@@Dmitri84reg96 чушь. Большинство работ по ремонту требуют базовый набор инструмента и наличие рук с головой. Ps: новые китайские поделки с одноразовой электроникой - покупайте и чините где хотите... Но без меня.
По порядку. Он у вас чинит турбину в первый раз - она ломается. Виноват владелец потому что после этого он поменял её на новую, так как ваш ремонт не качественный? Или вы сразу не сделали диагностику? Но виноват опять он - из за вашей некомпетентности
Из-за некомпетентности сервисменов, приходится самому изучать матчасть. И даже когда удается спустя долгое время, найти истинную причину нетипичной неисправности, сервисмены делают вид, что и так знали, либо смотрят на тебя как на дурака. Только дурак не хочет стать умнее и не умеет признавать ошибки.
Вы посещаете непонятные сервисы,и потом всех подряд мешаете с дерьмом,вместо того что бы обратиться сразу к компетентным людям.С другой стороны обычному человеку очень нелегко найти именно профессионала
@@user-un7kx4mi5t ну как непонятные..... Сервис который занимается одной маркой машин и очень известный. Послушав их версию, был в шоке. По факту просто развод. Симптомы кажутся страшными, менять предлагали почти всю топливную аппаратуру. но когда я почти год вникал и разобрался в корне проблемы, то Проблема решилась заменой одной детали.
@@user-un7kx4mi5tтаких сервисов 90%, а найти хороших мастеров, которые умеют думать, знают принципы работы узлов автомобиля, не ленятся читать мануалы, нууу оооочень сложно. А потом еще и запись на месяц вперед. Очень хочется не вникать в какие то вопросы, но у нас такая ситуация во всех сферах, от медиков с учителями, до автомехаников с инженерами. Я вот нашел для себя хороший сервис, с ответственным и внимательным подходом и то стараюсь приезжать поставив "диагноз", бывает и гайки с ними кручу, потому что они знают, что я умею и какие-то моменты в своем авто изучил уже хорошо.
Годы производства Audi A8 - с 1994 по настоящее время. В разные годы выпуска автомобиль имел следующие модификации: 1994-1999: Audi A8 тип D2/4D. 1999-2001: Audi A8 тип D2/4D, 1-й рестайлинг. 2001-2002: Audi A8 тип D2/4D, 2-й рестайлинг. 2002-2005: Audi A8 тип D3/4E. 2005-2007: Audi A8 тип D3/4E, 1-й рестайлинг. 2007-2009: Audi A8 тип D3/4E, 2-й рестайлинг. 2009-2013: Audi A8 тип D4/4H. 2013-2017: Audi A8 тип D4/4H, единственный рестайлинг. С 2017: Audi A8 тип D5.
Опыт показывает, что у большинства сервисов нет культуры ремонта так сказать.Если даже и читают методику ремонта, то выполняют её не в полном объёме,или вообще забывают прикрутить гайки, болты, а то и детали,и это у оф.дилера. Люди поэтому желая сэкономить, не попасть на доп.ремонты, да просто веря в себя занимаются сами. Вы даже на своём сервисе не уверены в каждом работнике. Доверия нет, потому что людей так воспитывают-любыми путями отстранится, снять с себя ответственность. А это уже своего рода мошенничество.
Чёт походу вот этот сидит на чем то тяжёлом, какой 1.9. Их ставили на А 3 А4 и на А6 ну там на пассик В4 В5, на ауди А8 ставили 2.5 v образная шестёрка и 3.3 соответственно
Если вы хороший сервис, то без проблем. Но, всегда есть но. Все сервисы по близости, которые я знаю, делают просто на отвали. Отдавал пассат б5 на проверку давления масла, тк горела периодически масленка и замену комплекта грм с выставлением меток гнц. Давление в итоге не померили нормально, ничего не сказали, поменяли прокладки и грм. Но метки гнц (межвальной цепи) не выставили. Мотор 1.8 ADR. В итоге сам с товарищем снимали поддон, меняли масляный насос, тк масло приёмник был забит, да и поддон был грязный, плюс сами по книге выставили метки и все ок. Я конечно выражаю уважение механикам, что зарабатывают хлеб на этом, но по мне за свои деньги необходимо решать проблемы с которыми люди обратились. Отдал за это все 15к работа и 15к запчасти, комплект грм, помпа, прокладки, сальники распредвала. В итоге по сути - поменяли только грм. Остальные проблемы, с которыми обратился проигнорировали. И это простой атмо мотор 1.8, без турбины.
