минск легенда моей молодости... помню как ковыряли движки всю ночь до рассвета, а утром катались вся испачканные маслом но счастливые... не вернуть эти дни
Кто бы что не говорил- но так гораздо лучше, чем закрыть завод и оставить людей без работы и без денег. Надеюсь, ребята придумают и свою модель и восстановят полный цикл производства.
Был я на этом заводе недавно. 95% завода отдано коммерческим фирмам под склады. У завода остался один маленький цех. В котором собираются китайские велосипеды и китайские же мотоциклы. Там же и офис. Человек на 10. Из белорусского там ровно 0%. Ни процента больше.
И эти 10 человек делают мотоциклы "Минск" не только для Беларуси. Эти мотоциклы Лукашенко продает в Россию, в Казахстан, в Кению и по моему продают в Индонезию. Во бля как надо работать этим 10-и людям. Наверно и ночью они работают... Гы-гы-гы.... Не, серьезно... Гы-гы-гы.....
@@сергейлабовко-л5х2 раза был в Кннии и 4 в Индонезии хоть одну эту шляпу покажи мне там 😂 с дуба упал эта говно дальше Беларуси и россии не выезжает , отдельные любители хардкора могут купить эту тварь что бы потом чинить неделями но глобально эта шлапя только в россии и Беларусии 😂 сказочник
Каждый год высматриваю , что же Белорусы добавили в этот китайский мотоцикл своего, хотябы резину, катафоты или зеркала какие нибудь , но по факту всё Китай, директор завода действительно видно не послушал Батьку😢 Если бы в Белоруссии начали выпускать тормоза или подвеску на мотоцикл, это уже был бы успех
Блин, красивые мотоциклы! Понятно что китайские, но заводу не дали загнуться. Тому кто модели выбирал-отдельный респект. Я б реально практически каждый бы себе взял.
на такие мотоциклы насасывать очень долго ... да и контингент сосунов предпочитает автомобили ... то есть заметного спроса не предвидится ...маркетинговая ошибка как всегда налицо
лучше бы прежний вернули и не выё...лись .... а с этими мотоциклами пришли все недостатки нынешних - аккумулятор , большой вес , никакая ремонтопригодность , не защищенные цепь и картер , разборчивость к бензину и много других ... выкиньте этот дорогостоящий хлам вместе с пдд
сельскому населению нужно все таки что нибудь получше ... например Минск образца 1986 года , с 12 вольтовым генератором и 12 сильным вариантом двигателя
Были мысли купить Джебеля 200. Как то не сложилось. Можете назвать недостатки Джеба, я так понимаю основной это не цельная рама в районе крепления двигателя и подвеска без возможности смазки?
@@АликКЧРосновной недостаток старых японских чекушек это их высокая цена. Нормальный вариант дешевле 300 т сейчас сложно найти. При этом мотоциклам уже по 30 лет
Это гораздо лучше , чем всё похерить и жить воспоминаниями - Ах , как какое у нас было производство мотоциклов , 30 лет назад. p.s Где Киевский мотоциклетный завод , Львовский мото завод ,Рижский мото завод , где мотоциклы ИЖ ?
Да ,всё просрали...русских- латышей продали..., Аляску продали..., Берлин отдали...всё в гавно,..один доллар 80 рублей,.., как бы девчонки жопу не рвали, Гопники страну всё равно продают...
В 1977 году помню,на Минске учился в ДОСАФе на права..... Сами мотоциклы стоили что то рублей 380..... Дешевле Восхода. Хороший Минск был мотик-лёгкий...
ПриветРАБОТНИКИ! СПАСИБО ЗА ЧЕСТНЫЙ ТРУД!В 1978году НЕЗАБЫЛ от друзей рассказали КАК УТОНУЛ 7метр глубины Амурского залива воВладивостоке и с трудом вытащили и НЕДОЛГО поправилии УЕХАЛ!!!
Главное работать и всё получится. Дорогу осилит идущий. И быть оптимистом. Нытики вредные для дела и пускай ноют у себя на кухне. Учитесь на инженеров и будет успех и результат, экономисты и юристы только вредят и тормозят развитие. Инженерам дорогу!
@@ЛеонидСтупин-с6е А что случилось? Путин же всех ведёт........ к ПРОЦВЕТАНИЮ! Уже 20 ЛЕТ........... ведёт............ к ПРОЦВЕТАНИЮ! Уже за это время и Сингапур и Эмираты и Оман и т.д. из отсталых стан "превратились" в самые современные страны МИРА! А вас Путин всё ведёт...........
@@ProCurator-m3b так и на эти китайские минчики нет запчастей в минске. в мотошколу хожу, там они убитые все, инструктор жаловался что у производителя-продавца нет сцеп в наличии. Тоже самое двигателя и прочая. И яро агитировал не брать это чудо китайской инженерной мысли основанное на устаревших технологиях 80-х годов, которые японцы продали китайцам. А китайцы слегонца модернизировали и вуаля - мотоцикл минск, вог и тд и тп)
Доработали бы они уже свои изделия. У меня сосед на Минске катает, говорит брал самый дешёвый мотоцикл в магазине и работать он стал как надо только после переборки. Не жалуется, мот не жалеет, свои задачи выполняет, катает по городу и на дачу с природой, грибы, ягоды.
400 тысяч за мотоцикл, который не хрена не едет-это перебор. За эти деньги можно взять в идеальном состоянии японскую 400 кубовку и вваливать как следует.
хаябусубу можно взять в идеале даже чувак, китайцы свои машины и мопеды уже продают по ценам японских... свои хавалы которые через год сгниют по цене крузаков и паджеро новых
У меня был в СССР минск , в 9 м классе , новенький отец покупал, я его с деревянного ящика доставал .. Какое счастье было помню. Моцик вообще огонь, неубиваемый
в 1977 году купил первый Минск цена 425 рублей. не мотик, а сказка, легкий, проходимость по грезя супер, и очень экономичный. к стати, он до сих пор жив.
