Мой телеграмм канал t.me/koroteev_serj ⚠️Как я заработал свой первый миллион рассказываю на своей программе. Это онлайн курс на две недели с моим личным разбором в онлайн по субботам и общением в чате с участниками. + Домашки от меня. Заработаете первые деньги уже на курсе. miracle-morning.ru/ Да прибудет с вами сила 🖖.
Молодец, главное в видео про "буханку" это последние фразы, а именно о поддержке со стороны жены! Не важно на чем ты ездит мечтаешь, важно с кем! Удачи!
Блин, мне 12 лет, не знаю почему, но буханка - машина моей мечты. Мне похрен, что дети в моëм возрасте хотят Мерседесы и Ламборгини. Меня всегда тянули грузовики, особенно обожаю фургоны. Мне похрен, что многие говорят, что буханка - это железное ведро с гвоздями, что она никуда тебя отвезëт. Я надеюсь, что через 8 лет УАЗ будут продолжать выпускать машины и буханку. Спасибо за отзыв!
Ай да красавчик,держи лайк, молодец Я в 12 за рулём УАЗа вырос, это состояние души, а уже потом автомобиль!!!!! У меня товарищ продал гранту и купил УАЗ , теперь ненарадуется, почему раньше не купил, особенно зимой, он в деревне живёт...........
Отличный автомобиль! Владею год - почти 30 тыс. Я, правда, брал самый остеклённый девятиместный автобус без всяких там швеллеров по кругу - на мой взгляд, буханка машина лёгкая, почти грациозная, таковой и должна оставаться. Внимательно отнеситесь к отсутствию люфта в шкворнях - я этот момент упустил, у меня съело чашки. Протяните хомуты системы охлаждения. Вовремя шприцуйте крестовины. бывает, что капли тосола вымывают смазку из задней крестовины и её приходится менять. Рекомендую поставить шипы резиновые в двери - с предыдущим вариантом замков они шли, выштамповки на кузове остались - значительно уменьшается досадный дребезг дверей на колдобинах. Дальнее путешествие в 7 с лишним тысяч километров на юга было успешно осуществлено - фактически мы жили в автомобиле три недели втроём с котом. Доброго пути вам!
Спасибо большое. По делу: все патрубки системы охлаждения заменил на силиконовые. С дверьми проблемы нет. Настроил замки, на кочках как кубышечка себя ведёт . Очень нравится отсутствие скрипов и посторонних звуков. Походу может резинки толще поставили 🤷♂️. Шприцевать и обслуживать буду у официальны всегда. У меня договор с ними. Делают хорошо. Патрубки замените. Перестанет тосол уходить.
Эта машина, просто бомба ! Я с детства заглядывался на буханку. Чем то, этот автомобиль проник в мое мое сердце, наверное, потому что я родился в Якутии. Это автомобиль моей мечты! Я знаю и про японские внедорожники не по наслышке, но УАЗ буханка, это ,,душевно,,. И кто бы что не говорил, буханка есть буханка. Стал счастливым обладателем этого автомобиля - 23.02.2022. на сегодняшний ий день, пробег 5850 км, ничего не менял, кроме масла ,после обкатки(1500км) . Ни капли не жалею, что купил этот автомобиль! Он мне реально каждый день эксплуатации приносит очень много положительных эмоций! Эх сколько я слушаю упреков от людей некоторых , что я дурачок что за 1,3 млн купил такой авто!, но им,меня никогда непонять. Автору респект! Мечта настоящего мужика! Я планирую с Москвы до Екб! далее на байкал! Умникам, что твердят, что на этой машине, не комфортно, и она не доедет до байкала, бросьба не писать сюда.
Спасибо, дружище. Я согласен. Мир делится на тех кто ненавидит Буханки и тех, кто их обожает. Большинство подписчиков на второй стороне, стороне силы! ✊ Мы сильные, мужики. Нам нравится Буханки и их способности.
Как Бухановод, могу пожелать Удачной дороги и не слушать трепачей! В 2020 году сели с компанией и съездили без забот в Крым 3600км в 1 водителя! Совет - нужно подобрать и сменить родное водительское сиденье - это боль)) Переживал за перегрев на серпантинах и в каменистой степи, но УАЗку это только раззадорило) И мне 25 лет, Крымчане были в шоке) Подписка, буду ждать видосов!
Если ты кроме трактора МТЗ ни на чём не ездил то тебе норм а сядь на крузак 70 и выше или любой минивэн это ведро сразу забудешь у меня тоже был в свое время головастик и буханка
@@Куку13Для разных задач разные машины. Уаз это внедорожник с большим клиренсом и пониженной передачей с большим объемом и грузоподъемностью с возможностью доработки по себя. Я вот на буханке уже больше 10 лет езжу по зимникам и что только не привез и себе и родным и друзьям. Внутри привез даже квадрик рм650 и можно любой небольшой снегоход не разбирая. Перевозил на рыбалку внутри динго с санями. По этим же саням загонял снегоход в салон буханки и выгонял из салона. На багажнике сверху перевозил различный стройматериал и осб и фанеру и гипсокартон и профнастил 3м и поликарбонат 10 листов свернутые в две трубы по 5 листов и плюс сзади практически всегда прицеп в котором от 500 кг груза. И бывало, что ехал в апреле, когда уже ездили только камазы и на улице было+15 и дождь вот тогда и полностью открываются все достоинства буханки. Когда подъезжаешь к подъему и видишь колею с жижей по сапоги торви и понимаешь, что поднятся в подъем практически невозможно и поднимаясь пешком осматривая и увязая в грязи и выбирая как лучше подняться садишься в машину разгоняешься и почти вставая и подпрыгивая взбираешься и после покорения подобных подъемов и когда 150км преодолеваешь за 12 и более часов и доезжаешь на 1-й пониженной и на машине полностью в торфе с болот и грязи даже на крыше. После дождя и +15 днем ночью прояснило и утром на рассвете было уже -10 и колея с грязью стала замерзать и низ машины полностью замерз. Грязь перемешенная с травой и мхом смерзлась в манолит и естественно тяги переключения скоростей замерзли полностью и кроме первой пониженной на которой преодалевал грязь уже ничего небыло. Отдолбить было невозможно. Конечно после такой поездки ремонт машины получается очень дорогостоящим. Пришлось полностью заменить сцепление, тормозные колодки вакуумный усилитель тормозов тоже был полный грязи, генератор и стартер и много чего еще по мелочи. Но полученный адреналин и воспоминания остануться на долгие годы.
Привет, отважный человек! Владею уазом Патриотом 2018 года выпуска, комплектация Экспедиция, только не оранжевый, а зелёный. Что бы я поменял и переделал в первую очередь после покупки. В первую очередь, это все патрубки системы охлаждения. Следующее, это металлический трос на лебёдке. Синтетика, или как многие называют, кевлар, выдерживает приличные нагрузки, удобнее в использовании и что самое главное, безопаснее. Далее, проверить и при необходимости, изменить кастор. Для хорошей курсовой устойчивости, кастор должен быть в районе 7 градусов. Еще, я бы посоветовал, переделать шкворневой узел на конические подшипники. Да, и колёсики повыше, примерно 31 или 32 дюйма, но это больше для увеличения проходимости. Остальные переделки понадобятся после непродолжительной эксплуатации. Удачи в эксплуатации!
Спасибо за советы! Да, всё верно. Патрубки меняем на силикон через три дня уже. Колеса уже 32 стоят 👍. Остальное по ходу. И вывод Сапунов делаем тоже в салон.✊
Колёса 31-32 на Патриоте должны быть даже просто с целью пропорции. Родные смотрятся не красиво, тупо малы для такой будки. А если ставить 32, то необходимо заменить главные пары в мостах. И соответственно после этого нужно делать грамотный лифт, не просто другие аморты и пружины, ибо углы карданов изменяться.
@@watching-r4z Лифт в 2 дюйма, не требует больших переделок. Карданы терпят. Но 2 дюйма, достаточно до 32 колёс. Если ставить 33 иболее, понадобится и сдвигать передний мост, и делать лифт кузова, и резать арки, и менять главные пары на 5,14 или 5,29. 5,125 не рекомендую. У них мелкий зуб, быстро ломается.
@@glaid20century19 У любого уазика, изначально огромный внедорожный потенциал который можно увеличить. Доработки обходятся не очень дорого и есть в наличии или их можно легко изготовить. А на счёт гнилья, все машины гниют, если за ними не ухаживать.
Сперва так и подмывало написать: "Зачем, для чего, ведь можно было взять то-то и то-то....". Но потом подумал - нравится - бери. И кайфуй сколько сможешь!
Пользуйся на здоровье! Чтоб машинка только радовала. Я работал на санитарном УАЗ 452 в больнице ,в 1987 году. До сих пор вспоминаю её добрыми словами. Удачи!
Скажу спасибо за реальность. За сдержанность на мелочи и пожалуй ты первый, кто ее не лбсирает. Ч на такой работал и ни разу не подвела это каждый день а не от случая к случаю У меня опыта на ней 6оет , обслуживал хоз отдел на Нтмк, (мет комбинат) а это канц товары ,а бумага тяжелей металла ну в общем сто хочешь можно возить и хоть кого 9мест , это не мало я на 402й поставил карбюратор Солекс, так она стала экономичной и в мощности не потеряла !!! Всего Тебе и Тем , кто пишет вам добрые слова!!! Обкатай правильно и хоть куда.
