son, quelle tuerie. J’ai eu ce moteur sur ma Thesis 3.2 mais franchement sur la GTA c’est du caviar 🤩 J’adore j’adore j’adore ces vidéos. Et alors ce qui vient apparemment ça va me plaire aussi 🤪 Merci 🙏
36:36 pour ceux qui n'ont pas 4 tournevis de même diamètre, enlever les 4 mines d'encres d'un stylo 4 couleurs même résultat. Puis remettre les mines dans le stylo et le remettre dans la trousse de son enfant 😉
Il fallait bien qu’elle corse un peu le jeu ..! Re démonter ce qu’on vient de monter n’est pas un plaisir, mais d’ici quelques jours, le courage sera revenu ! Avec les vocalises du Busso à la clé 😊 . Encore bravo l’artiste.
Hey buddy, regarding the release bearing, they'll only unclip like that if not pulling straight, causes of this are: plastic ribbed sleeve that rides on input shaft is cracked or broken, I've retrofitted my bearing with a brass sleeve. Or the arms on bearing cracked bent or broken, weld them up for strength, or you have a Valeo bearing that came from a known bad batch. If you want to fix it temporarily, or at least try, remove slave, push clutch lever on gearbox towards slave and get a friend to turn crank with a 41mm socket and wrench. Wiggle the arm as you turn the crank. It's worked for me before when I was in a bind. Cheers
@SmellsLikeGASOLINE the fork never bends, trust me it just doesn't, what you do need to check are the fork bushings. Owners tend to lube them with wd-40 and shit that degrades them when their clutch pedal gets hard, I.e. when you really need a new clutch. Also check the ring on pressure plate that the bearing nose snaps into, dry fit the bearing, there's a plastic sheath you slide over the retaining clip that compresses it for fitment, and check for wobble and play, and expand the ring a bit if there is. If you really want to be anal, remove flywheel and skim. If the bearing still doesn't pull straight you might have a loose or misaligned gearbox/input shaft bearing or casing warped yada yada yada. Have you done a 156 V6 gearbox? If you need advice I can assist, dunno how to give you my contact details discreetly here though. Cheers buddy
Merci pour tes vidéos, honnêtement je t'ai découvert très récemment et tu viens de faire naître un grand intérêt chez moi pour les véhicules anciens. 👍
Une italienne ça se mérite 😂 que le moteur est complexe, que de pièces a déposées pour accéder a d autres pièces 😂 vraiment tu gères et tu as l air de savoir où sont les points "G" DE cette diva capricieuse 👍💯🧑🔧 alors on attendra que cette belle rugisse de plaisir et place a une autre pour une prochaine aventure eddyy😉👍💯
Franchement respect. Je me disais justement avant le soucis du circlips que c'était surprenant de pas avoir eu de problème bien chiant sur cette Alfa^^. En tout cas c'est une voiture de rêve, une diva, pour laquelle on peut accepter des caprices sans colères trop radicales^^.
ça fait un bail que je te suis, et autant de plans et d'explications sur un démontage/remontage/calage, et bien je n'en ai pas souvenir. Ceci étant dit, ça doit te prendre 1 plombes à tout filmer et monter, et tout ça pour notre plus grand plaisir. Alors, ENORME MERCI.😉🍻👍
Courage Hedi, c'est de la malchance, pas de ta faute pour l'embrayage. Le travail abattu pour cette alfa est considérable, je suis toujours aussi admiratif. Tu en as vu d'autres, je suis certain que ce ne sera qu'un mauvais souvenir en l'entendant ronronner de nouveau.
J'ai eu une 156 sw 2.5 v6 et une GT 3.2 en même temps pendant 3 ans et demi. (le break la semaine et le coupé le week-end) J'y ai laissé beaucoup d'argent et un peu de ma santé mentale, même si j'en garde encore de merveilleux souvenirs... Je me suis reconnu dans le dépit, parfois le désespoir qui côtoie l'enchantement dans tes vidéos sur la GTA..
@fc3e le 3.2l est beaucoup plus coupleux et reprend bien mieux à bas et moyens régimes. Sur ma GT, il sonnait aussi carrément mieux même si la ligne était d'origine
Salut Eddy il m'ai arrivé la même chose avec une 147 deux fois de suite avec cette buté merdique c'était aussi la même marque que celle que tu as utilisé, bon courage 🤝🤝👍👍
Mais quelle aventure !!!!!!!!! Encore pleins de suspens, de mésaventures et d'humour. Vivement le prochain épisode. Merci à toi pour tes superbes vidéos.
installe ublock origine sur ton navigateur, tu n'auras plus aucune pub. Moi je l'ai depuis 3 ans, ca fonctionne nickel ! Idem sur mon smartphone, j'utilise BRAVE comme navigateur youtube, plus de pub du tout !
