Την είχα ένα χρόνο Θετικά επιβλητική άνετη τέλεια στα ταξίδια όσο αέρα και να έχει ! Οικονομική ! Αρνητικά βαριά 250 κιλά κακή τοποθέτηση βάρους μπροστά η μηχανή χωρίς λόγο τρίζει και μετά τα 150 τρέχεις ολόκληρος !!! Επίσης από αντιπροσωπεία ειδικά εδώ στην Κρήτη μάπα όλοι φοβάσαι να τους την αφήσεις ! Κατά τα αλλά πανέμορφη σε κοιτάνε όλοι στον δρόμο !
Πολύ ωραία μοτοσυκλέτα πολύ ωραία στην οδήγηση τίμια για τα λεφτά της κ αξιόπιστη ρωτώντας αρκετούς κατόχους. Έκανα test drive στο περιστέρι στην Gianneas Moto !
Μπορώ να πω ότι κάνετε τις πιο ευχάριστες δοκιμές... Με πολύ χιούμορ αλλά πάνω απολα σωστη και επαγγελματική ανάλυση. Πραγματικά πολλές φορές βλέπω τα βίντεο χωρίς να με ενδιαφέρει απαραίτητα η μοτοσυκλετα της δοκιμης. Μόνη φιλική παρατήρηση όπως είπε ένας φίλος σε άλλο σχόλιο το ότι θα θέλαμε στα πλάνα που οδηγάτε να ακούμε τον ήχο του κινητήρα αντί για τη μουσική
Φίλε μου καλέ όλα όλα ωραία μάς τα παρουσίασες, ελα όμως που κάτι πολύ σημαντικό ξέχασες να μας παρουσιάσεις. Έλα ντε και τι είναι αυτό, μα φυσικά ο ήχος του κινητήρα της μοτοσικλέτας, Προτιμούσα να ακούω αυτόν στην οδήγηση που έκανες και όχι την περίεργη μουσική που συνοδεύε το βίντεο. Να είσαι πάντα καλά και να μας ταξιδεύεις.!
Καλησπέρα Θανάση από Καλιφόρνια. Η μηχανή έχει ένα μεγάλο μειονέκτημα που το ανέφερες, είναι πολύ βαριά και το κυριότερο, έχει πολύ ψηλά το κέντρο βάρους της. 500 cc και 235 kg, είναι παρα πολλά, όταν η VOGE 650DSX είναι μόλις 199. Φίλος που ζει στη Μαγιόρκα και την έχει, μου είπε ότι ελιγμοί με μικρή ταχύτητα είναι εφιάλτης, θέλει χερια. Κατά τα αλλα, πολύ τίμια πρόταση και καλή τιμή. Πάντως, συνισταται η έκδοση Adventure.
Καλησπερα Θανάση ! Περίμενα πως και πως την δοκιμή σου για το cf moto 800 mt αλλά δεν άντεξα και το πηρα πριν το δοκιμάσεις . Εξαιρετική μηχανή ! Ανυπομονώ για την δοκιμή σου !
Καλησπέρα φίλε, συγχαρητήρια για τις γνώσεις και τον τρόπο που παρουσιάζεις τις μηχανές, θα ήθελα την γνώμη σου , είμαι 1.84υ 110κ , χρήση μελλοντικής μηχανής Εντός πόλης κατά κύριο λόγο και κάποια ταξίδια φυσικά 100χιλ , είμαι ανάμεσα στην BENELLI TRK 502 και στο VOGE 500 , με αυτά τα δεδομένα τι με συμβουλεύεις να αγοράσω? Εμφανισιακά είμαι προς την Benelli , ευχαριστώ , και συνέχισε την πολύ καλή δουλειά πού κανείς.
