Amigo olha só. Sou do rio de Janeiro. O Mecânico já tinha feito tudo como vc falou . Como ele primeiro que ter certeza em testar as peças. Pra não compra atoa. No meu caso tive que trocar o plug. O defeito vinha dele. Fui em loja de elétrica nao vende esse plug. Fui num ferro velho de carro de seguradora comprei o plug foi unico jeito de achar rápido. Pois meu carro e de trabalho. O mecânico. já tava maluco. Olha vc me ajudou muito seu vídeo foi ótimo vc foi show vc está de parabéns sucesso na sua vida. .
O meu é um Cobalt 2013 modelo 2014. Cara vc me salvou de gastar 580 conto. Já te amo kkkkkkkkk O meu é um Cobalt 2013 modelo 2014 e o meu vinha apresentando um problema de não passava de 2000 rpm tanto parado quanto rodando passando as marchas levei em diversos mecânico que inclusive falou que o meu redutor do GNV estava com defeito ou seja 580 reais.... Vi o seu vídeo e me livrou dessa pernada que eu iria tomar... Muito obg de vdd. Acabou de ganhar um inscrito....
Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 18 anos ( eu particularmente gosto de carro de aceleração via Cabo de aço ) meus carros de uso pra viagem de Carapicuíba SP x jacobina ba e Irecê BA 2140 Km ( uno Mille 94 motor 1.0 com 56 CV / Chevrolet prisma motor 1.4 econoflex 2009 .97 CV e Corsa frente Montana 71 CV gasolina 1.0 ano 2002 , gosto pessoal / não gosto de carro com aceleração eletrônica ,
Meu brother seu vídeo é top e ao mostrar ao meu eletricista o problema do meu carro foi resolvido e ele ainda me agradeceu pela dica, muito obrigado mesmo.
o meu tinha o mesmo sintoma e foi sonda 1 que estava informando errado. Não estava queimada mas ruim efetuada a troca acelerador ficou normal. Fica a dica tbm.
Meu amigo eu moro aqui em Manaus Já andei por vários mecânico e não deram jeito no defeito do meu carro prisma 2015.e tudo isso que vc falou air no carro qui vc consegui descobrir. Vou mostrar o seu vídeo pra outro mecânico. Pra ver se ele consegue consertar o meu carro. Muito obrigado. Que Deus te abençoe vc e sua família. Valeu
Tenho um cobalt 1.4, 2018. Aparece código 84, fica falhando e do nada o carro morre. Já mandei passar o scanner e não acusa nada, tá bem difícil encontrar o defeito.
Boa Noite meu amigo meu carro é um onix joy igual esse daí, ele pega normalmente ao contrário desse daí, mais o resto dos sintomas são os mesmos vc sai anda normal depois de umas horas andando do nada ele sem enconher e perde aceleração aí aí reduzo a marcha fica meio chocho e derrepente volta ao normal as vezes pego uma subida de alto ele age da mesma forma perde as forças reduzo a marcha mesmo assim vai se arrastando eu com pé atolado no acelerador aí de repente vem a força de uma vez aceleração sobe com força e fica volta ao normal, e fica nesse fica bom e fica sem força só oscilando esporadicamente o defeito vai e volta, a luz da injeção acende levo na oficina acusa sonda lambda 1 e sonda lambda 2 a primeira da codico de erro p0132 a segunda sonda da P0137 o rapaz faz o teste da sonda tá lá ela funcionando perfeitamente como deve ser e como se nunca consigo que o defeito aparece na frente do mecânico como é um defeito intermitente fica difícil achar a causa do problema a primeira sonda acusa como se fosse mistura rica e a segunda acusa mistura baixa mistura pobre, oque será esse defeito será que a bomba ou regulador de pressão que dá esses defeitos oscilando, uma hora normal outra hora ruim, tire um pouco do seu tempo me dê uma luz amigo 🙏 Já comecei a te seguir
Oi eu tenho um prisma 2013 ele tá com praticamente o mesmo defeito porém ele não tá acelerando corretamente fica com perda de potência de pisa no acelerador e o carro não tá respondendo o carro 1.4 ele tá mais fraco do que 1.0 e o mais cabuloso que não aparece nenhuma falha no scanner já foi trocado tudo tipo de sensor e o carro continua a mesma coisa
Oi bom dia foi aberto o motor do meu Prisma 1.4 de novo e foi constatado que as quatro biela estão empenada o problema de perda de potência de aceleração pode ser isso também será
Olá boa noite amigo Tenho um prisma 2015 1.0 quando piso no acelerador rápido ele demora a responder. Mais quando piso dando um toque leve ele responder o q pode ser já fiz limpeza de picos troquei velas e nada e agora ele tá fazendo uns chiados parece ser na bomba de combustível e ele tá colando muito só uso álcool pq na gasolina fica pior e fiz aprendizado do corpo de borboleta e nada. Vc pode mi ajuda?