J'ai toujours autant de plaisir en visionnant tes vidéos. Ton abnégation à la limite de l'asmr et ton flegme légendaire, quand d'autres auraient déjà tout envoyé bouler, forcent le respect. Autant j'aime beaucoup Farine pour son côté bourrin et rock 'n' roll, autant j'apprécie enormément ton côté gendre idéal et jazzy. Tes vidéos sont des masterclass d'enseignements, de self-control et d'amour de la mécanique. Bravo à toi 🙏
Salut tu confond la mécanique et la "solidité " des approvisionnements des pièces détachées. Tu mérites l’enseigne alfa même la tenue officielle. Bravo courage c'est une alfa tu connais.....
Beaucoup trop de pièces a démonter sur cette voiture ...mais quelle patience...j'ai un petit pincement quand a la fin, tu découvre cette butée qui a lâchée...ahrgrrr.😢 Quel plaisir d'entendre ce moteur.😊😊😊
Ah ben je me disais bien que ce n'était pas normal de ne pas avoir de soucis avec une Alfa ! Lol. Merci pour tes videos, j'ai hâte de voir la prochaine !
Slt Hedi super vidéo quoi dire c est une alfa avec des défauts toi même tu sais tres tres bien mais punaise comment j aime écouter cette mélodie du v6 busso j en suis Raid fou amoureux j aimerait te dire cette 156 gta est a moi ou sera a moi une fots terminé mais c est beau rêve les yeux ouverts mais je voudrais vraiment te remercier pour toutes tes vidéos mais celle qui traitent les italienes particulièrement les alfa Romeo j ai grandi avec ces véhicules que touts le monde critiquaient et franchement sa laisse des marques ..merci vraiment tu est une personne exceptionnelle et merci beaucoup 👍👍🇮🇹💪💪
Ouh, cet embrayage pété je sens bien qu'il te pique🥴😵💫! Je compatis, vraiment ! Mais gardes la foi, moi qui suis avant tout motard (j'ai refait moi-même le moteur de ma 800VFR Vtec, pour ceux qui connaissent) (aussi parce que pas trop la place pour bricoler les voitures) je suis admiratif de ton travail et de ton engagement !!! C'est toujours un plaisir de me ruer sur tes vidéos✌✌
Lzs joies de faire et refaire ce qu’on pensait avoir bien fait… Je devermine la rouille sur un Jimny actuellement. Je connais ces moments de solitude 👍
Super travail, vous bossez comme un passionné, courage a vous pour l'embrayage, je connais ce sentiment de dégoût, mais cela fait partie des joies de la mécanique. quel bonheur d'entendre le son de ce magnifique V6 BUSSO. Allez bon courage a vous pour la suite.
J'aime regarder vos vidéos. Vous montrez qu’il n’est pas nécessaire d’avoir un grand atelier bien équipé pour bien faire quelque chose. On croise les doigts. Salutations de Pologne.
J'attendais cette épisode matin midi soir j'attends la notification de smell like gasoline hate de profiter de cette épisode continue comme sa mon frère c'est trop bien se que tu fais
Bonjour, toujours un régal de voir ton travail. Moi même mécanicien, j en apprends beaucoup avec toi, selon les mécaniques mais j aime aussi dans tes vidéos, t'es recherches de panne électrique
Travail colossal. Bravo. Tu as eu raison de faire une pause après cette grosse déconvenue. En espérant que tu puisses résoudre ce problème d’embrayage. 👍🏻
Moi aussi, je me disais que ça se passait trop bien ! Comme dans un épisode de WD ! Mais non, ce n'est pas de la télé réalité ! Bravo Hedi, toujours un plaisir tes vidéos !
Je suis toujours etonné par vos connaissances mecaniques, quelle que soit la marque de la voiture ! Toujours passionnant de vous voir à l'oeuvre, et en plus, beaucoup d'humour dans les commentaires ! Hate de voir la suite.
Les téléphones! enfin @36:15 ! 😍 J'ai noté le ptit coup de propre sur les pipes d'admi, aussi, pour le détail. Beaucoup de (trés bon) travail sur cette alfa mine de rien! Félicitation pour rendre ça presque simple et ludique en vidéo, alors que la mise en œuvre de ce genre de trvx peut être "irritante" pour rester poli. Merci beaucoup.
Total respect pour le calme devant le hic de l'embrayage, comme tu le dis si bien "il faut digérer". Par contre je reste toujours inquiet à chaque fois que tu passes sous la voiture avec ton élévateur.
Félicitations pour cette montagne de travail. Je ne sais pas s'il existe d'autres fadas comme toi pour se lancer dans un tel chantier. Comme disent les jeunes: RESPECT
Quelle beauté, encore plus avec ses belles jantes d'origine :) Et quel travail de dingue, tu maitrises, malgré le souci de butée, tu as su lui redonner vie et toutes ses couleurs à cette diva :)
Quel travail de fou ! Vraiment chapeau bas ! Il en faut du courage pour s'attaqué à se moteur ! Dommage pour l'embrayage à la fin.... donc à suivre... En attendant, bravo !
