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ありがとうございます！
こちらこそありがとうございます🙇
まさに鬼解説！ありがとうございます。この動画を見て950エンジンの展開に興味が湧いてきました。ポールがありますんで、やはり自分にはムルティストラーダです。
ムルティストラーダ950、あまり日の目をみませんが素晴らしいバイクですよ❤️電制も1260と同じもの積んでて、排気量以外見劣りする部分がないですし、くらべれば当然19インチの走りですが、むしろその恩恵が大きい場面も多いですし😁ポールとムルティ、素晴らしい組合せだと思います👍️
わかりやす！ますますハイパーモタード興味出てきた^ ^買ったら運転教えて下さい♪モンスターV4とかないですかねえ^ ^
2023年、何が起こっても不思議はありません…お金を準備し心して待ちましょう🙇
奇しくもモンスターSPがリリースされましたね😊
ハイパーモタードへの考察有難うございます^ ^益々ハイパー好きになりました！！GSは確実に手に入れそうですが、チンさんの次のドゥカティ気になります！でもチンさんにとってモンスター1200Rを超えるドゥカティはまだ今の所無さそうですね😅
なんだかんだ気に入ってるんですよ、1200R😅でもサーキットを考えなければ、新しいカラーのハイモタSPはかなりぶっ刺さってますw
やっぱモンスターもいいですね。ドゥカティは魅力的なバイクが本当に多いですね。本当に買える時が来るのかなーって思ってますw
フェラーリ‼️ってなるとさすがにハードルは高いかもですが、バイクの場合ならフツーに働いて贅沢しなければなんとでもなりますよ😅そしてMONSTERはホントにオススメですw頑張って下さいね✊
@@Motomaniaxch がんばります。２気筒の独特な音をとるか4気筒のレーシーな音をどっちをとるか迷いますね。ドゥカティは四気筒でも独特だからより迷いまうね
多分、ないものねだり😅4気筒のGPマシンさながらのフィーリングと圧倒的なパワーも魅力ですし、2気筒の乗り味と音もやっぱり捨てがたい…。頑張って両方所有するのが正解ですね💧
@@Motomaniaxch それは半端ないですね。足つきがちょっとアレな以外はストファイ凄くいいなーって思いました。モンスターは本当に跨っただけなんでわかんないですけど
ちなみにs1000rは如何でした？次回予定なのでネタバレ出来ないと思いますが、個人的に欲しいと思いました？
やまちゃんさんの期待に添えなくて残念なんですが、僕ならS1000RRを買っちゃいます😅パニとストファイならストファイ。でもRRとRならRR…バイクってやっぱり乗ってみないとわからん事が多いですねw
超貴重なお話ありがとうございます。でも正直かなりガッカリです。。かなり前向きに検討してましたので。ストファイは欲しいけど予算が厳しい！スピードトリプルRSはお勧めできるバイクですか？焦点ズレまくりですが、今更MT10って如何でしょう？（笑）クロスプレーンの音がV4みたいで大好きなんです。
こればっかりは私の主観なので、一度乗りくらべてみられるのがやっぱり一番いいと思います😅スピトリはデザインが許容できるならめちゃくちゃオススメですよ❤️特に新しくなったエンジンは、良くも悪くもトラっぽい「ビュルル～」といったフィーリングからアグスタっぽいゴリゴリした3気筒に変わって、個人的にはそっちの方が好みですし、電制サスよりもアナログなオーリンズの方がこういったバイクなら僕はアリかなーと。MT-10、乗ったことはないですがR1は僕も大好きですなので全然アリだと思います👍️
サムネのクォリティがどんどん上がっておる‥ぐぐぐ
どこで張り合っとんねんwおっぱいさえあればサムネなんて時間をかけないのに…😭
今回のドゥカティの新規顧客開拓は果たして上手くいくのか？昔からですが、ドゥカティにとって日本市場は大きなキーになってますからね😃頑張れドゥカティ😁
でもやっぱり空冷スポーツがでて欲しいですよねw余計なもんアレコレつけないで😅
@@Motomaniaxch 全く同感です。純粋にバイクと向き合えるシンプルなものに期待です🎵
凄い！まさに鬼解説！私のように、バイクの印象をだーっ！とか、ガン！とか擬音でしか表現できない者としては非常に尊敬です(^^ゞホントにイメージ付きやすい解説でした！
あwコメント有難うございます🙇つい理屈っぽくなりがちですが、結局はバイクって言葉に出来ない「パッション」がどうかですよね😅
@@Motomaniaxch スクランブラーに関しては完全に見た目です😁💦
パッション感じてますよいつもだから楽しく拝見させて頂いてます社格→車格?です?
