Попробуйте толще провод подключить (+) на прямую, без реле. Я попробовал и заменил провод силовой, и дополнительный (--) на стартер, стал крутить при 12,2v. До этого и на 18 ампер подключал аккум, клинил все равно. Сейчас намного лучше.
Это на такт сжатия попадает и стопорится стартер все зависит от того в каком положении остановился коленвал.Компрессия приличная,не хватает ему.У меня Varta новый акб.
Но я думал также ,но многие малокубатурникит крутят без клина ,а если как ты говоришь ,то должны все мото клинить ,так что либо втулки либо стартер слабый
У меня также само клинило, это из-за компрессии (стартер слабый). Вот и все, если немного киком провернуть, чтобы компрессия ушла, то с кнопки идеально заводится.
Ну ты знаешь ,когда стартер разобрал и смазал втулку заднюю и смазал редуктор через отверстие куда заходит стартер, то крутить стало намного веселее и почти не клинит
У меня со 167fmm была аналогичная ситуация, пока не подобрал нужный коммутатор. Слишком ранее зажигание, хорошая компрессия-мотор просто бьёт в обратку при запуске. Подобрал нужный коммутатор-всё пришло в норму, затыки ушли. АКБ 14 а/ч.
Это точно ты сказал ,а тут ,если бы можно было крутнуть на генераторе по часовой стрелке чуть ,сделать его чуть позже ,может тогда бы не клинило,но тут всё мёртво прикручено
Попробуйте толще провод подключить на стартер, на прямую. Я попробовал, стартер крутит даже при 12,2 v. Тоже подклинивал при нажиме на кнопку старт. Подключал 18 амперный аккум., толку не было. А заменил провода (+) и сделал дополнительный (--) толстым проводом стало намного лучше.
Похоже это был я😂 ну тот кто говорил в видео про вал. Он к не будет давать притертостей когда крышка затянута. Она вал очень сильно прижимает и он просто фиксируется.
Он крутится когда стартер работает ,и фиксироваться он не может никак ,а раз крутится то должен там на стенке оставить след т.к.она аллюминиевая.И клинит скорее всего от компрессии ,но не всегда ,в каком месте поршень станет
@@KBK_1507 возможно ,но там с завода прокладка стоит ,куда она делась,наверно чего то лазили испортили её при разборке и потом решили на герметик и вал стал ближе к стенке и могло зажать ,вот так это и было ,да?
Приклинивает часто когда заглох и сразу заводишь , мне кажется это на компресии верняя мертвоя точка, изначально слабый стартер, кстати на 125'х более редкое явление чем на 150х на них клинет чаще. Бросал провода прикуривания от авто акб и так же, иногда приклинивает. Точно не в акб дело.
а че непонятного на нем небось стоит обычный стартер какие устанавливают на 50 ти кубовые мопеды ему просто напросто нехватает мощности провернуть когда поршень находится посередине цилиндра
Аккамулятор менял как и ты не помогло.не помню у кого на канале говорил человек что поменял реле стартера.поставил какое то наше высокотоковое и все прошло.надо будет попробовать минуя реле толстым проводом от аккумулятора до стартера напрямую позаводить и тогда точно будет понятно реле это или не реле
Можешь не тратить деньги я напрямую соединял без реле стартера то же самое прилинивает, а вот когда реле стартера у тебя хекни тогда можно поставить автомобильные мощные простое реле на свет помощнее и работает отлично,я видел как один показывает ,всё ок
@@иван-23рфа при чём тут 7 ампер ,любой 7А подойдёт сюда ,он заводской такой стоит ,я поставил 9 А и надо подрезать ,вроде на видео всё рассказал!
