Panie Zachar świetna robota ale zgodzę się z wypowiedzią użytkownika "Tomasz Kamiński", co do dublowania informacji, troszkę bez sensu pokazywać system info rozrywki lub gabarytów bagażnika skoro i tak w pełnym teście o tym się dowiemy. Nie lepiej wybrać pytania takiego pokroju które na pewno nie znajdą się w pełnym teście? Moim zdaniem powinno to wyglądać następująco: 1) Krótki filmik jaki samochód będzie testowany i prośba o komentarze z pytaniami. 2) Filmik z odpowiedziami na pytania, które nie miały by szans pojawić się w pełnym teście 3) Pełen test samochodu Myślę że taka forma była by najbardziej komfortowa i dla oglądających jak i dla was, no ale to tylko moje zdanie i mogę się mylić :)
Byłem, widziałem, dotykałem, w porównaniu z fabią II skok niesamowity, wnętrze bardzo ciekawe (style), ale to też zależy od wersji wyposażenia :) z zewnątrz to już rzecz gustu, ale daje rade. Mam wrażenie że z tyłu jest mimo wszystko mniej miejsca na nogi niż w fabii II, ale w takim samochodzie z tyłu rzadko kogoś się przewozi. Ciekaw jestem jaka konfiguracja u nas będzie się najlepiej sprzedawała, bo do podstawowej wersji (active) można już dokupić TSI i za 700 zł klimatyzacje i wokół komina można już jeździć:)
Nigdy nie podejrzewałem, że to powiem, ale nowy Passat mi się zaczyna podobać, nawa Fabia też, co prawda nie jest jakaś super piękna, ale idzie w dobrą stronę (choć być może to tylko złudzenie, bo zielony kolor+czarne felgi/dach mogą robić całą robotę).
Jak to jest z tym Kessy? Masz kluczyk w kieszeni, spisz/siedzisz sobie w aucie i ktoś z zewnątrz może otworzyć/odkluczyć przyciskiem, czy jest jakieś zabezpieczenie?
Pojechałeś z tym Applem. Nie chcę ich bronić, bo po pierwsze jest to zupełny off top, a po drugie ceny rzeczywiście są nieatrakcyjne, ale to właśnie iPhone jest najlepiej sprzedającym się telefonem ;) Z tym mirror linkiem miałem nadzieję, że będzie rewolucja, ale widocznie trzeba poczekać aż ktoś wpadnie na pomysł prostego screen mirroringu... No a taka formuła... wiadomo, super ;)
Zgadzam się ;) Zresztą system Apple'a nabiera jeszcze większego sensu kiedy posiada się więcej urządzeń tego producenta. No i wspomniane problemy ze zgodnością zazwyczaj nie istnieją przy iPhoenie :)
Camo Mile oj niestety nie ;) en.wikipedia.org/wiki/List_of_best-selling_mobile_phones albo może inaczej! iPhone to najbardziej popularny "model" telefonu :) Bo wiadomo, że samsung sprzeda ich wiecej gdyż ma mnóśtwo innych budżetowych modeli :) Ale spójrzmy na skalę. ^ Nie jestem fan boyem żadnej z firm. Posiadam telefony kilku marek :)
Camo Mile Tak? :) Polecam popatrzeć na ceny flagowych modeli innych producentów. Wtedy się wypowiadać. To, że S5 możesz kupić za połowę pierwotnej ceny wynika z tego, że ten model się bardzo słabo sprzedał w porównaniu z poprzednikiem. Mówisz jak typowy konsument właśnie telefonów budżetowych (entry level). Bo takimi są inne telefony nieflagowe. Narzekasz na cenę Apple'a? Ja jakoś nie wg mnie to bardzo dobra cena za cały ekosystem i jakoś zrobienia telefonu. Musimy pamiętać, że w telefonie nie płacimy głównie za "wnętrzności" Wystarczy spojrzeć na OnePlus One. Ale za całą resztę, serwis, system itd. Właśnie złożyłem zamówienie na Note'a Edge (3500zł) Note 4 kiedy wyszedł kosztował 3000zł. Podobnie telefony Sony czy HTC. Jakoś wielkiej różnicy cenowej nie widzę. Jeśli zaraz będziesz chciał opisać jakich to funkcji nie ma iOS a Android ma nie musisz się męczyć. Ja to wszystko wiem :) Ale słowem kluczowym jest system operacyjny ;) No i może optymalizacja. Wspominasz o produkcji w chinach, tak jakby inni producenci nie korzystali z taniej siły roboczej. Jeśli uważasz, że rynkiem Apple są snoby i ich dzieci to najwyraźniej nie byłeś na zachodzie już od dawna albo w ogóle nie zauważyłeś jaki telefon najłatwiej zobaczyć na ulicy. Pozdrawiam. To chyba ostatni raz jak się udzielam w takiej "dyskusji". Wiem swoje, użytkuję wszystkie typy urządzeń i nikt nie wciśnie mi kitu o pewnych rzeczach :) Ps. nie możesz mnie nazwać fan boyem Apple bo takim nie jestem. Lubię po prostu dobrą technologie. Pozdrawiam.
