테슬라 모델Y, 이 정도였다니... // 시속160km 달리기 대회, 고속주회로, 모트라인
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- #테슬라 #모델Y #모트라인
상위권 기대했는데,
하위권으로 마쳤습니다.
생각보다는...
전기차 14대가 시속 160km로 계속 달렸습니다.
배터리 100%가 바닥날 때까지 달렸어요.
어떤 차가 가장 먼저 뻗었을까요? 가장 멀리 달린 차는??
모델Y는 몇 등 했을까요?
풀버전은 모트라인에서 보세요 • 전기차 14대, 시속 160km로 계속 ...
** 이 영상은 '모트라인'이 준비한 "전기차 14대 160km/h '끝장' 달리기 대회'에 도와주러 갔다가 찍은 영상으로, 뭘 주거나, 받은 것 없습니다. 그냥 궁금해서 갔던 겁니다.
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![테슬라 주문부터 인도까지 방법 및 할인 꿀팁 총정리! 테슬라 모델Y RWD 주문 결제 인도 시 참고하세요! [4K]](/img/1.gif)
정지하지 않고 계속해서 달리기 때문에 회생제동 장치와 주행가능 거리와는 상관이 없습니다.
배터리 용량과 공기저항 계수가 주요 변수입니다.
풀버전은 모트라인에서 보세요 ruclips.net/video/fYEGI6hbUp8/видео.html
0.1t 핸디캡을 안은 모델Y의 선전!! ㅎㅎㅎ
아하! 어쩐지!
너어는 진짜~!
아 ㅆㅂ 2번 낚였다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂
그러고보니 그러네...
회생제동 영향이 없으니 배터리 용량이 깡패군요
속도 160km 항속주행이면 배터리용량크고 탄력주행해야하니 무겁고, 공기저항계수 낮은 차가 무조건 많이 나올듯싶은데,
유튜버들이랑 콜라보하는 모습 보기좋네요! 덕분에 좋은 정보 많이 알아가서 감사해요ㅎ
저 테스트는 실용영역에서 도움될게 하나도 없음 ㅋㅋ 그냥 제원만 봐도 가늠이 가능한 단순한 테스트임
뻘짓하는데 고급인력 불러쓴겁니다. 개인적으론 안가는게 이득이라 생각..
@@junseoklee69 간 사람들 컨텐츠 나왔는데 무의미한 소리
ㅋㅋㅋ 같은 컨텐츠여도 미디어 오토에서 보니까 또 다르네여 ㅋㅋ 진짜 구매 하시는 사람들 많은 고민 하게 하는 영상이네여 ㅋㅋ
공기저항계수는 변수입니다. 단면적이 넓으면 저항은 증가하고 속도의 제곱에 비례하므로, 모델3와 동일한 공기저항계수를 가지고 있더라도 일반적인 고속주행 테스트조건이 넘는 160으로 주행하면 당연히 더 불리합니다. 비슷한 배터리량을 가지고 있으면 짧아지는 거죠. 항속주행을 하면 중량과의 관계는 약해집니다
공기 역학+배터리 총량 이 차이가 어마무시 하긴 하네요 차체중량이 2.5t에 가까움에도 10%가 남다니
정확히는 18프로 남았다고 하네요.
감속 재가속 없이 계속 달리기만 하니까 무게는 큰 핸디캡이 되지 않습니다
공기저항과 배터리용량이 가장 큰 결정요인이겠죠
퍼센트는 의미없습니다 테슬라 마진 삼프로미만입니다 kw로 측정해야 정확합니다
@@yogurt2096 감속이나 재가속이 없는 항속주행 상황이면 오히려 무거운게 더 유리하죠
다음에는 우리나라 고속도로에서 가장 많이 사용될것 같은 시속 110-120 정도로 테스트해도 재미있을것 같아요....ㅎㅎ
그게 속초tv
저도 이생각 너무 고속이라 160탈일이 거의 없으니깐요
진택이형... 모델Y가 부진해서 왜그럴까 고민해봤는데... 형 0.1톤이 영향을 준거 같음... ^^
해봤자 30kg차이 ㅋㅋ
저 항속테스트는 배터리 용량과 공기저항만...운전자 무게는 의미없음,
전기차는 참 어떻게 하냐에따라달라지네요.