Mouai..... tu m'avais presque convaincu d'essayer d'en trouver une.... jusqu'aux 5 dernières minutes de la vidéo !!🤣😂 Ho bordel, jsuis tellement désolé pour toi hedi, tu méritais pas ça, surtout après le travail d'orfèvre que tu nous as livré sur le moteur ! Force à toi!
Chapeau bas pour tous ce travail effectué et j ai comme l impression que le problème d embrayage ce répète même si le disque changé précédemment était pour un vm bimasse (sans amortis) Une conception bizarre comme même cette butée Aller je t envoie une montagne de courage pour cette alfa récalcitrante. 👍👍👍
et ben put..., cette espèce de passion et patience (cette passionce!) est belle à voir, mais ça m'a quand même fait mal à la fin. Repos, quelques bières avec les copains et gazzz, c'est reparti. Bravo dans en tout cas!
Wouha! La mecanique alfa semble d'un compliqué ! 😢 Mais le bruit de ce moteur est vraiment magique Bravo en tout cas pour ces remises en route. Encore un point á régler mais pour le reste, un beau travail de réalisé
Courage, ton travail est juste sublime. Grâce à ta chaîne, je réalise à quel point quand on n’y connaît rien (ce qui est mon cas mais ne m’empêche en rien d’adorer tes vidéos), la plupart du temps on fait une confiance aveugle à des mécaniciens qui ne prennent pas forcément soin de nos montures. En regardant tes vidéos, où tu démontres que souvent les travaux réalisés précédemment ont été bâclés, je me dis « sacrilège, comment peut-on dédier sa vie à la mécanique et bousiller une GTA ou une 3200GT ?! » cela veut-il dire que les mécaniciens ne sont pas passionnés, ou est-ce le fait des conditions de travail qui leur sont imposées ? (rentabilité, cadences de travail, marges, etc) Encore merci pour ces magnifiques épisodes.
c'est un travail difficile sans aucun doute... et la plupart n'ont pas l'occasion de pratiquer sur des engins motivants. je ne voudrais absolument pas en faire mon métier
Hé mec , t'es le meilleur, je sais pas comment tu fais. J' ai 58 ans et j' attends tes vidéos avec impatience , peu importe les voitures que tu restaures. J' adore. Clin d'oeil à mister Farine , sympa. Moi je roule en Mégane 3 rs et franchement ça marche pas mal ❤
Salut ! content de voir encore des italiennes sur ta chaîne, jai etais surpris de voir que sur les 147 jtd/jtdm cetais la même merde de butée et ce clip qui prend la tete, je te comprend pour être passer part la aussi mais de mon coter j'ai pris au moins 6 mois après le prochain demontage pour me donner la force 😅 je comprend pas qu'il y est pas eu un systeme plus fiable avec le temps vue comment sa tien a rien a l’intérieur, courage et franchement bravos a toi ❤
Grace à l'AUDIO description, je peux vous dire que c'est sorti !!! Du grand génie !!! Tes vidéos sont pour "moi" et d'autres surement non adeptes de l'AUTO mécanisation, un pur régal pour tous les commentaires qu'elle contiennent. Allez, je peux m'y remettre ! un pouce levé, un commentaire, le nécessaire a été fait .
Un super taf comme d'habitude j'apprends beaucoup de choses de ptits tips en regardant tes vidéos et puis elles sont toujours bien faite bien monté et narré. Ps: Perso le bruit lors du premier roulage et ça s'entend c'est pour moi la rouille sur les disques qui avec le contact des plaquettes provoques ce bruit de frottement. En coup un régale comme d'hab
Salut Hedi, On est certainement nombreux à avoir ressenti cette déception quand ce qui aurait du marcher ne marche pas et qu'on ne peut s'en prendre qu'à soi-même ! Bon courage :-)
Un bonheurs a regarder ! Ce moteur me manque il a un charme fou. J'espère qu'ont aura pleins de vidéo sur elle 😊 la distri moteur déposé sa a l'air d'être presque agreable lol
Franchement, je comprends RIEN... mais je trouve ça fascinant. La passion, la technicité ... agréable de voir ça!
Les plus humbles sont les plus grands c’est une Légende de la mécanique ce mec ❤
Comparé à l'ex chaîne RUclips des deux surexcités, ce sont deux mondes qui ne se rencontrent pas 😂
Impressionnant de savoir, de maîtrise, de compétences et... d'humilité.
Cette chaîne c'est ma thérapie
J'aime bien à 38:12 quand tu te pleins de façon un peu désinvolte des voitures qui trainent dans la cour comme si c'était quelqu'un d'autre qui avait mis les voitures là xD
Ahhhh quel bonheur d'entendre de nouveau un 3.2 alfa. merci beaucoup, ça nous change de ces moteurs modernes insipides...😃😃
La 156 gta parait plus sage que la 147 gta.
