диагноз ясен,насос изначально погоняли без масла,лопатки текстолитовые(аналог в воздушных шлиф машинках) это все лечится,если гильза без задиров,сальник+лопатки под замену и в путь,насос еще послужит,ах да обмотку электродвигателя промыть от масла,лайк и продвижения вашего канала,видео дельные и ясные (без воды)
насос долго гоняли на откачку воздуха с давлением близким к атмосферному, вот он и крякнул от недостатка смазки. Учите мат.часть, как работает система смазки таких насосов и почему нельзя откачивать ими воздух, а только работать с низким давлением на всасе.
А как по мне, так его прилично уронили. В следствии чего, образовалось смещение вала и на корпусной части образовалась выработка. Остальное доделала стружка из выработки. Потому как даже если запустить на сухую, то максимум что потеряете, - подшипники. Выработки на вертикальных поверхностях от этого не будет, тем более такой не равномерной, как у Вас.
Спасибо за видео. Такое ощущение, что изначально запустили с коробки без масла, а потом, когда появились вопросы, залили первое подходящее. Первые минуты, сработал остаток заводской заливки. Возможно насос где-то грубо болтался без упаковки - свернули ручку, посеяли пузырь с маслом и т. д. и т. а. Минимально допустимый уровень, тоже допустимый, но лучше держать "золотую" середину дабы не было проблем.
Работа "на сухую" -не самая частая причина, и здесь это не ПЕРВОпричина. Первопричины бед насосов холодильщиков следующие: 1) эксплуатация при отридцательных температурах и повышенной влажности без своевременной замены масла; 2) эксплуатация во всяческих положениях отличных от горизонтального (маслянное голодание - перегрев - клин или задиры на поверхностях + стружка в масле); 3) не использование ппомывочного фреона после слива масло-фреоновой отработки (попадает в насос при вакуумировании и его клинит); 4) перелив масла выше уровня + продолжительная работа с перегревом = выдавливние сальников в электродвигатель = выгорание коллектора, клемников и т.д.
Здрвствуете.я исползую такой насос на зуботехнтческих печей для керамики.но почему то при работе с печкой он незнаю почему начинаеть дыметь.ето можно считат признак износа?обясните пожалуюста
По этому насосу думаю масло выгнало давлением не слитого полностью фреона через все сальники, оставлен был без присмотра на ваккуумирование, далее имеем картину Шишкин. Болото. Журавли", 1890 г., масляная краска, холст
Скорее всего это брак, дефект сборки поэтому и масло утекло, китайская обыденность так сказать... судя по внешнему виду насоса он новый. PS и при сборке легко перекосить блин (сместить относительно оси) и он начнет затирать... когдато сам свой насос чинил, у меня CPS VP 2D, собирать надо нежно постоянно проверяя не трет ли черезмерно.
Задиры на лопатках и цилиндре не сильно критичны, там создается масляный клин и уплотняется само, стоит прежде всего обращать внимание на зазор ротора и цилиндра в верхней части, он должен быть минимальным несколько соток! Если при сборке сделать его больше (он регулируется вручную) то насос качать не будет практически!
Дело было так, насос с магазина без масла запустили, а он чëто того, потом сообразили что он без масла, масло долили но это не помогло, насосу конец настал.
Нет там никакой "подгорелости" скорее всего(если только насос не включили "на сухую" без масла). Такие насосы изначально собирают с лопатками имеющими маленький(несколько соток) натяг, чтобы после включения и первых минут работы - они притерлись к боковым крышкам камер. Скорее всего это и есть следы этой самой приработки. А материал не стекловолокно а скорее всего обычный текстолит, так как стекловолокно слишком абразивное и приведет к сильному износу стенок насоса.
@@vasiliy0704 подскажите у меня вакумник зенсен .проблема в том что когда я откачиваю 600 газ он вспыхивает. Я так понимаю насос колекторный. Что можно сделать. Или посаветуйте какой вакумник взять. Чтоб такой проблемы небыло
6 лет занимаюсь обслуживанием автокондиционеров, 2 раза в сезон с Апреля по Сентябрь я разбираю свой вакуумный насос в станции, прочищаю его и высушиваю, а масло меняю чуть ли не раз в две три недели, на видео цвет масла меня привёл в шок, неужели нельзя менять его чаще ? это делается не сложно и продолжал бы он дальше работать без проблем
Разбирал как-то вакуумник,намного проще чем этот.Работает на графитовых лопатках. Там уже без масла сухого типа,и пружин нет,за счет центробежных сил только.
А у меня промышленный вакуумный насос с двигателем 0.37 кВт, ротор с четырьмя не подпружиненными металл пластинами, гильза (камера сжатия) из чугуна, корпус алюминиевый, в отличном состоянии, пластины прижимаются к гильзе за счет центробежных сил, хорошо смазывается, производительность хорошая, но не дает достаточной глубины вакуум, только на уровне 7 кПа (абс). Не могу понять, почему? Подозреваю все дело в возврате масла из маслоотделителя к ротору, изготовитель сделал такую конструкцию, что вместе с возвратом масла к ротору подсасывается еще и немного атмосферного воздуха. В насосе из ролика насколько понимаю, к ротору подсасывается только чистое масло без воздуха?