Super sprawa z tymi pytaniami i odpowiedziami. Pomysł z mirror linkiem fajnie się zapowiada (tylko niech poszerzą gamę urządzeń). Może test astry j :) ?
Dodam coś od siebie. Za dużo bierzecie pytań do "Pytań i odpowiedzi". Przez co potem pełny test jest nudny, bo wszystko to już było w Q&A :( Formuła dobra, ale krótsze max 7-10 minut, żeby potem oglądanie testu pełnego miało sens. Propo MirrorLink - mając Galaxy S5 można spórbować połączyć się bezprzewodowo. Samsung ma opcję MirrorLink w ustawieniach telefonu :)
Jaki jest kolor podświetlenia wskaźników (zegarów)? Czy jest możliwość wyboru koloru podświetlenia? W której wersji występuje błękitne podświetlenie zegarów?
fajnie by było usłyszeć w przyszłych testach czy np: blachy są grubości kartki papieru czy grubsza a może ocynkowane, albo już całe z plastiku robią te nowe auta
Pani z wałkiem do malowania mistrz :) Skucha z MirrorLink straszna. Rozumiem ,że Skoda chce zarobić, ale jeżeli już daje możliwość podłączenia tel. z androidem, to wszystko co na nim śmiga powinno działać - na zasadzie podpięcia telefonu pod monitor. Znając jednak społeczność twórców myślę, że w niedługim czasie znajdzie się aplikacja która obejdzie to zabezpieczenie - bo jestem pewien, że nie jest to bariera technologiczna a sztuczne ograniczenie systemowe.
Nie wiem co będzie w teście, ale tak na wszelki wypadek mam prośbę żebyście nie powielali tematów z testów w PiO. Będzie wtedy więcej czasu żeby omówić sprawy które w standardowych testach się nie pojawiają. Tutaj np. omawianie bagażnika, albo materiałów w środku było niepotrzebne.
Fajnie się ogląda Wasz materiał, ale ja mam wrażenie, że w niektórych miejscach niepotrzebnie dublujecie własny "pełnowymiarowy" test. Prezentacja systemu multimedialnego, funkcji MirrorLink i jej braków w wykonaniu Skody jest w moim odczuciu czymś takim. Na pytanie o jakość systemu multimedialnego nie wystarczyłaby w tym materiale odpowiedź taka jak: "jakość dźwięku jest ok, wiele możliwości ustawień, system MirrorLink ma sporo ograniczeń o których powiemy w teście"? Podobnie z prezentowaniem ilości miejsca w środku. W końcu skoro ma to być formuła pytań i odpowiedzi to niech będą to pytania i odpowiedzi bo w ten sposób powstaje materiał który ma pół godziny a mógłby mieć połowę tego i też by wystarczyło. Nie skarżę się, bo zawsze miło mi się ogląda Wasze produkcje, ale niepokoi mnie kwestia: ile czasu upłynie zanim przestaniecie wyrabiać się z jakimkolwiek harmonogramem testów i publikacji biorąc pod uwagę hmm... niewielką ekipę realizatorsko - edytorską ;-) Może warto jednak rozważyć wybieranie tylko tych pytań, na które nie ma wprost odpowiedzi w nakręconym przez Was teście? Ale na razie jestem pod wrażeniem tempa produkcji: jeden wieczór na zebranie pytań i ich wybór a następnego dnia już odpowiedzi od Skody (chyba został uruchomiony jakiś nieoficjalny "offowy" kanał kontaktowy Zachar - Skoda ;-), kręcenie filmu z odpowiedziami, obróbka i publikacja - wow! :-D
Świetny pomysł z tymi pytaniami i filmikiem z odpowiedziami :) Może jednak same odpowiedzi wrzucać w materiale bezpośrednio po teście? Myślę, że to byłby fajny ciąg, poznać samochód, wrażenia z jazdy etc. a po tym szczegółowe pytania.
Nie ma problemu z tym, że będzie to dość późno po pytaniach. Tym sposobem, to do marca zapomnę odpowiedzi z tego filmiku ;) Po prostu myślę, że super byłoby to mieć jedno po drugim :)
Michał Grabarek No właśnie stoi ;-) Samochód mają teraz (styczeń), a pytania do niego chcesz zadać w marcu, bezpośrednio po emisji testu. To cała redakcja już dawno zapomni o tym aucie, a pamiętaj, że do testu auta też trzeba się przygotować. Skazujesz tym samym Zachara na naukę o aucie w styczniu i w marcu ;-)
Nie ma miękkich tworzyw w Fabii III, a w Fabii I były (cała góra deski). Chociaż to w sumie drobiazg, bo auto rzeczywiście przemyślane i ciekawe. Gdyby jeszcze dodać mu pomysłowy i niecodzienny styl np. z 208, to byłoby idealnie :)
AutoCentrum.pl Szkoda, bo sama bryła samochodu jest kusząca, a dodatkowo jej "usportowiona" wersja.. Nic, dziękuję za odpowiedź. Naprawdę dobrą robotę robicie chłopaki! 3 - mam kciuki za dalsze sukcesy!