Jai découvert cette chaîne récemment et je me suis dit : bon ok encore un qui achète des caisse pas cher pour les détruire.
Finalement l'énorme surprise du taf vraiment soigneux effectué, cest carrément du sauvetage pour certaines voitures.
Salut ! Si jamais tu n'as pas encore eu l'occasion de les regarder, les vidéos de la BMW 750 iL sont vraiment incroyables :)
@Termi800 je l'ai vu celle là, c'est un sauvetage fou.
Je suis pas fan de BMW, mais ce model en valait la peine, elle aurait terminé en pièces a pourrir. Ça change vraiment de ceux qui achètent des bagnoles pour les détruire, même si c'est leurs argent etc. Certains model commence vraiment à être rare.
@Termi800 cool ta photo de profil,
La mienne c'est une tête échelle 1 que j'ai. Imprimé en 3D
@@rageuxquirage Ohhh cool pour la tête ! J'aime plutôt bien la franchise, même si les derniers sont ce qu'ils sont... Un peu comme les Star Wars, malheureusement. Et sinon, je suis d'accord concernant les voitures... Ce que j'aime sur cette chaîne RUclips, c'est qu'il y aura le même soin apporté à une française d'entrée de gamme trouvée dans un champ qu'à une luxueuse italienne sortie de grange :)
Ce monsieur blé, quelle générosité...
Ouai t'es marrant toi, le prix est légèrement différent tout de même😅@@romainro9725
c'est quand le moment où en parle ?
@@hzze5678 2:00
@@romainro9725 Monsieur blé vient de voir le camp républicain vaincre les communistes, il est d'humeur généreuse par anticipation
La vie est amusante quand on est avec des amis et des amoureux. La raison pour laquelle nous ne sommes pas heureux est que tout le monde travaille, alors nous nous déconnectons d'eux.
Merci pour la vidéo. Je ne fais pas de mécanique, mais t'écouter me fait du bien. Courage pour la suite.
toujours plaisir a te regarder même si c est sur une alfa :) je te donne un petit truc de vieux mécano pour éviter les fuites avec de la pâte petit truc que tu peux te permettre car tu bosses pour toi , on met juste ce qu il faut de pommade , on approche et on serre le lendemain , c est super efficace c est un vieux marin qui me l a enseigné et un vieux marin , sûr qu il s y connais en étanchéité . et depuis plus jamais de problème , chez un pro ils n ont pas le temps ... bonne continuation cordialement Gérard .
Oh… bon truc ! D’un autre vieux!
j ai teste, laisser "crouter" la pate collé aux deux éléments forme un "boudin" au lieu d un film.
Perso les trucs de vieux briscards je les laisse au placard.... Mdr, ça rime. Faut pas oublier que c'est des astuces d'un autre temps, sur un autre matos. Comment comparer un moteur de bagnole a un moteur de bateau qui pèse des tonnes??!! Laissons les remèdes de grand mères où ils sont, désormais on a de l'électronique, des serrage au couple etc, faut aussi savoir évoluer et remettre en question les "on dit" des anciens ....
@@philou0187😂 la différence entre un moteur de bateau et de voiture ?
@@jeanbenoitdujardin2003 La taille, la cylindrée : plus c'est gros plus c'est facile.... Le rendement particulièrement : un moteur de bateau c'est zéro sur ça... la fiabilité, la différence d'utilisation: ton moteur de voiture il doit démarrer en un coup de clé à 40°c/ext tout comme -10°c, etc. Et il doit tenir mini 200k/km. C'est comme demander la différence entre un moteur de moto et de voiture. Un moteur de moto sur le principe tu acceptes qu'à 40k/km il commence à être rincé (on s'entend hein, je précise..) alors que voiture il est quasi neuf. Pourtant c'est les même techno.... Mais pk alors ? La taille..le rendement...la fiabilité.....
Love the fact you are repairing these classics, and they aren't going to scrap. That Alfa Romeo Busso V6 sounds wonderful.
Ah le Busso,un monument tué par les réglementations!!
Je reste admiratif devant un tel travail exceptionnel.
Puréééée je suis dég’ pour la fin pffffff 😮
Laisse ça de coté quelques jours le temps de digérer. L’appel du V6 te redonnera du courage pour régler tout ça un peu plus tard 👍
Cette distri’ de Busso sans déc c’était encore mieux que du sexe, j’ai adoré !!!!!
Ce son, quelle tuerie. J’ai eu ce moteur sur ma Thesis 3.2 mais franchement sur la GTA c’est du caviar 🤩
J’adore j’adore j’adore ces vidéos.
