PULIZIA COLLETTORE DI ASPIRAZIONE e SMONTAGGIO
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Per risolvere il dramma dei motori Multijet non rimane altro che smontare e pulire il collettore di aspirazione sporcato dalla valvola EGR. Quando lo sporco arriva a livelli elevati l'unico modo per pulirla è smontare tutto e pulire.
Dopo questa pulizia il motore è tornato grintoso come una volta!
► ISCRIVITI AL CANALE goo.gl/1tLHrL
► I MIEI ULTIMI VIDEO goo.gl/tZwh9u
Senza questi prodotti non sarei stato in grado di pulire tutto lo sporco che ho trovato li dentro, quella cosa nera macchia talmente tanto che è una cosa terribile.
Ecco i prodotti che ho usato, occhio al prezzo che su internet può lievitare, non è dipeso da me, ad esempio può contenere le spese di spedizione.
SAFETY CLEAN biodegradabile (6€/litro)
amzn.to/2M2AjgB
amzn.to/2AdEYcR
ebay.to/3d0pOq2
bit.ly/2ABchqK
Il FREELOCK Spray (12€)
bit.ly/2WWvFWs
DINAMOMETRICA (110€)
Beta 606/06 forza 8÷60NM precisione ± 4% (attacco 3/8)
amzn.to/2KCkc7G
goo.gl/nkHdP7
GUARNIZIONE COLLETTORE ASPIRAZIONE
CODICE OEN 73501362 (10€)
ebay.to/2AiRrwg
amzn.to/3dmjUzX
► SPEDIZIONE GRATUITA con Prime goo.gl/jfviLs
Il mio link PayPal per sostenere il canale.
www.paypal.me/...
►► E TANTA ALTRA ROBA
amzn.eu/1bh4kEI
www.amazon.it/...
SEGUIMI SUI SOCIAL
► INSTAGRAM / danieleproietti.it
► TWITTER / dnproietti
► FACEBOOK / daniele-proietti-in-me...
► WEB www.danielepro...
Avvertenze: Non mi assumo alcuna responsabilità su errate informazioni. Io faccio solo intrattenimento, se avete problemi andate da un professionista del settore. Io faccio esperimenti.
Ogni test è puramente indicativo e non ha valenza legale. In qualità di Affiliato Amazon, ricevo un guadagno per ciascun acquisto idoneo, a voi costa uguale, in questo modo mi aiutate a sostenere il canale. Grazie.
#danieleproietti #sintoflon #collettore #safetyclean #freelok #engine #opel #vauxhall #meccanica #faidate #canon #beta #beta-tools #fiat
![Eminem - Somebody Save Me (feat. Jelly Roll) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Vwa0HenQMi4/mqdefault.jpg)
Daniele, magari fossero tutti come te i meccanici.....sei un fenomeno!
Finalmente... la seconda parte.
Eccellente lavoro, spiegazione da maestro. Veramente complimenti
Direi che hai fatto un lavoraccio, e farti i complimenti é a dir poco doveroso, perché, come hai detto, non trovi nessuno che te lo fa. Grazie per i biscotti e continua così che 6 un grande. 🤗🤗🤗👌👌👌
Ciao daniele, questa volta hai affrontato una bella sfida! Complimenti! 💪🏻💪🏻💪🏻
Bravissimo...ho scoperto i tuoi video da poco e li sto guardando tutti, non sarai un meccanico ma ti metterei la mia auto in mano ad occhi chiusi. Fai cose incredibili in uno spazio talmente angusto. Complimenti, p.s. La tua auto credo abbia il motore più pulito d’Italia.
Nel 1.6 multijet, che sostanzialmente ha la medesima conformazione del 1.3, in più cè la rogna che cè un condotto per l'acqua , e tante volte, proprio per lo stress termico cui è sottoposto il collettore in prossimità di questo condotto, è a rischio lesione o se va bene trasuda un pò di liquido refrigerante. Proprio in questi giorni ho portato la macchina dal meccanico per far smontare, ripulire il collettore, e con l'occasione faccio sostituire le guarnizioni del collettore, che sono ovviamente 8+1 + la guarnizione di accoppiamento per il corpo farfallato.Ottimo lavoro Daniele!!!
