Ich freue mich auf diese Videoreihe!👍 Habe 2021 dasselbe Zylinderkit bei Roller com gekauft und fahre es nun schon seit etwa 3.000KM in der Sfera NSL. Was mir besonders negativ auffiel, waren schlimm viel Gusslunker im Auslass und eine Unmenge feinster magnetischer Späne, also Eisenspäne im kompletten Zylinder, die durchs Konservierungsöl überall hafteten. Das wird auch das Problem sein, warum der Zylinder bei vielen nicht lange läuft. Den muss man mindestens 2-3 mal ordentlich durchreinigen vor der Montage. Natürlich habe ich auch die Kanalkanten gebrochen/verrundet, aber qualitativ zwingend nötig gewesen wäre das nicht. Die Kanalhöhen waren auch alle maßhaltig. Der Zylinderkopf ist aber echt ein Witz. Wenn man den mitgelieferten so montiert, kostet das massiv Leistung. Ich hatte mit dem mitgelieferten Kopf eingangs mal die Quetschkante gemessen und lag da wenn ich mich recht erinnere bei irren 2,7mm, unter Verwendung aller dem Zylinderkit beiliegenden Dichtungen, Fußpapierdichtung + Kopfblechdichtung. Da dürften sich dann auch eher keine Klingelnester im Quetschbereich bilden, da hierdurch einfach kein Gemisch (ab-)gequetscht werden kann. Ich hab dann lieber nen alten 70er-Polini-Sport-Kopf aufbereitet und an den 2extreme-Kolben angepasst. Damit hatte ich dann meine 0,85mm Quetschkante und ordentlich Drehmoment. Mich würde interessieren, ob Du den beigelegten Federring in die untere Kolbenringnut zusätzlich einsetzt. Ich hab ihn weggelassen, da ich fand, dass der Kolben viel zu schwergängig wurde, unter zusätzlicher Verwendung des Federrings in der unteren Kolbenringnut. Die Nut ist zwar tiefer gestochen um Platz für den Federring zu schaffen, aber scheinbar nicht exakt genug. Das Kolbenringstoßspiel beider Ringe habe ich natürlich vorher entsprechend angepasst, was definitiv auch nötig war, denn das lag, wenn ich mich recht erinnere, bei 0.05mm oben und unten. Vielleicht findet der Federring bei mir ja irgendwann Verwendung, wenn der Zylinder mit höherer Laufleistung Kompression eingebüßt hat. Grüße
Quetschkante super erklärt. Wie immer sehr sachlich.
Danke
Sehr interessant habe das gleiche problem meinem 2extrem, wäre top wenn du zeigeb könntet wie man den zylinder kopf optimal auf den kolben anpass
Guten Morgen, da gibt es schon ein Video von, bitte ein mal suchen. Danke LG.
Das ist eine super Sache!!💪👍
Ich denke auch! Danke
Wie immer mega erklärung.
Weiter so
Danke
Ich freue mich auf diese Videoreihe!👍
Habe 2021 dasselbe Zylinderkit bei Roller com gekauft und fahre es nun schon seit etwa 3.000KM in der Sfera NSL.
Was mir besonders negativ auffiel, waren schlimm viel Gusslunker im Auslass und eine Unmenge feinster magnetischer Späne, also Eisenspäne im kompletten Zylinder, die durchs Konservierungsöl überall hafteten. Das wird auch das Problem sein, warum der Zylinder bei vielen nicht lange läuft. Den muss man mindestens 2-3 mal ordentlich durchreinigen vor der Montage. Natürlich habe ich auch die Kanalkanten gebrochen/verrundet, aber qualitativ zwingend nötig gewesen wäre das nicht. Die Kanalhöhen waren auch alle maßhaltig.
Der Zylinderkopf ist aber echt ein Witz. Wenn man den mitgelieferten so montiert, kostet das massiv Leistung. Ich hatte mit dem mitgelieferten Kopf eingangs mal die Quetschkante gemessen und lag da wenn ich mich recht erinnere bei irren 2,7mm, unter Verwendung aller dem Zylinderkit beiliegenden Dichtungen, Fußpapierdichtung + Kopfblechdichtung. Da dürften sich dann auch eher keine Klingelnester im Quetschbereich bilden, da hierdurch einfach kein Gemisch (ab-)gequetscht werden kann. Ich hab dann lieber nen alten 70er-Polini-Sport-Kopf aufbereitet und an den 2extreme-Kolben angepasst. Damit hatte ich dann meine 0,85mm Quetschkante und ordentlich Drehmoment.
Mich würde interessieren, ob Du den beigelegten Federring in die untere Kolbenringnut zusätzlich einsetzt. Ich hab ihn weggelassen, da ich fand, dass der Kolben viel zu schwergängig wurde, unter zusätzlicher Verwendung des Federrings in der unteren Kolbenringnut. Die Nut ist zwar tiefer gestochen um Platz für den Federring zu schaffen, aber scheinbar nicht exakt genug. Das Kolbenringstoßspiel beider Ringe habe ich natürlich vorher entsprechend angepasst, was definitiv auch nötig war, denn das lag, wenn ich mich recht erinnere, bei 0.05mm oben und unten. Vielleicht findet der Federring bei mir ja irgendwann Verwendung, wenn der Zylinder mit höherer Laufleistung Kompression eingebüßt hat.
Grüße
Ich halte euch auf dem laufenden.
👍👍👍👍
Mit der Wölbung wird der Zylinder hoch verdichten
👍