Τα φώτα του πώς είναι;Κάποιος μου είπε ότι πρέπει ν΄αλλαχτούν οι λάμπες με την αγορά (του καινούριου μοντέλου 2024) διότι δε φωτίζουν καλά..Ισχύει αυτό;
@@MotoinActiontv πάντως ο ανταγωνισμός δεν είναι ίδιος όπως αναφέρεις...και πιο ελαφρύς σε αίσθηση είναι, και λιγότερο καίει, και καλύτερη επιτάχυνση έχει (λόγω μικρότερου βάρους καθαρά). Οπότε εδώ έχουμε ένα χειρότερο σε αυτά που ανέφερα σύνολο, για να πάρει ο αναβάτης μεγαλύτερη στιβαρότητα και ασφάλεια (που δεν ξέρω κατά πόσο είναι χρήσιμο το "περισσότερο" αυτό που προσφέρει). Για εμένα είναι ένα όχι. Θα ήταν καλή σε αυτά τα νούμερα αν ήταν 650cc αλλά εκεί θα έχανε από το tiger sport 660 και το tracer 700. Σε αυτή τη τιμή νομίζω τα cfmoto και voge είναι μονόδρομος και δεν έχουν αντίπαλο. Και αν μιλήσουμε και για αποκλειστικά Α2, voge και μόνο ✌🏾 Πάντως αν ποτέ έχεις το χρόνο, θα ήθελα πάρα πολύ να μάθω γιατί δεν υπάρχει στις μηχανές όπισθεν. Πηγαίνοντας βέβαια με μόλις 1χιλ/ώρα ή και πιο λίγο, ίσα ίσα να μπορεί να σε μετακινήσει τη μηχανή ανάποδα στην ανηφορική κλήση. Δεν μπορεί με ένα εξωτερικό μοτεράκι, μόλις πατήσεις το κουμπί, να πατάει πάνω στη ρόδα και ενώ εσύ έχεις νεκρά, αυτό να γυρνάει τη πίσω ρόδα ανάποδα παίρνοντας ρεύμα από τη μπαταρία, ενώ είναι αναμμένος φυσικά ο κινητήρας? 🤔
Καλησπερα σας!!Αυτο ειναι το τελευταιο μοντελο ΤRK 502??Η εχει βγει το 2023 καινουργιο μοντελο??Αν γνωριζει καποιος ας βοηθησει!! Υπεροχο και το βιντεο σας και η εξηγηση με λεπτομερεια!!
Ύψος αναβάτη 1,70 και βάρος 86 κιλά. Ανάμεσα στο TRK 502 και το Voge 500ds ποιο θα είναι πιο εύκολο στο χειρισμό? Ποιο από τα δύο να προτιμήσω ή έχεις να προτείνεις κάποιο άλλο?
Η ειρωνεία είναι ότι όλοι όσοι έχουν μηχανές μεγάλου κυβισμού τις κυκλοφορούν μέσα στις πόλεις. Ελάχιστες έως καθόλου τις βλέπει κάποιος στην εθνική οδό για ταξίδι. Και πάντα αναρωτιόμουν ποιος είναι ο λόγος να κυκλοφορείς με 1000άρα στην Πατησίων Αχαρνών, Λένορμαν και σε άλλες μεγαλουπόλεις;
ευχαριστουμε θανο. Το μοτοσυκλετακι ειναι μουρλια αν και χοντακιας την ημερα το βραδυ benelliera .Το γλυκοκοιταζω αλλα εχω και το καταραμενο χουι να μπαινω σε φορουμ ελληνικα και ξενα και να με αποκαρδιωνουν διαφοροι καβαλητες της benelli λεγοντας μου οτι τα εχει τα θεματακια της, οπως σβησιματα ξαφνικα και διαφορα μικρο προβληματα
Φίλε έχω tracer 900 του 20 και η μηχανή μου είναι 5 κιλά πιο βαρυα από αυτό το benelli! Ειναι πάρα πολύ βαρυα για την κατηγορία της και αυτό σημαίνει περισσότερη κατανάλωση και ότι άλλο μπορεί να συνεπάγεται αυτό. Για εμένα πρέπει να παρέλθει μια 5ετία να γίνουν σημαντικές αναβαθμίσεις πάσης φύσεως ώστε να πέσουν τα κιλά
@@nikosnousis443 αυτά μόνο μεταχειρισμένα αξίζει να τα πάρεις πλέον και σε καμία περίπτωση καινούργια. Και εγώ μεταχειρισμένη την πήρα...είναι πολλά τα χρήματα
Χμμ, σταμάτησα να βλέπω στα 235 κιλά....σε 500ρακι των 47 ιππων. Εμ φυσικά και είναι τρένο στην εθνική. Το γλυκοκοιταζα για να αντικαταστήσει το CBR 600 F μου αλλά η αναζήτηση θα συνεχιστεί.
Έχω το συγκεκριμένο μηχανάκι αλλά σκέφτομαι να κάνω μια αλλάγη για tenere 700 δεν έχει τύχει να το οδηγήσω ακόμα .κύρια χρήση καθημερινή μετακίνηση σπίτι δουλειά δουλειά σπίτι άσφαλτο και παράλληλα τις βόλτες μου .θα με ικανοποιεί όσο αυτό η θα με ταλαιπωρεί λόγο στησίματος λάστιχων 21 τροχό μπροστά?θα αξίζει η μετάβαση και τα έξοδα που θα έχω.?
