Lexus LBX Elegant Plus 2024 | Consumo ciudad | Test drive | POV
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- Опубликовано: 20 июл 2024
- En este vídeo realizamos un recorrido ida y vuelta en ciudad para ver como se comporta el nuevo Lexus LBX 2024 con acabado Elegant Plus (HEV, híbrido auto recargable)
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0:00 Introducción
0:55 Detalles técnicos del motor y sistema híbrido
12:52 Función HOLD
15:30 Funcionamiento sistema híbrido
24:15 Sensaciones de macha, ruido, suspensión, confort...
27:02 Consumo final ¡No olvides suscribirte al canal! :)
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Авто/Мото
Se agradece tal nivel de detalle técnico facilitado, muy completo, diría que no os habéis dejado ni un dato. Muy buen vídeo a nivel informativo de lo mejorcito por no decir ‘EL MEJOR’ que nunca he visto. 👍🏻
También tengo un Corolla TS, y cuándo me preguntan por los kms que puede hacer en eléctrico, les respondo que se equivocan de 'pregunta' porque, en un híbrido autorecargable lo que hay que hacer es sumar todos aquellos momentos en los que solo funciona el motor eléctrico, y les pongo el ejemplo mío personal que hice en un trayecto 100% urbano de 21 kms...el 84% del tiempo fué al 100%...en...eléctrico. Luego les sigo contestando con su pregunta, el 84% de 21 kms...¿cuantos son?, ...pues eso.
A varios compañeros y algún familiar que me ha hecho esa pregunta/duda (alguno con...recochineo), se ha llevado una sorpresa/zasca...contestan...no había pensado en eso.
🤦
Buenas noches @edufg5361 y muchas gracias por seguirnos. Mejor explicado imposible, como decimos siempre eso es un valor variable, que depende de las circunstancias puede ser más o menos el tiempo que circula en modo eléctrico ¡Saludos! 🙂
Buenas, ya veo que el LBX lleva el nuevo grafismo en la pantalla central para el diagrama de energía, el mismo que mi coche.
Buen video, me ha sorprendido ver que estas por Reus, que por cierto, no esta a mas de 200 metros sobre el nivel del mar… 😅
La pantalla en esa posición baja no me gusta mucho, sera mas accesible para ser tactil, pero no para verla sin apartar la mirada de la carretera. Me parece que hay una opcion con Head-up display, no?
Buenas tardes @hitmantube14 y muchas gracias por seguirnos. Lo de la altitud es algo orientativo para que la gente sepa que no es llano, aunque no haya grandes subidas el desnivel durante el vídeo es de alrededor de 100m de subida/bajada.
En los acabados altos tiene opción de Head Up display ¡Saludos! 🙂
Muy al detalle, excelente. A mi mujer y a mi hijo les gusta mas el Jeep Avenger hibrido summit , que nos recomiendas. Gracias
Buenas noches @andreumartinez6144 y muchas gracias por seguirnos. No hemos podido probar ningún Jeep, pero revisando en el configurador de su web hay varias cosas a aclarar, es un MHEV con un motor eléctrico de 48V (no es capaz de mover el coche en modo eléctrico, nunca funcionará en EV) junto a un motor 1.2 Turbo de 100cv (es la potencia máxima ya que el motor eléctrico apenas asiste al motor de gasolina)
El Lexus es un HEV (full hybrid) con un motor eléctrico que trabaja a 202V unido a una batería de Ni-MH de 1 KWh (este si funciona en modo 100% eléctrico en muchas ocasiones), con una potencia total de 136CV, en cuanto a aceleración es casi 2 segundos más rápido en el 0 a 100 a parte de consumir menos tanto en ciudad como en carretera (al tener mayor asistencia del motor eléctrico), por lo que en el apartado mecánico no es comparable el Jeep al Lexus ya que es una tecnología totalmente distinta y el Lexus es mejor en todos los aspectos.
Luego queda el gusto personal de cada uno, que te guste más uno u otro, lo que te recomendamos es solicitar una prueba de conducción de ambos coches para que puedas notar las diferencias al conducirlos, son gratuitas en todas las marcas ¡Saludos! 🙂
Está muy bien el coche. Lo malo es, por otras reviews que he visto, el espacio para las piernas en las plazas traseras, incluso más ajustadas que en el modelo en el que se basa, el Yaris Cross.
