Najlepszy test F3 spośród wszystkich kanałów PL a nawet DE. Dużo naprawdę przydatnych informacji, nigdzie indziej nie znalazłam choćby wzmianki o asyście przy ruszaniu poprzez regulację obrotów. Nie zostało to opisane nawet w instrukcji obsługi samochodu. Polecam ten kanał.
Poruszasz wiele kwestii, które pominęli nawet doświadczeni testerzy typu Zahar. Naprawdę fajna forma testów. Oby szybko pojawiły się kolejne auta na kanale, np. konkurencyjny wobec Fabii RAPID.
Miło mi to słyszeć. :) Od jutra na testach Yeti Outdoor 2.0 TDI 4x4! Film pojawi się w tym miesiącu. Po bieżące relacje z testu i liczne zdjęcia serdecznie zapraszam na fanpage na Facebooku. :)
Bardzo fajna prezentacja a właściwie to test , gratulacje , można się wiele więcej dowiedzieć o samochodzie niż u Zachara , Marka Drivers-a czy innych tego typu kanałach , czekam na kolejne testy
@@ryszardlowigus6546 Dzisiaj 90k kilometrów. Dotrysk benzyny bardzo różnie w zależności od kultury jazdy. Może być tak, że na pełny zbiornik gazu nie spali grama benzyny a moze byc tak ze i 2 litry. Tak czy siak nie zamienilbym na nic innego.
Miałem taką Fabię w diesel, niestety jakiś frajer we mnie przyp... Teraz właśnie chcę kupić tą wersję. Dużo informacji, o kilku, a nawet wielu nowych rzeczach się dowiedziałem! Bardzo fajny test
Bardzo fajny test, przyjemnie się słucha i wiele rzeczy podpowiedziałeś jak działają, bo posiadam taką fabię od trzech miesięcy i nie wszystko zdążyłem poznać. Ogólnie samochód całkiem udany i ten silnik jest całkiem przyzwoity jeśli chodzi elastyczność, a spalanie z 5 tyś. km mam na poziomie 5,6 l/100 km, więc tak jak stwierdziłeś kupno diesla zupełnie się nie kalkuluje jak się robi 20-25 tyś km rocznie. Co mi się podoba to silnik łapie szybko temperaturę i wnętrze momentalnie się nagrzewa, na plus również fajnie grające radio i wygodne fotele. Na minus system start-stop, mnie on osobiście denerwuje. Ogólnie Fabia jak na segment B jest naprawdę wygodna i komfortowa i zaskakująco dobrze się prowadzi. Pozdrawiam.
Dzięki, w najbliższym czasie planuję wykonać także filmy instruktażowe dotyczące obsługi systemów, więc może uda się podpowiedzieć coś jeszcze. :) Dokładnie, wszystkie silniki TSI osiągają optymalną temperaturę pracy bardzo szybko, co bardzo sobie cenię. Wynika to także z nieco zmienionej konstrukcji. Również pozdrawiam!
czy da się wylaczyć S&S na stałe? Mam Punto starszej wersji gdzie co każde uruchomienie muszę wyłączać to "udogodnienie" ale nowsze modele Fiata zapamiętują wybór wyłączenia
Jeśli chodzi o skodę pytałem o to w serwisie, jest taka możliwość. Ja zrezygnowałem ponieważ jest to wyłączenie całkowite, i nie miałbym później do wyboru czy ma być S&S czy ma go nie być. Proponuję Ci zadzwonić do serwisu i zapytać, albo na jakimś forum zdarzają się magicy którzy robią takie cuda samodzielnie, bo w sumie to tylko albo aż kwestia oprogramowania serwisowego.
Popieram , test bardzo przyjemny , fajnie się ogląda i słucha . Faktycznie Twoje podejście do prezentacji auta dało mi jakiś większy pogląd na tą skodę . Szkoda tylko że nie wybrałeś wersji 1.0 bo nad taką się zastanawiam . Ja potrzebuję auta które na co dzień w małej miejscowości zrobi 15/20 km. Silnik 1.2 tsi nie budzi mojego zaufania i nie jest mi potrzebny po prostu , obecnie żona jezdzi Toyotą Yaris 1.0 i twierdzi że mocy wystarczy jej w zupełności więc i Skoda będzie ok. Na dodatek silnik 1.0 powinien być tańszy w eksploatacji ze względu na prostą budowę .