@@nikosloukaitis805 Πάρε την tenere με κλειστά μάτια. Την έχω πάνω από χρόνο και την έχω ευχαριστηθεί στο φουλ. Μέχρι και για κυνήγι πήγαινα με αυτή. Δεν μασάει τίποτα. Και είναι και καθημερινή που σε ενδιαφέρει. Τώρα βέβαια έχω ψηθεί για tracer 900. Μυαλό δεν βάζω χαχαχα
@@trehanero δεν το έχω καβαλήσει φίλε μου και βασική προϋπόθεση είναι καθημερινή οδήγηση σε άσφαλτο..και βόλτες εκδρομουλες,το χώμα έρχεται τελευταίο αλλά μου αρέσει που στα παρέχει όλα..απλά δεν θέλω κάτι που να υστερεί σε άσφαλτο από αυτό που ήδη έχω..
Καλημέρα Νικόλα. Ναι είναι μια λύση και αυτό αλλά θα αποδυναμώσει τις πρώτες σχέσεις στο κιβώτιο με αποτέλεσμα σε μια κλειστή στροφή που είχες δεύτερη σχέση μετά να βάζεις πρώτη.
ΕΙΧΑ ΤΟ FJR TO 1300 THΣ YAMAHA ME 140 ΙΠΠΟΥΣ, ΚΑΙ ΖΥΓΙΖΕ ΤΑ ΙΔΙΑ ΚΙΛΑ...ΤΕΤΡΑΚΥΛΙΝΔΡΟ...ΓΙΑΤΙ ΡΕ ΠΑΙΔΑΚΙ ΜΟΥ...??? ΘΑΝΑΣΗ ΜΠΕΤΟ ΕΧΟΥΝΕ ΡΙΞΕΙ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ...?? ...ΠΩΣ ΕΤΣΙ ??
Αν μου επιτρέπεις, να σου απαντήσω εγώ. Καθ οτι κατοχος cbx μπορω να πω ότι η μηχανή μεσα στην πολη , γαζώνει.. Ευκολοδηγητη ανετη και αρκετά ευέλικτη για την κατηγορια της..Οι υπόλοιπες μου φαίνονται εμενα και πιο βαριές και πιο ογκώδης..Οποτε για την πολη δεν θα μπορούσα να είχα διαλέξει κατι καλυτερο..
Την έχω δυο μήνες τώρα, λοιπόν σε όγκο και σε ύψος είναι σαν BMW GS και τα κάγκελα προστασίας θα σε δυσκολέψουν λίγο στην κίνηση της πόλης, είναι λίγο βαριά αλλά η "κοντή" κλιμάκωση του κιβωτίου ταχυτήτων την κάνει να συμπεριφέρεται σαν 750cc, είναι πολύ αναπαυτική (καταπληκτικό κάθισμα που έχω δισκοκήλη, κάνω 30χλμ κάθε μέρα για Αμπελόκηπους και δεν νιώθω το παραμικρό), ταξιδιάρα ( Εθνική οδός προς Ορωπό ήταν σκέτη απόλαυση), οικονομική και πολύ "μουράτη"..... Γενικά την έχω λατρέψει και επειδή ήμουν ανάμεσα στην cb500, χωρίς test drive καν, δεν το έχω μετανιώσει ούτε στο ελάχιστο που την πήρα!!!! Value for money μηχανή!!!
Είχα το ίδιο ακριβώς δίλημμα με εσένα φίλε. Κατέληξα στο Τrk 502X (και δεν το έχω μετανιώσει ούτε λίγο) όταν έκανα test drive και στα 2. Απλά το cb μπροστά το trk είναι παπάκι... (Σημειωτέον ότι είμαι 1.90 και 100 κιλά). Αν σε ενδιαφέρουν κυρίως οι ελιγμοί στην πόλη στην καθημερινότητα, το όνομα Honda, αν είσαι άπειρος η αρκετά μικρόσωμος, πάρε τη Ηonda. (Κι εγώ από Hond Transalp έρχομαι). Αλλά η benelli σου δίνει μια αληθινά μεγάλη μηχανή, ταξιδιάρα, με τρομερό μπροστινό φρένο, πολλά έξτρα από μαμά και πάνω από όλα πανέμορφη. Την έχω αρκετούς μήνες και χωρίς υπερβολή δεν περνάει μέρα να μη μου τη σχολιάσει κάποιος σε ένα φανάρι ή όπου την έχω παρκάρει : ποιο μοντέλο είναι αυτό, αν είναι χίλια διακόσια (!), τι ωραίο εργαλείο κλπ... Γενικά έχεις μια μηχανή που κάνει τα πάντα χωρίς να κάνει τίποτα τέλεια. Αλλά τη χρησιμοποιώ καθημερινά για να πάω δουλειά, την έχω πάει και βουνό χώμα και ταξίδι, δε μου είπε όχι ποτέ. Το βασικό αρνητικό (βάρος) κατά τη γνώμη μου το ανταλλάσσεις με τη μοναδική ογκώδη εμφάνιση και το εξαιρετικό value for money. Ελπίζω να βοήθησα, ρώτησε με ο,τι άλλο θέλεις.