Grazie caro
un po di fumo lo farà ancora per un pò in quanto ora la centraline si deve riadattare alla nuova situazione, meglio ancora se contemporaneamente si portano a tarare gli iniettori e si mette un pulitore per turbina dal lato aspirazione per pulire tutto il circuito, fatto il tutto un bel reset ai parametri di autoapprendimento della centralina, io alla mia grande punto 90 cv con 145000 ho fatto così e il motore sembrava un'altro, ah dimenticavo ho messo anche un bel additivo nel gasolio. P.S. egr disabilitata da centralina e tappata anche il collettore tappato dove arriva il tubo dalla egr.
Un Abbraccio Daniele! complimenti!!!!
Complimenti Daniele per la tua intelligenza, attenta osservanza e la tua grandissima volontà !!!!!!!!!
Complimenti Davide!
Un consiglio per pulire quel tipo di sporco basta usare qualsiasi olio anche quello di semi infatti l olio di semi scioglie quella specie di grasso nero e dopo con semplice sapone per piatti riesci a pulire tutto
L olio di semi vale anche per quando hai le mani sporche di grasso o olio esausto se strofini le mani con olio di semi poi le lavi con sapone per piatti si lavano perfettamente
Bravo Daniele.
Controlla le fascette di Nylon che hai usato. Reggono solo 85 gradi. Tra un po'cuoceranno, ci vogliono quelle da 120 gradi. Comunque bravo!!!! 😁
Grazie caro, controlleró in futuro. Sono messe in un punto veramente rognoso.
Grande Daniele. Fai un video sul montaggio del Canister per recupero vapori olio
Su Amazon l’ho terminato io tutto il safety clean disponibile 🤣🤣grande Daniele, lavorone!
Lavoro straordinario, non credo che un meccanico professionista si cimenti in pulizie così meticolose sulle vetture dei clienti. Solo chi ha la passione come te e solo sulla propria auto può fare un lavoro del genere. L'auto come va ora? Le prestazioni sono ritornate ad essere come i tempi d'oro?
Bravo ottimo lavoro. Lo faccio spesso anche io sulla mia per evitare di distruggere il motore, ma hai rischiato grosso quando hai spruzzato il prodotto direttamente nella testata, lo sporco, sciogliendosi, va a depositarsi sulle sedi valvole e appena accendi viene schiacciato dalle valvole stesse rischiando di rovinare l' accoppiamento,in tanti mi prenderanno in giro ma è capitato ad un amico,fatto questo lavoro usando spray disincrostanti, la macchina non partiva più, dopo svariati tentativi è ripartita ma girava male.
Smontata la testa, diversi pezzi di grasso si erano frapposti fra valvole e le sedi quel tanto da far perdere compressione al motore. Sicuramente tu sarai stato più meticoloso rispetto al mio amico😂😂per questo sei grande
Ciao Daniele. Ottimo lavoro! Io al suo tempo l'avevo fatto e mi ricordo bene che fu un'impresa proprio x via degli spazi ma ne vale veramente la pena, peccato non poter risolvere in maniera definitiva il problema delle incrostazioni senza necessariamente tappare la valvola.....comunque mettendo costantemente l'addittivo x il particolato insieme al gasolio si riesce a mantenere relativamente pulito tutto il sistema anche se non al livello di uno smontaggio totale. Io purtroppo, come ti avevo già accennato, ho avuto un grosso problema con tutto il sistema d'iniezione, pompa alta pressione distrutta con conseguente coinvolgimento di tutto l'impianto e ho deciso di rottamare l'auto che comunque aveva già raggiunto i 280000 km!! Ti saluto e di nuovo... ottimo lavoro, bravo!