Так у официалов и в сервисных центрах работают такие же, кто не шарит в машинах вообще и в гараже в большинстве случаев машину починят, а у официалов или сертифицерованром сто разведут на бабки, что то сломают и еще и вину на клиента за сломанную детать попытаются повесить
@@Koshei-custom93korcheblud чел, умничаешь здесь ты, насос форсунка это полная дичь, какой последний год производства авто с этой ущербной системой???? Уже все отказались от этой ошибки. Можешь дальше молиться на ДВС с насос форсунками
Красиво говорите. Только понял для себя одно, если причина поломка неизвестна, то спешить в первый попавшийся сервис не нужно.. Там то и накрутят на все возможное
Даже если человек занимается ремонтом в гараже, то у него и мозгов больше и ответственность и свалить не на кого что плохо починил. В сервисе работают 99% слесарей с мыслями грузчиков- а почему я? А мы это не должны делать! А вы нам сказали сделать только это. И так далее. Сервисы уже давно заработали себе репутацию руки из жопы, И сорвать кучу денег на простых ремонтах.
Первая машина Гольф 6 на сахе. Через 3 месяца после покупки сам в гараже поменял турбину на гибрид, даунпайп, свечи, перепиновал разъёмы под катушки ген2 и все по планшету. Прошёл год, полет нормальный 😊
Я таких сервисменов видел , которые ремонтируют современные машины мерсы Ауди БМВ и т.д , при этом не понимая что такое сотые доли а что такое десятые доли миллиметра
У Ауди,если её не чиповали кривые руки по передуву стоит защита она по достижении превышения давления падает в аварию и авто работает по аварийной программе и не едет в полной мере.на 1.9 А8 не было,были 2.5 и 4.2 дизеля.
А как же тот момент когда "технические люди" ,так сказать, подсказывают "сервисмэнам" элементарные вещи, которые уважаемые работники сервиса не могут решить даже коллегиально, потому что не знают к какой системе относится агрегат, и так же открывают планшет и начинают при тебе изучать этот вопрос??? А потом говорят что нужно перебрать пол машины и заменить всю весьма дорогостоящую систему, хотя проблема в одном датчике. Стоит ли ехать в такой сервис??? Хорошо что не все сервисы одинаковы 😁😁😁
В гаражах обычно работают люди с большим опытом и компетенцией чем в автосервисах… а вы из двух турбин одну собрали? Из каких именно частей, в чем была неисправность турбины?
