Молодец, долго же ты его колхозил, видно голова есть и руки из правильного места растут, я тоже таков люблю самоделки, на днях приобрёл такой-же на работу ездить, только вопрос как теперь на выносливость сам движок, коробка,... С меня лайк и подписка, молодчага 👍
Привет. Далеко ездить конечно страшновато, но сын с парнями по деревне неделю катались, туды сюды, проблем не возникло. Поговаривают корзины слабые, но я не заметил, а кпп норм.
Привет. Ну я не стал выпуск трогать, умные люди говорят тяга потеряется, а мне как раз тяги и не хватало, до тюнинга мопед со мной 70кг с места без толчка не мог тронутся, а после с товарищем 110кг на мокрой траве страгивает с пробуксовкой.
Колено для выхлопной трубы можно взять от железной кровати (дужка спинки). А нержавейку варить надо электродами для постоянного тока. Карбюратор лучше найди такой же ,но не новодел,а СССР.Жиклер ставь 62-й. И будет огонь!
Привет. Спасибо за совет про колено и эликтроды, это попробую, я карбюратор сверху через крышку воздух сосёт, я там и винт побольше и шайбу и две прокладки не помогало, и без фильтра пробовал, китайский карб поставил как был и полетел.
Можно ешо к60в на 16мм расверлить. Только надо аккуратно иммулисионнюю вытащить а потом на место правильно поставить и жыклёр поставить на 74 75. Можно ешо от скутернового карба переставить иглу для поплывка. Работает 👍 посмотри видео моё там есть фото. Как я здел.
Незнаю Серёга, пригодится или нет,после всех досок и форсажеф,жиклер в карбюратора на70 обычно,добейся того, чтоб топлива хватало, для развития оборотов ивыстави раньше зажигание, двигательv_50, все просто и добавился пару коней_опыт по мотокроссу!
@@abtocjiecapb_no_metajiy2514 Привет!Серега, я для того чтобы не заморачиватся,квадратный карбюратор в то время был лучший, но жиклер не правильный, только и всего, об этой хитрости не каждый знал .А ещё подрезали юбку на впрыск, делали патрубок см_15 с выгибомв в верх и карбюратор от М_101. Только раму надо переделывать, чтобы все было прямо я про патрубок и тогда +5 коней размеры не помню ищи "За рулём" журнал.И любого китайца и шауляйца сделаешь.Дерзай если интересно!!!Это не голословно, сам что-нибудь иногда изобретаю.А за самоками смотрю у всех_воспоминания и до много вы ещё не дошли ,очень приятно, что не забыли и не забросили ,от этого балдею!Удачи!
Привет. Возможно ты прав, на обмотках были следы, я поджимал. Да и кв я не проверял, хотя до меня мотор клина ловил из-за выпавшего солдатика на поршне, скорее всего вал бьёт, но это прототип, может потом проверю.
гемор все это! в 83 году на верховину 6 ставил 3 кольца на поршень и все ни каких заморочек просто пушка! два года пробег около 13 тыщ км, угнали козлы
Привет. Ставил я поршень на три кольца, но это совсем не то, не едит он всё равно как надо, а вот после этих переделок это реально пушка. Я даже не знаю как сравнить, ну примерно как с минска на восход пересел, прям очень заметно.
Такой вопрос,заводится хорошо,мопед тоже карпаты,двигатель v50m начинаю подгазовывать будто мало совсем газует,начинаю включать передачу,то глохнет, то едет ито если буду толкать с горки,совсем еле еле,будто просто накатом,стоит без воздушного фильтра, карбюратор к60,может быть дело в поршне? Поршень проверял по состоянию очень хороший кольца не сточены,в плотную,зажигание настраивал,свет работает, но не едет
Привет. Очень похоже на подсос воздуха, если сильно дымит, то сальники кв, если нет то смотри прокладки между цилиндр ом и картер ом, цилиндр ом и карбюратор ом, ещё сам карбюратор может подсасывать через верхнюю крышку.
@@user-gc8qj8zn7f випуск пилять у гору и побокам у верх якшо запилювать то добавляються обороти а якшо побокам то тяга. А впуск просто убрать ступеньки но ненада пилять уверх даже якшо там велика ступенька
@@abtocjiecapb_no_metajiy2514 я к тому что еще дедушка Вагнер игрался с настройками карбюратора, и если обогатить смесь чтобы "валил" - расход со штатных 2л/100 резко увеличивался чуть ли не в 2 раза.
@@abtocjiecapb_no_metajiy2514Рама слабая, ходовка деревянная, сцепление постоянно летит, ну и колеса задние долго не ходят. У меня правда 501й двигатель, но кто его собирал и форсировал не знаю, достался он мне с уже полудохлым двигателем. Я немного его подшаманил и он ещё 5 лет у меня бегал, 150 кг на второй спокойно таскал (меня и мою) пока благополучно не сдох в прошлом году. Пришлось из-за этого гада осенью альфу покупать.
