masuk akal penjelasan mu brads, saya setuju lebih baik akselerasi kencang mencapai power maksimum lebih cepat dibanding tenaga besar tp terdongkrak lebih lama mengingat trek dan jalan harian yg di lalui bukan jalan tol 😂
sekedar saran bagi yang mau rubah mesin dan cvt, baiknya biarkan salah satu mesin/cvt std dulu. agar bisa jadi patokan setelah upgrade sisi yang satunya. misal upgrade mesin udah ketemu enak, baru deh riset cvt, kadang ada pulley yg karakternya ngga mau teriak alias mentok di rpm 8000 an aja padahal spek mesin peak power ada di 9000 an. kalau upgrade nya barengan jadi kita ngga tau tuh yang salah ada di sisi mana nya. tambah mumet deh nyarinya hahahahahahaha
Kalo ada dana mending langsung main ECU aftermarket yg sudah teruji.. baru lanjut kirian.. lalu porting.. bore up itu pilihan terakhir buat motor harian.. bore up dana nanggung gak ada enak enaknya.. pasti dpt nya material murahan yg gampang overheat😂
Bang aerox saya kiporno, noken brt t1, knalpot tzm, idel jadi turun (gak normal), diatas 90 kaya berasa nahan, ecu masih std, mohon pencerahannya para suhu
Bang mintak saran, rencana mau kiporno BEAT KARBU ganti piston yg jenong punya vario 110cc ganti noken as BRT T1 dan ganti cdi BRT dualband apakah aman paling ganti pj mj.. motor ku dlm keadaan hilang kompresi sekarang jadi sekalian perbaikan mohon pencerahan bg..
Bang vario 160 gw udah kiporno pake noken brt T1 tapi pas langsung di gas malah nahan kayak ngedelay sama atas malah gak ngisi Malah lebih enak std kirian😢
1. Noken nya seri S13 dari BRT. 2. Kampas ganda Nmax. 3. Per cvt 1000 rpm. 4. Per kampas ganda 1000 rpm. 5. Roller 13 gram rata. 6. Baru remap ecu buat setting AFR sama bahan bakar. Kalau porting ga perlu bang menurutku 🙏
Betul.. gue sendiri heran kok muncul istilah KIPORNO ya?. Padahal noken racing itu tidak semua diciptakan untuk motor standart. Yang artinya lemot karna ga cocok sama noken nya.
bantu jawab bang, gw kiporno pake roller 7 rata, per 1500 punya vario, per sentri std lumayan dr bawah enak sampe ke atas tp di segi topspeed terkompensasi. gw pake buat daily sih bng jadi enak” aja apalagi buat nyusul” di jalan raya
Roller entengin jangan malu malu, pake 6 atau 7 atau 6 oplos 7 yg berat taro di kiri searah putaran pulley, per pake 1500 vario atau 2000 rpm nya beat fi
bg kalo gw masalahnya udh kirian bubut, udh porting noken brt t1, tapi limit di 104 tapi emang cepet naiknya cmn pas 104 limit bgt bg kek launch control itu kenapa bisa gitu y bg, katanya si porting lift tinggi apakah bermasalah dr situ? atau settingan cvt nya yg kurang pas?
Nmax old sya spek r15 porpol noken t1 blm ganti per klep msih std kok lemot yaa enaknya di tengah atas bawahny lemot udh di set kirian full awalnya enak bawah tengah atas tpi makin lama loyo lgi lemot kira2 knp ya bg?
