Вот на осях.., диаметр примерно под 90мм..Чтоб без натяга, давал примерно соток 5 в минусе... Опять же, чтоб поверхность была... 🤣 А таблицы только дюймовые резьбы смотрю.. Под забыл уже,, все эти допуски и посадки.. Как то на автомате всё у меня... Чуйка что ли.. 🤣. Димыч, спасибо за видос... Здоровья, и всего самого наилучшего... Ну и успехов нам, в нашем деле.. 👍👍👍🌴
В первом примере нагрузки. Барабан давит на не подвижный вал сверху вниз сила реакции опоры будет направлена вверх. Нагрузка на подшипник будет в верхней точке, а у вас в нижней.
Большое спасибо. Принцип понял. Но таблицу где вал корпус и 0 с первого раза не осилил в совершенстве ) Спасибо Вам больше ,хотя бы понимание появилось, будем дальше углубляться в мат часть
Дмитрий, дружище... Работаю уже много лет в частных шарагах.....иемонт спец техники.. У людей просто нет понятия, в каких условиях работает подшипник... Им пофиг... Приносят к примеру... Чтобы влез и всё... Факт, правда жизни так сказ ать.... 🤣. Умные вещи говоришь... Отвык я уже от таблиц этих... Спасибо, взтряхрул память.. 🤣👍👍👍🌴
@@ДмитрийКондратович вот и по наварке вопрос: Вы, насколько я помню, навариваете вдоль вала, сварка остывает, вал искривляется, потом вы его в центрах правите. А не логичнее ли наваривать круговыми кольцами, как на наплавочном станке? При этом варианте деформации должны быть минимальными.
Конкретно для каждого насоса свои допуском и посадки. Рабочему дали вал дали подшипник, время пошло. А из чего сейчас делают подшипники? Так что в теории может оно и так а по жизни нифига не выходит
посмотрел ваше видео как раз сейчас занимаюсь ремонтом шпинделя 676 фрезера и кажется что просела посадка роликового шпиндельного подшипника 3182110 - крутится рукой по скользящей наружная обойма. Может подскажете стоит пройти накаточкой по крпусу чтобы немного приподнять или... Вначале куплю новый подшипник может он окажется на сотку размер больше так как обойма старого затерта может что подскажете?
Накаткой точно не стоит Если вы посмотрели моё видео то Как минимум вам сначала стоит измерить своё отверстие хотя бы для начала нутромером Затем понять а какая посадка должна быть так как я рассказал в видео И если у вас она "просажена" принимать решение по восстановлению То ли это меднение, то ли завтуливание И есть ли у вас возможность провести такой ремонт качественно?
Ачеркан Н.С. Расчет и конструирование металлорежущих станков. 2-е изд. М.:МАШГИЗ, 1952, с.416. «Медленное проворачивание наружного кольца в неподвижном корпусе может быть даже благоприятным для долговечности подшипника, так как при этом в нагруженную зону попадают различные участки дорожки катания этого кольца... Для случая, когда вращается внутреннее кольцо, можно указать на следующее правило: чем больше нагрузка подшипника и чем меньше число оборотов вала, тем более тугой должна быть посадка внутреннего кольца и тем менее тугой посадка наружного.»
Используйте цинкование.При помощи батарейки, хлористого цинка и кисточки. Много видео на эту тему в Ютубе. Это покрытие попрочнее лужения. Процедура несложная и довольно непродолжительная.
Дмитрий , выручите меня пожалуйста. Не так давно начал осваивать новую для себя область трудовой деятельности. Оператор наплавочно расточного комплекса, станок (sir mechanic) ws-2.) Все получатся, все хорошо . Но вот в посадками на подшипники проблема . Не могу понять какую посадку выбрать для нашей задачи. Восстанавливаю отверстие на шарнире сочлененого самосвал 40тонного .Терекс. грубо говоря сочленение, корпус под подшипник , подшипник ролековый конический , наружный размер 150 в минусе 3 сотки, внутренее кольцо 85. Подскажите какую посадку выбрать. Проблема в том что я прямо сейчас провожу ремонт , а по-настоящему толковых людей рядом к сожалению нет , а опыта банально не хватает . Готов отблагодарить Вас , очень нужна информация .
Добрый день. Вы где-то, что-то почитали, но сами не понимаете, что вы рассказываете. Выбор посадки зависит от вида нагружения колец и не зависят от того, какое кольцо вращается. Наружное кольцо, в случае посадки с зазором(местное нагружение) в корпусе, не должно проворачиваться, это чушь. Сила натяга кольца с циркуляционным нагружением зависит от действующей на это кольцо эквивалентной нагрузки и высоты подшипника. Скорость вращения может влиять, но скорость эта должна быть очень высокой. И т.д.
