Видео

Está cara y te la tienen que enviar desde otro país creo, yo esperaría a encontrar un portón trasero en un desguace porque te va a salir más barato y te aseguras de que no te va a llegar rota ni se va a perder por el camino, en España no encuentro ninguna archiwum.allegro.pl/oferta/honda-civic-viii-ufo-szyba-klapy-bagaznika-org-i7673003985.html

@@COPKISMSOK yo lo voy a pintar de negro hasta que encuentre un metracrilato en buen estado 😅. Por cierto... bastante gente que comenta mi videos sabe mi nombre, ¿Por qué lo sabéis, lo pone en algún sitio? Solo es curiosidad 😉

Gracias amigo, tengo idea de pintarlo con fulldip, he visto fotos de gente del grupo de Telegram, pero no le iba a dar barniz porque no sabía si se puede quitar o no, me gustaría poderlo quitar si algún día me aburro de tenerlo con fulldip, y lo de los asientos....me flipan pero no encuentro los de un type R de aqui, entonces el asiento del copiloto no tiene regulación en altura y no veo la carretera porque mido 1.70 🤦. Por cierto..,que sorpresas tiene? Eso me interesa 😅

Yo creo que lo empeoraría, y hazme caso que ha quedado fatal, en el siguiente video que se publicará el viernes que viene se ve perfectamente con el sol y tiene pila de rayones 😅, va a ir pintado de negro

@@miscochesysuscosas jajaja pintado de negro, yo en su dia le puse un film negro que dejaba ver pero se veia totalmente negro desde fuera, pero claro eso al ser plastico el film se despegaba con el sol y lo terminé quitando, ahora eso si se veia guapisimo todo negro y con visibilidad interior.

@Jd-tg8wt lo sé, en el grupo de Telegram hay gente con ellos tintado y se ve super guapo pero yo ya la he cagado y aunque lo tintase....por fuera se vería mal así que lo pintaré con fulldip 😅

Estaba fatal, cuando hice el vídeo parecía que había quedado mejor de lo que estaba , pero con el paso de los días se ha nublado un poco y cuando le da el sol se ven rayones, así que lo pintaré de negro y lo dejaré así hasta que encuentre un metracrilato en buen estado 😉

@@djkrasi hola amigo, después de mi experiencia te vas a atrever a hacerlo? 😅, a mí me ha quedado fatal 🤦

Gracias por tus consejos amigo, yo lo hice según me dijo uno que sabía cómo se hacía, pero vamos....que se va a quedar así 😂, lo pintaré de negro que ya lo he visto en otros coches y me gusta como queda, y con el tiempo lo cambiaré 😉

@@raphexe7709 hola amigo, si no suena pueden pasar dos cosas. 1: que esté rota 2: que sea el bajo de gama y no tenga alarma 😉

@@Josue-tp4us parece junta de culata rota

@@sergilp3653 hola amigo, el 1.8 lleva dos litros y te sobrará un poquitín y el 2.2 lleva dos litros y medio más o menos, es decir....pars el 1.8 tienes que comprar dos litros y para el 2.2 tienes que comprar tres litros 😉

@miscochesysuscosas gracias amigo!!! Tu canal es oro puro!!

@sergilp3653 gracias a ti por verlo 😉

@@kawaman_9072 hola amigo, el 2.2 no se parece a un vtec, cuando aceleras el 2.2 tarda medio segundo más o menos en reaccionar y salir disparado, eso se llama lag y lo tienen todos los coches turbo, (para que no tengan ese lag les ponen dos turbos a algunos coches) los coches turbo como el 2.2 solo suben de vueltas hasta 4500 rpm y a partir de ahí entras en la zona roja de peligro y tienes que cambiar de marcha, pero los atmosféricos como el 1.8 no corren casi nada a bajas rpm y a 4500 rpm más o menos es donde empieza la fiesta. Son dos coches completamente diferentes, el 2.2 es más para autovía e ir con el motor poco revolucionado porque el turbo ayuda a que no se te quede en las subidas y el 1.8 es más para tramos y divertirte un poco subiéndole de vueltas. Si dices que está como asmático puede que tengas la EGR sucia, o el turbo a punto de reventar, también puedes tener los colectores rajados y está perdiendo potencia por las rajas del colector. Mi 2.2 empuja de cojones, cuando le pisas tarda ese medio segundo en reaccionar pero después sale disparao 😉