空冷Lツインは最高です👍️
え⁉️やらかしてますか…💧
シート高の低いドカといえばモンスター696が770mmで低かったですけど、ハンドルの切れ角少ないし、当時の空冷エンジンは3000回転以下でギクシャクするので初心者向けには厳しかったですよね。今度のモンスターでユーザーの裾野が広がってくれればいいなと思っています。私は前後オーリンズのSが出るなら検討したいですね。アニバーサリーで1100DSのエンジン使ったSモデルが出たら即乗り換えますｗ
696ってそんなシート高だったんですね😲今度のモンスター、結構好評みたいですし、Sに相当するモデルは遅かれ早かれでると思うんですけどね🤔そして17インチ空冷スポーツの復活は多くのファンが望んでいると思います😁
お疲れさまです💦バイクって…着替えて、持ち物準備して、車庫から引っ張り出して、走り出すまでにイロイロありますよね⁉︎『よっこらしょ感』が強いとちょっと乗るのに億劫になりがちです。軽くて取り回しが良く、かつ、ライポジが楽だと『よっこらしょ感』が軽減されます。よく言う『軽さは正義』は…走りだけじゃ無いんですよね！外車なのに、日本人の日常を考慮してくれているのは嬉しいです。
そうなんですよねwGSAなんて一回家に入れたら、次走りにいくのにスイッチ切り替えないと億劫で億劫で😅軽くてコンパクト、思い立ったらすぐDUCATI🎵そんな魅力が新型MONSTERにはありました😁
楽しい解説動画でした。ありがとう御座います。やはりモンスター1299Rは見てみたいですが、チンさんも言ってて出る訳ないだろうと思ってらっしゃるかと思います。私はそんな感じのハイパワーなネイキッドの立ち位置はV4ストリートファイターをどうぞ！って言うDUCATIのスタンスかと思うので、30周年モデルはそこまで……ってつまらない事を思ってます。そして、チンさんも実はそう思ってらっしゃるかと。余談ですが、テロップの社格→車格ではないですよね？🤔
🤣出るわけないですよねwそれよりはストファイV2(パニV2エンジン)の方がまだ現実的でしょうか。次はディアベル辺りがモデルチェンジだと思いますが、コイツは流石に950エンジンってことはないので、ムルティのV4エンジンか、もしくは新しいLツインか…それによってまた色んな可能性も広がるかも⁉️いやその前に電気になっていきそうですね😅誤字はスルーでお願い致します🙇
いつもわかりやすく助かります話は変わりますがちんさんマーチンに近づいてませんか?夢で逢えたら〜♪
次回‼️S1000R😁コロナ過で肥大化がとまりません💦
@@Motomaniaxch 楽しみ〜レポの出来によっては乗り換え案件になりますから〜w
レポの出来で乗り換え案件はヤバいですね😅ちょっとネタバレすると、あれはネイキッドではなくSSでしたね…😏
いやいや、ドゥカティが見たいねん、、、
![Ducati streetfighter V4s | This bike is madness | full titianium Arrow | [4K]](http://i.ytimg.com/vi/E6C4Gt0ywrs/mqdefault.jpg)
![Ducati streetfighter V4s | This bike is madness | full titianium Arrow | [4K]](/img/tr.png)
ありがとうございます！
こちらこそありがとうございます🙇
まさに鬼解説！ありがとうございます。
この動画を見て950エンジンの展開に興味が湧いてきました。ポールがありますんで、やはり自分にはムルティストラーダです。
ムルティストラーダ950、あまり日の目をみませんが素晴らしいバイクですよ❤️電制も1260と同じもの積んでて、排気量以外見劣りする部分がないですし、くらべれば当然19インチの走りですが、むしろその恩恵が大きい場面も多いですし😁ポールとムルティ、素晴らしい組合せだと思います👍️