Не "приклинивает', а упирается. Эта проблема связана с электрикой. У боксера проблема с электрикой. Очень плохие контакты на раме. Стартеру не хватает массы. Места, где прикручена масса к раме и к блоку они окрашены краской. Такая тупость удивила меня, когда пытался понять почему такая херня со стартером. Прокинул более толстый провод массы и зачистил место на раме под круговую клемму и стало значительно лучше. На двигатель так и не сделал, продал мотоцикл. Лучше ещё на двигатель прокинуть массу дополнительную или заменить провод большим сечением зачистив места контактов на блоке. Провода ну очень тонкие, для такого тока.@@dser-ri2fc3h
@@Pashtet96ru я кидал толстые напрямую и как было так и осталось ,это слабый стартер на боксере , я написал образно приклинивает, так более понятно для ушей, я не напишу же я в объявлении,для упирания стартера,смешно!😊
@@dser-ri2fc3h До того как я кинул дополнительный кабель массы на реле стартера, стартер постоянно упирался и ни в какую не вращал мотор, даже после замены акумма на дельту 7ми амперную. Иногда выбешивало и просто кикал уже. Прокинул массу реле, ибо понимал уже в чем может быть проблема(плохая масса на раме/картере), решил прокинуть отдельную массу на реле стартера и значительно лучше стало! Теперь если есть затык, то кратковременны (>1 cекунды) и он сам проворачивает, не надо отжимать кнопку и снова, как бы давая стартеру разгон, пытаться завести мотор. Немного шуточная история: Пришел в гараж недавно, чтоб завести мотоциклы. 1й бокер, 2й доминар. Ну значит завожу боксер и не могу понять почему не заводиться. Кикаю и кикаю, кручу стартером и кручу(крутит кстати отменно, без затыков). Секунд 30-40 мучаюсь как. И тут меня осенило! Надо же подсос открыть, на боксере ведь карб! Я уже накрутил, что частичка нагара попала под клапан впускной и всё, хоть лезь разбирай мотор, а мотоцикл то батин, и продал ему его я) Вот что занчит ездить на инжекторе)
@@Pashtet96ru после того как я шайбочку на игле сверху переставил на низ мотоцикл стал заводиться даже при холоде не включая подсоса. Я прямо с аккумулятора провод ввёл на стартер без реле и всё равно приливает это говорит о том что стартер слабый, и провод был толстый
Попробуйте толще провод подключить (+) на прямую, без реле. Я попробовал и заменил провод силовой, и дополнительный (--) на стартер, стал крутить при 12,2v. До этого и на 18 ампер подключал аккум, клинил все равно. Сейчас намного лучше.
Это на такт сжатия попадает и стопорится стартер все зависит от того в каком положении остановился коленвал.Компрессия приличная,не хватает ему.У меня Varta новый акб.
Но я думал также ,но многие малокубатурникит крутят без клина ,а если как ты говоришь ,то должны все мото клинить ,так что либо втулки либо стартер слабый
Точняк
У меня также само клинило, это из-за компрессии (стартер слабый). Вот и все, если немного киком провернуть, чтобы компрессия ушла, то с кнопки идеально заводится.
Спасибо за проделанную вами работу, думал тоже на аккумулятор...
Ну ты знаешь ,когда стартер разобрал и смазал втулку заднюю и смазал редуктор через отверстие куда заходит стартер, то крутить стало намного веселее и почти не клинит
За три года пробег 23650 а компрессия не падает.Подклинивает тоже,привык.
У меня со 167fmm была аналогичная ситуация, пока не подобрал нужный коммутатор. Слишком ранее зажигание, хорошая компрессия-мотор просто бьёт в обратку при запуске. Подобрал нужный коммутатор-всё пришло в норму, затыки ушли. АКБ 14 а/ч.
Это точно ты сказал ,а тут ,если бы можно было крутнуть на генераторе по часовой стрелке чуть ,сделать его чуть позже ,может тогда бы не клинило,но тут всё мёртво прикручено
@@dser-ri2fc3h в том то и дело, что регулировки нет., скорее всего тоже в коммутаторе дело, а не в механике.
@@dser-ri2fc3h с такими затыками можно на обгонную муфту "попасть". Я по незнанию одну так испортил.
