Ótimo video. Estava com problemas de baixar muito a tensão o módulo mudava para álcool. O módulo ficava perdido parecia vela bobina com problemas. No meu caso o arramque estava consumindo muita carga .se baixar muita a tensão zera o módulo. Pense na dor de cabeça para resolver isto .
Imagino o "perrengue" que foi até achar essa causa do problema, realmente se baixar muito a tensão muitas avarias começam a acontecer no carro. Que bom que no final deu tudo certo.👍👍
Gostei muito da sua explicação amigo , mas é interessante vc tirar as garras da bateria quando for mudar as escala do multimetro. vc pode queimar ele abrç.
Bateria hj em dia serve p tudo injeções vidros eletricos modulos alarme partida por isso é importante a amperagem da sua bateria p seu modelo de veiculo
*A bateria estando com o valor da aferição abaixo dos 12vts, independentemente do carro estar ou não ligado, e ela não estabilizar nos 12vts ou mais, vá a uma Auto Elétrica de confiança, e saberás que algo de anormal está ocorrendo...*
Top mano. Para maquinas de maior porte onde tem o sistema de ligação 24v, (2 bateria de 12) o processo é diretamente proporcional, ou seja, se o mínimo aceitável p 12 são 9v então em 24 seria 18v, ou teria alguma pequena variação?
Depende a aplicação, pois essa "queda" de tensão na partida é muito relativo ao CCA da bateria. (O CCA é uma sigla em inglês para Cold Cranking Amps que, traduzindo para o português, significa Arranque a Frio) No geral a voltagem de pico mínimo durante a partida seria 18.5V e logo em seguida reestabelecer.
show o teste. estou a quase 4 anos com a bateria no carro e agora comecou a apresentar luz fraca no painel central onde liga o ar e tambem nas luzes dos interruptores dos vidros eletricos, bem fracas as luzes. alem disso os vidros eletricos comecaram a dar pane, no sentido de vc acionar para descer e nao desce, dai depois desce e vc nao consegue parar ele, tem que dar alguns toques, acredito que seja bateria fraca neh? se eu fizer esse teste de cca da bateria nessas lojas de baterias eu consigo desvendar esse problema para ver a vida util da bateria?
Quando a bateria esta "fraca" realmente o circuito eletrônico do carro fica meio doido, alguns carros apagam de vez para não danificar componentes por falta de tensão. Não sei a marca da sua bateria, mais 4 anos já esta no limite da vida útil da mesma, aconselho fazer a troca. Tenho um vídeo a respeito da bateria Zetta, excelente custo-benefício. Se fizer o teste de CCA, provavelmente vai dar bateria fraca, abaixo do CCA.
Mudou a escala do multimetro com a ponteira conectada na bateria está errado poderia ter danificado multimetro. Primeiro coloca na escala certa depois conecta as ponteiras . Apenas uma observação...
Tem um ver, Pod danificar o Multimitro cm as ponteiras ja postas . O meu foi pro vinagre , Ele flutua . N tm Amp correta . Ligo O e depois que acento N/P.
minha bateria é de 2022 e baixa até 9v na partida. Fico na dúvida se a bateria tá ruim pq é praticamente nova. Me falaram q o motor de partida pode estar forçando demais. Complicado
Realmente, se o motor de partida estiver ruim, pode acabar puxando mais carga no arranque. Você pode fazer um teste com outra bateria e ver se esta baixando menos 9V também. Outra dica é verificar o valor de CCA dessa sua bateria nova, é bom ter pelo menos 420 CCA. (Quanto menor esse valor, mais ela baixa a tensão na partida)
@@Diego.19 blz. Boa ideia testar com outra bateria. Cca pelo q medi ta bom. Mas de fabrica ja é menos q 400. Achei estranho quando vi no rotulo. Obrigado. Eu tendo a solução volto pra te falar.
O meu com o carro frio baixa até 9v e pega no estalo. Quando estou com o carro quente, baixa pra 7v e fica ratiando. Tbm pode ser a bateria? Com essa diferença de tensão com o carro quente e frio?
