Константин Спасибо за интервью Я сейчас езжу на японском авто Но попробовал ездить на электромобиле EVOLUTE - просто супер! Следующий мой автомобиль это электромобиль!
Сейчас брали в компанию на тест драйв, за ночь сгорает 20-30 процентов на подогрев батареи видимо, проехали пару десятков км потеряли 10 процентов, всего пробега километров на 270 максимум, возможно меньше. Плюс потеря цены автомобиля просто чудовищная. Бу эволют с пробегом 15-20 минус больше 1 млн. От нового поэтому сомневаюсь в реальности этого обзора
Этот автомобиль только для города, с развитой инфраструктурой... Или для небольших расстояний. Дальше 150 км не уехать. Или будешь стоять на зарядках, и не факт что зарядишься
Если государство хочет развитие электротранспорта, то должны выдавать беспроцентную рассрочку, чтобы на каждой АЗС по зарядной станции, только тогда можно будет развить, но не сейчас. Где зарабатывают только автосалоны!!!
Так государство как раз выдает субсидию на покупку в почти 1 млн рублей, плюс для электромобилей куча льгот от бесплатного проезда по платка, до освобождения от налога и бесплатные зарядки. Про заработок автосалонов миф - зарабатывают, как правило, банковский сектор
@@growboxrecrods я в курсе что выдаёт 920 тысяч, только автосалоны впаривают дорогой кредит, дорогие страховки, на половину этой суммы!!! Я уже всё салоны в Москве обошёл. Платные дороги были бесплатные до конца года. Так что не работает это!!! Хотя может задумка интересная.... Только напрямую завод должен продавать с субсидией
Цена в два раза завышена!!! А чтобы получить субсидию от государства, должен переплатить за обязательный кредит и страхование, половину субсидии отдаётся!!! Поэтому госпрограмма не работает!!! Салоны в плюсе и всё!!!
в режиме такси по Москве с установленным подогревом он в -25 вои 300 проезжает. И даже не в холоде дело. Дело в том как ездить. Если валить тапок в пол, то естественно высадишь аккум оч быстро. А если в спокойном режиме, то вполне жить можно. Проверено еще два года назад на Лифе. Летом, со 100% заряда если на круизе 105 то на 160-180 км хватает. А если 140 и выше, то на 100 только только. А в японце аккум 30, а в Эволюте 50
Ну ладно актер, что написали, то и говорит. Сразу видно, что не ездил на этой машине. Но маркетологи могли бы сценарий написать, хоть чуть похожий на правду. Или они тоже ни километра на машине не проехали и даже в глаза не видели?
Очень много таксистов выкладывают ролики, про то как они ездят на эволюте, и только один из Нижнего Новгорода хвалит его... А остальные хаят, что всё врут?. Летом ещё можно работать, но у нас в Москве полгода мороз. Сейчас в аренду завезли их, то зарядок будет не хватать, вот через год поймём, что да как
@@nikivanov4312 у меня 5 авто на работе-разъездных, 2013-2014 года, гранты, логаны. За 2023 год на топливо и ремонты потрачено 2 млн рублей. Купить логаны официально, с ндс по адекватной цене невозможно, i-pro получается по цене Весты. Вот взял десяток авто в парк - пока не все сотрудники хотят на них пересаживаться, ибо электромобиль для большинства темный лес. Как правило, молодым проще - они быстрее соображают и не боятся нового. Тот из Нижнего про которого вы пишите, наверное тоже не седой старик. Меня, как владельцу бизнеса, электрички устраивают вполне: по всем фронтам экономия
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
Чувак в толстовке Еволют особенно вызывает доверие)))
Константин
Спасибо за интервью
Я сейчас езжу на японском авто
Но попробовал ездить на электромобиле EVOLUTE - просто супер!
Следующий мой автомобиль это электромобиль!
вот это космос интервью
Подтверждаю, человек говорит всё верно, но вот только насчёт большого вместительного багажника поспорил бы
Молодец , за молодым поколением будущее, потому что они не боятся испытывать новое.
А ещё и экологически чистая, будущее за молодёжью
Сейчас брали в компанию на тест драйв, за ночь сгорает 20-30 процентов на подогрев батареи видимо, проехали пару десятков км потеряли 10 процентов, всего пробега километров на 270 максимум, возможно меньше.