Saya pernah denger penjelasan dari pihak brt, katanya harus ada yg di rubah dari sikring nya, di besarin hambatannya misal tdnya sikring 10 jadi 15, tp pastinya kurang tau mas
Ganti injektor pasti ngalahin basah di bawah atau basah di atas, bebas sih mas, tiap bengkel punya caranya sendiri, saya cuma ngasih saran biar power motor optimal, ada rejeki lebih betul mending ambil aracer, saya pake juga udha 3 taun gamasalah. Sebagai investasi juga mas, kalo mas mau naik spek atau rubah spek tinggal sesuaikan aja mappingannya
spek mesin: Noken t2 Ecu uma Per klep brt Klep r15 Porting Cvt: Roller 6gr full Pully bbut 13,7 Per gede BRT 20%PCX Per kecil 1500 pcx Kok rada kurang ya aksel sma torsi nya? Bantu dong bang udh pusing setingnya🥵
Bang mau nnya, mtor gua agak lemot bwahnya 11/12 sma nmax std, pdhl spek udh kirian interlok 13,8 per 2000 sentri 1000,roler silang 7/9, noken Brt T2, perklep brt, porting, mentok 135 limit, itupun susah ke top spednya, ada saran gak min hrus di apaain? 😊
Mohon ijin bang, aerox old gw spek kirian, porting, piston r15 v3, perklep brt, noken pake T1.. Bawah atas enak bang, tp tengah nya lama bgt.. Apa krna knalpot std? Atau gimana ya bang mohon sharing jg
Bang saran dong aerox ku udah spek kiporno , noken t2 , porting,per klep moto1 knalpot kondoman leheran 28,32 kirian , aku pake puly 2 dp bubut 13,8 interlock, kerok jalur , roller 9 grm rata, per cvt 1500 rpm, sentri 1000 rpm kamps ganda kawahara, 0- 100 agak cepat si tapi 100 ke ats ngabang bang 100 ke 130😅
Bg mau sharing Nmax new Spek Noken xtr Kirian 13.8 interlok kerok jalur Roller 7-7-7-8-10-10 Per setan cvt / sentri (katanya 1300rpm) Kartel udh setahun yg lalu kampas pantekan. Akselerasi enak² aja topspeer nya mentok di 115 , bb 110😂. Biar topspeed nya lebih naik lgi saran nya rubah apa y bg
sblm main porcam tarikan bawah enak om karna cuma main kirian aja, nah sesudah porcam malah tarikan bawah berat malah enak tengah ke atas. mekanik bilang harus naik kompresi dan ganti ecu. apa bnr gitu om?
bang mau tanya untuk beat new spek kiporno tb cam pake type t2 ko atasnya kurang jalan per klep pake std posisi tolong koreksinya bang bingung bgt motor uda ganti ini itu malah lebih enak pas kirian
Banyak kemungkinan mas, bisa per klep kurang keras, spek T2 ketinggian buat spek kiporno, apalagi kalo kompresi gak sesuai Dari portingan bisa jadi flow nya kurang bagus , celah klep bisa, atau memang perlu remap / ganti ecu aftermarket kalo beat nya injeksi
Konsul dulu ke brt, katanya harus ada sikring apa gitu yg harus di ganti supaya mappingannya awet, karna banyak kasus exu ijo atau kuning banyaknyg eror
Bang izin gw mau nanya bg. Motor gw kan spek nya kirian + porting + piston R15 v3. Nah motor gw kalo siang gak enak banget bg. Cuman kalo malam motor gw enak bg tarikan nya + suara nya juga lebih enak bg. Kalo itu gimana bg? Terimakasih bang🙏🏻 Motor gw aerox old bang
mungkin ya, siang kan panas bang. kalo malem cuacanya dingin. jadi mesin jg ga terlalu cape, kalo siang kan panas. jadi mesin jg alhasil tambah panas, jadi kayak kurang maksimal. ini opini saya ya bang.
masuk akal penjelasan mu brads, saya setuju lebih baik akselerasi kencang mencapai power maksimum lebih cepat dibanding tenaga besar tp terdongkrak lebih lama mengingat trek dan jalan harian yg di lalui bukan jalan tol 😂
Motorq aerox old
Spek : noken t 2, perklep moto1,porting,piston r15,kirian puly2dp bubut 13,8,interlock,kerok jalur ,roller9grm rata, per cvt 1500 rpm,sentri1000rpm kamps ganda kawahara , kanalpot kondoman leheran 28,32, atasany ngabang bang
lemot ya?
