Yo tengo el mismo pero en amarillo!!! Y me está dando muchos problemas!!! Pero lo kiero acabar de arreglar!! Le cambié el motor y ahora la trasmisión mencantaaa pero mucho gastooo!!!
pues que mala suerte, el mio en casi 6 años que le tengo solo le he cambiado guardapolvos de la caja de cambios, valvulina, una pestaña de una ventanilla, bomba de direccion y ahora tengo que arreglar las luces porque se me conmutan, pero vamos que no pasa todo lo que le he arreglado de 200 euros en casi seis años
en bajas empuja mas que el 1.4 16v y que el 1.6 8v de 90cv, pero luego los gasolina les pasan por encima, yo tengo un 1.6 gasolina y a partir de 3000rpm el dci no tiene nada que hacer, y si coges el f7r 2.0 16v 150cv gasolina flipas, eso vuela, eso si....el consumo del dci es minimo
@@miscochesysuscosas Si elFluence tiene 2.0 140 cv pero ni asi camina lo que camina el 1.9 debe ser xq tiene el turbo nuevo y calibrada la bomba tira en todos los cambios cambio muchisimo el empuje despues de cambiarle el turbo. Y gasta menos tal vez el tuyo tenga el turbo gastado o la bomba descalibrada o fuera de punto porque se nota muy ruidoso como si estuviera avanzado y por eso tal vez no sientas que acelera mucho respecto al 1.6... tal vez tendrias que hacerlo revisar la inyeccion a veces se jode la valvula de avance y quedan avanzadoa y queda ruidoso y perezoso
@@gabrielmaxitorres2440 no, si el mio en bajas empuja bastante aunque tenga 300 y pico mil km, pero llega a 4000 vueltas y se acabó la fiesta jaja, tambien te digo una cosa.....no será que el 1.9 que has probado lleva repro?
@@gabrielmaxitorres2440 pues entonces el mio no estará fino del todo jajaaaa, pero con 300 y pico mil km que tiene ya no le voy a meter mas dinero, se queda asi hasta que rebiente :)
Pues a ver, el 1.6 va de puta madre y suena muy bien, pero a mí el 1.6 me dió bastantes problemas de piezas de desgaste con solo 160.000km, y este en ya tiene 370.000 y solo le he cambiado la bomba de dirección, el cable del acelerador, y le arreglé las luces porque se conmutaban, ahh y el capuchón de la caja de cambios porque se congeló con una helada y se cayó la valvulina, en realidad me ha salido bastante más bueno el dci, pero más agradable de conducir es el 1.6 porque el sonido mola y no retiembla tanto como los diesel de Renault, otra cosa buena del dci es que al tener turbo le puedes hacer repro y subirle los cv
Todavía sigo buscando un Megane 😂, los que he visto en venta siempre me pillan bastante lejos (vivo en Bilbao), hay mucho dti y dci en venta, y poco gasolina😢
Bro tengo fallo en los cristales de atras al comprarlo de lujo y alos dias me dejo de funcionar y desmonte la botonera parece que esta bien aunque ire a x uno x siaka sino que me recomiendas muchas gracias y me encantan tus videos y los megane sobre todo los tienes pepos un abrazo🤗
las ventanas de atras cuando no abren suele ser porque tienen los engranajes del motorcillo rotos o los tienes que engrasar, da fallo en el 90% de los megane, gracias por tu comentario amigoo
Hola! Sabes alguna manera de quitar lo del medio de los asientos centrales de este coche? En plan y poner como una especie de almohada o algo que no sea ese plastico duro que cada vez que se sienta la gente molesta? Gracias! Like!
Pues este coche es de cuatro plazas, si le quitas el hueco de plástico y te pillan con tres personas atrás te multan, lo de cambiarlo por una almuadilla......no creo que exista nada que este diseñado para este coche pero puedes fabricarlo tú si te decides a cambiarlo 🖖
@@chema2301 el adaptador de la radio lo compré en un desguace .bueno...me lo regalaron porque eso no vale nada, y el tapizado lo cogí en AliExpress aquí te dejo un link € 3,55 40%de DESCUENTO | Cubiertas para volante de coche, accesorios interiores de cuero Artificial suave con trenza, aguja e hilo, DIY a.aliexpress.com/_mrhtS6q
Hola amigo, llevo 8 años con él y solo me ha dado la grapa de una ventanilla que me costaron 10 grapas 5€, la bomba de dirección que me costó 65€, el capuchón de la caja de cambios que se congeló y me tiró la valvulina y me costó 120€, y ahora con 378.000km me suena la caja de cambios y se la voy a poner entera porque en desguace vale 150€ y colocarla otros 100 o asi, pues en 8 años me he gastado 440€ en averías, según mi punto de vista me ha salido cojonudo, tiene todavia el embrague y el turbo de serie y otra cosa que se rompió fue un amortiguador pero eso es una pieza de desgaste y no cuenta como avería, me costó 20€ 😉
Buenas tengo el mismo coche pero 1.6 16v y quería hacerte una pregunta, me ha parecido ver que hay un modelo que trae discos traseros y me gustaría ponérselos al mio. Creo que vienen en esa motorizacion, me lo podrías confirmar? Gracias de antemano, un saludo.
