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先日納車されたばかりで絶賛していただき、非常に嬉しい気持ちで観させていただきました！25年間全くバイクに乗らずこのバイクでリターンしましたが、そんな初老でも２日で250km走らせる事ができるくらい、懐の深さがこのバイクにはあると思います。ですので、初心者やドカティに敷居の高さを感じている人に是非乗って楽しんでいただきと思います。もちろん乗り味も紛れもなくドゥカティです。コンパクトな車格で回して楽しめるエンジン、非常に優れたパッケージだと思います！何よりも造形の美しさ、多くの人に是非実車を見ていただきたいです！嬉しい動画ありがとうございました。これからも動画配信頑張ってください！
コメント有難うございます🙇そして納車おめでとうございます👏ドカが好きでドカ贔屓な部分はありますが、それを差し引いてもホントに素晴らしく楽しいバイクでした😁このエンジンで様々なモデルを展開しているのも、メーカーの自信の表れなんでしょうね。これから新しいバイクと最高のオートバイライフを送ってくださいね👍️
新型モンスターが今もの凄く興味があります😊僕は絶対的な速さよりエンジンの特徴を感じながら走るのが好きなのですが、チンさんの動画をみてドゥカティLツインを乗りたくなってきました。
新型モンスターに俄然興味が湧いてしまいましたwV4の圧倒的なパワーも確かに魅力ですが、それとはまた違う価値観で、公道で乗って本当に楽しい。素晴らしいエンジンだと思います👍️新型モンスターももちろん動画作りますので、JOさんの娘さん共々前向きにご検討下さいね🤣
興味ありすぎてドカティのホームページで着せ替え楽しんでます🤣
なんかバーチャルで風景と車両を表示できるらしいですね😅着せ替えしてる時が一番楽しい時なので、もうしばらくモンモンとした時間をお過ごし下さい🤣ちゃんとトドメの動画はお届けしますので👍️
いつも楽しみにしています。チンさんの推しのお陰で、ss937。買ってしまいました。2020年登録の中古車ですが、マットグレイでキズ無しピカピカでした。一ヶ月で押しゴケしましたけど、メチャメチャ気に入ってます。
前のSS939Sとても乗りやすいです。ここが辛いなと感じる事が無いですね。足周りも私が乗ってるモンスター796よりも2ランクは上といいますか車体含めたバランスの良さを感じました。今度の950は更に見た目も良くなったのが素晴らしいですね。
オーリンズですけどストロークもSBK系より長くとってあるので乗り心地もいいですよね😊6軸の採用と新しいミッションも凄く印象良かったですし、見た目も万人受けしやすいし、これでもう少し価格が😅あとはやっぱりスクランブラーが造れるなら空冷SS造ってくれよという個人的な想いはありますw
動画編集お疲れまです。久々にコメントさせてもらいます！新型スーパースポーツもう日本上陸したんですね！！！旧型のスーパースポーツはツーリング仲間に二人乗っている方がいたので身近ではありましたが、モンスターにカウル付けてトップブリッジより高めのセパハンにしたってイメージでしたが、現在乗っている899パニガーレを購入する前に比較していたバイクの一つでありました。新型のスーパースポーツカッコいいですし、最新のモノっていいですが、この899パニガーレがミドルクラス（廉価版）っと言うのが逆に沢山の電子制御が入っていないので適度のアシスト程度と、アナログ感が残っていて、排気量898ccが適度に回せるし本当にストリート用パニガーレって感じが乗っていて飽きが来なく3年ほど乗っています。機会があれば、ちんさんに自分の899パニガーレでよければインプレしてもらいたいです(笑)因みにDUCATIパフォーマンスのテルミニョーニのレーシングサイレンサーとDUCATIパフォーマンスのコンフォートシート（25mmUP）がついています。話しがそれてしまいましたが（苦笑）、機会があれば新型スーパースポーツ試乗してみたいものです(笑)