Top video, Daniele. My Astra 1.3 CDTI has 395000 km on it. Still running nicely. I have also cleaned the manifold a few times, but without dissembly the whole thing. Best regards from Germany
I also have an astra 1.3 cdti and knowing that you have traveled 400,000 km makes me happy. Curiosity: did you experience vibration problems during acceleration with high gears (5-6) and low revs (1600-2000 rpm)?
Complimenti per la pazienza, la buona volontà e la simpatia.
Gran bel lavoro complimenti! Pensavo montassi un filtro aria sportivo. Per i collettori uno scovolino di quelli per pulire le bottiglie ti avrebbe aiutato. Grazie per il video!
Daniele, per pulire valvole, pistoni e quant'altro puoi fare un lavaggio all'idrogeno. Si attacca l'auto alla macchinetta, la si fa stare in moto, poi si accelera per qualche minuto ed è tutto pulito. Fa davvero miracoli. Vedi qualche video di Emanuele Sabatino magari che lo fa vedere
È una truffa!
Perché una truffa?
Ciao, credo che si rischia di intasare il filtro particolato con l'idrogeno, smontando il collettore è scuro che lo sporco lo tiri via.
Tony Agnello Il collettore si ma i residui su valvole e pistoni quelli tocca levarli per forza così
Bravo Daniele hai fatto un bel servizio, veramente na faticata, la tua auto te ne sarà grato, ciao 👍
Hai fatto un gran lavoro. Nel mentre io avrei pulito il separatore olio e la tubazione ricircolo vapori olio, male non faceva. Probabilmente ad ogni tagliando utilizzare prodotti per la pulizia aspirazione allontanerebbe questo lavoro.
Bravo Daniele, complimenti bellissimi video e gran lavoro, sempre faticoso e senza visuale!!Per affinare il lavoro vicino alle valvole ti consiglio di fare pure un trattamento con il D.S.C. Diesel system cleaner, sempre della Sintoflon 👍💪
Grazie caro, si Lo faró.
Grande grande grande....e soprattutto per aver ricordato e consigliato come smaltire correttamente i residui ciao!
Complimenti!!! occhio che ho sentito la catena di distr. battere al momento dell'avvio!
I am watching these videos and I don't speak a word of Italian! I can understand what he is doing. He is very good!
che bravo, a non perderti tra montaggio e smontaggio
Qui stiamo entrando nel campo della meccanica , niente hobby. Me arrendo ma sempre video eccezionali
Che lavorone!!! Complimenti per il risultato, ma soprattuto per la taaaanta pazienza! Ottimo quel pulitore sintoflon..fa davvero miracoli! 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Complimenti, bravo!!
Ciao Daniele, ho seguito spesso e volentieri i tuoi video, e essendo un fai da te, e avendo un doblo multijet euro 4 come te ho dovuto fare la pulizia del condotto di aspirazione. Io come tanti ai continui scossoni del motore che a 125000 km è divenuto molto nervoso nell'erogazione ho accusato la valvola egr, smontata e trovata devo dire solo polverosa, smontato il collettore di aspirazione, ho trovato le prime 4 luci di aspirazione completamente ostruite, fatta pulizia generale rimontato il tutto e l'auto è migliorata ma non in maniera esaltante, ho avuto dopo la pulizia due avarie una dietro l'altra che potevano dare problemi di funzionamento, il sensore della pompa alta pressione che buttava gasolio dappertutto e il termostato, cambiati migliorava un po' ma non convinceva. Alla fine ho risolto con la pulizia dell'intercooler, sporchissimo dell'olio che arriva dallo sfiatatoio vapori, olio, adesso finalmente funziona di nuovo tutto come si deve. Ti ringrazio perchè i tuoi video aiutano veramente molto, e spero che il mio commento aiuti qualcuno che dopo essersi fatto un gran mazzo a pulire il condotto di aspirazione e luci aspirazione e smadonnato una giornata a sbucciarsi le nocche delle mani riesca a risolvere e goda del suo motore multijet che è fantastico, ciao e grazie
Grazie caro per aver condiviso la tua esperienza, effettivamente non ho mai controllato l'intercooler se é sporco o meno. Verificheró.
