Жизнь и смерть вакуумных насосов
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Тестпланы вакуумных насосов
kovsh.com/libr...
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onla...
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popu...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popu...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popu... 
Авто/Мото
Вот это сервис ! 👍 видно человек с умом подходит к своему делу
Большой привет из Казакстана горот Кызылорда.
Привет братан,нет больше КОВШа разбили пи...ры
Верните старый пуск двигателя в начале видео !!
Перешли на евро 5 просто
Шлангачка). Там ещё есть и электрические верёвки😉✌️
привет парни,я устранил свою проблему,свист турбо, потому что у меня вак насос и на тормоз и на управления турбо,1.9 110 кв опель или фиат,пробило трубку наверное давно,и туда сосало всю пиль,и клапан заклинило,а тормоз работает,а я пол машины поменял, спасибо
Какую именно трубку? Похожая проблема
Добрый день. Исправьте пожалуйста название ролика.
Смесрть- аж глаза режет!
Добрый день.Исправтье звук в левом наушнике,пожалуйста.ПШ,ПШ,ПШ.....
Благодарю Вас, услышали! принимаем срочные меры!
@@StoKovsh Вы когда нибудь слушали свои видео в наушниках?Если Вы стараетесь сделать свою роботу хорошо,почему не можете сделать нормальный звук в видео?
От пропадания масла насосы еще заканчиваются
Совершенно верно. Только не от попадания масла (масло там присутствует всегда и в большом количестве), а от абразива, который приносит с собой масло.
@@СергейСолдаткин-ь2я он написал от " прОпадания")!
а как проверяете герметичность? разряжением или даете давление небольшое?
Давлением прессуют.....
Добрый день. Подскажите пожалуйста у меня на Opel Astra H 1.3 дизель на холостом ходу показывает -90 kpa я так понимаю это хороший показатель, а вот до актуатора турбины показывает -70 kpa это нормально?
марамой
Доброе время суток. Хотел по интересоваться у автора ролика. Форд транзит 2.0 , 2005 года при разгоне 1700-2000 оборотов немного подтраивает и как будто душится, не в зависимости от температуры нагрева. Заранее спасибо.
Возможно Клапан опережения либо поршень опережения зажигания в тнвд
@@Yap_Magnit спасибо! так приблизительно ребята мне тоже сказали. Не в курсе это чем то черевато? Если, что вдруг где ремонтируют тнвд?
@@АндрейРобинзон-т3г сначала диагностика у хорошего мотористка
@@Yap_Magnit ок спасибо
Такого обладнання у офіціалів нема
Привет! Если всё герметично может масло у него сто лет не меняно?
А стружку и песок он в мотор через масло не дал?
в заставке видео слышно как VAG 2.5 V6 заводится
А мне послышался М57 3 литра от BMW...))))
он прав, это холодный 2.5 v6, возможно даже Б серия))
@@dubsteal на 3х литровый больше похож
Добрый день Юрий брат спасибо тебе очень большой за твоё помощь и патскаскам я вам желаю просвитание в большом карьере спасибо вам очень большое.
А вакуумный насос может быть причиной стружки в масляном фильтре?
Да
Добрый день есть такой вопрос а если масло во всех трубках вот снемаю трубку вакуума и откуда течет масло то помпе вакуума хана ?
обратный клапан не держит
Подскажите на Рено 1.5 dci насос очень горячий, руку невозможно удержать ето нормально или нет. Работает нормально и тормоза наддув в нормі ?
Да
Почему ШЛАНГАЧКА?)
Рриятно послушать и увидеть работу специалистов.
мне нравится музыкальное сопровождение вашего канала! Что за музыка, кто исполнитель?
Доброго здоров'я! Пассат б2 1.6 д при робочій температурі до вакуумного насоса не можливо доторкнутись, так має бути? Чому він такий гарячий? І чути такий збук клацання ніби в мене на авто стоїть компресор.
Знаю що автор не відповідає на коментарі, але може хтось відповість.
Поставил перед насосом фильтр от газового оборудования.
А3 180сил 132 кВ АКПП є проблема по вакуумний насос як його лікувати
.
Извините что отвлекаю от роботы но не у кого спросит ни кто не знает.
Hyundai H1 2002г максимальное розрижение 0.65 норма или мало ???
За ранние спасибо))))
Мало, нормально 0,9.
а чего б не поставить перед насосом просто топливный бумажный фильтр?