Με την έλευση (οσονουπω) του 800 τούτο εδω θα μπει στο χρονοντούλαπο της ιστορίας και οποίος θελει να δοκιμασει την τυχη του στην μεταπωληση θα κλαψει με κλαμα γοερο .
Авто/Мото
Οτι μηχανη ψάχνω στο you tube πληκτρολογώ στο τέλος και 'moto in action' με την ελπίδα να την έχετε παρουσιάσει γιατί είστε απλά οι καλύτεροι.🤟🤟🤟
Να είσαι 6.
Σε ευχαριστούμε θερμά!!!
Ρε φίλε ειλικρινά είσαι ο καλύτερος.... Με χιούμορ και σοβαρή δουλειά! Πολλά μπραβο
Να είσαι καλά φίλε μου.
Σ ευχαριστώ πολύ!!!
Καλό Καλοκαίρι!
❤ πολύ καλή παρουσίαση! Ευχαριστούμε!! Λογικά το "ανανεωμένο" μοντέλο δεν έχει κάποια διαφορά ώστε να γίνει παρουσίαση.
Την είχα ένα χρόνο
Θετικά επιβλητική άνετη τέλεια στα ταξίδια όσο αέρα και να έχει ! Οικονομική !
Αρνητικά βαριά 250 κιλά κακή τοποθέτηση βάρους μπροστά η μηχανή χωρίς λόγο τρίζει και μετά τα 150 τρέχεις ολόκληρος !!!
Επίσης από αντιπροσωπεία ειδικά εδώ στην Κρήτη μάπα όλοι φοβάσαι να τους την αφήσεις ! Κατά τα αλλά πανέμορφη σε κοιτάνε όλοι στον δρόμο !
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Καλά χιλιόμετρα!
Δυστυχως οπως το ειπες 250 κιλα μηχανακια με 47 αλογα εκει στα 160 κατι ειναι στα τερματα του..
@@y2002tii στους Ελληνικούς δρόμους και με τους Έλληνες οδηγούς τα 120χαω είναι το όριο...Από εκεί και πάνω προβάρεις σάβανο
Πολύ ωραία μοτοσυκλέτα πολύ ωραία στην οδήγηση τίμια για τα λεφτά της κ αξιόπιστη ρωτώντας αρκετούς κατόχους. Έκανα test drive στο περιστέρι στην Gianneas Moto !
Καλημέρα φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Ναι μεγαλη αξιοπιστία......
Μπορώ να πω ότι κάνετε τις πιο ευχάριστες δοκιμές... Με πολύ χιούμορ αλλά πάνω απολα σωστη και επαγγελματική ανάλυση. Πραγματικά πολλές φορές βλέπω τα βίντεο χωρίς να με ενδιαφέρει απαραίτητα η μοτοσυκλετα της δοκιμης. Μόνη φιλική παρατήρηση όπως είπε ένας φίλος σε άλλο σχόλιο το ότι θα θέλαμε στα πλάνα που οδηγάτε να ακούμε τον ήχο του κινητήρα αντί για τη μουσική
Σας ευχαριστούμε θερμά για την υποστήριξη και το σχόλιο.
Καλό Φθινόπωρο!!!!
Καλησπέρα Θανάση ωραίο βίντεο με το χιούμορ σου αλλά και πολύ αναλυτικό καλά μπάνια και καλές βόλτες
Καλησπεε Φίλε το.
Σ ευχαριστώ πολύ!
Φίλε μου καλέ όλα όλα ωραία μάς τα παρουσίασες, ελα όμως που κάτι πολύ σημαντικό ξέχασες να μας παρουσιάσεις. Έλα ντε και τι είναι αυτό, μα φυσικά ο ήχος του κινητήρα της μοτοσικλέτας, Προτιμούσα να ακούω αυτόν στην οδήγηση που έκανες και όχι την περίεργη μουσική που συνοδεύε το βίντεο. Να είσαι πάντα καλά και να μας ταξιδεύεις.!
Καλησπέρα Κώστα.
Θα το φτιάξουμε από τη νέα σεζόν.