ご無沙汰しております🙇仰るとおり、モンスターにパニガーレのカウルを付けたバイクでしたよ🤣でもやっぱりディメンションも少し違ってて、何より950のエンジンが最高に気持ち良かったです👍️僕もどちらかというとアナログタイプなので、最新の電子制御も大好きですが、楽しめるレンジの広いミドルクラスエンジン+機械式サスが好きですよ😁出来れば両方欲しいですけどw今年もパニガーレMTGには参加させて頂きたいと思ってますんで、会場で見かけたらぜひお声がけ下さい🙇
@@Motomaniaxch 今年もパニガーレMTは参加したいと思っていますのでその時はよろしくお願いします。今年のMTは去年より規模拡大でやるみたいですので今から楽しみですよねぇ(笑)
ばっちりカメラマンしますんで、全力の笑顔でお願い致します😁👍️
@@Motomaniaxch かしこまりしたぁ～(笑)練習しておきま～す！！！
今年7月にリターンを決心し、紆余曲折して最終的にこの動画が決め手になってSS950Sを昨日契約してきてしまいました。購入したディーラーの2階には900SSが置いてあり、しびれます。
とても分かりやすいインプレありがとうございます。7月のJCBCツーリング楽しみにしておりますので、色々教えてください。
こちらこそ、7月楽しみにしております😁なーんか喋りで盛り上がってツーリングどころじゃなくなりそうですけどw
@@Motomaniaxch 前回のツーリングがそうでした…。集合場所のファミマに1時間くらいいた気がします。皆さん話し出したら止まらない‼︎バイク好きは皆そうですかね(^^)
そうなりますよねw僕もこの先日二人で走りに行って、メインのワインディング手前で4時間話し込んで、暗くなったんで走らずに帰ってきました😂
インプレありがとうございます。自分の求めているバイクに最も近いのかな？と感じました。キャンプ道具を結構詰めるのがポイントでSuperDukeGTに乗っています。パワーは十分あるのですが、気持ちよくエンジンをぶん回す楽しみはイマイチです。回すと結構なノイズとバイブレーションが出て気持ち良いとは言い難いです。ディーラーに見に行ってみます！
デュークGTもモンスターもやっぱり下のトルクで走るバイクですもんね。そういう意味では今回の僕と同様に、乗ってしまったら回せるツインがこんなに面白いのか‼️とハマってしまうかもですね😅キャンプ道具積んで、設営したら荷物をおろして現地のワインディングを…最高じゃないですかw
教えてください。一つ前の（950が付かない）スパースポーツSも絶賛に値しますか？ それともこの新型の方が段違いで良くなっていて無理してでもこちらを買うべきとお考えになりますか？
コメント有難うございます。個人的な考えとしては、やはり新型(現行)がいいかなと思います。文面から察するに、悩んでおられるポイントがおそらく価格差だと感じましたので。新旧SSは基本設計は大きく変わっていないので、乗り味等に明らかな差は感じにくいと思います。わかりやすいデザインの違いやカラー液晶メーター等は好みもわかれると思いますので。乗り味での一番大きな変化はミッションで、ドゥカティ全車に共通して現行のミッションは凄く良くなりました。クイックシフターの制御も年々良くなってます。ただそれだけで価格差を考えると割高に感じますが、ドゥカティは値崩れが激しく、またマイナーチェンジとはいえデザインの変化で一般的には新型がよりパニガーレルックになったことで人気が出ているので、リセールや保証を含めて考えると新型の方が安心して長く付き合え、次に乗り換える時には最初の価格差を踏まえても満足度が高いように思います。唯一、ドゥカティも年々厳しくなる排ガス規制によりどんどんエンジンがマイルドで滑らかになっているので、良くいえば乗り安く、悪くいえば個性が薄れていってる印象はありますので、ここは好みでしょうか💦少しでも参考になれば幸いです。
@@Motomaniaxch なるほど！大変参考になります。お察しの通り、維持費や（お尻が火傷しない）服装などバイク本体以外もかかるコストはたくさんありそうなので金額の差がポイントになっておりました。それを含めても新型の方がロングランで見るとお得かもしれないんですね。理解です。ありがとうございました！
いやもう、大絶賛じゃないですか！もっと、言って、もっと言って！そう、スーパースポーツはほんと、いいバイクなのよ～。新型も早く乗りたいなあ