А по мне - насос может вышел и по причине течи сальника. если есть гарантия - причина поломки - гарантийная. Если течь сальника- масло уходит в двиг. Насос начинает греться. Перегреваются лопасти и начинают кидать стружку по всему механизму. Разбираешь перегретый двиг от авто - там все конченое, а сальники целые.
С маслом скорее всего проблем не было. Для того чтобы детали насоса смазывались насос должен дать разницу давлений. Насос засасывает масло разряжением которое создаёт. Скорее всего насос умер из-за длительной работы в холостую.
Здравствуйте подскажите какая разница между трубами 1/4 и 6 мм есть разница? Я на свой кондиционер поставил трубку на 6 мм! Установщик говорил что надо 1/4! Переделывать не буду просто интересно какая разница между нами!
Василий, К вам вопрос: Лопатки точно из стеклотексталита? Я отремонтировал вакуумный насос однокамерный. Полностью притирал все поверхности. и рабочий диаметр. лопатки поставил тексталитовые. по паспорту должен вакуумировать до - 0.65. Я добился - 0.8. сколько прослужат, посмотрим. Стеклотуксталит в других местах со сталью, стирает напрочь.
Мой насос на ровном месте перестал работать. Стал разбирать , разобранный работает. Но как только затягиваю последние 5 болтов(3 длинных и 2 коротких), перестает ... Ослабляю - работает. В чем проблема?
CC-VP1-51 через год эксплуатации стал немного больше обычного производить откачку. Масло в среднем уровне, светлое. Разбирали намол металла и пластика отсутствует, присутствует небольшая потертость между задним ротором и плитой, передним ротором и плитой. Имеется небольшой люфт между валом ротора с пластинами и клапанной доской. Также люфт присутствует между тефлоновой пластиной и посадочным местом в роторе есть ли какие-то допуска? Есть опыт обслуживания Гидравлического пластинчатого насоса по опыту там люфт отсутствует, но рабочее тело шлифованное высокопрочка, после 5-10лет работы люфт отсутствует, либо там какие-то микроны они нечутны. А на нашем довольно приличная величина.
Здравствуйте. Подскажите насос zvp-2-138. Был куплен Б/У. Когда пришел, проверил, все работало. Постоял 2 года, попытался включить - заклинивший. Открываю там вместо масла как клей какой, ничем не отмывается(размазывает и клеится). Отмыл какой то бытовой химией. При сборке перестает крутится от руки, внутри никаких направляющих для элементов первой и второй ступени нет, каждый элемент крепится на 2 болта, и потом все это соединяется еще дополнительно 4 длинными болтами. Если на каждой ступени слегка подотпустить болты, то он вращается рукой за крыльчатку. Вопрос: нормальный полностью рабочий насос должен ли проворачиваться рукой за вал двигателя? Между элементами ступеней насоса не должно ли быть каких нибудь прокладок? Почему при сборке может закусывать? Претяга болтов нет, потому как откручивал изначально, вообще приходилось удлинять шестигранники - были затянуты намного сильнее.
Василий, подскажите если знаете или если есть какие мысли на счет такой ситуации: Например нету возможности достать специальное масло которое должно быть в вакумнике, (про которое путём ни кто ни чего не знает но в одно горло кричат нужно специальное иначе ни как, но за то компрессорного масла в избытке ( компрессора Битцер, масло Castrol Aircool 64 и 32 ) можно ли использовать это масло в вакумнике и например менять его каждый раз. Спасибо.
В вакуумнике используется минеральное масло. Можно заливать масло предназначенное для компрессоров, но его придется очень часто менять, так как полиэфирные масла (синтетические) очень гигроскопичны и впитывают в себя влагу из воздуха, теряют свойства и окисляются. А кислота будет вредить сальникам в вакуумнике. По этому в вакуумнике используется минеральное масло.
Я тоже свой разобрал. Теперь мучаюсь собрать) чтобы без клина. Еще у меня между фторпластовыми пластинами нет пружин торцы внутри без отверстий . если развести и прижать пластины к стенке камеры то между ними зазор 5 мм примерно. Их распирает давление масла при работе или центробежная сила?
Обслуги не было , все бонально , но это нужно иногда оговаривать , Но продавцы , не когда не скажут , им это не выгодно , да и они этого не знают , и им это не нужно 😄 Неее 😄😄😄китайцы не умеют делать насосы 😄😄😄😄😄😄😄
И ещо очень важное Вас спрошу.У меня шланг 1/4 на 5/8 на 410 фреон.хочу поставить сервис кран 1/4 на 5/8 .Но нужно ставить переходник 5/8 на 1/4.Интересует не будет ли герметичность ведь много соединений.
Подскажите, в чем может быть причина, при вакуумировании по прозрачной трубке от вакуумника вверх потихоньку поднимается масло с вакуумника ((( Как решить эту проблему... Соответственно норма масла постепенно уходит.
@@vasiliy0704 шланг который подключается к вакуумнику для подключения к кондиционеру, так вот по этому шлангу снизу из вакумника поднимается понемногу масло.