Θαναση καλησπερα, ακουγεται οτι Κινα εχει βγει trk552 με πολλες αλλαγες και υπαρχει και βιντεο..ξερεις κατι? Εχεις καποια πληροφορηση ? Να κανουμε υπομονη?? 😓
Καλησπέρα Θανάση από Καλιφόρνια. Η μηχανή έχει ένα μεγάλο μειονέκτημα που το ανέφερες, είναι πολύ βαριά και το κυριότερο, έχει πολύ ψηλά το κέντρο βάρους της. 500 cc και 235 kg, είναι παρα πολλά, όταν η VOGE 650DSX είναι μόλις 199. Φίλος που ζει στη Μαγιόρκα και την έχει, μου είπε ότι ελιγμοί με μικρή ταχύτητα είναι εφιάλτης, θέλει χερια. Κατά τα αλλα, πολύ τίμια πρόταση και καλή τιμή. Πάντως, συνισταται η έκδοση Adventure.
Καλημέρα.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Καλό Καλοκαίρι!!!
Καλησπερα Θανάση !
Περίμενα πως και πως την δοκιμή σου για το cf moto 800 mt αλλά δεν άντεξα και το πηρα πριν το δοκιμάσεις .
Εξαιρετική μηχανή !
Ανυπομονώ για την δοκιμή σου !
Καλημέρα φίλε μου.
Και εγώ περιμένω πως και πως να κάνω τη δοκιμή και την παρουσίαση.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Αδερφέ μου οντως το πηρες;;; Το sport ή το touring;Πες μου λίγα λόγια γιατι ειμαι σε φάση αγοράς
Καλησπέρα φίλε, συγχαρητήρια για τις γνώσεις και τον τρόπο που παρουσιάζεις τις μηχανές, θα ήθελα την γνώμη σου , είμαι 1.84υ 110κ , χρήση μελλοντικής μηχανής Εντός πόλης κατά κύριο λόγο και κάποια ταξίδια φυσικά 100χιλ , είμαι ανάμεσα στην BENELLI TRK 502 και στο VOGE 500 , με αυτά τα δεδομένα τι με συμβουλεύεις να αγοράσω? Εμφανισιακά είμαι προς την Benelli , ευχαριστώ , και συνέχισε την πολύ καλή δουλειά πού κανείς.
Καλημέρα φίλε μου.
Δυστυχώς είναι αδύνατον να σου δώσω απάντηση μέσα από ένα δημόσιο σχόλιο.
Σε ευχαριστώ πολύ!
Eixa thn TRK kai twra exw thn voge 500 ds..Anwterh h voge sxedon se ola
Kalispera 8anasi
8a kanis parousiasi kai tin 702X?
Τα φώτα του πώς είναι;Κάποιος μου είπε ότι πρέπει ν΄αλλαχτούν οι λάμπες με την αγορά (του καινούριου μοντέλου 2024) διότι δε φωτίζουν καλά..Ισχύει αυτό;
Τελεια
Καλημέρα.
@@MotoinActiontv οκ
👍 👌
Πολύ ωραία παρουσίαση Θανάση. Το συγκριτικό με τα 500αρια εχει βγει;
Καλησπέρα φίλε μου.
Είναι πολύ δύσκολο να βρεθούν οι ημερομηνίες που θα είναι όλα διαθέσιμα για test ride.
Θανάση οπωσδήποτε κάνε παρουσίαση το cf800 touring. Διαβάζω πολυ θετικά σχόλια και περιμενω να το σχολιάσεις για να προχωρήσω σε αγορά.
Καλημέρα.
Θα την έχουμε στην νέα τηλεοπτική σεζόν.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
ΤΕΛΕΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΠΟΛΥ ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΘΑΝΑΣΗ ΕΙΣΑΙ POWER TOP TOP TOP ! ! ! ! ! ! ! ! !
Να είσαι καλά φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
0:33
Επιτέλους μια μηχανή με όπισθεν !! 💓
Χαχαχαχα καλό!
@@MotoinActiontv πάντως ο ανταγωνισμός δεν είναι ίδιος όπως αναφέρεις...και πιο ελαφρύς σε αίσθηση είναι, και λιγότερο καίει, και καλύτερη επιτάχυνση έχει (λόγω μικρότερου βάρους καθαρά).
Οπότε εδώ έχουμε ένα χειρότερο σε αυτά που ανέφερα σύνολο, για να πάρει ο αναβάτης μεγαλύτερη στιβαρότητα και ασφάλεια (που δεν ξέρω κατά πόσο είναι χρήσιμο το "περισσότερο" αυτό που προσφέρει).
Για εμένα είναι ένα όχι.
Θα ήταν καλή σε αυτά τα νούμερα αν ήταν 650cc αλλά εκεί θα έχανε από το tiger sport 660 και το tracer 700.
Σε αυτή τη τιμή νομίζω τα cfmoto και voge είναι μονόδρομος και δεν έχουν αντίπαλο.