Według mnie, taka forma pytań i odpowiedzi powinna być po pełnym teście. Po pierwsze - po obejrzeniu pełnego testu, często powstają kolejne pytania o aspekty, których wcześniej nie przewidzieliśmy, a po drugie, treść filmów nie będzie się dublowała.
Wygląda na to, że Skoda wzięła sobie do serca niezbyt przychylne opinie dotyczące braku fabrycznej nawigacji i udostępni - podobno od maja 2015 - możliwość zamawiania Fabii z nowym Amundsenem który również ma MirrorLink. Tylko cena, o której się mówi (rzędu 4500 zł) jest moim zdaniem ie do zaakceptowania.
1. Surround i Virtual Subwoofer działają tylko dla źródeł cyfrowych. 2. Osobiście przetestowałem 3 modele HTC: One M7, One M8 i One Mini 2, wszystkie działają z MirrorLink. Powinny działać również inne telefony wspierające MirrorLink w wersji 1.1 - polecam cert.mirrorlink.com/ProductListing/ 3. Lista aplikacji, które można uruchomić w trakcie jazdy w trybie MirrorLink, jest bardzo limitowana - każda aplikacja musi być certyfikowana przez Skodę. O ile da się na postoju uruchomić np. Yanosika (spod trybu Car) to po ruszeniu aplikacja jest zrzucana z ekranu z informacją o tym, że nie ma certyfikatu na pracę podczas jazdy. Póki co MirrorLink mnie rozczarowuje. 4. Jeśli słuchasz radia i przełączysz się na MirrorLink to dopóki nie zaczniesz odtwarzać muzyki z telefonu wciąż słuchasz radia. Jeśli włączysz muzę z telefonu to żeby wrócić do słuchania radia musisz wyjść z MirrorLinka ale po ponownym wejściu w MirrorLink radio jest wyciszone - żeby słuchać radia z MirrorLinkiem na ekranie trzeba odłączyć telefon a potem jeszcze raz go podłączyć. 5, Na razie nie da się słuchać radia i używać nawigacji (Sygic oczywiście, bo nic innego nie ma certyfikatu Skody). Podobno producent Sygica już pracuje nad poprawieniem tego. 6. Mając radio Bolero można obsługiwać SMSy z ekranu radia. Podsumowując kwestie infotainment - jeśli komuś nie zależy na obsłudze SMSów z ekranu radia to na razie moim zdaniem nie ma sensu dopłacać do Bolero. Pewnie kiedyś blokada (wymóg certyfikatu) zostanie złamana (jak było na przykład z opcja Video In Motion w nawigacjach Columbus / RNS510) i wtedy MirrorLink będzie miał sens. Ale dopiero wtedy...
PROSBA O INFORMACJE W FILMIKACH CZY W POJAZDACH JEST DWUMASA , ŁAŃCUSZEK CZY PASEK ROZRZADU , CZY SILNIK NADAJE SIE DO LPG, IFORMACJA O ZYWONOSC POSZCZEGULNYCH ELEMENTÓW :SPRZEGŁA , ZAWIESZENIA, PASKA - ŁAŃCUCHA ROZRZADU, (chodzi o ewentualne koszty eksploatacji w przyszłości) POZDRAWIAM
Prawdopodobnie będzie jak z każdym innym oprogramowaniem w dzisiejszych czasach, stopniowo będą to udoskonalać a testerem będzie użytkownik, któremu nie trzeba płacić, a w tym przypadku to on płaci Skodzie. Funkcja dopiero co się pojawiła i myślę że ma duży potencjał rozwoju.
Patryk Wójcicki Trzeba liczyc, ze bedzie update softu bo inaczej porazka. Ale i tak to jest chore - jakas lista akceptowanych telefonow. A co za 5 lat, gdy Fabie przestana produkowac, a ja sobie kupie Samsunga Galaxy S14 i Skoda nie bedzie miala go w bazie? IDIOTYZM. To powinno byc oparte na jakims powszechnie respektowanym standardzie.
Zupełnie nie rozumiem co kieruje ludźmi kupującymi nową Skodę Fabie. Byłem w salonie - cena 62 000 zł za model z 75konnym silnikiem i bez automatycznej klimatyzacji. Żałosna ilość miejsca z tyłu (porównywalna ze Swiftem). W ogóle jakoś te nowe Skody do mnie nie trafiają...