わかりやす！ますますハイパーモタード興味出てきた^ ^買ったら運転教えて下さい♪モンスターV4とかないですかねえ^ ^
2023年、何が起こっても不思議はありません…お金を準備し心して待ちましょう🙇
奇しくもモンスターSPがリリースされましたね😊
ハイパーモタードへの考察有難うございます^ ^益々ハイパー好きになりました！！GSは確実に手に入れそうですが、チンさんの次のドゥカティ気になります！でもチンさんにとってモンスター1200Rを超えるドゥカティはまだ今の所無さそうですね😅
なんだかんだ気に入ってるんですよ、1200R😅でもサーキットを考えなければ、新しいカラーのハイモタSPはかなりぶっ刺さってますw
やっぱモンスターもいいですね。
ドゥカティは魅力的なバイクが本当に多いですね。
本当に買える時が来るのかなーって思ってますw
フェラーリ‼️ってなるとさすがにハードルは高いかもですが、バイクの場合ならフツーに働いて贅沢しなければなんとでもなりますよ😅そしてMONSTERはホントにオススメですw頑張って下さいね✊
@@Motomaniaxch がんばります。
２気筒の独特な音をとるか4気筒のレーシーな音をどっちをとるか迷いますね。
ドゥカティは四気筒でも独特だからより迷いまうね
多分、ないものねだり😅4気筒のGPマシンさながらのフィーリングと圧倒的なパワーも魅力ですし、2気筒の乗り味と音もやっぱり捨てがたい…。頑張って両方所有するのが正解ですね💧
@@Motomaniaxch それは半端ないですね。
足つきがちょっとアレな以外はストファイ凄くいいなーって思いました。
モンスターは本当に跨っただけなんでわかんないですけど
ちなみにs1000rは如何でした？次回予定なのでネタバレ出来ないと思いますが、個人的に欲しいと思いました？
やまちゃんさんの期待に添えなくて残念なんですが、僕ならS1000RRを買っちゃいます😅パニとストファイならストファイ。でもRRとRならRR…
バイクってやっぱり乗ってみないとわからん事が多いですねw
超貴重なお話ありがとうございます。でも正直かなりガッカリです。。かなり前向きに検討してましたので。
ストファイは欲しいけど予算が厳しい！スピードトリプルRSはお勧めできるバイクですか？焦点ズレまくりですが、今更MT10って如何でしょう？（笑）クロスプレーンの音がV4みたいで大好きなんです。
こればっかりは私の主観なので、一度乗りくらべてみられるのがやっぱり一番いいと思います😅
スピトリはデザインが許容できるならめちゃくちゃオススメですよ❤️特に新しくなったエンジンは、良くも悪くもトラっぽい「ビュルル～」といったフィーリングからアグスタっぽいゴリゴリした3気筒に変わって、個人的にはそっちの方が好みですし、電制サスよりもアナログなオーリンズの方がこういったバイクなら僕はアリかなーと。
MT-10、乗ったことはないですがR1は僕も大好きですなので全然アリだと思います👍️
サムネのクォリティがどんどん上がっておる‥ぐぐぐ
どこで張り合っとんねんwおっぱいさえあればサムネなんて時間をかけないのに…😭
今回のドゥカティの新規顧客開拓は果たして上手くいくのか？昔からですが、ドゥカティにとって日本市場は大きなキーになってますからね😃頑張れドゥカティ😁
でもやっぱり空冷スポーツがでて欲しいですよねw余計なもんアレコレつけないで😅
@@Motomaniaxch 全く同感です。純粋にバイクと向き合えるシンプルなものに期待です🎵
凄い！まさに鬼解説！
私のように、バイクの印象をだーっ！とか、ガン！とか擬音でしか表現できない者としては非常に尊敬です(^^ゞ
ホントにイメージ付きやすい解説でした！
あwコメント有難うございます🙇つい理屈っぽくなりがちですが、結局はバイクって言葉に出来ない「パッション」がどうかですよね😅
@@Motomaniaxch
スクランブラーに関しては完全に見た目です😁💦
パッション感じてますよいつも
だから楽しく拝見させて頂いてます
社格→車格?です?