완전 접근방식자체를 다르게 해야겠네요.
상대적으로 벤츠가 전기효율이 좋아보이는듯하네요.
현대기아제네시스는 800v 충전시스템인만큼 역으로 회생제동량도 꽤나 쎌텐데요. 160정속주행이다보니 회생제동이 들어가지않아서 그런듯하네뇨
진태기형 제목이나 썸넬 재밌게 써줘유..저는 올라오는 거 제목도 안 보고 무조건 보지만, 구미를 확 당기는 제목으로 하면 유입이 더 많아질 듯 싶어유 너무 정직한 제목이에유 ❤
항속주행은 배터리양과 공기계수가 깡패니 당연한결과
전비를 계산 해야지 그럼 무조건 배터리량에 따라 결정 돼는 건가? 이렇게 오래가기 한 다음 전비를 알려주면 좋을 뗀데 음
처음 인트로에 무슨 브이로그 하듯이 하시는ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
19 인치 휠이면 5~8% 전비,주행거리 상승은 있다고 보면 됨
진짜 이번 대회 꿀잼이었습니다 ㅎㅎㅎ
다음에 현실적인 속도수준으로 한번더 해보며ㆍ좋겠네요
CD계수와 배터리 용량이 고속주행에서는 중요하다?? 이거 같은디요?
아 이건 운전자 무게가 크리티컬한거 아니었을까요?😅
항속에 무게는 영향이 거의 없습니다.
한 겨울에 윈터타이어 까우고 또 해봐도 좋을것 같네요 비교도 할 겸.. 좀 위험하려나..
진택이형 이제 친테슬라로 선회하나요?
잇섭님 알짱거리면서 옆에서 숙 들어오는게 욀케 웃기지
가격이 너무 올라 거부감이 들지만 지금현시점에서 전기차한대 사라면 모델y
저 차들중에 변속기 있는 차들도 있지않나요? 변속기 있으면 고속 전비에 유리할것 같은데요.
고생하셨습니다
좋은 실험결과 감사하고 수고하셨어요
혹시나 했는데 역시 영상 올려주셨네요. 올려주신 영상 재미있게 봤습니다.
벤츠는 중국배터리를 많이 넣었나보네.
와 전기차들끼리 주행가능거리 cd 값도 그렇고 너무 재밌네요 ㅎ
이런 귀한 데이터를 어떻게 얻냐구요. 감사합니다.
500키로가 ㅎㅎㅎ230키로 ㅎㅎㅎ 테슬라 숫자놀음에 속지맙시다 ㅎㅎㅎ
작년 5월에 모델Y 롱레인지 + 20인치 출고해서 딱 1년타고 팔았네요
충전하면 500~520km 주행가능하다고 뜨지만 실제로 주행을 해보면 기온이 좀 높을때는 400초중반,
겨울에는 400도 못타길래 아 이거 왜이렇지 하면서 테슬라 카페에도 올렸는데 다들 말도안된다고 하더라구요ㅋㅋㅋ
아니 내가 직접 경험을 했다니까요...ㅜㅜ
1년간 6만km 타면서 좋은점도있었지만 불편한점도 한두가지가 아니었습니다
모델Y를 팔고 제차는 내연기관으로 , K5 DL3하이브리드를 타던 와이프차를 GV60 퍼포먼스로 바꿨는데
현기는 표시되는 주행가능거리를 거의 맞춰서 타더라구요~ 그러니까 여행다닐때 충전계획도 제대로 세울수있음..
테슬라는 예상보다 계속 줄어들어서 좀 난감했습니다~
아무튼 저는 버튼많고 옵션좋은 GV60이 탔을때 훨씬 좋네요~
영상 잘봤습니다!
의미가 없는 실험. 160km 속도의 순간 전비만 봐도 알거 같은데요.
지금 같이 전기차 충전 인프라가 부족할때나 주행가능 거리 따지지... 내연기관차 타면서 연료탱크 용량 따져 가면서 사는거나 같은꼴
회생제동을 끌수 있냐없냐 차이가 클거 같네요. 160km로 고속주행하면 회생제동보다 탄력주행의 이점이 훨씬커집니다. 그리고 160km로 달린다고해도 사람이 운전하기 때문에 속도가 조금씩 변화합니다. 그런데 테슬라는 회생제동을 끌수 없어서 조금씩 회생제동이 발생하고 이게 효율이 떨어지는 원인이 아닌가 생각되네요
고속주행 극악의 전비...
