por cierto, cuando hay retenciones, poner los intermitentes de emergencia segun la dgt esta sancionado, pero a mi me parece superimportante avisar de retenciones o como en vuestro reportaje de alguna incidencia.......haber si los de la dgt se ENTERAN DE QUE ES MUY IMPORTANTE AVISAR¡¡¡¡¡¡MUCHAS GRACIAS¡¡¡
Ayer me hice Madrid Galicia, algo mas de 600 km y la manguera salto a los 31 litros, un 5.1 real , el maletero a tope y clima puesto Hace consumos de diesel , increible El ux al ser un crosover, y llevar rueda mas grande pues bebe algo mas Aun asi esta bien
Buenas tardes @@sergionava8849 y muchas gracias por seguirnos. Hemos consultado varias veces a Ford para probar algún modelo híbrido de la marca, pero de momento no hemos obtenido respuesta. Volveremos a consultar a ver si hay suerte y se animan a dejarnos probar algún modelo híbrido. Saludos! 🙂
@franciscovega5714 Funcionan ambos motores (eléctrico y térmico), lo que cambia es que en modo SPORT entrega la potencia de forma más directa, en ECO al acelerar es más progresivo ¡Saludos! 🙂
@JMmotor1 Muchas gracias por la respuesta. Tengo mucha curiosidad por el funcionamiento de los híbridos y vosotros me habéis resuelto una gran duda😉😉 Un saludo desde Cantabria 🇪🇸
@vlastimilbarbursky8043 We have asked Ford if there is a possibility of letting us do a hybrid demo and make the videos, we are waiting for their response. Greetings! 🙂
@josep9457 El UX300H 2024 lleva el motor 2.0 litros con la actualización de la batería de litio nueva y el motor eléctrico que entrega más potencia, entregando un total de 199CV. El 250H lleva el mismo motor 2.0 litros pero con la batería antigua Ni-MH y el motor eléctrico entrega menos potencia, entregando un total de 184CV (en Toyota uno sería el motor 200H y el otro el 180H antiguo, solo cambia la parte eléctrica que en el 300H es más potente al ser la versión actualizada de 2024) ¡Saludos! 🙂
Buenas noches @jesusbernardoalvaro7402 y muchas gracias por seguirnos. Pues entre el Corolla Cross y el UX300h, salvo el motor y plataforma que son iguales, todo lo demás tanto carrocería como interior son totalmente distintos, obviamente en el Lexus se percibe mayor calidad en general ya que es una marca premium, depende de los gustos personales elegir entre uno u otro ¡Saludos!
El par combinado esta cerca de los 300nm , pero no suelen poner el par combinado por ningun sitio , toman el del motor gasolina , del 180h si que e encontrado el par motor combinado y es 286nm, el nuevo un poquito mas El motor electrico le suma un buen empujon
No es una prueba real porque si vas a 120 y un coche en el carril del medio va más lento, no digas que te hace bajar la velocidad, adelantale por el carril de la izquierda. Qe te está marcando una media de 92 km/h. Eso no es una conducción normal.al y no estoy hablando de correr
Buenas tardes @franycapelo y muchas gracias por seguirnos. Hemos preguntado varias veces durante estos años a Renault si nos dejan demos para hacer vídeos, pero por desgracia no están por la labor. Seguiremos preguntando, a ver si un día se animan y podemos subir vídeos de modelos Renault ¡Saludos! 🙂
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Muy bien hecho, parar y comprobar y echar un cable
Si señor 👍
por cierto, cuando hay retenciones, poner los intermitentes de emergencia segun la dgt esta sancionado, pero a mi me parece superimportante avisar de retenciones o como en vuestro reportaje de alguna incidencia.......haber si los de la dgt se ENTERAN DE QUE ES MUY IMPORTANTE AVISAR¡¡¡¡¡¡MUCHAS GRACIAS¡¡¡
Madre que manera de inventar
No está siendo sancionado ningún artículo del código de circulación lo avalaría.
Ayer me hice Madrid Galicia, algo mas de 600 km y la manguera salto a los 31 litros, un 5.1 real , el maletero a tope y clima puesto
Hace consumos de diesel , increible
El ux al ser un crosover, y llevar rueda mas grande pues bebe algo mas
Aun asi esta bien
Muy buen consumo el que te hizo en ese viaje.
Un saludo enorme y muchas gracias por seguirnos todos estos años 🙂
Buen video como siempre.
