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長岡に近い信越線沿線に住んでました。1日一本だけ長岡発二本木止まりが時刻表に書いてあってどんな駅だろうって思っていました。高校時代、彼女と急行赤倉で妙高高原へスキーしに出かけたのですが気になっていた二本木駅がわからず、最近RUclipsでようやく二本木駅の正体がわかりましたw
コメントありがとうございます！信越本線沿線にお住まいなんですね！私も二本木駅はシュプール号で通過するばかりで、この時まで降りたことなかったんですよ(^^;;
えちごトキめき鉄道線の二本木駅は数少なくなったスイッチバック式の駅となっています。また国鉄時代は隣の関山駅もスイッチバック仕様の駅でしたが関山駅は利便性を図る為1985年にスイッチバックが廃止され一般的な駅に変更されたため現在は妙高はねうまライン(旧信越本線)でスイッチバック式が残っている駅はこの二本木駅だけとなっています。
コメントありがとうございます！ここの駅はいつも通過ばかりで行ったことありませんでした(>_
ぬおお～、故郷の二本木駅！連絡通路への木組み、引き上げ線のスノーシェード（雪よけの囲い）、日本曹達のうさぎマーク。全てが懐かしく、残っている。UP有難う御座います。
コメントありがとうございます！故郷ですか！いいとこにお住まいやったんですねー。貨物扱いをご覧になってたんですよね?? うらやましい!
Rail工房天都 当時日通が貨物入れ替えを行っていました
二本木〜関山間が新潟県における鉄道史の始まり。
コメントありがとうございます！そうなんですか?? 明治44年開業が新潟県では一番古いんですね(^-^)
この駅から徒歩１０分ほどのところにある「焼肉精肉とよおか」はコスパ最高で美味！予約必須です。
妙高号は金沢行くときによく乗りました。
コメントありがとうございます！妙高号は189系のやつですかね⁇
@@Tento-Station はい。確か8時5分くらいに長野発のがあって、直江津で5分程の接続で富山行にのってました
JR佐世保線も、佐世保駅に向かう、特急みどり号は、早岐駅の構内配線の都合により、スイッチバックします。
二本木駅ホーム待合室室内に まさかNゲージの鉄道模型が展示しているとは天都さんとても驚いたと思います スイッチバックでの列車の撮影等 一番びっくりしたのはホーム下から撮影可能とは！鉄道ファン必見の駅です。 新幹線が出来る以前は489系特急 白山やあさま 等がこのルートを走ってたんだと懐かしく思います。
コメントありがとうございます！そうなんです、いつでもすぐにイベントできそうな駅でしたよ。それに見所の設備解説もあって、ほんと観光にも力を入れてるのが良くわかります(^｡^)あさまや白山が走っている時にも来たかったな〜(>_
早朝の雰囲気好きです😁
コメントありがとうございます！早朝のピリッとした空気感が私は好きです！特に夏の信州は冷んやりしててほんと好き(^｡^)
姉の旦那様が日曹に勤めていたので、年に2回は二本木に行っていましたが二本木駅は利用せず、「車」か「高速バス」でした。長岡からだと二本木までの直通列車は、本数も多くなく、こちらの最寄り駅（宮内）まで遠かったので、高速道を車で飛ばしていった方が面倒がなくてよかったんですよね。結局、信越線時代に「快速妙高」で3度くらい通過したでしょうか。
コメントありがとうございます！宮内からだと確かに便利は良くないかも。ってなったら車で行きますよね(^^;; 通過ということは乗降したことはないのかな⁇
16時台にここへ来ると上下線の電車が同着するシーンが見られます。
コメントありがとうございます！そうなんですね！同着シーンやと動画の方が絶対楽しいですね！次回撮影に来た時は、その時間に来ます(^-^)
スイッチバックの理由や動きは、全くの素人が動画を観ただけでは理解出来ません。解説を入れて頂けると助かります。
へえ～～、えちごトキめき鉄道の車両には、日本曹達のステッカーが貼ってあるんだ。
あれは「日曹100周年記念」のラッピングのようですね。期間限定でしょう。
コメントありがとうございます！昔お世話になったお隣さんやし、期間限定で特別に！って感じでしょうか⁉︎
新しいバラスに新しい木製の枕木。それだけで「おおっ！」と思ってしまったw2回バックして出ていくのか。ゲームだと駅撤去して新設だなあ。色んな意味を込めて現存させているのは判ります。
コメントありがとうございます！普通の駅しか知らない人は、初めて見ると驚かれたるでしょうね。進行方向は変わるし、入駅するのに時間かかるし。でもそういう非日常を味わえる駅が現存していることに感謝です(^^)/
お客様乗せたままスイッチバック
コメントありがとうございます！こんな駅が昔はもっとたくさんあったんですけどね〜(^｡^)
こんにちわ 189「妙高」と二本木駅に興味があって冬季に行きました。乗車している時は気が付かなかったのですが、直接目にすると高木駅方面と妙高高原駅方面へのパーミルはすごくきつくて驚きました( ﾟДﾟ)その時は駅員さんがいて、写真撮影所もなかったのですがいい雰囲気の駅でした🚅
コメントありがとうございます！冬季に行かれたんですね！すごい雪やったんやないですか⁇あの勾配を見たら、スイッチバックになるのも納得ですよね(^^;;
![[TF2] The Russian Bear Trap](http://i.ytimg.com/vi/YFNSwz2_rOA/mqdefault.jpg)
長岡に近い信越線沿線に住んでました。1日一本だけ長岡発二本木止まりが時刻表に書いてあってどんな駅だろうって思っていました。高校時代、彼女と急行赤倉で妙高高原へスキーしに出かけたのですが気になっていた二本木駅がわからず、最近RUclipsでようやく二本木駅の正体がわかりましたw
コメントありがとうございます！
信越本線沿線にお住まいなんですね！私も二本木駅はシュプール号で通過するばかりで、この時まで降りたことなかったんですよ(^^;;
えちごトキめき鉄道線の二本木駅は
数少なくなったスイッチバック式の
駅となっています。また国鉄時代は
隣の関山駅もスイッチバック仕様の
駅でしたが関山駅は利便性を図る為
1985年にスイッチバックが廃止され
一般的な駅に変更されたため現在は
妙高はねうまライン(旧信越本線)で
スイッチバック式が残っている駅は
この二本木駅だけとなっています。
コメントありがとうございます！
ここの駅はいつも通過ばかりで行ったことありませんでした(>_
ぬおお～、故郷の二本木駅！
連絡通路への木組み、引き上げ線のスノーシェード（雪よけの囲い）、日本曹達のうさぎマーク。
全てが懐かしく、残っている。UP有難う御座います。
コメントありがとうございます！
故郷ですか！いいとこにお住まいやったんですねー。貨物扱いをご覧になってたんですよね?? うらやましい!
