Schön wäre wenn man einen Standard definiert, damit mehrere Fahrzeugtypen und Hersteller an einer Station den Akku tauschen können, ansonsten gibt es einen Wildwuchs.
Klingt schön, ist aber vor 2040 sehr unwahrscheinlich. Die Hersteller lehnen momentan solche Standards aus guten Gründen ab. Es ändert sich bei den Batterien und Leistungselektroniken quasi monatlich etwas und da wird es schwer sich schon auf eine DIN festzulegen, als wären es Schrauben. Das würde zum ungünstigsten Zeitpunkt Innovation erschweren.
Better Place ging mit der Idee pleite und standartisierte Akkus bremsen die Entwicklung von Neuerungen aus. Setzt sich nicht durch, richtig schnelles Laden schon.
Bin Holländer, war beruflich Werkzeugbauer und jetzt ein alter Mann. Schon 50 Jahre her war mir klar das es einen Zeit geben würde dass man nur noch elektrisch fahren würde und 10 Jahre her wusste ich das man ein Batterie auch einfach an ein Ladestation austäuschen könnte. Aber weil es den Petro-Dollar gibt (mann muss dieses Begriff verstehen und den Euro besteht für 80% aus den Petro-Dollar) hat elektrisch fahren nie wirklich eine Chance gehabt.
Ja Recht hast du und es wird Zeit, dass die Geheimdienste in den USA endlich die Technik rausbringen an die Masse, die wir benötigen. Hans ich empfehle dir den Dokumentarfilm "Unacknowledged" den du dir hier auf Englisch auf RUclips oder Netflix anschauen kannst. Heelemal belangrijk :)!
@@jigglypuff4227 danke für den Video-Tipp! Das ist schon einiges dabei ... was mein Bild nun komplettiert. Der Name Viktor Schauberger fehlt allerdings als richtige Größe im Bereich der freien Energie. Umso mehr war ich erstaunt, dass dann tatsächlich Nikola Tesla erwähnt wurde. Hab mich auch mal mit ihm beschäftigt. Dieses Audio-File von teslasociety.ch ist besonders spannend: www.teslasociety.ch/info/teslacar/Interview_4.2010.mp3
Wechselstationen der Batterien eine super Sache. Bin betrieblich ca, 700 - 800 KM unterwegs und das mit dem aufladen ist immer einer stressige Sache. Daher Daumen hoch für eine Batterie Tauschstationen.
Schon vor Jahren kam mir die Idee des Wechselakkus. Alle deutschen Hersteller hätten sich auf eine oder 2 größen und Voltzahl einigen müssen. Dann wären wir schon Weltmarktführer. Und jede Petroltankstelle hätte ein Geschäftsmodell gehabt.
ja - die Ideen als solches, sind vielleicht nicht neu.... , aber hier (in China) wird nicht nur geschwatzt,.., es wird einfach gemacht. ;) und es funktioniert.
Akku tauschen konnte man 2012 bei Renault Fluence zum Beispiel. Nur hat ja jeder SEINE EIGENEN Akkus gebaut und das war dann ja auch das Ende der eigentlich guten Idee.
Ein weiterer Autohersteller, der es verstanden hat "Spaß" mit ins Auto zu bringen. Finde ich toll. Hoffe, die machen noch mehr so coole Modelle, die nicht alle nur groß sind. Wer braucht denn da noch EQV oder E-Tron ... . Die Deutschen Hersteller müssen mal echt umdenken. Langweilig wie Golf war gestern. Heute will keiner mehr öde Oma/Opa Autos. Fahren ist nicht genug.
Akku Tausch wird sich m.E. nicht durchsetzen, so lange die Batterie den größten Kostenanteil am eAuto hat. Wieviel zusätzliche Batterie Sets müssten denn dann an den Stationen vorgehalten werden. Das kann doch dann nicht öko sein und sehr viel Ressourcen verschlingen.
Das mit der Akkutauschstation klingt echt gut, aber wie ich unsere Technik kenne, ist die Station wahrscheinlich mehr gestört und nicht nutzbar, als dass sie funktioniert :D
Warum soll das nicht Funktionieren??? Nur ein paar gute Techniker und dass Läuft auch in Deutschland mit den Wechselstationen! Automatikwechselstationen für Akkus sind Automaten die nur noch Überwachtwerden müssen! (Automatisierung)
ich habe einen ... ES8 :), beriets 15'000 km gefahren in den letzten 11 Monaten. Geniales Auto. Autonomes Fahren ist Tesla noch besser. Aber im Kompfort, Tesla um Meilen voraus. Wenn dann Nomi mal mehr als nur Mandarin 'spricht'. Das perfekte Auto. Service: absolute SPITZENKLASSE! Batterie exchange, aufladen where ever you are. / updates abholen /bringen / frisch gewaschen und gereinigt /etc / etc. Alles funktioniert perfekt. - Ja, das Auto ist ein bisschen zu gross geraten.. in manchen Parkgaragen in Shanghai wird das zum Challange. Aber der ES6 ist die gute Antwort darauf. Nein - Ich kriege kein Geld für diesen Kommentar, bin nur einer der vielen Expats hier der Spass mit diesem neuen Konzept hat.
Teuer was ist heute billig? Es ist die Zukunft da muss man investieren.wenn nicht wir dann machen es andere ,und wir schauen wieder alt aus und hinken hinterher.und sind abhängig von anderen Länder die die Preise dafür bis ins unendliche treiben.
Batterietausch? Find ich super. Ich glaub, die Kosten sind auch recht überschaubar: Sagn' ma auf 500 Autos kommt eine Station, und kostet 50k€. Dann sind das gerade mal 100€ pro verkauftem Auto. Natürlich braucht diese Station noch viele Extraakkus. Ca. 12 Stk, wenn man von einer Ladedauer von 1h ausgeht, und einer Vollauslastung der Wechselanlage. Das wären dann nochmal so ca. 200k€, also nochmals 400€ pro verkauftem Auto. Also bekommt man um 500€ pro Auto einen Supercharger der Extraklasse. Die Menge an Extraakkus, die ja auch produziert werden müssen, hält sich in Grenzen: 12 Stk. auf 500 Autos. Faszinierend!
wechselakku ist eine super lösung. kein großer zeitverlust beim laden. ich bezahle die energiekosten anhand der verbrauchten kilowattleistung. die im stromnetz hängenden akkus können gesteuert werden und das stromangebot könnte optimal genutzt werden. durch diesen zusätzlichen netzspeicher und die steuerbarkeit können grundlastkraftweke reduziert werden. leider sind die hersteller nicht in der lage ohne politischen druck eine gemeinsames system zu schaffen. eine noch bessere lösung wäre die koppelung an das netz per induktion. auch hier kõnnte man mit induktiv gekoppelten akkus das stromnetz optimal nützen und stützen.
Sehr durchsichtiger Werbefilm. Was das Auto angeht: Dank früherer Erfahrungen mit China-Autos lohnt es sich frühestens nach dem ersten Chrashtest überhaupt über die Kiste nachzudenken.
Ob sich das Batteriewechseln durchsetzen wird bin ich skeptisch. Bei 150- 350KW Ladeleistungen wird es aus meiner Sicht auch nicht mehr notwendig sein. Wie auch immer...Tolles Video Robin! DANKE.
Diesen Vorteil habe ich schon vor 5 Jahren als logische und vernünftige Lösung für ein Akku betriebenes Auto gesehen. Das Problem ist, das jeder Hersteller sein eigenes Süppchen kocht, und es so viele parallele Systeme mit Charger, Wechselakkusysteme von verschiedenen Herstellern gibt und geben wird. Ein einheitliches Wechselakkusystem für alle E- Auto Hersteller wäre ein wirklicher Meilenstein im E-Autobau.
