Владею таким более десяти лет ,свои задачи выполняет,смею заверить ,если перестало что то дребезжать то это не сломалось,а отвалилось ,а если масло ни откуда не капает ,значит его там нет😏
За какую цену? Он должен 500 что ли стоить? Щас мопед 200 тысяч стоит.Китайский. А если для тебя,цена этого УАЗа высокая,то покупай гелентваген.По комфорту конечно получше (не намного) Но зато мотор мощный. Всего 10 миллионов.И это ещё не крайняя цена. Вперёд.
@@СергейУсов-с6ьпродано. Куда подъехать за новым геликом? Я хоть на другой конец страны поеду за ним. Такой аттракцион невиданной щедрости бывает не часто. Тачку которая стоит ОТ 28 миллионов рублей за 3-х литровый дизель на 300 сил, продают за 10 миллионов. Цена просто подарок😂😂😂😂😂😂😂
@@СергейУсов-с6ь А может его за 5 лямов выставить? Чего там в этом ведре денег стоит? Уж лучше мопед китайский....Позорище...Ведро, которому 50 лет продавать за почти 2 ляма...
с первого дня в армии, а после неё и на гражданке до самой пенсии, ездил как водителем, так и пассажиром на УАЗах. в России, УАЗ - как ЛЕНИН: жил, жив и будет жить.вот только цену уазеры дерут такую, за какую их надо было бы ещё в колыбели подушкой накрывать
Единственный плюс для оффроудников на фоне б/у-шного который вижу - все эти силовые бампера и лебедки сертифицированы. Не будет проблем с ГАИшниками и не надо самому этим заничаться. Ну и цвет интересный. Правда, мне больше нравится светло-зеленый, который промелькнул в видео.
Ха, все говорят что это чисто мужской автомобиль. Так вот, моя жена, она работает училкой в соседней деревне, тихой сапой отдала у меня Хантер, и ездит на нём в школу. А я езжу на Гранте. Хотя у нас и нет никаких там заносов и дороги чистят как в городе. Один раз взяла доехать (колесо в Гранте спустило), второй (АКБ в Гранте сел-мороз -45 был) и всё: Ту-Ту, я типа мой (!) Козлик люблю, я его тут помыла, почистила и т.д. Остался я без Хантера. Зато с Грантой.
Как вариант: продать "Гранту" и взять ещё УАЗик.. А чтоб жене ещё и завидно было -- "Буханку" -- мини-вэн 4х4 с просторным, вместительным, ШИКАРНЫМ салоном.. 😁
12:02 с каждым УАЗом в коплекте должны идти: 1. Бензогенератор 2. Сварочный аппарат, сварочная маска, сварочные краги и сварочная спецовка 3. Гаражный компрессор и пульверизатор для покраски 4. Комплект антикоррозийной обработки 5. Полный набор слесарного инструмента 6. Малогабаритные токарный, сверлильный и фрезерный станки 7. Модульный разборный гараж с площадкой основанием который в автоприцепе можно перевозить с места на место при перепродаже УАЗа другому "алёше".
Самая большая проблема Уаза которую не решают до сих пор это гниение кузова, ржавчину можно обнаружить даже на новом авто который стоит в салоне! Сделайте оцинкованый метал и это уже будет огромный шаг вперёд
Что прокат гвозди даже разучились делать( на строительство купил разных размеров ящиками. В одной коробке ладно брак гвозди без шляпок, так и гнутся чуть ли не пальцами. Спасибо батьке его гвозди всем гвоздям, да же в сук можно загнать при желании.
нельзя , нельзя делать его более уютным ведь тогда он будет больше походить на нормальный автомобиль , а это противоречит политике ульяновского завода - автомобиль должен быть уебищем.
@@MrAngelholy по грязи и говну можно и на крузаке ездить, а автомобиль должен быть изначально автомобилем а не говном, которому ставят ценник будто он из платины сделан.
Land Rover Defender классический перестали выпускать, так нашлись люди, сделавшие машину по его мотивам и выпускающие сейчас - Ineos Grenadier. Toyota Land Cruiser 70 всё ещё выпускается, но недавно обновили. И УАЗ, как многие хотели под разными видео, со старым дизайном и новой начинкой выпускается. Хотя я думал, УАЗ только "Буханку" из классики делает.
Соглашусь. Есть спрос - есть и предложение, а раз уж берут такого неказистого - то и менять ничего не надо. Вот когда спрос упадёт, тогда и спохватится. Хотя, если так посмотреть, то "Спрос упадёт" и "УАЗ" вещи несовместимые, похоже)
В 1998 году на Уазике сломалась коробка в 70 км от гаража. Заклинила на 4й передаче, получается нет нейтрали и задней передачи. Доехал до дома без труда, останавливался на светофорах. Трогался на 4й пониженной, потом с двойным выжимом включал 4-ю повышенную. На подьемах с перегазовкой переключался на 4-ю пониженную.
Да, УАЗ - это вечная классика! Да, такие внедорожники нужны стране! НО ЦЕНА! Сделайте нормальный комфортабельный салон с разными фишками и плюшками, облагородьте его! И поставьте приемлемую народную цену! Нет же, продолжают драть с покупателя в тридорога!
У меня второй автомобиль почти такой, только с тентом, 2001гв. Первый автомобиль Веста. На УАЗе больше нравится ездить. Это как любовь, иррациональное чувство. ))
От сдвижных форточек отказались ещё на прототипе "горбатого" Запорожца ( Москвич 444 ещё имел ) в конце 50-х. Даже на такой дешман и то сделали стеклоподъёмники. Прошло 65 лет.....
@@Russkiy_Ivan. Тогда вопрос, а нафига было такие делать ? Ответ - чтобы запихать по докам две заливные горловины для двух баков. А нафига два бака в том месте - а вот плавно подходим к "основному назначению". :).... Стёкла - то изначально вообще съёмные были, насколько помню, мягкий тент и лобовое на капот откидывалось. А всё для того, чтобы он влез в десантный отсек не помню, какого вертолёта. Такой необходимости, думаю, уже давно нет, а убогие двери и "конструктив"так и остались. :(
@@CitymansGarage Это военная машина разработки 50-х годов. Проще новую создать, чем сделать там нормальные двери - никто не будет этого делать. Выпускают её малыми партиями, пока есть хоть какой-то спрос, не нравится - не бери, никто не заставляет.)