Правильный подход к автомобилю у Вас сначало сделать то что нужно для более менее беспроблемной эксплуатации а потом и в путь Машина универсальная и простая а с учётом доработок ещё и удобная и более надёжная Удачи во всех начинаниях Ещё порадовало отношение автора к автомобилю осознано и без фанатизма к тюнингу
на этой машине можно ехать хоть куда ! Это хорошо когда Вы приобретете свой опыт - и в путешествии и с данной машиной . Удачи Вам и хороших дорог и впечатлений , а главное хороших людей по пути . Привет с Украины.
Молодец! Нравится, катайся! Ничего плохого в буханке нет, если это авто выходного дня для поездок в свое удовольствие (лес, рыбалка/охота, хозяйство). Запчасти есть в каждом "сельпо" или тракторных магазинах.
у брата такая машина,это танк,особенно когда блокировка на все 4 колеса,на рыбалку ездим полями после дождей,ей по барабану,но конечно топлива много ест в грязи,рада за Вас и цвет нравится.
Вот насколько производители авто, не уважают своих покупателей-потребителей, эмоции просто зашкаливают! Взвинтили цены, на ровном месте, человек приехал, даже по этим ценам покупает и всё равно, он должен дорабатывать, расстраиваться, что щели сквозные и металл гнутый! Вопрос один, совесть вообще осталась??? А Сереге, конечно огромный респект, за исполнение мечты и за исправление неприятностей на новой буханке!
Имея мерседес 211Е, я всегда мечтал иметь буханку и моя мечта тоже сбылась )) буханка стала еще одним моим любимым хобби. Спасибо за видео, подписался и с удовольствием смотрю ваш канал, удачи на дорогах!
Сердечные приветствия из Каракаса, Венесуэла, и большое спасибо за то, что поделились своим великолепным автомобилем, и я надеюсь, что однажды смогу встретиться
Перегонял когда то такой новый УАЗ из Краснодара в августе месяце! Если есть на земле ад, то одно из них на месте водителя этого шедевра! Для покатушек как в видео я думаю пойдёт, но работать на нём, это экстрим!
Спасибо за видео! Очень отличная идея! Кавказ Ваш на таком авто! Ну что говорить, если немцы уже ценить УАЗ стали, то нам гордиться надо!!!! Молодцы отличный выбор! Он просто полетит после тридцатки,- инжектор, просто песня расход после десятки порадует........, Ещё раз поздравляю с покупкой!!!!
Эта буханка дорогое удовольствие. И пепеделывать сразу надо многое - шкворня менять, карданы отбалансировать, смазку поменять в ступичных, шприцевать, шноркель воткнуть, мотор апгрейдить и прошить до евро 0 или евро 2, тогда хоть поедет нормально. Мотор вообще лучше сразу перебрать - поршня по массе подогнать, цепь заменить на двухрядную, заменить пластик на бронзу, настроить фазы как надо. И это все в новое авто!!!
Немецкая пара кругосветку проехала на булочке! А уж до Грузии темпаче довезёт...гонял на своем головастике в Карелию на рыбалку 1500 в одну сторону ещё не подводил..машине 20 лет...
@@sergeypriozersky3386 а вот что значит лучше? По толщине - толстые листы, особенно дно и пороги там все такое. Количество углерода в сплаве? Других примесей? А хрен его знает. Боюсь ржавчины очень. Поэтому слежу и буду следить. По ощущениям, у меня получится сохранить оригинал.
@@sergeypriozersky3386 у советских вразы лучше чем нынешние...за свой головаст могу сказать что и в 2002 качество было выше..по кабине не одной дыры на сквозь нет...рыжики есть...но постоянно лечу...
Поздравляю с приобретением! Мечты должны сбываться,а иначе,зачем тогда мечтать!))) Пы.Сы. используйте пожалуйста коразащиту,при лебежении за деревья,берегите природу))
Мои поздравления. Всегда приятно когда мечты сбываются. Единственный, гигантский минус этой машины, это то что она не стоит своих денег! В остальном отличный конструктор для взрослого дяденьки.
@@necromant1983 ага, а лучше еще чтобы 10 млн доплачивали тем, кто хочет её купить... Зачем бредить то? Я заехал в Тойоту и попросил сделать предложение на машину не хуже УАЗика, блокировки чтоб, лебёдка, подогрев и т.п., вышла сумма почти в 10 раз выше, чем тот Патриот на котором я туда приехал. Минимальное предложение в 7 раз дороже, но допы сам ставь, сам регистрируй. А случись что в Монголии, Бурятии, на Алтае, Урале, так где взять запчасти и специалистов на починку?
Ну хоть один порядочный мужик отозвался о буханке прилично, а то только гадости говорят. Моя буханка с 1983 года рождения, брал списанную в 1993 году . Где только я на ней не был и у вечных снегов в горах Алтая, третий кузов и третий мотор она у меня катает, а сколько комплектов резины поменял. А длинные расстояния 5 рейсов из Казахстана в Россию за два года, по три тысячи километров в одну сторону и ещё с прицепом и полностью гружёный, без всяких поломок. Кстати у меня самодельный багажник на крыше во всю длину кузова, 800 килограмм груза держит, только пол из досок 16 мм.а вот борта я уменьшил по высоте, чтобы проще было перевозить длинномер, трубы 6 метров, нужна одна прокладка по середине. У меня карбюраторный двигатель, на нем в лес ездить не страшно, а вот как себя инжектор сейчас себя ведёт не знаю, когда появились первые инжекторные Волги мы на такой уехали, она у нас заглохла и всё, полдня искали причину, но потом она завелась, так мы и не поняли что за каприз был.
@@SerjokKoroteev кстати я свой кузов обработал монтажной пеной под обшивкой, теперь ничего не гремит и зимой теплее, при вашем желании могу поделиться своим опытом, где что доработать.
@@ВалерийЗольников-ь1ю 409 ЗМЗ фору даст по надёжности всем карбюраторным, мой 438000 пробега без вскрытия, эта единственная запчасть в этой машине которая работает без нареканий, за остальное руки УАЗоцам переломать.
@@всибирьвесьснегубирать тут вопрос в электронике, а не в надёжности механики двигателя! В карбюратор все просто, в инжектор без диагноста и магазина запчастей ни как! А так 409 это гордость нашей области, наконец то выродили топовый двигун
Буду смотреть! У буханки уникальный дизайн, хотелось бы чтобы увидеть буханку 2.0 уже в современном исполнении, со всеми необходимыми наворотами не изменяющими имеено вид этой машины)
Красава. Я сам дальнобойщик в сша, посматриваю приехать в Россию куда-то типо Алтая и заняться сельским хозяйством. Такую Лялю бы взять рабочей😀👍 Класс, рад за тебя👍
Доброго времени, поздравляю с приобретением, я себе поставил на второй аккумулятор солнечную панель с контроллером. Теперь два раздельных аккумулятора один штатный второй от солнца
@@SerjokKoroteev Я купил панель на 24 в и даже в пасмурную погоду заряжает 12 вольтовый аккумулятор правда ток не очень. Теперь жду инвертор чтобы холодильник с собой по жаре брать
Буханочка - это наш Калашников на колесах, народ в большинстве своем к сожалению этого не понимает и стебется! Эта машина не о комфорте и удобстве, эта машина проста и этим гениальна ее можно починить где и когда угодно самостоятельно использовав то что есть под рукой, в ней нет кучи узлов электроники которая заклинит в один прекрасный момент и без сервиса будет не разобраться. Буханка - сила!
Согласен. Аналоговая ламповая тачка. Просто любовь 😻 . Я в диком восторге. Сейчас уже настолько ее узнал и апгрейдил, что кайфую каждый раз, как думаю о ней. Скоро в очередное путешествие.
Ох какие классные, старые , зеленоватые рюмочки. Возможно это т.н. урановое стекло. Раньше добавляли для придания стеклу цвета. Не опасно, но потом запретили. Подсветите эту рюмочку ультрафиолетом, если засветиться зелёным, значит да.
Привет! Глухой звук на 5:09 минуте это клапан адсорбера работает - так и должно быть все в штатном режиме🙂 По поводу буханочки - не слушай никого - это нормальная машина для тех, кому она реально нужна, минус у неё один - негуманный ценник, в остальном, если знаешь, на что шёл при покупке, то машинка не разочарует. По поводу дальней поездки - можешь рискнуть, но протяни всё гайки и замени всё расходники и всё будет ок. Удачи! Подпись!