@@juanalter2121 no, yo tuve un 1.6 8v 90cv y ahora tengo el 1.9 105cv dci y ninguno los trae atrás, solo alante, creo que los discos atrás los traen las dos motorizaciones que te dije antes porque son las más altas, pero por poder instalarle discos atrás al tuyo...puedes
@@juanalter2121 escucha...los puedes instalar, pero tienes que hacerlo en un taller donde te cambien las piezas necesarias, no puedes ponerlos directamente. Y otra cosa, si tú conducción es normal no merece la pena ponérselos porque los tambores frenan igual de bien que los discos en conducción normal, los frenos de disco son para que no se recalieten tanto como los de tambor y no te quedes sin frenos cuando vas de tramo por ejemplo
Hola buenas estoy pensando en comprar uno con 110.000 kilómetros que estuvo Pardo y tiene el check encendido pero por solo 250€ tengo poco presupuesto y no me puedo arriesgar mucho realmente son buenos coches ?
no te compres un coche con el check encendido nunca, y si el coche ha estado parado bastante tiempo tampoco, porque tendras que cambiar todos los liquidos, correas, tubos de goma, neumaticos, etc ya que estaran acartonados....y puede tener oxidos por los circuitos por no estar lubricados, al final un coche de esos te va a salir carisimo, vale mas un coche con 350.000 km que le conduzcan todos los dias y este con los mantenimientos al dia que un coche que ha estado parado largo tiempo, da igual el modelo de coche, nunca lo compres con el check encendido o si ha estado parado largo tiempo
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Tal cual lo has explicado es cierto, y es un diesel es para lo que es pero si no hay otra cosa pa correr a disfrutarlo!
Yo tengo el mismo pero en amarillo!!! Y me está dando muchos problemas!!! Pero lo kiero acabar de arreglar!! Le cambié el motor y ahora la trasmisión mencantaaa pero mucho gastooo!!!
pues que mala suerte, el mio en casi 6 años que le tengo solo le he cambiado guardapolvos de la caja de cambios, valvulina, una pestaña de una ventanilla, bomba de direccion y ahora tengo que arreglar las luces porque se me conmutan, pero vamos que no pasa todo lo que le he arreglado de 200 euros en casi seis años
Que lindo empuja mucho mas que el gasolina en bajas rpm lo he probado con el Fluence 2.0 y acelera mas el diesel. Y gasta mucho menos
en bajas empuja mas que el 1.4 16v y que el 1.6 8v de 90cv, pero luego los gasolina les pasan por encima, yo tengo un 1.6 gasolina y a partir de 3000rpm el dci no tiene nada que hacer, y si coges el f7r 2.0 16v 150cv gasolina flipas, eso vuela, eso si....el consumo del dci es minimo
@@miscochesysuscosas Si elFluence tiene 2.0 140 cv pero ni asi camina lo que camina el 1.9 debe ser xq tiene el turbo nuevo y calibrada la bomba tira en todos los cambios cambio muchisimo el empuje despues de cambiarle el turbo. Y gasta menos tal vez el tuyo tenga el turbo gastado o la bomba descalibrada o fuera de punto porque se nota muy ruidoso como si estuviera avanzado y por eso tal vez no sientas que acelera mucho respecto al 1.6... tal vez tendrias que hacerlo revisar la inyeccion a veces se jode la valvula de avance y quedan avanzadoa y queda ruidoso y perezoso
@@gabrielmaxitorres2440 no, si el mio en bajas empuja bastante aunque tenga 300 y pico mil km, pero llega a 4000 vueltas y se acabó la fiesta jaja, tambien te digo una cosa.....no será que el 1.9 que has probado lleva repro?
@@miscochesysuscosas no lo dejamos original no humea nada esta calibrada la bomba gasta poco
@@gabrielmaxitorres2440 pues entonces el mio no estará fino del todo jajaaaa, pero con 300 y pico mil km que tiene ya no le voy a meter mas dinero, se queda asi hasta que rebiente :)
Deduzco por tus comentarios que mejor comprar el 1.6 de gasolina. Estoy buscando uno, a ver si me sale alguno con el motor 1.6 de 16v en buen estado.