Да дядь Вань помню я посмотрел тот ролик с юбилейным уазиком, и захотел себе очень УАЗик, умеешь ты разыграть аппетит, теперь у меня есть УАЗ 3151 на военных мостах очень клёвая игрушка)
Обьясните там, на ульяновском заводе, что собирать надо нормально. А так хороший вездиход. Но машину за ахренилиарды не должен водитель собирать заново , после покупки
Какой ты умный!!! Это военный автомобиль, там ниже требования. Станки ломаются стачиваются, чтобы было нормально их надо менять. Отсюда РЕСТАЙЛИНГ, каждые 5 лет надо менять станок и пресс формы. Ну дак возьми себе новый автоомбиль . Чтобы машины не были одинакоавы, делают рестайлинг и чуточку меняют. А зачем менять военную версию ? Во-во.
@@ХозяинПолянкиговорится, не о том что бы менять, а о качественной сборке и качественных деталях. Ну не должна раздатка разваливатся от проезда по снежной колее и не должен двигатель разваливатся через 60000км. А так же почему весь уазик нужно после покупки протягивать? И всё это за ахулиарды. Если это конструктор собери сам , то ценник должен быть ниже.
@@ХозяинПолянки чтоб она не была конченой. УАЗик это во всех смыслах залупа. Сколько можно оправдывать его дерьмовость военным предназначеием. Он КОНЧЕНЫЙ, его делают херово, это устаревший 50 лет как, недоавтомобиль. И сборка у него конченая. И не надо это оправдывать военностью
Проблема в том, что не после зимы.. а как с автовоза забираем их, перегоняем в цех для предпродажной подготовки, и уже видно что ржа лезет.. на буханках это просто ужас..
Не очень понимаю, откуда столько хейта по поводу ржавчины. У меня Патриот уже семь лет, за это время на лако-красочном появился только один маленький пупырышек ржавчины и всё. А перед этим на корейце через пять лет половина машины пузырилась ржавчиной.
УАЗ - лучший! "Вечно раненый, но никогда не убитый"..)) Боец! Настоящая русская машина. Надо сказать и сегодняшний китайский автопром начинался при Хрущеве при передаче лицензии и линии производства на Газ-69 и ЗиЛ-130. И даже сегодня многие китайские, румынские, польские автомобили имеют запчасти, заменяемые с Газ-69 (уаз). Потому, что прочнее не придумано ничего..))
До бездорожья на хантере вполне можно доехать по прямой и с относительным комфортом, но к сожалению это требует приложения рук, хоть и относительно бюджетно 409 двиг с новья лучше разобрать и собрать снова, желательно по секретной технологии "сборка трезвым", голову поменять на то что сделано в Китае, цепь - на мерседесовскую, грм на человеческую, вкладыши на бронзовые плюс отрегулировать зажигание (в аду для владельца ЗМЗ готов свой, отдельный котел) Выхлопную систему и прошивку на то что делают в LSGA Антикор с новья необходимо делать, это да Умельцы в частном порядке ставят на хантеры кондиционеры, заменяют боковые форточки на нормальные опускающиеся стекла Очень жаль что завод всем этим не заморочился изначально зы Дурной обвес может кому-то и красив, но на бездоре он нафиг не упал
Ручку замка багажника действительно все открывают через толстую ширину, Иван молодец всех научил. Смотрел перед этим обзор на этот же авто, так там мужик с трудом колеса замок открыл с трудом. А у Ивана все в руках работает на ура 😊.
Иван, спасибо за юмор: без него в жанре автообзоров никуда. Ну а если серьезно, нормальный мужчина, если он не живет в глухой деревне или не ездит постоянно в какие-нибудь дикие дебри на охоту, может захотеть разок прокатиться на уазике по бездорожью а потом должен забыть про него как про страшный сон.
Спасибо вам за этот замечательный и позитивный ролик!:) И за оранжевый УАЗ спасибо его создателям! К слову, тут Гелик сделали электрический, пора и УАЗ сделать электрическим и ещё 50 лет выпускать!:)
@@gazila1239 ну это когда было. Я в этом году никак не смог узаконить перестановку родного двигателя. Не делают теперь таких экспертиз. То бич ездить могу, а вот новый покупатель никогда теперь не поставит машину на учёт. Хотя движок то тот же. А номер другой. Даже в НАМИ уже звонил - говорят всё, больше не делаем.
Душевно, спасибо за обзор. Я на УАЗике водить учился, на том, который с брезентом. Из того, что помню, негативного о нём - печка, которая не печка, "дворники", и расход топлива. Тот экземпляр был военным, военным пофиг на расход)
Это новый автомобиль? Я думал, что Hunter уже не выпускают, а из классики осталась только "Буханка". Ну что ж, я рад, что его выпускают. К тому же, это мечта тех, кто пишет комментарии (преимущественно под иномарками)"и почему сейчас такого не делают?", "вот бы новый такой", "почему нельзя просто осовременить, поставить новый двигатель, но оставить внешний вид?". Российский автопром им в помощь. А ещё здесь КПП не робот и не автомат, а "мужская" механика, на которой "машина лучше чувствуется". А вообще новый УАЗ Hunter мог бы выглядеть как Tank 300, но это в другой вселенной. В нашей предпосылок к этому нет. Разве что освоить переклеивание шильдиков или крупноузловую сборку.
Что испохабили-то? Вот откидной борт вернули, наконец. Это, например, распашную дверь на Хантеры вместо борта ставить - вот это было действительно испохабливание.
@@tomankt нет, так может говорить тот, кто не пользуется УАЗ, борт это неудобно, да и УАЗ это сделал как всегда через жопу. Для староверов есть 3151 бу, коих много на рынке. Борт с новья можно только с тентом. Ни качества, ни комфорта, машину превратили в помойку, Хантер откатили к 31514..
По факту, цена очень сильно завышена, даже на обычный Хантер 1,4 мульта. У меня Хантер 3й авто в семье,исключительно для бездорожья используется, я брал за 730 тысяч в 2019 году, уже с узаконенной лебёдкой, силовым бампером, так же стоят блоки перед-зад. Для своих задач он более чем подходит,да и ремонтопригодность с ценами на запчасти норм. Взял бы я сейчас в таком исполнении Уаз, 100% да, но не более чем за 800-900 тысяч.
На сколько помню у него спереди , сегодня за лебедкой есть ТЕХНИЧЕСКОЕ ОТВЕРСТИЕ 😂 для кривого стартера, но не уверен что есть на моторе для него крепление. ✌️😂 А мне он нравится.
Был у меня служебный УАЗ Хантер, бензин 92 кушал как не в себя. Бывало и за 100- 150 км на нем приходилось кататься. Пока доедешь, все бока промнешь. Его крейсерская скорость это на 5 передаче, 80-85 км/ч. Но этот автомобиль для неспешных поездок и не далеко. Хотел бы я себе такой, живя в маленьком городке или в сельской местности, наверное да. Но для жизни в крупном городе, он не нужен. Не удобный, шумный, прожорливый, во время дождя из под печки течь. Болезней у него вагон и видимо не уменьшается со временем.
