Подшипники. Точность посадочных поверхностей под подшипник и как их получить на производстве
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- ▶️ Группа ВК присоединяйся : inzhene...
✅ СООБЩЕСТВО ИНЖЕНЕРОВ в ТЕЛЕГРАММ t.me/soobshestvoingenerov
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПО ВОПРОСАМ СОТРУДНИЧЕСТВА: mextexnologii@yandex.ru
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
💲Хотите ОКАЗАТЬ ПОМОЩЬ и стать СПОНСОРОМ моего канала? Подробнее:
/ @-engineer
🔵 Мой блог: mextexnologii.ru 🔵
Все привет ДРУЗЬЯ! Вы смотрите канал Веселый инженер.
Сегодня опять в нашем выпуске подшипники. Если вы собрались делать ремонт, то скорее всего замена подшипника будет в ваших планах на первом месте. Скорее всего у вас будет хотя бы один опорный подшипник, на его примере вы поймете как подготовить поверхность перед монтажом. Все размеры подшипников естественно разные, но принцип их установки схож. От того какой подшипник у вас установлен и какой вы хотите поставить, будет зависеть от нагруженности вашего механизма. Как в принципе и какой размер подшипников вы поставите в свою машину. Но тут уже, вопрос какой подшипник поставить, будет зависеть от вашего конструктора, как и то, какие посадочные под подшипник диаметры будут в сопрягаемых деталях. Я не открою для вас секрет, что место под подшипник, должно иметь не только высокую точность, но и отличную шероховатость поверхности. Если вы ищите ответ на вопрос какая посадка под подшипник применяется для вашего узла, то это видео слегка облегчит вашу задачу. Вы уже знаете, что диаметр под подшипник будет выбираться как для отверстия, так и для вала. По этому, выбирая размер под подшипник не ошибитесь, ведь это чревато последствиями. Не забывайте про чертеж под подшипник, он всегда вам поможет сделать правильный выбор. Тут мы не будем рассматривать восстановление посадочного под подшипник, ведь это тема совсем другого видео урока. А вот понять какая расточка под подшипник будет наиболее предпочтительна, у вас думаю получится. Операции механической обработки которые мы рассмотри, помогут вам получить шероховатость под подшипник, согласно требований чертежа. Это касается отверстия, а так же поможет обработать вал под подшипник качения и любой другой. Ни скажу, что это новость, но радиально упорный подшипник, пожалуй самый популярный в машиностроении, как и радиальные конические подшипники качения. Есть всего лишь два варианта посадки подшипников качения, это с натягом внутренней обоймы и зазором наружной и наоборот. Рекомендую вам, для лучшего понимания темы изучить ГОСТ 520 подшипники качения, там все подробно расписано.
#подшипники #точностьдетали #допускиипосадки
Ссылка на видео: • Подшипники. Точность п...
Мои друзья:
promchat
teh.mach
mega___...
💢ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ!!!💢
Привет! Не забывайте делиться данным видео в своих социальных сетях и ставить лайк))) ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!!!
Не рассабляйся . Мы ведь альтернативщики (не учи и самодельщики) не спим 😁 .
Так вот давай спасай он травм и разочерований 😁 многие из нас могут такова на проектировать что уму непостижимо как он такое невпихуемое воткнул в несуществующие и при этом вроде работает но есть вибрация а там мать етить оборотов хватает до небес от тарана улитеть 😁😆
Смею посоветовать рассказать про натяги подшипников в сотках на диаметры. Это будет более полезно.
Подумаем🤔
да он не знает
Большинство требований к поверхностям под подшипники изложены в ГОСТ 3325-85. А размеры фасок или галтелей под монтажные фаски подшипников находятся в ГОСТ 3478-2012 раздел 10. Нужно его указать обязательно. Очень часто их делают под имеющийся подшипник, а допуски на монтажные фаски подшипников большие, особенно после перехода на несимметричные фаски. И при замене подшипника новый может упереться в бортик вала или корпуса.
Андрей, спасибо вам за ваш труд! Очень полезная информция, подача удобна и понятно думаю для самых начинающих. Переодически пересматриваю ваши видео, так как к сожалению даже базовые вещи увы забываются.
Пожалуйста))
где тут базовые вещи? винегрет на 15 мин
Человеку, который готовился по теме - крепкое такое спасибо! Спорить и выражать недовольство оставим хейтерам и вечно недовольным личностям.