Beato te che hai tutta questa pazienza!!! Comunque come al solito simpatico e positivo . Ciao bello !
Notevole Daniè!
I miei più sentiti complimenti!
Un lavoro davvero accurato, lungo e preciso.
Facci sapere come va la Meriva, si sentono subito i benefici della pulizia?
Saluti
V.
Grazie caro, devo dire con grande piacere che é rinata, scattante come se fosse nuova
Veramente un bel lavoro. Sto considerando se farlo alla mia Croma 150cv hihi sara' un lavoraccio!😁
Non e lo stesso... Bisogna smontare la pompa alta pressione... Un lavoro da professionista...
Complimenti! Mr Fantastic
A parte il fatto meccanico, per il video in sé con riprese da vicino anche delle posizioni più difficili, praticamente quasi dei primi piani e poi l'editing in generale. Bellissimo!
Grazie caro, sono felice che ti piace.
Fatto anch'io stesso lavoro su Opel meriva 1300 grazie mille alle tue indicazioni
davvero un ottimo lavoro!!! da paura i meccanici col cavolo te li fanno sti lavori...come va la macchina dopo questo lavoro? bravo pure per il discorso che hai recuperato lo sporco che porterai ai centri di smaltimento
Grazie ...Direi che e poco , per questo che dimostri e spiegi ...GRAZIE..GRAZIE....
Ciao Daniele, inanzitutto bellissimo video.
Per la pulizia delle valvole e della camera di combustione (valido solo se prima hai pulito collettore d aspirazio e valvola egr) ci sta un prodotto della Blue additivi che viene spruzzato a motore acceso, da usare in combinazione con un additivo da mettere nel serbatoio. Funzionano molto bene!
Mammamia che lavorone! Bravissimo!
Che casino riesci a rimontare tutto dopo bravo😮😮😮
Lavoro xfetto complimenti...volevo sapere come fai a sapere il serragio di tutte le viti...?
manuali d officina della casa
Ciao Daniele, bravo bel lavoro. Il mio multijet ha 205000km ed a presto lo dovrò fare pure io. Chissà che troverò!!
Complimenti, un lavorone. Tra smontaggio, montaggio pulizia, ci ho messo 8h senza ponte ovviamente. Se posso darvi un consiglio, idropulitrice acqua calda e uno sgrassante industriale. Solo così ho ottenuto una perfetta pulizia. Ovviamente il collettore non deve presentare meccanismi di apertura e chiusura tipo palette se no, si rovinano
Complimenti per lavoro e la grande conoscenza in materia, belle le riprese.
Grazie caro
Finalmente questo video, sei un grande
grandissimo lavoro
Ciao Daniele sei un grande💪
Come ti va adesso la macchina?
Sei veramente bravo Daniè!!
Complimenti, complimenti davvero!!!
Queste si che sono le manutenzioni che andrebbero fatte che oggi come oggi non c'è più nessuno che le fa...
Ancora complimenti continua così!!
👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👍👍👍👍👍
Un lavorone!!! Bravo Daniele!!
Ottimo lavoro Daniele. Adesso per mantenere tutto pulito, sarebbe meglio che tu installassi un filtro recupero vapori olio. Un ottimo sgrassante è anche HP 12 di Mafra
Ciao Daniele, ottimo lavoro come sempre.... ho sentito parlare molto bene di lavaggio motore con idrogeno, cosa ne pensi? Potrebbe evitare il lavoro che hai fatto tu? Per la pulizia dei condotti all'interno della testata avresti potuto usare uno straccio imbevuto di benzina. Un saluto
Che lavorone ... complimenti a te !!!!
Beato te che hai un bel garage per fare quello che fai .ben fatto continua cosi
Grazie caro, certo è piccolo ma meglio di nulla
Complimenti Daniele, ma come fai a ricordarti la posizione di tutte le viti?