Спасибо бро. Прошёл нулевое ТО. Все гайка протянуты. Масла, фильтры. Сапуны из агрегатов выведены под капот. Все патрубки заменены на силикон. Рейку подтянули. Тормоза прочистили подтянули задние. Короче я уверен, что до Вопонежа доеду. Там на диагностику к пацанам в сервис. И после этого дальше. ✊
@@SerjokKoroteev На заводе очень жалеют литола в ступицы. Во всяком случае у меня так было с новья, хорошо что послушал советы бывалых и перетрес их вовремя. Не поленись - вывеси колёса домкратом и сам лично проверь на отсутствие люфта в подшипниках ступиц. Это главное. Остальное - всё правильно👍
Первым делом патрубки на силикон. Если мотор евро 4, клапанная крышка с П образной прокладкой, то менять ее тоже на силикон. Резиновой хватает на полгода дальше сыпется. Рабочий цилиндр сцепления поменять на стальной если он пластиковый. Сцепление только сакс, если предстоит что то тянуть и колупаться в грязи. Свои шкворня на выброс. Там стоят пластиковые вкладыши. Ставить подшипниковые, иначе после каждой ямы их подтягивать. За картером есть п образная крышка которая прикрывает маховик, по периметру там зазор в сантиметр, ее нужно залить силиконом но нижнее сливное отверстие не заклеивать. Через этот зазор залетает грязь и сцепа пропадает. Насчёт сидений идеально подходят от мазды 3bk. Ниже сидений я не нашел с другими можно головой потолок пробить. Как то так
Спасибо за инфу. Потрубки вчера все на силикон заменили. Сапуны все вывели. Мотор евро 5. Машина на гарантии. Официал рядом. Дружим. По сцеплению не парюсь, так как часто и долго по грязи не езжу. После каждой грязи лезу под днище и керхером все мою тчательно. Потом продуваю воздухом пороги и щели по кузову. Если мовиль вымывается, наношу новый слой из аэрозоля.
Очень похожа на мою криминалистическую лабораторию на базе УАЗ 452 76 года, у тебя четыре кресла,а у меня были диваны помещалось 8 человек и под диванами вместительные ящики для всякого барахла и стол был метровой длины . Вообще очень много было всего, интересный был вариант автомобиля
Если и в жизни такой же человек, как на своём канале, то это очень здорово, приятно смотреть! Поздравляю с покупкой, конечно уаз это хорошая идея, но плохое исполнение, но это наверное плюс, потому, что это конструктор для взрослых, желаю беспроблемной эксплуатации, а я хочу брать садко Некст с двойной кабиной и строить на его базе кемпер, многие отговаривают, но хочу и все тут))))))
Молодец, меня миллион раз отговаривали покапать уаз, плевать на всех. Это верный друг, который будет всегда с тобой.... Моему уазу 3 года брал новым... ни разу не пожалел
Можно, в горах 1 передача с стояночным тормозом обязательно, противооткаты и т. д. Машина интересная, но требует повышенного внимания и профессионализма. Удачи!
@@SerjokKoroteev Ну раз уж такая машины куплена, то именно для таких поездок она и нужна - Алтай, Саяны, Кольский, Урал, Казахстан, Киргистан, Туркменистан (Памир), дальний восток (хоть до Магадана) - это именно все экспедиции которые можно осуществить на этой машине. Что касается Монголии, то это вообще очень интересно, тем более мы еще и Горный Алтай весь проехали и самое главное, во всех этих регионах что я перечислил запчасти на Уаз есть, а в Монголии это вообще основная машина у местного населения. если будет нужно могу подсказать маршруты по всем этим регионам.
Молодцы, конечно едте в Тбилиси,тем более время и деньги позволяют,а по поводу надёжности машины это просто надо её подготовить. Иномарки тоже ломаются,не надо гнать на наш автопром.Сколько ездил с друзьями в путешествие я,почему то они на иномарках ломаются,а мне приходится их тащить. У наших машин ремонтопригодность на высшем уровне.Так что смело вперёд,МОЛОДЕЦЫ
12 лет ездил на таком авто. Машинка прекрасная , конечно не без минусов ,но все же много раз выручала. Взял бы и сейчас такую но нет возможности из за места жительства. Главное следить за всем , поломки ерунда . Один минус на ней лично для меня это не правильная развесовка вся основная масса находится на стороне водителя два аккумулятора , большой бак плюс сам водила постоянно сидящий и из за этого со временем машина начинает кренится на левую сторону . Многие друзья и я в том числе переносили бак назад , а аккумуляторы на правую сторону и все приходило в норму. Думаю вам авто понравится , постоянство победит.
Знакомый приобрёл такую же экспедицию. В первый месяц поймал гидроудар. Хотя как ни странно лужи были примерно как у вас в видео, вода по дверные проемы не глубже. При замене мотора, сделали ревизию агрегатов. Вывели сапуны (да не 100%) эффект, но заметно продлевает срок службы. Так же перенесли корпус воздушного фильтра в салон и поставили шноркель. Странно, что шноркель не идёт с завода в данной комплектации
Поздравляю с покупкой, приложить руки и будет радовать в экспедициях. Пока чистый был авто, было бы интересно нам глянуть его под машиной, как они там что обыграли.
Спасибо! Принято. Скоро полезу менять стартер, всё покажу. Перед заменой всё вымою. Вообще мою часто и потом сушу все щели воздухом из компрессора. Снизу мою под давлением каждый раз.
@@SerjokKoroteev стартер купи редукторный, и самое главное не совсем китайский. Есть прям с пластиковыми шестеренками в планетарном редукторе. На мосты сапуны, крестовины шприцевать чаще. Вообще чем раньше тем лучше бы кузов косынками проварить, так как когда начнёт лопаться снаружи уже будет палево))) Проставки 60мм рессора мост напрашиваются. Масло в мотор Равенол!!! Лучок и прочие российские помои приведут только к коксу в моторе и быстрому износу. Заменить датчик давления масла на механический, электронный врет всегда. Купить балона 4 пуш сала аэрозольного, продуть им все стыки металла и полости кузова…пока новый! Это все стоит не дорого совсем, но сделать надо.
по поводу двух акб,на скорых соболях и газелях так сделано как вы хотите ,один аккум работает как на обычной машине,второй на оборудование,на заглушенной машине первый не высасывает даже если включено зажигание,если посадите аккум на оборудование то начинает работать и заряжать акб при запуске двигателя
Спасибо. Я сейчас на обучении в Турции. Заодно и отдых. Вернусь 10.06.2022 и продолжим маньячества с Буночкой. Кучу ещё сделать надо. На 17.06.2022 записан к официалам.
Машинка требует шумки. И еще. Видел видео кемперов на базе буханки . Крыша поднимается, задняя пневма, солнечные панели и пр. Можешь заказать ребятам, при желании. Поздравляем с покупкой! Приятных путешествий!
За такое бабло купил бы Дэлику Шамони и был бы счастлив, а так надо к УАЗу прикупить хороший инструмент, зубило, кувалду и пару монтировок + сразу обшить рифленым алюминием, чтоб через год не видеть сплошной коррозии. Знаю о чем говорю у самого УАЗ 469 м. Удачи, она вам пригодится!
Понимаю и сам этого боюсь. Денег не жалею и не буду жалеть на него. Всё буду делать как надо. Живу за городом. Мою и продуваю сам. Мовиль в аэрозоле использую.
У меня у шурина УАЗ, салярой натирает, сам видел, ниодного пятнышка, машине уже за 12 лет, ну и антикор раз в три года......в частных руках,- вечный автомобиль)))) утрирую конечно.......
Товарищ автомеханик, а сколько стоит бмп? Я думаю больше десятки лямов. Неудобная, жёсткая, медленная херота на гусеницах, в городе не удобно, парковаться негде, асфальт ломает, разгон до сотки- вечность, ещё и пушкой за ветки цепляется постоянно. Ну говно говном за оверпрайс. Но когда она нужна- вопросов об её ущербности не возникает. С буханкой то же самое. У нас 80% страны не имеет дорог. Отвезти больного из глухого села в райцентр, мчсникам добраться до раненного, или в лесу погасить пожар, эвакуация раненых с поля боя. Простая железная коробка, которая чинится ломом. Но это специальный инструмент для нужд, преимущественно госструктур. Соответственно закупать их, как и обслуживать, должны госструктуры. Сгнила за три года- да и туда ей дорога, по госзаказу новую сделают. Решительно не понятно, зачем гражданский человек покупает специализированную технику, мучается с ней, страдает и сетует на высокую цену. Это не для него машина, это для государства. Ну или для специализированных отраслей. Государству глубоко наплевать, сколько стоит буханка (как и бмп) государство богатое, ему нужен инструмент. Вот буханка- инструмент. А то, что её позволяют купить глупым людям- так спасибо скажите. Ведь бмп вам купить нельзя. Хотя, я уверен, нашлись бы дурачки, которые вместо трактора покупали бы себе бмп и пахали бы на ней огород, плюясь, что дуло мешает и нет штатного места для установки плуга.
Машина - огонь! Рад за Вас! Несомненно, багажное отделение это не только функционально, но и повышает жесткость, одно вот меня смущает - спать в салоне удобно?