Попробуйте толще провод подключить на стартер, на прямую. Я попробовал, стартер крутит даже при 12,2 v. Тоже подклинивал при нажиме на кнопку старт. Подключал 18 амперный аккум., толку не было. А заменил провода (+) и сделал дополнительный (--) толстым проводом стало намного лучше.
С какого раза заводится это зависит от того в каком положении остановился коленвал когда заглушили. Рычаг больше
Да это её компрессия, стартер не продавливает на скутере тоже самое было у меня
Я думал ,что 9 А поодавит ,но увы
Я так и не парюсь по этому поводу...
Ребят , делаю проще, при заводке дергаю ногой кикстартер и в этот момент кнопку старта. Изумительно и без проблем...всем салют из Иваново!!!
Поменял АКБ поставил дельта, у него пусковой ток 100 ампер, и всё равно так же подклинивает, в чем причина не понятно.
Причину я в ролике сказал ,их две
Похоже это был я😂 ну тот кто говорил в видео про вал. Он к не будет давать притертостей когда крышка затянута. Она вал очень сильно прижимает и он просто фиксируется.
Он крутится когда стартер работает ,и фиксироваться он не может никак ,а раз крутится то должен там на стенке оставить след т.к.она аллюминиевая.И клинит скорее всего от компрессии ,но не всегда ,в каком месте поршень станет
@@dser-ri2fc3h вобще нет)) проверено. Вал зажимает если крышку ставить на герметик.
@@KBK_1507 возможно ,но там с завода прокладка стоит ,куда она делась,наверно чего то лазили испортили её при разборке и потом решили на герметик и вал стал ближе к стенке и могло зажать ,вот так это и было ,да?
@@dser-ri2fc3h именно так и было. Прокладка там нужна. Без нее стартер работать не будет
Так есть смысл, провода ставить толще на акум? Спасибо!
Это не провода это стартер слабый, провода я пробовал толстые напрямую без реле и то же самое приклинивает
А что за ручка красная ? Карб регулировать?
Нет ,это просто масса,отключаю аккумулятор на ночь
Привет,где брали звезду,13-17?
В инете нашёл гдето,в Гугле нашёл
Я брал в Скутер - сити,от NS-150.
По звезде, подходит от баджаджа пульсара, на 15
Подходят они все ,только поставить желательно где размер 13 на 17 , а много звёзд 14 на 17 и на валу болтаются
Если не крутит - держите кнопку дольше 😊
Когда держать кнопку дольше и стартер клинит это не есть хорошо, лучше два раза подряд нажать, это для него будет лучше для обмотки чтобы не сгорела
Приклинивает часто когда заглох и сразу заводишь , мне кажется это на компресии верняя мертвоя точка, изначально слабый стартер, кстати на 125'х более редкое явление чем на 150х на них клинет чаще. Бросал провода прикуривания от авто акб и так же, иногда приклинивает. Точно не в акб дело.
Расхвалили этих индусов. Мой китайчик 7ой сезон валит и проблем нет от слова совсем!
Индусы тоже валят ,и вообще никаких проблем ,даже не ржавеет и болты не пластилин как у Китая ,Китай хорош только начиная с 3т.дол и выше
Я с машины подключал, тоже клинет
Это точно или на втулках люфт и происходит перекос шестерни или просто слабый стартер,больше нет причин
а че непонятного на нем небось стоит обычный стартер какие устанавливают на 50 ти кубовые мопеды ему просто напросто нехватает мощности провернуть когда поршень находится посередине цилиндра
Это уже понятно,когда иследовал,да стартер слабоват
Аккамулятор менял как и ты не помогло.не помню у кого на канале говорил человек что поменял реле стартера.поставил какое то наше высокотоковое и все прошло.надо будет попробовать минуя реле толстым проводом от аккумулятора до стартера напрямую позаводить и тогда точно будет понятно реле это или не реле
Можешь не тратить деньги я напрямую соединял без реле стартера то же самое прилинивает, а вот когда реле стартера у тебя хекни тогда можно поставить автомобильные мощные простое реле на свет помощнее и работает отлично,я видел как один показывает ,всё ок
@@dser-ri2fc3h тогда выходит просто сам стартер слабоват.будем ездить так.я тоже повелся на отзывы и купил новый аккум delta теперь два аккумулятора
@@иван-23рф я просто знал ,что мощнее аккум должен прокрутить ,но оказалось что 9 А тоже мало,а больше не влазит ,так что будем так теперь
@@dser-ri2fc3h я купил delta ct 1207.1 на 7 ампер становиться без запилов аккумуляторного отсека
@@иван-23рфа при чём тут 7 ампер ,любой 7А подойдёт сюда ,он заводской такой стоит ,я поставил 9 А и надо подрезать ,вроде на видео всё рассказал!