Плюс потеря цены автомобиля просто чудовищная. Бу эволют с пробегом 15-20 минус больше 1 млн. От нового поэтому сомневаюсь в реальности этого обзора
Да это реклама - продаж нет, вот и вешают лапшу что типа все ок.
Этот автомобиль только для города, с развитой инфраструктурой... Или для небольших расстояний. Дальше 150 км не уехать. Или будешь стоять на зарядках, и не факт что зарядишься
Чушь не надо писать. Ездим 2й год, никаких проблем. Ставится плата и отопитель даже не нужен.
@@user-vk5wd7wo8u ну вот и занимайтесь своим колхозом, мы используем машину как есть, хорошего мало
Хотим взять дилерство. На сайте Эволют оставили заявку, не ответили. Дайте пожалуйста контакты и официальный ответ в комментарии. Спасибо.
Интересное и подробное интервью!
Если государство хочет развитие электротранспорта, то должны выдавать беспроцентную рассрочку, чтобы на каждой АЗС по зарядной станции, только тогда можно будет развить, но не сейчас. Где зарабатывают только автосалоны!!!
Так государство как раз выдает субсидию на покупку в почти 1 млн рублей, плюс для электромобилей куча льгот от бесплатного проезда по платка, до освобождения от налога и бесплатные зарядки. Про заработок автосалонов миф - зарабатывают, как правило, банковский сектор
@@growboxrecrods я в курсе что выдаёт 920 тысяч, только автосалоны впаривают дорогой кредит, дорогие страховки, на половину этой суммы!!! Я уже всё салоны в Москве обошёл. Платные дороги были бесплатные до конца года. Так что не работает это!!! Хотя может задумка интересная.... Только напрямую завод должен продавать с субсидией
На таком "космосе" только возле розетки и ездить...
На дальние расстояния на самом деле на такой не поездишь... А для города - норм варик.
Цена в два раза завышена!!! А чтобы получить субсидию от государства, должен переплатить за обязательный кредит и страхование, половину субсидии отдаётся!!! Поэтому госпрограмма не работает!!! Салоны в плюсе и всё!!!
Сколько отдашь за смену батареи ? Ещё одну купить !😅
Что то вид у него не весёлый совсем,но очень доволен )))))
Это просто реклама. По делу ни слова, потому, что зимой эволют проезжает 180 км край.
в режиме такси по Москве с установленным подогревом он в -25 вои 300 проезжает. И даже не в холоде дело. Дело в том как ездить. Если валить тапок в пол, то естественно высадишь аккум оч быстро. А если в спокойном режиме, то вполне жить можно. Проверено еще два года назад на Лифе. Летом, со 100% заряда если на круизе 105 то на 160-180 км хватает. А если 140 и выше, то на 100 только только. А в японце аккум 30, а в Эволюте 50
Покажи фотки что ты был борт проводником,. Или видео, что то не верю.
Ну ладно актер, что написали, то и говорит. Сразу видно, что не ездил на этой машине. Но маркетологи могли бы сценарий написать, хоть чуть похожий на правду. Или они тоже ни километра на машине не проехали и даже в глаза не видели?
Это не актер, а муж моей сестры. У него на самом деле эволют, я и сам с ним в машине не раз ездил.
Очень много таксистов выкладывают ролики, про то как они ездят на эволюте, и только один из Нижнего Новгорода хвалит его... А остальные хаят, что всё врут?. Летом ещё можно работать, но у нас в Москве полгода мороз. Сейчас в аренду завезли их, то зарядок будет не хватать, вот через год поймём, что да как
@@nikivanov4312 у меня 5 авто на работе-разъездных, 2013-2014 года, гранты, логаны. За 2023 год на топливо и ремонты потрачено 2 млн рублей. Купить логаны официально, с ндс по адекватной цене невозможно, i-pro получается по цене Весты. Вот взял десяток авто в парк - пока не все сотрудники хотят на них пересаживаться, ибо электромобиль для большинства темный лес. Как правило, молодым проще - они быстрее соображают и не боятся нового. Тот из Нижнего про которого вы пишите, наверное тоже не седой старик. Меня, как владельцу бизнеса, электрички устраивают вполне: по всем фронтам экономия
Может Вы ездили?
Чувак похоже вообще не в теме, бред какой то несет.
за что заплатили, то и прочитал..стыдобища конечно.