@@miscochesysuscosas Ahora que lo dices vi tu video sobre los colectores, y el mio tiene 3 tornillos en el protector calórico, pero he visto que las copias chinas que están forjadas también vienen con 3 tornillos,( el original de honda que tiene 2) y como no suena ni huele a humo dentro del habitáculo, he pensado que se lo han tenido que cambiar por algún colector aftermarket, porque ya tiene 360.000km y seguro que se han rajado, pero ahora que me has dicho eso voy a tener que echar un vistazo, yo vengo de un 407 2.0 HDI de 136 cv y noto que el peugeot anda igual o mas que este y eso no puede ser jejej, el Civic pesa un poco menos y tiene mas par, por eso me resulta extraño, empezare con la EGR y si no se me corrige mirare los colectores a ver si tengo la sorpresa ahí 😮‍💨

@kawaman_9072 creo que los colectores reforzados chinos solo traen dos tornillos eh....de todas maneras si vas a comprar unos colectores algún día no los compres chinos, yo al mío le he comprado unos usados de un honda CR-V que son iguales, son originales y sonnreforzasos, lo de que el honda ande menos que el 407 no es normal, el civic anda bastante bien, tambien puedes mirar que no te patine el embrague, si te patina el coche anda menos pero creo que los notarias porque se revolucionaría al acelerar

@miscochesysuscosas sí, haré eso, pillaré los de un CR-V, cuando los cambie te digo si ha mejorado, muchas gracias por responderme y por tus vídeos que muchos de ellos me han resuelto dudas y he arreglado males endémicos de este modelo, si alguna vez vienes por Toledo, tienes un amigo, un abrazo máquina 🚗💨💨

@kawaman_9072 gracias por tus palabras amigo, lo de cambiar los colectores cambialos solo si los tienes rajados, si no, no los cambies porque entre los colectores, las juntas y la mano de obra son unos 800€

@@thealvius si lo pones bien es definitivo, yo llevo uno en el 1.8 desde hace tres años y ahí sigue sin inmutarse y este de momento sigue bien 😉

@@RilesPusa hola amigo, a mí me arrancaba súper bien cuando tuve ese problema, no creo que tenga nada que ver

No me arranca me da fallo motor y vsa sale fallo vtec

@RilesPusa sale fallo vtec? A ver ....la válvula vtec consta de tres partes, el vástago, el activador que cambié yo y el activador del vástago, a mí se me rompió uno de los activadores y el coche me arranca bien, pero si se rompe otra cosa igual no arranca, si te sale fallo vtec tienes que ver que parte dela valvula falla

@@ChristianGarcia-pe6rr ya te digo, yo siempre lo llevo pero a parte tengo un hinchador de pie por si este se jode, que al ser un aparato que va con motorcillo y cales puede que el día que lo necesites este fundido y entonces te cagas en la puta que lo parió 😅

@@ibanfernandez6983 jajjaa, ese brico fue obligatorio porque si no tenía que bajar a casa andando 😅 y por eso lo he subido entre semana, porque ya tenía un vídeo de como arreglar un pinchazo pero ya que tenía que hacerlo...lo grabé

@@angrma5563 ya la giré amigo, y me tenía que tirar al suelo obligatoriamente porque está tan adentro que las herramientas me pegaban en la aleta y si quería meterlas rectas no podía, sí hubiera podido hacerlo con el pinchazo en la parte de arriba/medio y hacerlo de pie lo hubiera hecho pero no podía hacerlo bien y tampoco me apetecía quitar la rueda 😉

@@fall3576 hola amigo, es algo que tengo pendiente, no se si lleva válvula en si o es un decantador como en mi megane, tampoco se donde está ahora mismo pero tengo idea de hacer ese vídeo 😉

@@Juanperez88888 lo sé amigo, tengo otro vídeo que se subirá dentro de dos semanas donde pinto una parte del portón trasero y le cargué un poco más y quedó bastante bien para haberlo hecho yo con spray sin tener ni idea 😅 queda liso sin rociar pero no se ve tan espejo como la pintura original

@@miscochesysuscosas yaa y mas si no son sprays ni de calidad jeje para iniciarte con el lo mejor es q la primera capa sea minima,solo un rociado asi a puntitos dejas q tire( pa q haga de agarre) y le das una sola capa cargada(al ser a la intemperie,si dejas secar y das otra,doble de basura pegada y con el spfay no las cubres)no es asi como se aplica en taller pero si la mejor.si das 2 capas,se funde una con la otra y ahi te vendrían los descuelgues.