Hombre, es un urbanita, es normal que no tenga mucha batalla.
Cuñaooo
Teniendo en cuenta los coches híbridos que has probado, mi duda está entre este coche Lexus elegant plus, o el Chr 140h advance plus.
Con cual de los dos te quedarías después de haberlos probado.
Muchas gracias.
Buenas noches @pedrofsaga y muchas gracias por seguirnos. Son muy similares en cuanto a mecánica y consumo, te recomiendo solicitar una prueba de conducción para poder ver cual se adapta más a tus necesidades o cual te gusta más, ya que esa decisión es algo muy personal.
En mi caso el segmento SUV en general no me gusta, por lo que no puedo decirte cual de los 2 elegiría 😜 ¡Saludos! 🙂
Hola, enhorabuena por tus vídeos, el acabado elegant plus lleva pantalla de 12,5 "o es de 7 "?
Si no me equivoco, la pantalla táctil es de 9,8" y es de serie en toda la gama.
Me refiero a la pantalla delante del volante
@@pablorus3570
De 12,3" de serie a partir del acabado Cool, éste incluido.
Buenas noches @pablorus3570 y muchas gracias por seguirnos.
Pantalla multinformación TFT de 17,8 cm (7") a color
Pantalla táctil LEXUS Link Connect de 24,9 cm (9,8")
¡Saludos! 🙂
Gracias por las respuestas, pero me he informado y el acabado elegant plus lleva pantalla de Lexus digital cockpit de 31,2 cm (12,3")
Recomendarias esta viatura para um uso maioritário em cidade e alguma auto estrada, 2, 3 vezes por mês para uma família de 2 pessoas?
Buenas noches @JoaoPinho-sx4zb y muchas gracias por seguirnos. Para 2 personas no deberías tener problemas al hacer viajes largos por autopista, en los trayectos por ciudad el consumo será bajo tal como puedes ver en el vídeo, aún y así te recomendamos solicitar una prueba de conducción, son gratuitas y sin compromiso, para que puedas ver si el coche cumple con tus necesidades ¡Saudações! 🙂
@@JMmotor1 Muchas Gracias!
Los consumos de estos coches en urbano es de autentica risa, para que luego digan que este sistema no sirve para nada
Yo incluso lo tengo bajado de 3 litros, eso si, hay que esmerarse mucho, pero bajarlos de 4 es super sencillo
Claro, y cuando sales a carretera consume como un borrico...
@@josealvarez-bk si, cierto, yo veo remolinos en el deposito de mi corolla, un 8, que digo un 8, un 15% por lo menos
Ahora enserio , entre 4 y 5 , 6 en el peor de los casos (cargados, usando el clima, dias con viento…)
Son consumos de diesel en carretera y consumo de ciclomotor en ciudad
No hagas caso a forococheros y pregunta a quien tenga uno en propiedad como es mi caso
@@gvs9015 Mas que cualquier diesel de ese tamaño..
@@josealvarez-bk a 120 gasta igual y en ciclo mixto, que es lo que importa sale vencedor
Y no tengo que estar peleandome con el adblue ni esas chorradas
Sigue con tu querido focus diesel, yo estoy encantado con el mio
Saludos
@@gvs9015 Ojo adblue no, baterías que caducan si tienes, y valen un riñón...de todas formas cada uno se compra lo que le apetece...ahí no hay discusión..
pero ¿puedes quitar el pitido de velocidad?
Buenas noches @magliana-lb7kf y muchas gracias por seguirnos. Se pueden desactivar, pero al parar y arrancar el coche se vuelven a activar ¡Saludos! 🙂
pero cuando apago el auto y lo vuelvo a encender, ¿te refieres a eso?
@@magliana-lb7kf Si, cuando lo paras unas horas, se vuelven a activar las alertas, es algo que hay otros modelos/marcas que también lo hacen. Quizás en otros lugares no lo haga, en Europa las normas de seguridad cada vez son más estrictas y obligan a las marcas a programar así los asistentes ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 en mi fabia hay que quitarlo cada vez que lo enciendo.. pero no me imagino que al cabo de unas horas se reactive.. es una locura