Как НЕ ПЕРЕГРЕТЬ двигатель. Как проверить водяную помпу насос охлаждения
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Что делать если греется двигатель? Как проверить помпу (насос охлаждения). Часто причиной перегрева двигателя может стать неисправность водяной помпы насоса охлаждения. Нет циркуляции. В этом случае машина греется и антифриз (тосол) кипит, что может привести к перегреву двигателя автомобиля. Точно такие же симптомы, если неисправен термостат или воздух в системе. Причины неисправности водяного насоса могут быть явными. Это когда видны следы подтекания антифриза и слышен шум подшипника или сломанной крыльчатки. И скрытыми. Это когда проворачивает крыльчатку. Казалось бы водяная помпа охлаждения автомобиля крутится, но крыльчатка стоит на месте и циркуляции естественно нет. Нельзя проверить помпу на 100%, но все таки методом исключения можно можно выявить неисправность. Не является руководством по ремонту. В видео выражено лишь мнение автора.
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donational...
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSf...
Канал Дзен zen.yandex.ru/...
Почта: andsk73@yandex.ru
Если вам помогло видео и есть желание помочь в развитии канала
Карта Сбербанка: 4276 1609 2679 5262 Андрей С.
Подписывайтесь! Ставьте лайк, если видео было полезным!
🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Здравствуйте! Подскажите Вашему подписчику.Пассат б3 чуть прогретый через 10 минут езды включается вентилятор и так каждые 2-3 км.Температура за бортом +10.Забит радиатор?
Что вы советуете, может у вас так на холодную идёт циркуляция в бачке, вообще бачёк подключен в большой круг, пока холодный ни чего не увидишь, на горячую тем более без пробки ОЖ выплёскивает наружу, бачёк подключен шлангами в трёх точках, один не большого диаметра на термостат на большой круг, второй в верх бачёк основного радиатора, и самый большой на нижний бачёк осн радиатора.
@@ВалерийТаланкин-к7л Вот видео ничего не выплескивается)) ruclips.net/video/3Sg97sDlJJM/видео.html А в каких случаях выплескивается, подумайте сами)). Возможно в дальнейшем покажу
@@andrey-sever Вы показываете на своей машине, для чего клапана нужны в крышке?, для повышения давления в системе при котором понижается температура ОЖ, бачёк радиатора потёк и для уменьшения давления укоротил пружину выпускного клапана давление уменьшилось протечка практически пропала, пока обхожусь так, можно ездить по месту потом поменяю, но появилась другая напасть стал быстро прогреваться двигатель и чаще включать принудительно вентилятор, раньше в старых двигателях к примеру двиг УМЗ 412 шланг вообще в расширительный бачок опущен в горловину бочка и нормально всё было. Следуя вашему совету у людей ОЖ выплёскивает на ходу не проверив на месте, совет должен подходить всем, и нужно предупредить других что это возможно подойдёт вам, как из вариантов.
В моей бытности было такое... Кипел двигатель, причину не могли понять, меняли термостат, проделывали чистку радиатора, ничего не помогла.
Причину решили просто, от соединили нижний патрубок, залив его водой, завели двигатель, а вода как стояла в патрубке, так и стояла, т. е загребные лепестки помпы не загребали её. Сняв помпу просто обалдел, эти загребные лерестки просто выгнили от агрессивной среды, что была залита ранее в авто
У меня грелся гольф2 причина была банально проста -уплотнительное кольцо пробки расширительного бачка а увидеть трещину практически нереально
Четко
Помпу поменял,радиатор поменял,прокладку под головки поменял
Здравствуйте. Уминя проблема тоже такое. Ауди80 в4 постоянно высокий температуре постоянно вентилятор играет
Вам повезло, играющий вентилятор
Ёще очень важен зазор между крыльчаткой помпы и корпусом насоса от 0,4 до 0,8мм в идеале.Поэтому я или ставлю прокладку от Victor Reinz
70-23176-00 0,6мм или просто на герметик.
Скажите при какой температуре должен нагреца нижней патрубок. При 85 температуре он холодный опель корса
От термостата зависит. У меня на 87 С. Нужно учитывать что термостат может иметь небольшую погрешность, зависит от производителя, срока службы и т.д.
Нагриваицца когда хочет .