1 А8 с дизел 1,9 серийно не выпускались. Только, если кто такое закажет-то может и сделают за$. 2 у знакомого 1.9 тд, пробег на спидометре За 400 ткм, турбина начала капризничать, промыли, ничего не меняли, Работает! Всё 🆗
Напишу и свой комментарий. Раньше всегда машину гнал в сервис. Там и запчасти сами покупали и сразу делали. Удобно, работы "под ключ". И можно было не проверять. Сервис в городе дорогой. Ну типа за качество надо платить. И я платил. Без вопросов. Прошли года. И всё резко поменялось.После ремонтов начались проблемы. Запчасти хоть сервиса, хоть свои - вообще не ходят. Ходовую можно было перебирать каждый день. Начинаешь задавать вопросы - запчасти подделка и с них взятки гладки. И всё что бы не ставили - не ходит. За косяки в работе - вообще признавать не хотят. Мол сам дурак, а они всё правильно сделали. Потом начали воровать. То бензин сольют с машины, то запчасти оплаченные не ставят. И вот мне надо эти проблемы за свои деньги? Платишь и получаешь в итоге хрен. И вот помыкался то в один, то в другой сервис. Искал где всё же будут наконец-то работать нормально. По итогу просто не нашёл. Пришлось самому вспоминать как это гайки крутить. Я и раньше это умел. Но жизнь была хороша и мне было проще заплатить. А сейчас стало проще самому сделать. Есть гараж, есть инструмент. Есть опыт. Вот и пришлось опять самому авторемонт делать. А так как сам умел, то косяки работы других видел. Но эти другие их признавать вообще не хотят. В авторемонте практически не осталось честных автомехаников. Большинство так и норовит обмануть, нагреть. А если начинают что-то делать, то не могут это сделать нормально. Переломают всё, либо сделают хреново. А потом рассказывают басни - запчасти плохие. Сам когда стал ремонт делать - запчасти сразу стали нормально ходить. Совпадение? З.Ы. Отец загнал машину в сервис. Замена сайлентблоков на передней подвеске. Горе мастера затянули их прямо на подъёмнике. Не нагружая ходовую. А потом мычали - а чё такого? Всегда так делали и нормально было.... Короче мне сейчас жалко тех кто не понимает в авторемонте. Им такую хрень втирают, чтоб денег с них выжать. Беда.
Сервисмены это сервисмИны. Давят эфимерным опытом, а накосячат тут же прячут все чтоб не платить за свои косяки. По этому машина правращается в мину на колесах. А когда ты за свои ошибки платишь сам это плата за опыт и он бесценен и помножает на ноль потуги продать тебе хреновую работу
Ко мне на вызов как то раз приехал такой сервис мен. Вызвали на ремонт. Отдали 45 тыщ, в итоге от него услышал рекомендации отремонтировать то, то и то. Мать твою за какого лешего тебя вызвали??? Я и сам знаю что накрылось. И запчасти сам привез. Он говорит я только диагност. За такие бабки, должен ремонтировать. Со зла чуть ломом не огрел, еле успокоился. Человеку, который мне его порекомендовал, попросил чтобы мне больше не звонил, да и номер мой с телефона своего стер.
Ох уж эти сервисы... Я не спорю, есть хорошие сервисы, но только их, как правило, можно перечесть по пальцам одной руки... А насколько хорош Ваш сервис, надо разбираться:)
Вы рассказываете про не знающего человека-обывателя. Бывают и такие. Но Большинство тех, кто берется разобраться с турбиной- прекрасно с ней разбираются. А вот среди вас как раз- 90% невежественных рукожопов с тремя классами ЦПШ и такими вот пустыми амбициозными бла бла бла.
Если он у вам чинил турбину...вы куда смотрели...тут видимо в вас изначально проблема...и естественно вам её после ремонта на голову натянуть надо было
На моторах с нф стоит мап который будет отслеживать передув, я думаю там помпаж турбы крепкий был. человеку было пофиг. Плюс тачка шита коряво с вероятностью 99%. А8 не было с 1.9 pd a6 скорее всего)
Почему турбина ломаеться от передува? Спросил как автослесарь. На сколько знаю, она дает нагрузку на двигатель своим давлением, патрубки и тд на пределе. Так же по компу ошибка по давлению турбины. У меня даже изношенная турбина не ломалась, просто ошибка по давлению. Если честно, это видио я не понял.
Чувак я 30лет свои машины ремонтирую у себя в гараже, с батиной шестёрки начинал... А что касается ауди то 20ть лет и никаких проблем нет... Эту древнюю повозку о которой ты говоришь проживал и выплюнул ещё лет 15ть назад... Учись сынок...
За 30 лет стажа я понял что именно на сто и ломают машины
Хреновый стаж. Профильные сервисы лучшие. А рукожопы в гараже только стоимость и время увеличивают
Хочешь сделать хорошо - сделай сам.
@@alexanderalex1993 чушь. Современные авто сложные, требуют кучу оснастки, спец оборудования и ПО
@@Dmitri84reg96 чушь. Большинство работ по ремонту требуют базовый набор инструмента и наличие рук с головой.