@@AutoHolod сегодня вакумировал холодильник и масло из вак.насоса улетело в компрессор, был уровень посередине окна, стал - еле внизу. Тоже не понял - почему?
Добрый день.Скажите пожалуйста от чего насос может тянуть слабо если внутри все целое.Сам тоже немножко разбираюсь кое в чём.Думается масло.Масло поменял даже показалось хуже сосет.А можно Свами по другому связаться?
Новый насос.Такая же беда , резко перестал делать хорошо вакуум.Внутри все целое , двигатель норма.Ни стружки ничего такого нет.Сделал два кондиционера и сдох.Подскажите причину !
Здравствуйте, посоветуй по такому вопросу. Купил Б/У вакууматор, который остался после банка. после покупки масло было белым, прям светлое. Я сразу же "промыл" насос новым маслом (слили старое, залил новое масло, прогнал в работе и вновь слил и залил) и так раза 4. но масло все равно становится белым, и не много пенится после работы. На сколько это может быть критично? И не убивает ли это насос? Марка насоса с шильдика: busch kb16d Масло заливал "Компрессорное масло Becool 20 Минеральное - Vacuum pump Oil BC-VPO"
Здравствуйте, спасибо за обзор. А по существу, дайте пожалуйста знать где можно заказать ремкомплект на данное оборудование сайты и ссылки будут наиболее подходящим вариантом ответа. Заранее большое спасибо! Смотрю внимательно.
@@vasiliy0704 очень жаль. В таком случае для всех собственников подобной техники (ВАЖНО!) проводить своевременное обслуживание и следить за уровнем масла в оборудовании.
Все замечательно - разобрал, КАК его теперь собрать? Зазор между цилиндрической частью ротора и корпусом должен быть 0.2-0.3мм. Как этого добиться в домашних условиях?
Василий привет! самое главное Value вообще обеспечивает сервис и дальнейший ремонт своего оборудования? т.е. у них есть запасные части на их оборудование. Пример: наш сервисник разбил экран от весов Value когда мы обратились в сервис нам сказали что запчастей нет, но вы можете прислать нам весы и мы ПОПРОБУЕМ их отремонтировать. Вообщем Value больше не покупать не будем.
@@vasiliy0704 греется не сам двигатель который крутит вакуумный компрессор а сам компрессор,компрессор масляного типа не сухой,может быть нагрев компрессора изза выработки масла тоесть вязкость стала выше?
Они фрезеруются и шлифуются,мы на работе сами делаем,единственный приоритет это текстолит нужно подобрать нужной толщины,а обрабатывается он хорошо при наличии нужного инструмента
Здравствуйте, подскажите вакуумный насос должен дымить при работе или нет. А то без нагрузки работает нормально, как начинаешь откачивать воздух начинает идти белый дымок/туман из масла... Вакуум в принципе создает нормальный и удерживает его. Но вот дымок смущает, причем он был и когда покупал (но тогда тот проект не пошел), затем он лежал и сейчас также дымит (судя по ощущениям это чтото вроде аэрозоля из масла).
@@vasiliy0704 а зачем тогда для горючих фреонов рекомендуют насосы новых серий value vrp и станции эвакуации с приставкой R32? У самого станция VRR12L-OS выходит двигатель тоже бесщеточный - асинхронник!? Есть ли опасность при откачке r1234yf данной станцией?
как думаете - почему насос может терять мощность... ?проявляется такми образом - вакумирую под колпаком елки восковые, но в итоге мелкие пузырки воздуха налипают и не вытягиваются...
Может быть где то подсос воздуха. Это тяжело так сказать, надо разбираться. Подключить вакуумметр, электронный, проверить какое остаточное давление создаётся, и постепенно методом исключения искать причину.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня в вакуумном насосе помутнело масло после вакуумации холодильника. До вакуумации масло было нормальное и в пределах нормы. Что может быть? Пугает только резкое помутнение.
Надо проверить пластины на предмет их материала, если стеклотекстолит - однозначно менять на что-нибудь типа композитных графитовых, ибо жрать стенки будет нещадно!
@@vasiliy0704 так и не починили его??? Если не смогли отремонтировать нельзя ли выкупить его у Вас? Хочу себе двухконтурник хороший, но на такой нет финансов, на новый.
@@vasiliy0704 как другой .в авто поршневые и спиральные стоят.на ниссанах роторно пластинчатые.я думаю просто мощность такая не нужна.да и 2.5квт энергии наверно мало будет
@@vasiliy0704Это не придирка, а конструктивная критика для улучшения дальнейшей культуры и качества ремонта)))) Василий, неужели самому приятно так работать?
кароче...на барахолках продаеться текстолит...токо надо брать который без волокна....я так одному компрессор починил...из минусов..-притирать зараза на стекле с наждачкой надо...4 часа шлифовал...молотит -0.8 очков...после 5 дней работы чуть чуть поболее стало
Как по мне , толковое видео. Никогда свои ВН не разбирал, просто не было необходимости. Считаю такие видео полезными . Лайк.