Pues a ver, el 1.6 va de puta madre y suena muy bien, pero a mí el 1.6 me dió bastantes problemas de piezas de desgaste con solo 160.000km, y este en ya tiene 370.000 y solo le he cambiado la bomba de dirección, el cable del acelerador, y le arreglé las luces porque se conmutaban, ahh y el capuchón de la caja de cambios porque se congeló con una helada y se cayó la valvulina, en realidad me ha salido bastante más bueno el dci, pero más agradable de conducir es el 1.6 porque el sonido mola y no retiembla tanto como los diesel de Renault, otra cosa buena del dci es que al tener turbo le puedes hacer repro y subirle los cv
Todavía sigo buscando un Megane 😂, los que he visto en venta siempre me pillan bastante lejos (vivo en Bilbao), hay mucho dti y dci en venta, y poco gasolina😢
Bro tengo fallo en los cristales de atras al comprarlo de lujo y alos dias me dejo de funcionar y desmonte la botonera parece que esta bien aunque ire a x uno x siaka sino que me recomiendas muchas gracias y me encantan tus videos y los megane sobre todo los tienes pepos un abrazo🤗
las ventanas de atras cuando no abren suele ser porque tienen los engranajes del motorcillo rotos o los tienes que engrasar, da fallo en el 90% de los megane, gracias por tu comentario amigoo
Me encanta el sonido de los motores diesel , ya tdi , hdi , pero estos dci o dti de renault suenan muy mal
A mí el sonido a diesel no me gusta 😅
Hola! Sabes alguna manera de quitar lo del medio de los asientos centrales de este coche? En plan y poner como una especie de almohada o algo que no sea ese plastico duro que cada vez que se sienta la gente molesta? Gracias! Like!
Por cierto, el adaptador de la radio y el tapizado del volante donde puedo conseguirlos? No los encuentro por ningun lado
Pues este coche es de cuatro plazas, si le quitas el hueco de plástico y te pillan con tres personas atrás te multan, lo de cambiarlo por una almuadilla......no creo que exista nada que este diseñado para este coche pero puedes fabricarlo tú si te decides a cambiarlo 🖖
@@chema2301 el adaptador de la radio lo compré en un desguace .bueno...me lo regalaron porque eso no vale nada, y el tapizado lo cogí en AliExpress aquí te dejo un link € 3,55 40%de DESCUENTO | Cubiertas para volante de coche, accesorios interiores de cuero Artificial suave con trenza, aguja e hilo, DIY
a.aliexpress.com/_mrhtS6q
Gracias amigo!
Que fallos te dio? Estoy interesado en un Megane como el tuyo 1.9 dci
Hola amigo, llevo 8 años con él y solo me ha dado la grapa de una ventanilla que me costaron 10 grapas 5€, la bomba de dirección que me costó 65€, el capuchón de la caja de cambios que se congeló y me tiró la valvulina y me costó 120€, y ahora con 378.000km me suena la caja de cambios y se la voy a poner entera porque en desguace vale 150€ y colocarla otros 100 o asi, pues en 8 años me he gastado 440€ en averías, según mi punto de vista me ha salido cojonudo, tiene todavia el embrague y el turbo de serie y otra cosa que se rompió fue un amortiguador pero eso es una pieza de desgaste y no cuenta como avería, me costó 20€ 😉
Buenas tengo el mismo coche pero 1.6 16v y quería hacerte una pregunta, me ha parecido ver que hay un modelo que trae discos traseros y me gustaría ponérselos al mio. Creo que vienen en esa motorizacion, me lo podrías confirmar? Gracias de antemano, un saludo.
Hola amigo, tengo entendido que las únicas motorizaciones de megane coupé fase 1 son las 2.0 16v 150cv y la 2.0 16v 140 CV 👍
@@miscochesysuscosas las únicas motorizaciones que traen disco atrás te refieres, el tuyo no trae disco atrás?
@@juanalter2121 no, yo tuve un 1.6 8v 90cv y ahora tengo el 1.9 105cv dci y ninguno los trae atrás, solo alante, creo que los discos atrás los traen las dos motorizaciones que te dije antes porque son las más altas, pero por poder instalarle discos atrás al tuyo...puedes
@@miscochesysuscosas Perfecto, muchas gracias, a ver si pregunto en desguaces y lo consigo, será una gran diferencia, un saludo 👍👍
@@juanalter2121 escucha...los puedes instalar, pero tienes que hacerlo en un taller donde te cambien las piezas necesarias, no puedes ponerlos directamente.
Y otra cosa, si tú conducción es normal no merece la pena ponérselos porque los tambores frenan igual de bien que los discos en conducción normal, los frenos de disco son para que no se recalieten tanto como los de tambor y no te quedes sin frenos cuando vas de tramo por ejemplo
Hola buenas estoy pensando en comprar uno con 110.000 kilómetros que estuvo Pardo y tiene el check encendido pero por solo 250€ tengo poco presupuesto y no me puedo arriesgar mucho realmente son buenos coches ?
no te compres un coche con el check encendido nunca, y si el coche ha estado parado bastante tiempo tampoco, porque tendras que cambiar todos los liquidos, correas, tubos de goma, neumaticos, etc ya que estaran acartonados....y puede tener oxidos por los circuitos por no estar lubricados, al final un coche de esos te va a salir carisimo, vale mas un coche con 350.000 km que le conduzcan todos los dias y este con los mantenimientos al dia que un coche que ha estado parado largo tiempo, da igual el modelo de coche, nunca lo compres con el check encendido o si ha estado parado largo tiempo
Tengo uno así pero sin el turbo se me daño
Y no se lo vas arreglar?
Yo tengo un dci como el tuyo pero familiar y el motor no se siente con 240mil kilometros y ses lento de cojones punta 200
a un dci de 105 cv no le puedes pedir mucho, pero por lo menos no te deja tirado en las cuestas 😀