Ich hab‘s geahnt. Die Chinesen legen uns Flach 😂 Danke Robin, echt unterhaltsames Video zum neuen NIO ES 8. Bin aber ebenfalls sehr gespannt auf den NIO ES 6 👌
riesenbuhai Die Idee mit dem Akkuwechseln finde ich eher witzig denn real. Wer rechnen kann , wird schnell feststellen, das dies eine fixe Idee ist, aber eher in eine Marketing Schublade gehört, als in reale Umsetzung. Die Batterietechnologie wird sich in den kommenden 5 Jahren extrem weiter entwickeln. Dann werden wir zuhause an der Wallbox über Nacht und unterwegs in 10 Minuten den Akku laden. Daher sind die Wechselakkus bei Autos nicht real. Bei Bikes bzw. Motorrollern wie sie in Asien extrem häufig vorkommen, ist das eine extrem nachhaltige Lösung. 😉
@@udopasch3664 ich mache mir Sorgen um das Grundwasser in den Ländern, in denen noch die Rohstoffe für die aktuellen Batterien ausgebeutet werden. Weshalb wartet man nicht bis effizientere Batterien entwickelt wurden? Denke China ist die Umwelt egal....
riesenbuhai Mit diesen Sorgen kommen Sie/Du aber recht spät. Denn die Förderung und Weiterverarbeitung von Rohöl war bisher auch nicht frei von Problemen. Nur vergessen wir das im Alltag immer recht schnell. Und nun geht es erst mal darum „ein“ Problem zu lösen. Und da sind die Batterien nun mal das kleinere Übel. Wer eine „massenkompatible“ Idee hat, die sich derzeit real umsetzen lässt, ist gerne willkommen. Nur sind das oftmals Luftschlösser oder eher Zukunftsutopien. Kein Auto, nicht fliegen und möglichst kein Fleisch mehr essen klingen toll. Nur lassen sich solche Ideen wohl kaum zeitnah verwirklichen. Es wird nur Schrittweise funktionieren, wenn wir die gesamte Menschheit mitnehmen wollen.
@@udopasch3664 bin kein öko Hardliner. Die Ölförderung hat ihre Tücken, Autogas gibts ja auch noch, das verbrennt sehr sauber. Und der Strom für die E-Cars, der muss auch irgendwoher kommen. Wenn es mal 10 Mio E-Cars werden sollten brauchts definitiv Atomkraft.
Tolles Auto. Vor allem die Idee mit dem Akkuwechsel. Meines Erachtens die einzig wirklich effektive Methode des Aufladens, denn selbst bei einer Schnellladung (80% in einer halben Stunde) kann es ganz schön frustrierend sein, wenn man an einer Ladestation noch 3 oder 4 Autos vor sich hat.
Die Idee mit dem Akkuwechselsystem ist mir vor ein paar Jahren, beim Bierkastenwechsel in den Sinn gekommen, das ist schon erstaunlich wie die Luft mit diesen Ideen knistert.....
Für die Akkus müsste es einen Standard geben (wurde hier ja schon erwähnt) und sie müssten modular aufgebaut sein, damit nicht immer der ganze Akku getauscht werden muss. Davon abgesehen müssten die Akkus ja auch gelagert und aufgeladen werden. Ein kleinerer Akku aus einem Modulverbund wäre schneller geladen und wieder einsatzbereit und lässt sich leichter handhaben. Dann wäre das eine praktikable Idee.
Puh, die ganzen Innovationen sind echt heftig. Austauschbare Akkus, Massage Funktion, Fußlehne :d Wahnsinn, bin zwar kein Auto Fanatiker aber dass ist irgendwie einfach Wahnsinn. Videoqualität wie gewohnt auf Topniveau 👍🏻
Willkommen am Anfang der S Kurve. In so gut wie allen Bereichen werden Innovationen exponentiell zunehmen, das wird ne Achterbahnfahrt die nächsten Jahre.
Super gemacht Dein Bericht, unterhaltsam und informativ. Danke. Und ich nutze den google Assistent echt oft. Wie geil wäre es, wenn er/sie mal "Emotionen" zeigen würde. Geniale Spielerei. Fand ich schon bei Furby niedlich....wer es noch kennt...
Das mit der Akkutausch Station ist wirklich genial aber nur wenn die Akku auf den Markt bringen die keinen Verschleiß haben was bringt mir ein getauschter Akku der schon 1000 mal an anderen Autos waren und schon Verschleiß hat weil die Akkus werden ja auch irgendwann schwächer genauso wie in Handy aber mit 5g im Auto ist schon richtig genial so kann man auch unterwegs Netflix in 8k gucken in Zukunft
Wenn ich mich recht erinnere, hatte Tesla Motors den "Battery-swap" schon 2012 und hat ein Patent angemeldet. 2016 haben sie die Technik aber wieder aufgegeben, da sich die Breite Masse für Supercharger entschieden hat und großflächig das Battery-Swap Konzept viel zu Kosten- und Platzintensiv ist.
Genau das mit den Akkus tauschen habe ich meiner Frau vor ein paar Monaten erzählt ,, das wäre doch die Lösung für E Autos. Alle haben den gleichen Akku und man tauscht ihn einfach und lädt ihn nicht,, das wäre die Lösung! Die Akkus werden dann natürlich mit Photovoltaik geladen. Das würde auch finanziell klappen wenn sich alle Hersteller zusammen an das Projekt setzen würden....
Die haben meine Idee GEKLAUT!!!! Allerdings war meine Idee nicht herstellerspezifisch, sondern für alle Marken, die einen standardisierten Akkutyp verwenden (z.B. von Bosch).
Das könnte ein BMW sein. Wie kann man ein super Unternehmen nur so an die Wand fahren. Ich war kürzlich im BMW Museum. Da Schlug noch der Puls der grossen Vergangenheit. Lange ist es her. Der neue 8 er ist wunderschön, mit dem können Sie gleich zur Techno Classica in Essen fahren.
Batteriewechsel keine Ahnung. Die Ladegechwindigkeit in meinem S 75D ist mir bzw. meiner Tochter fast schon zu schnell auf der Urlaubsfahrt. Der Spielplatz braucht viel mehr Zeit als das Auto und dann ist das Geschrei da, wenn das Auto weiter will.
unsere chinesischen Austauschstudenten (Ingenieure) rauchen uns fachlich in der Pfeiffe. Da weiß man, aus welchem Land in Zukunft die überlegenen Produkte kommen.
Bei austauschbaren Akkus könnte man die gelagerten Akkus laden, wenn die Sonne scheint oder der Wind weht. D.h., dieses Konzept wäre gut kompatibel zur Energiewende.
Grundsätzlich richtig, nur wenn gehört die Batterie dann, als auf Mietbasis wahrscheinlich. Und die Akkus sollten immer voll sein, was für die Zellen nicht so optimal ist.
@@chrishagen8304 Dem Mietmodell stimme ich zu. Man könnte festlegen, dass Akkus bis maximal 80% aufgeladen sein sollen. Dann hätte man dennoch eine für die meisten Fälle ausreichende Reichweite. Durch weitere Forschung und Entwicklung sind eine weitere Zunahme der Energiedichte und ein weiterer Preisverfall in Sicht.
@@lichtundliebe999 Ja klar, als möglich, nur sind die Fakten für das Fahrzeug noch nicht verfügbar. Meine model x Erfahrung sagt mir, dass ein Verbrauch für das Schiff ca 30kwh pro 100 km einen nur ca. 300 km weit bringen und dabei sind 80 %eher 250 km. Sorry, aber das ist auch vielfahrern wieder mal zuwenig. Warum hast tesla wohl das Konzept aufgeben? Weil es wegen Garantie und technischen Schwierigkeiten eher unwahrscheinlich ist, dass du an vielen Standorten so viele Akkus vorhalten kannst.
@@chrishagen8304 Viele Menschen pendeln zwischen Wohnung und Betriebsstätte. Das sind in der Regel ungefähr einige 10km. Hier würde so ein System Sinn machen.Wenn Wind- und Sonnenstrom für die insgesamte Stromversorgung gepuffert werden, müssen riesige Speicher gebaut werden, die aus solchen austauschbaren Akkus bestehen können. Möglicherweise kann dieses System hier auch in Kombination mit dem ÖPNV eingesetzt werden, so dass man vielleicht eine Kombination aus Miet- und eigenen Akkus hat. Welche technischen Schwierigkeiten gäbe es da?
@@lichtundliebe999 Diese Austausch Stationen kosten viel Geld und werden für Langstrecke benutzt, deshalb gibt es einen lade Port da kann man über eine Steckdose nachladen. Das Akkus den Überschuss offen können ist korrekt, was spricht dagegen sein Auto ans Strom Netz anzuschließen und über das sogenannte smart grid den akku zum puffern zu verwenden. Fast 80 Prozent der Auto Pendler benötigen ihr Fahrzeug bei der Arbeit nicht und können dort mit dem solar Strom geladen werden. Am Abend dann können diese Autos, wenn wieder angeschlossen dann das Strom Netz stabilisieren. Vorteil für den Besitzer er wird Strom Lieferant, mittags viel Sonne =günstiger Tarif zum Laden. Abends keine Sonne, verkaufe ich Strom aus dem Akku und verdiene damit noch Geld :-) Per App kann ich meine benötigte Reichweite Voreinstellen und lade dann wieder mittags auf....
Da hat kein Europäer vorgeschrieben was er kosten darf. Die Chinesen produzieren das was wir kaufen und wir wollen alles so billig wie möglich. Das betrifft leider alle Produkte die in den Export kommen, vom Knoblauch bis zur Bohrmaschine.