Подшипники качения имеют предельную частоту вращения не более 12000 При больших частотах нужны специального исполнения Для шпинделей станков посадка на вал к6 то есть в вашем случае 17 +0.001, +0.012 Отверстие Н6 40 +0, +0.016
@@ДмитрийКондратович отверстие наверное в минус вы в плюс написали Да подчивники специальные С водяным охлождением Подчивники из посадки руками вынимается что из корпуса что из вало да размером вы попали кажись меньше сотки 8мкм
@@IvanIvanov-jf5lf Отверстие в плюсе может быть с зазором до 16мкм, вал тоже в плюсе может быть небольшой натяг около 0.01мм Откройте справочник "Допуски и посадки" или ГОСТ и посмотрите посадки Н6/к6
@@ДмитрийКондратович 16мкм это 1 сотая и 6 микрон 0,016 верна я там сделал так 39.993 Округлить до 39.99 дальше нулевой Входит от руки с натягом, в плюсе она болтается и пальцем проварачивалось я так заготовку испортил
Дима подскажите пожалуйста на снегоходе два вала один вращается с внутриние обоймой а другой вал стоит не вращается а крутится наружная обойма какие размеры применить подшипники шариковые 205.
Работал на заводе в инструментальном цеху и никогда никто неловил эти сотки,все шло на шлифовку.А колхоз понятно ,надо ловить сотки и самое главное чтобы работа нравилась и приносила бабло.
Поэтому посадки как правило выполняются на шлифовальных станках и замеряются скобами и пробками (в том числе рычажными скрбами с точность2мкм)либо на других высокоточных стаках Чтобы достич правильных размеров на обычном токарном станке требуются танцы с бубном и правильный меритель и опыт В противном случае мы получаем что=то близкое в лучшем случае
@@stepansml6713 Как правило нет Исключение подшипники большого диаметра там поле допуска больше и подшипники для узлов неответственных Можно сделать нужную посадку на токарном обычном станке но она не факт что будет соответсвовать требованиям по точности и может снизиться ресурс подшипника Многое зависит от условий в которых работает подшипник
@@user-wd2jd4ev4o что такое навантаженне я плохо понимаю по украински Я показал что нагрузка на наружное кольцо в одном месте поэтому это вид нагрузки местный и это нужно для выбора посадки
Спасибо! Хоть объяснил доходчиво. Раньше пытался в это вникнуть и терялся...
Вот на осях.., диаметр примерно под 90мм..Чтоб без натяга, давал примерно соток 5 в минусе... Опять же, чтоб поверхность была... 🤣 А таблицы только дюймовые резьбы смотрю.. Под забыл уже,, все эти допуски и посадки.. Как то на автомате всё у меня... Чуйка что ли.. 🤣. Димыч, спасибо за видос... Здоровья, и всего самого наилучшего... Ну и успехов нам, в нашем деле.. 👍👍👍🌴
Стал понимать когда выбрал скорость воспроизведения х1.5. Можете и больше.
Материал годный. Оставил лайк!
Почти все видео смотрю на 1,5-2 скорости. Потом вкл на обычной и так весело ввглядит.
Дима я в этом новичок,но думаю это не на один видос,а ещё лучше когда принесет кто подшипник в работу заснять))) Тема интересная. Спасибо.
У всех талантливых людей, почерк одинаковый. Спасибо за информацию.
Классно обьясняеш .век живи век учись .с такими учителями эт легко )спасибо что делишся
Дякую! Це єдине відео, в якому усе зрозуміло )!
В первом примере нагрузки. Барабан давит на не подвижный вал сверху вниз сила реакции опоры будет направлена вверх. Нагрузка на подшипник будет в верхней точке, а у вас в нижней.
Там на ваду груз. Не на оси. А вот со шлифовальным что то не так примером.
Большое спасибо. Принцип понял. Но таблицу где вал корпус и 0 с первого раза не осилил в совершенстве ) Спасибо Вам больше ,хотя бы понимание появилось, будем дальше углубляться в мат часть
Молодец! Наконец то вкурил эту тему с твоей помощью
Спасибо дружище очень помог ,когда умники на птичьем языки говорят ничего не понять а ты по простому обьяснил
Дмитрий, дружище... Работаю уже много лет в частных шарагах.....иемонт спец техники.. У людей просто нет понятия, в каких условиях работает подшипник... Им пофиг... Приносят к примеру... Чтобы влез и всё... Факт, правда жизни так сказ ать.... 🤣. Умные вещи говоришь... Отвык я уже от таблиц этих... Спасибо, взтряхрул память.. 🤣👍👍👍🌴
Спасибо! Это очень нужно мне!