Ciao, bravo e complimenti, e soprattutto buon appetito.. 😱😀😀😀😀
Sei unico. Bravo mi diverto ed imparo tantto continua cosi
grandissimo lavoro e tanta pazienza,ma mia opinione più vedo come sono costruiti i motori odierni e più mi rendo conto che sono fatti male,con la scusa dell'inquinamento....
Ottimo lavoro, preferisco spendere il motore per avere tutto in vista.
Sei un grande ...
Lavoro ben fatto
Ciao Daniele...
Ciao Daniele hai mai pensato di mettere il decanter per il recupero dei vapori d'olio? Trattiene un bel po' d'olio che altrimenti andrebbe nell'aspirazione.
Tutto quello che fa il vapori olio in aspirazione e la egr bravissimo complimenti hai pulito una parte ma sarebbe di chiudere la egr e pulire intercooler
Ottimo lavoro...complimenti!
Un lavoraccio..... BRAVO e coraggioso, è vero quando dici che difficilmente te lo fanno, io ho chiesto al mio meccanico e si è rifiutato. Meriti un pacco intero di biscotti 👏
Grazie caro
tu sei pazzo ahah che lavoroneeeeeeee che pazienza! bravissimoooooooo ;)
Sei un grande!
Ma dai? Non sapevo che il collettore avesse la coppia di serraggio , cmq dei stato un fenomeno a rimontare tutti i pezzi. Forze la gente non ne ha minimamente idea di cosa significa smontare anche le parti elettriche, cmq , ma detto il ragazzo mio se quel prodotto che hai usato per lavare il pezzo , e addirittura meglio del fulcron ? Perché il ragazzo mio solitamente usa quello per pulire i pezzi, e non lo conosce quello che hai usato te!! Grande veramente, cmq e possibile che la macchina benzina si sporcano di meno di quella diesel , perché ho visto che di cacca ce n'era tantissima 😯 . Il video lo abbiamo visto tutto top 💪👍👍
Ciao caro, per ora questo detergente é il migliore in assoluto che abbia mai provato, cmq fate attenzione che puó macchiare l'alluminio se usato troppo concentrato.
e una prova su strada? Bravissimo comunque, sei proprio forte.
ciao caro e grazie, bè va alla grande. Mai avuto più problemi.
@@danieleproietti vogliamo il report con video. Un abbraccio e alla prossima
Complimenti. Specie x quanto riguarda i valori di serraggio che riporti. Grazie
Qualche volta vengo da te per assaggiare quei biscotto!!!!😁😁😁😁😁🙏🙏😂😂😂
😂 Ok ok va bene! 🍪
Ciao, mi sono appena iscritto. Bravo tanta pazienza. Ma un ponteggio ti avrebbe agevolato nello smontaggio? Evitando di smontare tutto?
Un'altra curiosità, ma i lavaggi a idrogeno del circuito riescono a pulire?
Finalmente..attendevo questo video da tempo..grazie
Accidenti bravo davvero!! Un lavoro difficile! da molto tempo vorrei farlo sulla mia qubo ma non ho il coraggio!!! Ora che ho visto come hai fatto quasi quasi ci provo!
Ho comprato lo stesso prodotto, grandioso!
Grande Daniele! Bravo!!
Ammirevole! Bravo!! 💪
Daniè ti prego dimmi che quella cacchio di valvola non tenterà neanche lontanamente di riaprirsi dopo questa sfacchinata che te sei fatto.. Davvero complimenti per il lavoro, le riprese ed il taaaaanto editing
Di nuovo complimenti Daniele, come al solito spiegazioni esaustive. Anch'io dovrò metterci mano prima della fine dell'anno e ...mi hai fatto passare la voglia 😂.
Mi permetto un consiglio: adesso che hai pulito, per non far tornare tutto come prima potresti aggiungere un kit hho così il circuito di aspirazione rimarrebbe molto più pulito. Ma anche quello va scelto con mooolta calma perché ci sono molti kit scadenti in giro.
Spero un giorno di poterti ringraziare di persona. Saluti da Pisa
Come sempre bei video numero 1
Sempre interessante bravo Daniele
Bel video.. complimenti!
