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全車両、自分の中では唯一無二の車なので生産終了は悲しいです。GT-Rは加速力、スイスポはあの安さでのスポーツ性能、スープラは直6エンジンと名前にふさわしいフロント、コペンは軽スポーツカーで初のオープン可能な所です。正直、寂しいの一言です。
スープラ生産終了は本当に勿体ないと思うせっかく復活して間もないのに
ロードスターが残ってるのが救いだな。
庶民的ベースから伝説的モデルまで…さみしくなるなぁ😞新型プレリュードとミライースGRSには期待したいな🌠
GT-Rの電動化は多分荒れるだろうな内容はちょっと違うけどR32をEV化しただけでも荒れるんやもん
今年最後の動画かなー また来年も色んな車の解説楽しみにしてます!
お世話になってるショップの社長からR36GT-Rの開発が進んでいると何年か前から聞いてるから絶版になることはないと思いたい。
GTRとZ、NSXとプレリュードは半分に減らすだろうね。モデルチェンジの間隔が倍に延ばされて交代するような形になるのでは。バサッとどれかをなくしてしまうかも。
スープラ生産終了が悲しい…
スイスポの伝統に幕が降りるのか…十万キロはしった俺の33sにはまだまだ頑張ってもらうかな😊
最近ロードスター納車したけど大切に長く乗っていこう。
揚げ足取りになるけど「納車した」じゃなくて「納車された」ね
@@やまやま-l9f知らなかった……今まで誤用してました……
復活しろという割にはみんな買わんよなwwww
シルビア復活させろとか散々言われてるけどいざ出たとして2L直4ターボで480万ですとか言われたら絶対買わないでしょって思っちゃう
コペンは改良復活したから嬉しい
とっくにGT-Rは名前だけになってる存在だから今更感しか…スカイラインGT-Rは直6のみってのがV型になって破綻してたからねぇ更にGT-Rって名前だけになっちゃったからプリンスからの血統失われちゃった感バリバリでもうね、と
GTRをホンダのチームがカリカリにチューンしたGTRタイプRとか出たりしないかなという妄想
統合の勢いで!?
どの車も好きだったから悲し過ぎる…でもミライースGRスポーツには期待したい…!
それな!
ハイブリッドにならないことを祈るばかりやな
スープラ、GT-R、スイスポもどれも来年以降にフルモデルチェンジをするからかな?やっぱり…
個人的主観によるけど。スポーツカーでAT車で何が楽しい?
シフトノブガチャガチャとパドルシフトパタパタ両方出来るのは楽しいゾ
見た目がカッコいい、これだけで乗る理由としては十分だ
レクサスLCも、そろそろ終了しそう。あと、フェアレディZは、2026年規制を、どうやって突破するのだろうか?
LCもV8の環境性能の規制面で存続は厳しそうですよね
スイスポはこの時代によくここまで続けてたよあの価格で
人生1台目にスイスポ買っといて良かった〜!
次期セリカが次期MR2と同一車種になるとか記事もあってもう車種は減らしていく一方になるのかなと
GTRが電動化かー。トランク電動とかなら歓迎だけど。
GT-Rは早く生産終了して伝説や思い出となってほしいと思ってました。ファンやからこそ。
GRスープラが生産終了したら26年以降のGT4のベーズはどの車体が担っていくのだろうか世界的に100台以上売れて市場を作れたはずだからみすみすここを切り捨てることをしないようにも思うし…
86クラスでも対応できるしそっちに変えるんじゃね?世界で100台売れた程度じゃホモロゲ満たせても商売としては全く成立しないもの
2:30 心霊写真
?
スープラはこれからもモータースポーツへの参戦を通じて進化していくらしいので楽しみですねwいつかのA100型に期待!GT-Rの歴史も一旦終了と…エンジンは長年続いた直6からV6へ、ベースはCPV35であるもののスカイラインの名を外し、トランスミッションを運転席後方へ移すなど様々な変革を遂げた歴代でも異色のモデルでしたね…ホンダとのグループ化が噂されていますが、日産らしいスーパーカーが再び登場してくれる事を願っています。スイスポも数少ないホットハッチとして君臨し続けてくれました…WRC向けイグニスから始まり、別車種となってテンロクNAという昔ながらのジャンルを2代に渡って築き、最後は史上初のターボ、スイフトとして歴代最軽量、史上最速という異色のモデルとして幕を閉じました。いつかまたコスパ最強ボーイズレーサーを出してくれたら良いですねw
GT-R、スープラ、NSX…また何にも無くなっちゃうな……
もう燃料高過ぎて車に乗れないもんなぁGTRなんか高過ぎて手が届きません…
F1もEVになっているけどEVオンリーにはなっていない。
グランツーリスモ7で乗るしかない。
はーん😢GT-Rゥ😢😢
マツダがICONIC SPを発売すると思うので無問題。
全車両、自分の中では唯一無二の車なので生産終了は悲しいです。GT-Rは加速力、スイスポはあの安さでのスポーツ性能、スープラは直6エンジンと名前にふさわしいフロント、コペンは軽スポーツカーで初のオープン可能な所です。正直、寂しいの一言です。
スープラ生産終了は本当に勿体ないと思う
せっかく復活して間もないのに
ロードスターが残ってるのが救いだな。
庶民的ベースから伝説的モデルまで…さみしくなるなぁ😞
新型プレリュードとミライースGRSには期待したいな🌠
GT-Rの電動化は多分荒れるだろうな
内容はちょっと違うけどR32をEV化しただけでも荒れるんやもん
今年最後の動画かなー また来年も色んな車の解説楽しみにしてます!