Спасибо большое. В следующих видео показываю как сделал спальные места. Спать не просто удобно, а великолепно. Реальность превзошла ожидание. Мой рост 172см. 👍
Чтобы эта машина реально хорошо ехала, обязательно переобувай в МТ (грязевые) шины! В те же БФ Гудрич например. А эти, пока новые и ещё очень нормально стоят, продай через тот же авито. Разница небо и земля. А если кататься по Лен области в лесах постоянно - то на родной АТ шине, не только будешь лебёдкой часто работать, но и ещё в колеях и выездах из них, хуже перемещаться. А это на целостность кузова влияет напрямую. Боковые ветки и деревья будут постоянно атаковать широкую машину
@@SerjokKoroteev вообще не хуже чем эта АТшка. В принципе разницы не почувствуешь на асфальте. Только на длинный перегон (Москва-Питер например, или дальше), не забудь нормально накачать эти шины. При давлении 2.5 бара по трассе самое то! Особенно если подгрузить машину.
У тебя отношение к буханке, как к женщине 😂. Я в 2014 купил таких две штуки, не заглядывая в кошелек. И отработали на них нормально. Сейчас в 2024 цены на них космос. И вот также за ними стал ухаживать, больше чем за своей женой) Сейчас у каждой буханки пробег 150т. Знаю уже все слабые места и знаю что пройдут еще столько же. Это самый бюджетный вариант для работы в тайге. Удачи Вам!
@@SerjokKoroteev лучший вариант по пневме это а-райд, в стоке машина очень хорошо идёт по гребёнке, значительно снижается шум от неровностей. Недостаток а-райда в стоке в малом сечении фурнитуры и пневмошлангов, за счёт чего воздух плохо перетекает в ресиверы. Умельцы берут у а-райда подушки (ставятся очень легко), но фурнитуру, соединяющую ресиверы выбирают большего сечения, что позволяет при резком ударе интенсивнее воздуху уходить из подушек и гасить удар от больших неровностей. Уверен, можно играть и прокладкой двух воздушных линий с клапаном и фильтром на одной из них, что будет гасить колебания. Удовольствие с компрессорной станцией до 100К может выйти.
Мой телеграмм канал t.me/koroteev_serj
⚠️Как я заработал свой первый миллион рассказываю на своей программе. Это онлайн курс на две недели с моим личным разбором в онлайн по субботам и общением в чате с участниками. + Домашки от меня. Заработаете первые деньги уже на курсе.
miracle-morning.ru/
Да прибудет с вами сила 🖖.
Первый миллион и купил голую буханку ????? На Авито полно буханок хоть каких .
@@АзизХолмуродов-ч2ж как это голую? Купил за ряженую и ещё вложил много. Всё отлично с моим хобби. Отстань.
Красава, братан! Не слушай никого, это твоя жизнь и ты покупаешь что хочешь, живешь как тебе надобно! Привет огромный шлю из Карелии💪🏼💪🏼 Силы духа🤝
Спасибо, бро. Наш человек. Полный вперёд к жизни мечты 🔥.
Я бы про Карелию тоже что-то посмотрел. Интересно.
Твоя жизнь, только прекращай в пукан долбиться и пить тоже! А то вроде УАЗ, мужик А дела не мужские
Купи УАЗ- болгарку, сварку и гараж😢
Тачка огонь никого не слушай
Diese Fahrzeug war auch mein Traum und jetzt habe ich ihn.
Auch ich drücke dir die Daumen und viel Freude damit!
Grüße aus Sachsen / Deutschland.
Спасибо вам за поддержку 🤝✊
Всегда приятно, когда человек исполняет свою мечту. Хороших дорог и маршрутов, ну и хороших видосов! Удачи!
Спасибо вам большое за поддержку. Да, жизнь слишком коротка, чтобы залипать. Я счастлив, что могу покупать такие игрушки себе. Это из детства…
Здравствуйте классный ник))),вы из Казахстана?
какой расход топлива?
Молодец, главное в видео про "буханку" это последние фразы, а именно о поддержке со стороны жены! Не важно на чем ты ездит мечтаешь, важно с кем! Удачи!
Спасибо, дружище. Жена это сила мужская. ✊
Блин, мне 12 лет, не знаю почему, но буханка - машина моей мечты. Мне похрен, что дети в моëм возрасте хотят Мерседесы и Ламборгини. Меня всегда тянули грузовики, особенно обожаю фургоны. Мне похрен, что многие говорят, что буханка - это железное ведро с гвоздями, что она никуда тебя отвезëт.
Я надеюсь, что через 8 лет УАЗ будут продолжать выпускать машины и буханку. Спасибо за отзыв!
Ты крут. Иди к мечте и добивайся успеха! Потом все будут тебя уважать. Судья мужчиной и всё тут. Красава ✊
@@SerjokKoroteev Спасибо за поддержку 🥲
Теперь понятно зачем АвтоВАЗ застрял на буханках , ты же не один мечтаешь чтобы его выпускали вечно
Ай да красавчик,держи лайк, молодец Я в 12 за рулём УАЗа вырос, это состояние души, а уже потом автомобиль!!!!! У меня товарищ продал гранту и купил УАЗ , теперь ненарадуется, почему раньше не купил, особенно зимой, он в деревне живёт...........
Не волнуйся, твои внуки ещё будут ездить на буханке)
Удивил приятный цвет кузова, вроде всё та же Буханка, но - "оранжевое настроение"!)
Оно самое))
Апельсинка!
С детства обожаю эти машины,как и все советские также
Круть 😁👌🤝
Отличный автомобиль! Владею год - почти 30 тыс. Я, правда, брал самый остеклённый девятиместный автобус без всяких там швеллеров по кругу - на мой взгляд, буханка машина лёгкая, почти грациозная, таковой и должна оставаться. Внимательно отнеситесь к отсутствию люфта в шкворнях - я этот момент упустил, у меня съело чашки. Протяните хомуты системы охлаждения.
Вовремя шприцуйте крестовины. бывает, что капли тосола вымывают смазку из задней крестовины и её приходится менять. Рекомендую поставить шипы резиновые в двери - с предыдущим вариантом замков они шли, выштамповки на кузове остались - значительно уменьшается досадный дребезг дверей на колдобинах.
Дальнее путешествие в 7 с лишним тысяч километров на юга было успешно осуществлено - фактически мы жили в автомобиле три недели втроём с котом.
Доброго пути вам!
Спасибо большое. По делу: все патрубки системы охлаждения заменил на силиконовые. С дверьми проблемы нет. Настроил замки, на кочках как кубышечка себя ведёт . Очень нравится отсутствие скрипов и посторонних звуков.
Походу может резинки толще поставили 🤷♂️.
Шприцевать и обслуживать буду у официальны всегда. У меня договор с ними. Делают хорошо.
Патрубки замените. Перестанет тосол уходить.
Эта машина, просто бомба ! Я с детства заглядывался на буханку. Чем то, этот автомобиль проник в мое мое сердце, наверное, потому что я родился в Якутии.
Это автомобиль моей мечты! Я знаю и про японские внедорожники не по наслышке, но УАЗ буханка, это ,,душевно,,. И кто бы что не говорил, буханка есть буханка. Стал счастливым обладателем этого автомобиля - 23.02.2022. на сегодняшний ий день, пробег 5850 км, ничего не менял, кроме масла ,после обкатки(1500км) . Ни капли не жалею, что купил этот автомобиль! Он мне реально каждый день эксплуатации приносит очень много положительных эмоций! Эх сколько я слушаю упреков от людей некоторых , что я дурачок что за 1,3 млн купил такой авто!, но им,меня никогда непонять.
Автору респект! Мечта настоящего мужика!
Я планирую с Москвы до Екб! далее на байкал!
Умникам, что твердят, что на этой машине, не комфортно, и она не доедет до байкала, бросьба не писать сюда.
Спасибо, дружище. Я согласен. Мир делится на тех кто ненавидит Буханки и тех, кто их обожает. Большинство подписчиков на второй стороне, стороне силы! ✊ Мы сильные, мужики. Нам нравится Буханки и их способности.
Я девочка, но мне тоже нравятся эти машинки. Особенно, такого жизнеутверждающего цвета🤗
Слушай, а может тебе поехать на Каспийское море(просто расход топлива большой, а до Байкала далеко)
@@younevertakemealive1798
Привет. Я уже сгонял в Ейск летом. Вообще норм.
@@MORCYB2.0 Ладно
Как Бухановод, могу пожелать Удачной дороги и не слушать трепачей! В 2020 году сели с компанией и съездили без забот в Крым 3600км в 1 водителя! Совет - нужно подобрать и сменить родное водительское сиденье - это боль)) Переживал за перегрев на серпантинах и в каменистой степи, но УАЗку это только раззадорило) И мне 25 лет, Крымчане были в шоке) Подписка, буду ждать видосов!
Вот спасибо! Отличная поддержка. Жму руку, бро 🤝✊.
Если ты кроме трактора МТЗ ни на чём не ездил то тебе норм а сядь на крузак 70 и выше или любой минивэн это ведро сразу забудешь у меня тоже был в свое время головастик и буханка
@@Куку13а на крузак твой тоже запчасти в каждой деревне и он везде проедет?