Rail工房天都 当時日通が貨物入れ替えを行っていました
二本木〜関山間が新潟県における鉄道史の始まり。
コメントありがとうございます！
そうなんですか?? 明治44年開業が新潟県では一番古いんですね(^-^)
この駅から徒歩１０分ほどのところにある「焼肉精肉とよおか」はコスパ最高で美味！
予約必須です。
妙高号は金沢行くときによく乗りました。
コメントありがとうございます！
妙高号は189系のやつですかね⁇
@@Tento-Station
はい。確か8時5分くらいに長野発のがあって、直江津で5分程の接続で富山行にのってました
JR佐世保線も、佐世保駅に向かう、特急みどり号は、
早岐駅の構内配線の都合により、スイッチバックします。
二本木駅ホーム待合室室内に まさかNゲージの鉄道模型が展示しているとは天都さん
とても驚いたと思います スイッチバックでの列車の撮影等 一番びっくりしたのは
ホーム下から撮影可能とは！鉄道ファン必見の駅です。 新幹線が出来る以前は
489系特急 白山やあさま 等がこのルートを走ってたんだと懐かしく思います。
コメントありがとうございます！
そうなんです、いつでもすぐにイベントできそうな駅でしたよ。それに見所の設備解説もあって、ほんと観光にも力を入れてるのが良くわかります(^｡^)
あさまや白山が走っている時にも来たかったな〜(>_
早朝の雰囲気好きです😁
コメントありがとうございます！
早朝のピリッとした空気感が私は好きです！特に夏の信州は冷んやりしててほんと好き(^｡^)
姉の旦那様が日曹に勤めていたので、年に2回は二本木に行っていましたが二本木駅は利用せず、「車」か「高速バス」でした。
長岡からだと二本木までの直通列車は、本数も多くなく、こちらの最寄り駅（宮内）まで遠かったので、高速道を車で飛ばしていった方が面倒がなくてよかったんですよね。
結局、信越線時代に「快速妙高」で3度くらい通過したでしょうか。
コメントありがとうございます！
宮内からだと確かに便利は良くないかも。ってなったら車で行きますよね(^^;; 通過ということは乗降したことはないのかな⁇
16時台にここへ来ると上下線の電車が同着するシーンが見られます。
コメントありがとうございます！
そうなんですね！同着シーンやと動画の方が絶対楽しいですね！
次回撮影に来た時は、その時間に来ます(^-^)
スイッチバックの理由や動きは、全くの素人が動画を観ただけでは理解出来ません。解説を入れて頂けると助かります。
へえ～～、えちごトキめき鉄道の車両には、日本曹達のステッカーが貼ってあるんだ。
あれは「日曹100周年記念」のラッピングのようですね。期間限定でしょう。
コメントありがとうございます！
昔お世話になったお隣さんやし、期間限定で特別に！って感じでしょうか⁉︎
新しいバラスに新しい木製の枕木。それだけで「おおっ！」と思ってしまったw2回バックして出ていくのか。ゲームだと駅撤去して新設だなあ。色んな意味を込めて現存させているのは判ります。
コメントありがとうございます！
普通の駅しか知らない人は、初めて見ると驚かれたるでしょうね。進行方向は変わるし、入駅するのに時間かかるし。
でもそういう非日常を味わえる駅が現存していることに感謝です(^^)/
お客様乗せたままスイッチバック
コメントありがとうございます！
こんな駅が昔はもっとたくさんあったんですけどね〜(^｡^)
こんにちわ 189「妙高」と二本木駅に興味があって冬季に行きました。乗車している
時は気が付かなかったのですが、直接目にすると高木駅方面と妙高高原駅方面へのパーミル
はすごくきつくて驚きました( ﾟДﾟ)その時は駅員さんがいて、写真撮影所もなかったのですが
いい雰囲気の駅でした🚅
コメントありがとうございます！
冬季に行かれたんですね！すごい雪やったんやないですか⁇
あの勾配を見たら、スイッチバックになるのも納得ですよね(^^;;