Мужик,респект тебе, ты единственный кто доступно все рассказал
Приветствую! С такой бедой сталкивался то есть с металлической крыльчаткой. На холодной циркуляция хорошая а как поднимится температура то машина кипелала. В итоге пришлось экспериментировать помпу ложил в кастрюлю и с водой на газплиту , крыльчатка металлическая при повышении температуры расширялась и соответственно проварачивалась. Пришлось сверлить крыльчатку и штопорить.
Вау , я снял у себя помпу,но она рабочая ,крутится( почему не работала тогда не пойму), металлическая, а вот нагреть не пробовал , благодарю за ваш комментарий)
Попробую не как не могу найти причину
Это на какой машине.?
Пассат б3
@@shuhratahmetov1669показывали бывает забивается шланг на обратку и будет греться постоянно от завоздушивания
От всего сердца благодарю Андрея за его полезные и поучительные ролики. Спасибо большое за все ролики.
из всех видео котрые я пересмотрел разных блогеров ваши самые интересные и с душой
Следить нужно за всем авто каждый день, особенно за таким пожилым, да мало кто так делает.
Ещё если зазор между крыльчаткой и корпусом помпы будет больше допустимого, тоже циркуляция слабая будет.
Не гони беса! С каких ему больше стать?
А если помпа новая а церкуляции нет?
Как замерить зазор между крыльчаткой и корпусом,там же глухо закрыто,только недавно поменял помпу
Скорее всего или неправильно установлена или забиты патрубки, каналы@@Romano_90
eэсли Я увидел ето видео 2 нидели назат - секономил 14 000 р....
а так заплотил сервису, сказали меняли термостат...
а Я думал што помпа :(
Приветствую!Столкнулся с такой бедой,оказалось забитый шланг обратки,прочистил и всё заработало,пошла циркуляция,так что не спешите снимать помпу ну если только она в хлам не разболтана как говорил Андрей!Спасибо автору!
Огромная благодарность автору! Доходчиво и без лишнего объяснил
Здравствуйте, скажите пожалуйста у меня на трассе больших скоростях темп 83 , а на первом или втором скоростях темп 92 и шланги вздуваются?
КЛАААААСССС МОЛОДЕЦ 👍👍👍 СПАСИБО ЗА ВИДЕО УДАЧИ ВАМ И КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ 👍🖐️🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩💯 💯💯
Красавчик, с чувством с толком с расстановкой и никаких соплей.
У меня было поднялась температура, церкуляции не было с обратки, снял помпу крыльчатка металическая была, её провернуло. Не помню чугун был иль металическая крыльчатка, но металическая точно не пластик
Меня провернуло от твоего провИрнуло
Да что вы все такие бездари? Хоть кто-нибудь когда-нибудь слышал такое слово - цИркуль?
ваше видео и вообще видео такого рода как фильм кавказкая пленница ,можно пересматривать по многу раз
А кто это такая?
@@АлиБабаевич-и7ъ пленница
Кто нибудь ремонтировал саму помпу?у меня помпа не болтается а течетгде шкивок
Привет Андрей!
У меня новый радиатор печки. Когда включаю печку, патрубка обратки радиатора начинает охлаждаться, а патрубка подачи всегда горячее. Это означает или радиатор туфта или помпа плохо работает. Остальной проблем не заметил до этого и летом. Купил недавно новый пассат. Вот исправляю болячек))) Кстати насос от Газели буду установить на печку как дополнительная помпа.
Можете дать совет или снимите видео. Спасибо!!!
Пассат б3, б4 снимаешь термостат и от туда видны лопасти помпы!
Ломает и металлические. Но редко
Андрей вы большой молодец 👍👍👍 просто красавчик 👍 привет из Кыргызстана🇰🇬
Спасибо друг!
Отличное видео содержательное. Хотелось бы увидеть такое по работе клапана адсорбера.
А что там смотреть? Он практически никогда со строя не выходит.
почитал комменты и обалдел сколько весёлых ребят элементарщины порой не знают даже не пытаются шевелить мозгами
Огромное спасибо вам.ваши видеоролики помогли мне 👍👍👍
Полезное видео. Спасибо 👍
Хорошо объяснил, спосибо из Бишкека
Здравствуйте, помпа гоняет по малому кругу, а в печку не доходит как быть?