Και αν μιλήσουμε και για αποκλειστικά Α2, voge και μόνο ✌🏾
Πάντως αν ποτέ έχεις το χρόνο, θα ήθελα πάρα πολύ να μάθω γιατί δεν υπάρχει στις μηχανές όπισθεν.
Πηγαίνοντας βέβαια με μόλις
1χιλ/ώρα ή και πιο λίγο, ίσα ίσα να μπορεί να σε μετακινήσει τη μηχανή ανάποδα στην ανηφορική κλήση.
Δεν μπορεί με ένα εξωτερικό μοτεράκι, μόλις πατήσεις το κουμπί, να πατάει πάνω στη ρόδα και ενώ εσύ έχεις νεκρά, αυτό να γυρνάει τη πίσω ρόδα ανάποδα παίρνοντας ρεύμα από τη μπαταρία, ενώ είναι αναμμένος φυσικά ο κινητήρας? 🤔
@@kouvanos σε ευχαριστούμε πολύ για το ολοκληρωμένο σου σχόλιο και τεκμηριωμένη τοποθέτηση.
Καλό Καλοκαίρι και καλά χιλιόμετρα!!!
Καλησπερα σας!!Αυτο ειναι το τελευταιο μοντελο ΤRK 502??Η εχει βγει το 2023 καινουργιο μοντελο??Αν γνωριζει καποιος ας βοηθησει!! Υπεροχο και το βιντεο σας και η εξηγηση με λεπτομερεια!!
Καλησπέρα.
Ναι, αυτό είναι το τελευταίο μοντέλο μέχρι σήμερα.
Σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Καλησπέρα και συγχαρητήρια για ακομα μια φορα για τη καλη δουλεια.. Ερωτηση.. Παιρνει quick shifter το benelli;;
Καλημέρα.
Σας ευχαριστούμε πολύ.
Ναι παίρνει aftermarket όπως όλες οι μοτοσυκλετες.
@@MotoinActiontv απλα δε ξερω αν δημιουργεί θεμα μελλοντικο στη μηχανη το aftermarket quick shifter
@@jimzouri δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα.
Ύψος αναβάτη 1,70 και βάρος 86 κιλά. Ανάμεσα στο TRK 502 και το Voge 500ds ποιο θα είναι πιο εύκολο στο χειρισμό? Ποιο από τα δύο να προτιμήσω ή έχεις να προτείνεις κάποιο άλλο?
Η VOGE DSX είναι ξεκάθαρα πιο ελαφριά και ευέλικτη.
voge 500 ds me diafora
Εαν δεν μπορείς να πάρεις το CBX , παρε το VOGE..
Η ειρωνεία είναι ότι όλοι όσοι έχουν μηχανές μεγάλου κυβισμού τις κυκλοφορούν μέσα στις πόλεις. Ελάχιστες έως καθόλου τις βλέπει κάποιος στην εθνική οδό για ταξίδι. Και πάντα αναρωτιόμουν ποιος είναι ο λόγος να κυκλοφορείς με 1000άρα στην Πατησίων Αχαρνών, Λένορμαν και σε άλλες μεγαλουπόλεις;
ευχαριστουμε θανο. Το μοτοσυκλετακι ειναι μουρλια αν και χοντακιας την ημερα το βραδυ benelliera .Το γλυκοκοιταζω αλλα εχω και το καταραμενο χουι να μπαινω σε φορουμ ελληνικα και ξενα και να με αποκαρδιωνουν διαφοροι καβαλητες της benelli λεγοντας μου οτι τα εχει τα θεματακια της, οπως σβησιματα ξαφνικα και διαφορα μικρο προβληματα
Φίλε έχω tracer 900 του 20 και η μηχανή μου είναι 5 κιλά πιο βαρυα από αυτό το benelli! Ειναι πάρα πολύ βαρυα για την κατηγορία της και αυτό σημαίνει περισσότερη κατανάλωση και ότι άλλο μπορεί να συνεπάγεται αυτό. Για εμένα πρέπει να παρέλθει μια 5ετία να γίνουν σημαντικές αναβαθμίσεις πάσης φύσεως ώστε να πέσουν τα κιλά
@@OYK363 ισχυει και το 700 tracer ειναι πολυ ομορφο μηχανακι αλλα 9100 χωρις πινακιδες κ αλλα εξοδα ,ειναι πολλα.
@@nikosnousis443 αυτά μόνο μεταχειρισμένα αξίζει να τα πάρεις πλέον και σε καμία περίπτωση καινούργια. Και εγώ μεταχειρισμένη την πήρα...είναι πολλά τα χρήματα
Σε ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Χμμ, σταμάτησα να βλέπω στα 235 κιλά....σε 500ρακι των 47 ιππων. Εμ φυσικά και είναι τρένο στην εθνική. Το γλυκοκοιταζα για να αντικαταστήσει το CBR 600 F μου αλλά η αναζήτηση θα συνεχιστεί.
