Michelin Power 6 | Prueba y Opinión junto a la BMW S 1000 XR
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- Опубликовано: 4 апр 2024
- Probamos el nuevo Michelin Power 6, el neumático deportivo de carretera que evoluciona del Power5 en todos los aspectos. No se trata de una evolución radical pero si general, haciendo mejor cada aspecto propio de un neumático, esto es, duración, agarre en seco, agarre en mojado, agarre en frío, estabilidad y agilidad. Para comprobarlo lo hemos equipado en una moto de alta cilindrada y 170 cv como es la nueva BMW S 1000 XR y hemos desactivado las ayudas electrónicas. El resultado, lo podéis ver en el vídeo
Prueba escrita: www.motorbikemag.es/neumatico...
Ficha Técnica: www.motorbikemag.es/equipamie...
EQUIPAMIENTOP:
- Casco: Scorpion EXO 520 Air
- Chaqueta: Rev'it Akira
- Pantalones: SPIDI Furious Pro
- Botas: Alpinestars Fastback WP
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1 month ago I changed the rear tire in my S1000XR (Gen 1) from Power 5 to Power 6 (front tire is still the Power 5). While the behavior and curvature of the Power 6 is similar to the Power 5, the Power 6 gives you much more confidence when leaning. The Power 6 makes driving the motorcycle like playing in PlayStation. A lot of confidence, great stability, so fun. It is stiffer than the Power 5 so that it does not distort and follow road imperfections. Also, it grips when cold much better than the Power 5.
What a big difference compared to Power 5, I did not expect that..
Muy buena prueba como siempre, gracias por compartir fenomeno
Muchas gracias a ti Zeben!!
Brutales las tomas y tu exposición clara y entretenida 😉.
Muchas gracias!!
Buena prueba y buenas sensaciones habra que probarlos
gracias miguel angel!
Estaría bien la misma prueba pero con 3000 km en los neumáticos y también mencionar las presiones utilizadas durante la prueba
Estaria bien que te dejasen hacer una comparativa de neumáticos en circuito, ahi veriamos realmente si agarran mejor unos Power 6, unos S23, etc....por tiempos de vuelta
Ni siquiera haria falta una moto muy potente para ver las diferencias, con una moto de 100-120 sería más que suficiente
Molan mucha estas pruebas y explicaciones...para resolver dudas.... aunque no sé si servirá bajar presiones en estas gomas para motos pesadas como la 1250 RS ....yo desde luego en una fz1 que tenía y pesaba 220kg...iba mejor (en carretera) con 2'5-2'9... que cuando bajaba las presiones (2'4-2'7)...las motos pesadas....se vuelven más pesadas, pierdes agilidad en los cambios de dirección...y se vuelven más "cabezonas"...yo desde luego en motos de 220kg para arriba... respetaría tanto las presiones que indica el fabricante.... cómo las presiones que indica el fabricante de la moto....no están porque si...desde luego la "saga" de Michelin desde las RS,POWER GP....son de lo mejor que he tenido sin duda.... pregunta: crees que para una BMW 1250rs (unos 245kg )...con 180 atrás... pueden ir bien?... aguantará la carcasa blanda 143nm? gracias
Siiiiii es verdad es mejor en todo Y EN EL PRECIO TAMBIÉN CUESTA EL OJO DE LA CARA 😅😮
Hola, buen vídeo. Una pregunta; para una BMW R 1250 RS recomendarías combinar los perfiles ROAD (detrás) y POWER (delante)? Gracias!
Saludos desde Puerto Rico. Cómo los comparas contra las Continental Sport attack 4?
Pintan muy bien, pero para tu gusto, estilo de conducción y complexion, que veo que son parecidos, ¿michelin o dunlop? ¿power 6 o sportsmart mk3? gracias por tu trabajo, para mi gran referente a la hora de elegir material y hasta moto.
cómo es respecto al Bridgestone S23? En qué se diferencian? Muchas gracias
📢Qué presión usaste en las llantas?
Saludos desde Frankfurt Alemania.
Qual mejor: power 6? Rosso 4? M9 rr?
Gracias!
En breve tendré que cambiar las gomas de mi Moto Guzzi Mandello 100. Conduzco bastante tranquilo y no soy de apoyar con la rodilla… como sabes, mi moto trae de fábrica las Pirelli Angel gt, pero crees que debería contemplar esta opción de Michelin para dar un salto cualitativo o no les sacaré partido?. Gracias y enhorabuena por la reseña.
Totalmente, no tienes porque enmarcarlas en un segmento tan deportivo únicamente, los neumáticos van mejorando mucho y su abanico de uso cada vez es más amplio! Date un capricho y disfrútalas!! Muchas gracias a ti por comentar!!!
Power 6 o S21? Soy muy leal al S21, he probado de todo y siempre vuelvo a lo mismo... Que opinas?
- [ ] Hola cómo creo que conoces los dos neumáticos, en una moto pesada pero con mucho par motor como la BMW r 1250 RS que opinas, entre los continental roadatack 4 gt o Michelin road 6 gt, tengo duda entre los dos
Un apunte y una duda. Tengo la misma moto que tu, llevo los Raod 5 (no GT) y super contento…, mi duda ahora que tengo que cambiar los dos a la vez ea es si poner el ROAD 6 detrás (no GT, eso seguro) y el POWER 6 delante…, paso a la versión 6, también seguro eso, pero me planteo combinar los dos perfiles ya que delante se gastan menos y para curvear entiendo que irán mejor…
continental contiroad attack 4 o michelin power 6 ?????
Misma pregunta para una 1250 RS, una pasada de vídeo. Eres un crack!!
@@pedrojpasadas6745 misma pregunta para ese modelo. Q de fábrica vino con las pilot road 5 gt
Buena pregunta. Llevo los Power 6 y van muy bien (en la Z900 me han durado atras 3300km y delante 6200 en carretera de curvas), Me gustaria poder alargar la duracion de la ruenda trasera, sin perder mucho las sensaciones. Que tal cambiar a los Contiroadattack 4?
Los 5 no duraban nada, y el agrarre no correspondia con la duracion, una decepcion, veremos estos.