Меняй термостат
Доброе здравствуйте всем. Владею Пассатом продолжительное время помп поменял штук пять так вот своя родная что с машиной пришла служила лет 8 ну а потом как и у всех понеслось. Вобщем что хотел сказать разбивает потшипник люфт, по валу утечка ну и на новых китайских помпах капает с фибры дренажа там есть и сзаглушки металический бывает. Автору спосибо за труд. лайкнем!
у меня одинь день держит температуру на другой день может подняться и вентилятор не срабатывает нужний патрубок холодный верхний горячий. термостат менял .а помпа может с перебоями работать?и почему температура поднимается?
Доброго времени суток! У меня сейчас такая же беда. А как вы решили свою проблему?
Ты меня вынудил подписатся. Посмотрим на то что ты делаешь и что знаешь))
Печка из за этого может холодным дуть воздухом?
Решили проблему? Тож патрубки холодные к печке,но авто не греется 90 держит. Грешу на помпу
@@talgatg2212 разобрались?
@@AuAgPtPd . Да разобрался,была забита печка. После прочистки всё норм,жара)) промывал через аппарат не снимая печки
Мне бы такой двигатель.
я ставил помпу с железной крыльчаткой машина начала греться,пришлось менять на чугунную
У меня проблем не было с железными крыльчатками. Ставил помпы Hepu. Через 8 лет сама крыльчатка в идеале. Не превратилась в фольгу и ничего не отлетело как пишут))
Молодец,коротко и ясно,без словоблудия.
2 шланга на расширительного бочке после замены помпы надо продуть воздухом под давлением просто забито было вот мастер натворил заново снимая помпу термостат а надо было просто продуть 2 шланга после замены помпы
Да если шланг обратки забьется, то система завоздушиваться будет
Здравствуйте. Ауди 80,б3 2 ее экотроник, температура в норме печка жарит термостат рабочий, система разводушена. Недавно через пробку выкинуло ож. Литра 1.5 может 2. В чëм причина? Патрубок обратки с печки снял, завëл циркуляция есть. Не пойму что это было. .пробка бачка рабочая подскажите пожалуста.
В мене помпа робоча а циркуляції нема як найти поломку
Здравствуйте, хотел спросить так же пассат в3 .так вот у меня в районе 65градусов срабатывает вентилятор и плоть до остановки ,потом после 5-6 мин.останавливается это из за датчика с потеплением погоды? Получается что на ходу неостановливается вентилятор.
Юбка воздухозаборника под бампером Тоже важна для хорошего Охлаждения в Городе ))
Конечно она важна. Но у меня ее не было никогда)). На ходу все охлаждается нормально даже в сильную жару. Если система охлаждения исправна, то все прекрасно работает и без нее. Но если возникнут проблемы с циркуляцией или термостат не полностью открывается, то тут она выручит спору нет
@@andrey-sever здравствуйте!
При включений вентилятора, вентилятор куда должен дуть,(направление ветра) к двигателю или к радиатору?
@@UralskQazaqstan К двигателю
Здравствуйте. Вентилятор дует на двигател
Нэт двигател дует на вентилятор@@nurzhanmadimar3542
Помпа ТЗА с пластиковой крыльчаткой 5 лет работает.Ерунда про пластиковые крыльяатки что они пластиковые ломаються бред.
На холдную снимаем , заводим и смотрим - если идет , то работает . А что можно увидеть , как она может работать , если на холодную термостат закрыт и о.ж. в радиатор идти не должна ?
Лайк вам Андрей!
Начинать нужно с радиатора горячий или нет,теперь трубку большого круга..откр.термостат или нет..если трубка холодная и включается вентилятор охлаждения..смотрите датчик или контакты термодатчика...а начинать нуж5о если погрели..с заменф термостата и крышки радиатора.
Салам алекум у миня тайота превия пешка гарит стайт мошни гарит ездит не гарит серкулятсия нету помпа заменит термостат заменит ваше галава не работайет
В печку доходит, когда педаль газа держишь на 2500 оборотах двигателя.