Καλησπεε Δημήτρη, σ' ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Φίλε Θανάση Σε σχέση με παλιό translap με ταμπούρο, το μοτέρ και η αίσθηση μοιάζει;αν έχεις οδήγηση το Honda ,πες μας να έχουμε εικόνα ..
Καλημέρα.
Θα ήταν άδικο να συγκριθεί με μια τόσο παλιά μοτοσυκλέτα που τώρα ποια έχει και πολλές χιλιάδες λέξεις στο σύνολο...
Η απλή έκδοση έκδοση συστήνεται για χωμάτινες διαδρομές;
Όχι....
Είναι καλύτερα για αυτή τη χρήση η έκδοση X
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Test ride θα έχουμε για το 251 trk?
Έχει γίνει.
Έχω το συγκεκριμένο μηχανάκι αλλά σκέφτομαι να κάνω μια αλλάγη για tenere 700 δεν έχει τύχει να το οδηγήσω ακόμα .κύρια χρήση καθημερινή μετακίνηση σπίτι δουλειά δουλειά σπίτι άσφαλτο και παράλληλα τις βόλτες μου .θα με ικανοποιεί όσο αυτό η θα με ταλαιπωρεί λόγο στησίματος λάστιχων 21 τροχό μπροστά?θα αξίζει η μετάβαση και τα έξοδα που θα έχω.?
Πολύ ωραίες οι παρουσιάσεις σ παρεπιπτόντως! καλησπέρα!!
@@nikosloukaitis805 Πάρε την tenere με κλειστά μάτια. Την έχω πάνω από χρόνο και την έχω ευχαριστηθεί στο φουλ. Μέχρι και για κυνήγι πήγαινα με αυτή. Δεν μασάει τίποτα. Και είναι και καθημερινή που σε ενδιαφέρει. Τώρα βέβαια έχω ψηθεί για tracer 900. Μυαλό δεν βάζω χαχαχα
Τι συγκρίνεις τωρα
@@trehanero δεν το έχω καβαλήσει φίλε μου και βασική προϋπόθεση είναι καθημερινή οδήγηση σε άσφαλτο..και βόλτες εκδρομουλες,το χώμα έρχεται τελευταίο αλλά μου αρέσει που στα παρέχει όλα..απλά δεν θέλω κάτι που να υστερεί σε άσφαλτο από αυτό που ήδη έχω..
Καλημέρα.
Η Tenere 700 είναι μια εύκολη, αξιόπιστη και παντός εδάφους μοτοσυκλέτα.
καλησπερα θαναση. θα δουμε καθολου moto guzzi v85tt?
Το έχω παρουσίασει.
Δεν έχει κάποια σημαντική διαφορά το μοντέλο του 22...
Αν ψάχνεις στο αρχείο των εκπομπών θα το δεις.
Πρώτο κράνος arai?
Καλά πήγε αυτό 😂😂😂
Γιάννενα Αθήνα κάνει σε μια μέρα?😅
Φυσικά.
Ε βρε Θανάση οποίος θέλει λίγο ‘άπλωματακι ‘ μπορεί να αλλάξει λιγουλάκι τη σχέση στα γρανάζια …. Λέω τώρα …
Καλημέρα Νικόλα.
Ναι είναι μια λύση και αυτό αλλά θα αποδυναμώσει τις πρώτες σχέσεις στο κιβώτιο με αποτέλεσμα σε μια κλειστή στροφή που είχες δεύτερη σχέση μετά να βάζεις πρώτη.
Το βιντεο εχει ξανανεβει; Το βλεπω και νομιζω οτι το εχω ξαναδει.
Καλημέρα.
Ναι υπάρχει και σαν εκπομπή.
Πάντα απομονώνονται τα θέματα για μεγαλύτερη ευκολία στην αναζήτηση.
ΕΙΧΑ ΤΟ FJR TO 1300 THΣ YAMAHA ME 140 ΙΠΠΟΥΣ, ΚΑΙ ΖΥΓΙΖΕ ΤΑ ΙΔΙΑ ΚΙΛΑ...ΤΕΤΡΑΚΥΛΙΝΔΡΟ...ΓΙΑΤΙ ΡΕ ΠΑΙΔΑΚΙ ΜΟΥ...??? ΘΑΝΑΣΗ ΜΠΕΤΟ ΕΧΟΥΝΕ ΡΙΞΕΙ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ...?? ...ΠΩΣ ΕΤΣΙ ??