Его сожмет
обычно вакуумник через общий воздушный тракт (и фильтр соотв.) дышит
@@Rom- вы не поняли - вот прям вообще перед самим насосиком вставить - тут же суть в том что когда лопает трубочка от насоса к клапану - он через эту щель и наедается говна. а ещё большой вопрос а куда он девает воздух который насосал? а в 90% - в картер двигателя! ведь к нему и масло подается из распредвала. так что ну я бы чтото да поставил
Как всегда всё доступно понятно!
Спасибо!
А фильтры вы не ставите перед насоса? Было бы хорошо...
Можно заменить лопатку на текстолитовую (изготовить самостоятельно) и будет вам счастье на долгие годы. Есть видео с примером, на ютюб.
Иногда Вак. Усилитель тормозов тоже подсосывает воздух и перегружает вак. насос.
У меня в салоне слышно шипение которое исходит из под штока педали тормоза.Там сальник протирается.У меня вопрос.Шипение которое слышно,это вдох или выдох?Если это вдох,значит у меня идёт перегруз насоса?
Шипения, если педаль не нажата, не должно бить - значит вакуум насос постоянно "вдыхает" воздух из пыльного надпедального пространства (правда там на штоке имеется филтьр из губки) и изнашивается преждевременно. После каждого торможения вак. насос все же отсасывает порцию воздуха в картерное пространство двигателя (если у вас дизель). Пренебрегать шипением не стоит - это плохо влияет на эффективность торможения. Извиняюсь - много написал.
@@victor4837 Благодарю.Дизель.Да,шипит когда предаль не нажата.Когда утопленна,шипение прекращается.У меня вопрос.А кактм образом данная ситуация сказывается на эффективность торможения?Тормозит но тормозило бы лучше?Или как?Сильнее нужно жать на педаль?
В режиме ожидания (педаль не нажата) значение разряжения в вак. усилителе ниже, чем могло бить из за подсоса воздуха - шипения. Чем больше подсос, тем хуже. При нажатии на тормоз разные клапана, полости и т. д. в усилителе закрываются/перекрываются , но вак. насосу приходиться "наверстать" разряжение - на это уходит время. При "спокойном торможении" это не заметно, но, не дай Бог, при экстренном торможении и миллисекунда дорога. Если вакуумник хорош, разряжение в нем хватает по крайней мере на одно торможение после остановки мотора (даже через, скажем, 15 минут). Конечно я не "профессор" в этом деле, но в любой книжке по автомобилям написано что шипение под педалью тормоза не допускается.
@@victor4837 Оч интересно.Спасибо.
Да тут вообще бред - видео для ютуба ! Если бы попадал песок и грязь , то хрен бы та машина ехала , ЕЩЕ МОТОР ПОЧИСТИТЬ И ЗАМЕНИТЬ НАДО ВЕДЬ МАСЛО ЧТО В НАСОСЕ , ЧТО В ДВИГАТЕЛЕ - ОДНО И ТО ЖЕ !! ))) Постоянно был бы чек и на турбину ,и на егр , и на впускной , и на все прочее . Вакуумник умер , потому , что пришла пора , а не из за песка и корона вируса . Да , отремонтировать его можно методом шлифовки , правда не на долго !!!
На заставку хорошо бы поставить звук рядной шестёрки)
Звук v6 от вага тоже не плохо!!
@@bmwmercedesindustrialkeran3408 лучше мерседес, ну или хотя бы бмв
Поддержу тоже.
На прошлой заставке дизелек четенько работал, а сейчас с проблемами, похоже
@@Romeo_STO чего мелочиться w12
Щас хозяева БМВ и Мерседес будут лайкать твой комментарий
Комментарий для поддержки канала
Это просто видео. Обратной связи здесь нету!. эсли что!. смотреть видео или к ним на сервис.
Задиры на лопатках шлифуются.
Потёртости корпуса фрезеруются, полируются.
Сальники меняются.
Так что смерть под вопросом.
Лопатки шлифанешь-зазор между лопатками и стенками увеличится, также увеличится зазор после фразировки корпуса. Увеличенный зазор снизит ещё больше уже упавшую производительность насоса.
Труд людей стоит денег. Люди могут накосячить. Из всего этого выходит, что проще заплатить за новую деталь и не искать лишнего геморроя
Нуу, если это последний в мире насос, и тебе без него просто не жить, - можно заморочиться)))
О спасибо друг у нас бора движок под напорягом роботоет тока умер насос этот.трубки все закрыты болтами машину купили такую.щас будем разбиратса
Добрый день,у меня проблема с авто dacia logan,которую ни как не найдём.проблема в том ,что периодически подклинивают передние колёса,диски сильно накаляются .работы которые произвели-замена гтц,поршней,шлангов,дисков,колодок,торм.жидкости,ничего не дали,помогите разобраться,может у кого такое было?и может ли неисправный вакуумный насос,быть тому причиной?
