전기차는 주행중 배출가스가 발생하지 않고 충전기의 양산, 보급이 비교적 용이하기에 차세대 친환경차라는 평가를 받고있습니다. 이는 북미,유럽,중국 에서도 같은 의견입니다. 물론 전기를 생산하는 과정을 따진다면 전기차 수소차 하이브리드 등등 미래 어떤 차량이 나온다고 해도 친환경차라고 불리우기는 어렵겠습니다. 공산품 자체가 친환경이라니 말도 안되겠죠. 수소차는 수소운반(디젤엔진이 운반) 수소충전소 건축에 쓰이는 막대한 비용과 건축 자재들 수소 냉각장치에 들어가는 전력들 그리고 그것을 관리하기 위한 관리 직원들 까지 하이브리드는 엔진+전기의 조합이니 뭐 말할것도 없겠죠. 친환경차의 사업개요는 배출가스감소가 목적이니 그점을 인지하고 계시길 바라겠습니다.
@@쿨한척하지망 환경친화적으로 자유로울수도 없고 더 크고 무거워서 더 많은 에너지를 소모하기 때문에 내연기관을 대체하는데 한계가 명확한거 같다. 맥락이랑 정반대로 갑자기 내연기관 얘기부터 하는넘이랑 무슨 논리를 따지겠냐? 국어시간에 잠만자도 너보다 낫다는게 코미디 아니냐?
![씨티엔에스 [CTNS]](http://yt3.ggpht.com/ZyGhwrKVLI3qothOzdqwv57YMGhJj8qccOyV0pVhelqMeY2n_PmjAZJrw4rMQdosWjZSvneQHA=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
전기차의 구동 방법과 부품 구성, 그리고 전기차의 핵심이라고 할 수 있는 모터, 배터리, 감속기, 인버터 등에 대해서 자세하게 설명해 주신 영상은 유익했습니다. 좋은 영상 제작해주셔서 감사드립니다.
안녕하세요.
다음 콘텐츠도 기대해주세요!
많은 공부가 되었습니다. 감사 드리며 좋은 영상 부탁드립니다!
전기차를 구입할려고 하면서 미리 설명을 듣게되어 퍽 유익하였습니다.엔진형식과 달라 궁금한점이 많았는데 좋은 영상덕분에 알게 되었습니다. 조금 개선할부분은 다른분도 말씀하셨듯이 전기용어를 바로 사용되었으면 좋겠습니다. 감사합니다.
좋은 영상 감사합니다:) 질문이 있습니다.
2:34 부분에서 타이칸은 2단 감속기가 맞나요? 2단 변속기가 맞나요?
매우 유익한 영상이였습니다. 다만, 전압, 전력, 전류 용어를 약간 잘못사용하고 계신 부분만 수정하시면 더욱 좋을 것 같습니다.
넵! 조언감사드립니다. 반영토록 하겠습니다~!
너무나도 알기싶게 잘 설명해 주셨네요.😂
감사합니다🙂
감사합니다.
전기차는 왜 중립에서 모터 테스트나 검사하는 기능이 없을까요?
환경문제 해결 이라는 것에는 동의가 안되지만..잘봤읍니다.
전기차는 주행중 배출가스가
발생하지 않고 충전기의 양산,
보급이 비교적 용이하기에
차세대 친환경차라는
평가를 받고있습니다.
이는 북미,유럽,중국 에서도
같은 의견입니다.
물론 전기를 생산하는 과정을 따진다면
전기차 수소차 하이브리드 등등
미래 어떤 차량이 나온다고 해도
친환경차라고 불리우기는 어렵겠습니다.
공산품 자체가 친환경이라니
말도 안되겠죠.
수소차는 수소운반(디젤엔진이 운반)
수소충전소 건축에 쓰이는
막대한 비용과 건축 자재들
수소 냉각장치에 들어가는 전력들
그리고 그것을 관리하기 위한 관리 직원들 까지
하이브리드는 엔진+전기의 조합이니 뭐 말할것도 없겠죠.
친환경차의 사업개요는
배출가스감소가 목적이니
그점을 인지하고 계시길 바라겠습니다.
배터리셀 방식의 대용량.고성능배터리에 대한.
안정성은 늘 불안하기만 합니다.
아무래도 제인생에서만큼은 내연기관으로 도움받으며 살아야하겠어요.
더군다나 온갖전자제품과 기판이 얽히고 섥켜있을것이므로,
이부분또한 매우 불안하고 그로인한 신뢰도또한 떨어지기 때문이지요.
어쨋건 좋은영상 감사합니다.
아니 전기로 모터가 돌아가고 그것이 바퀴에 어떻게 직접 구동 되는지 구조 알려달라고... 감속기부터 이해 잘 안되게 설명하고... 못됐네
안녕하세요!
다음 콘텐츠에서는 좀 더 보완할 수 있도록 하겠습니다!
감사합니다.
아니 그건 님이 그냥 모터의 원리에 대해 공부하면 끝임 감속기 원리는 기어비 9:1 나오는 거고 내연기관 대비 구동부는 간단함
모터는 회전수가 높아 토크및 감속위해 감속기가 있으면.전기모터는 자체 변속역할을 함.전압과 주파수제어라고함.VVVF라고함.즉 변속기가 필요없고 기계적 에너지손실이 없음
실제 바퀴가 지면과의 마찰을 통해서 이동하는 직접적인 물리가 존재하는 이상 전기차는 한계가 너무 명확한거 같다.
그건 내연기관도 같은입장이기도하죠
@@쿨한척하지망 내연기관을 대체하는 대안으로 전기차 얘길 하는건데 대체 뭔소리를 하는건지
@@marilynkang 타이어 소모얘기한거 아님 ? 내가묻고싶음 뭘말하고 싶은거임? 국어시간때 졸았음?
@@marilynkang 직접적인 물리가 존재하는이상 왜 전기차의 한계가 명확한지 얘기를 안하고 명확한거같다라가 왜 인지 설명좀 부탁
@@쿨한척하지망 환경친화적으로 자유로울수도 없고 더 크고 무거워서 더 많은 에너지를 소모하기 때문에 내연기관을 대체하는데 한계가 명확한거 같다. 맥락이랑 정반대로 갑자기 내연기관 얘기부터 하는넘이랑 무슨 논리를 따지겠냐? 국어시간에 잠만자도 너보다 낫다는게 코미디 아니냐?
독일 애들 머리로 못 만들겠네요 ㅋ
중국가서 굽신거리면서 차 받아서 독일 로고 붙여서 팔아야겠네요
님대가리로 독일걱정하는거보면 안타깝내여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금은 전기 차로 편안한 생활을 하고 있다. 앞으로 오랜 세월 후에 전기 사용으로 방사능 오염 시다가 온다. 100년 후에 올 것으로 예상 됩니다. 지금은 이산화 탄소로 지구 온난화이지만 앞으로 전기 자동차로 환경이 방사능으로 오염 시대가 올 것입니다.