Após ligar o carro 13.85 .. bateria nova o técnico disse que o ideal serao 14 mas o carro etios deve see estabilizar com esse 13 85 .... isso e veraz ? Ou nao ,
Esse valor de 13.85V é aceitável (Normal), principalmente considerando que a medição foi com o carro em marcha lenta. Em condições normais a tensão é sempre superior a 13V , e com a oscilação de rotação do motor de13V e máximo 14,5V , isso é sinal de que o alternador está em boas condições. Se a voltagem com o carro ligado não passar de 13V ou estiver abaixo disso, então realmente há um defeito no alternador e ele não está carregando a bateria como deveria.
Se estiver com fuga, um dia com o carro parado a bateria já vai estar descarregada. Se não estiver descarregando com o carro parado, realmente pode ser a bateria.
Para garantia, apenas esse teste, não. Tem um aparelho especifico para medir baterias com base no CCA, esse sim pode condenar a bateria e você conseguir a garantia. Geralmente as lojas tem o aparelho. (O CCA da bateria significa “Corrente de arranque a frio” - indica a corrente máxima que o componente pode fornecer na partida. CA - Corrente de arranque - mede a corrente da bateria à temperatura de 25 ºC.)
Diego parabéns pelo vídeo, só uma pequena correção. Não é o alternador que alimenta o veículo durante seu funcionamento, continua sendo a bateria. O alternador apenas gera energia para a bateria manter sua carga. Um alternador transforma energia mecânica por meio de uma correia ligada ao motor em energia elétrica... Somente este adendo para seu vídeo ficar nota 10 !!! Quais as marcas de um multímetro bom ?
Errado a bateria só serve para dar partida no motor pelo motor de arranque após o carro ligado pode desconectar o cabo da bateria que o carro continuará funcionando se o carro desligar o alternador não está carregando a bateria mano😂
Ola amigo! Tenho uma bateria moura a mesma esta caindo pra 9.8v neste teste porém quando o carro esta quente não da partida como se a bateria estivesse zerada , sera que isso pode ser o induzido do motor de arranque?
Boa tarde Colega. Com base no seu relado, se o carro não dá nem sinal de partida, aconselho você realmente verificar o motor de arranque, pode ser problema apenas na bobina do motor. Verificar se com ele quente quando você dá a partida, ele faz um barulho "TEC" que é a bobina do motor de arranque, se faz o barulho, ai realmente pode ser problema no induzido. A bobina é a responsável em fazer o fechamento do motor induzido, pode ser que com o motor quente, a caloria esta travando o mesmo.
Esta normal, em movimento (motor ligado) a tensão de 13.5V é do alternador, e com o giro do motor em alta rpm, possivelmente vai chegar nos 14.0V. Acima de 12V com a bateria em repouso, está OK.
@@Diego.19 no painel amigo o Focus tem um modo teste que no painel dele mostra tudo como temperatura do arrefecimento voltagem etc e não é normal porque o do meu amigo mostra no painel 14.2 os do RUclips que pesquisei também porém o meu só dá 13.5 as vezes ainda baixa mais
@@geovaneCampos-he4kp Entendi, eu quis dizer que o valor de 13.5V ainda é aceitável, faz o carregamento da bateria. O ideal é realmente 14.0V, no seu caso, o problema esta no "Alternador" ou na peça "Regulador de tensão/voltagem do alternador" , leva o carro em uma autoelétrica e pede para verificar esses dois itens.
@@Diego.19 já levei amigo o alternador está normal acho que vc não entendeu no alternador da 14.2 e na bateria também 14 .2 o problema que esses mesmos 14.2 não chega no painel do carro lá só chega 13.5 as vezes até menos e nos Focus dos meus amigos chega normal o mesmo que tá no alternador chega no painel e o alternador do meu está ok já levei nas auto elétrica e os caras não sabem resolver esse problema só fala que o alternador está normal
Sua bateria chegou ao fim da vida útil, provavelmente não tem mais carga de partida CCA. Tente dar uma carga, caso não resolver é só substituindo por uma nova.
