Agrego que Amarok SI tiene computadora. Tema precios, totalmente desfazada de precios la Renault siendo la más cara pero a su vez, la mas floja en todo sentido, fundamentalmente en valor de reventa. Slds!
Buenas gente! Bueno por temas de disponibilidad me compre una Nissan Frontier. Ranger no encontre a precio de octubre y Hilux precio abierto hasta Febrero 24 asi que dado que no gano 3 palos como para poner la diferencia me compre un adjudica con entrega a 60 dias. Algun tiene experiencia con este vehiculo. Esteticamente me gusto
Buenas, como estas? Te sigo hace tiempo. Sabes que las recuperaciones (ya sea de auto, pickup, etc) no es algo facil de encontrar cuando busco un modelo. Es algo que para la gente que manejamos mucho en ruta es un dato crucial... Mismo la diferencia de recuperaciones entre manual y automática. Estaria bueno ver esa info en tus videos. Muy bueno el canal, siempre te veo a vos, Eduardo, Antico y Denaris
Hola Matías. No nos olvidamos de S10. Es un excelente producto con la ventaja de su motor 2.8 de serie para toda la gama, incluso para la entrada LS. El tema es que al venir importada de Brasil, por las condiciones que atraviesa actualmente el mercado realmente tiene una presencia marginal que no está moviendo el amperímetro en el segmento. Por ese motivo pusimos todos vehículos nacionales que hoy tienen una participación más activa. Si en algún momento la coyuntura macroeconómica cambia, no faltará oportunidad para actualizar este comparativo con la Chevrolet, que bien se merece estar. Saludos!
Buenas tardes, muy buen video los felicito siempre tienen muy buenas ideas! Videos que uno necesita, para informarse antes de comrpar. Me podrias informar porfavor el tema de la correa de la ranger, si depende de la marca del aceite para su vida util ?
Hola Carlos, muchas gracias. Sí, la calidad y tipo de aceite a utilizar es fundamental en los motores de correa en baño de aceite. Pero basta con hacer los mantenimientos oficiales para conservar la garantía y para que coloquen en el motor el lubricante apropiado y recomendado. El problema en este tipo de motores es que si la correa desprende material se deposita en el cárter y tapa el chupador de aceite. Pero es un problema más visto en el 1.2 Pure Tech de PSA o el 1.5 3 cilindros Dragón de Ford, por ejemplo. En motores diésel Ford ya usó esta tecnología en el 1.8 TdCi y tuvo muy buena reputación.
El mejor video de comparativa que he visto, realmente profesional 👏👏👏 no le falta nada. Pdt: le he hechado un vistaso a su canal, y me se apetecio ese boton que dice suscribir.
La Ranger queda descartada por la correa dentada bañada en aceite y el embrague bi-masa 4:04 , primero se debe usar un aceite específico para el motor porque después se acorta le vida de la correa y hay que desarmar medio motor para reemplazarla y el embrague bi-masa es súper costoso reemplazarlo, siendo la mejor solución cómpralo con caja automática.
Si pijoteas ponerle el aceite ( sintético) que lleva y no hacerle los cambios a tiempo te va a pasar eso y en todas....... ponele en la hilux podes ahorrar en un semisintetico cuando ya pase los 50 mil km, pero en las otras no creo
El bimasa es un volante de motor compuesto por dos piezas que permiten un microgiro para absorber las vibraciones y busca una puesta en movimiento más suave. Incluye del lado de la transmisión el disco de embrague. Cuando ese volante se daña, la pieza de recambio es muy costosa y de allí el temor de muchos usuarios que prefieren un embrague de placa y disco normal con volante fijo. De todas formas con una buena conducta de manejo debería tener una vida útil de más de 200mil km sin mayor inconveniente.
Hola Osvaldo. Muchas gracias! A la S10 no la incluimos ya que no se fabrica en Argentina como el resto. Al venir de Brasil, con las restricciones que tienen hoy los autos importados, llega en volúmenes muy reducidos que no la posiciona como un jugador representativo del segmento. Es una lástima ya que su versión entrada de gama LS con 200 CV sería la más potente de esta contienda.
sacame de duda bro cual es mejor que marca y modelo en suavidad que no brinque en of road que no maltrate los riñones mas es la salud bro dime una de estas o hay otrras dime qe debe tener una pik up para que no chanque los riñones gracias
Hola estimado. Las más confortables son las Nissan Frontier y Renault Alaskan producto de que tienen un tren trasero con brazos y espirales en lugar de ballestas.