УАЗ пользовался бы спросом, если бы так быстро не ржавел! Не хотят или не умеют правильно по технологии обрабатывать метал от коррозии, не научились на заводе!
Прикольный цвет, тачка выходного дня чисто покататся на оффроуде, а вот заднюю (5ю) дверь зря убрали было лучше еще снять с нее запаску чтоб не провисла и вообще шикардос будет.
Подавляющее большинство пользователей Хантеров как раз ругались, какого чёрта убрали борт и сделали эту распашную дверь. Открываешь - и сразу всё содержимое багажника валится в грязь, грузить/разгружать удобно только с одной стороны, и т.д. и т.п. Один раз видел уникальный переделанный удлинённый Патриот (возможно, некая помесь с пикапом), где кроме удлинённости ещё дверь багажника была сделана именно в виде борта и поднимающейся вверх створки. Ну т.е. когда люди сами выбирают, они обычно выбирают откидной борт и створку вверх. А единственный смысл распашной двери на Хантерах и Патриотах - это именно экономия, чтоб не делать нормальную калитку. Но двери провисают и даже лопаются (у меня вот на Хантере именно лопнул металл двери в месте крепления запаски). Как только/если появляется нормальная штатная калитка - исчезает резон не делать борт и верхнюю створку.
На мой взгляд очень хороший автомобиль. Можно гордиться за свою страну. Обязательно купил бы такой, тысяч за 600-800, не более. Вполне адекватно потребительским характеристикам и качеству.
@@VladimirArnautov-yd1ns Чем мощнее двигатель тем хуже ехать по грязи. Там где проехал обычный "Запорожец" не рискуют ехать даже крутые внедорожники, не говоря уж о паркетных. ))
Красиво. Как мужику хочется такую игрушку, чтоб на работе въезжать на таком на парковку, где одни унылые пузотёрки. Но я работаю в связи, мы на уазиках ездили и ездим постоянно, и сыпятся они просто неимоверно. Ломается всё и постоянно. Чего только не было у нас с ними... То кулису заклинит. То первичный вал в коробке развалится. То помпа потечёт. То водительское стекло провалится. То сиденье проавится из-за оторвавшихся пружин. То мост. То замки окислятся и развалятся личинки. То силуминовые дверные ручки отрываются и остаются в руке. То движок троить начинает и чек горит непонятно почему. То печка потечёт. То вдруг пропадает вся электрика вообще кроме аварийки и зажигания. То ремни безопасности перестают нормально вытягиваться и втягиваться. То колодки на ходу заклинят, лезешь, а там всё окислилось и надо менять всю тормозную систему вообще. То раздатка на ходу вылетает, приходится подвязывать рычаг резинкой. То гудок начинает жить своей жизнью потому что контакты гудка в руле начинают коротить когда не надо и не замыкаться когда хочешь посигналить. Не говоря уже о коррозии. Вот бы УАЗ при сохранении конструкции и дизайна поработал над тем, чтобы всего вышеперечисленного звиздеца не происходило. И тогда я бы его купил. А так - лучше я посмотрю видосы на ютубе, даже распечатаю на стенку хайрез фотку экспедиционной буханки, но себе не куплю. Хватит вышеописанных приключений с ним на работе.
У меня Патриот с дизелем Ивеко, вполне норм авто) для перевозки всякого барахла на дачу, пойдёт. В 2010 брали за 700к. С двигателем и коробкой проблем ноль, но кузов да, местами есть гниль уже)
Я тоже хочу такой авто, но цена этому чуду 250тр по нынешним ценам. Но раз ее продают по такой цене по какой продают, то я очень рад за ульяновских заводских рабочих, которым видимо подняли ЗП в три четыре раза. Ведь подняли же Да? И видимо начали собирать руками, докручивать болты и гайки, а уж красить стали так что ржавчины первые десять лет нет вообще 😢 А еще помню выпускали удлиненный УАЗИК и ведь на нем можно было ездить куда комфортнее, ездил на таком лет 20 назад. Почему его не выпускают? Ну что это так сложно? Пусть немного проходимость меньше, ну и что. Надеюсь поставили нормальный ВУТ и ГТЦ с тойоты или Ивеко, ну а хотя бы улитку с восьмёрки поставили, чтобы не шумно было?
@@KOSTROVLED это проблема стоимости резины, это поделие столько стоить не должно. Его нужно собирать руками из качественных комплектующих.Уж за столько лет можно было сделать его отличным, именно отличным, чтобы комар носа не подточил
Лично по мне так у такого УАЗика один недостаток-это отсутвие постоянного полного привода. Ну и двигатель бы помощнее. Неплох был 409. Некоторые ставили ЗМЗ 511, вообще здорово получалось. Так же неплохо какой нибудь дизель ±140 лс, как опцию.
Доброго времени суток, Иван Сергеевич. Я подожду. Видео с историческим рассказом про уаз-469. Который выпускался в советское время. С брезентовым верхом.
Помню,когда только права получил,все говорили,что при моем росте(204 см)нужен УАЗ,типо мне там удобно будет!И вот на заводе довелось мне на этом чуде пару раз проехать(хз какой индекс,такой же носатый но длинобазный,полностью на пружинах,заводской кенгурятник стоял)И вот у меня возникло непонимание этого спец.транспорта(автомобилем его сложно назвать).Почему такая маленькая дверь,почему такая маленькая педаль газа,почему капот огромный,а мотор словно от мотоблока(402 стоял)туда воткнули,как то не солидно он там смотрелся.Опять же,почему так тесно за рулём,почему приборы у пассажира..вообщем исключительно военный спец.транспорт для невысоких,щуплых военных которые как известно должны терпеть все тяготы службы!
Можно взять, все что угодно, но ни этого рыжего инвалида . Платить почти 2 мульта за ржу, кривизну сборки, материалы из говна и палок , жидкие зеркала и зазоры с палец - верх маразма 😂
А как же Веста Evo на автомате?! Правда ценник, как за иномарку 2 миллиона с хвостиком! 😂😂😂. Не знаю кто покупает за такую сумму, если уж есть такие деньги, то можно рассмотреть тех же рапидов и поло... Моё мнение🤗
- Чем ваш УАЗ-люкс отличается от обычного УАЗа? Почему он в 2 раза дороже?
- Его собирают только трезвые слесари.
😂
В нём есть всё что нужно водителю.