Et alors ce qui vient apparemment ça va me plaire aussi 🤪
Merci 🙏
Enfin une video qui nous explique que la vie n'est pas rose 😁 Merci Hedi ! J'adore ta Science
36:36 pour ceux qui n'ont pas 4 tournevis de même diamètre, enlever les 4 mines d'encres d'un stylo 4 couleurs même résultat. Puis remettre les mines dans le stylo et le remettre dans la trousse de son enfant 😉
Il fallait bien qu’elle corse un peu le jeu ..! Re démonter ce qu’on vient de monter n’est pas un plaisir, mais d’ici quelques jours, le courage sera revenu ! Avec les vocalises du Busso à la clé 😊 . Encore bravo l’artiste.
La mécanique sur les v6 GTA 🤍 ces une sacré musique
De concervatoir . jolie vidéo 😊😊
Hey buddy, regarding the release bearing, they'll only unclip like that if not pulling straight, causes of this are: plastic ribbed sleeve that rides on input shaft is cracked or broken, I've retrofitted my bearing with a brass sleeve. Or the arms on bearing cracked bent or broken, weld them up for strength, or you have a Valeo bearing that came from a known bad batch. If you want to fix it temporarily, or at least try, remove slave, push clutch lever on gearbox towards slave and get a friend to turn crank with a 41mm socket and wrench. Wiggle the arm as you turn the crank. It's worked for me before when I was in a bind. Cheers
do you recommand replacing the fork by a new one? Since it is tricky to know if it is bent or not. Thanks for your advices!
@SmellsLikeGASOLINE the fork never bends, trust me it just doesn't, what you do need to check are the fork bushings. Owners tend to lube them with wd-40 and shit that degrades them when their clutch pedal gets hard, I.e. when you really need a new clutch. Also check the ring on pressure plate that the bearing nose snaps into, dry fit the bearing, there's a plastic sheath you slide over the retaining clip that compresses it for fitment, and check for wobble and play, and expand the ring a bit if there is. If you really want to be anal, remove flywheel and skim. If the bearing still doesn't pull straight you might have a loose or misaligned gearbox/input shaft bearing or casing warped yada yada yada. Have you done a 156 V6 gearbox? If you need advice I can assist, dunno how to give you my contact details discreetly here though. Cheers buddy
Déja que je pigeai rien en Français alors là...
@@r2dter Really interesting. I had the same problem with my 147 before I sold it. I’m very eager for him to find the problem.
@@emka6212😅
Merci pour tes vidéos, honnêtement je t'ai découvert très récemment et tu viens de faire naître un grand intérêt chez moi pour les véhicules anciens. 👍
J’avais adoré cette voiture, même si c’était une bête à chagrin, le son était magnifique
Une italienne ça se mérite 😂 que le moteur est complexe, que de pièces a déposées pour accéder a d autres pièces 😂 vraiment tu gères et tu as l air de savoir où sont les points "G" DE cette diva capricieuse 👍💯🧑🔧 alors on attendra que cette belle rugisse de plaisir et place a une autre pour une prochaine aventure eddyy😉👍💯
Le son du moteur est fantastique !! Bravo EL Patron !!
Sans échappement il est encore plus intimidant !
Franchement respect. Je me disais justement avant le soucis du circlips que c'était surprenant de pas avoir eu de problème bien chiant sur cette Alfa^^. En tout cas c'est une voiture de rêve, une diva, pour laquelle on peut accepter des caprices sans colères trop radicales^^.
Alfa
@@guillaumericaud7150 oups c'est corrigé!
chapeau l'artiste. Dixit quelqu'un pour qui la mécanique est une science inconnue :)
Ce moteur c'est une œuvre d'art ❤❤❤
Mais une vraie m**** à entretenir 😅
Un moteur de rêve, merci de nous en faire profiter.
ça fait un bail que je te suis, et autant de plans et d'explications sur un démontage/remontage/calage, et bien je n'en ai pas souvenir.
Ceci étant dit, ça doit te prendre 1 plombes à tout filmer et monter, et tout ça pour notre plus grand plaisir.
Alors, ENORME MERCI.😉🍻👍
J'ai fait la même que vous, il y 3 ans sur mon Alfa Spider V6 12 soupapes...quel plaisir de travailler sur ces moteurs !
Courage Hedi, c'est de la malchance, pas de ta faute pour l'embrayage. Le travail abattu pour cette alfa est considérable, je suis toujours aussi admiratif.
Tu en as vu d'autres, je suis certain que ce ne sera qu'un mauvais souvenir en l'entendant ronronner de nouveau.
Quel travail , je bricole la mecanique depuis qq dizaines d’années, mais je suis bluffé....bravo
J'ai eu une 156 sw 2.5 v6 et une GT 3.2 en même temps pendant 3 ans et demi. (le break la semaine et le coupé le week-end)
J'y ai laissé beaucoup d'argent et un peu de ma santé mentale, même si j'en garde encore de merveilleux souvenirs...