昨日の「答え合わせ」で、「もっと評価されていいバイク」を観てましたwいやぁすでに気づいておられましたか😂サスガですw
@@Motomaniaxch 大好きなんだよね～SS
スーパースポーツカッコいいですね実用性がありスポーツ走行もこなすって言う事なしに良いバイクですねどうしても今まではドゥカティフルカウルとなればパニガーレに目が向いてちょっと控えめな感じのイメージなんでしょうね実際は唯一無二のバイクなのに😊
ホントに❗なかなか競合となるバイクが思い付かないですねコレ。サーキット走行も許容する走りとツーリングでの汎用性、機会としての信頼性も上がってますし、もっと評価されてよかったバイクだなと改めて気づきましたw
妄想はしてましたが、やはり良いバイクなんでしょうね～🥰今回の動画も解りやすかったです。ありがとう御座いました。ところで何でチンさんなんですか？🤔
トルクにちょっと疲れた1200ユーザーには特に刺さるかもしれないですねw「ちん」は過去にあったドカネットとかミクシィの頃のHNなんですが、サーキット関係の方なんかもそれきっかけで繋がりが広がって、リアルでもそう呼ばれてた名残です😅米○さんなんかも当時のまま今まできてる感じですねw
お疲れさまです💦おぉ〜大絶賛❕人気が出るとイイですね。
やっぱりドカ=フルカウルスポーツのイメージはありますが、パニガーレは価格も性能もちょっと普通の方にはオススメしにくいバイクですからね😂
後半もとても勉強になりました。SS今度見に行ってきます！
ぜひぜひ👍️あ、ちゃんとハンコは忘れずに持っていって下さいね🤣
@@Motomaniaxch 了解ですwww
前回の質問が始まってすぐに解説頂きありがとうございますSSのトップブリッジとハンドル流用すれば格好悪いからしれませんがもっと砕けたスタイルで出してくれればハーフカウルとか
今回、新型の諸元が見つからず比較出来なかったんですが、ディメンションもちょっと違うかもしれないんですよね🤔四角目時代の900SSもハーフカウルが人気でしたし、もっとライトウェイトな雰囲気も絶対にいいですよね👍️でもドゥカティ的に今回はデザインで冒険出来なかったんでしょうね💦
SS900ie乗ってリターンするんですが、やっぱり悩む・・・これにアクラボつけるか、Ｖ２か、959CORSE中古か、このスペックでクラシックなスポーツ1000Sなら即決だったんだけど。。。いっそポールスマートか。。。玉が無い
SS900ieも素晴らしいバイクですよね☺️空冷スポーツは僕も大好きですけど、やはり古さが少し気になるところではありますね💦でもお金があればMH900eは今でも欲しいですwまだ不透明ですが、今年ののDWPのエピソード２が、もしかしたらネオクラシックスポーツか？っていう噂もありますよ🤔おそらくV2は22年の入荷はほぼベイリスになりそうですし、そもそも21モデル自体が入荷してきてないので、今はもう少し様子見かもしれないですね😁
@@Motomaniaxch マジですか！？こりゃいいこと聞きました。期待して、待つことにしますわ。ありがとうございました。お礼にイイネとｃｈ登録しときます。
いや、あくまでも『噂』と、既に公開されていえるエピソードタイトルからの推測なので💦違ったらすいません😂
@@Motomaniaxch 了解っす！でも本当ならいいなぁ。。。違ったら、その時はch登録解除します。笑
エグい…😂ちなみに、ネオクラ系と噂があるのは10月14日発表のエピソード2『Mark your roots』ですのでお楽しみに😁
きゃわいい長髪の革ジャン着た女の子が乗ってるところが見たいです🥺❤️笑笑
今度盗撮しとく👍️ってかまた彼女らも巻き込んで刈谷行こうぜ😁
一回外車所有もしてみたいなと考えています。ロングツーリングも結構行くのですが、信頼性は大丈夫でしょうか？昔のイメージがストッパーになってしまっていて、、、
個人的にはそこまで大きなトラブルにも当たってないですし、信頼性はかなり上がってると思いますよ😁でも中古ではよほど出所がわかっていないと、やっぱり手がだしにくいですかね🤔
パニガーレv2みたいに跨っただけでも、乗りにくさは伝わりますか？スーパースポーツもいいですね