Szkoda, że się spóźniłem ale ciekaw jestem jak działa asystent ruszania ze wzniesienia jeśli ten egzemplarz jest w to wyposażony ;) Brak nawigacji w aucie za taką cenę to porażka Skody moim zdaniem :/
A może to wina kabla USB ? Dosyć dużo od tego zależy, czy służy tylko do ładowania czy też przesyłu danych. Pewnie VAG znów okroił Skode z normalnego funkcjonowania Mirror Link :/
Trudno mówić o przereklamowaniu skoro reklam brak. Nie widziałem reklam Fabii, a Apple ma tylko od wielkiego dzwonu jakąś reklamę w Polsce i to jednego produktu - iPhone'a.
Za długi film na pytania i odpowiedzi. Nadal nie widzę testu, od którego powinno się wszystko zacząć, tak aby pytania i odpowiedzi były jego uzupełnieniem, wraz z pytaniami do producenta.
Ja nadal sobie nie wyobrażam 60koni w tak dużym samochodzie trochę szkoda że nawet 75km nie jest standardem w końcu to ten sam silnik tylko z inną mapą ...
Jechałem citigo 60 km i trochę mi było mało mocy szczególnie gdy miałem zamiar wjechać płynnie pod górkę dla tego jestem ciekaw opinii jak sobie da radę ten słabszy silnik
Grzesiek Nawigacja W mieście daje radę, poza miastem mocy brakuje. Jak w każdej podstawowej wersji auta tego segmentu. One mają być tanie i oszczędne, a nie zapewniać frajdę.
ruclips.net/video/CKUbc-cdm0A/видео.htmlm55s W salonie Skody w którym byłem, stała wersja za 63 tysiące i drzwi były całe z twardego plastiku, dokładnie tak jak na prezentowanym filmie. Wg mnie to jest porażka. Za takie pieniądze plastiki powinny być miękkie.
MirrorLink mnie srogo zawiódł. Przecież to jest bubel! Idea była sensowna, ale wykonanie? Tylko 2-3 telefony które z tym współpracują to jest śmiech na sali.
Zachar ale macie roboty z tymi testami, szacun dla Ciebie i całej ekipy autocentrum! :D
Dziękujemy
Widać, że idzie Ci coraz lepiej występowanie przez kamerą, Zachar. W porównaniu do pierwszych filmów, różnica jest niesamowita. Tak trzymaj!
Pod poprzednim filmikiem ktoś pytał, czy możliwy jest podryw na skode...
no i proszę, można? Można! :)
Jaki podryw na Skodę? Pani z Mini poderwała Zachara na Mini. Zdobyła numer od razu. Clever girl :D
Panie Zachar świetna robota ale zgodzę się z wypowiedzią użytkownika "Tomasz Kamiński", co do dublowania informacji, troszkę bez sensu pokazywać system info rozrywki lub gabarytów bagażnika skoro i tak w pełnym teście o tym się dowiemy. Nie lepiej wybrać pytania takiego pokroju które na pewno nie znajdą się w pełnym teście?
Moim zdaniem powinno to wyglądać następująco:
1) Krótki filmik jaki samochód będzie testowany i prośba o komentarze z pytaniami.
2) Filmik z odpowiedziami na pytania, które nie miały by szans pojawić się w pełnym teście
3) Pełen test samochodu
Myślę że taka forma była by najbardziej komfortowa i dla oglądających jak i dla was, no ale to tylko moje zdanie i mogę się mylić :)
Byłem, widziałem, dotykałem, w porównaniu z fabią II skok niesamowity, wnętrze bardzo ciekawe (style), ale to też zależy od wersji wyposażenia :) z zewnątrz to już rzecz gustu, ale daje rade. Mam wrażenie że z tyłu jest mimo wszystko mniej miejsca na nogi niż w fabii II, ale w takim samochodzie z tyłu rzadko kogoś się przewozi. Ciekaw jestem jaka konfiguracja u nas będzie się najlepiej sprzedawała, bo do podstawowej wersji (active) można już dokupić TSI i za 700 zł klimatyzacje i wokół komina można już jeździć:)
Nigdy nie podejrzewałem, że to powiem, ale nowy Passat mi się zaczyna podobać, nawa Fabia też, co prawda nie jest jakaś super piękna, ale idzie w dobrą stronę (choć być może to tylko złudzenie, bo zielony kolor+czarne felgi/dach mogą robić całą robotę).
Świetny test! Bardzo wnikliwie podchodzisz do każdego zagadnienia. Super!
jestem na tak (pomysł z pytaniami przez publikę i Wasze zaangażowanie w odpowiedzi).
Szacun :-)
Jak to jest z tym Kessy? Masz kluczyk w kieszeni, spisz/siedzisz sobie w aucie i ktoś z zewnątrz może otworzyć/odkluczyć przyciskiem, czy jest jakieś zabezpieczenie?
Pojechałeś z tym Applem. Nie chcę ich bronić, bo po pierwsze jest to zupełny off top, a po drugie ceny rzeczywiście są nieatrakcyjne, ale to właśnie iPhone jest najlepiej sprzedającym się telefonem ;)
Z tym mirror linkiem miałem nadzieję, że będzie rewolucja, ale widocznie trzeba poczekać aż ktoś wpadnie na pomysł prostego screen mirroringu...