Je me suis reconnu dans le dépit, parfois le désespoir qui côtoie l'enchantement dans tes vidéos sur la GTA..
grosse différence entre 2.5 v6 et 3.2 ? Je me suis toujours posé la question ...
@fc3e le 3.2l est beaucoup plus coupleux et reprend bien mieux à bas et moyens régimes. Sur ma GT, il sonnait aussi carrément mieux même si la ligne était d'origine
@@erwangorvan salut :) un V6 holden qui sonné mieux qu'un busso du coup?
@proint3l738 non, la GT c'est busso
@@erwangorvan ha je croyais que la GT avait le V6 holden .. en meme temps je m'interesse pas trop trop au ALFIAT :)
Salut Eddy il m'ai arrivé la même chose avec une 147 deux fois de suite avec cette buté merdique c'était aussi la même marque que celle que tu as utilisé, bon courage 🤝🤝👍👍
on sait bien ce que Valeo répondrait : "vous avez mal monté la pièce, nous n'avons jamais entendu parler de ce problème"
Quel artiste! Respect monsieur
Mais quelle aventure !!!!!!!!! Encore pleins de suspens, de mésaventures et d'humour.
Vivement le prochain épisode. Merci à toi pour tes superbes vidéos.
les pub de 1m20 sur youtube ça devient vraiment infernal, ça fait plaisir de voir de la belle méca comme ça, bravo
installe ublock origine sur ton navigateur, tu n'auras plus aucune pub. Moi je l'ai depuis 3 ans, ca fonctionne nickel ! Idem sur mon smartphone, j'utilise BRAVE comme navigateur youtube, plus de pub du tout !
Solution pour les pubs : FIrefox + ublock origin
ublock origin
@ merci ;)
J'ai toujours autant de plaisir en visionnant tes vidéos. Ton abnégation à la limite de l'asmr et ton flegme légendaire, quand d'autres auraient déjà tout envoyé bouler, forcent le respect. Autant j'aime beaucoup Farine pour son côté bourrin et rock 'n' roll, autant j'apprécie enormément ton côté gendre idéal et jazzy. Tes vidéos sont des masterclass d'enseignements, de self-control et d'amour de la mécanique. Bravo à toi 🙏
Salut tu confond la mécanique et la "solidité " des approvisionnements des pièces détachées. Tu mérites l’enseigne alfa même la tenue officielle. Bravo courage c'est une alfa tu connais.....
Beaucoup trop de pièces a démonter sur cette voiture ...mais quelle patience...j'ai un petit pincement quand a la fin, tu découvre cette butée qui a lâchée...ahrgrrr.😢 Quel plaisir d'entendre ce moteur.😊😊😊
Décidément pas de chance avec les italiennes !😅 courage ✌🏻✌🏻
Ah ben je me disais bien que ce n'était pas normal de ne pas avoir de soucis avec une Alfa ! Lol.
Merci pour tes videos, j'ai hâte de voir la prochaine !
Slt Hedi super vidéo quoi dire c est une alfa avec des défauts toi même tu sais tres tres bien mais punaise comment j aime écouter cette mélodie du v6 busso j en suis Raid fou amoureux j aimerait te dire cette 156 gta est a moi ou sera a moi une fots terminé mais c est beau rêve les yeux ouverts mais je voudrais vraiment te remercier pour toutes tes vidéos mais celle qui traitent les italienes particulièrement les alfa Romeo j ai grandi avec ces véhicules que touts le monde critiquaient et franchement sa laisse des marques ..merci vraiment tu est une personne exceptionnelle et merci beaucoup 👍👍🇮🇹💪💪
Encore une vidéo super intéressante. Que de travail accompli seul sans avoir l'outillage complet d'un professionnel. Encore bravo
Ouh, cet embrayage pété je sens bien qu'il te pique🥴😵💫! Je compatis, vraiment ! Mais gardes la foi, moi qui suis avant tout motard (j'ai refait moi-même le moteur de ma 800VFR Vtec, pour ceux qui connaissent) (aussi parce que pas trop la place pour bricoler les voitures) je suis admiratif de ton travail et de ton engagement !!! C'est toujours un plaisir de me ruer sur tes vidéos✌✌
Et le discret " alors regardes; regardes un pneu...."
Excellent!
continu, tu nous régales
elle est magnifique et quel plaisir d entendre une sonorite d' ORIGINE!
à l'exception du double lance patate à l'arrière :d
Énorme. Quelle patience, Quelle maîtrise... sans le moindre Gros Mot !
Super Caisse.
Lzs joies de faire et refaire ce qu’on pensait avoir bien fait… Je devermine la rouille sur un Jimny actuellement. Je connais ces moments de solitude 👍
punaise j'aurais jeter l'éponge !!! tu as de la patience vraiment .