これ、全く乗りにくさは感じないですよ😁パニガーレと比べると圧倒的にリラックスポジションで乗れます👍️コイツもぜひ候補に入れといて下さいw
@@Motomaniaxch 入れておきます
ドゥカティを味わうにはモッテコイですね❣️ストリートファイターにもこのエンジンのせて欲しいなぁ､､､
ストファイV2がでるとしたら、テスタじゃなくて絶対にパニV2のスーパークワドロでしょうねw新型モンスターとハイパーにこのエンジンは使ってしまってるんで。というわけで新型モンスターいかがですか？？w
「ファイター」じゃ無くなるやん(笑
主様の「ファイター」の定義は解りませんが、このベースのエンジン(テスタ11)を最初に採用したのはストファイ848ですよ…
@@Motomaniaxch そうなんですね！ほんと詳しいですね。とても勉強になります♪
あ、表示がちょっとわかりませんが、上記のリプは「ネコまんま」氏にあてたもので、真意は不明ですが「赤い蟹」様のコメントに対して少しイヤな印象を受けた故のものですw他意は御座いませんのでお気を悪くされていたらスイマセン💦
あちゃー、一回は乗っとかないと。。って気持ちになりました！
トシさんは絶対に好きだと思いますよ👍️ミドル(でもないんですけどw)Lツインの美味しいところがギュッっと詰まってます‼️でもトシさんのイメージならやっぱりハイパーSPかなw
チンさんのドゥカティー愛がヒシヒシと伝わってきます。買うならこのバイク、買うならドゥカティ京都さんですね！？w
それがですね…公道ではめちゃくちゃいいんですが、僕が次もドカに乗るなら選択肢から外れちゃいます😅何故なら年に一度の『カスノ大運動会』があるからw鈴鹿ツインみたいなコースでS1000RRやパニガーレと遊ぶとなると、低速トルクは必須なんですよ💧なので理想は1299エンジンのLツインモンスターなんですが…出ないですかねw
比較対象はR1250RSかな全く乗り味は違うが
13:30 いやいや、昔の900SSはバリバリのレーサーレプリカですけど！！
前編でその辺は触れてますのでよかったらどうぞ。
そーかあー😗
先日納車されたばかりで絶賛していただき、非常に嬉しい気持ちで観させていただきました！
25年間全くバイクに乗らずこのバイクでリターンしましたが、そんな初老でも２日で250km走らせる事ができるくらい、懐の深さがこのバイクにはあると思います。ですので、初心者やドカティに敷居の高さを感じている人に是非乗って楽しんでいただきと思います。
もちろん乗り味も紛れもなくドゥカティです。
コンパクトな車格で回して楽しめるエンジン、非常に優れたパッケージだと思います！
何よりも造形の美しさ、多くの人に是非実車を見ていただきたいです！
嬉しい動画ありがとうございました。
これからも動画配信頑張ってください！
コメント有難うございます🙇そして納車おめでとうございます👏ドカが好きでドカ贔屓な部分はありますが、それを差し引いてもホントに素晴らしく楽しいバイクでした😁このエンジンで様々なモデルを展開しているのも、メーカーの自信の表れなんでしょうね。これから新しいバイクと最高のオートバイライフを送ってくださいね👍️
新型モンスターが今もの凄く興味があります😊
僕は絶対的な速さよりエンジンの特徴を感じながら走るのが好きなのですが、チンさんの動画をみてドゥカティLツインを乗りたくなってきました。
新型モンスターに俄然興味が湧いてしまいましたwV4の圧倒的なパワーも確かに魅力ですが、それとはまた違う価値観で、公道で乗って本当に楽しい。素晴らしいエンジンだと思います👍️新型モンスターももちろん動画作りますので、JOさんの娘さん共々前向きにご検討下さいね🤣
興味ありすぎてドカティのホームページで着せ替え楽しんでます🤣
なんかバーチャルで風景と車両を表示できるらしいですね😅着せ替えしてる時が一番楽しい時なので、もうしばらくモンモンとした時間をお過ごし下さい🤣ちゃんとトドメの動画はお届けしますので👍️
いつも楽しみにしています。
チンさんの推しのお陰で、ss937。買ってしまいました。
2020年登録の中古車ですが、マットグレイでキズ無しピカピカでした。
一ヶ月で押しゴケしましたけど、メチャメチャ気に入ってます。
