Я с мотоциклами не имею ничего общего, вообще... Но почему-то с удовольствием смотрю Ваши видео, Александр. Как-то душевно всё, спокойно. Мне кажется Вы добрый человек. Уважение Вам.
Good Morning, Thank you for all the detail! I think most people have forgotten how much effort and fitting is required for yesterday's technology. I always wondered how mechanics worked back in the day from sidecar adjustment to fitting drum brakes that just don't quite fit right. This is the first channel that I have watched that covers everything else around the motor, great work, and thanks for covering all the little things!
I'm glad the videos are helpful. Not even that ... I'm glad that my hobby is interesting and useful to someone else besides me) And the Soviet technique was just that, everything in it needs to be finalized with a file before installation)
Санчо, прорежь болгаркой на накладках колодок неглубокие канавки под углом для удаления продуктов их износа из пятна контакта колодок и барабана. Я сделал пропилы под 45 градусов, как раз между заклёпок. Этот лайфхак не помню где подсмотрел, возможно у Жени Быковского, но это не точно)
Делали, делали... и параллельно и накрест. Только не болгаркой, а обломком полотна от ножовки по металлу. Болгаркой можно испортить нечаянно. Ножовкой точнее и аккуратнее выходит. И вообще, с подобной притиркой только гонщики заморачивались перед гонками. А народ и не парился. Ставил, ехал и со временем, всё само собой притиралось по всей площади. Движение было не такое жестокое, как сейчас. Просто человек знал, что тормоза ещё не притёрты и на дороге сильно не выпендривался, пока всё как надо не притрётся.
@Mercy Не вредит. В эти канавки, при работе колодок, собирается пыль от накладок, уменьшая эффект прослойки между накладкой и барабаном. Как работают барабанные тормоза я начал постигать ещё в 1974 году, в школьном картинг-клубе. Потом техникум, мотоциклы, москвичи, жигули, волги, грузовики, прицепы, автобусы, иномарки... и почти везде были барабанные тормоза. Даже если задние тормоза были дисковые, всё равно, устройство ручника снабжалось отдельным барабаном, хотя были и исключения. По обоим законам физики, чем выше площадь контакта, тем больше сила трения и сила, есть масса на ускорение)))) В эффективности тормозов большую заслугу имеет максимально выверенная геометрия. И колодки истираются по разному, именно из за геометрии, в зависимости от применённой конструкции. Санчо всё правильно делал, только это было не так уж и обязательно на коляске. Оно со временем притёрлось бы и само.
Ну Санчо, Затейник! Сделать из точила и наждачки притирочный агрегат. И ведь получилось! Красную краску можно было попытаться запечь в духовке. Помогает.
Видео вовремя! Как раз сегодня тормоза на адаптере мотоблока настраиваю для лучшего торможения в загруженном виде. Адаптер с люльки Урала). Спасибо за видео. Класс!!!
таким образом наш пунктуальный и дотошный перфекционист Санчо сделал колодки которые радиусом отличаются от барабанов, пусть немного, на толщину наждачки и скотча, но всё же! :)
@@MotoSancho у меня во время торможени, чувствуется "пульсацыя" га лапке.. Барабан с завода не ровный, много у кого такое.. Наждачкой это можно вылечить?
Добрый день санчо, кстати из горького опыта днепров подумай как поставить запаску на люлюку, крепление запаской рвёт частенько при длительной эксплуатации по грунтовым дорогам. Запаской рвёт крепление к люльки.
У нас даже не хромированные спици стоят чегото не померно космичнских денег. У самого сейчас проблемма с колесами, хотя если честно больше со временем. А влобще работа огонь, респект и уважение! 👍
Смекалка наше всё! Когда Александр про колодки проблему обозначил сразу вопрос встал а как их притереть? Сразу токарный станок в мыслях появился растачивающий ступицу... А оказывается вот оно как!