Bang itu pake Pulley nmax vbelt nya masih pake punya aerox apa ganti punya nmax juga?
topspeed brp
rollernya keringanan tuh bangg
sekedar saran bagi yang mau rubah mesin dan cvt, baiknya biarkan salah satu mesin/cvt std dulu. agar bisa jadi patokan setelah upgrade sisi yang satunya. misal upgrade mesin udah ketemu enak, baru deh riset cvt, kadang ada pulley yg karakternya ngga mau teriak alias mentok di rpm 8000 an aja padahal spek mesin peak power ada di 9000 an. kalau upgrade nya barengan jadi kita ngga tau tuh yang salah ada di sisi mana nya. tambah mumet deh nyarinya hahahahahahaha
Kalo ada dana mending langsung main ECU aftermarket yg sudah teruji.. baru lanjut kirian.. lalu porting.. bore up itu pilihan terakhir buat motor harian.. bore up dana nanggung gak ada enak enaknya.. pasti dpt nya material murahan yg gampang overheat😂
@@eL_9669kalo boreupnya bahan kita yang di garap gimana om?
@@eL_9669ECU itu mengikuti kebutuhan mesin ,..lebih baik porting- noken - ecu- kirian..
Bang aerox saya kiporno, noken brt t1, knalpot tzm, idel jadi turun (gak normal), diatas 90 kaya berasa nahan, ecu masih std, mohon pencerahannya para suhu
Beli ecu after market broo kaya juken dll klo lu pake ecu std jelas gabisa lari motor lu soal nya tertahan limiter
Samaa ganti piston ke R15 VVA Bk6 sama per klep biar lebih maksimal
@@yogapradana8908kalo ganti seher r15 kompresi nya gausah dirubah masih bisa ga
Om,,,PCX sy 160 dah remap dan upgrade cvt masih sama stdrt mslh top speed nya...
Roller terlalu ringan ngga?
Info racikan kiporno buat scoppy 2019 dong bang, buat harian
Bang mintak saran, rencana mau kiporno BEAT KARBU ganti piston yg jenong punya vario 110cc ganti noken as BRT T1 dan ganti cdi BRT dualband apakah aman paling ganti pj mj.. motor ku dlm keadaan hilang kompresi sekarang jadi sekalian perbaikan mohon pencerahan bg..
Bg coba upgrade noken as tdr tipe 01
Mantappp
Mana motor gw bgtu lgi bng, bawahnya ngatuk tapi atasnya bsa imbangin vario 150cc std, padahal motor beat dan cmn Kiporno + remap ecu
Saran kirian dong buat Vario 160 ,motor saya sudah kiporno tpi kiriannya kurang enak
Bang vario 160 gw udah kiporno pake noken brt T1 tapi pas langsung di gas malah nahan kayak ngedelay sama atas malah gak ngisi
Malah lebih enak std kirian😢
sama bang kipor doangg Vario 125 malah ngempos di atass, enaan std kirian
Mending pake noken as standar tapi di tambah daging lagi/bubutan daripada pake noken as after market
Udah remap ecu blm?
Kalau motor standarnya serie s bang
bang saran racikan kirian dong buat vario 150 kiporno ecu remap
1. Noken nya seri S13 dari BRT.
2. Kampas ganda Nmax.
3. Per cvt 1000 rpm.
4. Per kampas ganda 1000 rpm.
5. Roller 13 gram rata.
6. Baru remap ecu buat setting AFR sama bahan bakar.
Kalau porting ga perlu bang menurutku 🙏
@@leonardusnugroho2794 kampas nmax sama daytona mending mana om
Beat esp 2019 udh kiporno
Kompresi 12
Noken as custom twt lift 8
OS 50
Roler enak nya brp gram? Bb 85kg
Mini x sekarang beberapa fitur sudsh dibuka. Tp mau buka yg lain mesti beli fitur bukannn beli aplikasi yaa
Iya pantess mini 5 bekasnya jadi mahal
Bang mau tanya klo bikin kiporno pcx 160 harus ganti injektor atau gaperlu,klo blm di remap?
Ga ada hubungan nya ganti injector sama kiporno. Kalau saran gue mending yang diganti TPS nya aja.
aku pke kotak hawa malah ngga laju mas open filter kereta baru ngejos
bang, kalo lexi bagusnya pakai pulley racing punya nmax 2dp atau b65 bubutan?