Супер! Доходчиво и понятно!
Спасибо за разъяснение!!!
Огромное спосибо
Привет Дмитрий хорошо выглядишь давно не виделись
Или не понимает, что объясняет, или не может объяснить, что понимает
Дякую! Дуже корисне вiдео!
Ну вот совсем другое дело. Спасибо большое.
классное видео для тех у кого гугл и интернет заблокированы в голове :)
Спасибо!
Здравствуйте,Дмитрий расскажите как Вы навариваете посадочные места подшипников,думаю многим будет интересно.Спасибо.
Такое видео уже есть
@@ДмитрийКондратович вот и по наварке вопрос: Вы, насколько я помню, навариваете вдоль вала, сварка остывает, вал искривляется, потом вы его в центрах правите.
А не логичнее ли наваривать круговыми кольцами, как на наплавочном станке? При этом варианте деформации должны быть минимальными.
@@100ampscurrent Да но для этого надо спец. приспособление которое вращает деталь у меня нет такого поэтому вдоль получается более равномерно
Круто а, микрометрический нутромер везде есть?
Конкретно для каждого насоса свои допуском и посадки. Рабочему дали вал дали подшипник, время пошло. А из чего сейчас делают подшипники? Так что в теории может оно и так а по жизни нифига не выходит
посмотрел ваше видео как раз сейчас занимаюсь ремонтом шпинделя 676 фрезера и кажется что просела посадка роликового шпиндельного подшипника 3182110 - крутится рукой по скользящей наружная обойма. Может подскажете стоит пройти накаточкой по крпусу чтобы немного приподнять или... Вначале куплю новый подшипник может он окажется на сотку размер больше так как обойма старого затерта может что подскажете?
Накаткой точно не стоит Если вы посмотрели моё видео то Как минимум вам сначала стоит измерить своё отверстие хотя бы для начала нутромером Затем понять а какая посадка должна быть так как я рассказал в видео И если у вас она "просажена" принимать решение по восстановлению То ли это меднение, то ли завтуливание И есть ли у вас возможность провести такой ремонт качественно?
Ещё старый способ лужение, а новый метод- валовтулочный фиксатор.
Ачеркан Н.С. Расчет и конструирование металлорежущих станков. 2-е изд. М.:МАШГИЗ, 1952, с.416. «Медленное проворачивание наружного кольца в неподвижном корпусе может быть даже благоприятным для долговечности подшипника, так как при этом в нагруженную зону попадают различные участки дорожки катания этого кольца... Для случая, когда вращается внутреннее кольцо, можно указать на следующее правило: чем больше нагрузка подшипника и чем меньше число оборотов вала, тем более тугой должна быть посадка внутреннего кольца и тем менее тугой посадка наружного.»
Используйте цинкование.При помощи батарейки, хлористого цинка и кисточки. Много видео на эту тему в Ютубе. Это покрытие попрочнее лужения. Процедура несложная и довольно непродолжительная.
Доходчиво. Спасибо
посмотрел по чертежу- посадка H7 а насчет фиксатора -- как же тогда наружная обойма двигаться будет?
Осталось замерять своё отверстие и определить в допуске оно или нет
Дмитрий , выручите меня пожалуйста. Не так давно начал осваивать новую для себя область трудовой деятельности. Оператор наплавочно расточного комплекса, станок (sir mechanic) ws-2.) Все получатся, все хорошо . Но вот в посадками на подшипники проблема . Не могу понять какую посадку выбрать для нашей задачи. Восстанавливаю отверстие на шарнире сочлененого самосвал 40тонного .Терекс. грубо говоря сочленение, корпус под подшипник , подшипник ролековый конический , наружный размер 150 в минусе 3 сотки, внутренее кольцо 85. Подскажите какую посадку выбрать. Проблема в том что я прямо сейчас провожу ремонт , а по-настоящему толковых людей рядом к сожалению нет , а опыта банально не хватает . Готов отблагодарить Вас , очень нужна информация .
NTN 33217U JAPAN
Обычно неподвижное кольцо садиться по скользящий посадке -о.01 + о.01, а вращающейся с натягом +0.01 +0.03
В очередной раз на лекции побывал.
Спасибо. Один вопрос , где ссылка на букварь, многим надо.
Спасибо вам боьшое!
Спасибо за видео!!!
Добрый день. Вы где-то, что-то почитали, но сами не понимаете, что вы рассказываете. Выбор посадки зависит от вида нагружения колец и не зависят от того, какое кольцо вращается. Наружное кольцо, в случае посадки с зазором(местное нагружение) в корпусе, не должно проворачиваться, это чушь. Сила натяга кольца с циркуляционным нагружением зависит от действующей на это кольцо эквивалентной нагрузки и высоты подшипника. Скорость вращения может влиять, но скорость эта должна быть очень высокой. И т.д.