На самом деле таким образом можно притереть только колодки, сам же стальной барабан наждачной бумагой приклеенной на скотч выронить нереально, пробовал несколько раз. Нужно прилагать слишком большое усилие на колодки и усиливать крутящий момент вращения колеса, скотч этого не выдерживает и наждачка тоже! Так что как не крути а без токоря нормальных тормозов не получишь! Хотя все ездят с "такими" тормозами и ничего, норм!
Саша привет! По тормозам, делюсь опытом, рабочий угол поворота тормозного кулака 90градусов, так вот дели его на два выходит 45, первые 45 градусов максимально эфф ективны вторые можно щитать отрицательным углом с каждым градусом эффект усилия рычага падает, соответственно при нажатии на тормоз угол поворота кулака должен иметь минимальный градус, то есть изначально нужен минимальный зазор между колодками и барабаном значит увеличивая длину опорной пяты колодок выбираем зазор между колодками и барабаном и будут у тебя тормоза ок. Иногда у тех кто этого не понял бывает так что колесо не тормозит а чуть сильнее сразу идёт в юз это и есть работа при отрицательном угле торм. кулака. Чёрные следы на асфальте из под прицепов фур видел это оно, проворачивает кулак в максимум а назад не идёт.
У меня Урал м67-36 и такой ручник там уже был с завода. Очень полезная штука однако) А на каком-то из Днепров я видел заводской фиксатор переднего тормоза, тоже типо ручник.
Как всегда зе бэст )))))) Санчо ты супер спасибо, жду новых видосов !!!!! Мечтаю приехать в гости, пожать тебе руку !!!!!! Но на границе не пускают, уже пробовал.
Саня оставляй с наждачкой))эффект отличный)) Шучу. А вообще идея хорошая. Я не заморачивался. На глаз новые колодки на наждаке по кругу обтачивал(они почему то новые не лезут когда колесо ставишь)и мазал краской. Заранее скажу не делайте так. Клинят колодки. Щёлкают. И сезон просто катался подтягивая почуть колодки. И в другой сезон регулировал их синхронное прилегание. А вот с яйцом на барабанах конечно потяжелее. Мож их токаришке отвезти и проточить немного. А вообще если три колеса средне тормозят то этого вполне хватает моту. Это ж не грузовая машина))
Метод прикольный 👍 думаю мне скоро пригодится 😉 а морочик шлифовальный у тебя просто уневрсалный 😀 Санчо а ведь можно зделат на таком моторчеке - электро Днепр Танюшки 😎
Никогда не имел ни "Урал" не "Днепр" и скорее всего и не заимею никогда, поэтому обвинить в предвзятости меня тяжело. Но у меня складывается мнение, что конструкция и технические решения применённые на мотоцикле "Днепр" более совершенные, а "Урал" более консервативен. Конечно качество сборки вносило свои отрицательные коррективы.
От добра добра не ищут. На Урале всё проще, что можно сделать на заводе, а на Днепре всё сложно, и завод не тянет. На Днепре никогда не ездил, только на Урале
Привет Саша - голь на выдумку хитра . А тормоза притрутся со временем - станут ещё лучше мне кажется . Главное - не спешить и замечать каждую неисправность - каждую деталь - тогда всё получиться и тебе Саша не придётся по 100 раз ремонтировать одно и тоже - собирать и разбирать , пока не станет идеально всё., тебя никто не гонит друг . Да, я уже ни один раз замечаю что жизнь блогера трудная - никакой личной жизни - всё для контента - всё для подписчиков. . Удачи Бро.