お世話になってるショップの社長からR36GT-Rの開発が進んでいると何年か前から聞いてるから絶版になることはないと思いたい。
GTRとZ、NSXとプレリュードは半分に減らすだろうね。モデルチェンジの間隔が倍に延ばされて交代するような形になるのでは。バサッとどれかをなくしてしまうかも。
スープラ生産終了が悲しい…
スイスポの伝統に幕が降りるのか…十万キロはしった俺の33sにはまだまだ頑張ってもらうかな😊
最近ロードスター納車したけど大切に長く乗っていこう。
揚げ足取りになるけど
「納車した」じゃなくて「納車された」ね
@@やまやま-l9f知らなかった……今まで誤用してました……
復活しろという割にはみんな買わんよなwwww
シルビア復活させろとか散々言われてるけどいざ出たとして2L直4ターボで480万ですとか言われたら絶対買わないでしょって思っちゃう
コペンは改良復活したから嬉しい
とっくにGT-Rは名前だけになってる存在だから今更感しか…
スカイラインGT-Rは直6のみってのがV型になって破綻してたからねぇ
更にGT-Rって名前だけになっちゃったからプリンスからの血統失われちゃった感バリバリでもうね、と
GTRをホンダのチームがカリカリにチューンしたGTRタイプRとか出たりしないかなという妄想
統合の勢いで!?
どの車も好きだったから悲し過ぎる…
でもミライースGRスポーツには期待したい…!
それな!
ハイブリッドにならないことを祈るばかりやな
スープラ、GT-R、スイスポもどれも来年以降にフルモデルチェンジをするからかな?やっぱり…
個人的主観によるけど。
スポーツカーでAT車で何が楽しい?
シフトノブガチャガチャとパドルシフトパタパタ両方出来るのは楽しいゾ
見た目がカッコいい、これだけで乗る理由としては十分だ
レクサスLCも、そろそろ終了しそう。
あと、フェアレディZは、2026年規制を、どうやって突破するのだろうか?
LCもV8の環境性能の規制面で存続は厳しそうですよね
スイスポはこの時代によくここまで続けてたよあの価格で
人生1台目にスイスポ買っといて良かった〜!
次期セリカが次期MR2と同一車種になるとか記事もあって
もう車種は減らしていく一方になるのかなと
GTRが電動化かー。
トランク電動とかなら歓迎だけど。
GT-Rは早く生産終了して伝説や思い出となってほしいと思ってました。ファンやからこそ。
GRスープラが生産終了したら26年以降のGT4のベーズはどの車体が担っていくのだろうか
世界的に100台以上売れて市場を作れたはずだからみすみすここを切り捨てることをしないようにも思うし…
86クラスでも対応できるしそっちに変えるんじゃね?
世界で100台売れた程度じゃホモロゲ満たせても商売としては全く成立しないもの
2:30 心霊写真
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スープラはこれからもモータースポーツへの参戦を通じて進化していくらしいので楽しみですねwいつかのA100型に期待!
GT-Rの歴史も一旦終了と…エンジンは長年続いた直6からV6へ、ベースはCPV35であるもののスカイラインの名を外し、トランスミッションを運転席後方へ移すなど様々な変革を遂げた歴代でも異色のモデルでしたね…ホンダとのグループ化が噂されていますが、日産らしいスーパーカーが再び登場してくれる事を願っています。
スイスポも数少ないホットハッチとして君臨し続けてくれました…WRC向けイグニスから始まり、別車種となってテンロクNAという昔ながらのジャンルを2代に渡って築き、最後は史上初のターボ、スイフトとして歴代最軽量、史上最速という異色のモデルとして幕を閉じました。いつかまたコスパ最強ボーイズレーサーを出してくれたら良いですねw
GT-R、スープラ、NSX…また何にも無くなっちゃうな……
もう燃料高過ぎて車に乗れないもんなぁ
GTRなんか高過ぎて
手が届きません…
F1もEVになっているけどEVオンリーにはなっていない。
グランツーリスモ7で乗るしかない。
はーん😢GT-Rゥ😢😢
マツダがICONIC SPを発売すると思うので無問題。