O normal na maioria dos carros é entre 13.5V a 14.5V. Toda vez que o limite de 14.5V for superado, tem início de um superaquecimento da bateria podendo gerar sobrecarga. Neste caso aconselho você a verificar o "regulador de tensão" do alternador, o mesmo é responsável em limitar a tensão de saída, que no seu caso esta acima da media.
Com o carro desligado, acima de 12V a bateria esta Boa... a medição pode variar de acordo com o momento em que foi feita, se foi logo após o carro estar em funcionamento ou o carro estava parado a mais de um dia, independente, a carga sempre deve estar acima dos 12V. No momento da partida ela não deve baixar menos que 10V.
Ótimo video. Estava com problemas de baixar muito a tensão o módulo mudava para álcool. O módulo ficava perdido parecia vela bobina com problemas. No meu caso o arramque estava consumindo muita carga .se baixar muita a tensão zera o módulo. Pense na dor de cabeça para resolver isto .
Imagino o "perrengue" que foi até achar essa causa do problema, realmente se baixar muito a tensão muitas avarias começam a acontecer no carro.
Que bom que no final deu tudo certo.👍👍
Gostei muito da sua explicação amigo , mas é interessante vc tirar as garras da bateria quando for mudar as escala do multimetro. vc pode queimar ele abrç.
Boa observação, realmente tem esse risco.👏👏👍
Tenho um multimetro igual a esse kkkk
E minha bateria 🔋 da marca zetta tem 5 anos de uso e está boa ainda. Recomendo essa bateria
Ai sim...kkkkkkk, Bateria e Multímetro TOP, 👍👍👍
Incrível. não sabia que durava tanto essas baterias vou por uma no meu carro.
A minha é zetta e estará completando 5 anos na próxima semana, Fiz os testes e na hora da partida vai para 10.22V. Super recomendo essa bateria
Bateria hj em dia serve p tudo injeções vidros eletricos modulos alarme partida por isso é importante a amperagem da sua bateria p seu modelo de veiculo
Isso mesmo, principalmente o CCA da mesma. 👍👍
Amperagem não existe
O correto é Corrente...
Muito boa a dica, me ajudou a medir a minha pois, estava em duvida quanto a escala do multimetro.
Que bom que ajudou...👍👍
*A bateria estando com o valor da aferição abaixo dos 12vts, independentemente do carro estar ou não ligado, e ela não estabilizar nos 12vts ou mais, vá a uma Auto Elétrica de confiança, e saberás que algo de anormal está ocorrendo...*
Isso ai...👍👍👍
Show o teste mais certo de bateria no RUclips
Obrigado...👍👍
Show de bola o teste👍🏾
Realmente,zetta é top e é fabricada pela Moura
Obrigado... Realmente é fabricada pela Moura, muito boa a qualidade.
Não vale nada essa zeta horrível
Top mano. Para maquinas de maior porte onde tem o sistema de ligação 24v, (2 bateria de 12) o processo é diretamente proporcional, ou seja, se o mínimo aceitável p 12 são 9v então em 24 seria 18v, ou teria alguma pequena variação?
Depende a aplicação, pois essa "queda" de tensão na partida é muito relativo ao CCA da bateria. (O CCA é uma sigla em inglês para Cold Cranking Amps que, traduzindo para o português, significa Arranque a Frio)
No geral a voltagem de pico mínimo durante a partida seria 18.5V e logo em seguida reestabelecer.
show o teste. estou a quase 4 anos com a bateria no carro e agora comecou a apresentar luz fraca no painel central onde liga o ar e tambem nas luzes dos interruptores dos vidros eletricos, bem fracas as luzes. alem disso os vidros eletricos comecaram a dar pane, no sentido de vc acionar para descer e nao desce, dai depois desce e vc nao consegue parar ele, tem que dar alguns toques, acredito que seja bateria fraca neh? se eu fizer esse teste de cca da bateria nessas lojas de baterias eu consigo desvendar esse problema para ver a vida util da bateria?
Quando a bateria esta "fraca" realmente o circuito eletrônico do carro fica meio doido, alguns carros apagam de vez para não danificar componentes por falta de tensão.
Não sei a marca da sua bateria, mais 4 anos já esta no limite da vida útil da mesma, aconselho fazer a troca.