Boa noite ! Vamos lá faz a medição da bomba de combustível, tem q passar o aparelho ver com está o funcionamento das sondas e verificar tempo de injeção. Em cima disse diagnóstico consegue ver se está com defeito no ponto ou erro na mistura de combustível. Infelizmente tem q passar o aparelho.
Vídeo diferenciado e muito útil para proprietário destes horríveis carros da Chevrolet e mecânico bolinha.
Amigo olha só. Sou do rio de Janeiro. O Mecânico já tinha feito tudo como vc falou . Como ele primeiro que ter certeza em testar as peças. Pra não compra atoa. No meu caso tive que trocar o plug. O defeito vinha dele. Fui em loja de elétrica nao vende esse plug. Fui num ferro velho de carro de seguradora comprei o plug foi unico jeito de achar rápido. Pois meu carro e de trabalho. O mecânico. já tava maluco. Olha vc me ajudou muito seu vídeo foi ótimo vc foi show vc está de parabéns sucesso na sua vida. .
SHOW
muito bom colega valeu a informação parabéns pela ética profissional
O meu é um Cobalt 2013 modelo 2014.
Cara vc me salvou de gastar 580 conto.
Já te amo kkkkkkkkk
O meu é um Cobalt 2013 modelo 2014 e o meu vinha apresentando um problema de não passava de 2000 rpm tanto parado quanto rodando passando as marchas levei em diversos mecânico que inclusive falou que o meu redutor do GNV estava com defeito ou seja 580 reais....
Vi o seu vídeo e me livrou dessa pernada que eu iria tomar...
Muito obg de vdd. Acabou de ganhar um inscrito....
Q bom q ajudei ! Fica com Deus.
Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 18 anos ( eu particularmente gosto de carro de aceleração via Cabo de aço ) meus carros de uso pra viagem de Carapicuíba SP x jacobina ba e Irecê BA 2140 Km ( uno Mille 94 motor 1.0 com 56 CV / Chevrolet prisma motor 1.4 econoflex 2009 .97 CV e Corsa frente Montana 71 CV gasolina 1.0 ano 2002 , gosto pessoal / não gosto de carro com aceleração eletrônica ,
Amanhã estou indo levar o meu no mecânico, ele vai fazer a limpeza no tbi, agr essa do conector me ajudou obg . Meu é um onix 2013 com 235mil
Fico feliz em ajudar !
O problema está no chicote que passa perto da bateria.
Mais de 90% dos problemas são ele
Meu brother seu vídeo é top e ao mostrar ao meu eletricista o problema do meu carro foi resolvido e ele ainda me agradeceu pela dica, muito obrigado mesmo.
Feliz em ajudar !
o meu tinha o mesmo sintoma e foi sonda 1 que estava informando errado.
Não estava queimada mas ruim efetuada a troca acelerador ficou normal.
Fica a dica tbm.
Muito obrigado meu amigo
Muito bom 👍👏👏👏👏👏👏👏👏
Irmao vc salvou minha vida
Forte abraço
Meu amigo eu moro aqui em Manaus
Já andei por vários mecânico e não deram jeito no defeito do meu carro prisma 2015.e tudo isso que vc falou air no carro qui vc consegui descobrir. Vou mostrar o seu vídeo pra outro mecânico. Pra ver se ele consegue consertar o meu carro. Muito obrigado. Que Deus te abençoe vc e sua família. Valeu
Fico feliz em ajudar ! Fica com Deus.
Parabéns
Obrigado meu amigo 👍
Top seu vídeo ótimo informação
Obrigado pela dica.
Muito bom
Gostei muito da dica primeira
Ajudou demais 👍👍
Bela istrução
Boa tarde amigo você poderia me tirar uma dúvida t Onix 2013 ele ta perde aceleração no painel não tem n luz a acesa já usei o scanner não aparece
Vc é 10
Amigo o meu ta assim mesmo ônix 2018 joy tem hora que cortar aceleração
Tenho um cobalt 1.4, 2018.
Aparece código 84, fica falhando e do nada o carro morre. Já mandei passar o scanner e não acusa nada, tá bem difícil encontrar o defeito.
