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助けてください。とても困っています。NMaxオーナーです。スマートキーが壊れて起動できません。エマージェンシーモードを起動したいのですがスイッチがロックの状態でOFFにできません。マニュアルにはまずOFFにしてくださいと書いてあるだけです。どうしたらいいのか全くわからず1週間以上も動かせないままの状態です。　 どうか誰か助けてください。お願いします。

ジャイロが4バルブなのを初めて知りました

今回の整備の値段よろしかったら教えて下さい。私のもよく似た症状なので。

極端な話、ママチャリはサドルサスあるから、カチカチタイヤでもええんやで😊

トラブルシュートの細かい解説ありがとうございます。 参考になります！

４万ｋｍでこれかあ・・・設計に問題あるんじゃないかなあ。 ブルジョアカブはチャイナ製造で50万円もするんだから、もうちょっと走ってほしいな。

👍

相変わらずせっかちなんだけど しっかりした整備、見てて気分 が良い

単にセルモーター交換だけでなく、ソレノイドの部分の清掃もてるのがいいですね

診断早いなあ。 セルモーター外すのにエキパイも外さなあかんのか・・・センサー複数あるし、素人には無理やな

Спасибо

Гоже

HE33Sラパンのバッテリーが６年経ったから交換してマイナス外して10分以上放置したのに点滅が消えなかった、診断機つないで直で消さないとあかんかな🤔

何がやばいって初期型から最新型まで一切改善されず、そのままなのがやばいよな。

ジェネレーターカバーのガスケットに液状ガスケットは塗りますか？ 車体は、スカイウェイブCJ43Aです。 宜しくお願いします。

pcxもセルモーターなく！同じ構造ですよねぇ〜。 このエンジン系は、非常に厄介ですよ。 レギュレータとecuが一緒になってるのでレギュレータの熱でecuがヤラれるんだと思います。中のコンデンサーがヤラれかけてるときは、今のようになるんでしょうね。

私のは、ライトつけるとギュルギュルと高い音がします。ワゴンR特有といわれますが、冬なんかしょっちゅう😢うるさいくらい

2st 原付貴重ですね、いつも自分の手本となるyou tubeサイトです。メンテナンスは大切ですね。今回もバイク救われました。本当に丁寧な説明とコメントをいつもありがとう御座います。

明けましておめでとうございます。 懐かしいバイクですね～。 　古いバイクはアクセル戻らないことが有りますね〜 寒くなって来るとスロットルやブレーキワイヤーの戻りが悪くなるので最近注油しました。

私のアドレス　今まさにこれです。 ５年ぐらい前から　たまにエンジンのかかりが悪い時が・・去年の末にエンスト・・アイドルコントールバルブ（非分解を無理やり分解　）弁解　したら中のバネが折れてました。 それを交換してもエンジンかかりません・・・火花がでまません（超たまにかかるんですが）。 テスターでいろいろ抵抗値などをマニューアルを見ながらしらべてたらクランクのセンサーの抵抗値がありませんでした（笑）。 去年の暮れ　寒い日にエンジンをかけようと・・・いったんかかりましたが　変な臭いが・・たぶん壊れかけていたクランクのセンサーが低温時　抵抗値が下がり電流が　過大に？？ 焼けたんでしょうね・・・ステータスコイルなどの部品待ちです。 スクター　外装はずすが　大変（笑）。

nhではなくmh34sです！間違えないで

パワステコントローラー変えて動かなかったら、辛すぎて私なら吐いちゃう😢 すごいプレッシャーの中働かれてるんですね尊敬します😢 いい動画でした！！🙏😖

修理屋さんってガチですげぇ

僭越ですが、この方は技術力とトーク力が相当高い整備士さんですね。 ホント尊敬します。

９０年か９１年の発売っすよ、これ。 リッター２５キロ程度しか走れないのになぜいまでも乗るのだろう？ 今の４ｓｔならリッター５０は確実なのに・・・。

いつも参考にさせております。腕に装着している黒い布のようなものはなんという商品でしょうか??　やはり作業になにかしらの効果があるということですよね!?