Не свисти. Белорусы разработали и собрали, как любой транспорт в мире. Перечислить марки авто с моторами чужих стран? Читать устанешь и это не одна вольва, десятки тачек, что покупают миллионами и волосы на жопе не рвут
@@ProCurator-m3b а это тут при чем?!отверточная сборка на мотоциклетном заводе!там где раньше сами делали,что,не прав?,не профанация?зачем втираешь про авто?
Оболдеть сколько их много. Незнаю сколько там деталий реально сделанных в Беларуси? Я помню один Минск и живые модели не продовали ни Когда. И был он очень резвым. Восход 2 не мог угнаться за ним а тут выбор на любой вкус.
Все кроме гуся 400 понравились и по звуку двигателя и по дизайну. по городу ездят модельки, и все очень бодро. С4 300 конечно красавец, будет очень популярен.
Этих лгунов , которые доложили президенту , что они сами там разработали дизайн мотоцикла - в тюрьму ! И вообще , выпускали же свои мотоциклы , надо возрождать полное своё производство ! А не собирать китайское г...!
У вас же экономика плановая до сих пор , кто будет разрабатывать из под палки? Разрабатывают те кто хочет продать качественный годный,востребованный,конкурентоспособный това. 🤦
@@vorobchuk Не в том дело что предложено и реализовано , а в том что в нем нет собственных разработок , ну или хотя бы производства копий клонов японских моторов и других комплектующих
Боже чел где был твой ролик все это время, я 2 месяца не мог выбрать идеальный для себя мотак. Выбор был только на кавасаки в800, боннивилль т100, но они очень дорогие. Максимум что я мог себе позволить это рэйсер рс250 триумф, но меня не устараивали его характеристики. В твоем видосе я сразу 3 мотоцикла для себя подчеркнул. И наконец я выбрал самый лучший вариант. Минск с4 300. Спасибо тебе!
@@Mysportbike Как минимум, SCR 250 вообще нет и неизвестно когда будут. Народ жалуется, что оставляют заказы, менеджеры потом перезванивают и говорят, что в наличии нет.
@@Andrey-wz4wx стоит отметить,что Geon никогда не позиционировался как украинский бренд,или как бренд собирающийся в Украине) А тут целый минск,собраный на месте из "отячастуенных дяталей" и в 2 раза дороже,хотя по факту с одного и того же китайского подвала все)
Вот это я понимаю, модельный ряд! Молодцы баларусы, так держать. Будет круто если в будущем локализуете полностью производство у себя, хотя сейчас это уже не очень актуально. Мотоциклы классные, а мопед так вообще песня. Душа радуется)
@@ЭдуардИскулов Да не кизди ты. Мотоциклы Лукашенко продает в Россию, в Казахстан, в Кению и по моему продают в Индонезию. И еще этот мотоцикл продается в Беларуси. Не, если ты считаешь что весь экспорт может сделать один цех----я тогда молчу. Есть мотоциклы "Минск" 200 кубов, 250 кубов, 300 кубов, 400 кубов---и это все делается в одном цеху??? А в 2023 году в Минске начали выпускать мотоцикл--600 кубов. Это вообще машина. Ну делают в том же одном цеху........🤣🤣🤣
Нет ни какой возможности.. Там 20 ПТУшников прикручивают колёса.. Что они могут улучшить ?? Я попросил знакомого на колёсах там мне колесо переспицевать так он не смог....
@@sergeyslemnev4637 а ты настоящий укропитек. Не пытайся за мнимой вежливость скрыть свою животную сущность. "Европейское" лицемерие уже давно изучено.
Обратите внимание на то, что в названии вовсе отсутствует слово "Минск"! Минском там и не пахнет, хотя многие именно так и читают. А на самом деле "M1 NSK".
Давно нет производства.. У нас в Беларуси ИП так Хорс мопеды собирает.. Разве он производит ?? 200 шт в месяц примерно.. Может уже и закрыт не знаю.. Одно время было много новых Хорс в конфискате шт 50 в плёнке...
Да похрен, чего там от кого, китайцы и японцы, были в начале экономического и промышленного подъёма, самыми активными похитителями промышленных секретов, а теперь своё всё делают, пусть копируют, не страшно, зато продают и людей кормят
Что интересно, с появлением завода Geely в Беларуси стали активно пересаживать на эту марку МВД, закупать в качестве служебных автомобилей в различные предприятия страны (от поликлиник до заводов). А с мотоциклами почему-то этого до сих пор не произошло. Хотя давно можно было завезти модельку по мощнее и укомплектовать ими ГАИ
Сами БелАрусы снимали недельный тест-драйв. *(ABWby)Каждый день что-нибудь откручивалось-отваливалось! Да и вес более-160кг. при -125сс мягко говоря - доХУА!☝😂
неужели мы не можем сделать раму и двигатель? обязательно нужен китай, собирают же моты на коленке кв гараже? значит в россии не выгодно делать свой мот.?
Китай не может сделать двигатель....все китайские это содранные с японских и прочих. Так что непонятно о чем разговор в принципе? В России вообще мотоцикл по климатическим условиям не особо может быть востребован и очевидно, что в северных странах из производства никогда и нет и не будет. Я езду на мотоцикле летом, то сезон очень короткий. В апреле редкие дни когда покатаешься , в мае тоже не всегда. Реально комфортно модно ездить месяца три. В итоге моя Хонда в основном стоит в гараже весь год. Окупают мотоцикли, как и я купил, не как транспортное средство, а просто как увлечение , развлечение, т к как транспорт по любому надо иметь ещё и автомобиль - зимой то надо ездить. Поэтому глупейшим было бы «изобретать» свой мотоцикл. В принципе никто даже в южных странах, где мотоциклов тьма у населения, не изобретает свои...они тоже базируются на проверенных десятилетиями фирмах и на базе них создают типа «свои». Так что все правильно делают и в Белоруссии. Так все делать в нашем мире.