Das NIO ES8 SUV soll ab 52 000 € kosten , da stinken die deutschen Mitbewerber in der Premiumklasse ab . Denn es ist eine super Qualität , die den deutschen Premiummarken in nichts nachsteht . Es sind schon alle 200 km eine Wechselstation gebaut , auf 3500 km an der Autobahn von Peking nach Shenzen . Zur Zeit gibt es einen 70 KWh Akku , ein 80 KWh ist aber auch angedacht , mittlerweile müsste es ihn geben . NIO muß gerade eine Rückrufaktion in China über sich ergehen lassen (80 000 Stück) ich glaub aber nur wegen Airback , wie so viele . Schnellladen kann er auch , unter der Klappe am rechten Kotflügel . Mit bis zu 100 KW am chinesischen Standart .
Sehr interessant und singen kannst Du auch 😁 70k€ hört sich aber günstig an, je nachdem was alles in der Basisversion steckt. Ich hätte eher 80k€ geschätzt.
Ja klar, die Bestchungsgelder für die Politik muss man ja irgendwie wieder reinholen. Denkst du das zahlen die Autofirmen selbst? Der Kunde ist der verarschte.
Diese Austauschstationen... inwieweit beeinflusst das das Klima? Ich könnte mir vorstellen, dass viele Batterien in den Stationen darauf warten müssen, eingesetzt zu werden. Schnell und Praktisch, gut und schön. Aber ist der Sinn des E-Autos dann noch weiter im Fokus?
Die Koreaner bauen schon E Autos die deutlich weiter kommen. Und jetzt überholen uns die Chinesen . Deutschland hat es mal wieder verschlafen. Aber ja wenn es Akku Tausch Stationen gäbe für alle E Autos wäre klasse
@@thomasponisch1134 Den Akkutausch gab es schon bei Fahrzeugen Mitte der siebziger Jahre. Damals war allerdings die restliche Technologie noch bei Bleiakkus und diskreter Elektronik. Es haben verschiedene Hersteller damit herumexperimentiert, u.a. auch VW mit einem Bulli. Akku auf der einen Seite unten quer reingeschoben, und der leere kam auf der anderen Seite raus.
Öhm wir tauschen Batterien und Akkus seit vielen Jahrzehnten bei allen möglichen Geräten aus und beim Auto soll es auf einmal eine neue Idee sein? Beim Elektroauto ist es nur schwerer umzusetzen aber davon wird die Idee doch nicht neu :o
Akkutauschstationen wären genial, aber nur wenn wenigstens ein paar Hersteller mitmachen und Praktikablität vor technologische Eigenbrötelei stellen. Mann muss ja nicht immer tauschen. Im Alltag hat man ja Zeit zu laden und auf Langstrecken tauschen.
Schön mit dem Akku. Also habe ich ein schlechten 🔋 tausche ich einfach aus gegen ein andren? Oder kaufe ein kleinen 🔋 und tausche gegen ein größeres umsonst😅 ? Das schiff ist einfach spitze 👌
Seit über e-Mobilität gesprochen wird, sind meine Freunde und ich uns darüber einig, dass Tauschstationen (natürlich standardisiert) der beste Weg wäre, diese wirklich attraktiv zu machen. Ich freue mich, dass es da einen Anfang gibt. Hoffentlich auch bald in Europa. Ich könnte mir vorstellen, dass wenn vor fünf Jahren damit begonnen worden wäre, eine entsprechende Infrastruktur aufzubauen und die Fahrzeughersteller entsprechende Fahrzeuge gebaut hätten, wesentlich mehr e-Fahrzeuge unterwegs wären.
Better place hat es versucht und ist Pleite gegangen. Dahinter steckt Renault aber ganz aufgeben haben sie es woll nicht in Israel gibt es Versuchsanlagen.
Norman Krug Stell Dir vor, Ikea würde ein riesengroßes Verkaufshaus mitten ins Zentrum einer Großstadt stellen, würden aber k e i n entsprechendes Parkhaus danebenstellen. Und dann würde sich die Geschäftsführung enttäusch über die schwachen Umsätze zeigen....... So ähnlich sehe ich die Situation mit der e-Mobilität. Angela Merkel hatte als Ziel 1 Million zugelassene e- Fahrzeuge für das Jahr 2020. Bisher sind ca. 146.000 zugelassen. Ich gebe zu, dass es sicher eine Herkulesaufgabe ist, da heranzugehen. Es wird nicht ohne staatliche Bürgschaften gehen. Die Erfolgsaussichten wären aber nicht schlecht.
Das hatte Renault vor Jahren auch mal als Konzept vorgelegt. Der Aufwand ist aber gigantisch und rechnet sich für die Masse nicht. Das bleibt eine Nischenlösung.
So ein Sprachassistenten mit Mimik find ich gut :) würd ich wohl auch gern haben aber ich glaube die europäische Autoindustrie wird aufgrund der fehlenden Interesse diese nicht in die Pkws einbauen. Das ist dann doch eher was für den asiatischen Markt. Ich finds klasse 😀
Also zwei Jahre später, hat in Norwegen wohl die erste Tausch Station in Europa von nio eröffnet. Aber das Display für den Tacho wird ordentlich spiegeln oder? Da es so bündig mit dem Armaturenbrett ist
Glaub ich auch nicht. Zum einen ist die Infrastruktur aufwändig, zum Anderen macht die Entwicklung der aktuellen Baterietechmik wahnsinnige vortschritte. Die ladezeiten verkürzen sich die Kapazitäten erhöhen sich und um dienenergiewende zu schaffen brauch sowieso Jedes Dach Solarzellen und Jedes Haus entsprechend grosse Akkus im Keller da ist das Thema Laden Kleinkram. Ausserdem könnten die Akkus der Autos auch locker als Puffer für mein zu Hause dienen. #smartgrid
@@thorj157 auch in China nicht. Denn nio hat grade kräftige geldprobleme. Und eine Sache Infrastruktur kostet Fett Geld. Und das brauchst du für mehr als ein Land.. Da ist der supercharger billiger und könnte uber kurz oder lang auch für andere Fahrzeuge gegen Cash geöffnet werden
Hi Robin TV, sehr sympathisch und hochprofessionell gemacht Euer Beitrag. Super! Etwas Manöverkritik dazu: Journalisten sind frei und sollten im Rahmen auch frei berichten - ggf. auch Negatives. z.B: Es scheint als sei China (z.B. Geely) gerade dabei die vormals führende deutsche Autoindustrie anzuhängen. Dies kann passieren. Für Autofreaks interessiert sicher der Wagen stärker als die kitschige Assistentin, die analog zu Amazons Alexa auch noch jedes Wort im Auto analysiert und nach China sendet (Deep Learning über zentrale KI). Danke Zukunft. Da erhalten die blinkenden Augen eine ganz eigene Note - 1984 lässt grüßen. Am Verwirrendsten ist neben dem unnötigen Ressourceneinsatz (2,x Tonnen und 650PS als Stadt-SUV um max. 130 zu fahre?) die unklare Batteriesituation. Scheinbar geht irgendwo in Südamerika das Grundwasser völlig kaputt um übergroße Status eCars zu basteln. China hat klever Ressourcen gesichert. Teile von Daimler und Volvo komplett gekauft. Logisch das die ab jetzt so gut sind wie wir, aber innovativer und günstiger. Als Bericht wünschte ich mir den Vergleich Fahren und Innenraum mit Tesla und dt. Marken. Haptik der Schalter. Wie fährts auf der Landstrasse? Gewicht? Reichweitentest? Traktion? Welche Reifen? Designer ist wer? Komponenten von wem? Welcher Techniker ist zu Nio übernommen etc. Platz vorne/ hinten für 1.80m Menschen wäre interessant. Etwas weniger Playstation, mehr Autotest. In jedem Fall müssen wir uns warm anziehen. Das Ding sieht gut aus. Mit Stern kommts über Geely als GLS oder Volvo XC90 dann mit "Marke" als Premium nach Europa. Klar, dass der Verbraucher dies nicht lange goutiert. Der deutsche Vorteil von Technik, Design und Qualität > Status ist weg. Die Zielgruppe ist jung und schaut auf 100.- EUR Gimmicks wie quackende Püppchen, die Daten abziehen. Für mich zeichnet sich hier bereits das Ende der gewohnten Welt ab. Ich werde alt :-)
Ich finde den Lightyear 1 besser , der braucht kein Aufladen mehr. Der hat auf dem Dach und der Motorhaube Solarzellen, die sich während der Fahrt und im Stehen aufladen kann. Autark halt.
Ist doch komisch, dass wir deutschen bei den E-Autos nur noch hinterherhängen.... hat man all die Jahre doch zu lange auf den "Petro-Dollar" /Euro gesetzt ;-)?