Ps: новые китайские поделки с одноразовой электроникой - покупайте и чините где хотите... Но без меня.
Піз**бол
По порядку. Он у вас чинит турбину в первый раз - она ломается. Виноват владелец потому что после этого он поменял её на новую, так как ваш ремонт не качественный? Или вы сразу не сделали диагностику? Но виноват опять он - из за вашей некомпетентности
Из-за некомпетентности сервисменов, приходится самому изучать матчасть. И даже когда удается спустя долгое время, найти истинную причину нетипичной неисправности, сервисмены делают вид, что и так знали, либо смотрят на тебя как на дурака.
Только дурак не хочет стать умнее и не умеет признавать ошибки.
Вы посещаете непонятные сервисы,и потом всех подряд мешаете с дерьмом,вместо того что бы обратиться сразу к компетентным людям.С другой стороны обычному человеку очень нелегко найти именно профессионала
@@user-un7kx4mi5t ну как непонятные.....
Сервис который занимается одной маркой машин и очень известный.
Послушав их версию, был в шоке. По факту просто развод.
Симптомы кажутся страшными, менять предлагали почти всю топливную аппаратуру. но когда я почти год вникал и разобрался в корне проблемы, то Проблема решилась заменой одной детали.
@@user-un7kx4mi5tтаких сервисов 90%, а найти хороших мастеров, которые умеют думать, знают принципы работы узлов автомобиля, не ленятся читать мануалы, нууу оооочень сложно. А потом еще и запись на месяц вперед.
Очень хочется не вникать в какие то вопросы, но у нас такая ситуация во всех сферах, от медиков с учителями, до автомехаников с инженерами.
Я вот нашел для себя хороший сервис, с ответственным и внимательным подходом и то стараюсь приезжать поставив "диагноз", бывает и гайки с ними кручу, потому что они знают, что я умею и какие-то моменты в своем авто изучил уже хорошо.
Что вы несёте из-за передува турбина не ламаеться.у него в аварию будет падать.
Тут просто очень много экспертов.Мамкиных
Чел вообще несёт дич для диваных войск. Речь из деревенского гаража
часто при передуве турбина не успеет сломатся, скорее из за бедной смеси сгорит поршень
Базара нет , хайпуются за счет наивности обывателя , хороший мастер может и в гараже делать вещи!
@@user-yo7bp9mt7i в точку, сразу первая мысль,при передуве мотор первый ложится,но не турбина
a8 1.9 не существовало
Да просто чувак "технический" 😂
Годы производства Audi A8 - с 1994 по настоящее время.
В разные годы выпуска автомобиль имел следующие модификации:
1994-1999: Audi A8 тип D2/4D.
1999-2001: Audi A8 тип D2/4D, 1-й рестайлинг.
2001-2002: Audi A8 тип D2/4D, 2-й рестайлинг.
2002-2005: Audi A8 тип D3/4E.
2005-2007: Audi A8 тип D3/4E, 1-й рестайлинг.
2007-2009: Audi A8 тип D3/4E, 2-й рестайлинг.
2009-2013: Audi A8 тип D4/4H.
2013-2017: Audi A8 тип D4/4H, единственный рестайлинг.
С 2017: Audi A8 тип D5.
A8 d2
На А8 1.9 дизель не когда не стоял !
Почему-то я тоже сильно удивился, 1,9 самый любимый мотор, после м 57 3 литра дизель
Опыт показывает, что у большинства сервисов нет культуры ремонта так сказать.Если даже и читают методику ремонта, то выполняют её не в полном объёме,или вообще забывают прикрутить гайки, болты, а то и детали,и это у оф.дилера. Люди поэтому желая сэкономить, не попасть на доп.ремонты, да просто веря в себя занимаются сами.
Вы даже на своём сервисе не уверены в каждом работнике. Доверия нет, потому что людей так воспитывают-любыми путями отстранится, снять с себя ответственность. А это уже своего рода мошенничество.