@@miscochesysuscosas pd: a la espera de ese video💪

@@Juanperez88888 en ese vídeo solo le di una capa de barniz porque quedó bien y no quería cagarla dándole otra 😅

@@miscochesysuscosas un rociado y una capa sin miedo ... Pruebalo y ya m diras 😉👍

@@showh7547 hola amigo, lamía va con pega por detrás, no va con tornillos, yo la puse con un par de bridas finas de color negro 😉

Si amigo, son cojonudos, he pintado una parte del coche el otro dia a parte de los espejos y ha quedado que me cuesta hasta a mi ver la diferencia con el resto del coche. por cierto, yo voy a pintar las molduras del coche con este spray y con este barniz, haré video tambien, y te aconsejo que te compres la pistola, es otro nivel para pintar con spray 😉

si amigo, el 1k, no necesita activador/endurecedor o como se llame, es darlo y listo, es de la misma marca que la pintura, Spil es la marca 😉, es bueno porque tambien he pinta un trozo del portón trasero y se ve super brillante, bastante mas que los espejos pero no es profesional como uno bueno de verdad, pero para pintar zonas del coche va sobrao

@miscochesysuscosas ¿De donde compras esa marca?

@@Pixazo yo lo compro en un bazar chino de aquí al lado pero en AliExpress o tiendas similares lo tienes He encontrado esto en AliExpress: 4,70€ | Spsil Pintura Spray 400ml, Spray Acrílico para Metal / Madera / Plástico - Multifunción Cartón, Cerámica y Más - Amplia Gama de Colores y Acabados - Spsil a.aliexpress.com/_Ez4DAOp

Yo estoy buscando una tela del pomo como la del R, donde pillaste esa? Se parece bastante y pegaría mucho con la que llevo que es la metálica cepillada del R. PD: Yo habría dado una pulida rápida a los espejos después del barniz, se nota mucho que están pintados a spray.

@09iban09 le tenía que haber dado la capa un pelín más gorda para que brillase más, en el vídeo que tengo preparado para dentro de dos semanas donde pinto otra parte del coche queda de lujo porque le cagué un poco más de barniz, de todas maneras tengo idea de pintar el coche más adelante así que no me voy a esmerar demasiado en dejarlo super bien porque cuando le lleve a pintar, todo lo que le estoy pintando ahora va a ir afuera. La funda de la palanca de cambios igual dices esta www.ebay.es/itm/202266216971?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=1185-127638-7840-0&ssspo=RGSgBo9gRq2&sssrc=4429486&ssuid=obpbmgxjszq&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Si amigo, la mayoría de la gente tiene el coche reventao pero si le arreglase las cosillas que tiene con cuatro duros lo dejarian ruti

Aquí tienes el link para comprarlo 😉 He encontrado esto en AliExpress: 3,72€ | Clips de botón de parada para cinturón de seguridad de coche, 10 piezas, ajustador de cinturón de seguridad, retenedor de hebilla, soporte de tope, remache, accesorios para coche a.aliexpress.com/_ExmaxO5

Y aquí tienes un truco para que los cinturones vuelvan a recoger, a partir del minuto 2:30 😉 ruclips.net/video/5Sv6y0Ladzo/видео.htmlsi=8Jy0Ogu3Sl-UdXoG

@@HéctorSánchezDíaz-e6d hola amigo, mientras sea la del modelo del coche si

@@yosoypablo6130 lo sé amigo, también tengo el 2.2 😅, en cuanto le haga unas cosas que le estoy reparando le haré repro para que tire aún más. El turbo cuando se rompe suele ser porque le ponen al motor un aceite que no le corresponde, porque lo llevan bajo de nivel o porque no se lo cambian a tiempo, tambien porque al arrancar salen directamente y no le dan tiempo al aceite a lubricar el turbo y cuando vienen de pisarle un poco apagan el motor sin esperar a que el aceite salga del turbo para que no se carbonice dentro, también porque aceleran a tope en rpm muy bajas y el turbo sufre como el embrague, yo tengo un Megane coupé con 380.000 km con embrague y turbo de serie 😉