前のSS939Sとても乗りやすいです。
ここが辛いなと感じる事が無いですね。
足周りも私が乗ってるモンスター796よりも2ランクは上といいますか
車体含めたバランスの良さを感じました。
今度の950は更に見た目も良くなったのが素晴らしいですね。
オーリンズですけどストロークもSBK系より長くとってあるので乗り心地もいいですよね😊6軸の採用と新しいミッションも凄く印象良かったですし、見た目も万人受けしやすいし、これでもう少し価格が😅あとはやっぱりスクランブラーが造れるなら空冷SS造ってくれよという個人的な想いはありますw
動画編集お疲れまです。
久々にコメントさせてもらいます！
新型スーパースポーツもう日本上陸したんですね！！！
旧型のスーパースポーツはツーリング仲間に二人乗っている方がいたので身近ではありましたが、モンスターにカウル付けてトップブリッジより高めのセパハンにしたってイメージでしたが、
現在乗っている899パニガーレを購入する前に比較していたバイクの一つでありました。
新型のスーパースポーツカッコいいですし、最新のモノっていいですが、
この899パニガーレがミドルクラス（廉価版）っと言うのが逆に沢山の電子制御が入っていないので適度のアシスト程度と、アナログ感が残っていて、排気量898ccが適度に回せるし
本当にストリート用パニガーレって感じが乗っていて飽きが来なく3年ほど乗っています。
機会があれば、ちんさんに自分の899パニガーレでよければインプレしてもらいたいです(笑)
因みにDUCATIパフォーマンスのテルミニョーニのレーシングサイレンサーと
DUCATIパフォーマンスのコンフォートシート（25mmUP）がついています。
話しがそれてしまいましたが（苦笑）、機会があれば新型スーパースポーツ試乗してみたいものです(笑)
ご無沙汰しております🙇仰るとおり、モンスターにパニガーレのカウルを付けたバイクでしたよ🤣でもやっぱりディメンションも少し違ってて、何より950のエンジンが最高に気持ち良かったです👍️僕もどちらかというとアナログタイプなので、最新の電子制御も大好きですが、楽しめるレンジの広いミドルクラスエンジン+機械式サスが好きですよ😁出来れば両方欲しいですけどw
今年もパニガーレMTGには参加させて頂きたいと思ってますんで、会場で見かけたらぜひお声がけ下さい🙇
@@Motomaniaxch
今年もパニガーレMTは参加したいと思っていますのでその時はよろしくお願いします。
今年のMTは去年より規模拡大でやるみたいですので今から楽しみですよねぇ(笑)
ばっちりカメラマンしますんで、全力の笑顔でお願い致します😁👍️
@@Motomaniaxch
かしこまりしたぁ～(笑)
練習しておきま～す！！！
今年7月にリターンを決心し、紆余曲折して最終的にこの動画が決め手になってSS950Sを昨日契約してきてしまいました。購入したディーラーの2階には900SSが置いてあり、しびれます。
とても分かりやすいインプレありがとうございます。
7月のJCBCツーリング楽しみにしておりますので、色々教えてください。
こちらこそ、7月楽しみにしております😁なーんか喋りで盛り上がってツーリングどころじゃなくなりそうですけどw
@@Motomaniaxch 前回のツーリングがそうでした…。集合場所のファミマに1時間くらいいた気がします。皆さん話し出したら止まらない‼︎バイク好きは皆そうですかね(^^)
そうなりますよねw僕もこの先日二人で走りに行って、メインのワインディング手前で4時間話し込んで、暗くなったんで走らずに帰ってきました😂
インプレありがとうございます。自分の求めているバイクに最も近いのかな？と感じました。キャンプ道具を結構詰めるのがポイントでSuperDukeGTに乗っています。パワーは十分あるのですが、気持ちよくエンジンをぶん回す楽しみはイマイチです。回すと結構なノイズとバイブレーションが出て気持ち良いとは言い難いです。ディーラーに見に行ってみます！
デュークGTもモンスターもやっぱり下のトルクで走るバイクですもんね。そういう意味では今回の僕と同様に、乗ってしまったら回せるツインがこんなに面白いのか‼️とハマってしまうかもですね😅キャンプ道具積んで、設営したら荷物をおろして現地のワインディングを…最高じゃないですかw