мотаку повезло, он таким с завода небыл ) думаю даже современные Уралы с мелкоконвеера хуже, всё же прокатывать колёса со шкуркой наверно следовало в направлении движения, а не заднего хода )
Лаикосик крутои видос.Я видел один парень переделывал всю это тормозную систему, но я не вникал в детали.Я потом снял тормоза с коляски и ее стало ощутимо кидать первеи мотоцикла это очень не удобно , а на урале есть тормоз коляски у тебя
Также мучаюсь со своими тормозами. Колеса не разбирал, назад потом не заспицую, терпения не хватит. Но видно придеться, только с одной целью проточить барабаны. Ну или как ты, это кстати вариант. На ютюбе такого метода ещё не видел. Это и подешевле и побыстрее . Точила только нету, какуето дрель придеться химичить.
Почему ? Водка в такую жару самое то: на стакан 250 мл пять - шесть кубиков льда, выливаем две стопки водки, до верху апельсиновый сок, капель пять - шесть лимона, листик мяты с огорода .. все перемешать и через соломинку...)))) по ходу добавляя лед...)))
Древняя информация.. Все колеса включая запасное полностью взаимозаменяемы на "последних" моделях. uralmoto-ekb.ru/gearup Ну правда и цена их 44тр штука))
@@vladimirmertsin3406 Да, и тогда уж Охламон выдаст всю правду - матку, всё что он думает про своего хозяина! Родить родил, а вниманием и любовью обделил, поскольку не один он в семье. Но...это уже эгоизм.
Я с мотоциклами не имею ничего общего, вообще... Но почему-то с удовольствием смотрю Ваши видео, Александр. Как-то душевно всё, спокойно. Мне кажется Вы добрый человек. Уважение Вам.
Если Саша не дай бог закинет Ютуб, придется ехать в Гомель и покупать дом рядом что бы ходить к нему утром и завтракать.
И москвич делать😂
Не ты один))) Думаю очередь будет похлеще, чем за ливерной колбасой при союзе))))
@@vladimirmertsin3406 это точно.😁
@__ Канал называется "Мото Санчо" , так что ручки чистенькие)
Я тоже про это думал уже)
Кто рано встаёт, тому Санчо видео даёт!)
Я уже было не то подумал 😂
Каждое утро, завтракая, уже привычно включаю youtube в надежде увидеть очередную серию!)
саня да ты меня просто вдохновляешь идти доделывать свой мотик ❤️
Good Morning, Thank you for all the detail! I think most people have forgotten how much effort and fitting is required for yesterday's technology. I always wondered how mechanics worked back in the day from sidecar adjustment to fitting drum brakes that just don't quite fit right. This is the first channel that I have watched that covers everything else around the motor, great work, and thanks for covering all the little things!
I'm glad the videos are helpful. Not even that ... I'm glad that my hobby is interesting and useful to someone else besides me)
And the Soviet technique was just that, everything in it needs to be finalized with a file before installation)
@@MotoSancho If I lived there I would have the same hoby. There is verry little 70's and earlier technology left here now.
О утро и Санчо как же это превосходно спасибо как посмотрел так и настроение на целый день
Санчо, прорежь болгаркой на накладках колодок неглубокие канавки под углом для удаления продуктов их износа из пятна контакта колодок и барабана. Я сделал пропилы под 45 градусов, как раз между заклёпок. Этот лайфхак не помню где подсмотрел, возможно у Жени Быковского, но это не точно)
Делали, делали... и параллельно и накрест. Только не болгаркой, а обломком полотна от ножовки по металлу. Болгаркой можно испортить нечаянно. Ножовкой точнее и аккуратнее выходит. И вообще, с подобной притиркой только гонщики заморачивались перед гонками. А народ и не парился. Ставил, ехал и со временем, всё само собой притиралось по всей площади. Движение было не такое жестокое, как сейчас. Просто человек знал, что тормоза ещё не притёрты и на дороге сильно не выпендривался, пока всё как надо не притрётся.
