エンジンがかからない車両の基本のトラブルシュート スズキ アドレスV125G エンジンの3要素 広島市 東区 戸坂でエンジンがかからない車両の修理は戸坂モータース

[@ushitawashi2631]

いつも参考にさせていただいております、わかりやすい解説、勉強になります。

[@keisku5461]

とても丁寧な説明ありがとうございます。
プラグ、イグニッションコイル程度なら自力で行けますが、クランクポジションになるとお店に任せるようにします。エンジン下ろすのが自力では無理ですわ。

[@松長純]

とても分かりやすいです。
今度、ピークボルトアダプターの使い方、点検方法を動画に出してくれるとありがたいです。
お願いします。😊

[@yhira2010]

機種ごとのマニュアル、
やるべき整備、修理に応じた工具一式、
必要な知識の収集
（これについてはRUclips最高です。いい時代になりました！）、
事前勉強と実作業に当てる時間、
それでもバラしてみないとわからない部分はあるので
分解、挫折、組戻し、そしてまた分解の手間と意欲萎えとの戦い、
そして何よりも、下手な修理整備をやって公道に出たとき、
自己責任だけでは済まない、歩行者や他の乗り物交通主体に
危険を及ぼすかもしれないことの恐怖………。
最後に、外したおしゃかパーツや廃材の自治体に従った適法な処分。
とてもじゃないが、好きでないと、そして自分の技量が追いついていける範囲でないとやってられません。
でも、できることが増えると楽しいです！
でも、バイクよりもお財布が、どんどん痛みます……😭

[@octopusos7964]

すごく分かりやすかったです。
最後の言葉もその通りですよね。
テスターの使い方ひとつわからないですから

[@カンパニーたかし]

自分で直すつもりが、余計壊すパターンもありますからねｗ
自信がない人は無理せず、プロにやって貰うべきですね！

[@まこまこ-o1j]

分かりやすく説明していただき本当に勉強になります。
ちなみにヤマハのスクーター、速度計が動かない、エラーコード42、メーターケーブルの折損無し、どの様な事が考えられますでしょうか？
車体見ないと分からないのは充分承知の上で宜しくお願い致します。

[@hesakamotors]

コメント、ありがとうございます。
メーターケーブルの折損なしで速度計が動かないのであれば、メーターギヤに問題があってメーターまでの動力が伝わっていないか、速度計自体が壊れている可能性があります。
エンジンの回転が上がっているのにメーターからの信号がコンピューターに入力がないことでエラーコード42を表示させます。

[@まこまこ-o1j]

@@hesakamotors ありがとうございます。もう一度アドバイス通り見て見たいと思います。

[@jyakoiku]

いつも面白く拝見させてもろーてます。地元広島弁が親しみやすくわかりやすい説明をされてますね。トヨタのテスターをお使いですが、トヨタと関わりがおありですか？

[@hesakamotors]

コメント、ありがとうございます。
以前はトヨタ系ディーラーにエンジニアで11年、アドバイザーで5年勤めてました。

[@hideshi26]

勉強になります😊

[@津田誠-l1f]

勉強になりました。メモしまくりです！

[@mizunashihitoshi4765]

スク―タ―系はシンプルな構造
で良いんだけどね、自分で修理
出来る様にしてくれりゃあ良い
のに。

[@バニング-l3q]

原付が世の中の乗り物の中では1番シンプルな構造だよ。ただ、いくらシンプルであっても構造が理解出来てないと修理はできない。