No a taka formuła... wiadomo, super ;)
Zgadzam się ;) Zresztą system Apple'a nabiera jeszcze większego sensu kiedy posiada się więcej urządzeń tego producenta. No i wspomniane problemy ze zgodnością zazwyczaj nie istnieją przy iPhoenie :)
Camo Mile oj niestety nie ;) en.wikipedia.org/wiki/List_of_best-selling_mobile_phones albo może inaczej! iPhone to najbardziej popularny "model" telefonu :) Bo wiadomo, że samsung sprzeda ich wiecej gdyż ma mnóśtwo innych budżetowych modeli :) Ale spójrzmy na skalę. ^ Nie jestem fan boyem żadnej z firm. Posiadam telefony kilku marek :)
Zresztą to nie temat ani miejsce na taką dyskusję :)
Komentarz osoby, ktora zapewne nigdy (badzniedlugo) nie uzywala "zabawek" z jablkiem.
Camo Mile Tak? :) Polecam popatrzeć na ceny flagowych modeli innych producentów. Wtedy się wypowiadać. To, że S5 możesz kupić za połowę pierwotnej ceny wynika z tego, że ten model się bardzo słabo sprzedał w porównaniu z poprzednikiem. Mówisz jak typowy konsument właśnie telefonów budżetowych (entry level). Bo takimi są inne telefony nieflagowe. Narzekasz na cenę Apple'a? Ja jakoś nie wg mnie to bardzo dobra cena za cały ekosystem i jakoś zrobienia telefonu. Musimy pamiętać, że w telefonie nie płacimy głównie za "wnętrzności" Wystarczy spojrzeć na OnePlus One. Ale za całą resztę, serwis, system itd. Właśnie złożyłem zamówienie na Note'a Edge (3500zł) Note 4 kiedy wyszedł kosztował 3000zł. Podobnie telefony Sony czy HTC. Jakoś wielkiej różnicy cenowej nie widzę. Jeśli zaraz będziesz chciał opisać jakich to funkcji nie ma iOS a Android ma nie musisz się męczyć. Ja to wszystko wiem :) Ale słowem kluczowym jest system operacyjny ;) No i może optymalizacja. Wspominasz o produkcji w chinach, tak jakby inni producenci nie korzystali z taniej siły roboczej. Jeśli uważasz, że rynkiem Apple są snoby i ich dzieci to najwyraźniej nie byłeś na zachodzie już od dawna albo w ogóle nie zauważyłeś jaki telefon najłatwiej zobaczyć na ulicy. Pozdrawiam. To chyba ostatni raz jak się udzielam w takiej "dyskusji". Wiem swoje, użytkuję wszystkie typy urządzeń i nikt nie wciśnie mi kitu o pewnych rzeczach :) Ps. nie możesz mnie nazwać fan boyem Apple bo takim nie jestem. Lubię po prostu dobrą technologie. Pozdrawiam.
Super sprawa z tymi pytaniami i odpowiedziami. Pomysł z mirror linkiem fajnie się zapowiada (tylko niech poszerzą gamę urządzeń). Może test astry j :) ?
Dodam coś od siebie. Za dużo bierzecie pytań do "Pytań i odpowiedzi". Przez co potem pełny test jest nudny, bo wszystko to już było w Q&A :( Formuła dobra, ale krótsze max 7-10 minut, żeby potem oglądanie testu pełnego miało sens.
Propo MirrorLink - mając Galaxy S5 można spórbować połączyć się bezprzewodowo. Samsung ma opcję MirrorLink w ustawieniach telefonu :)
Powiem tak te silniki TCe pupy nie urywają mam nieco niższe zużycie w zwykłej benzynie 1,6 we Fluence. Gdzie ku korzyść z posiadania turbiny???
Jaki jest kolor podświetlenia wskaźników (zegarów)? Czy jest możliwość wyboru koloru podświetlenia? W której wersji występuje błękitne podświetlenie zegarów?
Jakie polecasz nawigacje, które sam używasz w telefonie?
fajnie by było usłyszeć w przyszłych testach czy np: blachy są grubości kartki papieru czy grubsza a może ocynkowane, albo już całe z plastiku robią te nowe auta
Bardzo dobra robota.
Pani z wałkiem do malowania mistrz :) Skucha z MirrorLink straszna. Rozumiem ,że Skoda chce zarobić, ale jeżeli już daje możliwość podłączenia tel. z androidem, to wszystko co na nim śmiga powinno działać - na zasadzie podpięcia telefonu pod monitor. Znając jednak społeczność twórców myślę, że w niedługim czasie znajdzie się aplikacja która obejdzie to zabezpieczenie - bo jestem pewien, że nie jest to bariera technologiczna a sztuczne ograniczenie systemowe.