Дорого? Это капейки
С руками из жопы 😂
Обкуренные слесаря 😂☝️
Владею таким более десяти лет ,свои задачи выполняет,смею заверить ,если перестало что то дребезжать то это не сломалось,а отвалилось ,а если масло ни откуда не капает ,значит его там нет😏
🤣
😅
😂😂😂 ho fatto tanti chilometri senza olio e alla fine ho fuso. L' ho riparata e ora è meglio di prima 😅💪🏼🇮🇹
🤣👍
Так о Волге раньше говорили😂😂😂
За такую цену это не может быть ржавчиной - это позолота!
За какую цену?
Он должен 500 что ли стоить?
Щас мопед 200 тысяч стоит.Китайский.
А если для тебя,цена этого УАЗа высокая,то покупай гелентваген.По комфорту конечно получше (не намного)
Но зато мотор мощный.
Всего 10 миллионов.И это ещё не крайняя цена.
Вперёд.
@@СергейУсов-с6ьгде ты видел новый гелик за 10000000 какой-нибудь года 2015 не в лучшем состоянии?
@@СергейУсов-с6ь 900к москвич 3 в китае стоит, все остальные вопросы можешь задавать нашему гос-ву и таможне
@@СергейУсов-с6ьпродано. Куда подъехать за новым геликом? Я хоть на другой конец страны поеду за ним. Такой аттракцион невиданной щедрости бывает не часто. Тачку которая стоит ОТ 28 миллионов рублей за 3-х литровый дизель на 300 сил, продают за 10 миллионов. Цена просто подарок😂😂😂😂😂😂😂
@@СергейУсов-с6ь А может его за 5 лямов выставить? Чего там в этом ведре денег стоит? Уж лучше мопед китайский....Позорище...Ведро, которому 50 лет продавать за почти 2 ляма...
с первого дня в армии, а после неё и на гражданке до самой пенсии, ездил как водителем, так и пассажиром на УАЗах. в России, УАЗ - как ЛЕНИН: жил, жив и будет жить.вот только цену уазеры дерут такую, за какую их надо было бы ещё в колыбели подушкой накрывать
верно подмечено...в точку!(идеальная машина! проблема в цене- НЕ ОБОСНОВАННОЙ!!!!
@@Badguy666tube "не обоснованной"- это сказано как-то не обосновано. цена просто КОНСКАЯ!
@@kurthauenstein3679 я это не отрицал ведь✌️😉
Единственный плюс для оффроудников на фоне б/у-шного который вижу - все эти силовые бампера и лебедки сертифицированы. Не будет проблем с ГАИшниками и не надо самому этим заничаться. Ну и цвет интересный. Правда, мне больше нравится светло-зеленый, который промелькнул в видео.
Вы посмотрите обзор на Буханку Экспедиционную от Асата(Марат Борода) где он бьёт об обвес Шампанское 😂
Илья, ахаха) не раз пересматривал. Хотя и он, надо отметить, всё чаще китайцев стал хвалить. Надо ж себя и семью кормить
за такие бабки я без проблем узаконю любую приблуду...
За плюс лям к цене тяжело оформить лебёдку и гавно бампер?😂
@@Б0БЭРКУРВАа там + лям к цене, или таки меньше?
Ха, все говорят что это чисто мужской автомобиль. Так вот, моя жена, она работает училкой в соседней деревне, тихой сапой отдала у меня Хантер, и ездит на нём в школу. А я езжу на Гранте. Хотя у нас и нет никаких там заносов и дороги чистят как в городе. Один раз взяла доехать (колесо в Гранте спустило), второй (АКБ в Гранте сел-мороз -45 был) и всё: Ту-Ту, я типа мой (!) Козлик люблю, я его тут помыла, почистила и т.д. Остался я без Хантера. Зато с Грантой.
Нормальный муж жену училкой называть не станет. Правильно сделала, что забрала.
Может быть он сам когда-то был двоешником
Как вариант: продать "Гранту" и взять ещё УАЗик.. А чтоб жене ещё и завидно было -- "Буханку" -- мини-вэн 4х4 с просторным, вместительным, ШИКАРНЫМ салоном.. 😁
@@espero21если жена училка её блять космонавтом что-ли называть???
Самое ужасное -это слово училка.
12:02 с каждым УАЗом в коплекте должны идти:
1. Бензогенератор
2. Сварочный аппарат, сварочная маска, сварочные краги и сварочная спецовка
3. Гаражный компрессор и пульверизатор для покраски
4. Комплект антикоррозийной обработки
5. Полный набор слесарного инструмента
6. Малогабаритные токарный, сверлильный и фрезерный станки
7. Модульный разборный гараж с площадкой основанием который в автоприцепе можно перевозить с места на место при перепродаже УАЗа другому "алёше".
Столько лет смотрю ваши обзоры и всегда мне нравится ваше чувство юмора.
Самая большая проблема Уаза которую не решают до сих пор это гниение кузова, ржавчину можно обнаружить даже на новом авто который стоит в салоне! Сделайте оцинкованый метал и это уже будет огромный шаг вперёд
проблема в отвратительном качестве проката, который поставляют российские металлургические комбинаты
Будет и огромный шаг вперёд в цене,кто вообще его купит тогда
Что прокат гвозди даже разучились делать( на строительство купил разных размеров ящиками. В одной коробке ладно брак гвозди без шляпок, так и гнутся чуть ли не пальцами. Спасибо батьке его гвозди всем гвоздям, да же в сук можно загнать при желании.
Не надо ля ля. Никогда кузов не гнил и не покрывало ржавчиной. У друга уаз хантер 15 лет ездит кузов как новый.
@@guf87хорошо пошутил, красава 🤣👍
Спору нет, козлик внешне красивый, но неужели инженерам на заводе нельзя сделать его более уютным внутри!?
Зачем?
нельзя , нельзя делать его более уютным ведь тогда он будет больше походить на нормальный автомобиль , а это противоречит политике ульяновского завода - автомобиль должен быть уебищем.
что бы потом отмывать от грязных сапог и говнов??
На хера 😊
@@MrAngelholy по грязи и говну можно и на крузаке ездить, а автомобиль должен быть изначально автомобилем а не говном, которому ставят ценник будто он из платины сделан.
Каждое слово Дяди Ване про уаз я поддерживаю , уаз,, 469,, живи вечно!!!! Уважение тебя дядя Ваня !!!
Респект, что Хэнсона вставили! Он вас постоянно вставляет или припоминает (с уважением) в своих обзорах)))
Потребитель: -Ну сколько можно его выпускать?!!!
Производитель: -Ну сколько можно его брать!!!?
😁😁😁😆😆😆
Land Rover Defender классический перестали выпускать, так нашлись люди, сделавшие машину по его мотивам и выпускающие сейчас - Ineos Grenadier. Toyota Land Cruiser 70 всё ещё выпускается, но недавно обновили. И УАЗ, как многие хотели под разными видео, со старым дизайном и новой начинкой выпускается. Хотя я думал, УАЗ только "Буханку" из классики делает.
