Prueba Michelin Road 6
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- Опубликовано: 8 июл 2024
- Primera toma de contacto con los nuevos @MichelinGlobal ROAD 6, un neumático polivalente que mejora en puntos esenciales como su agarre en mojado y durabilidad respecto a su predecesor, el ROAD 5.
EQUIPACIÓN PARA LA PRUEBA:
- Casco: SHOEI NXR 2 - bit.ly/3RMArAi
- Chaqueta: ALPINESTARS - www.alpinestars.com/
- Guantes: FIVE RFX 2 Airflow - bit.ly/3ChYa5S
- Pantalón: ALPINESTARS - www.alpinestars.com/
- Botas: ALPINESTARS - www.alpinestars.com/
- Intercomunicador: Cardo Packtalk EDGE - bit.ly/3rG3Npz 
Авто/Мото
Saludos desde Euskadi.
Vosotros Siempre buenos.
Salud
tengo montados los road 5 en una cb650r y para un uso diario y un poco deportivo son perfectas también vivo en vitoria y con el frío y lluvia ningún susto. les he sacado 10mil km.
Yo en la cbr650r en Pontevedra e incluso en conducción deportiva se aguanta muy bien
10.000 km? Vaya pasada. Yo soy del sur y veo difícil llegar a esas cifras.
@@f.javiergonzalezr.5927 yo he llegado y aun le podría sacar 2 mil mas o 3 mil. Pero las voy a cambiar que entro en circuito este mes 👌🏽
Yo igual road 5 ktm 790 eso si mi conducción es demasiada tranquila por eso me han durado tanto pero ya le toca cambio y compraré las road 6, súper contento con michelin 😊
@@f.javiergonzalezr.5927 si tu uso es para rutas moderadas, te harán los 10mil km. También dependerá de la potencia y el par motor de entrega que tenga tu moto. Yo soy del sur de Extremadura y duran fácilmente los 10mil y agarran sin problema. Luego el neumático sigue con algo de dibujo pero ya va en decadencia.
Yo he tenido los pilot Road 5 y para uso carretera tranquilo a la trasera le saque 20.000 kms. He vuelto a montar los mismos porque van genial en seco y en mojado y durabilidad top.
Los Road 5 no destacan por su durabilidad...si te han durado 20mil km ya sabes por qué es
@@Esdru221 como que no destacan… no voy despacio con mi RT1250sport y también le saco al 20mil al trasero… lastima que cambio la pareja antes por que el delantero 17mil muy al limite de desgaste… la moto pesa 275kg, saludos
@@eduardmateu9796 "y no voy lento.." jajaja lo típico. mi padre tiene la misma moto y ya te digo que si una road 5 te dura 20mil km, no vas rápido. Qué evolucionados estáis algunos especímenes que ya os dura más el neumático delantero que el trasero... Jaja lo que hay que leer
@@Esdru221 si bueno vas de listo y no has cogido una moto tan pesada en tu vida… ni sabes los viajes que me pegao por autopista… o por donde me de la gana…casi 2M de km que llevo en todo tipo de maquinas…eres una payaso así de claro te lo digo “pilotazo”
@@eduardmateu9796 y a mi qué los km que hayas hecho? Puedes haber hecho 2 o 15 millones de km en línea recto y no dejar de ser un conazo. Aparte de que precisamente me estás dando la razón. Eres el perfil de usuario que hace kilómetros y kilómetros a velocidad constante a punta de gas y frenando poco. Así claro que dirán 20mil km, los road y casi cualquier neumático. Aquí estamos hablando que dándole un uso NORMAL de moto, de ruteo de fin de semana con curvas y con alegría (no hace falta ir a un circuito) una road 5 no te dura más de 10mil km en una moto de más de 70cv NI MUERTO
Muy buenas los gt serían recomendables para una gs ?