Dobry pomysł z takim filmem :)
Witam mam takie pytanie co do silnika 1.2 tsi 110km czy rozrząd jest na pasku czy na łańcuchu? bo nigdzie nie mogę znaleźć takiej informacji
ta informacja jest w filmie
Nie wiem co będzie w teście, ale tak na wszelki wypadek mam prośbę żebyście nie powielali tematów z testów w PiO. Będzie wtedy więcej czasu żeby omówić sprawy które w standardowych testach się nie pojawiają. Tutaj np. omawianie bagażnika, albo materiałów w środku było niepotrzebne.
Bardzo ciekawy film. Moglibyście przy testach robić również test systemu audio?
..też proponowałem, ale Zachar odpisał, że " nie czuje się w tym dobrze".
Amundsen (system infomedialny z nawigacją) będzie ;)
Fajnie się ogląda Wasz materiał, ale ja mam wrażenie, że w niektórych miejscach niepotrzebnie dublujecie własny "pełnowymiarowy" test. Prezentacja systemu multimedialnego, funkcji MirrorLink i jej braków w wykonaniu Skody jest w moim odczuciu czymś takim. Na pytanie o jakość systemu multimedialnego nie wystarczyłaby w tym materiale odpowiedź taka jak: "jakość dźwięku jest ok, wiele możliwości ustawień, system MirrorLink ma sporo ograniczeń o których powiemy w teście"? Podobnie z prezentowaniem ilości miejsca w środku. W końcu skoro ma to być formuła pytań i odpowiedzi to niech będą to pytania i odpowiedzi bo w ten sposób powstaje materiał który ma pół godziny a mógłby mieć połowę tego i też by wystarczyło. Nie skarżę się, bo zawsze miło mi się ogląda Wasze produkcje, ale niepokoi mnie kwestia: ile czasu upłynie zanim przestaniecie wyrabiać się z jakimkolwiek harmonogramem testów i publikacji biorąc pod uwagę hmm... niewielką ekipę realizatorsko - edytorską ;-) Może warto jednak rozważyć wybieranie tylko tych pytań, na które nie ma wprost odpowiedzi w nakręconym przez Was teście?
Ale na razie jestem pod wrażeniem tempa produkcji: jeden wieczór na zebranie pytań i ich wybór a następnego dnia już odpowiedzi od Skody (chyba został uruchomiony jakiś nieoficjalny "offowy" kanał kontaktowy Zachar - Skoda ;-), kręcenie filmu z odpowiedziami, obróbka i publikacja - wow! :-D
Świetny pomysł z tymi pytaniami i filmikiem z odpowiedziami :) Może jednak same odpowiedzi wrzucać w materiale bezpośrednio po teście? Myślę, że to byłby fajny ciąg, poznać samochód, wrażenia z jazdy etc. a po tym szczegółowe pytania.
Wtedy zobaczylbys to w marcu. Bo wcześniej nie zmontujemy testu
Nie ma problemu z tym, że będzie to dość późno po pytaniach. Tym sposobem, to do marca zapomnę odpowiedzi z tego filmiku ;) Po prostu myślę, że super byłoby to mieć jedno po drugim :)
Michał Grabarek Ale redakcja nie ma tak długo samochodu, żeby to ograć w takiej scenerii jak teraz ;-) Odpowiedzi musiałby być w domu u Zachara :-D
Piotr Obidowski nic nie stoi na przeszkodzie nagrać i puścić materiał w odpowiednim czasie :)
Michał Grabarek No właśnie stoi ;-) Samochód mają teraz (styczeń), a pytania do niego chcesz zadać w marcu, bezpośrednio po emisji testu. To cała redakcja już dawno zapomni o tym aucie, a pamiętaj, że do testu auta też trzeba się przygotować. Skazujesz tym samym Zachara na naukę o aucie w styczniu i w marcu ;-)
W jakim miejscu nagrywacie filmy? :p
Nie ma miękkich tworzyw w Fabii III, a w Fabii I były (cała góra deski). Chociaż to w sumie drobiazg, bo auto rzeczywiście przemyślane i ciekawe. Gdyby jeszcze dodać mu pomysłowy i niecodzienny styl np. z 208, to byłoby idealnie :)
Czy widać gdzieś na horyzoncie pojawienie się wersji RS ?
Nie
AutoCentrum.pl
Szkoda, bo sama bryła samochodu jest kusząca, a dodatkowo jej "usportowiona" wersja..
Nic, dziękuję za odpowiedź. Naprawdę dobrą robotę robicie chłopaki! 3 - mam kciuki za dalsze sukcesy!
Według mnie, taka forma pytań i odpowiedzi powinna być po pełnym teście. Po pierwsze - po obejrzeniu pełnego testu, często powstają kolejne pytania o aspekty, których wcześniej nie przewidzieliśmy, a po drugie, treść filmów nie będzie się dublowała.
Niewykonalne. Pełny test będzie za miesiąc. Wtedy nie będziemy mieli auta
Proszę o test Subaru outback MY2015 , jak to jest z tym napędem CTV podobno nie zawsze działa przenoszenie napędu 4x4 Amerykański test. Marek
Czy będzie test Fabii 3 Combi? Czy jest szansa na test porównawczy z F2 Combi? "Materiał" do porównania mogę dostarczyć :)
no kiedy pełen test?