@@JACK-xl5ev но ведь Вы, знаете настоящую цену этим мотоциклам. Ведь по ценам,указанным Вами, можно их продавать имея при этом какую -то прибыль? Я думал,что возможно дилеры тупицы,а вот Вы смогли бы прибыльно торговать по разумным ценам.
@@alexnelovko9325 Слушай клоун, эта техника стоит копейки, и эти цены это 3-4 стоимости выше. В своё время калина при стоимости у диллера 280тыс на заводе стоила ~70-80 тыс рублей, так что не пизд и тут если не знаешь что серийная техника, тем более галимый китай стоит просто копейки.
@@ЕвлампийПантелеевич странная у Вас манера общения с незнакомыми людьми. Ну,да ладно. Сейчас таких полно. А по делу... Может возьмётесь и покажете пример продажи новых мотоциклов за те деньги,что кажутся Вам адекватными? Или Вы только попиздеть?
В Беларуси Минск СX650 не продается для белорусов.... нет их. Вообще половину из того что ты назвал на заводе не купить человеку.. нет их. Как китайцы хотят так и рулят... вот и вся история. Прекратили поставки комплектующих и элементов мотоцикла... и все. Стоп завод/сборочная линия. Ищи свищи.. с протянутой рукой ходи. И запчастей нет. Убили всю инженерию школу. Сраный мотоцикл даже замоделить/запроектировать не могут... Ну или хотя бы скопировать, как теже китайцы. Solidworks походу даже не знают что такое... и проектирование. Все что могут это отверткой болт прикрутить... и то криво. Лучше бы индийские royal enfild собирали или скопировпли более менее приличный мот. А не говно китайское однообразное. В Белаз пусть обратятся если проектировать разучились... Или на тракторнфый завод. Даже млять движок разработать свой не могут.
От мотоцикла Минск ничего не осталось😏, раньше почти весь мотоцикл делали в Минске на заводе кроме резиновых деталей а теперь всё Китайское одно название и осталось. Наш минчак на коленке можно было отремонтировать.
Минск,как и Москвич,пошёл по ложному пути. Копировать оно проще,но надо ли? Как мне кажется,лучше бы взяли свою Макаку двухтактную и довели её до хорошего уровня по технике и оснащению,при вменяемой цене. Не зря их Батька ругал,не зря.(((
Все бы ничего. Но меня отталкивают китайские мелочи - фары, поворотники и т.д. Уж больно дешево они смотрятся при такой цене. Самим китайцам это простительно, при ценах 100-180 тыс. Баджаджи за эти деньги и то смотрятся добротнее.
Там все китайское, что процентов. И не надо с Баджаджем сравнивать, абсолютно другой уровень, не в пользу Китая, и тем более Минска. Баджадж это Индия, известнейший и проверенный бренд и качество
минск легенда моей молодости... помню как ковыряли движки всю ночь до рассвета, а утром катались вся испачканные маслом но счастливые... не вернуть эти дни
вот вы и питаетесь возродить ссср прикрываясь спецобосрацией.
растеряев клип " детство" посмотри
@@МаксПодъем 🤝👍
Что там ковырять? Простейший моторчик, надежный как автомат Калашникова.
@@ВасилийНечапай на старом всегда найдется проблема
Кто бы что не говорил- но так гораздо лучше, чем закрыть завод и оставить людей без работы и без денег. Надеюсь, ребята придумают и свою модель и восстановят полный цикл производства.
100% китаец. В Минске давно нет производства мотоциклов. Только мелкая сборка.
Абсолютно верно !
Не восстановят и не придумают, знакомый работает там,т.к это будет,абсолютно, не выгодно и не конкурентно способно
С языка снял ,желаю Белорусам процветания )
Тут от Минска!, одно название 😂
Был я на этом заводе недавно. 95% завода отдано коммерческим фирмам под склады. У завода остался один маленький цех. В котором собираются китайские велосипеды и китайские же мотоциклы. Там же и офис. Человек на 10. Из белорусского там ровно 0%. Ни процента больше.
И эти 10 человек делают мотоциклы "Минск" не только для Беларуси. Эти мотоциклы Лукашенко продает в Россию, в Казахстан, в Кению и по моему продают в Индонезию. Во бля как надо работать этим 10-и людям. Наверно и ночью они работают... Гы-гы-гы.... Не, серьезно... Гы-гы-гы.....
@@сергейлабовко-л5х а разве шильдик прикрепить это работа-гы-гы гы...
@@сергейлабовко-л5х2 раза был в Кннии и 4 в Индонезии хоть одну эту шляпу покажи мне там 😂 с дуба упал эта говно дальше Беларуси и россии не выезжает , отдельные любители хардкора могут купить эту тварь что бы потом чинить неделями но глобально эта шлапя только в россии и Беларусии 😂 сказочник
@@сергейлабовко-л5х Продавать можно куда угодно, только кто их покупать будет?
Там кетайцы их клепают в подвале 24/7
От Минска одно название осталось!!
Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!
Так и то не осталось, M1nsk это не Минск...
Равно как и руззкий Москвич. 😢
Ну и что плохого то ?
@@skathvn3913 у Минска и ничего кроме названия не было мужики это нужно признать
Минск, который на самом деле Китайско-Французский, который на самом деле Хонда... Да это же целая родословная!)
Это деградация , и вымирание
@@LEON-dh8ql это не значит ничего, кроме того, что завод хоть как то живёт. В отличии от других бывших стран СССР
@@aleksbelga хоть как то живёт😁,В коме , и при смерти , на аппарате искусственного дыхания - тут уж лучше эвтаназия ! чего мучится...
