Швартовка на раз, два, три ...!

[@AXIMO3D]

Замечательное видео по швартовке в марине! Михаил, огромная благодарность!!! Однозначно в избранное.

[@art_travel_lar]

Миша ! Я подписалась. Это Лариса. С тобой гоняю уже вторую регату.

[@zurnachalnik]

Вы очень грамотный яхтсмен 👍👍👍

[@vitalynedayvodin1741]

Михаил, классное видео, никогда не думал что так просто можно швартоваться..

[@mikhailmishchenko7974]

спасибо !)

[@levg9097]

Я отучился в яхтшколе, видел кучу видосов про швартовку, но первый раз в жизни слышу и вижу столь ясное и качественное обьяснение. Спасибо!!!!

[@eugendeveloper2767]

я прошел больше 200 часов и то смотрел с удовольствием) повторить не мешает)

[@plotnikov_a]

Спасибо! Очень круто!

[@nikiforovsail]

Одно из лучших видео о яхтинге что я видел.

[@mikhailmishchenko7974]

Спасибо

[@valeryb.2006]

Очень хорошо 👍

[@mikhailmishchenko7974]

Спасибо

[@egorfedorets1529]

Однозначно лайк и подписка.

[@VSVSVS460]

Муринг надо с наветренного борта заводить ;)

[@podparusom]

Зачем?

[@mikhailmishchenko7974]

да , правильней и мурин с наветра , но в нашей марине ветер сильный с юга приходит , поэтому в этот раз это подветренный борт!

[@racerrrrrrrrrr]

Спасибо большое! Очень полезное видео, яхта очень хорошая, вот бы на ней походить!!!)))

[@jonnyworkaut1350]

Самое информативное и наверное лучшее обучающее видео, которое я встречал в интернете, спасибо Михаил, возьму на вооружение

[@kapitantlt]

Красиво. Но теория тут бесполезна. Надо ходить, ходить, ходить. Флот Октопус - самый гоночный флот в Турции, рекомендую

[@mikhailmishchenko7974]

спасибо , да практика безусловно , но и надо знать что и как на практике отрабатывать!)

[@vladislavchernykh7341]

Mikhail Mishchenko спасибо! Если будет возможность , сделайте видио установки парусов !

[@mikhailmishchenko7974]

стаксель , грот ?

[@dronsimon9069]

хорошее видео....но по поводу швартового на утку вопрос спорный..

[@jonnyworkaut1350]

Всю жизнь спорят и будут еще столько же спорить, но Михаил показал классику и это работает в любом случае

[@NICE-rx8jk]

а ты куда хотел его примастырить?

[@dk3307]

Познавательное видео, спасибо. Сильно ли будет отличаться швартовка на лодке с двумя перьями?

[@mikhailmishchenko7974]

да , будет , так как поток воды идет между рулей и не так хорошо рулится , но принцип один!

[@sergeyboev4007]

Как то я так всю ночь простоял на движке и одном наветренном швартове и с подорванным якорем, пока не рассвело и можно было начать увлекательную процедуры распутывания якорей). Так что да, так очень удобно одерживать лодку)

[@andrewkalmykov7648]

Простите, а зачем при отходе нужны такие манипуляции с подветренным/наветренным кормовыми швартовыми для удержания положения лодки? Не проще ли дать немного оборотов винту, ослабить оба швартовых на метр-полтора, зафиксировать швартовы на утках, спокойно утопить муринг и уже после всего этого сначала отдать подветренный кормовой, а потом наветренный как раз описанным в этом видео способом? А при подходе кормой к понтону повторить все в обратном порядке?
Подошли кормой, накинули кормовые швартовы на кнехты понтона (да, сначала наветренный, потом подветренный). И сразу же малый ход вперед. Фиксируем швартовы на утках так, чтобы от транца до понтона было полтора-два метра (зависит от длины муринга). Лодка зафиксирована. Не торопясь и без усилий выбираем слабину муринга и вяжем его на носовую утку. При этом не надо надрывать спину, чуть позже мотор сделает это за вас. Далее даем ход назад, чем добиваем муринг. И выбираем слабину кормовых швартовых до того уровня, когда расстояние между понтоном и кормой лодки будет комфортным для перехода на понтон. Проверяем натяжение муринга и швартовых, расстояние от транца до пирса и вуаля!

[@BelevichAB]

Да, так правильнее.

[@mikhailmishchenko7974]

Вуаля ..... с этим не соглашусь , при боковом ветре лодка стремится под ветер , и если вы заложите подветренный швартов то он будет держать лодку с под ветра и вам не удастся вывести лодку на ветер , лодка будет стоять прямо и при отходе вас сдует на подветренную лодку и ее муринг , в моем случае вы выводите лодку на ветер, на оборотах и она отходит по прямой не сваливаясь на под ветренную лодку и ее муринг !!! Так же при подходе , задали наветренный и вывели лодку на ветер и комфортно фиксируете муринг , а дальше конечно движком натягивайте до комфортного перехода на понтон !) На втором видео наглядней видно это ! Спасибо!

[@ivanivanov7456]

Михаил, как называется Ваша школа? Жена хочет на bareboat skipper научиться

[@SergeyMartynov]

Меня учили, что на утке важно делать первое полное кольцо перед восьмеркой (на видео сначала полукольцо). Интересно мнение из практики - есть разница?

[@mikhailmishchenko7974]

Это вы уже второй спрашиваете , в следующем видео покажу в чем разница -есть!

[@yashe4ka.]

видео, если слева и справа стоят другие яхты и узкий проход между понтонами

[@mikhailmishchenko7974]

Да , хорошо , принято!

[@user-gd4km5ct4f]

Очень плохой звук! Половины текста не слышно!

[@ssoubatch]

работать на муринге голыми руками чревато

[@mikhailmishchenko7974]

да , соглашусь надо одевать перчатки , (это плохая привычка , у нас в марине чистят муринги периодически...))) и я рекомендую всегда одевать перчатки!!!

[@valerykoval603]

Что это за лодка у вас? напишите пож.

[@mikhailmishchenko7974]

SALONA -41 ( Хорватская верфь) , перформенс - круизер !

[@valerykoval603]

@@mikhailmishchenko7974 Спасибо! поизучаю в нете!