Σε σχέση με cb500x ποια θα έπαιρνες για αστικη χρήση;
Η CB500X είναι πιο εύκολη σε καθημερινή χρήση και λιγότερο ταξιδιάρα από την TRK
Αν μου επιτρέπεις, να σου απαντήσω εγώ.
Καθ οτι κατοχος cbx μπορω να πω ότι η μηχανή μεσα στην πολη , γαζώνει.. Ευκολοδηγητη ανετη και αρκετά ευέλικτη για την κατηγορια της..Οι υπόλοιπες μου φαίνονται εμενα και πιο βαριές και πιο ογκώδης..Οποτε για την πολη δεν θα μπορούσα να είχα διαλέξει κατι καλυτερο..
Την έχω δυο μήνες τώρα, λοιπόν σε όγκο και σε ύψος είναι σαν BMW GS και τα κάγκελα προστασίας θα σε δυσκολέψουν λίγο στην κίνηση της πόλης, είναι λίγο βαριά αλλά η "κοντή" κλιμάκωση του κιβωτίου ταχυτήτων την κάνει να συμπεριφέρεται σαν 750cc, είναι πολύ αναπαυτική (καταπληκτικό κάθισμα που έχω δισκοκήλη, κάνω 30χλμ κάθε μέρα για Αμπελόκηπους και δεν νιώθω το παραμικρό), ταξιδιάρα ( Εθνική οδός προς Ορωπό ήταν σκέτη απόλαυση), οικονομική και πολύ "μουράτη"..... Γενικά την έχω λατρέψει και επειδή ήμουν ανάμεσα στην cb500, χωρίς test drive καν, δεν το έχω μετανιώσει ούτε στο ελάχιστο που την πήρα!!!! Value for money μηχανή!!!
Είχα το ίδιο ακριβώς δίλημμα με εσένα φίλε. Κατέληξα στο Τrk 502X (και δεν το έχω μετανιώσει ούτε λίγο) όταν έκανα test drive και στα 2. Απλά το cb μπροστά το trk είναι παπάκι... (Σημειωτέον ότι είμαι 1.90 και 100 κιλά). Αν σε ενδιαφέρουν κυρίως οι ελιγμοί στην πόλη στην καθημερινότητα, το όνομα Honda, αν είσαι άπειρος η αρκετά μικρόσωμος, πάρε τη Ηonda. (Κι εγώ από Hond Transalp έρχομαι). Αλλά η benelli σου δίνει μια αληθινά μεγάλη μηχανή, ταξιδιάρα, με τρομερό μπροστινό φρένο, πολλά έξτρα από μαμά και πάνω από όλα πανέμορφη. Την έχω αρκετούς μήνες και χωρίς υπερβολή δεν περνάει μέρα να μη μου τη σχολιάσει κάποιος σε ένα φανάρι ή όπου την έχω παρκάρει : ποιο μοντέλο είναι αυτό, αν είναι χίλια διακόσια (!), τι ωραίο εργαλείο κλπ... Γενικά έχεις μια μηχανή που κάνει τα πάντα χωρίς να κάνει τίποτα τέλεια. Αλλά τη χρησιμοποιώ καθημερινά για να πάω δουλειά, την έχω πάει και βουνό χώμα και ταξίδι, δε μου είπε όχι ποτέ. Το βασικό αρνητικό (βάρος) κατά τη γνώμη μου το ανταλλάσσεις με τη μοναδική ογκώδη εμφάνιση και το εξαιρετικό value for money. Ελπίζω να βοήθησα, ρώτησε με ο,τι άλλο θέλεις.
@@user-hv7qc6zz5n Φίλε κραδασμούς έχει η μηχανή στις μεγάλες ταχύτητες;
Αν θελετε οπωσδηποτε benelli...τοτε LEONCINO
Καλημέρα!
K το trk 251 θα λεγα εγώ ότι καλύτερο στην κατηγορία του κ όχι μόνο στην γκάμα της Benelli .
@@user-up2hs7mg4g υπάρχει μια μεγάλη αγκαλιά σ αυτό που γράφεις.
Με την έλευση (οσονουπω) του 800 τούτο εδω θα μπει στο χρονοντούλαπο της ιστορίας και οποίος θελει να δοκιμασει την τυχη του στην μεταπωληση θα κλαψει με κλαμα γοερο .
Καλημέρα.
Δεν θα συμφωνήσω καθώς η 502 ανήκει στην κατηγορία διπλωμάτων Α2 και παράλληλα καλύπτει ένα κοινό που διαθέτει χαμηλότερο οικονομικό budget.
Με όλο το σεβασμό είναι ότι πιο άχρηστο έχω οδηγήσει, τό μηχανάκι δεν τραβάει, δεν έχει φρένα, τρίζει ολόκληρο.. Πραγματικά άχρηστο μηχανάκι