Tesla hatte die idee vor Jahren auch schon einmal vorgestellt und hatten in einem Werbevideo zwei Teslas in der Zeit versorgt, in der ein Benziner typisch an der Zapfsäule steht. Anscheinend haben sie das Ziel nicht weiter verfolgt.
Hat damals bei Renault schon nicht funktioniert mit den Tauschstationen für den Fluence-ze 🥺 Induktions Fahrspuren und man lädt während der Fahrt wäre wenn schon sinnvoller
Akkus tauschen, Wegwerfgesellschaft... Bin gespannt wie man das Entsorgen will und vor allem: Würden ab heute nur Elektro Autos produtiert werden, gäbe es nach 2 Jahren keine Rohstoffe mehr für die Batterieerzeugung...
Nemo Was hat der Akkutausch mit der Wegwerfgesellschaft zu tun? Die werden doch aufgeladen und später wieder an der Ladestation gegen leere Akkus ausgetauscht ... 🙄 Im übrigen sollen die Akkus in Autos zu über 90% zu recyceln sein, das wäre ja keine schlechte Quote und würde Rohstoffe sparen. Ansonsten tolles und informatives Video, das genial aufzeigt, dass deutsche Hersteller bei diesem Thema alles verschlafen haben, was möglich ist. Da lese ich immer nur 50 PS mehr und noch schneller von 0 auf 100. 😴
@@claudiobechinie2723 Die Umweltbelastung ist bei Akkus weit höher wenn man die Erzeugung der Batterien mit einkalkuliert. Noch dazu kommt das wir den Strom fürs Laden oft aus dem Ausland holen, meistens aus Atomkraftwerken was dieser Idee die Fratze runterreist. Uns verkauft man hier eine Technologie die über 50 Jahre alt ist als Technischen Fortschritt. Dabei gibt es so viel mehr... Raum Energie Konverter z.B. Leider werden diese Technologien nie ihren Weg in den Markt finden weil sie zu Nachhaltig sind. Ich denke das die Elektro-Autos sich auf Kleinwägen, Fahrrädern und so was begrenzen werden. Hybrid-Fahrzeuge sind die beste Alternative für grose Städte, Musterbeispiel dafür ist Japan aber auch z.B. Wien wo die Toyota Taxis über 2 Millionen Kilometer mit der selben Batterie fahren. Brennstoffzelle ist so und so der Spitzenreiter. Wasserstoff wird sehr günstig hergestellt da es teilweise schon in der Industrie als Abfallprodukt gilt. Höhere Reichweite, schnelleres Tanken und keine Emissionen. Mittlerweile gibt es schon Brennstoffzellen-Fahrzeuge die man zu Hause anstecken kann und die dann den gesamten Haushalt mit Strom versorgen können, nicht umgekehrt. :D Und wieder sind solche Technologien nichts neues.... In diesem Geld und Wirtschaftssystem wird es nie Nachhaltigkeit geben da es nur auf Wachstum ausgelegt ist. Deshalb brauchen wir kranke Menschen, Kriege, stark verschleißende Autos, usw.
Nemo Wir sind uns fast in allem einig, was Sie schreiben und wir fahren einen Prius Hybrid. Diese Technik flächendeckend verkauft, würde uns Luft für die Entwicklung wirklich sinnvoller Zukunftstechnik geben. Da bin ich vollkommen bei Ihnen. Aber Sie haben ja den Wechsel des Akkus angesprochen und der hat mit der Wegwerfgesellschaft nicht mehr oder weniger zu tun, als ein fest eingebauter Akku (was übrigens für Smartphones und ähnliches auch gilt, was aber ganz unkritisch von allen gern genutzt wird). Es wäre ja nicht so, dass für jedes Auto ein zweiter Akku produziert werden würde, sondern man nur prozentual anteilig mehr haben müsste, die den Kreislauf stützen. Dafür wären diese aber vielleicht langlebiger als privat genutzte, weil sie regelmäßig gewartet werden. Man weiß es nicht und bis so etwas in Deutschland umgesetzt wäre, sind wir alle alt und grau und beamen uns zum Ziel. 😉
Schön wäre wenn man einen Standard definiert, damit mehrere Fahrzeugtypen und Hersteller an einer Station den Akku tauschen können, ansonsten gibt es einen Wildwuchs.
Keine Sorge. Die Anderen gehen einfach bankrott und werden dann als Marke von den Chinesen übernommen siehe Volkswagen mit seinen X Marken.
Klingt schön, ist aber vor 2040 sehr unwahrscheinlich. Die Hersteller lehnen momentan solche Standards aus guten Gründen ab. Es ändert sich bei den Batterien und Leistungselektroniken quasi monatlich etwas und da wird es schwer sich schon auf eine DIN festzulegen, als wären es Schrauben. Das würde zum ungünstigsten Zeitpunkt Innovation erschweren.
@@BugMagnet wenn überhaupt ISO und nicht DIN
Better Place ging mit der Idee pleite und standartisierte Akkus bremsen die Entwicklung von Neuerungen aus. Setzt sich nicht durch, richtig schnelles Laden schon.
@@BorrisOrloffDas mit Better Place stimmt leider und deshalb kann ich meinen Fluence nur ganz langsam aufladen.
Die Chinesen lassen uns richtig alt aussehen! Mega starkes Auto für einen verhältnismässig guten Preis!
Und das ist nur ein Vorgeschmack. Gute Nacht Dschland.
Die Chinesen, die das Auto in München entwickelt haben lassen?
Reinhardius Colonius ist klar dir ist aber schon bewusst das die DE Autohersteller mehr Autos verkaufen als alle anderen Hersteller weltweit xD
@@denodenis5024 Dank den Altparteien, wird Deutschland total zerschlagen. Außer der Umvolkung wird in DE nichts mehr investiert.
@Mr. X Das Problem daran ist dass wir uns als allerletztes von China abhängig machen dürfen. Siehe NBA, Blizzard, Zedd und Southpark.
Bin Holländer, war beruflich Werkzeugbauer und jetzt ein alter Mann. Schon 50 Jahre her war mir klar das es einen Zeit geben würde dass man nur noch elektrisch fahren würde und 10 Jahre her wusste ich das man ein Batterie auch einfach an ein Ladestation austäuschen könnte. Aber weil es den Petro-Dollar gibt (mann muss dieses Begriff verstehen und den Euro besteht für 80% aus den Petro-Dollar) hat elektrisch fahren nie wirklich eine Chance gehabt.
Ja Recht hast du und es wird Zeit, dass die Geheimdienste in den USA endlich die Technik rausbringen an die Masse, die wir benötigen.
Hans ich empfehle dir den Dokumentarfilm "Unacknowledged" den du dir hier auf Englisch auf RUclips oder Netflix anschauen kannst.
Heelemal belangrijk :)!
@@jigglypuff4227 danke für den Video-Tipp! Das ist schon einiges dabei ... was mein Bild nun komplettiert. Der Name Viktor Schauberger fehlt allerdings als richtige Größe im Bereich der freien Energie. Umso mehr war ich erstaunt, dass dann tatsächlich Nikola Tesla erwähnt wurde. Hab mich auch mal mit ihm beschäftigt. Dieses Audio-File von teslasociety.ch ist besonders spannend: www.teslasociety.ch/info/teslacar/Interview_4.2010.mp3
@@Ernesto5358 Freut mich, habe damals auch mal ein Buch gelesen, was sich mit Viktor Schauberger und seinen Erfindungen beschäftigt hat.
Wechselstationen der Batterien eine super Sache. Bin betrieblich ca, 700 - 800 KM unterwegs und das mit dem aufladen ist immer einer stressige Sache. Daher Daumen hoch für eine Batterie Tauschstationen.
Schade, dass dieses geniale Auto noch nicht in Deutschland auf dem Markt ist
Schon vor Jahren kam mir die Idee des Wechselakkus. Alle deutschen Hersteller hätten sich auf eine oder 2 größen und Voltzahl einigen müssen. Dann wären wir schon Weltmarktführer. Und jede Petroltankstelle hätte ein Geschäftsmodell gehabt.
ja - die Ideen als solches, sind vielleicht nicht neu.... , aber hier (in China) wird nicht nur geschwatzt,.., es wird einfach gemacht. ;) und es funktioniert.
Das mit dem Akku find ich geil, endlich mal was sinnvolles
Akku tauschen konnte man 2012 bei Renault Fluence zum Beispiel.
Nur hat ja jeder SEINE EIGENEN Akkus gebaut und das war dann ja auch das Ende der eigentlich guten Idee.