У МЕНЯ ПРИОРА ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ ДО 100 ГРАДУСОВ НО ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАЕТСЯ НО ТЕМПЕРАТУРА НЕ ПАДАЕТ НАОБОРОТ РАСТЕТ ОН ДОЛЖЕН В 95 ОТКЛЮЧИТСЯ НО ОН ВООБЩЕ НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ ЧАСАМИ МОЖЕТ ХЕРАЧИТ.... НЕЗНАЮ КАК БЫТЬ ТЕРМОСТАТ МЕНЯЛ
Здравствуйте
Умения термостат не открывается проверял поставил все равно неоткрывается
От помпы может зависеть
Если без термостата не греется
Пассат б4
С гидроусилителем руля на Гольфе , этот ремень снять , так это целый геморой !
да, действительно так, и не только на гольфе. у меня б3, но движок АБС, так там такая же тема, как у вас
Добрый вечер, Андрей. У меня Ауди 💯 2.3 aar,Не поможете советом!? не могу понять что случилось, температура греется до 110 градусов мало, жидкость в норме, патрубок верхний гор. ниж. хол. Грешил на термостат, поменя не помогло, думал воз. подушка проверил не она, нижний патрубок как был хол. Так и остался(
Случилось это зимой, это могло быть из за замерзания системы карьерных газов, трубки были забиты?
Если нижний патрубок не греется, то значит циркуляции при открытии термостата нет. Основные причины: крыльчатка помпы, воздух в системе, термостат, забит радиатор и т.д. Если датчик температуры не врет
@@andrey-sever спасибо!!!
Как все продумано на старой машине., а сейчас помпа встроина с грм и просто так её не помегяешь
Помогите, машина приора, снимаю шланчик пароотводящий с радиатора, направляю его в бачек расширительный что бы было видно циркуляцию, завожу машину с выключенной печкой, антифриз бежит с этого шланчика обратно в бачок, как только температура достигает 90 градусов, антифриз перестаёт бежать совсем и двигатель начинает нагреваться до 100 градусов потом включается вентилятор и опускает до 95 потом опять поднимается до 100 и так по кругу, но стоит включить печку так температура сразу держится в районе 87-90 не больше, так вот в чем причина? Как мне сделать так, что бы двигатель не нагревался до 100 а держался в районе 90 градусов, скоро лето в пробках с печкой можно помереть 😢
Кондера нет, я бы ездил без печки но мне машину жалко, прошлым летом так ездил, радиатор печки не выдержал постоянных 95-100 градусов и лопнул, подскажите в чем причина
Радиатор печки новый, прокладка гбц новая, газы в систему охлаждения не попадают, термостат недавно менял поставил на 87 стоял 90 раньше с ним та же история была, помпа стоит с жестяной или металлической крыльчаткой, после небольшого прогрева верхний патрубок горячий, нижний холодный, потом радиатор нагревается нижний патрубок по температуре равен верхнему возможно даже горячее, в чем беда прошу помощи
Ну у Приоры ВАЗ это рабочая температура. m.e1.ru/f/17/866684/
А какая по-твоему температура должна быть?
Радиатор лопнул потому что он говно, а не потому что 90-100 градусов в системе.
@@spikovsky то есть 100 температура норм? Все в порядке
0,4 до 0,8мм чем больше зазор тем хуже качает а давление в системе наоборот повышаться будет потому что фриз начинает подкипать выделяя пузырьки воздуха.А при воздухе в системе увеличивается кавитация которая начинает(грызть) головку,прокладку ГБЦ,шланги.
Я тоже грешу на зазор у себя...патрубки дует плохая циркуляция....
Какой зазор подскажите
@@ГеоргХолл От 0.4мм до 0.6мм самый идеальный.И это зазор между лопастями крыльчатки и корпусом основной помпы,с завода зазор выставлялся прокладкой бумажной или алюминиевой.Так вот эту алюминиевую прокладку я убрал и получился зазор у меня в среднем 0.4мм. Главное что перед затяжкой помпы к корпусу можно просто прижать помпу рукой и самому повращать чтоб убедиться что лопасти не трут о сам корпус насоса.
Кавитация нормальные шланги не тронет. А вот рубашку да. Даже при чистом антифризе пластовая ржавчина может висеть, как чипсы. У меня на териос 100 вышло с полкило шлама. Пробег на промывочном антифризе 4 ткм- вчера грязевик был по самое не балуйся в серых лёгких хрупких скорлупках. Рубашка линяет😂
Ниссан альмера поминяль помпу новыйу ставили и ветилятор не работает
Не рабочая помпа , при включении обогрева печки не дает тепла!