@@Куку13Для разных задач разные машины. Уаз это внедорожник с большим клиренсом и пониженной передачей с большим объемом и грузоподъемностью с возможностью доработки по себя. Я вот на буханке уже больше 10 лет езжу по зимникам и что только не привез и себе и родным и друзьям. Внутри привез даже квадрик рм650 и можно любой небольшой снегоход не разбирая. Перевозил на рыбалку внутри динго с санями. По этим же саням загонял снегоход в салон буханки и выгонял из салона. На багажнике сверху перевозил различный стройматериал и осб и фанеру и гипсокартон и профнастил 3м и поликарбонат 10 листов свернутые в две трубы по 5 листов и плюс сзади практически всегда прицеп в котором от 500 кг груза. И бывало, что ехал в апреле, когда уже ездили только камазы и на улице было+15 и дождь вот тогда и полностью открываются все достоинства буханки. Когда подъезжаешь к подъему и видишь колею с жижей по сапоги торви и понимаешь, что поднятся в подъем практически невозможно и поднимаясь пешком осматривая и увязая в грязи и выбирая как лучше подняться садишься в машину разгоняешься и почти вставая и подпрыгивая взбираешься и после покорения подобных подъемов и когда 150км преодолеваешь за 12 и более часов и доезжаешь на 1-й пониженной и на машине полностью в торфе с болот и грязи даже на крыше. После дождя и +15 днем ночью прояснило и утром на рассвете было уже -10 и колея с грязью стала замерзать и низ машины полностью замерз. Грязь перемешенная с травой и мхом смерзлась в манолит и естественно тяги переключения скоростей замерзли полностью и кроме первой пониженной на которой преодалевал грязь уже ничего небыло. Отдолбить было невозможно. Конечно после такой поездки ремонт машины получается очень дорогостоящим. Пришлось полностью заменить сцепление, тормозные колодки вакуумный усилитель тормозов тоже был полный грязи, генератор и стартер и много чего еще по мелочи. Но полученный адреналин и воспоминания остануться на долгие годы.
@@Куку13 Согласен. Этот кусок говна начинает ржаветь на второй год! Ржавчина лезет через краску. И это стОит сейчас полтора мильёна!!! Трэш!
Привет, отважный человек! Владею уазом Патриотом 2018 года выпуска, комплектация Экспедиция, только не оранжевый, а зелёный. Что бы я поменял и переделал в первую очередь после покупки. В первую очередь, это все патрубки системы охлаждения. Следующее, это металлический трос на лебёдке. Синтетика, или как многие называют, кевлар, выдерживает приличные нагрузки, удобнее в использовании и что самое главное, безопаснее. Далее, проверить и при необходимости, изменить кастор. Для хорошей курсовой устойчивости, кастор должен быть в районе 7 градусов. Еще, я бы посоветовал, переделать шкворневой узел на конические подшипники. Да, и колёсики повыше, примерно 31 или 32 дюйма, но это больше для увеличения проходимости. Остальные переделки понадобятся после непродолжительной эксплуатации. Удачи в эксплуатации!
Спасибо за советы! Да, всё верно. Патрубки меняем на силикон через три дня уже. Колеса уже 32 стоят 👍. Остальное по ходу. И вывод Сапунов делаем тоже в салон.✊
Да все верно, после всех доработок срочно поменять автомобиль, т.к он к этому времени серьезно подгниет
Колёса 31-32 на Патриоте должны быть даже просто с целью пропорции. Родные смотрятся не красиво, тупо малы для такой будки. А если ставить 32, то необходимо заменить главные пары в мостах. И соответственно после этого нужно делать грамотный лифт, не просто другие аморты и пружины, ибо углы карданов изменяться.
@@watching-r4z Лифт в 2 дюйма, не требует больших переделок. Карданы терпят. Но 2 дюйма, достаточно до 32 колёс. Если ставить 33 иболее, понадобится и сдвигать передний мост, и делать лифт кузова, и резать арки, и менять главные пары на 5,14 или 5,29. 5,125 не рекомендую. У них мелкий зуб, быстро ломается.
@@glaid20century19 У любого уазика, изначально огромный внедорожный потенциал который можно увеличить. Доработки обходятся не очень дорого и есть в наличии или их можно легко изготовить. А на счёт гнилья, все машины гниют, если за ними не ухаживать.
Сперва так и подмывало написать: "Зачем, для чего, ведь можно было взять то-то и то-то....". Но потом подумал - нравится - бери. И кайфуй сколько сможешь!
О круто. Спасибо большое за открытость 🥰🔥👌🖖
Исполнят свои мечты это круто. Я с хранения купил 469 радости нет предела настоящий железный трактор
Вау круть. Поздравляю! И спасибо за поддержку.
@@SerjokKoroteev в чем круто?..трубу изогнутую прицепить на морде?..машина 1966 года ...вы сударь от жизни отстали
Пользуйся на здоровье! Чтоб машинка только радовала.
Я работал на санитарном УАЗ 452 в больнице ,в 1987 году.
До сих пор вспоминаю её добрыми словами. Удачи!
Спасибо вам 🤝✊
Я бы с радостью следил за дневником путешествий на буханке! Сам когда-нибудь тоже обязательно обзаведусь такой. Машина супер для тех, кто ценит)
Спасибо бро. Готовимся. Кстати, на днях едем на кэмп фестиваль. Тоже будет видос, надеюсь, нормальный.
Скажу спасибо за реальность. За сдержанность на мелочи и пожалуй ты первый, кто ее не лбсирает. Ч на такой работал и ни разу не подвела это каждый день а не от случая к случаю У меня опыта на ней 6оет , обслуживал хоз отдел на Нтмк, (мет комбинат) а это канц товары ,а бумага тяжелей металла ну в общем сто хочешь можно возить и хоть кого 9мест , это не мало я на 402й поставил карбюратор Солекс, так она стала экономичной и в мощности не потеряла !!! Всего Тебе и Тем , кто пишет вам добрые слова!!!
Обкатай правильно и хоть куда.
Спасибо вам 🤝🙌.
Правильный подход к автомобилю у Вас сначало сделать то что нужно для более менее беспроблемной эксплуатации а потом и в путь Машина универсальная и простая а с учётом доработок ещё и удобная и более надёжная Удачи во всех начинаниях Ещё порадовало отношение автора к автомобилю осознано и без фанатизма к тюнингу
Спасибо большое за конструктив 🤝 и позитив 😀.
на этой машине можно ехать хоть куда ! Это хорошо когда Вы приобретете свой опыт - и в путешествии и с данной машиной . Удачи Вам и хороших дорог и впечатлений , а главное хороших людей по пути . Привет с Украины.
Спасибо друг 👋🤝. Согласен на все 100.
Молодец! Нравится, катайся! Ничего плохого в буханке нет, если это авто выходного дня для поездок в свое удовольствие (лес, рыбалка/охота, хозяйство). Запчасти есть в каждом "сельпо" или тракторных магазинах.
Спасибо ✊. Всё верно говоришь.
Купили игрушку)
Наслаждайтесь, бухлобус сильно отвлекает и радует. Сам владею подобным, только у меня как домик на колёсах
😁 спасибо. Всё верно.
Люблю "Буханочку"!❤ Была обычная "санитарка", новая! Никаких проблем. А проходимость, просто феноменальная! Вам удачи и благодарю за видео.
Спасибо большое. Буханочки просто великолепны. Аналогов проходимости, вместимости, красоты и низкого расхода нет. 🖖
у брата такая машина,это танк,особенно когда блокировка на все 4 колеса,на рыбалку ездим полями после дождей,ей по барабану,но конечно топлива много ест в грязи,рада за Вас и цвет нравится.
Супер. Спасибо!
Установить ГБО и будет песня
Блин 20 лет на буханке а бокс поставить не додумался 😊нормальная машина. Свою функцию она выполняет на 5+
Согласен на все 100. 🤝
Вот насколько производители авто, не уважают своих покупателей-потребителей, эмоции просто зашкаливают!
Взвинтили цены, на ровном месте, человек приехал, даже по этим ценам покупает и всё равно, он должен дорабатывать, расстраиваться, что щели сквозные и металл гнутый! Вопрос один, совесть вообще осталась???
А Сереге, конечно огромный респект, за исполнение мечты и за исправление неприятностей на новой буханке!
Спасибо бро ✊. Ты прав в отношении производителя.
Я решил не думать об этом. Сосредоточился на жизни и на ее качестве. Время ценно. Крутых эмоций 🙌🤝✊
Имея мерседес 211Е, я всегда мечтал иметь буханку и моя мечта тоже сбылась )) буханка стала еще одним моим любимым хобби.
Спасибо за видео, подписался и с удовольствием смотрю ваш канал, удачи на дорогах!
Спасибо большое. Совершенно верно. Буханочка - это специальное средство для получения чувства счастья 😀🤝✊🤩
Конечно путешествуйте и заряжайте этим позитивом других! Удачи Вам!
Спасибо дружище 👋✊🤝
Красавица Буханка, хороша. Удачных дорог автору.
Спасибо, ребята! Огромное значение для меня имеют ваши слова поддержки. Ну вы и сами знаете как круто быть в кругу единомышленников ✊
Душевно рад за тебя по тому как ты тоже рад, жизнь одна надо наслаждаться 😁👍
Спасибо дружище 🤝👍✊
Конечно, нужно ехать! Такая поездка на всю жизнь запомнится, и нам интересно и друзей порадуете.