@@ElArcano79 gracias a ti por ver los vídeos amigo, suscríbete porque tengo pila de videos de mantenimientos y curiosidades del Civic 😉

@@miscochesysuscosas suscrito quedo :)

@ElArcano79 gracias amigo😉

@@manuelrama5511 en mi 1.8 no viene esa pinza porque el anterior dueño debió perderla, en mi 2.2 si está 😅, de todas maneras yo siempre lo saco con unas tenacilla finas que salen mejor 😉

gracias por la aportación amigo, pero tengo un video donde quito el salpicadero y aprovecho para ponerle gomaespuma

@@marcosiglesias1354 le quedaría muy guapo pero tengo en mente ponerle otras cosas 😅, va a quedar muy guapo cuando esté acabado 😉

cuando le pinte los bajos quedará mejor, ya tengo la pintura y en cuanto el tiempo me deje hacerlo lo harté porque ahora llueve tres dias si y uno no y no puedo porque lo hago en la calle, lo del antiniebla es por dentro, se suelen quemar 🤦‍♂

@@miscochesysuscosas ostras pues no sabia eso de que se solian quemar los antiniebla. Yo tengo el civic desde el 2006 me lo compré nuevo salido de fabrica y soy el unico dueño y nunca se me quemó, curioso, tampoco es que los haya usado mucho...jajjaja, será eso que al no usarlos no se queman. Yo nose lo que me pasa con este coche, que no me gusta otro, solo este modelo. Estuve hace unos años atrás por cambiarme a un civic mas reciente pero esque no me gustan, le quitaron los asientos magic, lo alargaron... no es lo mismo, seré un fanboy ioquese jaja. saludos.

@Jd-tg8wt claro amigo, si no las usas no se queman, son luces muy potentes por eso es ilegal ponerlas en noches normales, lo del Civic....a mí hay coches que me gustan bastante, pero este Civic me encanta, de echo tengo el 1.8 y el 2.2 😅

ya te digo ajajjaaa 😅

Hola amigo, si hablas del 2.2 es por el filtro de aire que al no ser original no encaja bien y a esas rpm vibra y suena asi, cuando le ponga el original haré un video para que lo vea la gente porque le pasa a todo el muno y se vuelven locos porque no saben de donde viene, puedes comprobarlo tú mismo abriendo el capó y diciendole a un amigo que acelere el coche y suelte el acelerador mientras tú pones el oido al lado de la caja del filtro de aire, ya me dirás si tu caso es lo del filtro 😉

​@@miscochesysuscosasvale compañero. Había escuchado que era algo del filtro lo que pasa que fui a la Honda a pedir el original lo puse y seguía igual. Probaré a ver lo que dices de un amigo que acelere y yo escuchar allí donde el filtro a ver si viene de allí. Esperamos tu video! Un saludo.

@zakariameghaouia5311 le pusiste el original y sigue igual? 🤔, en el fijo es del filtro porque lo he escuchado a propósito para ver si venía de ahí

​@@miscochesysuscosassi puse el original y seguía el mismo ruido. Por eso no se que podría ser. A ver si puedo escuchar allí en el filtro y ver que realmente viene de allí. Gracias!

@@javiercaballero8819 hola amigo, claro que te lo pueden hacer quitar pero yo llevo pasandola ITV del Megane cinco años con ese difusor y nunca me han dicho nada, de todas maneras, si te dicen que lo quites puedes quitarlo alli mismo en dos minutos porque son seis tornillos

@@dani_gracia al Civic no le pongas estás cosas, cámbiale el aceite de la caja de cambios, tiene que ser mtf3 obligatoriamente para que no se rompa la caja de cambios con el tiempo, hay aceites con las mismas especificaciones pero al final de acaban desgastando los engranajes, ponle la original de honda mtf3

@@dani_gracia que ruidos oyes exactamente y cuando los oyes? Al relenti, al cambiar de marcha, al acelerar....