Tenho um vídeo a respeito da bateria Zetta, excelente custo-benefício.
Se fizer o teste de CCA, provavelmente vai dar bateria fraca, abaixo do CCA.
Mudou a escala do multimetro com a ponteira conectada na bateria está errado poderia ter danificado multimetro.
Primeiro coloca na escala certa depois conecta as ponteiras .
Apenas uma observação...
Boa observação... 👍👍👍
Nesse caso não muda pq vc já joga em escalas maiores de voltagem
Amperagem e Voltagem
Não existe
O correto é Tensão e Corrente
Tem um ver, Pod danificar o Multimitro cm as ponteiras ja postas .
O meu foi pro vinagre , Ele flutua . N tm Amp correta .
Ligo O e depois que acento N/P.
Obrigado.
Muito obrigado pela dica super valiosa simples assim
Obrigado👍👍
minha bateria é de 2022 e baixa até 9v na partida. Fico na dúvida se a bateria tá ruim pq é praticamente nova. Me falaram q o motor de partida pode estar forçando demais. Complicado
Realmente, se o motor de partida estiver ruim, pode acabar puxando mais carga no arranque.
Você pode fazer um teste com outra bateria e ver se esta baixando menos 9V também.
Outra dica é verificar o valor de CCA dessa sua bateria nova, é bom ter pelo menos 420 CCA. (Quanto menor esse valor, mais ela baixa a tensão na partida)
@@Diego.19 blz. Boa ideia testar com outra bateria. Cca pelo q medi ta bom. Mas de fabrica ja é menos q 400. Achei estranho quando vi no rotulo. Obrigado. Eu tendo a solução volto pra te falar.
@@dcl009 Isso ai... Boa sorte nos testes e solução.
O meu com o carro frio baixa até 9v e pega no estalo. Quando estou com o carro quente, baixa pra 7v e fica ratiando. Tbm pode ser a bateria? Com essa diferença de tensão com o carro quente e frio?
Sim, a bateria esta ruim.
Parabéns pelo vídeo,me ajudou bastante,vou fazer o teste,um abraço
Obrigado.
Parabéns pelo vídeo bem detalhado
Obrigado👍👍
Bem explicado, parabéns
Obrigado👍
Após ligar o carro 13.85 .. bateria nova o técnico disse que o ideal serao 14 mas o carro etios deve see estabilizar com esse 13 85 .... isso e veraz ? Ou nao ,
Esse valor de 13.85V é aceitável (Normal), principalmente considerando que a medição foi com o carro em marcha lenta.
Em condições normais a tensão é sempre superior a 13V , e com a oscilação de rotação do motor de13V e máximo 14,5V , isso é sinal de que o alternador está em boas condições.
Se a voltagem com o carro ligado não passar de 13V ou estiver abaixo disso, então realmente há um defeito no alternador e ele não está carregando a bateria como deveria.
Muito bom! Essa zetta é de 50ah caixa alta??
60ah, caixa normal.
@@Diego.19 tá durando mais que a moura
Gostei. Ajudou muito.
Obrigado👍👍
A bateria de meu carro recém comprado que na está pegando, na meia chave está caindo para 9.5V, pode ser alguma fuga? Ou realmente pode ser a bateria?
Se estiver com fuga, um dia com o carro parado a bateria já vai estar descarregada.
Se não estiver descarregando com o carro parado, realmente pode ser a bateria.
@@Diego.19 beleza obrigado.
Tudo explicado!👏
Obrigado👍
Bom dia. Feliz natal estou com uma bateria baixando pra 10 igual seu vídeo.. ela está na garantia ainda.. tenho direito a troca nesse caso??
Para garantia, apenas esse teste, não.
Tem um aparelho especifico para medir baterias com base no CCA, esse sim pode condenar a bateria e você conseguir a garantia. Geralmente as lojas tem o aparelho.
(O CCA da bateria significa “Corrente de arranque a frio” - indica a corrente máxima que o componente pode fornecer na partida. CA - Corrente de arranque - mede a corrente da bateria à temperatura de 25 ºC.)