Super travail, vous bossez comme un passionné, courage a vous pour l'embrayage, je connais ce sentiment de dégoût, mais cela fait partie des joies de la mécanique. quel bonheur d'entendre le son de ce magnifique V6 BUSSO.
Allez bon courage a vous pour la suite.
Merci pour ce cour magistrale de mécanique "Busso". Vraiment dommage que ça a chié à la fin après tant d'effort 😢😢
J'aime regarder vos vidéos. Vous montrez qu’il n’est pas nécessaire d’avoir un grand atelier bien équipé pour bien faire quelque chose. On croise les doigts. Salutations de Pologne.
J'attendais cette épisode matin midi soir j'attends la notification de smell like gasoline hate de profiter de cette épisode continue comme sa mon frère c'est trop bien se que tu fais
Bonjour, toujours un régal de voir ton travail. Moi même mécanicien, j en apprends beaucoup avec toi, selon les mécaniques mais j aime aussi dans tes vidéos, t'es recherches de panne électrique
Travail colossal. Bravo. Tu as eu raison de faire une pause après cette grosse déconvenue. En espérant que tu puisses résoudre ce problème d’embrayage. 👍🏻
Salut Hedi, cela se passait "trop" bien !!! Je comprends tout à fait ton moral en berne . COURAGE. A bientôt. Kris
Moi aussi, je me disais que ça se passait trop bien ! Comme dans un épisode de WD ! Mais non, ce n'est pas de la télé réalité ! Bravo Hedi, toujours un plaisir tes vidéos !
Incroyable hâte de profiter de cet épisode
Je suis toujours etonné par vos connaissances mecaniques, quelle que soit la marque de la voiture ! Toujours passionnant de vous voir à l'oeuvre, et en plus, beaucoup d'humour dans les commentaires ! Hate de voir la suite.
Les téléphones! enfin @36:15 ! 😍 J'ai noté le ptit coup de propre sur les pipes d'admi, aussi, pour le détail. Beaucoup de (trés bon) travail sur cette alfa mine de rien! Félicitation pour rendre ça presque simple et ludique en vidéo, alors que la mise en œuvre de ce genre de trvx peut être "irritante" pour rester poli. Merci beaucoup.
Tes vidéos sont merveilleuses, tu sais faire tellement de choses ! C’est passionnant à regarder.
+1 pour le vultech différentiel
Option autobloquant
Merci Hedi :)
Total respect pour le calme devant le hic de l'embrayage, comme tu le dis si bien "il faut digérer". Par contre je reste toujours inquiet à chaque fois que tu passes sous la voiture avec ton élévateur.
quel travail pour la distribution ! je ne pensais pas que ca pouvait être si compliqué ! bravo en tout cas !
Bravo encore une fois pour la qualité de la réalisation de la vidéo et pour les explications détaillées! Faites que cette Alfa revive!
Toujours épater de te voir tout démonter et surtout réussir à tout remonter . Je suis admiratif. Bonne continuation 😎
Quel son ce moteur, et quelle virtuosité ce Hedi....vivement l'épisode suivant
Salut hedi génial t es video 👍🏼
Vidéo toujours exceptionnelle, un total régal à regarder
Félicitations pour cette montagne de travail. Je ne sais pas s'il existe d'autres fadas comme toi pour se lancer dans un tel chantier.
Comme disent les jeunes: RESPECT
Bravo bravissimo. Coup dur pour l'embrayage. Et encore merci.
Quelle beauté, encore plus avec ses belles jantes d'origine :) Et quel travail de dingue, tu maitrises, malgré le souci de butée, tu as su lui redonner vie et toutes ses couleurs à cette diva :)
Merci pour cette séance de méditation mécanique italienne 😍
Quel travail de fou ! Vraiment chapeau bas ! Il en faut du courage pour s'attaqué à se moteur ! Dommage pour l'embrayage à la fin.... donc à suivre... En attendant, bravo !
Mouai..... tu m'avais presque convaincu d'essayer d'en trouver une.... jusqu'aux 5 dernières minutes de la vidéo !!🤣😂
Ho bordel, jsuis tellement désolé pour toi hedi, tu méritais pas ça, surtout après le travail d'orfèvre que tu nous as livré sur le moteur !
Force à toi!
Toujours aussi sympathiques tes vidéos, continue comme ça 😊
Chapeau bas pour tous ce travail effectué et j ai comme l impression que le problème d embrayage ce répète même si le disque changé précédemment était pour un vm bimasse (sans amortis)
Une conception bizarre comme même cette butée
Aller je t envoie une montagne de courage pour cette alfa récalcitrante. 👍👍👍
bravo d'avoir remonté ce petit bijoux
et ben put..., cette espèce de passion et patience (cette passionce!) est belle à voir, mais ça m'a quand même fait mal à la fin. Repos, quelques bières avec les copains et gazzz, c'est reparti. Bravo dans en tout cas!
