Это всё понятно,что надо прокачивать,а от куда слить масло? Так что бы оно всё сошло,с обратки или можно через прокачку,крутя баранку в лево, право. И почему на домкрате не достанешь таотницу?
Что бы слить всё масло, в мануале написано снять насос и снять гур О_О Типа операция такая делается раз в 100 000 пробега. Но походу я хер на всё забью, т.к. нуего такие движения.
Немного не так на штуцер прокачки шланг а в бачок гура второй конец, трубку желательно прозрачную. Потом колёса до упора влево, откручиваем прокачку и не закручивая колёса до упора вправо потом закручиваем и по новой колёса влево и с открытым вправо. Обычно хватает 3-4 раза.
Тавотницу со штуцером не путай! Там штуцер прокачки,а у тавотницы принцип наоборот...
Ааа, понял. Спасибо. Удачи.
Я поставил насос от уаз 452 и ремень меньшим размером 1703 6РК И ВСЁ ЭТО НА КРАЙСЛЕР А РОДНОЙ НАСОС ГАВНО КОТОРОЕ НЕ РАЗБОРНОЕ
ну нафига ты прокачиваешь через эту хрень? надо просто раз 20 покрутить рулем от упра до упора. при этом приподняв переднюю ось, естевственно.
Оттуда тоже воздух выодит
Про покрутить рулём правильно сказали. А почему на домкрате перепускной клапан ("тавотница", бля) не доступна то???
Это всё понятно,что надо прокачивать,а от куда слить масло? Так что бы оно всё сошло,с обратки или можно через прокачку,крутя баранку в лево, право. И почему на домкрате не достанешь таотницу?
Игорь Камаз
у меня при прокачке старое масло вышло. До таотници глубоко нагибаться, по этому и с приступочка
Что бы слить всё масло, в мануале написано снять насос и снять гур О_О
Типа операция такая делается раз в 100 000 пробега.
Но походу я хер на всё забью, т.к. нуего такие движения.
как себя ведет ГУР после замены масла?Шум пропал?
присоединяюсь к вопросу. какие последствия данной процедуры?
Зачем домкратить?
🤔🤔🤔🤔🤔🙄
подскажите а на соболе как прокочать гидрач ?
Сергей Клычников Про Соболя не знаю, но думаю, что разницы нет. По логике, должно быть все одинаково.
Немного не так на штуцер прокачки шланг а в бачок гура второй конец, трубку желательно прозрачную.
Потом колёса до упора влево, откручиваем прокачку и не закручивая колёса до упора вправо потом закручиваем и по новой колёса влево и с открытым вправо. Обычно хватает 3-4 раза.
@@ЮрийТетерев-и2э Я разов 5-6 это делал один хер гудит когда на месте разворачиваюсь аш в ушах рёв стоит , не знаю что делать ?
и че не завел? гул прошел?
Прокачалось нормально. Работоспособность восстановлена. Главное выгнать весь воздух.
Гур от уазика