😢😢
😢😢
диагноз ясен,насос изначально погоняли без масла,лопатки текстолитовые(аналог в воздушных шлиф машинках) это все лечится,если гильза без задиров,сальник+лопатки под замену и в путь,насос еще послужит,ах да обмотку электродвигателя промыть от масла,лайк и продвижения вашего канала,видео дельные и ясные (без воды)
насос долго гоняли на откачку воздуха с давлением близким к атмосферному, вот он и крякнул от недостатка смазки. Учите мат.часть, как работает система смазки таких насосов и почему нельзя откачивать ими воздух, а только работать с низким давлением на всасе.
Спасибо огромное видео очень помогло очень хорошо всё снято картинка отличная!
А как по мне, так его прилично уронили. В следствии чего, образовалось смещение вала и на корпусной части образовалась выработка. Остальное доделала стружка из выработки. Потому как даже если запустить на сухую, то максимум что потеряете, - подшипники. Выработки на вертикальных поверхностях от этого не будет, тем более такой не равномерной, как у Вас.
Нет там подшипников, только пары трения.
@@noneno7499 Я предположение высказал. Не разбирал.
отработку бацнули
Спасибо за видео. Такое ощущение, что изначально запустили с коробки без масла, а потом, когда появились вопросы, залили первое подходящее. Первые минуты, сработал остаток заводской заливки. Возможно насос где-то грубо болтался без упаковки - свернули ручку, посеяли пузырь с маслом и т. д. и т. а. Минимально допустимый уровень, тоже допустимый, но лучше держать "золотую" середину дабы не было проблем.
вово...давеча намедни у меня оно это...с системы внутрь насосало конденсату грамм 50 внутрь...
Работа "на сухую" -не самая частая причина, и здесь это не ПЕРВОпричина. Первопричины бед насосов холодильщиков следующие:
1) эксплуатация при отридцательных температурах и повышенной влажности без своевременной замены масла;
2) эксплуатация во всяческих положениях отличных от горизонтального (маслянное голодание - перегрев - клин или задиры на поверхностях + стружка в масле);
3) не использование ппомывочного фреона после слива масло-фреоновой отработки (попадает в насос при вакуумировании и его клинит);
4) перелив масла выше уровня + продолжительная работа с перегревом = выдавливние сальников в электродвигатель = выгорание коллектора, клемников и т.д.
У меня заклинил насос , теперь двигатель не работает , поменял подшипник если без насоса то еле крутит , что может быть ?
Что угодно. Надо смотреть.
Здрвствуете.я исползую такой насос на зуботехнтческих печей для керамики.но почему то при работе с печкой он незнаю почему начинаеть дыметь.ето можно считат признак износа?обясните пожалуюста
@@evo3630 чем меньше в системе остается воздуха тем меньше он парит.
Василий Афонин но когда прикрою рукой линию так не парит.только при работе с печкой.
4:06 - это не хлам, это выработка был бы масляный фильтр, как в машине - масло, выработка удалялись бы вместе с фильтром.
Спасибо, Лайк!
Спасибо за видео. Думал о покупке подержанного, теперь подкоплю на новый
Пойду на всякий случай масло поменяю в вакуумнике, лишним не будет🙂
Я тоже, хоть у меня его нет.
@@KotBasil1o все равно сходи.лишним не будет.
А я, и в машине тоже поменяю.
По этому насосу думаю масло выгнало давлением не слитого полностью фреона через все сальники, оставлен был без присмотра на ваккуумирование, далее имеем картину Шишкин. Болото. Журавли", 1890 г., масляная краска, холст
Скорее всего это брак, дефект сборки поэтому и масло утекло, китайская обыденность так сказать... судя по внешнему виду насоса он новый.
PS и при сборке легко перекосить блин (сместить относительно оси) и он начнет затирать... когдато сам свой насос чинил, у меня CPS VP 2D, собирать надо нежно постоянно проверяя не трет ли черезмерно.
Задиры на лопатках и цилиндре не сильно критичны, там создается масляный клин и уплотняется само, стоит прежде всего обращать внимание на зазор ротора и цилиндра в верхней части, он должен быть минимальным несколько соток! Если при сборке сделать его больше (он регулируется вручную) то насос качать не будет практически!
Не убиваемые насосы, масло менять каждый сезон перед хранением.
Дело было так, насос с магазина без масла запустили, а он чëто того, потом сообразили что он без масла, масло долили но это не помогло, насосу конец настал.
Спасибо, видео очень полезное оказалось!
Нет там никакой "подгорелости" скорее всего(если только насос не включили "на сухую" без масла). Такие насосы изначально собирают с лопатками имеющими маленький(несколько соток) натяг, чтобы после включения и первых минут работы - они притерлись к боковым крышкам камер. Скорее всего это и есть следы этой самой приработки. А материал не стекловолокно а скорее всего обычный текстолит, так как стекловолокно слишком абразивное и приведет к сильному износу стенок насоса.
Между сальниками надо сверлить, чтоб масло ввлетало наружу.
Так же примерно просверлил в стиральной машине, чтоб протечка воды в подшипник не лезла.