@@ArgentinaMotor y las ford efes 150tas raptores o lariat o normal no se que tal cual de ellas modelo confiables mas qe hilux y comodas o no mas qe la frontier o no gracias
Hola Javier. Te contesto las dos preguntas en una. Rampage no es de este segmento, está un escalón por debajo y se enfrenta a las compactas, como por ejemplo Ford Maverick. Y con respecto a Frontier y Alaskan al decir que Frontier "clona" la motorización de Alaskan fue una expresión para comentar que, sencillamente, utilizan el mismo motor. De todas formas el impulsor es de origen Renault. Es el de la Master. El proyecto de la pickup le pertenece a Nissan, pero producto de la alianza se fabrica en la factoría cordobesa de Renault y allí surgió la Alaskan. Pero al ser Nissan la autora del proyecto original, es quien pone las condiciones. Así, ya pasó por un restyling, mejoró el equipamiento, tiene más unidades disponibles y por lo tanto un mejor precio. En contrapartida Renault tiene en sus salones de venta una camioneta mediana sin haber tenido que invertir en desarrollo. Saludos!
Hola estimado. Si. Renault tomó el desarrollo de la Nissan y le adaptó una cara distinta, con una gama diferenciada. Ambas se fabrican en la planta de Renault Argentina. Nissan, al ser la dueña del proyecto, se queda con la mayoría de los beneficios, tanto de equipamiento, como de cantidad de unidades producidas, como con la totalidad de las divisas que generen la exportación de cualquiera de los modelos.
Por fin ya está en Colombia ,la Ranger en Colombia ha demostrado su poder y desempeño.
El confort de marcha en la nissan es excelente
Agrego que Amarok SI tiene computadora. Tema precios, totalmente desfazada de precios la Renault siendo la más cara pero a su vez, la mas floja en todo sentido, fundamentalmente en valor de reventa. Slds!
Corregido, gracias!
Buenas gente! Bueno por temas de disponibilidad me compre una Nissan Frontier. Ranger no encontre a precio de octubre y Hilux precio abierto hasta Febrero 24 asi que dado que no gano 3 palos como para poner la diferencia me compre un adjudica con entrega a 60 dias. Algun tiene experiencia con este vehiculo. Esteticamente me gusto
Son un caño la nissan muy cómoda y robusta
Buenas, como estas? Te sigo hace tiempo. Sabes que las recuperaciones (ya sea de auto, pickup, etc) no es algo facil de encontrar cuando busco un modelo. Es algo que para la gente que manejamos mucho en ruta es un dato crucial... Mismo la diferencia de recuperaciones entre manual y automática.
Estaria bueno ver esa info en tus videos. Muy bueno el canal, siempre te veo a vos, Eduardo, Antico y Denaris
Falta Chevrolet s10 con sus 200cv desde lo más bajo
Hola Matías. No nos olvidamos de S10. Es un excelente producto con la ventaja de su motor 2.8 de serie para toda la gama, incluso para la entrada LS. El tema es que al venir importada de Brasil, por las condiciones que atraviesa actualmente el mercado realmente tiene una presencia marginal que no está moviendo el amperímetro en el segmento. Por ese motivo pusimos todos vehículos nacionales que hoy tienen una participación más activa. Si en algún momento la coyuntura macroeconómica cambia, no faltará oportunidad para actualizar este comparativo con la Chevrolet, que bien se merece estar. Saludos!
Buenas tardes, muy buen video los felicito siempre tienen muy buenas ideas!
Videos que uno necesita, para informarse antes de comrpar.
Me podrias informar porfavor el tema de la correa de la ranger, si depende de la marca del aceite para su vida util ?
Hola Carlos, muchas gracias. Sí, la calidad y tipo de aceite a utilizar es fundamental en los motores de correa en baño de aceite. Pero basta con hacer los mantenimientos oficiales para conservar la garantía y para que coloquen en el motor el lubricante apropiado y recomendado. El problema en este tipo de motores es que si la correa desprende material se deposita en el cárter y tapa el chupador de aceite. Pero es un problema más visto en el 1.2 Pure Tech de PSA o el 1.5 3 cilindros Dragón de Ford, por ejemplo. En motores diésel Ford ya usó esta tecnología en el 1.8 TdCi y tuvo muy buena reputación.
@@ArgentinaMotor muchas gracias desconocía toda esa información.
Gracias por responder los felicito por su esfuerzo en su trabajo 😊
Excelente video
El mejor video de comparativa que he visto, realmente profesional 👏👏👏 no le falta nada.
Pdt: le he hechado un vistaso a su canal, y me se apetecio ese boton que dice suscribir.
Buenas noches, estoy interesado en comprar una, pero hoy los precios subieron un millón de pesos en todas aprox. Dónde puedo conseguir esos precios?
La Ranger queda descartada por la correa dentada bañada en aceite y el embrague bi-masa 4:04 , primero se debe usar un aceite específico para el motor porque después se acorta le vida de la correa y hay que desarmar medio motor para reemplazarla y el embrague bi-masa es súper costoso reemplazarlo, siendo la mejor solución cómpralo con caja automática.