Gracias y un saludo
Hay mucha mejora respecto a los pilot road 4 gt? Son los que llevo tanto en una k1200gt como en una r1200rt. Gracias
Que opinas road5 detras power 5 delantero
que neumatico aconsejas para un uso a diario de la moto (evitando el agua lo posible si puedo no lo saco) y que suelo salir una vez al mes o dos, esque igual no necesito tanta rodadura enfocada al agua y algo mas a la ruta pero sin salirme del doblecompuesto, es decir algo de este estilo pero de otras marcas que quiza ofrezca algo mas de seguridad en curva y no tanto en agua
Que bueno, solo tendria que usar 4 juegos al año. Al ROAD 5 en 4 juegos paso los 12kilometros en todos ellos f800R 2013. Actualmente llevo 19.500km en unos Pirelli scorpion 2 de serie en una multiestrada v4s. Ya les toca el cambio
Tengo una Bridgestone S22.... los tengo que cambiar en poco tiempo??? Que me recomiendas??? Mantenerlos o cambiar?? Uso diario....
por favor que opinas de este neumático comparado con el ContiRoad Attack 4.
¿Qué tal le pueden ir a una Harley o es mejor quedarse con los scorcher 11? Lo pregunto ya qué hay la medida pero no sé si aguante bien el peso y no hay gt en el neumático frontal
Yo llevo los road 6gt en una ktm 890r y a velocidades un poco altas se vuelve muy inestable con sensación de irte al suelo en cualquier momento... En principio se pensó que me vino un juego mal, pero después de cambiar a otro nuevo seguía exactamente igual. Decir que los power cup2 de serie eran chicle y sin ningún problema, al igual que los bridgeston s22 que por desgracia no había stock.
Mi opinión es que una vez gastado no los volveré a montar, ni los puedo aconsejar bajo mi experiencia y menos después de un desembolso de 350 euros la pareja
Cuales le montas a tu 890
@@fredyolivaresq Tío, literalmente lo ha dicho. Vienen de serie con las power cup2, y las cambio por las road 6 gt, y cuando se le gasten volvera a las power cup2 (u otras, pero con la decepcion que lleva no repetira las road 6 gt)
Yo he de decir que con las road 6 normales en una Duke 390. estoy encantando. No se como conduce la gente en calle para quejarse de estas ruedas, conozco a gente que incluso ha entrado a circuito con ellas y se han portado
Yo llevo las road 5 con una vstrom con conduccion mas bien deportiva en sevilla y el agarre me parece excelente pero en verano se las bebe.....quizas ahora que toca cambiar vaya a otras mas de verano
hola, ¿teneis video del T32?, gracias.
Para la Multistrada es necesaria la versión gt?
Duran 6 mil km!! pero que tomada de pelo!
En seco cual se agarra más.este o el conti Road atack 4
- [ ] Hola cómo creo que conoces los dos neumáticos, en una moto pesada pero con mucho par motor como la BMW r 1250 RS que opinas, entre los continental roadatack 4 gt o Michelin road 6 gt, tengo día entre los dos
La 0 road clasic es la primera versión y después sigue el road 2 3 4 5 6 cierto ?
Le puedo reducir la altura a la cb650r 😬?
Para una CBF1000 que me aconsejarías el Road 6 ,o el power 5 con una conducción rápida y zona de curvas
Bueno, si lo que te va es la marcha y vas rápido, quizás el Power 5 se ajuste más a tus exigencias
Me gustan tus pruebas, creo que eres conciso y serio. He probado 1 juego de ROAD 5, 2 juegos de POWER 5, 2 juegos MUTANT (he visto tu video varias veces) , que son los que tengo ahora montados, y me gustaría saber los pros y los contras del ROAD 6 respecto de este último.
Hago mototurismo por el país vasco y pirineo navarro-aragones, con salidas de entre 300 y 700 kms.
Gracias por tus comentarios, Vsss
Hola, pues mira, este neumático al igual que el Mutant te irá de lujo por la zona que te mueves ya que son gomas muy preparadas tanto para lluvia como frio.
una pregunta, en el sur hay más clima seco que húmedo, estoy muy contento con los Road 5 pero me gustaría aspirar a algo más deportivo. Cómo notas los power 5 respecto a los road? Gracias
Para una Monster 821 sería demasiado turismo no?
Neumáticos cojonudos para moto turismo y Sport ya los Power 5 si vas circuito por lo demás olvídate por su corta vida y si toca lluvia al final los Road 6 es la mejor elección y te sale a cuenta , las calles y carreteras no son circuitos de carreras.
Low power 5 no son para circuito, incluso en la página de Michelin los desaconsejan para circuito. Power 5 son deportivos de calle
Tengo esa misma moto, CB650R. Cómo lo compararías con los Metzeler roadtec 01 se?