Масло в двигателе не меняли по регламенту, зольность шлаки и т.д отсюда и инос. С уважением!!!
Lexus RX300 2018г, 8arfts, 68ткм пробега, из которых 50ткм по трассе, замена масла раз в 7ткм. Вакуумный насос стучит с 30ткм, теперь даже в салоне слышно. Новых насосов нет. Лексус говно, накипело.
@@Vitalik_EpsteinИпонцы масло в дизельках меняют каждые 5000 км.. Независимо от условий и т. д..
Полезная информация. Спасибо.
Здравствуйте Подскажите может вакумный насос создовать избыточное давление картерных газов в двигателе исузу 4BD1
Спасибо большое за ваш труд!!! Очень познавательно!
Получается через вакуумник образив может попадать в картер двигателя и убить маслонасос???🤔
Выход из вакуумника не всегда в картер двиг , ещё и просто на улицу
@@motronic123 Да, не просто на улицу, ещё просто в бочёк омывателя лобового стекла дует и на зеркала брызгает😂😂😂
Всьо що вакуумний насос втянув, всьо йде в картер двигуна, в масло
Да, L200 так может полный картер воды набрать, если сломается клапан на переднем редукторе.
НЕТ
Есть ли подобный сервис в Москве?
Нет ничего подобного в нашей Москве, и если посмотришь наши каналы поймёшь что такой подробной информацией по диагностике делятся только ребята из Украины и Америки, остальное всё поверхностное.
Норм
КОВШ как там дела,разбомбили?
Что за насос? Такие на всех дизелях стоят? Чет на моём пежо я не видел такого насоса😏
Ответьте мне, пожалуйста, как и где приобрести ваш ФГО5???
На к9к стоит заглушка на патрубке выхода на турбину с геометрией, т. к. турбина без неё, и начинаются такие же проблемы, когда эта заглушка слетает. Да ещё лишний подсос идёт в картер
А где именно находится эта заглушка,подскажите.
@@НиколайПавленко-в1е у меня на Кенго был маленький отвод возле штуцера,ведущего к трубке тормозного цилиндра.С завода стояла резиновая заглушка,которая от времени благополучно растрескались и слетела.После глушения уменьшилось давление картерных газов
@@nesluhohol у меня К9К 106л.с. я думаю у тебя на Кенго был двигатель другой по номеру,но все равно спасибо за информацию ,не понятно где но посмотрю,официалы рекомендуют заменить вакуумный насос.
@@НиколайПавленко-в1е этот двигатель скорее всего с геометрией турбины,поэтому заглушки там не будет,т.к. от штуцера идёт вакуумный привод на турбину
Даже если без геометрии отвод будет задействован через клапан на калитку в турбине
А почему не доставить фильтр до вакумника?
Потому что производителю нужно что бы мотор пробежал гарантийный период , а дальше в магаз за новыми деталями
в самом ВУТ стоит обычно фильтр.
Такой вакумник ещё отработает не один год
ПОМОГИТЕ! БЛОКИРУЮТСЯ ТОРМОЗА. Самостоятельно без моего участия вакуум тянет мембрану вакуумного усилителя толкая шток в главный тормозной цилиндр тем самым тормозят все колеса и обратно не откидывает. Только когда вытаскиваю вакуумный шланг из вакуумного тормозного усилителя тормоза откидываются. Проблема не в отсутствии или в плохих тормозах а блокировке. Если нажимаю то не отходит назад и если не нажимаю то все равно блокирует. Такое впечатление что башенный вакуум или слабая пружина в ВУТ. Последнее исключено. АБС отключал -не помогло. Насос греется.
КОВШ с Херсона вы не в курсе?
👍
В заставке звук запуска 2.5тди v6 ваг 😋
И на том спасибо.
Привет передай
Я так поняв Т 5 2.0 то проблем на машина.
Большое спасибо!
У меня на много хуже был изношен насос, автомобиль даже тормозить не хотел нормально, педаль была дубовая. Я насос мелкой шкуркой принтер до идеала, новый ремкомплект и он заработал как новенький.
Ничего себе! Отшлифовал поверхность камеры и всё?! Боковую или нижнюю?
@@АлександрМеганом Да, просто отшлифовал мелкой шкуркой. Боковую и верхнюю(крышечку)
@@Bighalk ясно.