@Mercy Не вредит. В эти канавки, при работе колодок, собирается пыль от накладок, уменьшая эффект прослойки между накладкой и барабаном. Как работают барабанные тормоза я начал постигать ещё в 1974 году, в школьном картинг-клубе. Потом техникум, мотоциклы, москвичи, жигули, волги, грузовики, прицепы, автобусы, иномарки... и почти везде были барабанные тормоза. Даже если задние тормоза были дисковые, всё равно, устройство ручника снабжалось отдельным барабаном, хотя были и исключения. По обоим законам физики, чем выше площадь контакта, тем больше сила трения и сила, есть масса на ускорение)))) В эффективности тормозов большую заслугу имеет максимально выверенная геометрия. И колодки истираются по разному, именно из за геометрии, в зависимости от применённой конструкции. Санчо всё правильно делал, только это было не так уж и обязательно на коляске. Оно со временем притёрлось бы и само.
@@user-Ded-Rarited подобный лайфхак эффективен при езде по болоту в сухую погоду площадь трения уменьшена соответственно и тормоза будут хуже.
Ну Санчо, Затейник! Сделать из точила и наждачки притирочный агрегат. И ведь получилось!
Красную краску можно было попытаться запечь в духовке. Помогает.
Видео вовремя! Как раз сегодня тормоза на адаптере мотоблока настраиваю для лучшего торможения в загруженном виде. Адаптер с люльки Урала). Спасибо за видео. Класс!!!
Комментарий для поддержки канала и лично Вас, Александр.
Caша спасибо каждый день видео с Днепром помогает собирать респект удачи в сборке
Приветствую, как всегда на высоте,, молочина!!!!! Знаешь как плохое настроение посмотрю Твой канал, и усё гуд !!!!
Из тестового Днепра можно собрать брата Охламону)
Булоб круто
А зачем охламону брат?
охламон и охламонка😂
таким образом наш пунктуальный и дотошный перфекционист Санчо сделал колодки которые радиусом отличаются от барабанов, пусть немного, на толщину наждачки и скотча, но всё же! :)
господи, это же гениально!!!! вот бы месяц назад увидеть этот видос!!
Больше спасибо за видео было очень интересно и познавательно, желаю удачи в сборке Днепра жду нового видео, привет из Астрахани
спасибо за то , что сегодня не шумел соседям ! лайк в поддержку канала !
Я всегда говорил, что двигатель прогресса это лень и страх))))
С Удовольствием смотрю Ваши видео!) Класс!👍 Вы творческий человек!
эх Санчо жду не дождусь когда уже первый выезд будет на этом Днепре)))
На счет проточки барабана - Ты гений!!!!! Спасибо большое 👍👍👍👍
Это не я придумал, подсказали)
@@MotoSancho у меня во время торможени, чувствуется "пульсацыя" га лапке.. Барабан с завода не ровный, много у кого такое..
Наждачкой это можно вылечить?
Класная идея с мотором вращения )))
Добрый день санчо, кстати из горького опыта днепров подумай как поставить запаску на люлюку, крепление запаской рвёт частенько при длительной эксплуатации по грунтовым дорогам. Запаской рвёт крепление к люльки.
Вот сразу видно и руки толковые и голова есть на месте. Лайк однозначно !!!
У нас даже не хромированные спици стоят чегото не померно космичнских денег. У самого сейчас проблемма с колесами, хотя если честно больше со временем. А влобще работа огонь, респект и уважение! 👍
На 5.45 минуте. ...немцы б до такого не догадались бы🤔😄🤝
Классно тебе, Саша! И мне предстоит оживить и восстановить Днепр МТ 10. Удачи нам!
Как у Вас успехи за год?
Смекалка наше всё! Когда Александр про колодки проблему обозначил сразу вопрос встал а как их притереть? Сразу токарный станок в мыслях появился растачивающий ступицу... А оказывается вот оно как!
На самом деле таким образом можно притереть только колодки, сам же стальной барабан наждачной бумагой приклеенной на скотч выронить нереально, пробовал несколько раз. Нужно прилагать слишком большое усилие на колодки и усиливать крутящий момент вращения колеса, скотч этого не выдерживает и наждачка тоже! Так что как не крути а без токоря нормальных тормозов не получишь! Хотя все ездят с "такими" тормозами и ничего, норм!