@@LEON-dh8ql да нет дорогой! Пусть живёт! Времена поменяются, завод останется и расцветёт!
@@aleksbelga Да Я за ! но верится с трудом 😁,сдохло все , ни швейной машинки ,ни детской коляски , карандаши и тетрадка все Китай .
Каждый год высматриваю , что же Белорусы добавили в этот китайский мотоцикл своего, хотябы резину, катафоты или зеркала какие нибудь , но по факту всё Китай, директор завода действительно видно не послушал Батьку😢
Если бы в Белоруссии начали выпускать тормоза или подвеску на мотоцикл, это уже был бы успех
Кстати уже начали и зеркала и амортизаторы,пластик и многое другое
@@ttukisse где пруфы?
У вас их хоть собирают. От нас также Урал свалил
В моё время Минск 125 стоил 395₽. Это в 1988 год 😊. Минск был безотказный и не капризный всегда 😊
А в мое 300 руб.,с одной зарплаты можно было купить,а теперь пускай сами на этом......ездят
Минск стоил 295 рулей, и это был 3.115, а 3,112 стоил 285.
Не надо болтать о чем не знаешь.
@@valeraludin8743 что ты несёш ,я брал Минск в 1989 за 395 руб
@@Алексеевич-ь9к А как Вы думаете сколько стоила ,,Макака,,-125 когда его покупал Я?*(в ,,лохматом,-1976г.)😂
В 1991 году ,,макака,,-сельский вариант стоила около 400 р.)) 👍Эх, Детство Золотое )) 8 класс))
У нас в семье был Минск106 .классная машина.на всю жизнь запомнился его неповторимый "голос"
Согласен. У М 106 самый лучший голос среди всех советских мотоциклов.
запчастей на заводе нет, ни железа, ни пластика, качество - "на все деньги", завод никакой поддержки по браку не оказывает, лишь бы втюхать.
Блин, красивые мотоциклы! Понятно что китайские, но заводу не дали загнуться. Тому кто модели выбирал-отдельный респект. Я б реально практически каждый бы себе взял.
Что же не берёшь? Денег не хватает?
на такие мотоциклы насасывать очень долго ... да и контингент сосунов предпочитает автомобили ... то есть заметного спроса не предвидится ...маркетинговая ошибка как всегда налицо
лучше бы прежний вернули и не выё...лись .... а с этими мотоциклами пришли все недостатки нынешних - аккумулятор , большой вес , никакая ремонтопригодность , не защищенные цепь и картер , разборчивость к бензину и много других ... выкиньте этот дорогостоящий хлам вместе с пдд
сельскому населению нужно все таки что нибудь получше ... например Минск образца 1986 года , с 12 вольтовым генератором и 12 сильным вариантом двигателя
🐾
250 кубов 80-х годов из Японии 28-31 лошадь
У меня был джебель 200, спокойный мотоцикл 20 лошадей с расходом от 2 до 2.5 не более литров 😊
Были мысли купить Джебеля 200. Как то не сложилось. Можете назвать недостатки Джеба, я так понимаю основной это не цельная рама в районе крепления двигателя и подвеска без возможности смазки?
@@АликКЧР я нормально отъездил счастливый сезон у меня всё было хорошо
В 80е Чезет кросс 125 куб выдавал 32лс.
@@СергейКузнецов-в8к это 2т
@@АликКЧРосновной недостаток старых японских чекушек это их высокая цена. Нормальный вариант дешевле 300 т сейчас сложно найти. При этом мотоциклам уже по 30 лет
Мы в Беларуси не видим и не слышим о этих мотоциклах,- НЕТ РЕКЛАМЫ!!!-а должна из каждого утюга.
Ноутбук белорусский уже купили себе?
Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!
Странно, я видел у парня на даче, СПб, Минск 250 эндурик.
Это гораздо лучше , чем всё похерить и жить воспоминаниями - Ах , как какое у нас было производство мотоциклов , 30 лет назад.
p.s Где Киевский мотоциклетный завод , Львовский мото завод ,Рижский мото завод , где мотоциклы ИЖ ?
Да, Мински дольше всех продержались. Мне кажется до 10ых годов продавались мотоциклы с 2т движками
Если в условной категории " денег мало или как первый мотоцикл для 18-летнего, который не жалко уебать", то норм!
Да ,всё просрали...русских- латышей продали..., Аляску продали..., Берлин отдали...всё в гавно,..один доллар 80 рублей,.., как бы девчонки жопу не рвали, Гопники страну всё равно продают...
Фигасе,денег мало,эти мински стоят дороже чем то же самое но Китай,включая растаможку,жадность продавца,и транспортировку с хранением
В Китае...
Что то цена на китайские мински в 2 раза дороже чем в Китае. Хотя для них налога на ввоз нет. Откуда цена ?
Там не китайская начинка
Как нет налога? НДС автоматом 20% и далее по списку...
@@label_maks8551а какая? 😅
@@Олег-л6р1ф хорошая
как нет налога, процент за растаможку китайских запчастей под 30-40%
В 1977 году помню,на Минске учился в ДОСАФе на права..... Сами мотоциклы стоили что то рублей 380..... Дешевле Восхода. Хороший Минск был мотик-лёгкий...
Тож самое в 80м.
А вот крайняя позиция - скутер Весна для спокойного передвижения по городу вообще замечательно, и большой плюс -здоровенный багажник под сидением.
Ага, только в наличии их нету.
Современный мотоцикл Минск , это как современный автомобиль москвич . Все они с узкими китайскими глазами .😂😂😂😂😂😂
Это точно.
И узкой резиной!
ПриветРАБОТНИКИ! СПАСИБО ЗА ЧЕСТНЫЙ ТРУД!В 1978году НЕЗАБЫЛ от друзей рассказали КАК УТОНУЛ 7метр глубины Амурского залива воВладивостоке и с трудом вытащили и НЕДОЛГО поправилии УЕХАЛ!!!