Wygląda na to, że Skoda wzięła sobie do serca niezbyt przychylne opinie dotyczące braku fabrycznej nawigacji i udostępni - podobno od maja 2015 - możliwość zamawiania Fabii z nowym Amundsenem który również ma MirrorLink. Tylko cena, o której się mówi (rzędu 4500 zł) jest moim zdaniem ie do zaakceptowania.
duza jest roznica miedzy rapidem spaceback a ta fabia chodzia mi o wnetrze i miejsce w samochodzie
1. Surround i Virtual Subwoofer działają tylko dla źródeł cyfrowych.
2. Osobiście przetestowałem 3 modele HTC: One M7, One M8 i One Mini 2, wszystkie działają z MirrorLink. Powinny działać również inne telefony wspierające MirrorLink w wersji 1.1 - polecam cert.mirrorlink.com/ProductListing/
3. Lista aplikacji, które można uruchomić w trakcie jazdy w trybie MirrorLink, jest bardzo limitowana - każda aplikacja musi być certyfikowana przez Skodę. O ile da się na postoju uruchomić np. Yanosika (spod trybu Car) to po ruszeniu aplikacja jest zrzucana z ekranu z informacją o tym, że nie ma certyfikatu na pracę podczas jazdy. Póki co MirrorLink mnie rozczarowuje.
4. Jeśli słuchasz radia i przełączysz się na MirrorLink to dopóki nie zaczniesz odtwarzać muzyki z telefonu wciąż słuchasz radia. Jeśli włączysz muzę z telefonu to żeby wrócić do słuchania radia musisz wyjść z MirrorLinka ale po ponownym wejściu w MirrorLink radio jest wyciszone - żeby słuchać radia z MirrorLinkiem na ekranie trzeba odłączyć telefon a potem jeszcze raz go podłączyć.
5, Na razie nie da się słuchać radia i używać nawigacji (Sygic oczywiście, bo nic innego nie ma certyfikatu Skody). Podobno producent Sygica już pracuje nad poprawieniem tego.
6. Mając radio Bolero można obsługiwać SMSy z ekranu radia.
Podsumowując kwestie infotainment - jeśli komuś nie zależy na obsłudze SMSów z ekranu radia to na razie moim zdaniem nie ma sensu dopłacać do Bolero. Pewnie kiedyś blokada (wymóg certyfikatu) zostanie złamana (jak było na przykład z opcja Video In Motion w nawigacjach Columbus / RNS510) i wtedy MirrorLink będzie miał sens. Ale dopiero wtedy...
Kiedy pełny test ?
Niestety Front Assist w Fabii nie sprawdza się za dobrze...
Czyli na dzień dzisiejszy wszystkie wersje silnikowe w F3 mają się ni jak do mojej F2 z silnikiem 1.9TDI :)) Co bardzo mnie cieszy :)))
Bardzo fajna Fabia ,zestawienie kolorów;)
Czekam cierpliwie na S-MAXA 👀
PROSBA O INFORMACJE W FILMIKACH CZY W POJAZDACH JEST DWUMASA , ŁAŃCUSZEK CZY PASEK ROZRZADU , CZY SILNIK NADAJE SIE DO LPG, IFORMACJA O ZYWONOSC POSZCZEGULNYCH ELEMENTÓW :SPRZEGŁA , ZAWIESZENIA, PASKA - ŁAŃCUCHA ROZRZADU, (chodzi o ewentualne koszty eksploatacji w przyszłości) POZDRAWIAM
Pozytywnie :D
Wiecie co a może do pytań które wam zadajemy warto było by dodawać autorów tych pytań ? :D
Już jest taki plan. Dzięki
ale porazka z tym mirror linkiem... zupelnie bez sensu takie rozwiazanie.
tzn tak, wg mnie zamysł bardzo trafiony i podoba mi się, ale wykonanie to już inna sprawa :/ niestety,
Prawdopodobnie będzie jak z każdym innym oprogramowaniem w dzisiejszych czasach, stopniowo będą to udoskonalać a testerem będzie użytkownik, któremu nie trzeba płacić, a w tym przypadku to on płaci Skodzie. Funkcja dopiero co się pojawiła i myślę że ma duży potencjał rozwoju.
Patryk Wójcicki Trzeba liczyc, ze bedzie update softu bo inaczej porazka. Ale i tak to jest chore - jakas lista akceptowanych telefonow. A co za 5 lat, gdy Fabie przestana produkowac, a ja sobie kupie Samsunga Galaxy S14 i Skoda nie bedzie miala go w bazie? IDIOTYZM. To powinno byc oparte na jakims powszechnie respektowanym standardzie.