Через ролик,другой надеюсь, поедем уже кататься на Днепре!
Саша привет! По тормозам, делюсь опытом, рабочий угол поворота тормозного кулака 90градусов, так вот дели его на два выходит 45, первые 45 градусов максимально эфф ективны вторые можно щитать отрицательным углом с каждым градусом эффект усилия рычага падает, соответственно при нажатии на тормоз угол поворота кулака должен иметь минимальный градус, то есть изначально нужен минимальный зазор между колодками и барабаном значит увеличивая длину опорной пяты колодок выбираем зазор между колодками и барабаном и будут у тебя тормоза ок. Иногда у тех кто этого не понял бывает так что колесо не тормозит а чуть сильнее сразу идёт в юз это и есть работа при отрицательном угле торм. кулака. Чёрные следы на асфальте из под прицепов фур видел это оно, проворачивает кулак в максимум а назад не идёт.
В наших оппозитах все надо доводить до ума. Где напильником, а где и без кувалды и такой то матери не обходится))
Причём у кого его нет не поймёт на сколько всё серьёзно! Я не поверил и купил🤣
Super to wymyśliłeś.... Brawo! Pozdrowienia z gorącej Polski! 😀👍🤝🤝🤝
Pozdrowienia z Białorusi.
@@MotoSancho 😀🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍
У всех днепроуралов есть такой не достаток болезнь это не эффективные тормоза теперь ясно ка это можно исправить .спасибо большое.
Только подумал Саня, и бах. Уже крутит не в ручную. Классно бро, удачи тебе.
Про двух сторонний скотч и наждачную бумагу давно в голове была мысль, и вот он этот метод в деле!)
Вполне рабочий. Главное не перестараться.
Мне кажется это восхитительно.
Ух -ты , прям как у нас погода , жарища ! Привет тебе Санчо с берегов Урала !
Смекалка, хороший совет и малая механизация как всегда в действии!))
У меня Урал м67-36 и такой ручник там уже был с завода. Очень полезная штука однако) А на каком-то из Днепров я видел заводской фиксатор переднего тормоза, тоже типо ручник.
А у меня на Урале стоял фиксатор переднего тормоза.
Здравствуйте Александр слов нет это хорошо что сделал главные тормозной системы 👍💪🔥
Каждый день ты радуешь новыми видео
Bravo Sancho 👍👍👍
Лайк, просмотр, комментарий. Задача минимум выполнена
вот это правильно,каждый день видос от Санчо!
Отлично.Как в старые,добрые времена,Саня занимается мотоциклом.
Как всегда зе бэст )))))) Санчо ты супер спасибо, жду новых видосов !!!!! Мечтаю приехать в гости, пожать тебе руку !!!!!! Но на границе не пускают, уже пробовал.
Привет. Из России пробовал? Поездом пускают, а назад на моем днепре выедешь, заодно провезешь его через границу, а мы по той же схеме поездом следом)
@@MotoSanchoДа из Пскова, а мысль интересная, нужно ее профильтровать)))))))
Универсальный станок у Санчо!)) класс
Всё гениальное просто, классно придумано 👍🤝
Забитую наждачку можно очистить эластичным герметиком из строительного магазина, который долго валялся и засох прямо в шприце
@Mercy моется, но силиконовым бруском очищается проще и быстрее
@@user-js3ef2hy2k а если совместить?
@@g777ok попробуйте, если есть желание.
@@user-js3ef2hy2k как-то не особо 😁😂
Super film. Proste i dobre patenty, co charakteryzuje rosyjską starą technologie.
Wasz język można słychać godzinami...
Pozdrawiam.
Саня оставляй с наждачкой))эффект отличный))
Шучу. А вообще идея хорошая.