Wie die deutschen Entwickler, also nichts Neues 😂
So einen Trend sehe ich nichtmal in 10 Jahren in Deutschland
Ein weiterer Autohersteller, der es verstanden hat "Spaß" mit ins Auto zu bringen. Finde ich toll. Hoffe, die machen noch mehr so coole Modelle, die nicht alle nur groß sind. Wer braucht denn da noch EQV oder E-Tron ... . Die Deutschen Hersteller müssen mal echt umdenken. Langweilig wie Golf war gestern. Heute will keiner mehr öde Oma/Opa Autos. Fahren ist nicht genug.
Das Teil hat Potential!!
Ein Tolles Auto und super rüberkommen Deine Art wie du es beschrieben hast!!! Schade das es nicht in Deutschland bzw. in Europa auf den Markt ist!
xD könntest der Bruder von AlexiBexi sein😉❤️💪
Ich dachte ich bin der einzige der das gedacht hat :D
Das dachte ich auch 😅 und ich dachte auch, dass ich der einzige wäre, der das denkt😂
Akku Tausch wird sich m.E. nicht durchsetzen, so lange die Batterie den größten Kostenanteil am eAuto hat. Wieviel zusätzliche Batterie Sets müssten denn dann an den Stationen vorgehalten werden. Das kann doch dann nicht öko sein und sehr viel Ressourcen verschlingen.
Wie heißt der Song der bei (Zeit 8:45) läuft?
Würde ich auch gern wissen
Klasse Video Robin👍🏼👍🏼 schön dass Du solchen Spaß hattest. Da wird man schon ein bisschen neidisch 😁
Ohje, noch mehr Konkurrenz für die Bayrischen Motoren Wracks ^,^
Das mit der Akkutauschstation klingt echt gut, aber wie ich unsere Technik kenne, ist die Station wahrscheinlich mehr gestört und nicht nutzbar, als dass sie funktioniert :D
Warum soll das nicht Funktionieren??? Nur ein paar gute Techniker und dass Läuft auch in Deutschland mit den Wechselstationen! Automatikwechselstationen für Akkus sind Automaten die nur noch Überwachtwerden müssen! (Automatisierung)
@@udoreichel5628 Weil schon sehr viel einfachere, stinknormale, Ladesäulen dauerhaft gestört sind.
Hahahaa bester Mann😅😂
Immer ein Genuss deine Videos... Sehen uns hoffentlich im nächsten Jahr wieder in Berlin bei der E mobility parade
ich habe einen ... ES8 :), beriets 15'000 km gefahren in den letzten 11 Monaten. Geniales Auto. Autonomes Fahren ist Tesla noch besser. Aber im Kompfort, Tesla um Meilen voraus. Wenn dann Nomi mal mehr als nur Mandarin 'spricht'. Das perfekte Auto. Service: absolute SPITZENKLASSE! Batterie exchange, aufladen where ever you are. / updates abholen /bringen / frisch gewaschen und gereinigt /etc / etc. Alles funktioniert perfekt. - Ja, das Auto ist ein bisschen zu gross geraten.. in manchen Parkgaragen in Shanghai wird das zum Challange. Aber der ES6 ist die gute Antwort darauf.
Nein - Ich kriege kein Geld für diesen Kommentar, bin nur einer der vielen Expats hier der Spass mit diesem neuen Konzept hat.
Interessant, dieses Batterie-Tausch Konzept haben vor ca 8 Jahren die Israelis in Kooperation mit Renault und Nissan gehabt... aber prinzipiell genial
Simmt, die Idee ist alt.... aber sie wäre 100 mal besser als dauernd x Std. aufladen....
Endlich wird diese Idee in die Praxis umgesezt.
Genau in so eibe Akkuaustausch Station sollten die deutschen Autobauer endlich investieren!!
Und vor Allem in ein gemeinsames genormtes Akkusystem DIN!
Genau das ist genial wenn man lange Strecken fährt ,dauert das Aufladen nur kurze Zeit.
Sind die Deutschen etwa zu doof Akkus herzustellen?die muss man nicht importieren
Teuer was ist heute billig? Es ist die Zukunft da muss man investieren.wenn nicht wir dann machen es andere ,und wir schauen wieder alt aus und hinken hinterher.und sind abhängig von anderen Länder die die Preise dafür bis ins unendliche treiben.
Bin ganz deiner Meinung
Batterietausch? Find ich super. Ich glaub, die Kosten sind auch recht überschaubar: Sagn' ma auf 500 Autos kommt eine Station, und kostet 50k€. Dann sind das gerade mal 100€ pro verkauftem Auto. Natürlich braucht diese Station noch viele Extraakkus. Ca. 12 Stk, wenn man von einer Ladedauer von 1h ausgeht, und einer Vollauslastung der Wechselanlage. Das wären dann nochmal so ca. 200k€, also nochmals 400€ pro verkauftem Auto. Also bekommt man um 500€ pro Auto einen Supercharger der Extraklasse. Die Menge an Extraakkus, die ja auch produziert werden müssen, hält sich in Grenzen: 12 Stk. auf 500 Autos. Faszinierend!
wechselakku ist eine super lösung.
kein großer zeitverlust beim laden.
ich bezahle die energiekosten anhand der verbrauchten kilowattleistung.
die im stromnetz hängenden akkus können gesteuert werden und das stromangebot könnte optimal genutzt werden.
durch diesen zusätzlichen netzspeicher und die steuerbarkeit können grundlastkraftweke reduziert werden.
leider sind die hersteller nicht in der lage
ohne politischen druck eine gemeinsames system zu schaffen.
eine noch bessere lösung wäre die koppelung an das netz per induktion.
auch hier kõnnte man mit induktiv gekoppelten akkus das stromnetz optimal nützen und stützen.
Sehr durchsichtiger Werbefilm. Was das Auto angeht: Dank früherer Erfahrungen mit China-Autos lohnt es sich frühestens nach dem ersten Chrashtest überhaupt über die Kiste nachzudenken.
Ob sich das Batteriewechseln durchsetzen wird bin ich skeptisch. Bei 150- 350KW Ladeleistungen wird es aus meiner Sicht auch nicht mehr notwendig sein. Wie auch immer...Tolles Video Robin! DANKE.
Diesen Vorteil habe ich schon vor 5 Jahren als logische und vernünftige Lösung für ein Akku betriebenes Auto gesehen.
Das Problem ist, das jeder Hersteller sein eigenes Süppchen kocht, und es so viele parallele Systeme mit Charger, Wechselakkusysteme von verschiedenen Herstellern gibt und geben wird.
Ein einheitliches Wechselakkusystem für alle E- Auto Hersteller wäre ein wirklicher Meilenstein im E-Autobau.
Ich hab‘s geahnt. Die Chinesen legen uns Flach 😂 Danke Robin, echt unterhaltsames Video zum neuen NIO ES 8. Bin aber ebenfalls sehr gespannt auf den NIO ES 6 👌
Allerdings. Die Tankstellen werden dann bald aufgekauft und umgebaut. Ich traus China zu. Wir dürfen Konsumenten sein.
riesenbuhai Die Idee mit dem Akkuwechseln finde ich eher witzig denn real. Wer rechnen kann , wird schnell feststellen, das dies eine fixe Idee ist, aber eher in eine Marketing Schublade gehört, als in reale Umsetzung.
Die Batterietechnologie wird sich in den kommenden 5 Jahren extrem weiter entwickeln. Dann werden wir zuhause an der Wallbox über Nacht und unterwegs in 10 Minuten den Akku laden. Daher sind die Wechselakkus bei Autos nicht real.
Bei Bikes bzw. Motorrollern wie sie in Asien extrem häufig vorkommen, ist das eine extrem nachhaltige Lösung. 😉
@@udopasch3664 ich mache mir Sorgen um das Grundwasser in den Ländern, in denen noch die Rohstoffe für die aktuellen Batterien ausgebeutet werden. Weshalb wartet man nicht bis effizientere Batterien entwickelt wurden? Denke China ist die Umwelt egal....
riesenbuhai Mit diesen Sorgen kommen Sie/Du aber recht spät. Denn die Förderung und Weiterverarbeitung von Rohöl war bisher auch nicht frei von Problemen. Nur vergessen wir das im Alltag immer recht schnell. Und nun geht es erst mal darum „ein“ Problem zu lösen. Und da sind die Batterien nun mal das kleinere Übel. Wer eine „massenkompatible“ Idee hat, die sich derzeit real umsetzen lässt, ist gerne willkommen. Nur sind das oftmals Luftschlösser oder eher Zukunftsutopien.
Kein Auto, nicht fliegen und möglichst kein Fleisch mehr essen klingen toll. Nur lassen sich solche Ideen wohl kaum zeitnah verwirklichen. Es wird nur Schrittweise funktionieren, wenn wir die gesamte Menschheit mitnehmen wollen.
@@udopasch3664 bin kein öko Hardliner. Die Ölförderung hat ihre Tücken, Autogas gibts ja auch noch, das verbrennt sehr sauber. Und der Strom für die E-Cars, der muss auch irgendwoher kommen. Wenn es mal 10 Mio E-Cars werden sollten brauchts definitiv Atomkraft.