教えてください。一つ前の（950が付かない）スパースポーツSも絶賛に値しますか？ それともこの新型の方が段違いで良くなっていて無理してでもこちらを買うべきとお考えになりますか？
コメント有難うございます。個人的な考えとしては、やはり新型(現行)がいいかなと思います。文面から察するに、悩んでおられるポイントがおそらく価格差だと感じましたので。
新旧SSは基本設計は大きく変わっていないので、乗り味等に明らかな差は感じにくいと思います。わかりやすいデザインの違いやカラー液晶メーター等は好みもわかれると思いますので。乗り味での一番大きな変化はミッションで、ドゥカティ全車に共通して現行のミッションは凄く良くなりました。クイックシフターの制御も年々良くなってます。ただそれだけで価格差を考えると割高に感じますが、ドゥカティは値崩れが激しく、またマイナーチェンジとはいえデザインの変化で一般的には新型がよりパニガーレルックになったことで人気が出ているので、リセールや保証を含めて考えると新型の方が安心して長く付き合え、次に乗り換える時には最初の価格差を踏まえても満足度が高いように思います。
唯一、ドゥカティも年々厳しくなる排ガス規制によりどんどんエンジンがマイルドで滑らかになっているので、良くいえば乗り安く、悪くいえば個性が薄れていってる印象はありますので、ここは好みでしょうか💦
少しでも参考になれば幸いです。
@@Motomaniaxch なるほど！大変参考になります。お察しの通り、維持費や（お尻が火傷しない）服装などバイク本体以外もかかるコストはたくさんありそうなので金額の差がポイントになっておりました。それを含めても新型の方がロングランで見るとお得かもしれないんですね。理解です。ありがとうございました！
いやもう、大絶賛じゃないですか！もっと、言って、もっと言って！そう、スーパースポーツはほんと、いいバイクなのよ～。新型も早く乗りたいなあ
昨日の「答え合わせ」で、「もっと評価されていいバイク」を観てましたwいやぁすでに気づいておられましたか😂サスガですw
@@Motomaniaxch 大好きなんだよね～SS
スーパースポーツカッコいいですね
実用性がありスポーツ走行もこなすって言う事なしに良いバイクですね
どうしても今まではドゥカティフルカウルとなればパニガーレに目が向いてちょっと控えめな感じのイメージなんでしょうね実際は唯一無二のバイクなのに😊
ホントに❗なかなか競合となるバイクが思い付かないですねコレ。サーキット走行も許容する走りとツーリングでの汎用性、機会としての信頼性も上がってますし、もっと評価されてよかったバイクだなと改めて気づきましたw
妄想はしてましたが、やはり良いバイクなんでしょうね～🥰今回の動画も解りやすかったです。ありがとう御座いました。ところで何でチンさんなんですか？🤔
トルクにちょっと疲れた1200ユーザーには特に刺さるかもしれないですねw
「ちん」は過去にあったドカネットとかミクシィの頃のHNなんですが、サーキット関係の方なんかもそれきっかけで繋がりが広がって、リアルでもそう呼ばれてた名残です😅米○さんなんかも当時のまま今まできてる感じですねw
お疲れさまです💦
おぉ〜大絶賛❕
人気が出るとイイですね。
やっぱりドカ=フルカウルスポーツのイメージはありますが、パニガーレは価格も性能もちょっと普通の方にはオススメしにくいバイクですからね😂
後半もとても勉強になりました。SS今度見に行ってきます！
ぜひぜひ👍️あ、ちゃんとハンコは忘れずに持っていって下さいね🤣
@@Motomaniaxch 了解ですwww
前回の質問が始まってすぐに解説頂きありがとうございます
SSのトップブリッジとハンドル流用すれば
格好悪いからしれませんが
もっと砕けたスタイルで出してくれれば
ハーフカウルとか
今回、新型の諸元が見つからず比較出来なかったんですが、ディメンションもちょっと違うかもしれないんですよね🤔
四角目時代の900SSもハーフカウルが人気でしたし、もっとライトウェイトな雰囲気も絶対にいいですよね👍️でもドゥカティ的に今回はデザインで冒険出来なかったんでしょうね💦