Я не заморачивался. На глаз новые колодки на наждаке по кругу обтачивал(они почему то новые не лезут когда колесо ставишь)и мазал краской. Заранее скажу не делайте так. Клинят колодки. Щёлкают. И сезон просто катался подтягивая почуть колодки. И в другой сезон регулировал их синхронное прилегание. А вот с яйцом на барабанах конечно потяжелее. Мож их токаришке отвезти и проточить немного. А вообще если три колеса средне тормозят то этого вполне хватает моту. Это ж не грузовая машина))
Барабаны протачивать надо было пока колеса разобраны были. Но я время экономил и не стал.
Санчо крутит колесо ,тормаза не у нас сегодня выходной а ты крути нам это нравится
Саня заморочился, молодец! Не слыхал я ещё о таком способе притирки колодок к барабану или барабана к колодкам)))) , а схема то рабочая!
Классная работа, грамотно, как обычно, есть чему поучиться , а главное не надо листать книги)
Саня молодец, всегда приятно тебя смотреть,😀😁😁
Метод прикольный 👍 думаю мне скоро пригодится 😉 а морочик шлифовальный у тебя просто уневрсалный 😀 Санчо а ведь можно зделат на таком моторчеке - электро Днепр Танюшки 😎
Указательный палец вне игры!Береги руки!
Никогда не имел ни "Урал" не "Днепр" и скорее всего и не заимею никогда, поэтому обвинить в предвзятости меня тяжело. Но у меня складывается мнение, что конструкция и технические решения применённые на мотоцикле "Днепр" более совершенные, а "Урал" более консервативен. Конечно качество сборки вносило свои отрицательные коррективы.
Совершенно верно. Конструкторские идеи в Днепрах хороши, но реализованы через ж.....
От добра добра не ищут. На Урале всё проще, что можно сделать на заводе, а на Днепре всё сложно, и завод не тянет.
На Днепре никогда не ездил, только на Урале
@@caferacer3539 И коробка передач работает нормально если за сцеплением следишь.
конечно) урал- для рукожопых колхозников)
@@caferacer3539 расскажи как ураловский коленвал сделать, главное) На заводе
ахаха
Где ты его собираешься пресовать?
Привет Саша - голь на выдумку хитра . А тормоза притрутся со временем - станут ещё лучше мне кажется . Главное - не спешить и замечать каждую неисправность - каждую деталь - тогда всё получиться и тебе Саша не придётся по 100 раз ремонтировать одно и тоже - собирать и разбирать , пока не станет идеально всё., тебя никто не гонит друг . Да, я уже ни один раз замечаю что жизнь блогера трудная - никакой личной жизни - всё для контента - всё для подписчиков. . Удачи Бро.
Спасибо.Хороший совет с наждачкой
Боагодаря тебе, я научился регулировать каляску.спасибо.
Пожалуйста.
- Завтра проводку?
- Про водку ни слова!.. 😁😁
мотаку повезло,
он таким с завода небыл )
думаю даже современные Уралы с мелкоконвеера хуже,
всё же прокатывать колёса со шкуркой наверно следовало в направлении движения, а не заднего хода )
Лаикосик крутои видос.Я видел один парень переделывал всю это тормозную систему, но я не вникал в детали.Я потом снял тормоза с коляски и ее стало ощутимо кидать первеи мотоцикла это очень не удобно , а на урале есть тормоз коляски у тебя
Благодарю! Очень полезная информация!
Санчо красавчик только сел завтракать, сразу видосик)
Лайк💪
Привет из Ганцевич))
Радуешь. видео каждый день спасибо.
Тормоза регулируются лучше после небольшого пробега)
Напишу и я коммент,хз зачем,но пусть будет)
Оч. полезное видео,спасибо
Также мучаюсь со своими тормозами. Колеса не разбирал, назад потом не заспицую, терпения не хватит. Но видно придеться, только с одной целью проточить барабаны. Ну или как ты, это кстати вариант. На ютюбе такого метода ещё не видел. Это и подешевле и побыстрее . Точила только нету, какуето дрель придеться химичить.