Vc achou qual o defeito? O meu está assim também
Tenho uma spin que está com o mesmo defeito o conector de baixo da bateria está limpo não tem solução de bateria nele não
Tô com uma spin com esse mesmo problema, mas não é nada que a galera fala no RUclips, vou tentar sua dica...
Boa noite! Tenta pq bati muita a cabeça com esse defeito.
Boa Noite meu amigo meu carro é um onix joy igual esse daí, ele pega normalmente ao contrário desse daí, mais o resto dos sintomas são os mesmos vc sai anda normal depois de umas horas andando do nada ele sem enconher e perde aceleração aí aí reduzo a marcha fica meio chocho e derrepente volta ao normal as vezes pego uma subida de alto ele age da mesma forma perde as forças reduzo a marcha mesmo assim vai se arrastando eu com pé atolado no acelerador aí de repente vem a força de uma vez aceleração sobe com força e fica volta ao normal, e fica nesse fica bom e fica sem força só oscilando esporadicamente o defeito vai e volta, a luz da injeção acende levo na oficina acusa sonda lambda 1 e sonda lambda 2 a primeira da codico de erro p0132 a segunda sonda da P0137 o rapaz faz o teste da sonda tá lá ela funcionando perfeitamente como deve ser e como se nunca consigo que o defeito aparece na frente do mecânico como é um defeito intermitente fica difícil achar a causa do problema a primeira sonda acusa como se fosse mistura rica e a segunda acusa mistura baixa mistura pobre, oque será esse defeito será que a bomba ou regulador de pressão que dá esses defeitos oscilando, uma hora normal outra hora ruim, tire um pouco do seu tempo me dê uma luz amigo 🙏
Já comecei a te seguir
Tô com o mesmo defeito, conseguiu concertar irmão? Oq era?
Meu carro tá bebendo muito também
Meu carro está do msm jeito. Funciona perfeitamente,após uns 160 km começa a perda de forca e falhando. Vcs resolveram o problema de vcs ?
Estou uma semana com esse problema que foda
Tenda olhar esses pontos q eu. Mostrei !
Boa noite, eu com um problema desse
Meu tbm tá assim
O meu esta acontecendo isso mas esta com cód 84 vc ja pegou algum caso assim?
Pode ser corpo ou pedal !
Oi eu tenho um prisma 2013 ele tá com praticamente o mesmo defeito porém ele não tá acelerando corretamente fica com perda de potência de pisa no acelerador e o carro não tá respondendo o carro 1.4 ele tá mais fraco do que 1.0 e o mais cabuloso que não aparece nenhuma falha no scanner já foi trocado tudo tipo de sensor e o carro continua a mesma coisa
Boa noite ! Se não apresenta defeito no scanner, geralmente é defeito mecânico ou defeito no módulo.
@@dynacluboficial6938 ja foi feito o motor a 5 dias e testado a Central também por isto eu tou sem saber o q fazer agora
Oi bom dia foi aberto o motor do meu Prisma 1.4 de novo e foi constatado que as quatro biela estão empenada o problema de perda de potência de aceleração pode ser isso também será
@@leandroramossouza897opa, vc descobriu oque é ? O daqui de casa está com o mesmo defeito, já levei em várias mecânicas, já trocaram modolo e nd
O meu tá do mesmo jeito mano
Olá boa noite amigo
Tenho um prisma 2015 1.0 quando piso no acelerador rápido ele demora a responder. Mais quando piso dando um toque leve ele responder o q pode ser já fiz limpeza de picos troquei velas e nada e agora ele tá fazendo uns chiados parece ser na bomba de combustível e ele tá colando muito só uso álcool pq na gasolina fica pior e fiz aprendizado do corpo de borboleta e nada.
Vc pode mi ajuda?
Boa noite ! Vamos lá faz a medição da bomba de combustível, tem q passar o aparelho ver com está o funcionamento das sondas e verificar tempo de injeção. Em cima disse diagnóstico consegue ver se está com defeito no ponto ou erro na mistura de combustível. Infelizmente tem q passar o aparelho.
Verifica também o filtro de combustível ou o pré filtro q fica junto da bomba dentro do tanque.
Boa tarde eu tenho um prisma 2014 está com o mesmo problema eu já troquei vela cabo de vela bobina de e quinisao e continua o mesma merda
Com a scanear qual o tipo de falha q está apresentando ?
Resolveu ?
Oi Leandro. De onde vc é?
Sou da Zona leste ! São Paulo
Fala seu endereço amigo?