Эти советы по проверки помпы на шум катят только на старые Жигули
Зачем все повторять по три раза? Ролик на две минуты.
У меня странная ситуация, два года назад поменяли мне радиатор печки Meley и проклеяли заслонки, термостат и помпа новые, и все это время печка греет плохо, циркуляция антифриза видна в расширительном бачке, на улице -20 у меня печка включена, спустя минут 15 открывается термостат и срабатывает вентилятор, как думаешь может радиатор печки плохой попался как думаете?
Рубашку охлаждения мыли?
Здравствуйте! Подскажите проблема с гольф3 могно троник не заводится на горячую. Я Вам писала в сообществе.
Просто причин очень много может быть. Начиная с зажигания (катушка, датчик холла, коммутатор и т.д.). Срабатывает во время работы стартера бензонасос, распыляет форсунка топливо или нет. В общем смотреть нужно наличии искры и подачу топлива. Затем двигаться дальше
@@andrey-sever Спасибо за ответ! Причин много только как найти ту самую. Еще и повыщенный расход топлива. А может это быть датчик температуры охлаждающей жидкости? Такая причина может обьединять и повыщенный расход и проблемму горячего запуска?
@@veseniyatargarien8406 Может. Можно на горячем двигателе померить параметры ДТОЖ
@@andrey-sever Измерели при температуре житкости +80° сопротивление 115 - 100 ом при +12° 2780 ом
@@veseniyatargarien8406 Должно быть
+20 - 2000-3000 Ом (2-3 кОМ)
+80° - 300 - 400 Ом
+100° - 175 - 225 Ом
Возможно причина и не в нем. Но показания не в норме
Ауди 80 на малыз оборотах машина неикепит ,кипеть начинает на большиз оборотах ,в бочке не бурлит масло чистое и антифриз тоже
Здравствуйте. Снял помпу в ужасном состоянии лопостей вообще нету. Что делать, можно ставить новую?
Вообще-то на этих моторах стоит датчик перегрева!Снимите ремень и запустите двигатель,лампа охлаждайки должна начать снова моргать !
Никогда не покупайте помпы с штампованной крыльчаткой как у автора!!!Производительность у таких ниже литой крыльчатки+ надо замерить зазор между дифузором!
У автора с 2013 года стоит HEPU с металлической крыльчаткой)). В видео запасная, пока не пригодилась. Не раз проехал все юга ruclips.net/video/2-AlMLtQR6o/видео.html
@@andrey-sever
У самого такая Hepu была.Да надёжная ,но через отопитель проток падает и зимой холодно!
@@pavelcar37 Проклеил все заслонки. Поменял радиатор на Валео, теперь жара. Даже не включая моторчика идет тепло на ходу. ruclips.net/video/eJuUcJLVDBo/видео.html
У меня на оборотах тепер повыш 100 а по городу 90 это норма
У меня тоже такая же проблема
Я на горячую открываю там не кокого движения
Здравствйте. У меня двигатель греется сильно. Вентилятор срабатывает но не может остыдить( или на это уходит около 10 минут). Термостат 2 раза менял. Датчик температуры менял. Помпа вроде работает. Из обратки идет. Если поможете с советом буду рад. Спасибо заранее
Что было?
Всем здравствуйте гольф 3 нагреется двигать включается вентилятор как положено но не выключается пока не заглушишь двигатель,а когда машина стоит работает на холостых температура поднимается,поменял все датчики в чем проблема не знаю
Возможна проблема как в датчиках так и в "мозгах". Нашли причину?
Спасибо, Андрей! У меня б3,и у меня винтелятор ключается около 80 градусов. Это нормально, сейчась зима. И у меня ключатся, винтелятор. И свист в вентелятора на втором.
Дачик пиздит у тебя охлаждающий жидкости, у меня было так , он температуру на панели неправильно показывает
От твоего вИнтЕлятора у меня включился мой вентилятор😂
вЕнтИлятор , ужас .
что делать, если помпа качает, термостат проверенный, новый, а нижний патрубок из радиатора едва тёплый. Почему перегревается двигатель? Почему не идёт циркуляция охлаждающей жидкости?