@@gjgjd5920 привет, ка уж слабенький,умели в СССР делать😆но для молодёжи первый раз получится так сказать самое то.я его сильно внешне не хочу портить,а вот там посмотри второй проект тоже из СССР, вот его думаю доделать
Друзья, всем спасибо за просмотры и тёплые слова. Ждите stage 2 😅
Мопед начал дышать по новому👍
Это верно 🫡
Серёга красавчик. Все просто и доходчиво, без пантов и секретов.
Спасибо. 😁
Молодец, долго же ты его колхозил, видно голова есть и руки из правильного места растут, я тоже таков люблю самоделки, на днях приобрёл такой-же на работу ездить, только вопрос как теперь на выносливость сам движок, коробка,... С меня лайк и подписка, молодчага 👍
Привет. Далеко ездить конечно страшновато, но сын с парнями по деревне неделю катались, туды сюды, проблем не возникло. Поговаривают корзины слабые, но я не заметил, а кпп норм.
Прекрасный апарат. Вернул меня далекое детсьтво хотя о тюнинге я ищо тогда и не знал.
Спасибо, сам тогда не знал, а вот теперь в 38 сбылась мечта из детства😁
Красавчик братан
Спасибо, скоро продолжение.
*Как раз, могу сказать что поднимать выпуск надо. Но не сильно а на пару миллиметров.*
Привет. Ну я не стал выпуск трогать, умные люди говорят тяга потеряется, а мне как раз тяги и не хватало, до тюнинга мопед со мной 70кг с места без толчка не мог тронутся, а после с товарищем 110кг на мокрой траве страгивает с пробуксовкой.
Колено для выхлопной трубы можно взять от железной кровати (дужка спинки). А нержавейку варить надо электродами для постоянного тока. Карбюратор лучше найди такой же ,но не новодел,а СССР.Жиклер ставь 62-й. И будет огонь!
Привет. Спасибо за совет про колено и эликтроды, это попробую, я карбюратор сверху через крышку воздух сосёт, я там и винт побольше и шайбу и две прокладки не помогало, и без фильтра пробовал, китайский карб поставил как был и полетел.
@@abtocjiecapb_no_metajiy2514, здравствуйте! Где купить такой карбюратор? Поделитесь ссылкой пожалуйста)
Очень круто
Можно ешо к60в на 16мм расверлить. Только надо аккуратно иммулисионнюю вытащить а потом на место правильно поставить и жыклёр поставить на 74 75. Можно ешо от скутернового карба переставить иглу для поплывка. Работает 👍 посмотри видео моё там есть фото. Как я здел.
Да круто
Незнаю Серёга, пригодится или нет,после всех досок и форсажеф,жиклер в карбюратора на70 обычно,добейся того, чтоб топлива хватало, для развития оборотов ивыстави раньше зажигание, двигательv_50, все просто и добавился пару коней_опыт по мотокроссу!
Привет. Спасибо. Да я год уже гоняю. Карбюратор с али купил не помню уже, помоему на 15мм и всё огонь. Прёт.
@@abtocjiecapb_no_metajiy2514 Привет!Серега, я для того чтобы не заморачиватся,квадратный карбюратор в то время был лучший, но жиклер не правильный, только и всего, об этой хитрости не каждый знал .А ещё подрезали юбку на впрыск, делали патрубок см_15 с выгибомв в верх и карбюратор от М_101. Только раму надо переделывать, чтобы все было прямо я про патрубок и тогда +5 коней размеры не помню ищи "За рулём" журнал.И любого китайца и шауляйца сделаешь.Дерзай если интересно!!!Это не голословно, сам что-нибудь иногда изобретаю.А за самоками смотрю у всех_воспоминания и до много вы ещё не дошли ,очень приятно, что не забыли и не забросили ,от этого балдею!Удачи!
@@user-xp8je4lm8m спасибо.
@@user-xp8je4lm8m но сейчас в работе другой проект, вот смотри если интересно
ruclips.net/p/PLyvAMLxB910ZVV8h5ucMWJZs6p-O4jbsW
Огонь машина!
Вообще огонь. Я думаю если звезды тяговые поставить можно и на заднем поездить.
@@abtocjiecapb_no_metajiy2514 Да поставить-то можно,но и так накат никакой..А так-да,на вертикальную стенку не лезет-но пытается :-))
Маладца!!!
Спасибо.
Здравствуйте! Подскажите чтотза китайски карбюратор? Поделитесь ссылкой
У тебя ротор всеравно задевает за обмотки поэтому и холостых практически нет, а так лайкс!
Привет. Возможно ты прав, на обмотках были следы, я поджимал. Да и кв я не проверял, хотя до меня мотор клина ловил из-за выпавшего солдатика на поршне, скорее всего вал бьёт, но это прототип, может потом проверю.
гемор все это! в 83 году на верховину 6 ставил 3 кольца на поршень и все ни каких заморочек просто пушка! два года пробег около 13 тыщ км, угнали козлы
Привет. Ставил я поршень на три кольца, но это совсем не то, не едит он всё равно как надо, а вот после этих переделок это реально пушка. Я даже не знаю как сравнить, ну примерно как с минска на восход пересел, прям очень заметно.