молодцы,лучше чем ничего!всем благоразумия при езде!
Пригожину понравилось?
Даже не вериться , что в 70 годы минск стоил 330Рублей , средняя зарплата в мес . рабочего 6 разряда 220руб.😊
Не не раньше жить хуже было
В 70 годы такой зарплаты у большинства не было
@@АлександрМатросов-м8д вот только не надо ля-ля 150 рублей кажется не получал только дурак или алкаш
@@Radolevich учителя, врачи ~100 р.
@@АлександрМатросов-м8д были м.б. у 30%.
Молодцы! Что сохранили завод. В молодости у меня был М-105,радовал на все 100%.желаю успехов Минскам.
завода нет это все сделано в китае одно название минск белорусское
Пригожину понравилось?
Главное работать и всё получится. Дорогу осилит идущий. И быть оптимистом. Нытики вредные для дела и пускай ноют у себя на кухне. Учитесь на инженеров и будет успех и результат, экономисты и юристы только вредят и тормозят развитие. Инженерам дорогу!
@@ЛеонидСтупин-с6е А что случилось? Путин же всех ведёт........ к ПРОЦВЕТАНИЮ! Уже 20 ЛЕТ........... ведёт............ к ПРОЦВЕТАНИЮ! Уже за это время и Сингапур и Эмираты и Оман и т.д. из отсталых стан "превратились" в самые современные страны МИРА! А вас Путин всё ведёт...........
М 105 даже лучше Минска. Классная тачка так же как и М 106.А вот Минск уже пошли хуже
Лютый Китай, конечно. А ведь наши ИЖ и Минск были неплохими мотоциклами. Собираю сейчас Планету 5 - песня!
Этот лютый Китай даже самый голимый твои совкоциклы по качеству уделает
Тарантайка твоя планета 5
Иж Планета 5, это мотоцикл для души!
@@ИванРанцевич-я9ш именно!
Сегодняшние китайцы на 10 голов выше чем ваша некроебля котора не едет, не рулится и требует настройки каждый день.
БЫЛ У МЕНЯ МИНСК,НЕ ДОСТАВЛЯЛ НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ. САМЫЙ НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОЦИКЛ👍
Хороший выпуск. Расширяет кругозор) Спасибо) Молодцы белорусы
Пригожину понравилось?
@@urgengraf3692аж разбился на радостях
@@urgengraf3692 ruclips.net/video/9iKDCnixMC4/видео.html
Смотрел Минск 650, ну его нафиг, взял Гусёнка f650gs 20 летнего с пробегом 10 тыс из Японии, ни один китаец столько не проживёт
😂😂😂. Сломается, не плач
@@ProCurator-m3b так и на эти китайские минчики нет запчастей в минске. в мотошколу хожу, там они убитые все, инструктор жаловался что у производителя-продавца нет сцеп в наличии. Тоже самое двигателя и прочая. И яро агитировал не брать это чудо китайской инженерной мысли основанное на устаревших технологиях 80-х годов, которые японцы продали китайцам. А китайцы слегонца модернизировали и вуаля - мотоцикл минск, вог и тд и тп)
Доработали бы они уже свои изделия. У меня сосед на Минске катает, говорит брал самый дешёвый мотоцикл в магазине и работать он стал как надо только после переборки. Не жалуется, мот не жалеет, свои задачи выполняет, катает по городу и на дачу с природой, грибы, ягоды.
И сейчас выпускает только желающих брать за тысячу долларов тысячу Триста нет желающих.. Все хотят за 300 долларов как и я )))
От Минск-осталась только буква "М"
Ж
И белорусский воздух в колесах.
И то английская )
@@-..2243 В латинице и в кирилице буква М одинакова )
Последний скутер прям стильный стильный, особенно в его белом цвете. Прям ух! На мой взгляд.
400 тысяч за мотоцикл, который не хрена не едет-это перебор. За эти деньги можно взять в идеальном состоянии японскую 400 кубовку и вваливать как следует.
Нормальный литр-полтора можно взять.
хаябусубу можно взять в идеале даже чувак, китайцы свои машины и мопеды уже продают по ценам японских... свои хавалы которые через год сгниют по цене крузаков и паджеро новых
@@Techno_Dasha хаябусу. А хавалы по ценам крузаков 2-летней давности. Сейчас и моя гранта 6-летняя стоит, как раньше новая.
Хонду сибишку750 куб за 250 брал
@@SHAMAN-579 10 лет назад я вулкана 1500 за 200 брал)))
У меня был в СССР минск , в 9 м классе , новенький отец покупал, я его с деревянного ящика доставал .. Какое счастье было помню. Моцик вообще огонь, неубиваемый
Респект белорусам!!
Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!
А мне понравились мотики! Особенно первый X-Ride 650.
За такие деньги что хотят за этот Минск можно взять япошку кубатурой в трое и просто потрясающем состоянии
в 1977 году купил первый Минск цена 425 рублей. не мотик, а сказка, легкий, проходимость по грезя супер, и очень экономичный. к стати, он до сих пор жив.
Отверточную сборку назвать заводом по производству?это круто!и еще это профанация
Не свисти. Белорусы разработали и собрали, как любой транспорт в мире.
Перечислить марки авто с моторами чужих стран?
Читать устанешь и это не одна вольва, десятки тачек, что покупают миллионами и волосы на жопе не рвут
@@ProCurator-m3b а это тут при чем?!отверточная сборка на мотоциклетном заводе!там где раньше сами делали,что,не прав?,не профанация?зачем втираешь про авто?
Внешне нравится в своём классе. Вот если они из отечественные комплектующих, то ваще круто🙂
Хорошие китайские мотоциклы по дорогой цене.
У меня Х250, два года назад брал, и думаю надолго ещё хватит. Неплохой мот!