3.06 wozu ist der deckel rechts ??
Das wird es bei uns in Deutschland niemals geben ! aber Genial :)
Geiles Auto und sehr gut vorgestellt 🥂🍾
Tolles Auto. Vor allem die Idee mit dem Akkuwechsel. Meines Erachtens die einzig wirklich effektive Methode des Aufladens, denn
selbst bei einer Schnellladung (80% in einer halben Stunde) kann es ganz schön frustrierend sein, wenn man an einer Ladestation noch
3 oder 4 Autos vor sich hat.
Die Idee mit dem Akkuwechselsystem ist mir vor ein paar Jahren, beim Bierkastenwechsel in den Sinn gekommen, das ist schon erstaunlich wie die Luft mit diesen Ideen knistert.....
Und mir ist die Idee gekommen als ich meine Toilettenpapierrolle austauschen musste..
Bin begeistert. Wo finde ich das Video über das Interieur?
Für die Akkus müsste es einen Standard geben (wurde hier ja schon erwähnt) und sie müssten modular aufgebaut sein, damit nicht immer der ganze Akku getauscht werden muss. Davon abgesehen müssten die Akkus ja auch gelagert und aufgeladen werden. Ein kleinerer Akku aus einem Modulverbund wäre schneller geladen und wieder einsatzbereit und lässt sich leichter handhaben. Dann wäre das eine praktikable Idee.
lustiges und gutes Video mein Lieber :)
Beitrag gut gemacht, die Sache mit dem Batterietausch ist super, löst alle Entfernungsprobleme.
Robin das hast du super erklärt 👍
Puh, die ganzen Innovationen sind echt heftig. Austauschbare Akkus, Massage Funktion, Fußlehne :d Wahnsinn, bin zwar kein Auto Fanatiker aber dass ist irgendwie einfach Wahnsinn. Videoqualität wie gewohnt auf Topniveau 👍🏻
Willkommen am Anfang der S Kurve. In so gut wie allen Bereichen werden Innovationen exponentiell zunehmen, das wird ne Achterbahnfahrt die nächsten Jahre.
Preis?
Super gemacht Dein Bericht, unterhaltsam und informativ. Danke. Und ich nutze den google Assistent echt oft. Wie geil wäre es, wenn er/sie mal "Emotionen" zeigen würde. Geniale Spielerei. Fand ich schon bei Furby niedlich....wer es noch kennt...
Das mit der Akkutausch Station ist wirklich genial aber nur wenn die Akku auf den Markt bringen die keinen Verschleiß haben was bringt mir ein getauschter Akku der schon 1000 mal an anderen Autos waren und schon Verschleiß hat weil die Akkus werden ja auch irgendwann schwächer genauso wie in Handy aber mit 5g im Auto ist schon richtig genial so kann man auch unterwegs Netflix in 8k gucken in Zukunft
Enja der Let's Player nicht dass sich noch einer auf die Straße konzentriert ...
Wenn ich mich recht erinnere, hatte Tesla Motors den "Battery-swap" schon 2012 und hat ein Patent angemeldet. 2016 haben sie die Technik aber wieder aufgegeben, da sich die Breite Masse für Supercharger entschieden hat und großflächig das Battery-Swap Konzept viel zu Kosten- und Platzintensiv ist.
Genau das mit den Akkus tauschen habe ich meiner Frau vor ein paar Monaten erzählt ,, das wäre doch die Lösung für E Autos. Alle haben den gleichen Akku und man tauscht ihn einfach und lädt ihn nicht,, das wäre die Lösung! Die Akkus werden dann natürlich mit Photovoltaik geladen. Das würde auch finanziell klappen wenn sich alle Hersteller zusammen an das Projekt setzen würden....
Immer wieder gut, dass man der Elektromobiltaet überrascht wird. Start-up Unternehmen können hier mal wieder Punkten
wann kann ich die Karre kaufen?
Die haben meine Idee GEKLAUT!!!!
Allerdings war meine Idee nicht herstellerspezifisch, sondern für alle Marken, die einen standardisierten Akkutyp verwenden (z.B. von Bosch).
Ja bitte Bosch mit ins boot nehmen die haben nichts im Dieselgate falsch gemacht und ihre Bleiwerte sind absolut in Ordnung. 😝
Das mit dem Akkuwechsel, kommt ja schon einem Boxenstop bei der Formel 1 Nahe ;)
Das ist eine tolle Idee. Ich hatte die selbst schon gehabt. Dazu bedarf es einer Norm, die sich durchsetzt.
Das könnte ein BMW sein. Wie kann man ein super Unternehmen nur so an die Wand fahren.
Ich war kürzlich im BMW Museum. Da Schlug noch der Puls der grossen Vergangenheit. Lange ist es her. Der neue 8 er ist wunderschön, mit dem können Sie gleich zur Techno Classica in Essen fahren.
Der Akku Tausch würde nur funktionieren, wenn alle Autobauer die selben Akku Abmessungen hätten...
Er würde zumindest bei den Modellen von NIO funktionieren ähnlich einst den Ladestationen von TESLA.
Oh man die deutschen Autobauer können echt einpacken. Der Sprachassistent ist wirklich krass!
Wunderschön das alles 👍👍👍👍👍
Batteriewechsel keine Ahnung. Die Ladegechwindigkeit in meinem S 75D ist mir bzw. meiner Tochter fast schon zu schnell auf der Urlaubsfahrt. Der Spielplatz braucht viel mehr Zeit als das Auto und dann ist das Geschrei da, wenn das Auto weiter will.
Thomas Götzinger , naja, deine Tochter interessiert sich ja nicht ewig für Spielplätze, vertrau mir, ich spreche aus Erfahrung 😉😂
@@bmw320is7 ^Da hast Recht aber ich hab noch 7 Jahre bis dahin :-)
Wahnsinn....tolles Video und selbst Hose, Shirt und Schuhe sind farblich an den Nio angepasst.
Nee, es ist so, dass sich der Nio beim Einsteigen des Fahrers an dessen Outfit anpasst 😆
unsere chinesischen Austauschstudenten (Ingenieure) rauchen uns fachlich in der Pfeiffe. Da weiß man, aus welchem Land in Zukunft die überlegenen Produkte kommen.
Bei austauschbaren Akkus könnte man die gelagerten Akkus laden, wenn die Sonne scheint oder der Wind weht. D.h., dieses Konzept wäre gut kompatibel zur Energiewende.
Grundsätzlich richtig, nur wenn gehört die Batterie dann, als auf Mietbasis wahrscheinlich.
Und die Akkus sollten immer voll sein, was für die Zellen nicht so optimal ist.
@@chrishagen8304 Dem Mietmodell stimme ich zu. Man könnte festlegen, dass Akkus bis maximal 80% aufgeladen sein sollen. Dann hätte man dennoch eine für die meisten Fälle ausreichende Reichweite. Durch weitere Forschung und Entwicklung sind eine weitere Zunahme der Energiedichte und ein weiterer Preisverfall in Sicht.
@@lichtundliebe999 Ja klar, als möglich, nur sind die Fakten für das Fahrzeug noch nicht verfügbar. Meine model x Erfahrung sagt mir, dass ein Verbrauch für das Schiff ca 30kwh pro 100 km einen nur ca. 300 km weit bringen und dabei sind 80 %eher 250 km. Sorry, aber das ist auch vielfahrern wieder mal zuwenig.
Warum hast tesla wohl das Konzept aufgeben?
Weil es wegen Garantie und technischen Schwierigkeiten eher unwahrscheinlich ist, dass du an vielen Standorten so viele Akkus vorhalten kannst.
@@chrishagen8304 Viele Menschen pendeln zwischen Wohnung und Betriebsstätte. Das sind in der Regel ungefähr einige 10km. Hier würde so ein System Sinn machen.Wenn Wind- und Sonnenstrom für die insgesamte Stromversorgung gepuffert werden, müssen riesige Speicher gebaut werden, die aus solchen austauschbaren Akkus bestehen können. Möglicherweise kann dieses System hier auch in Kombination mit dem ÖPNV eingesetzt werden, so dass man vielleicht eine Kombination aus Miet- und eigenen Akkus hat. Welche technischen Schwierigkeiten gäbe es da?
@@lichtundliebe999 Diese Austausch Stationen kosten viel Geld und werden für Langstrecke benutzt, deshalb gibt es einen lade Port da kann man über eine Steckdose nachladen.
Das Akkus den Überschuss offen können ist korrekt, was spricht dagegen sein Auto ans Strom Netz anzuschließen und über das sogenannte smart grid den akku zum puffern zu verwenden.