Хорошо у тебя всё получается
не, в такую жару про водку лучше не вспоминать. может про квас?)
Хмель быстрее забирает,но и выходит тоже быстро!
Почему ? Водка в такую жару самое то: на стакан 250 мл пять - шесть кубиков льда, выливаем две стопки водки, до верху апельсиновый сок, капель пять - шесть лимона, листик мяты с огорода .. все перемешать и через соломинку...)))) по ходу добавляя лед...)))
@@novyi2011 ну ты гурман 😆😆😆
@@Igor_S_66 таких гурманов с инсультами в палатках с избытком. Лежат и гадят под себя.
Ага, а потом пивком " бархатным" "шлифануть"...:)))
Уже мото гарно виглядає 👍👍👍👍🇺🇦 нехай щастить 💪
Нужно регулировочный шток закрутить до конца,что бы колесо стояло клином, потом отпускаешь до свободного вращения, тогда будут тормозить равномерно.
Удачи тебе с днепрам
Четко по уму! Санчес
Интересно было , молодец.👍👍👍👍
Вот ты трудяга! Красава!
Санчо привет :) Вот и пошёл мой метод в массы. Пользуйтесь на здоровье. Всем хороших тормозов!
Привет. Не нашел у нас самоклеющуюся наждачку, пришлось двусторонним скотчем клеить, но в целом метод рабочий. Спасибо.
Метод дедовский, стар как мир!
Всё прям чётко👍
Привет! Унас тожи 37-38 + как увас жара.Санчо в молодец работали.От вас много чтоь то изучат можно.Спосибо за видио.SUPER.(Azerb.Масаллинскй р-н)
Вот старые уралы и днепры все таки продуменней нового в том, что у них взаимозаменяемы колеса. А на новых запаску на перед не поставить.
Древняя информация.. Все колеса включая запасное полностью взаимозаменяемы на "последних" моделях. uralmoto-ekb.ru/gearup Ну правда и цена их 44тр штука))
@@АлександрБугай-с6ъ жесть. 200к комплект колес? Как на майбах или фуру
@@ПетрКузьменко-к3э Это без стоимости самой резины... Heidenau которая ставится с завода добавит еще около десяти тысяч за 1 шт...😔
Что с пальцем Санчо?
Береги себя..)
10 пальцев - это роскошь)))
Видосы можно начинать с доброго утра и приятного аппетита подписчикам😂
Давай уже дальняк )))
Про водку не слова😄
Вот по кому я действительно скучаю,так это Охламоша)как он там?)
от стоит и постепенно только сочности набирает)
А мне Дырчик нравится, просто нету времени у Санчо на всех... Неплохой вариант для сельских пенсионеров - в магазин, на рыбалку, по грибы, и т.п.
Не скучай! Скоро у Охламоши отдельный ютуб канал появиться))) Где Охламоша про Санчо будет рассказывать! )))
@@vladimirmertsin3406 Да, и тогда уж Охламон выдаст всю правду - матку, всё что он думает про своего хозяина! Родить родил, а вниманием и любовью обделил, поскольку не один он в семье. Но...это уже эгоизм.
Новый видос супер
Барабаны все разные. Причем не только из за износа, но и сразу с завода.
Гениально!
По уму сначала исправляется радиус диска а потом подгоняются колодки так делали раньше для машин.
Парни приезжайте ко мне!у меня тоже Днепр.
Если Санчо утром выпустил видео значит день будет хорошим. И да как там Охламон
У менч тоже есть на коляске тормоза....классно
Жду подробнее видео про проводку
Ура проводка! 😂😝💥👍💯
Хороший ты мужик
Про водку ни слова, Саня 🤣