Обороты вала шпинделя 20 000 и высше
Подчивник 40×17×12
Нулевая 40мм
Подскажите пожалуйста в цифрах реальных посадка на корпус и вал
Подшипники качения имеют предельную частоту вращения не более 12000 При больших частотах нужны специального исполнения Для шпинделей станков посадка на вал к6 то есть в вашем случае 17 +0.001, +0.012 Отверстие Н6 40 +0, +0.016
@@ДмитрийКондратович отверстие наверное в минус вы в плюс написали
Да подчивники специальные
С водяным охлождением
Подчивники из посадки руками вынимается что из корпуса что из вало да размером вы попали кажись меньше сотки 8мкм
@@ДмитрийКондратович станок для произвоздва сухого молока
@@IvanIvanov-jf5lf Отверстие в плюсе может быть с зазором до 16мкм, вал тоже в плюсе может быть небольшой натяг около 0.01мм Откройте справочник "Допуски и посадки" или ГОСТ и посмотрите посадки Н6/к6
@@ДмитрийКондратович 16мкм это 1 сотая и 6 микрон 0,016 верна я там сделал так 39.993
Округлить до 39.99 дальше нулевой
Входит от руки с натягом, в плюсе она болтается и пальцем проварачивалось я так заготовку испортил
Дима подскажите пожалуйста на снегоходе два вала один вращается с внутриние обоймой а другой вал стоит не вращается а крутится наружная обойма какие размеры применить подшипники шариковые 205.
Вал который вращается 25,002...25,015. Вал который стоит 24,996...25.008
@@ДмитрийКондратович Дмитрий спасибо нужна будет консультация по холодильникам пишите Я работаю мастером.
Работал на заводе в инструментальном цеху и никогда никто неловил эти сотки,все шло на шлифовку.А колхоз понятно ,надо ловить сотки и самое главное чтобы работа нравилась и приносила бабло.
Токарный станок не предназначен для соток, Это для еденичных случаев, но в гаражных условиях при желании можно сделать
👍👍👍🌴
Я тут походу самый тупой... Ни когда не понимал картинки с посадками, и сейчас не понял. Может где почитать?
Допуски и посадки Гугл всемогущий
Сам токарь со стажем так сказать.. 🤣 Но толком не задумывался.... Хотя вот оси на прицепы, подшипники сожаются вообще без натяга даже...
Пол часа смотрел, все ждал когда будет пример. Или я просмотрел. А без примера видео ни о чем.
У меня на канале полно видео с примерами вот одно из последних ruclips.net/video/E8Pjvlqu7kA/видео.html
Эх, ещё бы ссылочку на эти таблички.
Любой справочник Раздел "Допуски и посадки" Здесь в видео справочник конструктора Анурьева
@@ДмитрийКондратович спасибо. Приложение нашел. Всё показано.
Так и не понял как мерить и достичь этого. На лимбешаг 25 мкм. У микрометра 10. И волна от резца ведь больше чем эти диапазоны.
Поэтому посадки как правило выполняются на шлифовальных станках и замеряются скобами и пробками (в том числе рычажными скрбами с точность2мкм)либо на других высокоточных стаках Чтобы достич правильных размеров на обычном токарном станке требуются танцы с бубном и правильный меритель и опыт В противном случае мы получаем что=то близкое в лучшем случае
@@ДмитрийКондратович то есть токарного недостаточно для изготовления валов под родшипники??? Корпусов их??? Только черновая, закалка и шлифовка шеек?
@@stepansml6713 Как правило нет Исключение подшипники большого диаметра там поле допуска больше и подшипники для узлов неответственных Можно сделать нужную посадку на токарном обычном станке но она не факт что будет соответсвовать требованиям по точности и может снизиться ресурс подшипника Многое зависит от условий в которых работает подшипник
В якому нах шліфувальному рухаєтся камінь з бабкою??????😂😂😂😂😂 там патрони на салазках😉 сам працюю на шліфувальному😊
опять конспект писать
По сопромату неуд!
Это не сопромат
@@ДмитрийКондратович , так само, як і установка фудамента під теодоліт - це, не геодезія))))
@@user-wd2jd4ev4o Что вам не понравилось?
@@ДмитрийКондратович , в першому прикладі з краном, Ви невірно показали напрям навантаження на підшипник.
@@user-wd2jd4ev4o что такое навантаженне я плохо понимаю по украински Я показал что нагрузка на наружное кольцо в одном месте поэтому это вид нагрузки местный и это нужно для выбора посадки