Шо за карб,де заказували? І які розміри резонатора?
Впускное вверх зря пилил. Наполнение камеры сгорания сильно урезал.
Спасибо, за комментарии. Да вроде нормально🤔 наполняется, прёт он отменно 😁
Покажи пожалуйста как сделать спидометр ато он оторван у меня от двиготеля пж
Как оторван? В крышке механизм есть?
@@abtocjiecapb_no_metajiy2514 вроде да
Я тебе послезавтра видос сниму как у меня.
Привет.я видос выложил там немного про привод спидометра расказал
а от какого мото лепестковый клапан?
От воздузного фильтра слишком длинный патрубок,поэтому он и давится.
Расскажите пожалуйста подробно за переделку коммутатора
Привет, вот тут прям очень подробно,а в комментариях есть ссылка на схему👇
ruclips.net/video/0ix-Due3lqE/видео.htmlsi=CWUulFRnpTOD-Fvs
Видео не доступно к сожалению
@@wallex183 не может быть🤔
Зайди на форум"mopedist. RU" и найди тему эту и там фото
Пора снова разбирать и переделывать с электромотором
Такой вопрос,заводится хорошо,мопед тоже карпаты,двигатель v50m начинаю подгазовывать будто мало совсем газует,начинаю включать передачу,то глохнет, то едет ито если буду толкать с горки,совсем еле еле,будто просто накатом,стоит без воздушного фильтра, карбюратор к60,может быть дело в поршне? Поршень проверял по состоянию очень хороший кольца не сточены,в плотную,зажигание настраивал,свет работает, но не едет
Привет. Очень похоже на подсос воздуха, если сильно дымит, то сальники кв, если нет то смотри прокладки между цилиндр ом и картер ом, цилиндр ом и карбюратор ом, ещё сам карбюратор может подсасывать через верхнюю крышку.
У меня такое было,сцепление пережато.
Готов купить этот мотор и резонатор. Продадите?
Извини но нет,далал для себя как хобби,да и маленький родственник подрастает,будет кататся
Друг якрас смисл есть пилять випуск в гору це добавляе оборотов а бильше оборотов бильше мощности
Куда пилить? Вверх???
@@user-gc8qj8zn7f випуск пилять у гору и побокам у верх якшо запилювать то добавляються обороти а якшо побокам то тяга. А впуск просто убрать ступеньки но ненада пилять уверх даже якшо там велика ступенька
@@user-zq2vb1yz6b у Вас именно так сделано? Смотрел видео. Впечатляет.
@@user-zq2vb1yz6bяк подивитись ваше відео
С карбюратора топливо сразу в цилиндр в двухтактном двигателе ?😅😅😅😅😅
🤣😁👍
В этом и смысл лепестков, клапан закрывается как пропиводавление поршень создаёт, и обратно в карбюратор не идёт. 🤣
Смесь богаче нужно сделать
А что за карб
Привет, карб с али,для 50куб.,просто подбирал по диаметрам,работает без регулировок.
каков расход, 5-6л ?
Привет, если честно я не замерял😞
@@abtocjiecapb_no_metajiy2514 я к тому что еще дедушка Вагнер игрался с настройками карбюратора, и если обогатить смесь чтобы "валил" - расход со штатных 2л/100 резко увеличивался чуть ли не в 2 раза.
@@flesh2s там на новодельном карбюраторе нет винтов регулировочные, поэтому как есть, но работает он стабильно и это главное.
Цилиндр запилил, надо было головку поджать. 100 бензин.
Ну не всё же сразу😉
Если из Украины, готов купить клапан с домиком
Привет, я из России, продовать не планирую.
Мда...
дааа! уж. слышал звон, да не знает где он.
Не понимаю что ты имел ввиду?
двигатель ш-58. мото-50(( я ржу(((
Двигатель v50.это вторая жизнь.ленинградская область, приезжай прокатишся
Советское мото вело. Отсталая Верховина. Карпаты были чуть по лучше( но.. все равно говно(((
Спасибо за комент. Но если ты катался на Карпатах и прокатился бы сейчас на этом,ты бы мнение своё поменял,я уверен в этом.
@@abtocjiecapb_no_metajiy2514Рама слабая, ходовка деревянная, сцепление постоянно летит, ну и колеса задние долго не ходят. У меня правда 501й двигатель, но кто его собирал и форсировал не знаю, достался он мне с уже полудохлым двигателем. Я немного его подшаманил и он ещё 5 лет у меня бегал, 150 кг на второй спокойно таскал (меня и мою) пока благополучно не сдох в прошлом году. Пришлось из-за этого гада осенью альфу покупать.
@@gjgjd5920 привет, ка уж слабенький,умели в СССР делать😆но для молодёжи первый раз получится так сказать самое то.я его сильно внешне не хочу портить,а вот там посмотри второй проект тоже из СССР, вот его думаю доделать