Bang ini backsound-nya kok kek bekson pelem pekob thn 80an wkkkkkk
Saran kiporno buat scoopy 2019 dong bang,kirian pke derajat brp,trs noken nya pke merk ap?
Betul.. gue sendiri heran kok muncul istilah KIPORNO ya?. Padahal noken racing itu tidak semua diciptakan untuk motor standart. Yang artinya lemot karna ga cocok sama noken nya.
mas v150 spek kiporno saran perklep yang cocok buat harian bisa liaran bisa.. yang bawahannya ngisi dan intinya awet mas
Jepang klo ga swedia
Moto 1 lebih bagus
Moto 1 tipe medium
mas saran kirian nmax new kiporno pake noken as brt t1, bawah ketengahnya rada kurang, tengah keatasny baru enak. mohon dijawab🙏🏻
Karakter noken as T series emang gitu bang kalau mau bawahnya enak pakai seri S aja
bantu jawab bang, gw kiporno pake roller 7 rata, per 1500 punya vario, per sentri std lumayan dr bawah enak sampe ke atas tp di segi topspeed terkompensasi.
gw pake buat daily sih bng jadi enak” aja apalagi buat nyusul” di jalan raya
Roller entengin jangan malu malu, pake 6 atau 7 atau 6 oplos 7 yg berat taro di kiri searah putaran pulley, per pake 1500 vario atau 2000 rpm nya beat fi
Mirip katak settingan aerox saya ini hehhee, tp karna bobot saya 80 jadi roller pake 6 gram rata
roller pake yg enteng ama per nya yg keras udah karena cam brt gitu bawah nya boyo, kalo naik kompresi lebih enak itu
bg kalo gw masalahnya udh kirian bubut, udh porting noken brt t1, tapi limit di 104 tapi emang cepet naiknya cmn pas 104 limit bgt bg kek launch control itu kenapa bisa gitu y bg, katanya si porting lift tinggi apakah bermasalah dr situ? atau settingan cvt nya yg kurang pas?
Ecu?
Udah tune up?
Puuhhhhh sepuh🙏
Bang mau nanya. Vario 125 puly 13,5 noken costum porting polis limit di 100
1. Bisa jadi ga cocok sama noken nya
2. Atau cocok sama noken nya tapi belum remap ecu.
Ganti noken wajib remap ecu buat setting AfR sama bahan bakar.
bang ini saya kiporno tpi malah rpmnya limit di 7ribu kira" salah apanya ya bg stelan klepnya 15/15 apa salah di cvt ato dmn?
Per cvt terlalu keras atau noken lift terlalu tinggi
@@franxzengaming4111motor gua kiporno remap vario 150 limit 128 itu segini kurang ga si?per cvt pake pcx tahiland
@@hafizalayyubi5406bang pulley brp derajat
@@hafizalayyubi5406per panjang itu bikin atasannya nahan
Bang knapa new nmax saya udah gnti noken as t2 kirian udh 1buln kayaknya tenaganya berkurang/loyo
Cek celah klepnya brubah ga
@@twowheelsprojectbang mau nanya aerox new spek porcam tapi pas di gass tngah nya entah nahan entah ngempos gitu pokonya knp yah apa yang kurang
Solusi dong bosku vario ane basic 125 spek noken t1,porting polis,per mtn kok masih kurang ya atas nya
punya saya juga mas tengahnya ngayun
saran ny donk pnya saya juga
Korban ikut"n sih 😂
MANTAP BANG
Min klo kiporno cepat limit harus pakek juken?
