Benelli TRK 502X Test Ride/Review!
HTML-код
- Опубликовано: 20 авг 2021
- Καλωσήρθατε στο κανάλι! Στο σημερινό βίντεο θα πραγματοποιηθεί δοκιμή του Benelli Trk 502x σε κάθε είδους οδικό δύκτιο ασφαλτοστρωμένο και μη.
📌Δες τα βίντεο με τις μοτοσυκλέτες του ανταγωνισμού!
Voge 500 DS 👉 • Voge 500 DS Test Ride/...
CF Moto MT 650 👉 • Cf Moto 650 Mt Test Ri...
KTM Adventure 390 👉 • KTM 390 Adventure Test...
Benelli Trk 502 👉 • Benelli TRK 502 Test R...
Σαν πρωην κατοχος honda cb500x. Και εχοντας οδηγησει το voge 500ds κ τις δυο εκδοσεις του trk μπορω να πω οτι ειναι ενα πολυ τιμιο μηχανακι. Καλα φρενα. Καλες αναρτησεις κ οδηγικη συμπεριφορα. Η μπενελι στο περασμα των χρονων εχει βελτιωσει κ καποιες αισθητικες παραφωνιες που ειχανε τα πρωτα.αρκει βεβαια να ξερεις οτι παιρνεις ενα μηχανακι 48 ιππων. Δεν ειναι gs 1200.
Πρώτο σε πωλήσεις της κατηγορίας του. Και η δοκιμή σου καταπληκτική όπως πάντα άλλωστε👍👏
πολυ καλη παρουσίαση οπως παντα μπράβο σου
Ευχαριστώ φίλε μου!🤗
Μπράβο Δημήτρη. Άλλη μια πολύ καλή παρουσίαση!!!!!!. Μπράβο φίλε μου!!!!!.
Να σαι καλά φίλε μου!🤗
Όμορφη βόλτα όμορφη δοκιμή και όμορφη μηχανή!
Όλα όμορφα😅 ευχαριστώ!
Benellιi !!!
Αξίζει για μονοημερακια κλπ Αθήνα-Ναύπλιο, Χαλκίδα, Πάτρα κλπ; αποστάσεις 200-250χλμ; και μια ερώτηση ακόμα, σε μια εθνική πόσα χλμ κρατάει με 6η και σε ανθρώπινες στροφές όχι τσιτωμενο..;;;
Ο συμπλέκτης είναι ολισθησης; (slipper clutch). Και after sales, ανταλακτικά και συνεργεία πως είναι;
Δε νομίζω φίλε μου. Γενικά έχει ολοκληρωμένο δύκτιο αλλά δεν έχω εμπειρία σαν πελάτης.
Μπράβο σου Δημήτρη για το τεστ, μηχανάκι πολύ καλό και vfm, το μόνο που θα μπορούσαν να κάνουν είναι να του αφαιρέσουν λίγα κιλά αν και εγώ σε αυτά τα κιλά δεν είχα πρόβλημα γιατί είχα το Honda NC 750 X DCT και το κατάφερνα 1.70 ύψος, πιστεύω το 23 λίτρο ρεζερβουάρ του δίνει το έξτρα βάρος, σε review ειδικά απο Κίνα μεριά το παρουσιάζανε αν δεν κάνω λάθος με διαφορετικό ταμπλό αυτό που θα φοράει το 800 TRK και σαν του 752 S μάλλον, τώρα γιατί δεν το βάλανε δεν ξέρω.Για άλλη μια φορά σε ευχαριστούμε φίλε συνονόματε.
Καλησπέρα φίλε μου να σαι καλά! Τώρα περιμένουμε εναγωνίως το 800άρι να τσουλίσει και στη χώρα μας να δούμε τι έχει να μας πει και εκείνο!
@@motoactionyoutubechannel Δημητρη, εχουμε λεπτομερειες για το ποτε θα ερθει το 800αρι;;
@Mixalis Limas Ακόμα δεν υπάρχει σαφής απάντηση για αυτό δυστυχώς.
Καλησπέρα! Μια απλή παρατήρηση, το trk502 είναι η ασφάλτινη έκδοση και το trk502X η χωμάτινη, όχι η απλή και η πιο εξοπλισμένη αντίστοιχα.