Красивый автомобиль! Поздравляю и желаю долгих километров без происшествий и без поломок!!!👍👏🥇
Спасибо большое!
В том году мы купили УАЗ ПАТРИОТ. Теперь, когда я смотрю на вашу БУЧАНКУ, я не знаю, хорошо ли мы сделали....😉😂
Сердечные приветствия из Каракаса, Венесуэла, и большое спасибо за то, что поделились своим великолепным автомобилем, и я надеюсь, что однажды смогу встретиться
Спасибо вам за тёплые слова 🔥🙌✊. Всё возможно. Путешествуем много по миру ❤️.
Молодец
Хорошо, что есть деньги на УАЗ, ждём ваших путешествий!
Спасибо! 🤝
Перегонял когда то такой новый УАЗ из Краснодара в августе месяце! Если есть на земле ад, то одно из них на месте водителя этого шедевра! Для покатушек как в видео я думаю пойдёт, но работать на нём, это экстрим!
Спасибо за мнение. А у меня обратные впечатления. Я в восторге от Буханочки. Смотрите следующие видео. Я до Эльбруса доехал и до Абхазии.🤝👌✊
Спасибо за видео! Очень отличная идея! Кавказ Ваш на таком авто! Ну что говорить, если немцы уже ценить УАЗ стали, то нам гордиться надо!!!! Молодцы отличный выбор! Он просто полетит после тридцатки,- инжектор, просто песня расход после десятки порадует........, Ещё раз поздравляю с покупкой!!!!
Юрий, спасибо вам за поддержку 🤝.
Эта буханка дорогое удовольствие. И пепеделывать сразу надо многое - шкворня менять, карданы отбалансировать, смазку поменять в ступичных, шприцевать, шноркель воткнуть, мотор апгрейдить и прошить до евро 0 или евро 2, тогда хоть поедет нормально. Мотор вообще лучше сразу перебрать - поршня по массе подогнать, цепь заменить на двухрядную, заменить пластик на бронзу, настроить фазы как надо. И это все в новое авто!!!
Беру цепь двухрядку ✊👍. Спасибо.
Немецкая пара кругосветку проехала на булочке! А уж до Грузии темпаче довезёт...гонял на своем головастике в Карелию на рыбалку 1500 в одну сторону ещё не подводил..машине 20 лет...
Совершенно верно! Спасибо за поддержку.
На Уазах тех лет выпуска вроде металл лучше был, или это у советских?
@@sergeypriozersky3386 а вот что значит лучше? По толщине - толстые листы, особенно дно и пороги там все такое. Количество углерода в сплаве? Других примесей?
А хрен его знает.
Боюсь ржавчины очень. Поэтому слежу и буду следить. По ощущениям, у меня получится сохранить оригинал.
@@sergeypriozersky3386 у советских вразы лучше чем нынешние...за свой головаст могу сказать что и в 2002 качество было выше..по кабине не одной дыры на сквозь нет...рыжики есть...но постоянно лечу...
@@SerjokKoroteev Добро, удачных поездок)
Поздравляю с приобретением! Мечты должны сбываться,а иначе,зачем тогда мечтать!))) Пы.Сы. используйте пожалуйста коразащиту,при лебежении за деревья,берегите природу))
Спасибо друг. Да да, я уже заменил стальной трос на синтетику. Деревья теперь будут в безопасности.
@@SerjokKoroteev синтетика тоже дерево режет. Пользуйся корозащитой.
Шикарный пепелац! Удачи на дорогах, дружище!
Спасибо бро ✊🤝. Взаимно 👋
Здравствуйте, благодарю за хорошее видео. Да, считаю, эта поездка - это мощно.
Спасибо за поддержку! Будем снимать, ага 👍
Мои поздравления. Всегда приятно когда мечты сбываются. Единственный, гигантский минус этой машины, это то что она не стоит своих денег! В остальном отличный конструктор для взрослого дяденьки.
Абсолютно согласен со сказанным 🤝
Да, 500 тысяч за новую-предел
@@necromant1983 ага, а лучше еще чтобы 10 млн доплачивали тем, кто хочет её купить...
Зачем бредить то? Я заехал в Тойоту и попросил сделать предложение на машину не хуже УАЗика, блокировки чтоб, лебёдка, подогрев и т.п., вышла сумма почти в 10 раз выше, чем тот Патриот на котором я туда приехал. Минимальное предложение в 7 раз дороже, но допы сам ставь, сам регистрируй.
А случись что в Монголии, Бурятии, на Алтае, Урале, так где взять запчасти и специалистов на починку?
Машина огонь, да косяки есть. Детство с отцом ездили на рыбалку и на море.
Спасибо за поддержку🔥✊
Молодцы. Идея, про поездку в Тбилиси, хорошая. Тоже любим путешествовать на авто.
Круть 🤝👍. Спасибо.
Игрушка, должна быть яркой! Поздравляю!
Вот спасибо брат ✊
Поддерживаю автора видео! Это ведь ваша жизнь и ваши желания и мечты! Я тоже вот захотел именно буран снегоход и никого не слушал,купил и радуюсь.
Спасибо большое за поддержку. 🤝 общаемся тут t.me/koroteev_serj
Ну хоть один порядочный мужик отозвался о буханке прилично, а то только гадости говорят. Моя буханка с 1983 года рождения, брал списанную в 1993 году . Где только я на ней не был и у вечных снегов в горах Алтая, третий кузов и третий мотор она у меня катает, а сколько комплектов резины поменял. А длинные расстояния 5 рейсов из Казахстана в Россию за два года, по три тысячи километров в одну сторону и ещё с прицепом и полностью гружёный, без всяких поломок. Кстати у меня самодельный багажник на крыше во всю длину кузова, 800 килограмм груза держит, только пол из досок 16 мм.а вот борта я уменьшил по высоте, чтобы проще было перевозить длинномер, трубы 6 метров, нужна одна прокладка по середине. У меня карбюраторный двигатель, на нем в лес ездить не страшно, а вот как себя инжектор сейчас себя ведёт не знаю, когда появились первые инжекторные Волги мы на такой уехали, она у нас заглохла и всё, полдня искали причину, но потом она завелась, так мы и не поняли что за каприз был.
Огонь! Спасибо за поддержку✊
@@SerjokKoroteev кстати я свой кузов обработал монтажной пеной под обшивкой, теперь ничего не гремит и зимой теплее, при вашем желании могу поделиться своим опытом, где что доработать.
@@ВалерийЗольников-ь1ю 409 ЗМЗ фору даст по надёжности всем карбюраторным, мой 438000 пробега без вскрытия, эта единственная запчасть в этой машине которая работает без нареканий, за остальное руки УАЗоцам переломать.
За 25лет три кузова и три мотора поменял гришь получаеца на 8лет хватает машину только или ты такой ездец мдеее
@@всибирьвесьснегубирать тут вопрос в электронике, а не в надёжности механики двигателя! В карбюратор все просто, в инжектор без диагноста и магазина запчастей ни как! А так 409 это гордость нашей области, наконец то выродили топовый двигун
был зимой в командировке. 2004 год. зима.. мне было 20... помню что печка работала будь здоров)))
О круто. Ну ждём зиму. Автономка уже куплена если чё))
Буду смотреть! У буханки уникальный дизайн, хотелось бы чтобы увидеть буханку 2.0 уже в современном исполнении, со всеми необходимыми наворотами не изменяющими имеено вид этой машины)
Прикольно согласен
Красава. Я сам дальнобойщик в сша, посматриваю приехать в Россию куда-то типо Алтая и заняться сельским хозяйством. Такую Лялю бы взять рабочей😀👍 Класс, рад за тебя👍
Спасибо бро ✊🙌🖖
Доброго времени, поздравляю с приобретением, я себе поставил на второй аккумулятор солнечную панель с контроллером. Теперь два раздельных аккумулятора один штатный второй от солнца
Ох круть какая. Блин ну я в Питере. Тут солнце это радость редкая. Может ветряк мне поставить?🤣
@@SerjokKoroteev
Я купил панель на 24 в и даже в пасмурную погоду заряжает 12 вольтовый аккумулятор правда ток не очень. Теперь жду инвертор чтобы холодильник с собой по жаре брать
Жаба-жаба,не души меня!)))
Поздравляю с приобретением!Удачи на дорогах и бездорогах!)👋
Спасибо, друг ✊
Привет!смотрю в лужах передок невключен,включай передок по бездорожью всегда,сильная нагрузка на задний мост и кардан.
Спасибо 👌✊
Красавчик, братан! Живёшь, со знанием того, что тебе нужно.
Спасибо бро
Буханочка - это наш Калашников на колесах, народ в большинстве своем к сожалению этого не понимает и стебется! Эта машина не о комфорте и удобстве, эта машина проста и этим гениальна ее можно починить где и когда угодно самостоятельно использовав то что есть под рукой, в ней нет кучи узлов электроники которая заклинит в один прекрасный момент и без сервиса будет не разобраться. Буханка - сила!