Совершенство ( УАЗ) в улучшениях не нуждается.🤣
Соглашусь. Есть спрос - есть и предложение, а раз уж берут такого неказистого - то и менять ничего не надо. Вот когда спрос упадёт, тогда и спохватится. Хотя, если так посмотреть, то "Спрос упадёт" и "УАЗ" вещи несовместимые, похоже)
На сколько я помню его с производства снимали, но вернули по просьбам трудящихся.
А мне всегда нравился, так сказать, дизайн "козлика". Он какой то пучеглазо-милый что ли...
Да шикарный он
Тебе бы к врачу 😂😂😂
@@ВладимирВальдемар-я8пи тебе к врачу 😂
А на так сказать, дизайн "козлика" никто и не жалуется. И даже если он кому-то не нравится, то это наименьшая из проблем УАЗика.
@@BnrRBDETTнормальный он
Машина должна быть доступна для простого народа. Человек с ЗП 30-40 тысяч никогда её не купит.
30-40 😂😂😂😂. Это не зарплата, это пособие.
Как сказал наш директор - это нормальная зарплата.😅@@ДмитрийЯкушкин-е2н
А человеку с зп выше,она просто не нужна😂
С зарплатой в 40 его даж не заправить..
С такой зарплатой только велосипед детский
Главное, чего УАЗу всегда не хватало - это качество сборки и производства.
Спасибо большое вам за отличную подачу информации. С меня лайк. УАЗ это такая машина которую хочется но ты не знаешь зачем он тебе.
В 1998 году на Уазике сломалась коробка в 70 км от гаража. Заклинила на 4й передаче, получается нет нейтрали и задней передачи. Доехал до дома без труда, останавливался на светофорах. Трогался на 4й пониженной, потом с двойным выжимом включал 4-ю повышенную. На подьемах с перегазовкой переключался на 4-ю пониженную.
Да, УАЗ - это вечная классика! Да, такие внедорожники нужны стране! НО ЦЕНА!
Сделайте нормальный комфортабельный салон с разными фишками и плюшками, облагородьте его! И поставьте приемлемую народную цену!
Нет же, продолжают драть с покупателя в тридорога!
У меня второй автомобиль почти такой, только с тентом, 2001гв. Первый автомобиль Веста. На УАЗе больше нравится ездить. Это как любовь, иррациональное чувство. ))
Хотел такой купить, но решил, что раз в приключения не гоняю, то нужно что то более рациональное.
и купил Гранту ?
Правильно и сделал. Хоть голова на плечах есть
@@gvozdgvozduil671 не, Соренто первую, которая ещё правильная рамная со всеми блокировками и понижайкой.
С такими обзорами прям Жить хочется!!! Я тоже хочу такой АВто!!!! СПАСИБО
От сдвижных форточек отказались ещё на прототипе "горбатого" Запорожца ( Москвич 444 ещё имел ) в конце 50-х. Даже на такой дешман и то сделали стеклоподъёмники. Прошло 65 лет.....
На уазе двери треугольные, в них стекло не опустить.
@@Russkiy_Ivan. Тогда вопрос, а нафига было такие делать ? Ответ - чтобы запихать по докам две заливные горловины для двух баков. А нафига два бака в том месте - а вот плавно подходим к "основному назначению". :).... Стёкла - то изначально вообще съёмные были, насколько помню, мягкий тент и лобовое на капот откидывалось. А всё для того, чтобы он влез в десантный отсек не помню, какого вертолёта. Такой необходимости, думаю, уже давно нет, а убогие двери и "конструктив"так и остались. :(
@@CitymansGarage Это военная машина разработки 50-х годов. Проще новую создать, чем сделать там нормальные двери - никто не будет этого делать. Выпускают её малыми партиями, пока есть хоть какой-то спрос, не нравится - не бери, никто не заставляет.)
Ну пока отбитые на всю голову этот кусок говна будут покупать, так и будет штамповаться эта шняга
Да дядь Вань помню я посмотрел тот ролик с юбилейным уазиком, и захотел себе очень УАЗик, умеешь ты разыграть аппетит, теперь у меня есть УАЗ 3151 на военных мостах очень клёвая игрушка)
Дядя Ваня, спасибо. Как всегда душевно и с юмором
Обьясните там, на ульяновском заводе, что собирать надо нормально. А так хороший вездиход. Но машину за ахренилиарды не должен водитель собирать заново , после покупки
Ведь он вездИход
Какой ты умный!!! Это военный автомобиль, там ниже требования.
Станки ломаются стачиваются, чтобы было нормально их надо менять. Отсюда РЕСТАЙЛИНГ, каждые 5 лет надо менять станок и пресс формы. Ну дак возьми себе новый автоомбиль . Чтобы машины не были одинакоавы, делают рестайлинг и чуточку меняют. А зачем менять военную версию ? Во-во.
@@ХозяинПолянкиговорится, не о том что бы менять, а о качественной сборке и качественных деталях. Ну не должна раздатка разваливатся от проезда по снежной колее и не должен двигатель разваливатся через 60000км. А так же почему весь уазик нужно после покупки протягивать? И всё это за ахулиарды. Если это конструктор собери сам , то ценник должен быть ниже.
@@ХозяинПолянки чтоб она не была конченой.
УАЗик это во всех смыслах залупа.
Сколько можно оправдывать его дерьмовость военным предназначеием.
Он КОНЧЕНЫЙ, его делают херово, это устаревший 50 лет как, недоавтомобиль.
И сборка у него конченая. И не надо это оправдывать военностью
а зачем? Пипл и так хавает...
Сразу предлагаю красить в рыжий все уазы чтоб не так видно было ржавчину после первой зимы
Зачем тогда вообще красить?
Проблема в том, что не после зимы.. а как с автовоза забираем их, перегоняем в цех для предпродажной подготовки, и уже видно что ржа лезет.. на буханках это просто ужас..
@@dockkkerr да!.. Нахер покраску!.. Всё равно сгниёт же ж.. 😆
Не очень понимаю, откуда столько хейта по поводу ржавчины. У меня Патриот уже семь лет, за это время на лако-красочном появился только один маленький пупырышек ржавчины и всё. А перед этим на корейце через пять лет половина машины пузырилась ржавчиной.
@@AP-ke7ob а вы первый хозяин?.. Может его обрабатывали.. Иногда салон делает обработку в подарок или как опцию..
Бери,дядь Вань.Она совершенна.
