"unglaubliches Auto". Unglaublich teuer vor allem. Da sind ja ein id.7, ein i4 und selbst ein eqe (wenn auch nicht Ausstattungsbereinigt) richtige Billigheimer dagegen. Für solche Luxuspreise haben die Chinesen einfach noch nicht die passende Marke/Prestige.
Polestar hat nicht im Sonst auch ein Entwicklungszentrum in meiner Stadt Göteborg, ohne die wäre das Auto wohl nie so gut geworden. Genau so wie wir Europäer den Chinesischen Markt nie ganz verstehen werden, so haben die Chinesen erkannt das man ohne europäische Ingenieure niemals ganz oben im europäischen Konkurrenzfeld mitmischen kann.
@@BastelWastel-pr4ol Nein. Schau dir mal die Stellenangebote an. Ich habe auch viele Polestar auf dem Testgelände gesichtet und das waren keine Chinesen die da rumfuhren.
Toller Test! Wenn etwas gut ist und gefällt dann darf das auch so gesagt werden. Sehr gut finde ich wie es Polestar gelungen ist 3 und 4 auf wirklich verschiedene Käuferschichten abzustimmen. Ich frage mich nur ob der Kunde das versteht, gibt wohl einige die "Polestar ist nix für mich, ich bin de 4 gefahren und der war mir zu sportlich". Polestar möchte mit die allerbesten mitmischen, logisch das man das auch im Preisniveau sieht. Wer Markenimage auf Platz 1 setzt wird sich wohl gar nicht an Polestar interessiert sein.
Seit Samstag steht der Polestar 3 in Longe Range Version neben Tesla Model Y Dual Motor Long Range auf dem Hof. Der Tesla ist zwar einen winzigen Tick spritziger - aber der Polestar ist klar das bessere Auto ! Wenn sie jetzt die kleinen Software „Unstimmigkeiten“ noch wegprogrammieren ist er perfekt. Das Fahrwerk ist ein Träumchen, dank Volvo Entwicklung. Mal schauen ob er sich auch so bewährt wie das 2 Jahre alte Model Y.
"unglaubliches Auto". Unglaublich teuer vor allem. Da sind ja ein id.7, ein i4 und selbst ein eqe (wenn auch nicht Ausstattungsbereinigt) richtige Billigheimer dagegen. Für solche Luxuspreise haben die Chinesen einfach noch nicht die passende Marke/Prestige.
Manche zahlen für einen Stern oder Propeller auf der Motorhaube, andere legen Wert auf die wirklich zählenden Dinge.
Polestar hat nicht im Sonst auch ein Entwicklungszentrum in meiner Stadt Göteborg, ohne die wäre das Auto wohl nie so gut geworden. Genau so wie wir Europäer den Chinesischen Markt nie ganz verstehen werden, so haben die Chinesen erkannt das man ohne europäische Ingenieure niemals ganz oben im europäischen Konkurrenzfeld mitmischen kann.
@@Baculatu5 völlig unpassender Kommentar
@@CreRayDer Standort dort macht hauptsächlich Design und Vertrieb. Entwicklung war bei Volvo was jetzt leider ein Ende hat...
@@BastelWastel-pr4ol Nein. Schau dir mal die Stellenangebote an. Ich habe auch viele Polestar auf dem Testgelände gesichtet und das waren keine Chinesen die da rumfuhren.
Toller Test! Wenn etwas gut ist und gefällt dann darf das auch so gesagt werden. Sehr gut finde ich wie es Polestar gelungen ist 3 und 4 auf wirklich verschiedene Käuferschichten abzustimmen. Ich frage mich nur ob der Kunde das versteht, gibt wohl einige die "Polestar ist nix für mich, ich bin de 4 gefahren und der war mir zu sportlich". Polestar möchte mit die allerbesten mitmischen, logisch das man das auch im Preisniveau sieht. Wer Markenimage auf Platz 1 setzt wird sich wohl gar nicht an Polestar interessiert sein.
Seit Samstag steht der Polestar 3 in Longe Range Version neben Tesla Model Y Dual Motor Long Range auf dem Hof.
Der Tesla ist zwar einen winzigen Tick spritziger - aber der Polestar ist klar das bessere Auto !
Wenn sie jetzt die kleinen Software „Unstimmigkeiten“ noch wegprogrammieren ist er perfekt.
Das Fahrwerk ist ein Träumchen, dank Volvo Entwicklung.
Mal schauen ob er sich auch so bewährt wie das 2 Jahre alte Model Y.
Wie kann ich Wattstunden in Kw/h umrechnen?
Kann man hinten umklappen und dann drin schlafen?
Was hat er für ein Anhängelast?/Stützlast?
Wenn man dagegen die Design-Unfälle von MB und BMW mit ihren Plastiklandschaften sieht, ist das eine wirkliche Wohltat für das Auge.
Tolles Auto, das direkt den Kaufreiz auslöst.
Bis man den Preis sieht. Da renne ich schnell wieder weg.
Tolles Ding. Leider wie fast alle derzeitigen Modelle zu groß für mich. Ich will einfach keine 5 - Meter Karre haben.
Ich möchte mir ein Fahrzeug gerne vor Ort ansehen und einen Service haben. Daran mangelt es noch vielen neuen Marken.
Service geht bei Volvo.
Ladeplanung?
Google System, also klares ja.
Kofferraum bekommt mit 480 Litern einen Note 1!?!? Wohl eher eine 5 - für diese Klasse ungenügend!
Sehr hoher Verbrauch und viel zu teuer.
Ein cw Wert von 0,29 ist für mich nicht akzeptabel.