시내주행 위주라 아니면 아직은 시기상조입니다.
아파트 주차장 자리만 계속 빼앗아 가네요.
가뜩이나 자리도 모자란데...
전기차가 진정한 친환경차량이 아직은 아니라는걸 차알못 아니라면 다들 알고 있죠.
조금 시간 더 걸리더라도 우리나라 고속도로 제한속도 기준인 100-110km/hr로 정속주행해서 찍었으면 더 좋았을텐데.. 서킷이 아닌 이상 160km으로 1-2시간 연속으로 달릴 수 있는 도로가 우리나라에 없어요. 일어나지 않는 상황조건에서 어느차가 더 많이가고 덜가고 전비가 좋고 나쁘고 따지는게 의미가 없음.
순위는 아무런 의미가 없고. 차가 뻗을때까지 kw당 전비를 비교해야지. 마지막까지 버틴차들 보면 타사 배터리 용량보다 30~50%이상 더 배터리우겨넣어서 용량만 키운애들이 결국버틴건데
추운날씨에 수고 많으셨어요~~~
차라리 100-120정도로 테스트하는게 현실적이지 , 땅좁고 차막히는 나라에 무슨 160이나.... 다음 기회가 있다면 110정도로...
스마트폰 처럼 게임막 돌릴땐 배터리 많은게 깡패인데 전기차도 고속주행은 배터리가 깡패네요
정말 궁금했던 테스트였네요. 저쪽 채널 가서 한번 확인하고 와야겠습니다.
진짜 장관이네요
아이오닉6랑 ev6는 배터리가 다른거로 압니다..ev6는 ncm811 .ioniq6는 ncm9반반 .ncm구반반이 한세대 앞선 배터리입니다..
고속 주행에서 연비가 떨어지는 차들이 예상보다 순위가 확 밀리는거 같네요.
ix m60 정말 매력적이네요😮 기자님도 고생하셨습니당😊
이런 콜라보 좋습니다....
모델 y 롱 레인지 인가요 아님 싱글모터 인가요 ?
서로 죽어라고 싸우는 튜버들 중재도 겸사겸사 좀 해주세요 ㅋㅋ
저거는 크루즈 모드로 할려나
피곤하겠는디
아니 이건 드라이버의 무게 패널티를 감안해 줘야 ....^^....
고속 항속주행만 하면 상관없습니다..
이제 타사 차량의 성능이나 편의성 디자인등이
더 욱 개선되는 형국에
테슬라의 방향성인 디자인 변화없는 성능 향상
에 대한 대중의 선택이 지금 처럼 줄서서 받을시간이 얼마나 남았는지
생산량은 대량으로 늘어나는데
주문량이 떨어질까 걱정이네요.
안팔리면 가격을 내리겠죠. 지금의 마진이
타사의 8배 10배가 되는 상황이니.
판매량을 더 늘리는 끌림이 기대되는 상황이지만 뭐가 있을지 모르겠네요.
fsd는 북미만 되는 상황이니
타국은 언제 될지 중국은 자국 브렌드가 하고있도 유럽은 각국 규제가..
고속도로를 달릴 일이 많으면 배터리 용량이 크거나 공기저항계수가 낮은 차량을 선택해야 하는 거군요.
요즘 전기 포터들이 고속도로 충전소를 점령(?)했다는 말이 돌던데, 취재를 좀 해주세요.
분위기가 궁금해서 그럽니다.
진짜 짜릿하겠다.... 서킷 160키로 달리기...
1:20ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
순위 알려주면 좋은데
잇섭형 깐죽 ㅋㅋ
에어로다이나믹이 전기차에선 정말 중요하구나...라는걸 느낀 테스트였습니다...
BMW IX M60 : 저 불렀슈? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
여기서 봐야할건 벤츠가 아니고 현대였다 의외네 아이오닉이랑 제네시슼 ㅋㅋㅋ
모델s와 x는요?
초반에 나오는 음악 현기 하이브리드 가상음 같고 좋네요
이 부분도 중요하죠 280 : 230 : 200 .........40프로이상 더 간다... 모델3 모델y ev6
모델Y보다 모델3가 전체적인 발란스와 효율이 가장이상적인가 보네요
고속주행에서는 무거운 무게가 장점이 될수있다?