Эх,был у меня для сельской местности,новый брал с магазина- отличная техника была
Оболдеть сколько их много. Незнаю сколько там деталий реально сделанных в Беларуси? Я помню один Минск и живые модели не продовали ни Когда. И был он очень резвым. Восход 2 не мог угнаться за ним а тут выбор на любой вкус.
Только название , а остальное все Китай вероятно 🤔⁉️
Я на Восход 3м ставил моторные звездочки от Минска, благо обе подходили, мотоцикл становился просто зверем.
Особенно понравилась подставка для ног в виде алюминиевой китайской велопедальки.
В основном, как я понял, это китайские Yinxiang, которые в свою очередь копии других марок. В общем, M1nsk - это копии копий
Маленькое чудо
Все кроме гуся 400 понравились и по звуку двигателя и по дизайну. по городу ездят модельки, и все очень бодро. С4 300 конечно красавец, будет очень популярен.
Я уже заказал такой😅 оптимальный по цене и характеристикам
С такими ТТХ и при таких конкурентах как Китай? - НИКОГДА АБСОЛЮТЛИ!☝😂
Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!
Этих лгунов , которые доложили президенту , что они сами там разработали дизайн мотоцикла - в тюрьму ! И вообще , выпускали же свои мотоциклы , надо возрождать полное своё производство ! А не собирать китайское г...!
У вас же экономика плановая до сих пор , кто будет разрабатывать из под палки? Разрабатывают те кто хочет продать качественный годный,востребованный,конкурентоспособный това. 🤦
@@иван-д8з6п да, у нас до сей поры все смотрят на верх... Что от туда скажут . Значит надо от туда и дать указ!
Юра Шиф работал над дизайном минскачей. Кто не в курсе, это чемпион мира по кастомайзингу. То, что было предложено Минску - шедевр.
@@vorobchuk Не в том дело что предложено и реализовано , а в том что в нем нет собственных разработок , ну или хотя бы производства копий клонов японских моторов и других комплектующих
@@иван-д8з6п она такая же плановая, как и трусы Жириновского.
Индийская Ява 42 красивая, Минскач надёжный,
Надёжность рациональней, а красоту можно сделать в гараже.
Обожаю моты..
Всё бы шорошо если бы не одно но,беларуские зарплаты несоизмеримы с ценами.И это очень печально.
А вы хотели за одну зарплату купить? В рассрочку берите
@@je9fd только от бедности машин во дворах не пройти,а в магазинах людей не протолкнуться особенно в пятницу
Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!
У меня у деда в Полтавской области был Минск, ещё 3-х скоростной. Хорошо я покатался)
Ещё цены бы сделать максимально адекватными для потребителя(не 5-6 тысяч$)
Это более менее нормальные цены
Ну есть и дешевле на половину
@@ЭндрюМарт 300 кубовые мопеды? Да, есть, и тоже далеко не дёшево.
@@nicknamenick9448 всё тебе не в нос пешком ходи или на велике гоняй
@@ЭндрюМарттебе впороть?
Боже чел где был твой ролик все это время, я 2 месяца не мог выбрать идеальный для себя мотак. Выбор был только на кавасаки в800, боннивилль т100, но они очень дорогие. Максимум что я мог себе позволить это рэйсер рс250 триумф, но меня не устараивали его характеристики. В твоем видосе я сразу 3 мотоцикла для себя подчеркнул. И наконец я выбрал самый лучший вариант. Минск с4 300. Спасибо тебе!
Стоит отметить, что многие модели продаются в других странах под другими брендами. В России это Fuego, в Украине - Geon, в Европе - Shineray и Brat.
Видимо быстро разбирают)Но на оф. сайте они все доступны к заказу))
@@Mysportbike Как минимум, SCR 250 вообще нет и неизвестно когда будут. Народ жалуется, что оставляют заказы, менеджеры потом перезванивают и говорят, что в наличии нет.
Мало того, до войны Geon Scrambler 250 стоил в Украине около 1700 вечнозелёных против 2500 в Беларуси)))
@@Andrey-wz4wx стоит отметить,что Geon никогда не позиционировался как украинский бренд,или как бренд собирающийся в Украине) А тут целый минск,собраный на месте из "отячастуенных дяталей" и в 2 раза дороже,хотя по факту с одного и того же китайского подвала все)
Вы о чем? Что продается? Проснитесь!
Вот это я понимаю, модельный ряд! Молодцы баларусы, так держать. Будет круто если в будущем локализуете полностью производство у себя, хотя сейчас это уже не очень актуально. Мотоциклы классные, а мопед так вообще песня. Душа радуется)
А что в нем белаоусского?
батька дал установку локализация производства до 80% и поверьте это это будет сделано всему свое время
@@владимиркуделич-л9ы он много чего говорит для телевизора))
@@olegmusko воздух в шинах бензин и номера)))
Можно еще масла нашего залить, но заменить сразу после покупки))
Лайк за обзор. Радует что Беларусы продолжают выпускать мото и есть возможность улучшения!Удачи!
Не хрена они не выпускают . Это сборка , все комплектующие на 100 % их Китая . От завода там остался один цех , где этот мот и собирают .😊.
@@ЭдуардИскулов конечно это не радует но хотяб брэнд остался и возможно когда нибудь и своё сделают!?
@@ЭдуардИскулов Да не кизди ты. Мотоциклы Лукашенко продает в Россию, в Казахстан, в Кению и по моему продают в Индонезию. И еще этот мотоцикл продается в Беларуси. Не, если ты считаешь что весь экспорт может сделать один цех----я тогда молчу. Есть мотоциклы "Минск" 200 кубов, 250 кубов, 300 кубов, 400 кубов---и это все делается в одном цеху??? А в 2023 году в Минске начали выпускать мотоцикл--600 кубов. Это вообще машина. Ну делают в том же одном цеху........🤣🤣🤣
Нет ни какой возможности.. Там 20 ПТУшников прикручивают колёса.. Что они могут улучшить ?? Я попросил знакомого на колёсах там мне колесо переспицевать так он не смог....