Спасибо за разбор.
Алексей Шпилинов. Пожалуйста. Забыл про это видео, вот напомнили.
Спасибо Василий у меня насос мастеркул. Может тоже его разобрать и посмотреть?
@@vasiliy0704 подскажите у меня вакумник зенсен .проблема в том что когда я откачиваю 600 газ он вспыхивает. Я так понимаю насос колекторный. Что можно сделать. Или посаветуйте какой вакумник взять. Чтоб такой проблемы небыло
@@АлексейСамошкин-в7в . Могу.
@@ВасяВасичкин-ъ6т value vrp-6dv подходит для r600 и r32
6 лет занимаюсь обслуживанием автокондиционеров, 2 раза в сезон с Апреля по Сентябрь я разбираю свой вакуумный насос в станции, прочищаю его и высушиваю, а масло меняю чуть ли не раз в две три недели, на видео цвет масла меня привёл в шок, неужели нельзя менять его чаще ? это делается не сложно и продолжал бы он дальше работать без проблем
Масло надо специальное или автомобильное можно залить туда?
@@FromChelyabinsk естественно специальное, я заливаю BECOOL, УФ краситель тоже рекомендую использовать данной фирмы !
@@ACService36 Зачем нужен краситель?
@@FromChelyabinsk что бы выявить утечку в системе кондиционирования, добавляется в компрессорное масло
Скоро апрель.не забудь поменять масло.в марте еще раз напомню.
Разбирал как-то вакуумник,намного проще чем этот.Работает на графитовых лопатках. Там уже без масла сухого типа,и пружин нет,за счет центробежных сил только.
А у меня промышленный вакуумный насос с двигателем 0.37 кВт, ротор с четырьмя не подпружиненными металл пластинами, гильза (камера сжатия) из чугуна, корпус алюминиевый, в отличном состоянии, пластины прижимаются к гильзе за счет центробежных сил, хорошо смазывается, производительность хорошая, но не дает достаточной глубины вакуум, только на уровне 7 кПа (абс). Не могу понять, почему? Подозреваю все дело в возврате масла из маслоотделителя к ротору, изготовитель сделал такую конструкцию, что вместе с возвратом масла к ротору подсасывается еще и немного атмосферного воздуха.
В насосе из ролика насколько понимаю, к ротору подсасывается только чистое масло без воздуха?
Компрессор можно сделать из этого насоса?
Здравствуйте! Скажите пожалуйста какое масло заливать для value?
А по мне - насос может вышел и по причине течи сальника. если есть гарантия - причина поломки - гарантийная. Если течь сальника- масло уходит в двиг. Насос начинает греться. Перегреваются лопасти и начинают кидать стружку по всему механизму. Разбираешь перегретый двиг от авто - там все конченое, а сальники целые.
С маслом скорее всего проблем не было. Для того чтобы детали насоса смазывались насос должен дать разницу давлений. Насос засасывает масло разряжением которое создаёт. Скорее всего насос умер из-за длительной работы в холостую.
Василий, спасибо!
А аидео ремонта этого насоса есть?
Есть видео ремонта другого насоса
Здравствуйте подскажите какая разница между трубами 1/4 и 6 мм есть разница? Я на свой кондиционер поставил трубку на 6 мм! Установщик говорил что надо 1/4! Переделывать не буду просто интересно какая разница между нами!
Дюймовая и метрическая
@@vasiliy0704 это я знаю в размерах есть отличия?
у рено логан,и на ниссанах такие,обьем камер разный,пластины титановые.
Расскажите
Сколько он дает бар (дюймов ртутного столба)?
Василий, К вам вопрос: Лопатки точно из стеклотексталита? Я отремонтировал вакуумный насос однокамерный. Полностью притирал все поверхности. и рабочий диаметр. лопатки поставил тексталитовые. по паспорту должен вакуумировать до - 0.65. Я добился - 0.8. сколько прослужат, посмотрим. Стеклотуксталит в других местах со сталью, стирает напрочь.
Похоже.
Подскажите, если я перепутал дырку и залил масло в вакуумную дырку а не дырку для масла(((( что будет? Можно ли его включить и эксплуатировать???((
Читайте инструкцию
При включении в розетку не перепутайте дырки.
А фреоном не могли выдавить масло по запарке (давление подать ) ? Или он бы вышел на улицу не тронув масло ?
Мой насос на ровном месте перестал работать.
Стал разбирать , разобранный работает. Но как только затягиваю последние 5 болтов(3 длинных и 2 коротких), перестает ... Ослабляю - работает.
В чем проблема?
Не знаю. Я так и не разобрался.
CC-VP1-51 через год эксплуатации стал немного больше обычного производить откачку. Масло в среднем уровне, светлое. Разбирали намол металла и пластика отсутствует, присутствует небольшая потертость между задним ротором и плитой, передним ротором и плитой. Имеется небольшой люфт между валом ротора с пластинами и клапанной доской. Также люфт присутствует между тефлоновой пластиной и посадочным местом в роторе есть ли какие-то допуска? Есть опыт обслуживания Гидравлического пластинчатого насоса по опыту там люфт отсутствует, но рабочее тело шлифованное высокопрочка, после 5-10лет работы люфт отсутствует, либо там какие-то микроны они нечутны. А на нашем довольно приличная величина.