A ver si probais el kuga híbrido
Buenas tardes @@sergionava8849 y muchas gracias por seguirnos. Hemos consultado varias veces a Ford para probar algún modelo híbrido de la marca, pero de momento no hemos obtenido respuesta. Volveremos a consultar a ver si hay suerte y se animan a dejarnos probar algún modelo híbrido. Saludos! 🙂
Muy bien. Parece que eres el único que ha parado y además muy buena idea caer en usar el botón del SOS. Chapeau.
Si lo pones en modo sport trabaja solo el motor térmico o el térmico apoyado por el eléctrico??? Creo que es la segunda 🫤
@franciscovega5714 Funcionan ambos motores (eléctrico y térmico), lo que cambia es que en modo SPORT entrega la potencia de forma más directa, en ECO al acelerar es más progresivo ¡Saludos! 🙂
@JMmotor1 Muchas gracias por la respuesta. Tengo mucha curiosidad por el funcionamiento de los híbridos y vosotros me habéis resuelto una gran duda😉😉 Un saludo desde Cantabria 🇪🇸
It is posibble to see test Ford KUGA 2024 fuel consuption on highway? / Hybrid/
@vlastimilbarbursky8043 We have asked Ford if there is a possibility of letting us do a hybrid demo and make the videos, we are waiting for their response. Greetings! 🙂
El verde del Toyota Corolla que te pasa y no lo habías visto, es nuevo en la gama y se llama Verde Bristol.
qye diferencia hay entre el 250h y el 300h, tengo entendido que el motor es el mismo de 2000cc, gracias
@josep9457 El UX300H 2024 lleva el motor 2.0 litros con la actualización de la batería de litio nueva y el motor eléctrico que entrega más potencia, entregando un total de 199CV.
El 250H lleva el mismo motor 2.0 litros pero con la batería antigua Ni-MH y el motor eléctrico entrega menos potencia, entregando un total de 184CV (en Toyota uno sería el motor 200H y el otro el 180H antiguo, solo cambia la parte eléctrica que en el 300H es más potente al ser la versión actualizada de 2024) ¡Saludos! 🙂
Respecto al Corolla Cross ¿Qué diferencias destacarías?
Buenas noches @jesusbernardoalvaro7402 y muchas gracias por seguirnos. Pues entre el Corolla Cross y el UX300h, salvo el motor y plataforma que son iguales, todo lo demás tanto carrocería como interior son totalmente distintos, obviamente en el Lexus se percibe mayor calidad en general ya que es una marca premium, depende de los gustos personales elegir entre uno u otro ¡Saludos!
1:42 Hola, ¿éste tb pita cuando sobrepasas el límite de velocidad?
Si, pero los pitidos se escuchan bastante flojo, la verdad es que para mi que voy sin música no es molesto ¡Un saludo Newtecno80! 🙂
@@JMmotor1
Vale, gracias y un saludo.
El par combinado esta cerca de los 300nm , pero no suelen poner el par combinado por ningun sitio , toman el del motor gasolina , del 180h si que e encontrado el par motor combinado y es 286nm, el nuevo un poquito mas
El motor electrico le suma un buen empujon
No es una prueba real porque si vas a 120 y un coche en el carril del medio va más lento, no digas que te hace bajar la velocidad, adelantale por el carril de la izquierda. Qe te está marcando una media de 92 km/h.
Eso no es una conducción normal.al y no estoy hablando de correr
Para cuando una prueba dinámica del Renault RAFALE??
Buenas tardes @franycapelo y muchas gracias por seguirnos. Hemos preguntado varias veces durante estos años a Renault si nos dejan demos para hacer vídeos, pero por desgracia no están por la labor. Seguiremos preguntando, a ver si un día se animan y podemos subir vídeos de modelos Renault ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 No es solo contigo, me consta que otros probadores no consiguen que Renault les dejen coches. Y lo mismo con Peugeot.
1:12 Si, ¡madre mía!, ¡Qué peligro tienen algunos!
Ya te digo, cuando lo vi me quedé sin palabras durante unos segundos😂
Quería verlo porque hace seis días me han entregado mi UX300H+, pero sinceramente, no he podido pasar del minuto ocho, muy lento y poco interesante.
Este coche hace mucho ruido al acelerar.
Todas las cajas ecvt son así..
Como el tuyo seguramente!