Очень крутые современные мотоциклы круто
Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!
Бульбаши молодцы!!! Как бы то ни было они выпускают технику и не плохую!!! Беларусы просьба всегда указывайте цену на продукцию
Не указывая цену они заботятся о вашей нервной системе.Особенно если у вас зарплаты из белорусской глубинки.
Александр Григорьевич очень любит Беларусь! Потому и сберёг наследие предков!
Сарказм на 5+
Молодцы китайцы что такую технику делают!)
Благодарю. Молодец.
Пригожину понравилось?
Ok.Vypadá dobře.I cena je dobrá.
и это хорошо!)
Молодцы! Завод оживили. Техотдел заработает, появится опыт, а там и свое КБ. Самое главное - не останавливаться!
Очень смешно. Это не вы новости для тв придумываете?
@@sergeyslemnev4637 смотри не обосцысь от смеха, потребленец.
Завод не проебли, молодцы ... А ТТХ подтянут ...
@@kerrog182 вы настоящий россиянин.
@@sergeyslemnev4637 а ты настоящий укропитек. Не пытайся за мнимой вежливость скрыть свою животную сущность. "Европейское" лицемерие уже давно изучено.
🤩красотень то какая молодцы я не ожидал а выбор то какой 👍
Обратите внимание на то, что в названии вовсе отсутствует слово "Минск"!
Минском там и не пахнет, хотя многие именно так и читают.
А на самом деле "M1 NSK".
Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!
Ну хоть так. Успехов сборщикам! Надеюсь производитель белорусский будет развиваться и дальше!
Не будет там ни хрена развиваться, потому что самого завода нет давно, есть только цех по сборке из китайских комплектов
Давно нет производства.. У нас в Беларуси ИП так Хорс мопеды собирает.. Разве он производит ?? 200 шт в месяц примерно.. Может уже и закрыт не знаю.. Одно время было много новых Хорс в конфискате шт 50 в плёнке...
У меня стоит ММВЗ 3.112 6 вольтовый с пробегом 900 км. 1984 году купленный.
Белорусы браво, аплодирую стоя! Сохранили производство, и модельный ряд моё почтение.
Там от Белорусского только название и щитки 😂
Цены бешеные
@@ОлегСемыкин-ф1лэто как у нас, от китайского москвича. 😅
Да похрен, чего там от кого, китайцы и японцы, были в начале экономического и промышленного подъёма, самыми активными похитителями промышленных секретов, а теперь своё всё делают, пусть копируют, не страшно, зато продают и людей кормят
Вот пускай Лукашенко вместе с Путиным и покупают их за эти деньги!
Старый минск-это легенда.надеюсь что новые мински будут такими-же неубиваемые
Не будь наивным))
Когда китайское качество было на высоте?!)
@@КОТВАСЬКА-к9г все чипы в автопроме китайские... взрослей
Ключевое слово "надеюсь". Оставь надежду всяк купивший.
Спасибо! чётко,кратко!
Пригожину понравилось?
Был у меня в детстве Минск во времена СССР надёжный, простой в обслуживание, не убиваемый как автомат калашникова
Что интересно, с появлением завода Geely в Беларуси стали активно пересаживать на эту марку МВД, закупать в качестве служебных автомобилей в различные предприятия страны (от поликлиник до заводов). А с мотоциклами почему-то этого до сих пор не произошло. Хотя давно можно было завезти модельку по мощнее и укомплектовать ими ГАИ
машины хотябы собирают в белоруссии а мотоциклы и велосипеды приходятв коробках из китая
Ну... можно взять к примеру БМВ Х5 обозвать его "Минск" и со спокойной душой..... Лоха ещё на 300 лет прописано!
Я от Веспы... ой, что это я... от Весны просто в очаровании:)))
Классные мотаки, если бы цены были такими. У меня Минск 3-112 был 29 лет, в прошлом году продал
Пригожину понравилось?
Автору!, огромное спасибо 🤙
Пригожину понравилось?
Верните нам ИЖ!)
Зачем ?
@@vizz01.759. почему нет?
@@MiMimimi-rb9or к сожалению они не тянут даже против дешманских китайцев. ни по качеству , ни по цене .
@@vizz01.759. Но при этом продолжают эксплуатироваться и продаваться на вторичном рынке.
Забудь . Уже не смогут
,,,,,,,,,, Super eure neuen Motorräder !!!!!!!!!
Мотороллер выглядит лучше всех)
Сами БелАрусы снимали недельный тест-драйв. *(ABWby)Каждый день что-нибудь откручивалось-отваливалось! Да и вес более-160кг. при -125сс мягко говоря - доХУА!☝😂
неужели мы не можем сделать раму и двигатель? обязательно нужен китай, собирают же моты на коленке кв гараже? значит в россии не выгодно делать свой мот.?
Китай не может сделать двигатель....все китайские это содранные с японских и прочих. Так что непонятно о чем разговор в принципе? В России вообще мотоцикл по климатическим условиям не особо может быть востребован и очевидно, что в северных странах из производства никогда и нет и не будет. Я езду на мотоцикле летом, то сезон очень короткий. В апреле редкие дни когда покатаешься , в мае тоже не всегда. Реально комфортно модно ездить месяца три. В итоге моя Хонда в основном стоит в гараже весь год. Окупают мотоцикли, как и я купил, не как транспортное средство, а просто как увлечение , развлечение, т к как транспорт по любому надо иметь ещё и автомобиль - зимой то надо ездить. Поэтому глупейшим было бы «изобретать» свой мотоцикл. В принципе никто даже в южных странах, где мотоциклов тьма у населения, не изобретает свои...они тоже базируются на проверенных десятилетиями фирмах и на базе них создают типа «свои». Так что все правильно делают и в Белоруссии. Так все делать в нашем мире.