장거리는 배터리 총량이 깡패네요 ㄷㄷ
그건 아닙니다.
@@first6418 절대적으로 아닌것도 아닌데 아니라고 딱짤라서.,ㅎ ㅎ
배터리 용량이 깡패짓하는데 일조하는건 맞아요..장거리라도 물론 가다서다가 있냐, 얼마나 고속이냐에 따라 다르긴하겠지만..
정속에서는 용량이깡패 맞아보이네요. 회생제동도 안걸이고 오로지 모터순항회전만하니…
아 드라이버가 문제였구만
이상하게 잘나가는 유튜버들은 예전보다 다 살이쪘냐........
상당히 재미있는 영상입니다 ^^
고생하셨습니다.😀
벤츠가.저정도면.. i7진짜 기대가 크네여
저기나오는 eqs450하고 루시드가 70마일속도로 달릴때 주행거리 100마일넘게 차이남
감속기 얘기가 없네??? 당연히 있을줄 알았는데....
벤츠 EQS가 갑인가요? 전기차 주행거리 비교 잘 봤어요
Ix50모델이였으면 1등했을듯
두루두루 친한거 같아서 보기좋네요.
역시 전기차는 배터리 용량이 깡패네요.
어떻게 사람 배가 EQS? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가격 면에서 모델S나 모델X를 EQS와 비교해야 하지 않나요?
근데 160이 국내에서 의미가 있나?
200km 달리지 왜 160km임
최고속도 제한이 160이 많음
이 실험으로 배터리 성능 1%는 줄었을듯
싱글모터에 베터리 용량큰놈이 왕이네
대박 오토파일엇 없이 !
근대 이삽인가? 전자제품 리뷰 하는분이 자동차채널에 자주보이네요? 부업하실려나?
이트론gt 차주임
이번 게임은 가감속도 없이 고속항속인데 벤츠 아이오닉 테슬라가 좀 유리할 게임이였다고 봅니다.
벤츠는 벤츠구나 ㅎㄷㄷ 압도적이네여
전기차 시대는 아직 인가 봅니다
10년 뒤 사렵니다
회생제동을 쓴다고 해서 더 멀리 갈 수 있는 것은 아닙니다.
어차피 관성으로 움직이는 차에 브레이크를 밟아 관성 운동 에너지를 전기로 바꾸어 배터리에 저장 하고 그것을 인버터로 3상 고압으로 변환 한 후 모터로 통하여 다시 운동 에너지로 바꾸는 것인데 매 에너지 변환 과정 마다 손실이 있기 때문에 그냥 브레이크 밟지 않고 관성으로 가는 것이 더 긴 거리를 갈 수 있습니다.
평지에서는 의미없죠 언덕을 올라갔다 내려올때 올라갈때 과소비한 에너지을 다시 회수하겟다는 개념이라.. 가다서다 시내 경우 브레이크 대신 회생제동 사용
신호걸려 어차피 서야한다면 800v 충전시스템 회생제동이 훨씬 유리하죠
결론이 정해진 시험인데요... ㅎ
tesla는 딱 160km까지 지원합니다ㅡ
EQS의 승리
시내주행용으로는 전기차만한게 없다고 봐야겠네요.
eqs 기자님ㅋㅋㅋㅋ
대리야끼 하시느라 고생많으셨습니다 띠리릭띠리릭
진택이형이 200kg쯤되니까 모델와이가 성인둘태우고 운전했네요 그렇게치면 잘나왓네요!
ㅋㅋㅋ
으아니... 요즘 성인은 평균이 100kg 입니까!!! ㅋㅋㅋ
궁금했는데 정보 감사합니다
감사합니다
진짜 전기차 시대 너무 재밌네요
나스카레이싱 보면 앞차 바짝 붙어서 공기저항을 적게 받는 드래프트or슬립스트립 주행을 보게 되는데 그런 영향은 없는지 궁금하네요
그거 영향없게 하려고 차 간격 조정했던데요
스트립 효과보려면 30미터내외로 들어가야하는데
그걸 방지한다고 100미터인가? 떨어트려놓는다했엉ㅅ