Ciekawe czy test dwumetrowca wypadnie dobrze i czy najnowsza fabia jest cicha :-)
Zupełnie nie rozumiem co kieruje ludźmi kupującymi nową Skodę Fabie. Byłem w salonie - cena 62 000 zł za model z 75konnym silnikiem i bez automatycznej klimatyzacji. Żałosna ilość miejsca z tyłu (porównywalna ze Swiftem). W ogóle jakoś te nowe Skody do mnie nie trafiają...
Zachar podrywacz? hehe
Szkoda, że się spóźniłem ale ciekaw jestem jak działa asystent ruszania ze wzniesienia jeśli ten egzemplarz jest w to wyposażony ;) Brak nawigacji w aucie za taką cenę to porażka Skody moim zdaniem :/
A może to wina kabla USB ? Dosyć dużo od tego zależy, czy służy tylko do ładowania czy też przesyłu danych. Pewnie VAG znów okroił Skode z normalnego funkcjonowania Mirror Link :/
Nie mogę tego wykluczyć. Jednak rozmawiałem ze Skoda i nikt nie pytał o kabel - po prostu powiedzieli że telefon komórkowy nie jest kompatybilny
Sytuacja podobna jak działanie aktywnego tempomatu. W VW i Audi działa dobrze, a w Seacie i Skodzie nie do końca.
Światła na autostradzie to mijania czy drogowe? Bo ciężko stwierdzić.
Trudno mówić o przereklamowaniu skoro reklam brak. Nie widziałem reklam Fabii, a Apple ma tylko od wielkiego dzwonu jakąś reklamę w Polsce i to jednego produktu - iPhone'a.
Za długi film na pytania i odpowiedzi. Nadal nie widzę testu, od którego powinno się wszystko zacząć, tak aby pytania i odpowiedzi były jego uzupełnieniem, wraz z pytaniami do producenta.
Sygic też jest za darmo ;)
Co za zbieg okoliczności 8 lat później - my zamieniliśmy mini Cooper S na fabię ;)
ZNOWU SKODA ?
A środek jak u Seata i VW.
Ja nadal sobie nie wyobrażam 60koni w tak dużym samochodzie trochę szkoda że nawet 75km nie jest standardem w końcu to ten sam silnik tylko z inną mapą ...
Dużym? To dość lekkie autko klasy B, które większość życia spędzi w mieście.
Jechałem citigo 60 km i trochę mi było mało mocy szczególnie gdy miałem zamiar wjechać płynnie pod górkę dla tego jestem ciekaw opinii jak sobie da radę ten słabszy silnik
Grzesiek Nawigacja W mieście daje radę, poza miastem mocy brakuje. Jak w każdej podstawowej wersji auta tego segmentu. One mają być tanie i oszczędne, a nie zapewniać frajdę.
Małe spalanie to też frajda :)
Sygix, nie Sygic, bardzo popularne mapy na zachodzie...
A spoko że normalne testy zostają, bo mi te średnio odpowiadają.
ruclips.net/video/CKUbc-cdm0A/видео.htmlm55s
W salonie Skody w którym byłem, stała wersja za 63 tysiące i drzwi były całe z twardego plastiku, dokładnie tak jak na prezentowanym filmie.
Wg mnie to jest porażka. Za takie pieniądze plastiki powinny być miękkie.
Jaki czynnik w klimatyzacji?
+Mirekmi 1 Skoda daje normalny, a nie amerykańsko - żydowski wymysł.
Jeśli była by taka możliwość to chętnie bym zobaczył test forda raptora.
Raczej nie będzie takiej możliwości - auto nie jest sprzedawane w Europie.
sic22l No niestety się zgadzam ale Ford Ranger też ciekawy.
MirrorLink mnie srogo zawiódł. Przecież to jest bubel! Idea była sensowna, ale wykonanie? Tylko 2-3 telefony które z tym współpracują to jest śmiech na sali.
najładniejsza fabia ze wszystkich
Mam gdzieś znaczki, prestiż i twarde plastiki. Auto mi się bardzo podoba, najbardziej męskie w swojej klasie bo kanciaste :)
Taaa i 80% szans ze flota jak widzisz Fabie na drodze :/
Ziel85Ziel
..to też mam gdzieś.
fiu fiu 8,6 litra na 100 to raczej duże spalanie
Dopłat do DSG to 5tyś a nie jak w Rapidzie 8tyś,
Przetestujcie Hondę Accord , bo za niedługo znika z rynku !
Ciągle R-Link rulez;)
fiat punto 1.4 77KM EASY + PAKIET EASY PLUS za 41.900 i tyle w temacie:P lepsze osiągi i lepsza cena.
Zachar, +12 stopni, a Ty w zimowej czapie?:-)
Po 5h na wietrze zmienisz zdanie :-P
^poprawka, koszt dokupienia DSG w Fabii to 5 tys zł ;)
Dzięki
You're welcome :)
fajne to polo
Bardzo podobna do rapida
Ja jakoś nie ufam nowym modelom. Chodzi mi tutaj o choroby wieku dziecięcego.
....informacy...generacy...prezencacy