Bardzo mnie to cieszy. :) Silnik 1.0 jest obecny już ponad 4 lata na polskim rynku w popularnych autach takich jak Skoda Citigo czy VW Up i ma opinię niezawodnej i prostej jednostki, jak sam przyznałeś. Dynamika jest przeciętna, a kultura pracy całkiem niezła jak na 3 cylindry. Jeśli nie oczekujesz od samochodu dobrych osiągów, nie wyprzedzasz dużo i nie wozisz wielu kilogramów to 1.2 TSI, przy takiej eksploatacji jest zbędnym wydatkiem. Za zaoszczędzone pieniądze możesz dokupić do 1.0 MPI fabryczną instalację LPG. Rozważ też sens dopłaty 2000 zł do wersji 75KM. Wersja 60KM ma ten sam moment obrotowy w tym samym zakresie (95Nm 3000-4300 obr/min), a 15KM więcej jest dostępnych dopiero w punkcie przy 6200 obr/min a nie jak w przypadku wersji 60KM w zakresie 5000-6000 obr/min.
Dzięki. Plany na pewno są (nie tylko na test Rapida) ale nie ukrywam, że problemy z dostępnością samochodów testowych i brak czasu wpływają na to, że od ponad 4 miesięcy na kanale jest cicho. Postaram się coś zdziałać w tym temacie. :)
Fajne, ale irytuje twój sposób mówienia - zasłaniajOM, sobOM, zetknOM... i tak cały czas, aż głowa boli. jesteś z Zagłębia Dąbrowskiego? Tam tak mówią. "ZielonOM migajONcOM kontrolkOM" - to mnie zabiło ;)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Najlepszy test F3 spośród wszystkich kanałów PL a nawet DE. Dużo naprawdę przydatnych informacji, nigdzie indziej nie znalazłam choćby wzmianki o asyście przy ruszaniu poprzez regulację obrotów. Nie zostało to opisane nawet w instrukcji obsługi samochodu. Polecam ten kanał.
chyba najlepszy polski test auta jaki widziałem. tak dalej👍
Poruszasz wiele kwestii, które pominęli nawet doświadczeni testerzy typu Zahar. Naprawdę fajna forma testów. Oby szybko pojawiły się kolejne auta na kanale, np. konkurencyjny wobec Fabii RAPID.
Miło mi to słyszeć. :) Od jutra na testach Yeti Outdoor 2.0 TDI 4x4! Film pojawi się w tym miesiącu. Po bieżące relacje z testu i liczne zdjęcia serdecznie zapraszam na fanpage na Facebooku. :)
Fajny test, w tym tygodniu takiego z 2017r. kupuję tylko w kombi. Pozdrawiam 😃
Bardzo rzetelny test, oby tak trzymać :)
Bardzo fajna prezentacja a właściwie to test , gratulacje , można się wiele więcej dowiedzieć o samochodzie niż u Zachara , Marka Drivers-a czy innych tego typu kanałach , czekam na kolejne testy
Dziękuję, moje filmy mają być przede wszystkim rzeczowe, a takie słowa pomagają mi w tworzeniu jeszcze lepszych. :)
Czekam na zamówiony, identyczny egzemplarz. Twój Test upewnił mnie jeszcze bardziej w wyborze tego auta :)
Bardzo mi miło! Dzięki i pozdrawiam. :)
I jak fabia się sprawdza ?
@@valdir9405 58 tyś. Bezawaryjnej jazdy na ten moment. Od nowości jeździ na gazie Landi.
@@mateuszlasak jak ze spalaniem gazu i dotryskiem benzyny ?
@@ryszardlowigus6546 Dzisiaj 90k kilometrów. Dotrysk benzyny bardzo różnie w zależności od kultury jazdy. Może być tak, że na pełny zbiornik gazu nie spali grama benzyny a moze byc tak ze i 2 litry. Tak czy siak nie zamienilbym na nic innego.
Fajny szczegółowy test, dużo ciekawych informacji, np: dwu stopniowe zwiększenie obrotów pierwszy raz o tym słyszę. Tak trzymać.
Miałem taką Fabię w diesel, niestety jakiś frajer we mnie przyp... Teraz właśnie chcę kupić tą wersję. Dużo informacji, o kilku, a nawet wielu nowych rzeczach się dowiedziałem! Bardzo fajny test
Test dobrze przeprowadzony. Potwierdzam rzetelność, posiadam taki model z rocznika 2016, jestem bardzo zadowolony, zero problemów.