Потому что если делать на совесть то ничерта не заработаеш , да и сервисы только колодки меняют
Надо узнать что за сервис, что б никогда туда случайно не попасть🤦🏼♂️
А8 1.9 😅
А8 1.0 tdi twin turbo
@@ashwaganda168W12 при том
Да уж эксперт 1.9😅😅😅
Чёт походу вот этот сидит на чем то тяжёлом, какой 1.9. Их ставили на А 3 А4 и на А6 ну там на пассик В4 В5, на ауди А8 ставили 2.5 v образная шестёрка и 3.3 соответственно
Если вы хороший сервис, то без проблем. Но, всегда есть но. Все сервисы по близости, которые я знаю, делают просто на отвали. Отдавал пассат б5 на проверку давления масла, тк горела периодически масленка и замену комплекта грм с выставлением меток гнц. Давление в итоге не померили нормально, ничего не сказали, поменяли прокладки и грм. Но метки гнц (межвальной цепи) не выставили. Мотор 1.8 ADR. В итоге сам с товарищем снимали поддон, меняли масляный насос, тк масло приёмник был забит, да и поддон был грязный, плюс сами по книге выставили метки и все ок. Я конечно выражаю уважение механикам, что зарабатывают хлеб на этом, но по мне за свои деньги необходимо решать проблемы с которыми люди обратились. Отдал за это все 15к работа и 15к запчасти, комплект грм, помпа, прокладки, сальники распредвала. В итоге по сути - поменяли только грм. Остальные проблемы, с которыми обратился проигнорировали. И это простой атмо мотор 1.8, без турбины.
Владелец СТО "учит" нас как правильно установить турбину😂
Нет он учит нас как к нему деньги нести
Сам про соленойд в планшете узнал,умник)))
Так у официалов и в сервисных центрах работают такие же, кто не шарит в машинах вообще и в гараже в большинстве случаев машину починят, а у официалов или сертифицерованром сто разведут на бабки, что то сломают и еще и вину на клиента за сломанную детать попытаются повесить
Да видали мы таких сервисменов, если вы такие грамотные что с первого раза не починили и не объяснили ему, а то 3 раза он к вам приезжал😂
Самый надёжный и насос- форсунки это не совместимые вещи
с чего бы это? система классная минимум деталей ,если у тебя был горький опыт ну чувак не покупай ведра с пробегом до луны и обратно...
@@Koshei-custom93korcheblud классная система, это ТНВД и форсунка. А для сервисов классная - насос форсунка
@@Vadik123💯 %
@@Vadik123 и к чему ты это написал? сумничать решил но ума не нашлось?
@@Koshei-custom93korcheblud чел, умничаешь здесь ты, насос форсунка это полная дичь, какой последний год производства авто с этой ущербной системой???? Уже все отказались от этой ошибки. Можешь дальше молиться на ДВС с насос форсунками
Русский Вася напился пива 🍺, и пошёл чинить машину😂
Какой 1.9? Они идут 2.5 или 3.3
Он просто технический чувак.
Делают свап на 1.9
После их ремонта так стало 😅
А8.1.9 ну как обычный сервис Мэн..... Ещё пригрузить они любят левыми работами чтобы денег заработать...
Красиво говорите. Только понял для себя одно, если причина поломка неизвестна, то спешить в первый попавшийся сервис не нужно.. Там то и накрутят на все возможное
Даже если человек занимается ремонтом в гараже, то у него и мозгов больше и ответственность и свалить не на кого что плохо починил. В сервисе работают 99% слесарей с мыслями грузчиков- а почему я? А мы это не должны делать! А вы нам сказали сделать только это. И так далее. Сервисы уже давно заработали себе репутацию руки из жопы, И сорвать кучу денег на простых ремонтах.
На шкоде Фабии отказал электрический гидроусилитель , горе мастера пол машины разобрали и результат 0. А дело было в предохранителе на аккумуляторе.