No tiene nada que ver!, ponle los pilot road que vas a flipar con el cambio en las curvas ;)
Hola; que neumático pondrías si lo que buscas es agarre y te da igual si duran mas o menos??
Power Cup 2 o las power 5
Pa que moto???es que no hay todos los neumáticos pa todas las motos,y que uso ,es q es una pregunta muyyyy genérica
Yo sigo con los Pilot Road 3, de los 4 me hablaron bastante mal. Alguien me pude dar sus impresiones del cambio de los Road 3 vs Road 5?
Yo tuve los road 3 en una mt 07 y al querer acelerar fuerte de 0 patinaba. Noté muchísima mejora al cambiar por unas road 5.
Hola he montado: (del) Bridgestone BT 016 pro 4000km, (tras) 023 9000km, Pilot road 3 10000km aprox, Pilot road 4 10000km aprox, Road 5 y ahora Avon Spirit ST, los road 5 (del) son mas picudos y hacen la moto mas ágil que los 3 y 4 y lo de la parte tipo slick del final del Road 5 es un hándicap a tener en cuenta. 7500km con el trasero al limite legal, 8500km el delantero fundido total, el centro del neumático aguantaría muchos mas.
Es un neumático muy bueno pero a mi parecer con días de mucho calor y apretando se gastan mas rápido pero también te permite apretar mas. Ahora las opiniones son como los culos cada uno tiene el suyo.
La recomiendas en vez de las skorcher de las Michelin? La quiero para mi iron 883
No los he probado pero los que mencionas son diseñados específicamente para Harley.
No se pueden montar en Iron 883 no los hacen para las medidas de Harley, solo puedes los comander3 o los schorcher
Si tuviera que ponerme un neomatico sport turismo me iría de cabeza a los contiroadattack 4 !!!
Que moto tienes i que conducción??
@@jordijuliadinares1131 Yo llevo los pirelli Diablo rosso corsa 4 u tengo las Street triple RS
@@fernandopascualsedeno6191 Muchas gracias por tu respuesta Tengo actualmente una Bmw R 1200 R llevo 2.000 km con Road 6 Tengo la sensación de que no llegaré a 6.000
@@fernandopascualsedeno6191cuántos km le sacas a una pareja de Diablo Rossos?
@@LINKchris87los diablo rosso no los he probado! He probado los Rosso Corsa 4 y aproximadamente 2500 km
Yo al Road 5 le hice 20.000 km.
hola, estos neumaticos se asemejan ...por su dibujo ha gomas tipo trail, ninguna marca hace estos surcos tan grandes en un neumático de "carretera" dado mi experiencia con esta merca he de reconocer que no me gustan sus gomas, transmiten poca información , y la perdida de agarre es muy abrupta, evidentemente cada persona tiene un nivel de conducción distinto, unos usan la moto para pasear tranquilamente y otros nos gusta practicar una conducción un poco deportiva dentro de que vamos por carretera y hay que dejar un margen de seguridad SIEMPRE , yo por mi manera de conducir Metzeler y Bridgestone me transmiten mas sensaciones y para mi son mas progresivos en sus reacciones saludos cordiales
15000 me ha dirado la trasera en una cb650
Yo creo que es un tipo de neumático más que nada para hacer kilómetros de forma tranquila. Serían perfectas en mi opinión si se montaran por ejemplo en Trail asfálticas, sobre todo las para esa gente que estan enfocadas a hacer viajes. Son las que he elegido para meterlas en la V-Strom 1050 y según vuestras opiniones creo que no decepcionarán. Saludos.
Eso de hacer km de forma tranquila no te lo crees ni tú... La 6 no sé porque no las he probado pero las 5 te permiten ir muyy rapido
@@Esdru221 Me gustaría saber que moto tienes, cuantos kilómetros en moto tienes y cuantos Michelin road has llevado... Aún no te queda claro por lo que leo, que tipo de neumático es, es como si me dijeses que te vas a Cabo Norte con unas Pilot spor pensando que te va a durar la ida y la vuelta.. Me reitero que esto es un neumatico para hacer turismo no para meterlo en circuito, que creo que es tan bueno que te permite ir a cuchillo, pero creo que no es el neumatico adecuado. Ya te lo esta diciendo Borja. si quieres apurar ve a por unos Sport.. Zapatero a tus zapatos.