Fast 80 Prozent der Auto Pendler benötigen ihr Fahrzeug bei der Arbeit nicht und können dort mit dem solar Strom geladen werden.
Am Abend dann können diese Autos, wenn wieder angeschlossen dann das Strom Netz stabilisieren.
Vorteil für den Besitzer er wird Strom Lieferant, mittags viel Sonne =günstiger Tarif zum Laden.
Abends keine Sonne, verkaufe ich Strom aus dem Akku und verdiene damit noch Geld :-)
Per App kann ich meine benötigte Reichweite Voreinstellen und lade dann wieder mittags auf....
Genial! Nie allein im Auto!
Coole Vorstellung und das erste China Auto, was Qualität bieten kann. WOW.
Da hat kein Europäer vorgeschrieben was er kosten darf. Die Chinesen produzieren das was wir kaufen und wir wollen alles so billig wie möglich. Das betrifft leider alle Produkte die in den Export kommen, vom Knoblauch bis zur Bohrmaschine.
Das NIO ES8 SUV soll ab 52 000 € kosten , da stinken die deutschen Mitbewerber in der Premiumklasse ab . Denn es ist eine super Qualität , die den deutschen Premiummarken in nichts nachsteht . Es sind schon alle 200 km eine Wechselstation gebaut , auf 3500 km an der Autobahn von Peking nach Shenzen . Zur Zeit gibt es einen 70 KWh Akku , ein 80 KWh ist aber auch angedacht , mittlerweile müsste es ihn geben . NIO muß gerade eine Rückrufaktion in China über sich ergehen lassen (80 000 Stück) ich glaub aber nur wegen Airback , wie so viele . Schnellladen kann er auch , unter der Klappe am rechten Kotflügel . Mit bis zu 100 KW am chinesischen Standart .
Der Abspann.... Geil 😂😂👍super Video! Sehr gut presentiert.
ruclips.net/video/m_-Qtz70_z4/видео.html
Nice, einfach nur nice
Sehr interessant und singen kannst Du auch 😁
70k€ hört sich aber günstig an, je nachdem was alles in der Basisversion steckt. Ich hätte eher 80k€ geschätzt.
Wenn es ein Deutscher währe sicher um 150'000
Ja klar, die Bestchungsgelder für die Politik muss man ja irgendwie wieder reinholen. Denkst du das zahlen die Autofirmen selbst?
Der Kunde ist der verarschte.
Gibts von denen auch ein Coupé, sprich ein etwas sportliches Auto?
Diese Austauschstationen... inwieweit beeinflusst das das Klima? Ich könnte mir vorstellen, dass viele Batterien in den Stationen darauf warten müssen, eingesetzt zu werden. Schnell und Praktisch, gut und schön. Aber ist der Sinn des E-Autos dann noch weiter im Fokus?
Wenn jetzt noch alle Hersteller, standardisierte Akkus verwendet, genau das brauchen wir.
Die Koreaner bauen schon E Autos die deutlich weiter kommen. Und jetzt überholen uns die Chinesen . Deutschland hat es mal wieder verschlafen. Aber ja wenn es Akku Tausch Stationen gäbe für alle E Autos wäre klasse
Schöner Test. Gutes Video.
Zum blauen NIO mit braunem Interieur ein Robin mit blauen Schuhen, T-Shirt und braunen Hosen..
robust
Mich interessiert Reichweite Qualität und Sicherheit. Und natürlich Batterie laden.
Alles andere ist Geschmackssache.
Cool wie die Schuhe zur Wagenfarbe passen.
Wie viel soll es kosten Frage 1 Frage 2 und es ist auch alles Standard
Jetzt haben die meine Idee mit dem Akkuwechsel gekl.....t, MIST 🤔😎
Gekalut wurde die Idee höchstens von dem israelischen BetterPlace...
@@thomasponisch1134 Na klar, könnte auch sein! 😎
Die Deutschen pennen halt, ich habe schon vor Jahren gesagt das man sich auf ein Akkusystem festlegen sollte.
@@thomasponisch1134 Den Akkutausch gab es schon bei Fahrzeugen Mitte der siebziger Jahre. Damals war allerdings die restliche Technologie noch bei Bleiakkus und diskreter Elektronik. Es haben verschiedene Hersteller damit herumexperimentiert, u.a. auch VW mit einem Bulli.
Akku auf der einen Seite unten quer reingeschoben, und der leere kam auf der anderen Seite raus.
Öhm wir tauschen Batterien und Akkus seit vielen Jahrzehnten bei allen möglichen Geräten aus und beim Auto soll es auf einmal eine neue Idee sein? Beim Elektroauto ist es nur schwerer umzusetzen aber davon wird die Idee doch nicht neu :o
Akkutauschstationen wären genial, aber nur wenn wenigstens ein paar Hersteller mitmachen und Praktikablität vor technologische Eigenbrötelei stellen. Mann muss ja nicht immer tauschen. Im Alltag hat man ja Zeit zu laden und auf Langstrecken tauschen.
Die Antwort von Nomi auf deinen Gruß ni hao war: hörte sich an wie ‘ni hao’, aber ich bin mir nicht sicher. Bitte wiederholen.
Schön mit dem Akku.
Also habe ich ein schlechten 🔋 tausche ich einfach aus gegen ein andren? Oder kaufe ein kleinen 🔋 und tausche gegen ein größeres umsonst😅 ?
Das schiff ist einfach spitze 👌
Das Nio Logo erinnert mich stark an das Commodore Logo nur um 90 grad gedreht.
Seit über e-Mobilität gesprochen wird, sind meine Freunde und ich uns darüber einig, dass Tauschstationen (natürlich standardisiert) der beste Weg wäre, diese wirklich attraktiv zu machen.
Ich freue mich, dass es da einen Anfang gibt. Hoffentlich auch bald in Europa. Ich könnte mir vorstellen, dass wenn vor fünf Jahren damit begonnen worden wäre, eine entsprechende Infrastruktur
aufzubauen und die Fahrzeughersteller entsprechende Fahrzeuge gebaut hätten, wesentlich mehr
e-Fahrzeuge unterwegs wären.
Better place hat es versucht und ist Pleite gegangen. Dahinter steckt Renault aber ganz aufgeben haben sie es woll nicht in Israel gibt es Versuchsanlagen.
Norman Krug Stell Dir vor, Ikea würde ein riesengroßes Verkaufshaus mitten ins Zentrum einer Großstadt stellen, würden aber k e i n entsprechendes Parkhaus danebenstellen.
Und dann würde sich die Geschäftsführung enttäusch über die schwachen Umsätze zeigen.......
So ähnlich sehe ich die Situation mit der e-Mobilität. Angela Merkel hatte als Ziel 1 Million zugelassene
e- Fahrzeuge für das Jahr 2020. Bisher sind ca. 146.000 zugelassen.
Ich gebe zu, dass es sicher eine Herkulesaufgabe ist, da heranzugehen. Es wird nicht ohne staatliche
Bürgschaften gehen. Die Erfolgsaussichten wären aber nicht schlecht.
Das hatte Renault vor Jahren auch mal als Konzept vorgelegt. Der Aufwand ist aber gigantisch und rechnet sich für die Masse nicht. Das bleibt eine Nischenlösung.
Ludger Benning sehe ich genauso.
So ein Sprachassistenten mit Mimik find ich gut :) würd ich wohl auch gern haben aber ich glaube die europäische Autoindustrie wird aufgrund der fehlenden Interesse diese nicht in die Pkws einbauen. Das ist dann doch eher was für den asiatischen Markt.
Ich finds klasse 😀
Der große Vorteil von Batterietauschstationen ist ja das sie ähnlich wie Stromspeicher nutzbar sind und man nicht extra Stromspeicher errichten muss
Wau ..Stimmt ! Von der Seite habe ich das noch garnicht angesehen .
Gute Idee! Wie oft kann man den Speicher tauschen, bzw. auf wie viele Wechselzyklen ist das ausgelegt?
Toller Bericht und tolles Auto, vielen Dank
Das ist die Zukunft mit dem Akkutausch 👍🏻
Immer gut
Also zwei Jahre später, hat in Norwegen wohl die erste Tausch Station in Europa von nio eröffnet. Aber das Display für den Tacho wird ordentlich spiegeln oder? Da es so bündig mit dem Armaturenbrett ist
Die abhaenichkeit wird immer groesser
Cheers
Ich glaub nicht dass das mit den Akku Wechselstationen was wird...