Крыльчатки притаились вот и стал лучше качать
Аналог недорого масла подскажите. Про веретенку что скажите?
Веретёнка не пойдёт, масло ВМ - 4 или ВМ - 6.
Какая производительность насоса ?
через сколько на нём надо менять масло?
Здравствуйте. Подскажите насос zvp-2-138. Был куплен Б/У. Когда пришел, проверил, все работало. Постоял 2 года, попытался включить - заклинивший. Открываю там вместо масла как клей какой, ничем не отмывается(размазывает и клеится). Отмыл какой то бытовой химией. При сборке перестает крутится от руки, внутри никаких направляющих для элементов первой и второй ступени нет, каждый элемент крепится на 2 болта, и потом все это соединяется еще дополнительно 4 длинными болтами. Если на каждой ступени слегка подотпустить болты, то он вращается рукой за крыльчатку. Вопрос: нормальный полностью рабочий насос должен ли проворачиваться рукой за вал двигателя? Между элементами ступеней насоса не должно ли быть каких нибудь прокладок? Почему при сборке может закусывать? Претяга болтов нет, потому как откручивал изначально, вообще приходилось удлинять шестигранники - были затянуты намного сильнее.
Нормально собрать обратно то ещё весёлое занятие.
Спасибо
Пожалуйста
Василий, подскажите если знаете или если есть какие мысли на счет такой ситуации:
Например нету возможности достать специальное масло которое должно быть в вакумнике, (про которое путём ни кто ни чего не знает но в одно горло кричат нужно специальное иначе ни как, но за то компрессорного масла в избытке ( компрессора Битцер, масло Castrol Aircool 64 и 32 ) можно ли использовать это масло в вакумнике и например менять его каждый раз.
Спасибо.
В вакуумнике используется минеральное масло. Можно заливать масло предназначенное для компрессоров, но его придется очень часто менять, так как полиэфирные масла (синтетические) очень гигроскопичны и впитывают в себя влагу из воздуха, теряют свойства и окисляются. А кислота будет вредить сальникам в вакуумнике. По этому в вакуумнике используется минеральное масло.
Приобрел новенький вакумник и хочу спросить какой уровень масла должно находится в насосе..
А там же указан уровень
Подскажите пожалуйста где можно купить ремкомплект для вакуумного насоса value 115n? Пластину и прокладки ?
Ни где. Нет в продаже и ни когда не было
@@vasiliy0704 то есть насос на мусорку из за прокладок 😳
Я тоже свой разобрал. Теперь мучаюсь собрать) чтобы без клина. Еще у меня между фторпластовыми пластинами нет пружин торцы внутри без отверстий . если развести и прижать пластины к стенке камеры то между ними зазор 5 мм примерно. Их распирает давление масла при работе или центробежная сила?
Пружины
@@vasiliy0704 в слаюых конечно центробежная сила...в мощных пружины стоят
Здравствуйте. Я случайно запустил свой новый Вакумник без масла на пару секунд, это не как не навредило деталям?
Нет
Обслуги не было , все бонально , но это нужно иногда оговаривать ,
Но продавцы , не когда не скажут , им это не выгодно , да и они этого не знают , и им это не нужно 😄
Неее 😄😄😄китайцы не умеют делать насосы 😄😄😄😄😄😄😄
И ещо очень важное Вас спрошу.У меня шланг 1/4 на 5/8 на 410 фреон.хочу поставить сервис кран 1/4 на 5/8 .Но нужно ставить переходник 5/8 на 1/4.Интересует не будет ли герметичность ведь много соединений.
5/16 а не 5/8.
Краны на шлангах иногда пропускают
кран ставть для воздушных копрессоров
Подскажите, в чем может быть причина, при вакуумировании по прозрачной трубке от вакуумника вверх потихоньку поднимается масло с вакуумника ((( Как решить эту проблему... Соответственно норма масла постепенно уходит.
Лучше снимите на видео. Так не совсем понятно.
@@vasiliy0704 шланг который подключается к вакуумнику для подключения к кондиционеру, так вот по этому шлангу снизу из вакумника поднимается понемногу масло.
@@AutoHolod лучше в телеграм пишите
Дайте свой телеграм
@@AutoHolod сегодня вакумировал холодильник и масло из вак.насоса улетело в компрессор, был уровень посередине окна, стал - еле внизу. Тоже не понял - почему?
Добрый день.Скажите пожалуйста от чего насос может тянуть слабо если внутри все целое.Сам тоже немножко разбираюсь кое в чём.Думается масло.Масло поменял даже показалось хуже сосет.А можно Свами по другому связаться?
Звоните, пишите в телеграм
Новый насос.Такая же беда , резко перестал делать хорошо вакуум.Внутри все целое , двигатель норма.Ни стружки ничего такого нет.Сделал два кондиционера и сдох.Подскажите причину !
Здравствуйте, посоветуй по такому вопросу.