Ti pagherei x farlo alla mia corsa😅
Ciao Daniele complimenti davvero sei il numero 1!
Quanto ci hai messo a fare tutto il lavoro?
Excelente video, tengo un grande punto 1.3 multijet 90 cv que tengo que limpiar todo igual ya que arranca y echa humo azulado y da tirones y va como ahogado, estos motores mueren por la egr y colector de admisión que se llenan de porquería.
Bravissimo Daniele. Un lavoro che difficilmente farò...tra schiena e vertigini credo che cambierò auto dopo 100mila km 🤣🤣🤣però il video è molto interessante e ben fatto.
Davvero complimenti💪💪
😂 Ottima idea. Grazie caro
Bravoooo... Complimenti
Ciao Daniele. Gli spray per pulire condotto di aspirazione e corpi farfalla ti funzionano? Se si dove li devo spruzzare? Scusa l ignoranza ma di motori, come di tante altre cose non so nulla. Grazie per l'eventuale risposta.
Ciao Daniele, ottimo lavoro 😲👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😁
Mi fai la stessa cosa alla mia Audi A4? 🤣 grandissimo!
Ciao Daniele buona domenica, ottimo video davvero , però tu sei bravo a fare sti lavori , solo solo la memoria nel rimontare tutto . Comunque questa è la prova che questi motori danno troppe complicazioni, io ho pure il 1.3 multijet euro 4 con dpf sulla GP , troppe complicazioni, e questo del collettore aspirazione ed EGR è il lavoro più rignoso dopo quello della catena , e prima o poi si dovrebbe fare . Ciao e complimenti sempre.
Eri tu che mi avevi chiesto come resettare la spia dell'olio degradato sulla Punto?
Non ho trovato nulla, o meglio, mi sembra che non si possa fare, ma ho trovato un programma che potrebbe interessarti che si può scaricare dai Torrent.
L'unica cosa è che non so se la classica OBDII sia interfacciabile con il programma o se è obbligatorio la sua dedicata.
@@makc9734 può darsi ne abbiamo parlato ma tempo fa .
@@CRIS71PA ruclips.net/video/K73Tn0oNwxU/видео.html
Ti consiglio anche il canale. Guarda gli altri video di manutenzione auto.
B. serata!
ottimo lavoro
Bravissimo. Dovrò farlo anche alla mia. Ciaoooo
Ciao Daniele, quando hai rabboccato il liquido refrigerante,hai dovuto fare uno spurgo dell'aria?Grazie
Bravissimo... Complimenti. 😉💪
Bel video e bel lavoro, Daniele. Sarebbe stato bello rullare la macchina sul banco prova prima e dopo l’intervento per vedere quanto guadagno in termini di potenza e coppia c’è stato. Ottimo il pulitore. 👍🏻
Grazie caro, si hai ragione non ci avevo proprio pensato! Sicuro 10 cavalli ho recuperato! 🐎🐎🐎
Ciao Daniele, complimenti per il video e per il lavoro importante che hai fatto alla tua corsa!
Vorrei chiederti una cosa: dopo aver fatto l'operazione ed una volta rimontato, alla guida che sensazione hai provato?
Grazie mille in anticipo!
ĹllP
ciao ho un audi a4 b8 2.0, consigli di staccare la batteria?prima di fare questo servizio.
Bravo Daniele ottimo lavoro la prossima volta ti porto il mio Ducato ciao
Bravo
Ciao Daniele ,ti volevo chiedere quali prodotti per il lavaggio motore ti sei trovato bene?
ciao caro, scusa, la mia clio 3 1.2 16 v gpl tramite obd con torque da errore p0300, ha dei misfire in cilindri casuali, hai consigli? cambiato bobina, cavi e candele nuove, pulito sensore map, grazie
daniele ma le valvole non rimangono chiuse a macchina spenta?
Ottimo lavoro!!!!! Ho paura di farlo alla mia punto evo……. A quanto pare dovrei smontare più di mezzo motore!!!!!!
Grazie caro