Это не стартер и не Аккум , это так и будет , слабая производительность стартера . На 150 у меня то же самое хоть от Камаза аккум поставь не поможет .
Я об этом в конце видео и сказал
А если без свечки покрутить? Компрессии или не копресиия станет понятно.
Без свечки крутит хорошо, сам по себе стартер слабый когда компрессия есть, он не может его прокрутить хорошо
Не "приклинивает', а упирается. Эта проблема связана с электрикой. У боксера проблема с электрикой. Очень плохие контакты на раме. Стартеру не хватает массы. Места, где прикручена масса к раме и к блоку они окрашены краской. Такая тупость удивила меня, когда пытался понять почему такая херня со стартером. Прокинул более толстый провод массы и зачистил место на раме под круговую клемму и стало значительно лучше. На двигатель так и не сделал, продал мотоцикл. Лучше ещё на двигатель прокинуть массу дополнительную или заменить провод большим сечением зачистив места контактов на блоке. Провода ну очень тонкие, для такого тока.@@dser-ri2fc3h
@@Pashtet96ru я кидал толстые напрямую и как было так и осталось ,это слабый стартер на боксере , я написал образно приклинивает, так более понятно для ушей, я не напишу же я в объявлении,для упирания стартера,смешно!😊
@@dser-ri2fc3h До того как я кинул дополнительный кабель массы на реле стартера, стартер постоянно упирался и ни в какую не вращал мотор, даже после замены акумма на дельту 7ми амперную. Иногда выбешивало и просто кикал уже. Прокинул массу реле, ибо понимал уже в чем может быть проблема(плохая масса на раме/картере), решил прокинуть отдельную массу на реле стартера и значительно лучше стало! Теперь если есть затык, то кратковременны (>1 cекунды) и он сам проворачивает, не надо отжимать кнопку и снова, как бы давая стартеру разгон, пытаться завести мотор.
Немного шуточная история:
Пришел в гараж недавно, чтоб завести мотоциклы. 1й бокер, 2й доминар. Ну значит завожу боксер и не могу понять почему не заводиться. Кикаю и кикаю, кручу стартером и кручу(крутит кстати отменно, без затыков). Секунд 30-40 мучаюсь как. И тут меня осенило! Надо же подсос открыть, на боксере ведь карб! Я уже накрутил, что частичка нагара попала под клапан впускной и всё, хоть лезь разбирай мотор, а мотоцикл то батин, и продал ему его я) Вот что занчит ездить на инжекторе)
@@Pashtet96ru после того как я шайбочку на игле сверху переставил на низ мотоцикл стал заводиться даже при холоде не включая подсоса. Я прямо с аккумулятора провод ввёл на стартер без реле и всё равно приливает это говорит о том что стартер слабый, и провод был толстый
это болезнь
Да ,это сто пудов слабый стартер !
у меня вообще перестал крутить, заряд показывает 12,46 но не крутит, подключил автомобильный крутит но тоже заикается.
12.4. это мало ,он крутить не будет ,но заикаться будет всегда ,т.к. слабый стартер