Diego parabéns pelo vídeo, só uma pequena correção. Não é o alternador que alimenta o veículo durante seu funcionamento, continua sendo a bateria. O alternador apenas gera energia para a bateria manter sua carga. Um alternador transforma energia mecânica por meio de uma correia ligada ao motor em energia elétrica...
Somente este adendo para seu vídeo ficar nota 10 !!!
Quais as marcas de um multímetro bom ?
Boaaaa... Obrigado por complementar com estas informações.👍👍👍
Na verdade a Bateria só serve pra dar partida no carro, o que segura o funcionamento elétrico do carro é o alternador.
@@mateuslucas2326 Boaaaa... Obrigado por complementar com estas informações.👍👍👍
Errado a bateria só serve para dar partida no motor pelo motor de arranque após o carro ligado pode desconectar o cabo da bateria que o carro continuará funcionando se o carro desligar o alternador não está carregando a bateria mano😂
@@pedrodeoliveira5230 Boaaa...👍👍
Ótimo vídeo amigo
Obrigado.
Ola amigo!
Tenho uma bateria moura a mesma esta caindo pra 9.8v neste teste porém quando o carro esta quente não da partida como se a bateria estivesse zerada , sera que isso pode ser o induzido do motor de arranque?
Boa tarde Colega.
Com base no seu relado, se o carro não dá nem sinal de partida, aconselho você realmente verificar o motor de arranque, pode ser problema apenas na bobina do motor.
Verificar se com ele quente quando você dá a partida, ele faz um barulho "TEC" que é a bobina do motor de arranque, se faz o barulho, ai realmente pode ser problema no induzido.
A bobina é a responsável em fazer o fechamento do motor induzido, pode ser que com o motor quente, a caloria esta travando o mesmo.
Video muito bem explicado
Obrigado.
Minha bateria novinha em movimento fica em 13.5 , não chega a 14 não é desligado parado fica em 12 ou 12.4
Esta normal, em movimento (motor ligado) a tensão de 13.5V é do alternador, e com o giro do motor em alta rpm, possivelmente vai chegar nos 14.0V.
Acima de 12V com a bateria em repouso, está OK.
@@Diego.19 entendido obrigado
Excelente conteúdo
Obrigado 👍
Show parabéns
Obrigado.👍👍
Gostei de mais
Obrigado. 👍👍
Cara me ajuda por favor meu Focus da 14.3 na bateria porém dentro do carro só chega 13.5 o que pode ser já levei na elétrica e não resolveu
Esses valores é com o motor ligado, correto?
Dentro do carro aonde, especificamente? Esse valor de 13.5V esta normal.
@@Diego.19 no painel amigo o Focus tem um modo teste que no painel dele mostra tudo como temperatura do arrefecimento voltagem etc e não é normal porque o do meu amigo mostra no painel 14.2 os do RUclips que pesquisei também porém o meu só dá 13.5 as vezes ainda baixa mais
E sim é com o carro ligado
@@geovaneCampos-he4kp Entendi, eu quis dizer que o valor de 13.5V ainda é aceitável, faz o carregamento da bateria.
O ideal é realmente 14.0V, no seu caso, o problema esta no "Alternador" ou na peça "Regulador de tensão/voltagem do alternador" , leva o carro em uma autoelétrica e pede para verificar esses dois itens.
@@Diego.19 já levei amigo o alternador está normal acho que vc não entendeu no alternador da 14.2 e na bateria também 14 .2 o problema que esses mesmos 14.2 não chega no painel do carro lá só chega 13.5 as vezes até menos e nos Focus dos meus amigos chega normal o mesmo que tá no alternador chega no painel e o alternador do meu está ok já levei nas auto elétrica e os caras não sabem resolver esse problema só fala que o alternador está normal
Valeu pela dica !
Obrigado.
É normal a bateria carro esquenta quando carro ta funcionando?
Não é normal, a mesma pode estar com problema ou a tensão/corrente do seu alternador pode estar muito alta.
O meu esta 12.5... hora que vira a chave apaga o painel e fica dando estalos
Sua bateria chegou ao fim da vida útil, provavelmente não tem mais carga de partida CCA.