空冷Lツインは最高です👍️
え⁉️やらかしてますか…💧
シート高の低いドカといえばモンスター696が770mmで低かったですけど、
ハンドルの切れ角少ないし、当時の空冷エンジンは3000回転以下でギクシャクするので初心者向けには厳しかったですよね。
今度のモンスターでユーザーの裾野が広がってくれればいいなと思っています。
私は前後オーリンズのSが出るなら検討したいですね。
アニバーサリーで1100DSのエンジン使ったSモデルが出たら即乗り換えますｗ
696ってそんなシート高だったんですね😲今度のモンスター、結構好評みたいですし、Sに相当するモデルは遅かれ早かれでると思うんですけどね🤔
そして17インチ空冷スポーツの復活は多くのファンが望んでいると思います😁
お疲れさまです💦
バイクって…着替えて、持ち物準備して、車庫から引っ張り出して、走り出すまでにイロイロありますよね⁉︎
『よっこらしょ感』が強いとちょっと乗るのに億劫になりがちです。
軽くて取り回しが良く、かつ、ライポジが楽だと『よっこらしょ感』が軽減されます。
よく言う『軽さは正義』は…走りだけじゃ無いんですよね！
外車なのに、日本人の日常を考慮してくれているのは嬉しいです。
そうなんですよねwGSAなんて一回家に入れたら、次走りにいくのにスイッチ切り替えないと億劫で億劫で😅軽くてコンパクト、思い立ったらすぐDUCATI🎵そんな魅力が新型MONSTERにはありました😁
楽しい解説動画でした。ありがとう御座います。やはりモンスター1299Rは見てみたいですが、チンさんも言ってて出る訳ないだろうと思ってらっしゃるかと思います。私はそんな感じのハイパワーなネイキッドの立ち位置はV4ストリートファイターをどうぞ！って言うDUCATIのスタンスかと思うので、30周年モデルはそこまで……ってつまらない事を思ってます。そして、チンさんも実はそう思ってらっしゃるかと。
余談ですが、テロップの社格→車格ではないですよね？🤔
🤣出るわけないですよねwそれよりはストファイV2(パニV2エンジン)の方がまだ現実的でしょうか。次はディアベル辺りがモデルチェンジだと思いますが、コイツは流石に950エンジンってことはないので、ムルティのV4エンジンか、もしくは新しいLツインか…それによってまた色んな可能性も広がるかも⁉️いやその前に電気になっていきそうですね😅
誤字はスルーでお願い致します🙇
いつもわかりやすく助かります
話は変わりますが
ちんさん
マーチンに近づいてませんか?
夢で逢えたら〜♪
次回‼️S1000R😁
コロナ過で肥大化がとまりません💦
@@Motomaniaxch 楽しみ〜レポの出来によっては乗り換え案件になりますから〜w
レポの出来で乗り換え案件はヤバいですね😅ちょっとネタバレすると、あれはネイキッドではなくSSでしたね…😏
いやいや、ドゥカティが見たいねん、、、