Цена всему "этому" 2500$ , не более! А за 5000$ , я кое что получше куплю!)))
Эх,если бы у вас получилось продавать по 2500... Я бы взял сразу два. Может попробуете? Дело то ,поди, выгодное?
@@alexnelovko9325 Я похож на производителя мотоциклов или я продаю их магазине за 6000-10000 деревянных!?
@@JACK-xl5ev но ведь Вы, знаете настоящую цену этим мотоциклам. Ведь по ценам,указанным Вами, можно их продавать имея при этом какую -то прибыль? Я думал,что возможно дилеры тупицы,а вот Вы смогли бы прибыльно торговать по разумным ценам.
@@alexnelovko9325 Слушай клоун, эта техника стоит копейки, и эти цены это 3-4 стоимости выше. В своё время калина при стоимости у диллера 280тыс на заводе стоила ~70-80 тыс рублей, так что не пизд и тут если не знаешь что серийная техника, тем более галимый китай стоит просто копейки.
@@ЕвлампийПантелеевич странная у Вас манера общения с незнакомыми людьми. Ну,да ладно. Сейчас таких полно. А по делу... Может возьмётесь и покажете пример продажи новых мотоциклов за те деньги,что кажутся Вам адекватными? Или Вы только попиздеть?
В россии москвич собирают, в белоруси мотоциклы минск, что тут сказать, молодцы!!! Возродили производство 👍👍👍
Когда начнём импортировать бензин из Венесуэлы? Будет в 3 раза дешевле чем российский!
Все мотоцикли СССР были очень хороший качественный их надо всех воостановыт производства.Сделат нормальный цена все берут.
Ты что куришь? 😂
Какие воспоминания о минске писец!!! Как щас помню вторая четвертая выскакивает ногой придерживаешь!!)))
Шайбу между подшипников и стопорным кольцом 0,5-1 мм и все в норме . 4я как раз где звёздочка поставил и все в норме .
Затянуть и закернить механизм переключения кпп
От минска осталось одно название.
Молодец Батько !!!
Укокошил завод.
Урал,Минск,что там ещё осталось-Всё Китай.Придёт время и даже "Нива" будет -Китай.
Все придумали люди , китайцам разрешили их делать.
А мне понравилось!! Классные мотики. С4 я бы взял.
Верните старый Минск
Лучше не Минск, а М 106. Сейчас такие мото были бы актуальны
Это ,примерно,как попытаться вернуть вчера съеденный борщ.
Молодец автор- любимый канал, по мотикам👍
В Беларуси Минск СX650 не продается для белорусов.... нет их.
Вообще половину из того что ты назвал на заводе не купить человеку.. нет их.
Как китайцы хотят так и рулят... вот и вся история.
Прекратили поставки комплектующих и элементов мотоцикла... и все. Стоп завод/сборочная линия. Ищи свищи.. с протянутой рукой ходи.
И запчастей нет.
Убили всю инженерию школу. Сраный мотоцикл даже замоделить/запроектировать не могут...
Ну или хотя бы скопировать, как теже китайцы.
Solidworks походу даже не знают что такое... и проектирование.
Все что могут это отверткой болт прикрутить... и то криво.
Лучше бы индийские royal enfild собирали или скопировпли более менее приличный мот. А не говно китайское однообразное.
В Белаз пусть обратятся если проектировать разучились...
Или на тракторнфый завод.
Даже млять движок разработать свой не могут.
если такой умный возьми и разработай.....трепло
Отлично! Молодцы,сябры!
5000usd за китайское шило с надписью минск. Что в голове у тех, кто это покупает......
От мотоцикла Минск ничего не осталось😏, раньше почти весь мотоцикл делали в Минске на заводе кроме резиновых деталей а теперь всё Китайское одно название и осталось.
Наш минчак на коленке можно было отремонтировать.
Минск,как и Москвич,пошёл по ложному пути. Копировать оно проще,но надо ли? Как мне кажется,лучше бы взяли свою Макаку двухтактную и довели её до хорошего уровня по технике и оснащению,при вменяемой цене. Не зря их Батька ругал,не зря.(((
Это даже не копирование, а просто готовая модель другого производителя с местным шильдиком =)
Да, но вы знаете сколько стоит разработать новый двигатель/мотоцикл/автомобиль?)
@@Gogament что именно они разработали? Они скопировали старый двигатель GS (Гусь) и максимально его упростили...
Так они на этом до последнего и сидели-вылизывали макаку и гнали её во Вьетнам за копейки. Когда там ввели эконормы все и лопнуло.
В Белоруссии делают только передний щиток над колесом, остальное все поставки из Китая.
Да вы оптимист)))
Движки мечта советских школьников, четыхтакный электростартер, хорошо что мало кто знал о них в то время
Лучше,хорошо подобранный старый японец,чем это.Дело не в деньгах,а в качестве и ресурсе тех Байков из Японии...🥂
ОСОБЕННО ПОНРАВИЛСЯ 250 куб см ЗОЛОТИСТЫЙ, КРАСАВЕЦ.
Все бы ничего. Но меня отталкивают китайские мелочи - фары, поворотники и т.д. Уж больно дешево они смотрятся при такой цене. Самим китайцам это простительно, при ценах 100-180 тыс. Баджаджи за эти деньги и то смотрятся добротнее.
в смысле китайские мелочи? Эти мотоцыклы полностью из китая! Там деже шильдики "минск" скорей всего с алика оптом заказывают
Там все китайское, что процентов. И не надо с Баджаджем сравнивать, абсолютно другой уровень, не в пользу Китая, и тем более Минска. Баджадж это Индия, известнейший и проверенный бренд и качество
Чудесный модельный ряд
Отечественный как и москвич 3
Я так понимаю это сборка является простым прикручиванием колес , всё остальное получают уже собранное с китайского завода