Todo lo que necesitas saber sobre las Michelin Road 6 para motos: Opiniones y análisis
HTML-код
- Опубликовано: 30 июн 2024
- Consigue este producto en: calleja.es/module/iqitsearch/...
En este video, te traigo un análisis detallado de las nuevas llantas Michelin Road 6 para motos. Exploraremos sus características, beneficios y cómo se comparan con versiones anteriores y otros neumáticos del mercado. Si estás considerando cambiar tus llantas y quieres saber si las Michelin Road 6 son la mejor opción para ti, no te pierdas este video. Recuerda suscribirte y activar la campanita para más contenido sobre equipamiento y accesorios para motos. ¡Vamos allá!
Si quieres saber más sobre motos calleja síguenos en nuestras redes sociales:
Facebook: motos.callej...
Instagram: / motoscalleja
Tik Tok: / motoscalleja 
Авто/Мото
Totalmente de acuerdo. He montado las Road 5 en una Street Triple y las Road 6 en esa misma moto y ahora en mi F900XR actual. Van fantásticos en cualquier tipo de condiciones, en agua es un lujo. Si les quieres apretar dándole bien al gas agarran muchísimo y por sorpresa duran mucho, en mi caso les pude sacar unos 14.000km. Son mis favoritos, dan una sensación de seguridad increíble, aunque en la práctica poca diferencia he notado entre los 5 y 6.
Llevo hace tiempo los road 6 gt en una vfr 1200f, aunque el manual recomienda el normal yo siempre pongo gt por pesos al viajar. De momento contento pero hay que hacer hipoteca casi. Por cierto si desde hace décadas el neumático último es un 15% mejor que el anterior ya hace tiempo que tendríamos que haber llegado a nivel Dios, no? Saludos.
He utilizado el road 5 y 6 (dos pares ya) en una Honda cb1000r para hacer curvas, verano e invierno, y aunque todo da a pensar que podría a ser mas lógico un neumático mas deportivo (power 6)para este tipo de carretera y ritmo alegre lo cierto es que me van muy bien, calientan rápido y no dan sustos. recomendados
Totalmente de acuerdo! Es una maravilla! Use lar road 5 y la verdad son las mejores lejos de las otras marcas.........👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🙋🏻♂️🙋🏻♂️🇦🇷
hola compis en breve a cabo norte con ellas con una bmw k1600 gtl, a ver si me duran todo el viaje. ya os contare, muchas gracias por el video
Van de lujo!!!! yo he sido un amante de las Road4 y 5, y ahora con la montura que llevo(r1250gs) que solo pillo menos de un 1% pistas y el 99% asfalto, es espectacular la confianza que dan tanto en seco como mojado. Muy buen análisis 👋👋👋✌✌✌
Yo los llevo en Asturias, agua por un tubo y frío todo el año y estoy encantado con ellos.
Use los Road 2 fantastic,,, actualmente llevo los Road 5 en mi grx 750 y ando encantado,,, estos sin lugar a dudas serán los próximos.
Persónalmente pienso que este segmento de neumáticos, sino haces mucho el animal, Michelin no da ningún susto.
Sin animo de criticar los S21 Bridgestone que monte de fabrica, parecia en invierno que iba sobre hielo.
acabo de montarlas en mi cbr650r, primeras impresiones la verdad que fueron buenas nada que ver con los neumaticos de serie que tenia (dunlop sportmax, mas de un susto tuve con estos y en mojada eran mantequilla) , a ver cuantos kms les saco
Yo ahora estoy con las s21 y van perfectas
los tengo y son cojonudos y sin parafina ✌🤘🤘
si lo miráis bien....parece un neumático de Trail....compararlo con un Bridgestone Battlax S21 o S22 o S23 y no tiene nada que ver, o con un Pirelli corsa o un Metzeler Roadtec 02 o un Sportec M9 RR de estrada el dibujo es muy diferente...por algo será, y no digo que vayan mal pero de carretera no parecen
Si el compuesto de los hombros sigue siendo tan blando, los destrozo en cuatro días, ya me ha pasado antes
Ummm, el neumatico es road 6, no pilot road 6 no? Ese lo tengo yo en una rs660, la uso todos los días, le monte los road 6 con 8000km, aun los llevo y tengo 17000km con ellos y aun me queda para otro tanto
Vamos a ver, he gastado varios juegos de Road5 y uno de Road6. En mojado van excelentes ambos, duración similar, lo que si he notado de diferencia, es que en motos potentes, más de 120cv, la 5 se desgasta bastante más rápido por los laterales que la 6. Y lo de pensado para medias cilindradas, como que no. En mi grupo las montamos en S1000XR, H2SX, fz1, R1200GS, R1200RT, R1250RS y aguantan muy bien.
Tu compañero de la RT que km le saca más o menos?
Acabo de preguntarle y no lo apuntó, pero dice que bastante. Siento no poder ayudarte más.
Estoy de acuerdo, pero hay que aclarar, que los flancos de las "Road" 5 y 6, calientan rápido y son blandos, eso quiere decir que e un puerto de montaña donde subes durante 1 hora, te pasan dos cosas, o los fundes o te acaban deslizando, para eso estan los "power" para mi es un neumatico, por no decir el mejor neumático "POLIVALENTE" que hay.
Que opinas de este neumático para maxitrail? Pues as dicho media cilindrada ,gracias
En próximos videos mostraremos mejores opciones para maxitrail.
No se como serán los neumáticos, pero con el vídeo me he reído un rato.
Muchas gracias.
A la hora de hacer kilómetros a alta velocidad por autovía, ¿cuánto durará el trasero?
Pues teniendo en cuenta que depende del peso de la moto, de la velocidad, de cómo aceleres, de cómo frenes, de la carga, de la temperatura, de la abrasividad del asfalto y de otra decena de factores, te van a durar entre 1 y 50.000 kms. ¿Responde eso a tu pregunta?
Durabilidad poca .. en una RT1250 ..6100km y para tirar, en una Kawasaki sx1000 de un compañero 8000 y en una honda vfr800 crosrunner 7.500 km.
Haciéndole 13.000km a un Bridgestone bt023 GT en una R1250RT. Cuántos km crees que puedes sacarle a este? Conducción turismo. Saludos.
No te puedo dar una cifra ya que depende del estilo de conducción y el entorno.
6100 km yo . Sin pasajero, una risa de rueda y al precio que tiene ..
@@MegaRauletojoer 😮por eso… a los Metz Z8 les saque 10.000km. Mí conducción es tranquila aunque muy de vez en cuando lo gasto bien de curvas.
Es una pena su coste-duración.
Un pilot 4 duro 22 mil en una tracer 700....sin apurarlo
Yo he probado los road 5 en una Yamaha fz8 y no les llega ni a la suela de los zapatos a una mitas Sport Force plus
Imagino que la duración tampoco será la misma.
@@SergioElDeAlemania ni el precio...
Pero prefiero hacer mil kilómetros menos, y tener un neumático con mejor agarre por casi la mitad de precio
@@rubendedie293 Si.
Yo prefiero que la ruedas tengan un desgaste uniforme.
Ya son varias que las tengo que cambiar a media vida porque se desgastan de forma irregular
@@rubendedie293 Hombre, es lo que tiene un neumático deportivo, que va a agarrar muchísimo más que un touring. Menuda comparación, macho. No son ni del mismo segmento.
Valla comparación,, los power6 se come a los mitas, y duran más, los mitas a partir de su 50% ya no es igual, no valen más q para hacer curvas