'Ετσι είναι φίλε μου, το αναφέρω και στην αρχή αυτό, δεν μιλώ για βασική και εξοπλισμένη έκδοση, απλά το διατυπώνω έτσι εν τη ρύμη του λόγου για να είναι πιο σαφής κάποιες συγκρίσεις μεταξύ τους μιας που η διαφορά στην ονομασία είναι απλά ένα γράμμα🙂
εχω το τρκ502 το απλο τα 100 τα πιανει στις 5100 με 42 γραναζι πισω που τα βρηκες τα 100 με 4500 με 44 γραναζι πισω που εχει το χ ? .ΤΟ Χ τα πιανει στα 5400 με 5500. Αν δε εχει αλλαξει ο κατοχος απο 44 σε 40 γραναζι πρωτα πρεπει να μας το πεις και δευτερον να γιατι θελει 2500 στροφες και πανω για να ξεκινησει
καλημερα. εχω ενα vstrom 07 650 και επειδη θελω να αλλαξω και ελεγα να παω στο trk 502 x λογω πιο καινουργιο . σε θεμα γκαζιου εχει διαφορα, στο βαρος μικρη η διαφορα. στα αλλα νομιζω καλυτερο το trk γιατι το εχω οδηγησει
Καλησπέρα φίλε μου! Είναι όπως τα λες!😉
Η τιμή που αναφέρεις 7100 είναι τελειωμένη με πινακίδες?
Όχι φίλε μου
Ωραιος και κατατοπιστικος φιλε Δημητρη! Πιστευω οτι για τις ανομαλιες τον ελληνικων δρομων, τετοιες μηχανες ειναι πολυ βολικες και ανετες.
Ποια η αποψη σου για τα φρενα, την αναρτηση και τον συμπλεκτη;
Απο καταναλωση;
Με 130-140 χμλ/ωρα κινειται ανετα;
Ειναι ευελικτη αναμεσα στα αυτοκινητα σε κινηση;;
Ευχαριστώ φίλε μου! Σε όλα τα παραπάνω ερωτήματα υπάρχουν λεπτομερείς απαντήσεις στο βίντεο 😉
Καλησπέρα.. Ερωτηση.. Παιρνει quick shifter το benelli;;
Παίρνει aftermarket
@@motoactionyoutubechannel το εγκρίνεις η δημιουργεις προβλημα μελλοντικό στη μηχανη;;
κανένα πρόβλημα
Αυτό η το voge;αν είναι εύκολο τεκμηριωμένη άποψη κ πιο θεωρείται πιο αξιόπιστο;
Γειά σου φίλε μου.Ειχα την trk 502 x κ έχω κάνει test ride την ds 500..Η γνώμη μου είναι παρε ds με μεγάλη διαφορά..
1ον..Πολυ πιο ελαφρια
2ον..Καλυτερη ποιότητα κατασκευης
3ον..Καλυτερα περιφερειακα..
4ον..tft οθονη που θα ζήλευαν κ μεγάλες μοτο
5ον..1000 ευρω πιο φθηνή..
6ον..Πιο ευελικτη
Κρατησα το 502x για 2 μηνες , τίμιο για λεφτα του αλλα μέχρι εκεί. Κραδασμοι ,κακή αναλογία βάρους ιπποδύναμης κάτι το οποίο παραβλέπουν οι περισσότεροι στην αγορά, κακή ανταπόκριση του εισαγωγέα σε πιθανό πρόβλημα. Το μόνο θετικό είναι η ανταπόκριση της λέσχης benelli σε κάθε προβληματισμό ιδιοκτήτη της μηχανής. Σκεφτείτε άλλωστε γιατί πωλούνται ολα με 2-5.000 χμ
Την είχα κ εγώ για λίγο.. Για ποια λεφτα της?Ακριβή είναι στα 7000..6000 κοστίζει η voge ds 500 που είναι καλύτερη σε ολα
Αρχοντικό μηχανάκι, αλλά πολλά τα κιλά για 48 άλογα. 25-30 κιλά διαφορά με τα CB500/500DS/Maverick 500
Πολύ βάρος και όγκος. Είναι θέμα γούστου.
Τα κιλα της δεν φαινονται ούτε καν αν εισαι ψηλος ακομη και στατικα
Τα κιλά της υπάρχουν και φαίνονται έντονα είτε είσαι ψηλός είτε όχι... Ειδικά για 500αρι... καμιά σχέση με τα υπόλοιπα...
@@motoactionyoutubechannel Εγω παντως που της εκανα test ride και ειμαι 1.90 δεν με δυσκολεψε το βαρος της .Ειναι πιο βαρια απο τα αλλα 500 ρια γιατι ειναι διπλασια σε μεγεθος και εξοπλισμο καγκελα κλπ ..
'Εχει περίπου 4 λίτρα μεγαλύτερο ρεζερβουάρ και το ράμφος μαζί με την απόσταση από το έδαφος και τα χοντρά καλάμια δίνουν τη ψευδαίσθηση ότι είναι μεγαλύτερη από ότι στη πραγματικότα, αν τα βάλεις δίπλα δίπλα θα το διαπιστώσεις. Τώρα όσον αφορά τον εξοπλισμό; καλά καλά δεν έχει φώτα led και ένδειξη κατανάλωσης πως δικαιολογούνται τα 240+ κιλά από ένα δικύλινδρο 500άρι...