УАЗ - лучший! "Вечно раненый, но никогда не убитый"..)) Боец! Настоящая русская машина. Надо сказать и сегодняшний китайский автопром начинался при Хрущеве при передаче лицензии и линии производства на Газ-69 и ЗиЛ-130. И даже сегодня многие китайские, румынские, польские автомобили имеют запчасти, заменяемые с Газ-69 (уаз). Потому, что прочнее не придумано ничего..))
Только на ментовских Хантерах ездил. Больше Уазов мне не попадалось для проезда или катания)
УАЗ - это синоним слова "вечность".
Вечность в производстве одного модельного ряда😂
@@Valerik0369Ещё нива 😂
У - узнай
А - автопром
З - застоя
Всмысле - вечное недоразумение
Вечные 2 кузова которые не меняются из модели в модель)
(Буханка и джип)
Почему кенгурятник с завода разрешен, а самому нельзя установить? Ведь он все-равно опасен для пешеходов
Потому что - деньги срочно нужны
@@ДмитрийНовиченко-ф6щ причём всегда.. И поторопитесь, завтра может быть дороже..😏
@@ДмитрийНовиченко-ф6щ как Хованскому? )
У меня на УАЗе 95 года/в с завода стоит кенгурин. И никогда Гайцы не докапываются
Вы не понимаете это другое
До бездорожья на хантере вполне можно доехать по прямой и с относительным комфортом, но к сожалению это требует приложения рук, хоть и относительно бюджетно
409 двиг с новья лучше разобрать и собрать снова, желательно по секретной технологии "сборка трезвым", голову поменять на то что сделано в Китае, цепь - на мерседесовскую, грм на человеческую, вкладыши на бронзовые плюс отрегулировать зажигание (в аду для владельца ЗМЗ готов свой, отдельный котел)
Выхлопную систему и прошивку на то что делают в LSGA
Антикор с новья необходимо делать, это да
Умельцы в частном порядке ставят на хантеры кондиционеры, заменяют боковые форточки на нормальные опускающиеся стекла
Очень жаль что завод всем этим не заморочился изначально
зы Дурной обвес может кому-то и красив, но на бездоре он нафиг не упал
вроде и Expedition а где шноркель?
Шноркель вниз опустили, чтоб не мешал обзору
Хунтер же))) не Экспидишн. Там и лифты посерьёзнее и самоблок в переднем
зачем шноркель?Он и так гниет, еще и в воду на нем лезть...
УАЗик - милое слово в сердце моём! 😂. Иван, как всегда на высоте! Респект! 🤝👍
Что бобик, что буханка, что нива привычны и естественны как берёзы и панельные дома. Без ник уже не по себе
Ручку замка багажника действительно все открывают через толстую ширину, Иван молодец всех научил. Смотрел перед этим обзор на этот же авто, так там мужик с трудом колеса замок открыл с трудом. А у Ивана все в руках работает на ура 😊.
Купили Хантер три года назад. Протянули, хороший антикор. Эксплуатация по прямому назначению. Очень довольны
Поздравляю 🎉
Иван, спасибо за юмор: без него в жанре автообзоров никуда. Ну а если серьезно, нормальный мужчина, если он не живет в глухой деревне или не ездит постоянно в какие-нибудь дикие дебри на охоту, может захотеть разок прокатиться на уазике по бездорожью а потом должен забыть про него как про страшный сон.
Спасибо вам за этот замечательный и позитивный ролик!:) И за оранжевый УАЗ спасибо его создателям! К слову, тут Гелик сделали электрический, пора и УАЗ сделать электрическим и ещё 50 лет выпускать!:)
В Италии в 80х была версия УАЗ Рейсинг тоже с мощностью 112 ЛС из Фиата 132.
Молодец, с юмором всё в порядке! Одно удовольствие слушать!
В теории можно взять б/у и заморочиться с допиливанием и доделками, казалось бы должен быть дешевле, но это в теории. Любопытно на практике узнать
чё там узнавать ,доработки с новым законом запрещёны,только если в лесу ездить
@@Легендарный-Выродок вписать же можно если очень захотеть. Однако я каждый день вижу уазы на 33 и 35 колесах, ездить им ничего не мешает
@@gazila1239 ну это когда было. Я в этом году никак не смог узаконить перестановку родного двигателя. Не делают теперь таких экспертиз. То бич ездить могу, а вот новый покупатель никогда теперь не поставит машину на учёт. Хотя движок то тот же. А номер другой. Даже в НАМИ уже звонил - говорят всё, больше не делаем.
Можно подумать, новый допиливать не надо.
@@jevgenikulikovski2658 надо😁
Глубина преодолеваемого брода полметра, а с подготовкой до пятидесяти сантиметров... Это лучшее, что я слышал на этом канале ))
Душевно, спасибо за обзор. Я на УАЗике водить учился, на том, который с брезентом. Из того, что помню, негативного о нём - печка, которая не печка, "дворники", и расход топлива. Тот экземпляр был военным, военным пофиг на расход)
Это новый автомобиль? Я думал, что Hunter уже не выпускают, а из классики осталась только "Буханка". Ну что ж, я рад, что его выпускают.
К тому же, это мечта тех, кто пишет комментарии (преимущественно под иномарками)"и почему сейчас такого не делают?", "вот бы новый такой", "почему нельзя просто осовременить, поставить новый двигатель, но оставить внешний вид?". Российский автопром им в помощь. А ещё здесь КПП не робот и не автомат, а "мужская" механика, на которой "машина лучше чувствуется".
А вообще новый УАЗ Hunter мог бы выглядеть как Tank 300, но это в другой вселенной. В нашей предпосылок к этому нет. Разве что освоить переклеивание шильдиков или крупноузловую сборку.
Ручка BIC не меняется вообще никак с 1955 года. И компания этим гордится, преподнося это как достоинство.
Я обожаю УАЗ особенно Хантер самый лучший внедорожник СССР и России в комплектации экспедиция это вообще кайф!!!❤❤❤
Почему его нельзя делать по-человечески! До 2010 могли, а сейчас испохабили в край.. Смотреть больно на легенду..
@@user-yi2sw9wi1s это да, никто не спорит, что за работу нужно нормально платить
Что испохабили-то? Вот откидной борт вернули, наконец. Это, например, распашную дверь на Хантеры вместо борта ставить - вот это было действительно испохабливание.
@@tomankt нет, так может говорить тот, кто не пользуется УАЗ, борт это неудобно, да и УАЗ это сделал как всегда через жопу. Для староверов есть 3151 бу, коих много на рынке. Борт с новья можно только с тентом. Ни качества, ни комфорта, машину превратили в помойку, Хантер откатили к 31514..