Купил Б/У вакууматор, который остался после банка.
после покупки масло было белым, прям светлое. Я сразу же "промыл" насос новым маслом (слили старое, залил новое масло, прогнал в работе и вновь слил и залил) и так раза 4.
но масло все равно становится белым, и не много пенится после работы.
На сколько это может быть критично? И не убивает ли это насос?
Марка насоса с шильдика: busch kb16d
Масло заливал "Компрессорное масло Becool 20 Минеральное - Vacuum pump Oil BC-VPO"
В ближайшее время на эту тему будет видео
Где-то подсос воздуха, проверьте мыльным раствором все уплотнения, и проверите даёт ли нужное давление.
А как часто надо менять масло на вакуматоре...
Привет.Можете дать совет.вакум набирает после одной минуты все пропадает.насос такой как у Вас.
Пиши в телеграм
Лайк за видео. Подскажите какой жидкостью можно промыть вакуумник от старого масла или так не делают?
Я не промываю, просто заливаю новое
Добрый день . Такой вакум насос можно применить для доильной установки доить коров?
Не знаю, но наверное нет
У меня такой же насос на доильном аппарате куплен в магазине.
Пишите в телеграм если что-то хотели
Завод изготовитель рекомендует только для быков.
Как часто желательно менять масло???.у меня есть масло Becool вакуумное оно пойдет в такой насос???
Я 3-4 раза в год меняю. Becool подойдет.
Хочу купить такой же насос б/у 245, продовец уверяет что пробег минимальный (пробный) . Подскажите на что особо обратить внимание при покупке?
Подключите к нему вакуумметр
Здравствуйте, спасибо за обзор. А по существу, дайте пожалуйста знать где можно заказать ремкомплект на данное оборудование сайты и ссылки будут наиболее подходящим вариантом ответа. Заранее большое спасибо! Смотрю внимательно.
Нет в продаже комплектующих, я ещё не от одного производителя не видел.
@@vasiliy0704 очень жаль. В таком случае для всех собственников подобной техники (ВАЖНО!) проводить своевременное обслуживание и следить за уровнем масла в оборудовании.
Единий ва ріант точити диталі по кресленнях на токарках
@@vasiliy0704 У Rothenbergera имеются зап.части к ВН,правда цена конская
Подскажите, какое рекомендуемое и максимальное время непрерывной работы таких насосов?
Я не знаю, не задавался таким вопросом. Ну бывало, что челый день работы
Не греется и пусть работает
Здравствуйте, хочу купить насос Value VE 135N, для дегазации смолы. Подскажите пожалуйста в каком интернет-магазине, можно купить данный насос?
Здравствуйте.
Холодпромсервис
@@vasiliy0704 спасибо!
135 не подойдет...проверно...надо брать где первая цифра 2
Все замечательно - разобрал, КАК его теперь собрать? Зазор между цилиндрической частью ротора и корпусом должен быть 0.2-0.3мм.
Как этого добиться в домашних условиях?
Я с четвёртого раза собрал
У меня на вакуумные насосы varian, agilent порядка 35 оригинальных ремкомплект ов. Отдам не дорого.
Добрый день. На Agilent EM40/B случайно нет ремкомплекта?
Василий привет! самое главное Value вообще обеспечивает сервис и дальнейший ремонт своего оборудования? т.е. у них есть запасные части на их оборудование. Пример: наш сервисник разбил экран от весов Value когда мы обратились в сервис нам сказали что запчастей нет, но вы можете прислать нам весы и мы ПОПРОБУЕМ их отремонтировать. Вообщем Value больше не покупать не будем.
пиши в личку
Подскажите пожалуйста, после покупки включил насос буквально на пол секунды без масла. Мог навредить или нет?
Нет
Скажите,какая может быть причина того что вакуумный насос на доильном аппарате греется сильно?
Межвитковое замыкание
@@vasiliy0704 греется не сам двигатель который крутит вакуумный компрессор а сам компрессор,компрессор масляного типа не сухой,может быть нагрев компрессора изза выработки масла тоесть вязкость стала выше?
Попробуйте быков поменять на коров и работа насоса стабилизируется.
Підкажіть ,жене масло з виходом воздуха.
Женое масло, не совсем понял. Ну так поменяйте масло
@@vasiliy0704 Масло нове.Улетаєт з выходом воздуха
@user-kj1gz2vx8q пишите лучше в телеграм
при вакуумировании кондиционера в манометр попало масло от вакуумного насоса , кто может подсказать в чем причина поломки ?
масло попало с кондиционера а не с ваакумника..это нормально...но в вакууматор оно тоже залетает поэтому его и надо чаще менять в вакууматоре
Василий приветствую. Не подскажешь ссылку на запчасти для вакуумного насоса. Лежит такой же со сломанными лепестками.
Сергей Орлов. Приветствую.
Узнаю про это, может получится заказать у производителя.
Василий Афонин заранее благодарен
Они фрезеруются и шлифуются,мы на работе сами делаем,единственный приоритет это текстолит нужно подобрать нужной толщины,а обрабатывается он хорошо при наличии нужного инструмента
Спасибо попробую.