Bg kalo di motor genio ada suara krek krek gitu rpm tengah ke atas atau tanjakan knpa ya kira" , udh 3x bolak balik ke bengkel masih sama:)
Kompresi ke tinggian
Kalo Motor beat karbu apa harus ganti CDInya bg klo udah kiporno? mohon bantu jawab bg🙏 soalnya cepet limit
Iya bang cdi ganti brt aja .
bang kalo vario 125 new kiporno tb sama injek perlu diganti ga bagusnya
Cc standar jangan rubah tb sama injek, mending remap
Nmax old sya spek r15 porpol noken t1 blm ganti per klep msih std kok lemot yaa enaknya di tengah atas bawahny lemot udh di set kirian full awalnya enak bawah tengah atas tpi makin lama loyo lgi lemot kira2 knp ya bg?
gw juga gitu 😢
Yaa itu bang akalin dari cvt plus ecu, jadi bisa bawah atas enak
top brp mas? saya seher std, noken t1 perklep std, bawahnya emg loyo, atasnya lari tp malah kena limit di 116
Solusi bang sma kek gw😏😏😏
Bang mau tanya kalau ring pully ngaruh bngt gak sih d top speed soale aneh aja ganti pully beda bngkel top speed turun.mkasih bang
Bisa ngaruh mas
bang kenapa ya abis ganti noken t1 mesin std mesinya bunyi ngelitik apalagi pas vva nyala makin kenceng bunyinya, apa krna stel klepnya salah
Dari celah klep bisa
@@twowheelsproject celah klepnya brp ya bg sarannya kata temen 10/15 bagus ga bg?
bang apa perlu coak piston nya bang
Bang perah pake per cvt pcx thailand ga di aerox lu enakan mana tarikanya per pcx thailand apa per ktc pcx 1500rpm yang biru
Saya sih hanya pakai silang roller,pakai per CVT PCX CBU Thailand dan kanvas ganda daytona.
Sangat pengaruh dengan penggunaan roller sih menurut saya
Izin tanya bang motor nmax new kiporno , perlu ganti per klep ga bang?
Ga perlu, malah jadi berat
@@twowheelsproject ok, motor saya udah remapan juga ,biar lebih optimal ada yang perlu diupgrade lagi dibagian part lain ga bang??
Motor nmax klo udh di kiporno suara mesin jadi berisik gak bang?
Nmax old piston r15v3,noken brt T1,porpol,kirian...enakan gnti injector ke 140cc atw yg ori aja om?
Std aja mas, ecu aja remap atau ganti aftermarket
@@twowheelsproject klw brt gmn om saranny? bnyak yg ngeluh setting suka berbah om
Saya pernah denger penjelasan dari pihak brt, katanya harus ada yg di rubah dari sikring nya, di besarin hambatannya misal tdnya sikring 10 jadi 15, tp pastinya kurang tau mas
@@twowheelsproject soalny dri bngkel langganan sya jg gtu,klw mw mending aracer sx'an ,brt emng suka berubah settingan nya...dya bilng ckup ganti injector 140cc aja klw std kiporno
Ganti injektor pasti ngalahin basah di bawah atau basah di atas, bebas sih mas, tiap bengkel punya caranya sendiri, saya cuma ngasih saran biar power motor optimal, ada rejeki lebih betul mending ambil aracer, saya pake juga udha 3 taun gamasalah. Sebagai investasi juga mas, kalo mas mau naik spek atau rubah spek tinggal sesuaikan aja mappingannya
spek mesin:
Noken t2
Ecu uma
Per klep brt
Klep r15
Porting
Cvt:
Roller 6gr full
Pully bbut 13,7
Per gede BRT 20%PCX
Per kecil 1500 pcx
Kok rada kurang ya aksel sma torsi nya?
Bantu dong bang udh pusing setingnya🥵
Ring pulley kasih mio karbu 5tl, roller naikin 10 gr rata, enak dijamin
buset cman kiporno pakai per 20% mnimal boreuplah itu kirian boreup
Busey roller nya 6 gram😐
@@RiderKalembang saran racikan kirian buat vario 150 kiporno ecu remap dong? punya gua 128 limit
@@hafizalayyubi5406 hrus di sesuaikan berat badan pengguna jga bg klo limit pengen nafas panjang ya beratin rollernya tpi yaitu bawah rada ngantuk
Bg kalo untuk beat FI pakean harian cocok di pakein noken brt tipe apa?