Сервисмэны знают как сделать что бы сразу платил трижды :) Правильно, лучше сразу заплатить трижды, чем растягивать удовольствие:)
Первая машина Гольф 6 на сахе. Через 3 месяца после покупки сам в гараже поменял турбину на гибрид, даунпайп, свечи, перепиновал разъёмы под катушки ген2 и все по планшету. Прошёл год, полет нормальный 😊
А если ты не технический, то отдашь в 5 раз. При чём по выдуманной причине.
Вы что курили?
1 и 9
А8 1.9 на надёжном PD - дайте телефон вашего дилера! Забористо!
Я таких сервисменов видел , которые ремонтируют современные машины мерсы Ауди БМВ и т.д , при этом не понимая что такое сотые доли а что такое десятые доли миллиметра
У Ауди,если её не чиповали кривые руки по передуву стоит защита она по достижении превышения давления падает в аварию и авто работает по аварийной программе и не едет в полной мере.на 1.9 А8 не было,были 2.5 и 4.2 дизеля.
Ещё были 3,3 литра.
А как же тот момент когда "технические люди" ,так сказать, подсказывают "сервисмэнам" элементарные вещи, которые уважаемые работники сервиса не могут решить даже коллегиально, потому что не знают к какой системе относится агрегат, и так же открывают планшет и начинают при тебе изучать этот вопрос??? А потом говорят что нужно перебрать пол машины и заменить всю весьма дорогостоящую систему, хотя проблема в одном датчике. Стоит ли ехать в такой сервис??? Хорошо что не все сервисы одинаковы 😁😁😁
Оооочень мало, действительно классных сервисменов!
А нашем городе их вообще можно занести в красную книгу как вымирающий вид!
если вам один раз повезло и вы починили машину, это не значит, что вы сможете это сделать второй раз....
Да и вы, сервисмены, порой так накрутите, что диву даешься, как можно было до такого дойти...
Найти нормальное сто сначала, а потом начинай туда ездить, в 80% случаях, обманут, поэтому и появляются "технические люди"
1,9 tdi и турбина с VTG? Это не оригинал😂😂😂😂
заехал к оф.дилеру vw приговорили движок так стучал на хх ходу. купил контрактный, при замене движка выяснилось что ослабли болты маховика...
Из-за передума машина банально уходит в аварию это эбу урезает количество топлива и тем самым турбину никак не испортишь 😂😂😂
Побольше бы таких тем. Поделу и столком.
Или делай сам.
Ибо, если хочешь, чтобы было сделано ХОРОШО-сделай САМ.
Проверено жизнью.
В гаражах обычно работают люди с большим опытом и компетенцией чем в автосервисах… а вы из двух турбин одну собрали? Из каких именно частей, в чем была неисправность турбины?
А указать ему на проблему нельзя было? Такие сервисники.😢
А 8 в кузове универсал с багажником на крыше мммм мастер сразу видно 😂😂😂
Самый профессионал подальше от таких
Хорошо когда диагност ещё и ремонтирует, а не тычет пальцем в небо
1 А8 с дизел 1,9 серийно не выпускались. Только, если кто такое закажет-то может и сделают за$.
2 у знакомого 1.9 тд, пробег на спидометре За 400 ткм, турбина начала капризничать, промыли, ничего не меняли, Работает! Всё 🆗
Напишу и свой комментарий.
Раньше всегда машину гнал в сервис. Там и запчасти сами покупали и сразу делали. Удобно, работы "под ключ". И можно было не проверять.
Сервис в городе дорогой. Ну типа за качество надо платить. И я платил. Без вопросов.
Прошли года. И всё резко поменялось.После ремонтов начались проблемы. Запчасти хоть сервиса, хоть свои - вообще не ходят. Ходовую можно было перебирать каждый день. Начинаешь задавать вопросы - запчасти подделка и с них взятки гладки. И всё что бы не ставили - не ходит. За косяки в работе - вообще признавать не хотят. Мол сам дурак, а они всё правильно сделали.
Потом начали воровать. То бензин сольют с машины, то запчасти оплаченные не ставят.