Glaub ich auch nicht. Zum einen ist die Infrastruktur aufwändig, zum Anderen macht die Entwicklung der aktuellen Baterietechmik wahnsinnige vortschritte. Die ladezeiten verkürzen sich die Kapazitäten erhöhen sich und um dienenergiewende zu schaffen brauch sowieso Jedes Dach Solarzellen und Jedes Haus entsprechend grosse Akkus im Keller da ist das Thema Laden Kleinkram. Ausserdem könnten die Akkus der Autos auch locker als Puffer für mein zu Hause dienen. #smartgrid
Sorry. "Fortschritte"natürlich
In China schon alter
@@thorj157 auch in China nicht. Denn nio hat grade kräftige geldprobleme. Und eine Sache Infrastruktur kostet Fett Geld. Und das brauchst du für mehr als ein Land.. Da ist der supercharger billiger und könnte uber kurz oder lang auch für andere Fahrzeuge gegen Cash geöffnet werden
Hi Robin TV, sehr sympathisch und hochprofessionell gemacht Euer Beitrag. Super! Etwas Manöverkritik dazu: Journalisten sind frei und sollten im Rahmen auch frei berichten - ggf. auch Negatives. z.B: Es scheint als sei China (z.B. Geely) gerade dabei die vormals führende deutsche Autoindustrie anzuhängen. Dies kann passieren. Für Autofreaks interessiert sicher der Wagen stärker als die kitschige Assistentin, die analog zu Amazons Alexa auch noch jedes Wort im Auto analysiert und nach China sendet (Deep Learning über zentrale KI). Danke Zukunft. Da erhalten die blinkenden Augen eine ganz eigene Note - 1984 lässt grüßen. Am Verwirrendsten ist neben dem unnötigen Ressourceneinsatz (2,x Tonnen und 650PS als Stadt-SUV um max. 130 zu fahre?) die unklare Batteriesituation. Scheinbar geht irgendwo in Südamerika das Grundwasser völlig kaputt um übergroße Status eCars zu basteln. China hat klever Ressourcen gesichert. Teile von Daimler und Volvo komplett gekauft. Logisch das die ab jetzt so gut sind wie wir, aber innovativer und günstiger. Als Bericht wünschte ich mir den Vergleich Fahren und Innenraum mit Tesla und dt. Marken. Haptik der Schalter. Wie fährts auf der Landstrasse? Gewicht? Reichweitentest? Traktion? Welche Reifen? Designer ist wer? Komponenten von wem? Welcher Techniker ist zu Nio übernommen etc. Platz vorne/ hinten für 1.80m Menschen wäre interessant. Etwas weniger Playstation, mehr Autotest. In jedem Fall müssen wir uns warm anziehen. Das Ding sieht gut aus. Mit Stern kommts über Geely als GLS oder Volvo XC90 dann mit "Marke" als Premium nach Europa. Klar, dass der Verbraucher dies nicht lange goutiert. Der deutsche Vorteil von Technik, Design und Qualität > Status ist weg. Die Zielgruppe ist jung und schaut auf 100.- EUR Gimmicks wie quackende Püppchen, die Daten abziehen. Für mich zeichnet sich hier bereits das Ende der gewohnten Welt ab. Ich werde alt :-)
Ich finde den Lightyear 1 besser , der braucht kein
Aufladen mehr. Der hat auf dem Dach und der Motorhaube Solarzellen, die sich während der Fahrt und im Stehen aufladen kann. Autark halt.
Akku Bohrmaschinen Prinzip. Genial! Die Deutschen Hersteller haben das verratzt.
Ist doch komisch, dass wir deutschen bei den E-Autos nur noch hinterherhängen.... hat man all die Jahre doch zu lange auf den "Petro-Dollar" /Euro gesetzt ;-)?
Ich liebe deine positive Laune :)
Viel zu fettes Trumm...ist wohl Geschmackssache. Technische Daten hast du nicht? Lade Technik, Motorleistung, AC, DC?
Michael Grom er meinte 650 ps
Der PKW ist knapp 6 meter lang . Das habe ich schon anderswo gehört . Ahh ja Gabor und Marcus Maienschein haben in einem Video das berrichtet
Kann Dir jede Menge Werte vom Nie ES8 bieten: ruclips.net/video/kwODgDDXaGY/видео.html
Tesla hatte die idee vor Jahren auch schon einmal vorgestellt und hatten in einem Werbevideo zwei Teslas in der Zeit versorgt, in der ein Benziner typisch an der Zapfsäule steht.
Anscheinend haben sie das Ziel nicht weiter verfolgt.
NOMI ist ja wirklich klasse und total Süss 😂😂😎😎🥰🥰
Ist die noch Single? Und hast du die Handynummer von ihr? 😂😂😂😂😂🥰🥰
@@SebastianQuass 😂😂😂Es gibt ja Google translator 😂😂😂
@@SebastianQuass 😂😂😂Okey Okey... Ich such mir was anderes 😂😂😂aber Süss isse trotzdem 😄😄
Die labert zu viel :P
@@mirkonaumann1417 😂😂😂😂😂
@@e-mobility-factory9927 Wie eine richtige (Ehe-)Frau :P
Hat damals bei Renault schon nicht funktioniert mit den Tauschstationen für den Fluence-ze 🥺 Induktions Fahrspuren und man lädt während der Fahrt wäre wenn schon sinnvoller
Akkus tauschen, Wegwerfgesellschaft...
Bin gespannt wie man das Entsorgen will und vor allem: Würden ab heute nur Elektro Autos produtiert werden, gäbe es nach 2 Jahren keine Rohstoffe mehr für die Batterieerzeugung...
Nemo Was hat der Akkutausch mit der Wegwerfgesellschaft zu tun? Die werden doch aufgeladen und später wieder an der Ladestation gegen leere Akkus ausgetauscht ... 🙄 Im übrigen sollen die Akkus in Autos zu über 90% zu recyceln sein, das wäre ja keine schlechte Quote und würde Rohstoffe sparen.
Ansonsten tolles und informatives Video, das genial aufzeigt, dass deutsche Hersteller bei diesem Thema alles verschlafen haben, was möglich ist. Da lese ich immer nur 50 PS mehr und noch schneller von 0 auf 100. 😴
@@claudiobechinie2723
Die Umweltbelastung ist bei Akkus weit höher wenn man die Erzeugung der Batterien mit einkalkuliert.
Noch dazu kommt das wir den Strom fürs Laden oft aus dem Ausland holen, meistens aus Atomkraftwerken was dieser Idee die Fratze runterreist.
Uns verkauft man hier eine Technologie die über 50 Jahre alt ist als Technischen Fortschritt. Dabei gibt es so viel mehr...
Raum Energie Konverter z.B.
Leider werden diese Technologien nie ihren Weg in den Markt finden weil sie zu Nachhaltig sind.
Ich denke das die Elektro-Autos sich auf Kleinwägen, Fahrrädern und so was begrenzen werden. Hybrid-Fahrzeuge sind die beste Alternative für grose Städte, Musterbeispiel dafür ist Japan aber auch z.B. Wien wo die Toyota Taxis über 2 Millionen Kilometer mit der selben Batterie fahren.
Brennstoffzelle ist so und so der Spitzenreiter. Wasserstoff wird sehr günstig hergestellt da es teilweise schon in der Industrie als Abfallprodukt gilt. Höhere Reichweite, schnelleres Tanken und keine Emissionen.
Mittlerweile gibt es schon Brennstoffzellen-Fahrzeuge die man zu Hause anstecken kann und die dann den gesamten Haushalt mit Strom versorgen können, nicht umgekehrt. :D
Und wieder sind solche Technologien nichts neues....
In diesem Geld und Wirtschaftssystem wird es nie Nachhaltigkeit geben da es nur auf Wachstum ausgelegt ist.
Deshalb brauchen wir kranke Menschen, Kriege, stark verschleißende Autos, usw.
Nemo Wir sind uns fast in allem einig, was Sie schreiben und wir fahren einen Prius Hybrid. Diese Technik flächendeckend verkauft, würde uns Luft für die Entwicklung wirklich sinnvoller Zukunftstechnik geben. Da bin ich vollkommen bei Ihnen. Aber Sie haben ja den Wechsel des Akkus angesprochen und der hat mit der Wegwerfgesellschaft nicht mehr oder weniger zu tun, als ein fest eingebauter Akku (was übrigens für Smartphones und ähnliches auch gilt, was aber ganz unkritisch von allen gern genutzt wird). Es wäre ja nicht so, dass für jedes Auto ein zweiter Akku produziert werden würde, sondern man nur prozentual anteilig mehr haben müsste, die den Kreislauf stützen. Dafür wären diese aber vielleicht langlebiger als privat genutzte, weil sie regelmäßig gewartet werden. Man weiß es nicht und bis so etwas in Deutschland umgesetzt wäre, sind wir alle alt und grau und beamen uns zum Ziel. 😉
Ich finde dieses Auto so unfassbar interessant und wüsste nicht ob ich einen nio oder einen Tesla bevorzugen würde 😍
Super Sache