S
Type S sama pake piston vario 110 old,, cocok banget enak banget buat harian
bang sblm kiporno harus turun mesin dulu kah?
maybe yes, maybe no, tergantung motor
Bang mau nnya, mtor gua agak lemot bwahnya 11/12 sma nmax std, pdhl spek udh kirian interlok 13,8 per 2000 sentri 1000,roler silang 7/9, noken Brt T2, perklep brt, porting, mentok 135 limit, itupun susah ke top spednya, ada saran gak min hrus di apaain? 😊
Ya gpp atasnya enak ngorbanin bawah, kalo pengen bawahnya enak juga, kompresi naikin lagi tp nanti atasnya ilang dikit, kalo ga turunin spek noken nya
Ecu remap ga bro?
segitu udh bagus kli klo cman main kiporno
Punyaa saya std kirian ampe 130 kak hehee..
Bang ,motor saya kiporno ecu
cam t1 pernya moto 1,kiriannya rata tdr 1500rpm, dan roller 7,piston r15,juken5++ ,,bawah nya dapat , tengahnya kurang apalagi udh nyentuh 110+ udh lemot bgt , minta diapain yak motornya,apa grgr roller ke ringanan?, tapi gw gayakin udh kiporno ecu pdahal
ya iyalah roller 7gr ke entengan itu bwanggg, galak dibawah doang atasan lemot
@@ikiisdeathsaran bg roller berapa atau silang berapa 😁
@@IlyssAksa cobain 10 rata atau 9/11 bang
@@IlyssAksacoba 11gr 4, 13gr nya 2
Coba pakek 9 rata bang
Adv 150 mau kiporno apa harus naik kompresi?
Tergantung mas, sesuaikan sama kebutuhan spek mesin lainnya, sama kesanggupan mas untuk ngisi bbm dengan ron brp
Bang mau tanya enakan kiporno apa 62 buat harian touring buat adv 160
Kiporno aja, mesin dh 160cc udh cukup .
@@okkejulianto3357 info bengek yg garapnya joss
Kalau lokasinya di bekasi & sekitar nya pilih bengkel Johan Garage@@muhamadrifki6074
@@kaunakjdpencrry yg daerah kuningan apa cirebon punya ga bang
@@muhamadrifki6074 dia cuma 1 cabang aja
beat k44 saran nokennya pake apa buat kiporno bang
T1 kalo ga S1 S4 BRT
T1 kalo mau ganti per klep mas
@@Gugunnnnn12 rencana si mau ganti piston vario karbu 110 sama noken, tapi bingung noken nya lebih cocok yang mana ada saran ga bng
Kalo mau mah jangan tanggung mas naik spek aja ke 52 ganti TB pake TB Vario 125 yang sepaket sama injektor nya
@@galihragasiwi4978 ya itu at1 S1 S4 tapi mending S1 aja mas
Mohon ijin bang, aerox old gw spek kirian, porting, piston r15 v3, perklep brt, noken pake T1.. Bawah atas enak bang, tp tengah nya lama bgt.. Apa krna knalpot std? Atau gimana ya bang mohon sharing jg
Iya coba di ganti knalpot free flow
Riset lagi kiriannya bang kalau di tengahnya ngambang soalnya gw juga gtu ngalamin di tengahnya ngambang
bisa jadi bensin minta diborosin di rpm tengah bang, punya saya spek sama beda di perklep pake koizumi hard, tengahnya ngambang wkwk
Gw udah reset sampe pusing bang wkkwwk.. Ya mungkin bisa jd knalpot harus nyari inlet yg sesuai sama spek mesin dan riset ecu kya nya
@@dwipria1270top speed dapet berapa mas? punya saya spek nya sama cuma nyampe 122 ya 😢
Bang saran dong aerox ku udah spek kiporno , noken t2 , porting,per klep moto1 knalpot kondoman leheran 28,32 kirian , aku pake puly 2 dp bubut 13,8 interlock, kerok jalur , roller 9 grm rata, per cvt 1500 rpm, sentri 1000 rpm kamps ganda kawahara, 0- 100 agak cepat si tapi 100 ke ats ngabang bang 100 ke 130😅
kalo pakai 10gr rata rollernya udh nyoba bng?