@@jonathangonzaleees5906 Hola amigo, no se los he cambiado y tengo los de serie pero te dejo un mensaje de uno del grupo de Civic que los cambió:👇 • Son de 6" 1/2, coaxial los traseros y vías separadas los delanteros. Hacerte también con adaptadores de cableado y altavoces para un civic 8. Es desmontar paneles puerta y sustituir altavoces es casi plug and play, solo hacer 4 taladros para fijar el adaptador de altavoz a la puerta y luego atornillar altavoz al adaptador. Yo me gaste unos 100€ en total en unos mtx audio gama básica

@@RonaldNavidadrivera hola amigo, puede ser cualquiera de las cosas que sale en el vídeo, también puede ser el turbo porque si dices que cuando aceleras para subir cuestas sale humo blanco, puede ser que el turbo está quemando aceite, tendrías que ir a un taller para que lo mirasen porque sin verlo en persona es dificil saber que es lo que falla

@@RickyTritto los políticos solo están para enriquecerse a costa del ciudadano, siempre están inventando formas de quitarnos el dinero del bolsillo

@@martinezubano9562 hola amigo, en la descripción del vídeo tienes el link 😉

@@JoseMariaGallardoTizon-y1l hola amigo, pues ahora mismo no lo sé porque es el coche de una amiga dei mujer y no tengo ni idea del diámetro 🤷

@@TheRobercivic claro, pero lo suyo es comprarlo de segunda mano para que te salga barato, todo lo que compres original es bastante caro 🫰

@@miscochesysuscosas lo busco de segunda mano y no lo encuentro 🥲🥲

@@TheRobercivic se rompió? No será porque el plástico que usaste en 3D es de mala calidad? Yo la volvería a hacer el 3D pero después la reforzaría con algo como un pegamento de doble componente que haga de capa externa a ver si así aguanta

@miscochesysuscosas se hizo en ABS y se rompió. Supuestamente aguantaba para piezas de coche

@@TheRobercivic es muy raro que se hay roto la pieza nueva

@@manuvigo son tornillos normales y corrientes como los que se ponen en el Pladur, 1cm de largo mas o menos 😉

@@miscochesysuscosas los tornillos del pladur son negros... yo no digo naa jajaj, ha queda guapisimo!!!

@Jd-tg8wt jajaaja se los puse al otro Civic pero están roñosos y ya no son negros 😅

@@BecomeAClassic gracias amigo, en el otro civic también los llevo, le dan un toque guapo 😉

@@markitoscf6373 así debe hacerse, pero yo primero probé a ver si perdía por la junta pero como no perdía ni me moleste en cambiarla, el colector se lo cambié porque me entraban gases al habitáculo y como iba a quitar el coche en poco tiempo no me quería gastar más de lo necesario

@@cristianriverogalindo2302 hola amigo, los colectores para que nunca más se te vuelvan a rajar tienes que poner los reforzados originales porque si compras los de eBay, etc ...puede que estén mal mecanizados y sigan perdiendo gases por la junta, cambiar los originales en un taller que no sea la casa cuesta entre 750 y 800€. Lo de la bomba de freno puede ser la bomba o puede ser el modulo ABS, la bomba cuesta unos 300€ ya cambiada pero el módulo ABS son 800€ o asi

@ okey,es que me estoy mirando el 2.2 y ya tuve problemas con un coche y no quiero volver a tener problemas de reparaciones y tal,y cuando vaya a ver alguno ps me gustaria saber sobretodo que cosas mirarle bien para evitarme perdidas de dinero innecesarias jajaja.

@cristianriverogalindo2302 yo me he tirado casi un año para encontrar un 2.2 en buenas condiciones, mira también que tenga el aire acondicionado funcionando y la calefacción también, el embrague que no patine y bueno ....los demás es lo típico, que heche humo blanco ni azulado ni negro, que no tenga mayonesa en el bote de anticongelante ni en el tapón del aceite, tacos de motor etc....

@@barbaroninja hola amigo, en esta lo compré, es extranjera pero es fiable, en cuatro o cinco días lo tienes en casa, te tienes que registrar en la pagina poniendo tu email , dirección etc......y ya puedes hacer pedidos, marcas los botes que quieras, agregas al carrito y listo www.a4h-tech.com/en/oem-honda-1-liter-transmission-oil-mtf3-universal-honda. Suscríbete amigo