Buen aporte!
Si pijoteas ponerle el aceite ( sintético) que lleva y no hacerle los cambios a tiempo te va a pasar eso y en todas....... ponele en la hilux podes ahorrar en un semisintetico cuando ya pase los 50 mil km, pero en las otras no creo
Que es el embrague bi masa? Y por qué hay tanto temor por tenerlo?
El bimasa es un volante de motor compuesto por dos piezas que permiten un microgiro para absorber las vibraciones y busca una puesta en movimiento más suave. Incluye del lado de la transmisión el disco de embrague. Cuando ese volante se daña, la pieza de recambio es muy costosa y de allí el temor de muchos usuarios que prefieren un embrague de placa y disco normal con volante fijo. De todas formas con una buena conducta de manejo debería tener una vida útil de más de 200mil km sin mayor inconveniente.
@@ArgentinaMotor gracias por responder excelente explicación!
Que buena informacion impecable.
Solo por curiosidad y la s10'???
Hola Osvaldo. Muchas gracias! A la S10 no la incluimos ya que no se fabrica en Argentina como el resto. Al venir de Brasil, con las restricciones que tienen hoy los autos importados, llega en volúmenes muy reducidos que no la posiciona como un jugador representativo del segmento. Es una lástima ya que su versión entrada de gama LS con 200 CV sería la más potente de esta contienda.
Mmmm frontier s AT para mí. Saludos
Buen video
sacame de duda bro cual es mejor que marca y modelo en suavidad que no brinque en of road que no maltrate los riñones mas es la salud bro dime una de estas o hay otrras dime qe debe tener una pik up para que no chanque los riñones gracias
Hola estimado. Las más confortables son las Nissan Frontier y Renault Alaskan producto de que tienen un tren trasero con brazos y espirales en lugar de ballestas.
@@ArgentinaMotor y las ford efes 150tas raptores o lariat o normal no se que tal cual de ellas modelo confiables mas qe hilux y comodas o no mas qe la frontier o no gracias
hace mas de 1 mes que no venden ninguna... entregan 1 por semana
Que tipo de gasoil utilizan cada una?? O sea, todas funcionan con gasoil normal o necesitan grado 3?? Gracias
Hola Rafael. Desde enero de 2018 todos los vehículos diesel en Argentina son Euro 5, por lo que necesitan funcionar con gasoil grado 3. Saludos!
Tenia entendido, qur el producto del rombo era fabricado por Nissan, o sea, en todo caso el que "clona" es Renault, no Nissan.
Si estas en lo correcto nisan frontier es la oficial. La Renault es la misma con cara renault
Hoy la nissan 4x4 S puesta en calle vale $23.800.000
Tengo entendido que Fiat también quiere una porcion de esa torta.
¿La Rampage tambien pertenece al segmento, o es monocasco?
Hola Javier. Te contesto las dos preguntas en una. Rampage no es de este segmento, está un escalón por debajo y se enfrenta a las compactas, como por ejemplo Ford Maverick. Y con respecto a Frontier y Alaskan al decir que Frontier "clona" la motorización de Alaskan fue una expresión para comentar que, sencillamente, utilizan el mismo motor. De todas formas el impulsor es de origen Renault. Es el de la Master. El proyecto de la pickup le pertenece a Nissan, pero producto de la alianza se fabrica en la factoría cordobesa de Renault y allí surgió la Alaskan. Pero al ser Nissan la autora del proyecto original, es quien pone las condiciones. Así, ya pasó por un restyling, mejoró el equipamiento, tiene más unidades disponibles y por lo tanto un mejor precio. En contrapartida Renault tiene en sus salones de venta una camioneta mediana sin haber tenido que invertir en desarrollo. Saludos!
nissan viene paseando al resto en el combo , cada vez mejor
Saquenme de una duda, la renaul es la misma con la np300 ?
Hola estimado. Si. Renault tomó el desarrollo de la Nissan y le adaptó una cara distinta, con una gama diferenciada. Ambas se fabrican en la planta de Renault Argentina. Nissan, al ser la dueña del proyecto, se queda con la mayoría de los beneficios, tanto de equipamiento, como de cantidad de unidades producidas, como con la totalidad de las divisas que generen la exportación de cualquiera de los modelos.
@@ArgentinaMotor Gracias😊 nuevo suscriptor
La Amarok tiene computadora de abordo en la pantalla central.
Corregido, gracias!
Los valores no se en dónde ? 😂
Amarok no tiene caja reductora
Cuando es manual sí. Las automáticas no traen reductora, sino un sistema integral permanente con diferencial central Torsen.
Campo fi fi
MAS BARATO VIAJAR COLECTIVO JAJAJAJA 😂😂