Активность на любимом канале нужно поддерживать, поэтому придумал универсальный комментарий,
который буду вставлять под всеми видео с моих любимых каналов. Подписчиков прошу комментировать неважно что под этим комментарием, что бы алгоритмы ютуба
расценивали как беседу. Всем спасибо!
Как всегда отлично 😁
вы оба даже понятия не имеете, что такое готовиться по теме.
Спасибо. Раскатка - новое для меня. Никогда не использовал.
Это отлично. Знания в массы🙂
Лайк, смотрим.
И за это вам СПАСИБО)))
@@-engineer Тыб всё таки помольше развернул практики. теория хороша для инженера и конструктора. а вот наглядной агитации, для простого токаря ручника. Да, и по подшипникам. не успел сказать. Есть китай, так ему даже слабый натяг вреден. Нагрузки, только радиальные. Суть в том, что у подшипника шарики по всей видимости, всё же твердые, может даже и из ШХ15. Но обоймы сырец. полный. Но с цементацией и шлифовкой. По ним стукать нельзя, натяг нельзя. Недавеча как вчера. Сажу подшипники 902 пальцами. То-есть, посадка между плюх и стук стук. А снимать пришлось уже с натягом. Подшипники оба с китаев, но разница ценовая всёж имелась. В результате, тот который дешевле, то уже хрум хрум. А на работе, то там такое, сплошь и рядом. да и размеры в подшипниках гуляют прилично. До трех соток.
Да. Есть такое дело)
Спасибо за информацию! Лайк
Очень приятно читать такие комментарии)))
Из-за износа сальников пришлось разбирать двигатель триммера Хускварна 128р. Оказалось что в нем подшипники на коленвал со свободной посадкой. Некоторые люди медь точками на коленвал сваркой наносят что бы сделать плотную посадку.
Еще интересна регулировка шариковых подтягивающиеся подшипников дуплекс, и конических роликовых в шпинделях станков.
Надо подумать
@@-engineer не надо, это не твое
Очень хотелось бы выпуск по шероховатостям и твердости Rz Ra
Посмотрим
Подписываюсь 👆👍
Каждое новое видео крутое !!!
Спасибо 👍 за комментарий 🖐️
Класс👍👍👍
Спасибо 👍 за комментарий 😊
Полезная информация ! Но музыка совершенно не нужна ...
С музыкой веселее 😉
@@-engineer Представил лекцию по " Деталям машин" под музыку!
🌝
музыка и донат, что еще для инженерного видоса надо?
Очень много полезной информации по подшипникам я брал на сайте skf
Это один из самых крупных производителей подшипников🙂
@@-engineer та ты шо!?
Очень полезное видео, на последнем слайде указано торцевое биение от базы С, а база стоит осевая линия А, ошибка нет ?
Да. Опечатка. Внимательно смотрите😁
@@-engineer как ты?
Расскажи пожалуйста как регулировать двух рядный подшипник самоцентрующий ?В конкретном случае фуговальный вал Спасибо
Посмотрим)
нашел кого спросить, он же веселый
Добрый день, а можно вас попросить снять видео, как наглядно производится центровка электродвигателя с механизмом :)
Скорее всего нет(
@@-engineer жалко, а ведь центровка чуть ли не самое важное в производстве :)
Скорее вам интересно само центрирование двигателя с механизмом. Так?
@@-engineer да, именно так :)
Тогда напрямую нельзя. Нужно через переходную муфту. Она и компенсирует все перекосы😉
0,075 это ведь не семь соток это тысячное значение идёт , не так ли ?
Да. Это 7,5 сотки
Что то не пойму , почему сотки если это значение идёт в тысячных , можно подробнее для таких 😁
@@user-ob7eb5sh5w Можно сказать, что это 7,5 сотки или 75 микрон или тысячных
Точил корпус на токарном,промахнулся,подшипник пролетел.Наплавил в гараже,проточил заново.
Бывает 🙂
@@-engineer дак ты скажи сколько соток натяг давать, веселка инженерная
Такие заморочки, почему же так токарь получает не адекватно
тот токарь который этот канал не смотрит получает нормально
Сколько лишних слов про подшпники это и без тебя все знают а про посадку два слова , короче трепло
Кто то знает, а кто то нет. Если вы все знаете, то я вас поздравляю. И я ни кого не прошу смотреть мои видео🙂
единственный адекватный зритель, но уточню, про посадку - ни одного. Он менеджер
@@-engineer после такого видоса кто и знал - забудет.
@@-engineer кто пишет на заборе мелом, тоже читать не просит.