Воздушная пробка, забит радиатор и т.д. Проверять нужно
Здравствуйте я с города Токмака киргизия у меня пасат б3 седан у меня плохо греит печка за слонки все опклеил поставил новый радиатор третию я уже поменял третий радиатор все новые все время дует холодный воздух чуть чуть тёплый и поменял помпу результат нету что может быть циркуляции жидкости как у вас на видео и так же у меня циркулирует как у вас что может быть?
А шланги к печке правильно подключены? Если все нормально, то скорее дело в неправильном открытии заслонок.
В чем может быть причина?
Спасибо друг,помог, привет со Львова
Приветствую!
Включалась при 90. 6радусов. Сейчас вообще перистал, включил на прямую.
Доброго времени суток. Вот,такая же,металлическая помпа,вернее её лопасти за 15000км износились до толщины фольги на моём авто. Не рекомендую приобретать её.
У меня стоит металлическая. Посмотрел дату покупки 21.07.2013 Hepu P 512 Насос водяной. До сих пор работает, проехал очень много. В видео такая же, только новая, беру в поездки на всякий случай
Лопасти ломаются ещё как)
Спасибо ! Как всегда по делу и со смыслом!
Привет у меня тоже самое проблемы не тичет на малой оборот на большой оборот тичет
У меня Лачетти нагревается вентиляторы постоянно работают . Могу ехать но темп стоит на 90 . Заглушк через минуту заведу , теп поднимается аш на 125. Включу печку сразу падает на 90 . Не пойму что с ней ?
Может радиатор забит...
У меня сломались лопости после розборки их там нет что если они остались гдето в каналах?? Крыльчатка пластиковая. Поставил чугуную.???
Ничо, просто движок заклинит и всего
Греется мотор до 100, 2.0 газ бензин вектра а 1993, термостат новый, радиатор новый, печка греет вообще топ, в чем проблема перегрева?
Проверь при какой темпер.включается вентилятор радиатора.
У меня при запуске на холодный двигатель выкидывает тосол
Масло чистое,и тосол тоже
Это все же прокладка гбц?
Здравствуйте . Не нашли , в чём причина ?
супер видео
Здравствуите хотел проверить помпу на Тойота каролла , машина грелась , у меня на холодную при заведеном двигателе обратка не бежит , скажите это нормально?
И не будет бежатьОЖ , бачёк расш ирительный подключён на большой круг, пока не прогреется и не включится термостат, советы этого спеца не подходят для аато, он рекомендовал если бегут пропускают шланги и что б снизить давление вообще ехать без пробки на бачке расшир, следуя этому совету снимают пробку, поехали как прогрелся двигатель на ходу ОЖ наружу прёт, возмущаются за эти советы.
Если что-то знаете то скажите пожалуйста
Нормально
У меня помпа рабочая ,вискомуфта поменял ,бачок поменял а все ровно греется до 120°
Можно проверить термостат
Помпа не в узле грм. Не интересно.
у меня от перегрева (не соединил разъём вентиляторов) пластик крыльчатка треснула вдоль вала. думал на термостат
класс!!!
Здравствуйте, у вас машина без гура? Только 1 ремень вижу, кроме грм
Гура нет
Нет циркуляции. Думал помпа,зря менял,но коль снял ,поставил новую. Циркуляции нет.😵💫выкинул термостат,циркуляции. нет... всё дуется ничего не забито... что делать не знаю
Мотор не выбрасывай. Ремень на помпе натяни то наконец...
Шланг обратки может быть забит
Спасибо вам за совет .
Пургу какую-то прогнал!!!!!!! И толку никакого!
Так у вас есть выбор)). Смотрите где есть толк и без пурги))
@@andrey-sever Просто полезной информации нет в ролике. Извините за такой комментарий конечно. Но оно так и есть.
Вбрасывают шланг между радиатор и термостат
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Авто пассат б3 1.8 моно. Потекла помпа. Снял заменил на новую. Залил антифриз, запустил двигатель. Верхний потрубок начал нагреваться. Чуть позже сработал термостат нижний патрубок нагрелся тоже. Печка дует горячим. Далее поднимается температура, срабатывает вентилятор и начинается выход антифриза через заливной бачок. И антифриз уходит.
В бачок нельзя лить больше нормы
@@АлиБабаевич-и7ъ У меня подобное , завоздушивается и выгоняет антифриз . Это не от того , что залито больше нормы .
Ни могу снимать помпа кокой места откручивается или не знаю фолс фасад 90 того года