Bonjour Hedi ,
Du beau boulot , respect 👍👍
Bravo pour ta ténacité, on est tous derrière toi et tes vidéos sont la meilleure des drogues ! Bon courage avec la boîte, la voiture vaut le coup...
Bravo l'artiste !
Quel travail, et quel plaisir pour toi j'en suis sûr, quand ça rend tourne à nouveau. Dommage pour l'embrayage par contre.
Wouha!
La mecanique alfa semble d'un compliqué ! 😢
Mais le bruit de ce moteur est vraiment magique
Bravo en tout cas pour ces remises en route. Encore un point á régler mais pour le reste, un beau travail de réalisé
Ca serait intéressant de te voir faire top mecanic j'pense tu pourrait choquer du monde ! Grosse force à toi hedi, continue de nous régaler 💪
Top mécanique c'est pour les faux mecano
Dommage Hedi, ct bien parti!
Courage, ça vaut le coup.
Courage, ton travail est juste sublime.
Grâce à ta chaîne, je réalise à quel point quand on n’y connaît rien (ce qui est mon cas mais ne m’empêche en rien d’adorer tes vidéos), la plupart du temps on fait une confiance aveugle à des mécaniciens qui ne prennent pas forcément soin de nos montures.
En regardant tes vidéos, où tu démontres que souvent les travaux réalisés précédemment ont été bâclés, je me dis « sacrilège, comment peut-on dédier sa vie à la mécanique et bousiller une GTA ou une 3200GT ?! » cela veut-il dire que les mécaniciens ne sont pas passionnés, ou est-ce le fait des conditions de travail qui leur sont imposées ? (rentabilité, cadences de travail, marges, etc)
Encore merci pour ces magnifiques épisodes.
Rien ne dit que c'était le travail d'un pro.
@@jackbrownakawillylee5646 oui c’est vrai.
c'est un travail difficile sans aucun doute... et la plupart n'ont pas l'occasion de pratiquer sur des engins motivants. je ne voudrais absolument pas en faire mon métier
28mn32 oh le son ! Wouah ! C'est beau bravo Hedi, trop fort, encore une fois 😉💪👍👍
Courage pour la suite, ce moteur a une si jolie sonorité.
Hello wouhaoou belle mécanique si jamais tu as besoin de pièces j'ai un collègue qui a plein de pièces pour 156 GTA SW 👍
Hé mec , t'es le meilleur, je sais pas comment tu fais. J' ai 58 ans et j' attends tes vidéos avec impatience , peu importe les voitures que tu restaures. J' adore. Clin d'oeil à mister Farine , sympa. Moi je roule en Mégane 3 rs et franchement ça marche pas mal ❤
Salut ! content de voir encore des italiennes sur ta chaîne, jai etais surpris de voir que sur les 147 jtd/jtdm cetais la même merde de butée et ce clip qui prend la tete, je te comprend pour être passer part la aussi mais de mon coter j'ai pris au moins 6 mois après le prochain demontage pour me donner la force 😅 je comprend pas qu'il y est pas eu un systeme plus fiable avec le temps vue comment sa tien a rien a l’intérieur, courage et franchement bravos a toi ❤
Grace à l'AUDIO description, je peux vous dire que c'est sorti !!! Du grand génie !!! Tes vidéos sont pour "moi" et d'autres surement non adeptes de l'AUTO mécanisation, un pur régal pour tous les commentaires qu'elle contiennent. Allez, je peux m'y remettre ! un pouce levé, un commentaire, le nécessaire a été fait .
Un super taf comme d'habitude j'apprends beaucoup de choses de ptits tips en regardant tes vidéos et puis elles sont toujours bien faite bien monté et narré. Ps: Perso le bruit lors du premier roulage et ça s'entend c'est pour moi la rouille sur les disques qui avec le contact des plaquettes provoques ce bruit de frottement. En coup un régale comme d'hab
Salut Hedi,
On est certainement nombreux à avoir ressenti cette déception quand ce qui aurait du marcher ne marche pas et qu'on ne peut s'en prendre qu'à soi-même !
Bon courage :-)
Incroyable boulot, très intéressant de te suivre !
Toujours un grand plaisir et toujours aussi impatient de voir d'autre vidéo
👍👍👍En 2002, j‘ ai acheté une 1.9 jtd, même couleur. GTA, toujours mon rêve.
Cottage a toi pour l'intervention sur l'embrayage 😊
Meilleure alfa break 👍
Ce serait tellement beau de te voir en compagnie de Mr blé autant chez toi que chez lui
Porte toi bien chef ❤
Un bonheurs a regarder ! Ce moteur me manque il a un charme fou. J'espère qu'ont aura pleins de vidéo sur elle 😊 la distri moteur déposé sa a l'air d'être presque agreable lol