SS900ie乗ってリターンするんですが、やっぱり悩む・・・これにアクラボつけるか、Ｖ２か、959CORSE中古か、このスペックでクラシックなスポーツ1000Sなら即決だったんだけど。。。
いっそポールスマートか。。。玉が無い
SS900ieも素晴らしいバイクですよね☺️空冷スポーツは僕も大好きですけど、やはり古さが少し気になるところではありますね💦でもお金があればMH900eは今でも欲しいですw
まだ不透明ですが、今年ののDWPのエピソード２が、もしかしたらネオクラシックスポーツか？っていう噂もありますよ🤔おそらくV2は22年の入荷はほぼベイリスになりそうですし、そもそも21モデル自体が入荷してきてないので、今はもう少し様子見かもしれないですね😁
@@Motomaniaxch マジですか！？こりゃいいこと聞きました。
期待して、待つことにしますわ。
ありがとうございました。
お礼にイイネとｃｈ登録しときます。
いや、あくまでも『噂』と、既に公開されていえるエピソードタイトルからの推測なので💦違ったらすいません😂
@@Motomaniaxch 了解っす！でも本当ならいいなぁ。。。
違ったら、その時はch登録解除します。笑
エグい…😂
ちなみに、ネオクラ系と噂があるのは10月14日発表のエピソード2『Mark your roots』ですのでお楽しみに😁
きゃわいい長髪の革ジャン着た女の子が乗ってるところが見たいです🥺❤️笑笑
今度盗撮しとく👍️ってかまた彼女らも巻き込んで刈谷行こうぜ😁
一回外車所有もしてみたいなと考えています。
ロングツーリングも結構行くのですが、信頼性は大丈夫でしょうか？昔のイメージがストッパーになってしまっていて、、、
個人的にはそこまで大きなトラブルにも当たってないですし、信頼性はかなり上がってると思いますよ😁でも中古ではよほど出所がわかっていないと、やっぱり手がだしにくいですかね🤔
パニガーレv2みたいに跨っただけでも、乗りにくさは伝わりますか？
スーパースポーツもいいですね
これ、全く乗りにくさは感じないですよ😁パニガーレと比べると圧倒的にリラックスポジションで乗れます👍️コイツもぜひ候補に入れといて下さいw
@@Motomaniaxch 入れておきます
ドゥカティを味わうにはモッテコイですね❣️
ストリートファイターにも
このエンジンのせて欲しいなぁ､､､
ストファイV2がでるとしたら、テスタじゃなくて絶対にパニV2のスーパークワドロでしょうねw新型モンスターとハイパーにこのエンジンは使ってしまってるんで。というわけで新型モンスターいかがですか？？w
「ファイター」じゃ無くなるやん(笑
主様の「ファイター」の定義は解りませんが、このベースのエンジン(テスタ11)を最初に採用したのはストファイ848ですよ…
@@Motomaniaxch そうなんですね！
ほんと詳しいですね。とても勉強になります♪
あ、表示がちょっとわかりませんが、上記のリプは「ネコまんま」氏にあてたもので、真意は不明ですが「赤い蟹」様のコメントに対して少しイヤな印象を受けた故のものですw他意は御座いませんのでお気を悪くされていたらスイマセン💦
あちゃー、一回は乗っとかないと。。って気持ちになりました！
トシさんは絶対に好きだと思いますよ👍️ミドル(でもないんですけどw)Lツインの美味しいところがギュッっと詰まってます‼️でもトシさんのイメージならやっぱりハイパーSPかなw
チンさんのドゥカティー愛がヒシヒシと伝わってきます。
買うならこのバイク、買うならドゥカティ京都さんですね！？w
それがですね…公道ではめちゃくちゃいいんですが、僕が次もドカに乗るなら選択肢から外れちゃいます😅何故なら年に一度の『カスノ大運動会』があるからw
鈴鹿ツインみたいなコースでS1000RRやパニガーレと遊ぶとなると、低速トルクは必須なんですよ💧なので理想は1299エンジンのLツインモンスターなんですが…出ないですかねw
比較対象はR1250RSかな
全く乗り味は違うが
13:30 いやいや、昔の900SSはバリバリのレーサーレプリカですけど！！
前編でその辺は触れてますのでよかったらどうぞ。
そーかあー😗