Tente dar uma carga, caso não resolver é só substituindo por uma nova.
Parabéns pelo vídeo intendimento fácil obrigada amigo
Obrigado... 👍👍
Show
Obrigado.👍👍
Ta igual a minha, se eu ficar parado com o carro desligado por 10 minutos, com os alertas ligado fica na mão
Isso ai... A Bateria se você não perceber os sinais de final de vida dela, acaba ficando na mão mesmo. hehe👍👍
Meu ta dando 17.56 numa bateria de 12 v ela chega baixar pra 14 msm assim não da partida
Provavelmente sua bateria ou alternador esta com sobrecarga, ideal é verificar os mesmos.
A minha tá marcando 19,25 por que?
Meio difícil em, esse valor é com o carro ligado e desligado?
Aconselho verificar se seu multímetro esta funcionando corretamente.
Meu tá dando 17 multímetro funcionando perfeito
@@RafaelSilva-et7kb Com o carro ligado ou desligado?
Provavelmente sua bateria ou alternador esta com sobrecarga, ideal é verificar os mesmos.
👏👏👏👏👏👏
👏👍👍
top
Obrigado👍
Quando dou partida a minha bateria fica entre 14,9 e 15,1 isso é normal ou o alternador está carregando muito?
O normal na maioria dos carros é entre 13.5V a 14.5V.
Toda vez que o limite de 14.5V for superado, tem início de um superaquecimento da bateria podendo gerar sobrecarga. Neste caso aconselho você a verificar o "regulador de tensão" do alternador, o mesmo é responsável em limitar a tensão de saída, que no seu caso esta acima da media.
Ate nove volts no momento da partida ainda e aceitável!!!!! Não pode da menos de nove
Boaaa.... 👍👍
A minha na partida ta dando 8 e as vzs 7 , e por duas vezes o carro nao ligou. 😅
Eita...kkkkkkkkkk
Chegou a hora de trocar, hehe - Bateria da marca ZETTA tem um excelente custo-benefício.
@@Diego.19 Detalhe: apenas 2 dias de uso, ja acionei a garantia e irão troca-la hj.
Não intendo minha bateria e moura é e nova ta medindo 11.87 não tinha q ser acima de 12 com carro desligado
Sim, o ideal é marcar acima de 12V. A não ser que o carro esteja parado a alguns dias, e tenha algo consumindo a bateria.
@@Diego.19 a bom então ta explicado meu carro ta parado porque estragou tem duas semanas é eu andei ouvindo som nele 😅
@@henriqueamaral1601 Isso ai, normal então... Bateria MOURA é TOP... hehe, 👍
o correto e 12.6 a minha e moura 4 anos de uso eo carro desligado ele fica em 12.8
@@AlexSilva-ty8wy Boaaa... 👍👍
De der 12,3 esta condenada?
Com o carro desligado, acima de 12V a bateria esta Boa... a medição pode variar de acordo com o momento em que foi feita, se foi logo após o carro estar em funcionamento ou o carro estava parado a mais de um dia, independente, a carga sempre deve estar acima dos 12V.
No momento da partida ela não deve baixar menos que 10V.
Bateria zetta durou 8 anos no meu carro
Top... 👍👍👏
Essa do vídeo vai para 6 anos, já esta fazendo hora extra... hehe
Temho uma moura ela da 12.35 e o carro nao ligar
Provavelmente o problema não e na bateria.
Meu caso também
Vc achou o problema?eu ia trocar a bateria
@@brunagomesdefreitas8823 Se o carro não da nem sinal ao virar a chave e a bateria esta boa, geralmente é motor de partida.
@@Diego.19 sim ele liga as vezes da sinal de partida mas apaga
Tenho uma moura vai fazer 3 anos em março ela nunca dá menos que 12 a
@@brunagomesdefreitas8823 Entendi, existem vários fatores que podem ser, o ideal é levar o carro para uma oficina analisar.
Boa noite . boa dica obrigada.
Obrigado👍
Muito bom
Obrigado.
Ótimo vídeo amigo
Obrigado.
Show
Obrigado... 👍👍