Этот обзор нужно снимать в музее Верхней Пышмы. Органично смотреться будет
Приятно слышать легенду) Настоящий обзор, наш , русский!
По факту, цена очень сильно завышена, даже на обычный Хантер 1,4 мульта. У меня Хантер 3й авто в семье,исключительно для бездорожья используется, я брал за 730 тысяч в 2019 году, уже с узаконенной лебёдкой, силовым бампером, так же стоят блоки перед-зад. Для своих задач он более чем подходит,да и ремонтопригодность с ценами на запчасти норм. Взял бы я сейчас в таком исполнении Уаз, 100% да, но не более чем за 800-900 тысяч.
На сколько помню у него спереди , сегодня за лебедкой есть ТЕХНИЧЕСКОЕ ОТВЕРСТИЕ 😂 для кривого стартера, но не уверен что есть на моторе для него крепление. ✌️😂
А мне он нравится.
А кто на современном Гелике поедет на бездорожье, в брод или грязь? Так зачем делать из джипа паркетник?
Как то сел у меня аккум. Сколько я ни крутил кривым- а нормально прокрутить ДВС так и не мог
@@ЕвгенийИванов-к6л8и бывает. В армии ГАЗон в наказание заводили. Прикольно, особенно когда прапор зажигание не включал. 😂😂😂
Был у меня служебный УАЗ Хантер, бензин 92 кушал как не в себя. Бывало и за 100- 150 км на нем приходилось кататься. Пока доедешь, все бока промнешь. Его крейсерская скорость это на 5 передаче, 80-85 км/ч. Но этот автомобиль для неспешных поездок и не далеко. Хотел бы я себе такой, живя в маленьком городке или в сельской местности, наверное да. Но для жизни в крупном городе, он не нужен. Не удобный, шумный, прожорливый, во время дождя из под печки течь. Болезней у него вагон и видимо не уменьшается со временем.
УАЗ пользовался бы спросом, если бы так быстро не ржавел! Не хотят или не умеют правильно по технологии обрабатывать метал от коррозии, не научились на заводе!
УАЗ пользуется спросом.
чё там уметь то? Опустили кузов в горячий цинк и готово. Не хотят просто, сильно ударит по цене.
Прикольный цвет, тачка выходного дня чисто покататся на оффроуде, а вот заднюю (5ю) дверь зря убрали было лучше еще снять с нее запаску чтоб не провисла и вообще шикардос будет.
Подавляющее большинство пользователей Хантеров как раз ругались, какого чёрта убрали борт и сделали эту распашную дверь. Открываешь - и сразу всё содержимое багажника валится в грязь, грузить/разгружать удобно только с одной стороны, и т.д. и т.п. Один раз видел уникальный переделанный удлинённый Патриот (возможно, некая помесь с пикапом), где кроме удлинённости ещё дверь багажника была сделана именно в виде борта и поднимающейся вверх створки. Ну т.е. когда люди сами выбирают, они обычно выбирают откидной борт и створку вверх. А единственный смысл распашной двери на Хантерах и Патриотах - это именно экономия, чтоб не делать нормальную калитку. Но двери провисают и даже лопаются (у меня вот на Хантере именно лопнул металл двери в месте крепления запаски). Как только/если появляется нормальная штатная калитка - исчезает резон не делать борт и верхнюю створку.
Ну что. Самый честный, правдивый обзор.
Он для этого сделан👍👍👍👍👍
На мой взгляд очень хороший автомобиль. Можно гордиться за свою страну. Обязательно купил бы такой, тысяч за 600-800, не более. Вполне адекватно потребительским характеристикам и качеству.
На бездорожье УАЗ - король 🌟🌟⭐⭐👍
Не с этим двигателем
@@VladimirArnautov-yd1ns Чем мощнее двигатель тем хуже ехать по грязи. Там где проехал обычный "Запорожец" не рискуют ехать даже крутые внедорожники, не говоря уж о паркетных. ))
Работаю УАЗ хантер 2018 года выпуска. Машина прошла около 330 000! В смену около 300 км проезжает машина. Нареканий с технической части мало. Но есть.
УАЗик это как квадрик, у него существует только 2 состояния - он либо застрявший в лесу, либо дома на ремонте😁
Красиво. Как мужику хочется такую игрушку, чтоб на работе въезжать на таком на парковку, где одни унылые пузотёрки. Но я работаю в связи, мы на уазиках ездили и ездим постоянно, и сыпятся они просто неимоверно. Ломается всё и постоянно. Чего только не было у нас с ними... То кулису заклинит. То первичный вал в коробке развалится. То помпа потечёт. То водительское стекло провалится. То сиденье проавится из-за оторвавшихся пружин. То мост. То замки окислятся и развалятся личинки. То силуминовые дверные ручки отрываются и остаются в руке. То движок троить начинает и чек горит непонятно почему. То печка потечёт. То вдруг пропадает вся электрика вообще кроме аварийки и зажигания. То ремни безопасности перестают нормально вытягиваться и втягиваться. То колодки на ходу заклинят, лезешь, а там всё окислилось и надо менять всю тормозную систему вообще. То раздатка на ходу вылетает, приходится подвязывать рычаг резинкой. То гудок начинает жить своей жизнью потому что контакты гудка в руле начинают коротить когда не надо и не замыкаться когда хочешь посигналить. Не говоря уже о коррозии.
Вот бы УАЗ при сохранении конструкции и дизайна поработал над тем, чтобы всего вышеперечисленного звиздеца не происходило. И тогда я бы его купил. А так - лучше я посмотрю видосы на ютубе, даже распечатаю на стенку хайрез фотку экспедиционной буханки, но себе не куплю. Хватит вышеописанных приключений с ним на работе.
Лучший комент!
У меня Патриот с дизелем Ивеко, вполне норм авто) для перевозки всякого барахла на дачу, пойдёт. В 2010 брали за 700к. С двигателем и коробкой проблем ноль, но кузов да, местами есть гниль уже)
Респект автору фильма, молодец, без злобы поругал, с юмором похвалил, вобщем нормальный мужик, какой же неприхотливый как УАЗ.
За то, где я побывал на уазике, я прощаю ему все его поломки😂
8:31 - меня тоже всегда интересовало это.
Привет из БОЛГАРИИ БРАТУШКИ!!! ❤❤❤❤❤❤ У НАС ТОЖЕ МНОГА УАЗ ХАНТЕР ЕСТЬ!!!!😊😊❤❤❤
6:51 по говоле им настучать за этот запор. Почему не оставили как на старых хантерах с правой нормальной ручкой.
У Порше на скорости поднимается антикрыло, а ханторе складываются зеркала. Все продуманно ☝️😉
От ваших комментариев УАЗ становится прям шедевром 😅😅😅
автор супер. Так интересно говорить об УАЗе - не каждому дано!