Масло старое вот и подносились лопатки , это как на фермах вакуумные насосы , молоко попало все лопатки сгорели .
Здравствуйте, подскажите вакуумный насос должен дымить при работе или нет. А то без нагрузки работает нормально, как начинаешь откачивать воздух начинает идти белый дымок/туман из масла... Вакуум в принципе создает нормальный и удерживает его.
Но вот дымок смущает, причем он был и когда покупал (но тогда тот проект не пошел), затем он лежал и сейчас также дымит (судя по ощущениям это чтото вроде аэрозоля из масла).
Это нормально
Это модель без щеточная или нет
Да, безщёточная
Value VE 225N тоже бесщеточный?
Да
@@vasiliy0704 а зачем тогда для горючих фреонов рекомендуют насосы новых серий value vrp и станции эвакуации с приставкой R32?
У самого станция VRR12L-OS выходит двигатель тоже бесщеточный - асинхронник!? Есть ли опасность при откачке r1234yf данной станцией?
Я не вникал в эту тему, но думаю что можно.
та паходу туда отработку бацнули...я такой компрессор за 2ухмесячную зарплату приобрел блина...естно масло буду подороже брать
как думаете - почему насос может терять мощность... ?проявляется такми образом - вакумирую под колпаком елки восковые, но в итоге мелкие пузырки воздуха налипают и не вытягиваются...
Может быть где то подсос воздуха.
Это тяжело так сказать, надо разбираться. Подключить вакуумметр, электронный, проверить какое остаточное давление создаётся, и постепенно методом исключения искать причину.
@@vasiliy0704 да спасибо, так я и поступлю!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня в вакуумном насосе помутнело масло после вакуумации холодильника. До вакуумации масло было нормальное и в пределах нормы. Что может быть? Пугает только резкое помутнение.
Поменяйте масло.
Смотрите на скорости 1.5. Иначе кажется, что автор забыл снять с ручника свой мозг. Аж воняет палёными тормозными колодками.
Давно не посылали?
Интересное видео. Не насос а какаято какаха 😅
Нормальный. Ну бывает
ฉันคิดว่าไม่คุ้มที่จะซ่อมมัน แวคคั่มปั๊มของฉันก็มีปัญหาแบบเดียวกันเมื่อใช้งานในระยะยาว โรบินแอร์ของฉันที่ผลิตในประเทศจีน
Кетайское качество
Вакуум насос качает на себя ,0,15 м.бар ,на систему 0,85 м.бар,это утечка ?.
правильно...в системе значит всякой дряни полно
полезно спасибо!
Надо проверить пластины на предмет их материала, если стеклотекстолит - однозначно менять на что-нибудь типа композитных графитовых, ибо жрать стенки будет нещадно!
Ага, на заводе идиоты не додумались.)))))
Учится надо на чужих ошибках.
Я так понимаю что на вакуумный насос нет запасных частей
Да.
@@vasiliy0704 так и не починили его??? Если не смогли отремонтировать нельзя ли выкупить его у Вас? Хочу себе двухконтурник хороший, но на такой нет финансов, на новый.
почему компрессоров нет на этом принципе???БЫЛА БЫ БЕШЕННАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Принцип работы другой
@@vasiliy0704 как другой .в авто поршневые и спиральные стоят.на ниссанах роторно пластинчатые.я думаю просто мощность такая не нужна.да и 2.5квт энергии наверно мало будет
друган...ты забыл про масло...его же выдавить если на выходе будет сопротивление....проверено
может и из-за БОЛЬШОГО количества масла ДАВАНУЛО сальники.
А МОЖЕ ЗАПРАВИЛ ФРЕОН НЕ ОТКЛЮЧИВ ВАКУУМ
Excellent
So.nc
На сухую запустили, когда уже поняли, что угробили, залили масло.
Он вообще то на заводе заливается маслом,но не портить же из за этого такую великолепную гипотезу.
@@виталийфамилия-е1х не всегда. Китайцы сухие продают, с маслом нельзя пересылать... Может быть и врубили на сухую.
на заводе заливаеться масло консервационное для хранения
10:16 ссальника.
когда на вакумир попадает масло компресора надо менять масло вакумника
Надо.
спасибо ато уже темнеет @@vasiliy0704
звук👎
Попытайся говорить ясно,не гундеть.
Не гундю
долго нудно не информативно
Вроде хороший мастер. Но где культура ремонта? Все под руками валяется, поворачивает корпус, наваливает на детали. Хоть для видео сделал аккуратнее.
Леха, ты придираешся
@@vasiliy0704Это не придирка, а конструктивная критика для улучшения дальнейшей культуры и качества ремонта)))) Василий, неужели самому приятно так работать?
где брать запчасти? новые лопасти в частности?
Нигде
@@vasiliy0704 и как это ремонтировать?
@@yourtraining9709 да ни как
кароче...на барахолках продаеться текстолит...токо надо брать который без волокна....я так одному компрессор починил...из минусов..-притирать зараза на стекле с наждачкой надо...4 часа шлифовал...молотит -0.8 очков...после 5 дней работы чуть чуть поболее стало