Согласен. Аналоговая ламповая тачка. Просто любовь 😻 . Я в диком восторге. Сейчас уже настолько ее узнал и апгрейдил, что кайфую каждый раз, как думаю о ней.
Скоро в очередное путешествие.
Вы молодцы. Тоже рассматриваем буханку для дальних поездок. Со спальником.
Спасибо вам. Супер круто 🙌
Поздравляю с осуществлением мечты
Спасибо! 🤝
Ох какие классные, старые , зеленоватые рюмочки. Возможно это т.н. урановое стекло. Раньше добавляли для придания стеклу цвета. Не опасно, но потом запретили.
Подсветите эту рюмочку ультрафиолетом, если засветиться зелёным, значит да.
😃😳👋👌✊
Привет! Глухой звук на 5:09 минуте это клапан адсорбера работает - так и должно быть все в штатном режиме🙂 По поводу буханочки - не слушай никого - это нормальная машина для тех, кому она реально нужна, минус у неё один - негуманный ценник, в остальном, если знаешь, на что шёл при покупке, то машинка не разочарует. По поводу дальней поездки - можешь рискнуть, но протяни всё гайки и замени всё расходники и всё будет ок. Удачи! Подпись!
Спасибо бро. Прошёл нулевое ТО. Все гайка протянуты. Масла, фильтры. Сапуны из агрегатов выведены под капот. Все патрубки заменены на силикон. Рейку подтянули. Тормоза прочистили подтянули задние.
Короче я уверен, что до Вопонежа доеду. Там на диагностику к пацанам в сервис. И после этого дальше. ✊
@@SerjokKoroteev На заводе очень жалеют литола в ступицы. Во всяком случае у меня так было с новья, хорошо что послушал советы бывалых и перетрес их вовремя. Не поленись - вывеси колёса домкратом и сам лично проверь на отсутствие люфта в подшипниках ступиц. Это главное. Остальное - всё правильно👍
Катайтесь как вам нравится и хочется. Изуйчайте, что говорят мудрецы. Остальное приложится. Сам на Патриоте 2014го. Доволен.
Успехов и вам!
Спасибо! Взаимных успехов ✊
Первым делом патрубки на силикон. Если мотор евро 4, клапанная крышка с П образной прокладкой, то менять ее тоже на силикон. Резиновой хватает на полгода дальше сыпется. Рабочий цилиндр сцепления поменять на стальной если он пластиковый. Сцепление только сакс, если предстоит что то тянуть и колупаться в грязи. Свои шкворня на выброс. Там стоят пластиковые вкладыши. Ставить подшипниковые, иначе после каждой ямы их подтягивать. За картером есть п образная крышка которая прикрывает маховик, по периметру там зазор в сантиметр, ее нужно залить силиконом но нижнее сливное отверстие не заклеивать. Через этот зазор залетает грязь и сцепа пропадает. Насчёт сидений идеально подходят от мазды 3bk. Ниже сидений я не нашел с другими можно головой потолок пробить. Как то так
Спасибо за инфу. Потрубки вчера все на силикон заменили. Сапуны все вывели. Мотор евро 5. Машина на гарантии. Официал рядом. Дружим. По сцеплению не парюсь, так как часто и долго по грязи не езжу. После каждой грязи лезу под днище и керхером все мою тчательно. Потом продуваю воздухом пороги и щели по кузову. Если мовиль вымывается, наношу новый слой из аэрозоля.
Очень похожа на мою криминалистическую лабораторию на базе УАЗ 452 76 года, у тебя четыре кресла,а у меня были диваны помещалось 8 человек и под диванами вместительные ящики для всякого барахла и стол был метровой длины . Вообще очень много было всего, интересный был вариант автомобиля
Прикольно. Диваны присматриваю уже. Буду делать более комфортно и мобильно.
Если и в жизни такой же человек, как на своём канале, то это очень здорово, приятно смотреть! Поздравляю с покупкой, конечно уаз это хорошая идея, но плохое исполнение, но это наверное плюс, потому, что это конструктор для взрослых, желаю беспроблемной эксплуатации, а я хочу брать садко Некст с двойной кабиной и строить на его базе кемпер, многие отговаривают, но хочу и все тут))))))
Вот и я такой. Нафиг мнения тех, кто не достиг того, чего хотите достичь вы. 🤝
Молодец, меня миллион раз отговаривали покапать уаз, плевать на всех. Это верный друг, который будет всегда с тобой.... Моему уазу 3 года брал новым... ни разу не пожалел
Молодчина. Нафиг всех. Важно лишь то, что чувствуешь. Таков путь бро ✊.
Можно, в горах 1 передача с стояночным тормозом обязательно, противооткаты и т. д. Машина интересная, но требует повышенного внимания и профессионализма. Удачи!
Спасибо за поддержку. Да, я уже осознал степень ответственности, управляя этим авто.
Мы на таком же "Бухамере", только старом конечно, в 2015 из Барнаула в Монголию через горный Алтай ездили. Целый месяц катались, доехали до Гоби.
Вау. Бомба!
@@SerjokKoroteev Ну раз уж такая машины куплена, то именно для таких поездок она и нужна - Алтай, Саяны, Кольский, Урал, Казахстан, Киргистан, Туркменистан (Памир), дальний восток (хоть до Магадана) - это именно все экспедиции которые можно осуществить на этой машине. Что касается Монголии, то это вообще очень интересно, тем более мы еще и Горный Алтай весь проехали и самое главное, во всех этих регионах что я перечислил запчасти на Уаз есть, а в Монголии это вообще основная машина у местного населения. если будет нужно могу подсказать маршруты по всем этим регионам.
Для зарядки 2-х аккумуляторов хорошо подходит УРА-400, есть много видео на ютюб про подкючение.
Спасибо за инфу 🤝
Ездил в Тбилиси из Краснодара, сам родом от туда. Тяжеловато было, но мы ехали нон-стоп.
Молодцы, конечно едте в Тбилиси,тем более время и деньги позволяют,а по поводу надёжности машины это просто надо её подготовить. Иномарки тоже ломаются,не надо гнать на наш автопром.Сколько ездил с друзьями в путешествие я,почему то они на иномарках ломаются,а мне приходится их тащить. У наших машин ремонтопригодность на высшем уровне.Так что смело вперёд,МОЛОДЕЦЫ
Спасибо дружище. Полностью поддерживаю тебя! ✊
Отличная машина.На что способен.Уазик я знаю ещё с армии.Следите за температурой и все.Счаливого пути.
✊🤝
12 лет ездил на таком авто. Машинка прекрасная , конечно не без минусов ,но все же много раз выручала. Взял бы и сейчас такую но нет возможности из за места жительства. Главное следить за всем , поломки ерунда . Один минус на ней лично для меня это не правильная развесовка вся основная масса находится на стороне водителя два аккумулятора , большой бак плюс сам водила постоянно сидящий и из за этого со временем машина начинает кренится на левую сторону . Многие друзья и я в том числе переносили бак назад , а аккумуляторы на правую сторону и все приходило в норму. Думаю вам авто понравится , постоянство победит.
Круть какая. Спасибо за мнение. Удачи вам и крепкого здоровья 🤝
Знакомый приобрёл такую же экспедицию. В первый месяц поймал гидроудар. Хотя как ни странно лужи были примерно как у вас в видео, вода по дверные проемы не глубже.
При замене мотора, сделали ревизию агрегатов. Вывели сапуны (да не 100%) эффект, но заметно продлевает срок службы. Так же перенесли корпус воздушного фильтра в салон и поставили шноркель.
Странно, что шноркель не идёт с завода в данной комплектации
Да, шноркель тема. Тоже думаю о нем. Другу привет. Молодец, что не бросил 🙌👋👌
Путешествия на буханке сугубо одобряем ) Проехали уже 19 т., включая Эльбрус. Рекомендуем урочище Джилы-Су.
Вааау. Да вы крутые ребята. Спасибо большое. Готовим уже маршрут 🤝
Тебе пожелать могу терпения..много терпения,тебе оно пригодиться
Спасибо бро. ✊
Идея хорошая. Мало кто ездит по стране и показывает где, что и как.
Спасибо за поддержку ✊
Никого не слушай! Молодец! Я тоже хочу такую буханку купить!
Спасибо бро ✊. Только так 🙌
Желаем удачи! Быть добру
Спасибо, бро ✊🔥
Конечно езжайте и нам посмотреть и вам отдых,двух зайцев молодец
Фэнкс ✊🤝
На счёт поездки в Тбилиси было бы очень интересно посмотреть.
Едем едем ✊
Отлично, значит ждём контент, отличной дороги ✊
Уважаемыи. Машина отличая танк , доедиш. Куда захочеш не сомеваи́ся а если хорошо оборудованая дом на колесах,
Спасибо большое ✊👋❤️🔥
Поздравляю с покупкой, приложить руки и будет радовать в экспедициях.
Пока чистый был авто, было бы интересно нам глянуть его под машиной, как они там что обыграли.
Спасибо! Принято. Скоро полезу менять стартер, всё покажу. Перед заменой всё вымою. Вообще мою часто и потом сушу все щели воздухом из компрессора. Снизу мою под давлением каждый раз.