@@Greislot tú mismo te has contestado amigo... Por supuesto que no son neumáticos para meterlos en circuito ni ir cuchillo en verano a 35° o para montar en motos de 200cv,, eso está claro, pero como rueda polivalente para calle son una pasada. Se puede hacer el cabra bastante bestia con ellas en la calle (sisi que no hay que correr en la calle..) y desde luego que no se limitan a una trail asfáltica. Eso de ir "tranquilito" es muy relativo.
En todos los videos de neumáticos no pueden faltar los de "le he hecho 20mil km a un power cup 2 o un Rosso diablo, de durabilidad genial..." Gente por favor, de verdad no hay ningún problema con que seáis unos conos que no pasáis de 100 ni sacáis la 6a, pero no intentéis ir como de que vuestra experiencia es la norma, o mínimamente utilizable para contabilizar la duración de un neumático porque NO, a nadie que conduce una moto de 100cv medio normal le dura un Road 5 o 6 20mil km, porque no son neumáticos que se caractericen por su duración, así que por favor, absteneros de hablar sobre eso porque no aportáis más que desinformación.
Es como si me pongo a decir en un video review en circuito de una pilot sport cup 4 que me han durado 70mil km yendo por la autovía y qué maravilla...es ridículo.
Cuanto "piloto" listo suelto.
@@jclg968 no hace falta ser ni una milésima de lo que es un piloto para que unas ruedas te duren menos de 10mil km, con no ser un cono sobre 2 ruedas sobra y basta
Jajaja y yo que me había ilusionado con ese comentario en 20.000 yo ya voy por quinto neumático ,debe de ser algún récord mundial cd😊😊😊
Bueno no es mi caso, que las ruedas de Sport turismo, me duran con suerte 6000km y las sport 4000km, pero sí que conozco gente que le duran 15000km o más y tampoco es que vayan lento, pero utilizan mucho la moto para ir a trabajar al ritmo de los coches y claro ahí van sumando muchos kilómetros que en el cómputo general les salen esos números, yo que solo hago rutas con muchas curvas a poder ser no me duran eso, pero la moto no la utilizo para recados, solo para el disfrute, ahora he montado los road 6 gt, veremos que tal..... saludos!
@@enricportraits pues a eso me refiero tío. El debate no es si físicamente una road 5 puede llegar a hacer 20mil km, porque claro que puede. Lo que he tratado de decir varias veces es que de lo que estoy cansado es de gente que solo utiliza la moto para ir a trabajar, a por el pan y para hacer viajecitos con la parienta a 100 alabando la duración de la Road 5, cuando precisamente noves una rueda hecha para durar mucho, es solo que con ese uso te dura muchos km cualquier neumático.
Tener que desembolsar 300 euros cada 6 o 7 mil Km, me parece un despropósito.....y no lo digo solo por Michelin, ya que las demas primeras marcas es lo mismo. Saludos
Creo que es un neumaticos especialmente diseñado para hacer viajes. Si haces una conducción no deportiva, a ese neumatico le haces 20.000 kilómetros sin despeinarse. Ahora si te dedicas a hacer sport con ellos, te diré que no es un neumático para tal aunque se porte. Saludos.
@@Greislot yendo a 100 sin sacar la 6a cualquier neumático te hace 20mil km, y yendo rápido ningún neumático dura más de 8mil km. Te das cuenta del sin sentido de tu comentario?
Los Dunlop originales me duraron 9 mil...los pilot road 4 que tengo puestos van por los 6 mil y la trasera no creo que tenga para mucho más....
@@Esdru221 Mi comentario tiene sentido en el mismo momento en el que piensas que este es un neumático sport. Y no, es un neumático para turismo. Y ya llevo unos cuantos Pilot Road a mis espaldas...
@@Greislot pues no, es un neumático sport turismo 🤣 un neumático sport en un circuito dura 2mil km. Un quemado en la calle con una moto potente se ventila cualquier neumático en 3-4mil km. Y un usuario normal que va ligero y se lo pasa bien saca 7-10mil km. Si le haces 20mil km es que vas a ritmo de coche un martes por la mañana para ir a trabajar. Para eso no me compro una moto