Bardzo fajny test, przyjemnie się słucha i wiele rzeczy podpowiedziałeś jak działają, bo posiadam taką fabię od trzech miesięcy i nie wszystko zdążyłem poznać. Ogólnie samochód całkiem udany i ten silnik jest całkiem przyzwoity jeśli chodzi elastyczność, a spalanie z 5 tyś. km mam na poziomie 5,6 l/100 km, więc tak jak stwierdziłeś kupno diesla zupełnie się nie kalkuluje jak się robi 20-25 tyś km rocznie. Co mi się podoba to silnik łapie szybko temperaturę i wnętrze momentalnie się nagrzewa, na plus również fajnie grające radio i wygodne fotele. Na minus system start-stop, mnie on osobiście denerwuje. Ogólnie Fabia jak na segment B jest naprawdę wygodna i komfortowa i zaskakująco dobrze się prowadzi. Pozdrawiam.
Dzięki, w najbliższym czasie planuję wykonać także filmy instruktażowe dotyczące obsługi systemów, więc może uda się podpowiedzieć coś jeszcze. :) Dokładnie, wszystkie silniki TSI osiągają optymalną temperaturę pracy bardzo szybko, co bardzo sobie cenię. Wynika to także z nieco zmienionej konstrukcji. Również pozdrawiam!
czy da się wylaczyć S&S na stałe? Mam Punto starszej wersji gdzie co każde uruchomienie muszę wyłączać to "udogodnienie" ale nowsze modele Fiata zapamiętują wybór wyłączenia
Jeśli chodzi o skodę pytałem o to w serwisie, jest taka możliwość. Ja zrezygnowałem ponieważ jest to wyłączenie całkowite, i nie miałbym później do wyboru czy ma być S&S czy ma go nie być. Proponuję Ci zadzwonić do serwisu i zapytać, albo na jakimś forum zdarzają się magicy którzy robią takie cuda samodzielnie, bo w sumie to tylko albo aż kwestia oprogramowania serwisowego.
ok,dzięki
20:45 jest mowa o wyłączaniu start-stop
Popieram , test bardzo przyjemny , fajnie się ogląda i słucha . Faktycznie Twoje podejście do prezentacji auta dało mi jakiś większy pogląd na tą skodę . Szkoda tylko że nie wybrałeś wersji 1.0 bo nad taką się zastanawiam . Ja potrzebuję auta które na co dzień w małej miejscowości zrobi 15/20 km. Silnik 1.2 tsi nie budzi mojego zaufania i nie jest mi potrzebny po prostu , obecnie żona jezdzi Toyotą Yaris 1.0 i twierdzi że mocy wystarczy jej w zupełności więc i Skoda będzie ok. Na dodatek silnik 1.0 powinien być tańszy w eksploatacji ze względu na prostą budowę .
Bardzo mnie to cieszy. :) Silnik 1.0 jest obecny już ponad 4 lata na polskim rynku w popularnych autach takich jak Skoda Citigo czy VW Up i ma opinię niezawodnej i prostej jednostki, jak sam przyznałeś. Dynamika jest przeciętna, a kultura pracy całkiem niezła jak na 3 cylindry. Jeśli nie oczekujesz od samochodu dobrych osiągów, nie wyprzedzasz dużo i nie wozisz wielu kilogramów to 1.2 TSI, przy takiej eksploatacji jest zbędnym wydatkiem. Za zaoszczędzone pieniądze możesz dokupić do 1.0 MPI fabryczną instalację LPG. Rozważ też sens dopłaty 2000 zł do wersji 75KM. Wersja 60KM ma ten sam moment obrotowy w tym samym zakresie (95Nm 3000-4300 obr/min), a 15KM więcej jest dostępnych dopiero w punkcie przy 6200 obr/min a nie jak w przypadku wersji 60KM w zakresie 5000-6000 obr/min.
test ciekawy, czemu tylko 2 filmy do tej pory??? Jest w planach test Skody Rapid np. 1.2tsi 110 km?? :)
Dzięki. Plany na pewno są (nie tylko na test Rapida) ale nie ukrywam, że problemy z dostępnością samochodów testowych i brak czasu wpływają na to, że od ponad 4 miesięcy na kanale jest cicho. Postaram się coś zdziałać w tym temacie. :)
Fajne, ale irytuje twój sposób mówienia - zasłaniajOM, sobOM, zetknOM... i tak cały czas, aż głowa boli. jesteś z Zagłębia Dąbrowskiego? Tam tak mówią. "ZielonOM migajONcOM kontrolkOM" - to mnie zabiło ;)
Wiem, masz rację, w kolejnych filmach raczej już tego nie będzie. Tak to jest jak człowiek się uczy. ;)