И вот мне надо эти проблемы за свои деньги? Платишь и получаешь в итоге хрен. И вот помыкался то в один, то в другой сервис. Искал где всё же будут наконец-то работать нормально. По итогу просто не нашёл.
Пришлось самому вспоминать как это гайки крутить. Я и раньше это умел. Но жизнь была хороша и мне было проще заплатить. А сейчас стало проще самому сделать. Есть гараж, есть инструмент. Есть опыт. Вот и пришлось опять самому авторемонт делать. А так как сам умел, то косяки работы других видел. Но эти другие их признавать вообще не хотят.
В авторемонте практически не осталось честных автомехаников. Большинство так и норовит обмануть, нагреть. А если начинают что-то делать, то не могут это сделать нормально. Переломают всё, либо сделают хреново. А потом рассказывают басни - запчасти плохие.
Сам когда стал ремонт делать - запчасти сразу стали нормально ходить. Совпадение?
З.Ы. Отец загнал машину в сервис. Замена сайлентблоков на передней подвеске. Горе мастера затянули их прямо на подъёмнике. Не нагружая ходовую. А потом мычали - а чё такого? Всегда так делали и нормально было....
Короче мне сейчас жалко тех кто не понимает в авторемонте. Им такую хрень втирают, чтоб денег с них выжать. Беда.
Это хорошо когда сервис мэны порядочные и не разводят клиентов на деньги,а то бывает и на оборот !)))
Сервисмены постоянно обманывают и грабят.
Делаю все сам, кроме работ где нужен подъемник
Я один такого франкенштейна не встречал ни разу? Говорят он сейчас стоит как крыло боинга😂😂😂
Сервисмены это сервисмИны. Давят эфимерным опытом, а накосячат тут же прячут все чтоб не платить за свои косяки. По этому машина правращается в мину на колесах. А когда ты за свои ошибки платишь сам это плата за опыт и он бесценен и помножает на ноль потуги продать тебе хреновую работу
Отьездил на А8 13 лет. Не ставили 1,9 на неё!!! Между собой таких блогеров называем "технические" ну или проще пи.... л.
Ко мне на вызов как то раз приехал такой сервис мен. Вызвали на ремонт. Отдали 45 тыщ, в итоге от него услышал рекомендации отремонтировать то, то и то. Мать твою за какого лешего тебя вызвали??? Я и сам знаю что накрылось. И запчасти сам привез. Он говорит я только диагност. За такие бабки, должен ремонтировать. Со зла чуть ломом не огрел, еле успокоился. Человеку, который мне его порекомендовал, попросил чтобы мне больше не звонил, да и номер мой с телефона своего стер.
Надо ладу или уаз покупать, а эти диваны с мотором оставьте в покое.
Они экономию и комфорт мнимый создают❤
Ох уж эти сервисы... Я не спорю, есть хорошие сервисы, но только их, как правило, можно перечесть по пальцам одной руки... А насколько хорош Ваш сервис, надо разбираться:)
Кто на сервисах не работает только. Не часто там нормальные специалисты встречаются
Может стоит проверить, как мотор свапали в авоську? Я не встречал, чтобы из-за N75 турбина настолько жёстко передувала, что разваливалась
Как называются люди которые покупают ауди? 🤦🏻♂️ без коментариев.
С нашими спецами можно 30раз платит там одни технари🤣🤣🤣
Надо просто гбц с распредвалом поменять и турбина будет жить.
А проблема банальная нужно было поменять сервис и вернуть не качественную турбину.
Вы рассказываете про не знающего человека-обывателя. Бывают и такие. Но Большинство тех, кто берется разобраться с турбиной- прекрасно с ней разбираются. А вот среди вас как раз- 90% невежественных рукожопов с тремя классами ЦПШ и такими вот пустыми амбициозными бла бла бла.