なんと懐かしい3yk! 友達が当時新車で購入しましたね、私はこの一個前の3ryジョグZをかろうじて新車購入する事が出来ました😊 30年以上前のあの日🤣

貴重な2スト原チャ、維持する覚悟はあるけど、、金銭とスキルはあまりない

１本ワイヤーは古い機種なので出来れば新品交換しましょう　又はワイヤー外し→ワイヤー→油付け→一日位しましょう

ライブディオ、ジョグと2st50cC"代表するスクーターだけど、いかんせん古すぎるよね。アフタートークでも指摘されてるように乗り続けるには覚悟と費用が必要ですよね。 自分が住んでるエリアては2st50ccは近年、壊滅的に減少しましたね。

その辺のスクーターも「旧車」になっちゃいましたね。 そんな前提条件を抜きに 「スクーターに乗り続けるには覚悟がいる」なんて言われたら、ビックリしちゃいます。(笑)

自分のも先日なりました。 そしてエアクリーナーのスポンジが跡形もなく消えていたのも同じでした。 交換後しばらくはスロットルを少しずつ開けていかないと息継ぎしたのですが、その状態でノロノロと１ｋほど走ると調子が戻りました。 ただその後は始動時直後はスロットルをいつも通りに回すと息継ぎが発生します。 ゆっくり回して徐々に回転を上げる、という動作を何回か繰り返すとやっと吹き上がってくれます。 スポンジカスが奥のほうにまで行ってしまったんでしょう。

イグニッションコイルの色を見ると初回交換でスパークプラグは使用限度を超えてますね! 安価なスパークプラグを交換せずに走行し高価なイグニッションコイルまで交換でしょうか? 車検整備の時 早めに交換すれば良かったのにね！ L350Sタント平成15年頃初回登録の車でしょうか？ 整備動画と一緒にスパークプラグの早め交換や冬場のエアコン使用等(夏場の故障予防)予防整備、予防運転等をアドバイスされたらもっと良いかと思います(*^^*)

ドキュメンタリーのように頭に沁み入っていく動画でした。ありがとうございます😊

もうちょっと整備しやすいと良いのになあと思いました。暑い中本当にお疲れ様です。

スズキのこの時期のエンジンマウントはちょっと弱い気がします。mh34sですが8万キロで交換しました。

クランクポジション一回変えました たまに掛かるんで混乱しました あの時思ったのはキックがあって良かったと思いました

素晴らしいスキルですね。 作業が流れるようで見ていて気持ちいい。 言われることも適切で経験知識が豊富なことが想像出来ます。 これからも良い作業の動画を期待してます。

手元が遠過ぎて見えないのが非常に残念でした😢

「疑わんにゃいけんのは」最高です。経験から来る的確な不具合予想！ 車が一台しかないので年に２回倒木の伐採にチェーンソー積んで山道に入ります。車はMM42Sでした。 降りてくると酷い振動でそのままディーラーに直行！ たまたまベテランの整備士が居て、エンジンとメンバーの間に木の枝が噛んでいるという事で事無きを得ました。 エンジンの振動って凄いですね。タイヤも傷むし軽トラ欲しいですね～。

軽トラに　ヘッドライト　フォグランプ フロントスポイラーLED 青色のライトばが付いています ライト8灯はダメだと聞きました 違法なのですか？

音の修理って　原因は単純なんだけど なかなか見つけられない ただ、発見して直ったときの達成感はすんごい！

マジェスティsだと同じ処置で、そちらではおいくら位でしょうか？

ありがとうございます。大変参考になりました。　そこで一つ質問です。　普通の自転車、電気アシスト自転車のそれぞれの空気圧は何バール入れれば適切でしょうか？

話し方上手いし、何かの指導者ですか？ 職人さんレベルの修理人が少なくなり残念な社会です。 流石です。登録しました。

日頃の忙しさが喋る速さに出てますね～！ もう少しゆっくり喋って頂けるとゆっくり見れると思います(^▽^)/

同じ症状ですが費用はいくらでしょうか?

ピカピカだし大切に乗ってるんだろうなぁ

先日、トゥディAF67　カーボン噛みでフューエルインジェクションを開いて、エンジン内にカーボン除去剤を注入し、カーボン除去できたが、この時フューエルインジェクションにも除去剤で清掃、これで修理はムリなんでしょうか・・

自分はJA10に乗ってますが、オイルは純正高くなりすぎて比較的安価なカストロの10w-40を1000km毎に交換しています。 ODOはもうすぐ50000kmですが、今のところ不具合は出ていません。 通勤などで生活を支えてくれているので、できる限りのメンテナンスはしていきたい。 いつまでも元気に走ってくれたらいいな😊