@@SerjokKoroteev стартер купи редукторный, и самое главное не совсем китайский. Есть прям с пластиковыми шестеренками в планетарном редукторе. На мосты сапуны, крестовины шприцевать чаще. Вообще чем раньше тем лучше бы кузов косынками проварить, так как когда начнёт лопаться снаружи уже будет палево))) Проставки 60мм рессора мост напрашиваются. Масло в мотор Равенол!!! Лучок и прочие российские помои приведут только к коксу в моторе и быстрому износу. Заменить датчик давления масла на механический, электронный врет всегда. Купить балона 4 пуш сала аэрозольного, продуть им все стыки металла и полости кузова…пока новый! Это все стоит не дорого совсем, но сделать надо.
Отлично. Спасибо большое. Стартер редукторный оригинальный взял. Масло меняют официалы. Вывод Сапунов из мостов, Коробки и раздатку заказал. Будут устанавливать 17 июня. Взял мовиль аэрозольный. Про раскосины думаю постоянно🤦♂️.
@@SerjokKoroteev зачем стартер менять?
Привет с Алматы да мы канешно за путешествия Серёга брат в перед мы ждем👍🤝💪
Огонь бро ✊
Купил за бешенный деньги конструктор "сделай сам" вложит еще столько же и радуется. Класс!
Абсолютно верно. Эмоции афигенные.
по поводу двух акб,на скорых соболях и газелях так сделано как вы хотите ,один аккум работает как на обычной машине,второй на оборудование,на заглушенной машине первый не высасывает даже если включено зажигание,если посадите аккум на оборудование то начинает работать и заряжать акб при запуске двигателя
Да всё правильно. Ну вот пока в ручную переключаю. Пока норм всё. 👍🤝
Классно, удачи с автомобилем)
Будет интересно наблюдать
Лайк, подписка
Спасибо. Я сейчас на обучении в Турции. Заодно и отдых. Вернусь 10.06.2022 и продолжим маньячества с Буночкой. Кучу ещё сделать надо. На 17.06.2022 записан к официалам.
Машинка требует шумки. И еще. Видел видео кемперов на базе буханки . Крыша поднимается, задняя пневма, солнечные панели и пр. Можешь заказать ребятам, при желании. Поздравляем с покупкой! Приятных путешествий!
Спасибо за подсказку! 🤝
Цвет вообще класс. Понравилось.
Спасибо 🤝
У меня тоже была буханка!) Больше всего понравилось по городу кататься!
Город это капец. Но отличная Школа для меня. Езжу каждый день куда-то. По любой мелочи. Уже почти привык газ/тормоз/сцепление/трогание🤦♂️
За такое бабло купил бы Дэлику Шамони и был бы счастлив, а так надо к УАЗу прикупить хороший инструмент, зубило, кувалду и пару монтировок + сразу обшить рифленым алюминием, чтоб через год не видеть сплошной коррозии. Знаю о чем говорю у самого УАЗ 469 м. Удачи, она вам пригодится!
Спасибо! Удача наше всё.
Делики сгнили 20 лет назад. Если только на югах можно встретить
А сколько стоит такой УАЗик?
Мне скоро 60.Помню её с детства.Ничего не меняется.Плохо одно,быстро гниёт.Удачи.
Понимаю и сам этого боюсь. Денег не жалею и не буду жалеть на него. Всё буду делать как надо. Живу за городом. Мою и продуваю сам. Мовиль в аэрозоле использую.
У меня у шурина УАЗ, салярой натирает, сам видел, ниодного пятнышка, машине уже за 12 лет, ну и антикор раз в три года......в частных руках,- вечный автомобиль)))) утрирую конечно.......
@@ЮрийФомин-и6м совершенно верно. Просто необходимо следить за кузовом.
Я автомеханик,и скажу честно: Это полный совдэповский шлак за такие бабки! За пятёрку баксов,это был бы нормальный автомобиль. Но не за двадцатку.
Согласен, вопрос цена/качество дерьмово решён в данной модели.
Товарищ автомеханик, а сколько стоит бмп? Я думаю больше десятки лямов. Неудобная, жёсткая, медленная херота на гусеницах, в городе не удобно, парковаться негде, асфальт ломает, разгон до сотки- вечность, ещё и пушкой за ветки цепляется постоянно. Ну говно говном за оверпрайс. Но когда она нужна- вопросов об её ущербности не возникает. С буханкой то же самое. У нас 80% страны не имеет дорог. Отвезти больного из глухого села в райцентр, мчсникам добраться до раненного, или в лесу погасить пожар, эвакуация раненых с поля боя. Простая железная коробка, которая чинится ломом. Но это специальный инструмент для нужд, преимущественно госструктур. Соответственно закупать их, как и обслуживать, должны госструктуры. Сгнила за три года- да и туда ей дорога, по госзаказу новую сделают. Решительно не понятно, зачем гражданский человек покупает специализированную технику, мучается с ней, страдает и сетует на высокую цену. Это не для него машина, это для государства. Ну или для специализированных отраслей. Государству глубоко наплевать, сколько стоит буханка (как и бмп) государство богатое, ему нужен инструмент. Вот буханка- инструмент. А то, что её позволяют купить глупым людям- так спасибо скажите. Ведь бмп вам купить нельзя. Хотя, я уверен, нашлись бы дурачки, которые вместо трактора покупали бы себе бмп и пахали бы на ней огород, плюясь, что дуло мешает и нет штатного места для установки плуга.
Интересно, что сейчас бы автомеханик ты сказал а?
@@l.i.n.3.0❤
@@seryoga101я как не автомеханик скажу авто говно по всем параметрам - вот по всем ,куда не плюнь одно говно
Стоит, пробуй, задачи определены цели поставлены за работу товарищи!
Спасибо большое 😃🫡😁
Вполне стоит. Только подготовится, иметь аварийный минимум и вполне получится. Удачи.
Спасибо бро 🤝
Серёга если решил то вперёд. Да и слушай только себя и только так будет хорошо и правильно. ОГНЯ!!!!!!!!
Спасибо бро ✊🤝🙌
Машина - огонь! Рад за Вас!
Несомненно, багажное отделение это не только функционально, но и повышает жесткость, одно вот меня смущает - спать в салоне удобно?
Спасибо большое. В следующих видео показываю как сделал спальные места. Спать не просто удобно, а великолепно. Реальность превзошла ожидание. Мой рост 172см. 👍
@@SerjokKoroteev круть!
Ездил на своей буханке из Питера в Сочи... Всё норм, мне понравилось!!!
Молоток. ✊ вот и я поеду и всё будет круто.
Идея отличная езжайте!!!!
Спасибо, что мысленно со мной ✊
Глаз цепляет такая буханка-милаха!
Спасибо большое))
Чтобы эта машина реально хорошо ехала, обязательно переобувай в МТ (грязевые) шины! В те же БФ Гудрич например. А эти, пока новые и ещё очень нормально стоят, продай через тот же авито. Разница небо и земля. А если кататься по Лен области в лесах постоянно - то на родной АТ шине, не только будешь лебёдкой часто работать, но и ещё в колеях и выездах из них, хуже перемещаться. А это на целостность кузова влияет напрямую. Боковые ветки и деревья будут постоянно атаковать широкую машину
Спасибо. Вот как раз хочу про МТ спросить владельцев. Как она на асфальте если 500км ехать?
Спасибо за расклад ✊
@@SerjokKoroteev вообще не хуже чем эта АТшка. В принципе разницы не почувствуешь на асфальте. Только на длинный перегон (Москва-Питер например, или дальше), не забудь нормально накачать эти шины. При давлении 2.5 бара по трассе самое то! Особенно если подгрузить машину.
У тебя отношение к буханке, как к женщине 😂. Я в 2014 купил таких две штуки, не заглядывая в кошелек. И отработали на них нормально. Сейчас в 2024 цены на них космос. И вот также за ними стал ухаживать, больше чем за своей женой) Сейчас у каждой буханки пробег 150т. Знаю уже все слабые места и знаю что пройдут еще столько же. Это самый бюджетный вариант для работы в тайге. Удачи Вам!
Спасибо большое что поделились 🤩✊🙌. Согласен с вами ✊
Очень хорошая идея поездки!
Если поставите пневмоподвеску, - будете с комфортом путешествовать.
Удачи
А можно подробнее? Я очень хочу пневматик поставить. Запланировал на весну. Пока так привыкну к машине.
@@SerjokKoroteev лучший вариант по пневме это а-райд, в стоке машина очень хорошо идёт по гребёнке, значительно снижается шум от неровностей.
Недостаток а-райда в стоке в малом сечении фурнитуры и пневмошлангов, за счёт чего воздух плохо перетекает в ресиверы.
Умельцы берут у а-райда подушки (ставятся очень легко), но фурнитуру, соединяющую ресиверы выбирают большего сечения, что позволяет при резком ударе интенсивнее воздуху уходить из подушек и гасить удар от больших неровностей.
Уверен, можно играть и прокладкой двух воздушных линий с клапаном и фильтром на одной из них, что будет гасить колебания.
Удовольствие с компрессорной станцией до 100К может выйти.