Если он у вам чинил турбину...вы куда смотрели...тут видимо в вас изначально проблема...и естественно вам её после ремонта на голову натянуть надо было
Был у нас Ауди 6 переходник , 19 тди, вообще проблем не было , звук как у реактивного самолёта , но тянет конечно не очень шустро ))
Принно следственная связь по большей части не работает у сервисников. Ровно так же меняют и не разбираются в чем причина. Так что не жужжи
Ему бы тех часть. Подучить. По авоськам. 😅. Ему велосипеды бы чинить. Я бы даже тачку садовую ему не доверил. Чинить😅😅.
Видио на глазах родилось...
не думайте сами, просто везите ему машину и деньги, думать и учиться это плохо
А8 с 1.9 дизелем не существует.
А от передува турбина не разваливается
На моторах с нф стоит мап который будет отслеживать передув, я думаю там помпаж турбы крепкий был. человеку было пофиг. Плюс тачка шита коряво с вероятностью 99%. А8 не было с 1.9 pd a6 скорее всего)
А8 на 1.9 д. Переодически встречаются на рынке. Это самоделки.
Рокупайте атмосферники и мануалы , не будете забавлять сервисменов ...!!!
С 1.9 турбина не поможет нужен трос привязать к трактору
Почему вы ему сразу не заменили, кидалы они и в Африке кидали 😢
Поменял турбину на сто за 100к - машина как не ехала так и не едет.
Ну экспертное мнение, ничего не скажешь😂👏 👏👏
На кого это видео рассчитано интересно?😅
Почему турбина ломаеться от передува? Спросил как автослесарь. На сколько знаю, она дает нагрузку на двигатель своим давлением, патрубки и тд на пределе. Так же по компу ошибка по давлению турбины. У меня даже изношенная турбина не ломалась, просто ошибка по давлению. Если честно, это видио я не понял.
Проблема бональна ,наебывают в сервисе и только в сервисе!
С конскими ценниками люди и пытаются делать сами!!!! Вы если честно в последнее время ох ели в край!!!!
Вы получается облагались. Раз он к вам 3 раза приезжал.
Дядь ты вроде спец.Нет таких машин.Оговорился конечно.
Диллеры всегда такие сказки рассказывают!!! строят из себя профессоров!!!
К вам трижды чел приезжал с проблемой. И вместо того, чтобы найти причину, вы ему турбу ремонтировали. Ни дай бог к вам попасть.
Передув даёт ошибку по передуву и авто валится в аварию.
Так к тебе турбину привозили что вы не видели поломку?
Получается диагност ваш и проебал эту поломку и изза вашей работы тачка и ломалась
Сейчас технические люди знают больше сервесменов
Все работники сервиса бывшие водители, а понтов на высшее образование.
Всё понял…! Такую машину не хочу!!!
Вот как только сказал А8 1,9 дизель-- я прям ахуел, ды что я -- немцы в Ингольштадте ахуели!!!
У меня вопрос, если сломалась турбина и была куплена новая, то как по идее видео сломался соленоид, если он был новым.
Чувак я 30лет свои машины ремонтирую у себя в гараже, с батиной шестёрки начинал... А что касается ауди то 20ть лет и никаких проблем нет... Эту древнюю повозку о которой ты говоришь проживал и выплюнул ещё лет 15ть назад... Учись сынок...
А8 в кузове D2 дизельными были только 2.5 и 3.3 литра. И в последующих кузовах меньше 3.0 никогда не было.
Специалист, однако...
Ауди не Москвич можно и без сервисменов обойтись.
А8 1,9 !!!????))) Звоню в Ингольштадт! Они что то перепутали! Не в ту машину проставили не тот двигатель!!!)))
А если ты дурак,то плати пожизненно,особенно сервис менам.
С чего ради? Немецкое ведро априори не может быть надежным. Ну не существует по настоящему надежных двс у немцев, не существует
2,5 2,8 и 4,2 дизель а8 видел а вот откуда 1,9 то взялось , три турбины они поменяли что за конченный сервис, реклама пушка 😂😂😂😂
Мало того что А8 1.9, так ещё и авант😂
Из-за N75 передува быть не может!!!!!!!!