Bubut 13,5 bang saya juga sama kek gitu atas ngacir bgttttt
roller make berapa gram bg@@aldebaran25-e6k
@@alvinnafis969 11 gram
Bg mau sharing
Nmax new
Spek
Noken xtr
Kirian 13.8 interlok kerok jalur
Roller 7-7-7-8-10-10
Per setan cvt / sentri (katanya 1300rpm)
Kartel udh setahun yg lalu kampas pantekan.
Akselerasi enak² aja topspeer nya mentok di 115 , bb 110😂.
Biar topspeed nya lebih naik lgi saran nya rubah apa y bg
roller harus naik bang hahaha
pake ring pully ga bang
sblm main porcam tarikan bawah enak om karna cuma main kirian aja, nah sesudah porcam malah tarikan bawah berat malah enak tengah ke atas. mekanik bilang harus naik kompresi dan ganti ecu. apa bnr gitu om?
Betul, sesuai di video saya
Bg kalau misalnya ganti ECU aja ke juken 5 + tanpa naik kompresi boleh bg?
Bang aerox kiporno pake injector brp hole?
Std mas
Kompresi yg aman berapa bro 11 apa 12?
11
11 / 12 aman
bang mau tanya untuk beat new spek kiporno tb cam pake type t2 ko atasnya kurang jalan per klep pake std posisi tolong koreksinya bang bingung bgt motor uda ganti ini itu malah lebih enak pas kirian
Banyak kemungkinan mas,
bisa per klep kurang keras, spek T2 ketinggian buat spek kiporno, apalagi kalo kompresi gak sesuai
Dari portingan bisa jadi flow nya kurang bagus , celah klep bisa, atau memang perlu remap / ganti ecu aftermarket kalo beat nya injeksi
Serius nanya kenapa pilih beat new ketimbang beat karbu klo mau di oprek mesinnya? Beat karbu budget kecil udah bisa boreup seher kecil bisa kenceng
Bang mo tanya v150 baru sebulanan upgrade kiporno tanpa beban bisa 160 tapi on rodanya cuma mentok 114. Apakah perlu ganti knalpot yaa?
pasti harus ganti knalpot.
Noken as yg bagus buat kiporno apa bang? Buat beat pop
Kalo saya selalu custom sih ga pernak beli jadi, tapi banyak yg pake brt, coba aja mas
Bang kalau budget nya cumn ecu ijo untuk nmaxold, bisa awet ga bang ?
Konsul dulu ke brt, katanya harus ada sikring apa gitu yg harus di ganti supaya mappingannya awet, karna banyak kasus exu ijo atau kuning banyaknyg eror
Yah aerox doang
lu adiknya fakir liquid ya bang
Bang mau tanya.kalau kopi di campur susu enak gak?.😁😁
Enakan susu sama autan
@@twowheelsproject hatur nuhun atas rekomendasinya
Maaf siapa ya?
Gk tau mas saya juga,siapa saya🤣
Bang izin gw mau nanya bg. Motor gw kan spek nya kirian + porting + piston R15 v3. Nah motor gw kalo siang gak enak banget bg. Cuman kalo malam motor gw enak bg tarikan nya + suara nya juga lebih enak bg. Kalo itu gimana bg? Terimakasih bang🙏🏻
Motor gw aerox old bang
sugesti aj itu mah gada ngaruh sama waktu/hari
motornya shift malam bg
mungkin ya, siang kan panas bang. kalo malem cuacanya dingin. jadi mesin jg ga terlalu cape, kalo siang kan panas. jadi mesin jg alhasil tambah panas, jadi kayak kurang maksimal. ini opini saya ya bang.
wajar soalnya klo siang oli bakal menguap dan asupn udaranya juga ga terlalu padat jadi kinerja mesin berat
Motornya nokturnal ngab
permisi, kalo kiporno tanpa ecu aftermarker apakah masi bisa lamsam idle nya?
Tergantung setelan celah klep sama karakter cam mas