Я тоже хочу такой авто, но цена этому чуду 250тр по нынешним ценам.
Но раз ее продают по такой цене по какой продают, то я очень рад за ульяновских заводских рабочих, которым видимо подняли ЗП в три четыре раза. Ведь подняли же Да?
И видимо начали собирать руками, докручивать болты и гайки, а уж красить стали так что ржавчины первые десять лет нет вообще 😢
А еще помню выпускали удлиненный УАЗИК и ведь на нем можно было ездить куда комфортнее, ездил на таком лет 20 назад. Почему его не выпускают? Ну что это так сложно? Пусть немного проходимость меньше, ну и что.
Надеюсь поставили нормальный ВУТ и ГТЦ с тойоты или Ивеко, ну а хотя бы улитку с восьмёрки поставили, чтобы не шумно было?
250???
Там цена резины только тысяч на 130??
@@KOSTROVLED это проблема стоимости резины, это поделие столько стоить не должно. Его нужно собирать руками из качественных комплектующих.Уж за столько лет можно было сделать его отличным, именно отличным, чтобы комар носа не подточил
Один миллион семьсот тысяч рублей. Занавес !!! Расходимся!!!
Интересно армии они его тоже за такую цену продают? Или там ценник по гуманнее будет ?
Обычно армии всё дороже обходится.
Старый конь никогда не испортит борозды😊
Лично по мне так у такого УАЗика один недостаток-это отсутвие постоянного полного привода.
Ну и двигатель бы помощнее. Неплох был 409. Некоторые ставили ЗМЗ 511, вообще здорово получалось. Так же неплохо какой нибудь дизель ±140 лс, как опцию.
Как осла не укашай, конём он не станет.
Доброго времени суток, Иван Сергеевич. Я подожду. Видео с историческим рассказом про уаз-469. Который выпускался в советское время. С брезентовым верхом.
Было уже такое видео .
Где то есть видос про УАЗ с военными мостами.
@@DrShulce Я знаю .
1 700 000?!Да-а уж. 🤯🤯🤯
Есть новый аналог?😂
Веста 1.7стоит
@@feniksn70able В том и беда,альтернативы этому дерьму нет.Нет конкурентов,зато есть ценовой беспредел.
@@ДенисМаракуца прежде чем обсирать ,создай сам не дерьмо выпусти
@@ДенисМаракуца беспредел? В Европе США авто дешевле да наверное и в Японии даром раздают🤣🤣🤣
У нищебродов всё дорого
@@feniksn70able А ты значит доволен ценами и получаемым продуктом?Ну,ну.А по поводу нищебродов,согласен.70% населения таковыми и являются.
Иван братка благодарю тебя за твои труды. Привет с Южного Урала.
Помню,когда только права получил,все говорили,что при моем росте(204 см)нужен УАЗ,типо мне там удобно будет!И вот на заводе довелось мне на этом чуде пару раз проехать(хз какой индекс,такой же носатый но длинобазный,полностью на пружинах,заводской кенгурятник стоял)И вот у меня возникло непонимание этого спец.транспорта(автомобилем его сложно назвать).Почему такая маленькая дверь,почему такая маленькая педаль газа,почему капот огромный,а мотор словно от мотоблока(402 стоял)туда воткнули,как то не солидно он там смотрелся.Опять же,почему так тесно за рулём,почему приборы у пассажира..вообщем исключительно военный спец.транспорт для невысоких,щуплых военных которые как известно должны терпеть все тяготы службы!
Ванюша берëт за всё что выгодно хотя сам ездит на немце.
Зенкевич не сидел за рулем Ленкрузер Прадо, раз хочет УАЗик 🤔🤭🤗🤣
Машина конечно хорошая но хочется чтобы качество сборки было хорошее а не тяп ляп и так пойдёт и комфорта хочется .
15:29 эка блокировка заднего моста просаживает бортовое напряжение. Или это индикация на панеле приборов столько отъедает?
1.7...ашалеть...Хорошо,что есть прогресс на Уазе, хоть и в цене
Приветствую! Иван как всегда на высоте. Харизму интелегентности не отнять.
--"Таак, комплектация.. Ничего, тут ничего, опять ничего".. С вас 1,7 мульта..
--А за что?
--За легенду..
Пора уже ставить этот экспонат в музей
Иван, спасибо Вам огромное! Всегда поднимаете настроение!😊
Хантер отличный друг для рыбалки) Кто бы что не говорил, но со своими задачами он справляется на ура
все круто старый добрый козлик но какова хрена 2 мульта ?! за 2 кк можно взять джимни с пробегом 30-40к а если добавить еше 500-700 к то fj cruiser
Можно взять, все что угодно, но ни этого рыжего инвалида . Платить почти 2 мульта за ржу, кривизну сборки, материалы из говна и палок , жидкие зеркала и зазоры с палец - верх маразма 😂
Напомнило: в настоящем мужчине всегда должна быть легкая небрежность -- или ширинка расстегнута, или рукав в говне
😄
По моему,завод должен доплачивать тому,кто этот ржавеющий на глазах динозавр купил.Как козла не называй,хантер-мантер,он козлом останется.
С 1:16 ржал так, что поперхнулся))))
Он с завода выезжает уже с рыжиками)))
Даёшь обзор/сравнение с NIVA легенда! 🎉
Можно, но классы разные
Пожалуй болтики в боль и тики😊. Лайк, дядя Ваня, как обычно.
Наш автопром жив только благодаря пошлинам. В ином случае это был бы фрик-мобиль для иностранцев очарованных советской тематикой)
Много где, автопром, и не только, жив только пошлинами и дотациями
в Китае 200% пошлина на ввоз иномарок,как то же выживают))🤣🤣
А как же Веста Evo на автомате?! Правда ценник, как за иномарку 2 миллиона с хвостиком! 😂😂😂. Не знаю кто покупает за такую сумму, если уж есть такие деньги, то можно рассмотреть тех же рапидов и поло... Моё мнение🤗
@@VovkaPu-72 Ага, в китае вот все заводы есть ,любых марок) А еще и ЗП у них больше и авто намного дешевле, загнулись бедолаги
@@капитансемечка а сколько стоит рапид и поло? На автомате
Нужно отдать должное УАЗу. Это наверное одна из самых унифицированных авто производящиеся у нас🤔
Чем Патриот,это больше нравится.👍
Сравнил😂разные классом авто
Так покупай.😂
@@ВладимирВладимирович-л5в3ф у меня уже есть!😉👍
@@ВладимирВладимирович-л5в3ф были бы деньги,то,сразу,купил бы,не задумываясь...👋